本文目录一览：
- 1、奔奔mini纯电动车售价怎么样？
- 2、奔奔mini怎么样（奔奔mini电动车怎么样）
- 3、长安奔奔MINI EV致命缺点？
- 4、5万以下新能源电动汽车
- 5、长安奔奔mini保养
- 6、5万元以下纯电动轿车
- 7、新能源转型重任，长安汽车如何“入局”再“破局”？
- 8、长安奔奔mini电动车能听音乐吗
- 9、长安奔奔minie纯电动汽车的主驾驶门打不开
- 10、奔奔I电动汽车
奔奔mini纯电动车售价怎么样？
奔奔mini纯电动车的售价要看地区的，估计5万块钱就可以买到：1、光从外观上看，与刚刚在车展期间上市的汽油版奔奔MINI几乎没有差别，只是尾部的“EV”字样表明了它的身份，该车充电非常迅速，快速充电仅用半小时，而完全充满则需七个小时；2、奔奔MINI纯电动汽车，竟然没有离合踏板，该车只有加油和刹车两个踏板，但挡位却只有“D、N、R”，也就是加速、空挡和倒车三个挡，驾驶方法比自动挡汽车还要简单；3、配置装备有双安全气囊、倒车雷达、倒车影像、外后视镜加热、旋钮换挡机构、全景天窗以及inCall3.0系统以及手机互联等配置。与奔奔MINI纯电动车的高科技相配合，长安汽车还在这款车上配置了自动空调、电动制动、电子转向等辅助系统。百万购车补贴
奔奔mini怎么样（奔奔mini电动车怎么样）
今天小编辑给各位分享奔奔mini怎么样的知识，其中也会对奔奔mini电动车怎么样分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。长安奔奔mini用途长安奔奔mini的功能主要就是作为平时代步之用，其功能多体现在长安奔奔mini的性能及优点方面。奔奔MINI采用了超级前倾的造型设计，把A柱尽量向前推，大大降低空气阻力的同时加强了视觉冲击感。同时，前部车窗尽量倾斜向下延伸，为驾驶者赢得了更大的视觉空间，更加安全。同时发动机仓得到了进一步的压缩，流畅的车顶线条从前部头灯处一直延伸到尾箱门上，大大模糊了车身与车头之间的界限。MINI轴距达到2345mm,的四个轮子尽量向车头与车尾靠拢，尽量营造出宽大舒适的内部空间，粗壮的轮眉搭配六辐轮毂领整车感觉动感时尚。扩展资料：奔奔MINI是长安为其未来跨越式发展全新设计的一款小车，早前广州车展时，这款车就已经展出亮相，它的前脸设计简单灵动，卡通感十足，显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光，运动酷感也更加突出。长安汽车将奔奔MINI每款车型配色与经典游戏颜色对应，创造出奇迹黄、卡丁金黄、雷霆灰、精灵紫、仙剑蓝、旋风橙等十余个汽车颜色新名词。参考资料来源：百度百科-长安奔奔MINI长安奔奔mini怎样我开的就是奔奔mini2012款手动时尚。总体感觉：优点：1.省油，跑省道75迈左右匀速，油耗4.7左右。跑高速匀速100左右，油耗5.5。2.性价比高。整车办完手续不足4.5万，对比其他微型车价格相当低了，且四门电动车窗，ABS，EPS，电动助力方向盘，前后雾灯都有。作为开车为了提高点舒适程度和安全程度的必备都有了。3.车内空间相对较大。我身高1.84米，坐进去开车毫无压力。头部离车顶大约还有三指左右空间。平时出门，最多带四大人一小孩很轻松。后备箱虽然小点，但也能放下常用的不少东西。4.四缸发动机，跑省道或者高速很稳定。我在带着全家五口人时候，高速轻松上到120迈车速。5.维修保养便宜。我在4S店正常保养，每次200元左右。等出保后准备找个修理厂保养，咨询过，正常保养不足150.缺点：1.提速慢。毕竟是四缸小车，且排量只有1.0，比起其他大排量或者其他三缸1.0微型小车来说，提速慢不少。2.底盘低。估计就是降低的底盘来让车内空间高度提升的。所以如果路况很差，经常咯到底盘。3.小故障比较多。我买车一年，换了副驾驶车门内包，换了遥控钥匙芯片，换了风扇电机，换了刹车灯开关。都是保内免费。不过，一年跑了接近两万公里，从未出现过把自己扔路上不能跑的情况。4.隔音效果差。我没做全车隔音，因此，在车内听到的风噪和胎噪声音比较大，尤其是车速上到120的时候，基本收音机就没法听了。车友群里有做全车隔音的，据说效果不错。建议有条件可以试试。5.减震太烂。过颠簸路，减震效果很差，在车内感觉很颠簸。这点有车友更换KYB减震后据说效果能比上十万左右的车的减震效果，因此如果有条件也可考虑。总体来说，这款车，性价比应该是5万以下微型车中最高的，也是5万以下微型车中，对于身高超过175的朋友来说最合适的。作为市区代步以及偶尔跑长途或省道出去玩的朋友，完全可以买。12年奔奔mini变速箱和发动机怎么样挺好的。动力劲芯的笨笨mini搭载了长安C10发动机，这是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造并集成了一系列低碳高效创新技术的发动机。具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势，达到了世界顶尖水平。其输出功率达到了51.2KW，比同排量发动机功率提高13KW，相应提升的效率达到了30%。奔奔MINI的性价比如何？值得入手吗？油耗总体满意，高速数百公里整体空调油耗，还有地方道路和城市，是自己加上行李架和尾翼，吸引外观像小型一样多的人的关键之一。但是国产工艺好像整体不完美。嵌入式要求也不高，胜船空间也很充足，但是可以坐家人出去也够了只是小型车的行李箱小。共享下面的照片升降机时，回到工作岗位，亲自第一次洗车，干净漂亮的鹏展翅，以前在省会不同的院子里拍的这个角度真的很好。动力对我来说是足够的。原来我开车很温柔。方向有帮助。我左手一只手抓住方向不累，挂起来不好，路感强，但对小跑步很满意。四门电动是实用的。后玻璃打不开。第一次高速行驶时，在民权服务区停车休息站立时走亲戚，在开封服务区停车休息贴花，盖上刮痧阅兵日放假还是亲戚，是从中摩服务区休息车上带回来的东西，幸好有一家人外出。现在的安全意识正在提高。遇到不好的道路情况，最好及时放慢速度，操纵汽车。所以不是很远，但一次回家真的很难。要坐公共汽车去市中心去公共汽车站。我开始想买车。虽然很喜欢但是后窗有点接受不了。其他考虑到最后，选择了跑步的迷你。我们的目标是省油，性价比高。之后周末休息几次，去咨询咨询咨询价格，虽然不多，但对工薪阶层来说也是大鱼大肉。作为时尚的小型车，奔驰是一个非常好的选择，方便实用，反而适合步行。以前去孩子外婆家，坐火车半夜，汽车也要有人接送，很麻烦，现在不用抱着孩子等半夜的火车，不用太在意油耗，怎么开一公里就三毛三左右。早上在家吃饭，下午回家吃饭。非常方便。跑步的米妮没有把我扔在路上.长安奔奔mini怎么样？买长城炫丽奔奔太垃圾了我去年4月买了个奔奔练过手内室声音大空调轴老坏前轮平衡架太薄车架太软跑的路要是不好车门变形严重也不剩油车跑80飘方向盘抖的厉害我开到快六月的时候发现发动机有时会自动熄火有好多次开到路上就熄火了我问过4S他们也不说个实话气老是说放这里看看吧发现问题3次也去了3次在4S店有奔奔的车主问我车杂了我和说了后发现不是我着一辆他们告我车猛的起步开到60在踩刹车车就熄火了刹车也没了很可怕奔奔mini我看最好别买比亚迪F0？不太清楚我不太喜欢那车太小了人也座不了几个底盘也底听朋友说这车漠合期8个油不知道真的假的长城炫丽不赖我朋友09年9月多买了一个内室声音小跑起来不赖车速快了也飘车把也抖不过不是80迈好过奔奔了省油坐在里面比奔奔舒服关车门的声音也比奔奔好听就是车皮没有奔奔的硬车是用来开的不是用来碰的所以车皮软硬是无所谓的车速快了捷达和老款红旗也扛不住碰起来是刚刚的推建雨燕炫丽雅绅特北斗星1.4骏捷FRV都很不错的车价钱也查不多
长安奔奔MINI EV致命缺点？
长安糯玉米致命缺点有以下这些：
1.电池保修周期太短：
长安糯玉米电池组的保修周期为8年12万公里，不如自己跑E-Star，电池组保修10年30万公里，甚至奇瑞QQ冰淇淋现在是第一位车主的终身保修。相比之下，糯玉米并不是特别认真。
2.后悬挂材料太差：
糯玉米后悬架采用三连杆整体桥。这种悬架主要出现在早期的老人音乐中。它是十多年前从奥拓车型中淘汰的产品。成本很低，缓震性能也很差。你知道，跑步比糯玉米便宜，E-Star扭力梁后悬挂成本更高，舒适性更好。
3.全系列车型没有快速充电：
很多人认为，对于纯电动续航里程只有一两百公里的微型车来说，不支持快速充电也没什么，但是301公里的长续航里程还是没有快速充电，糯玉米的慢充时间也很长。155公里标准续航里程为7.5小时，长续航里程为近10小时。
4.动力性能弱：
搭载长安糯玉米电机功率只有30kw，虽然比五菱红光好MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等同级别车型的电机功率较大，但事实上，糯玉米的整车重量比前两款重近200公斤，导致糯玉米的动力性能实际上弱于许多同级别车型。
5万以下新能源电动汽车
5万以下新能源电动汽车
其实5万以下的新能源汽车有很有，像御捷祥和A260、立通微米E28、德瑞博FS系列、时风D207等等，不过这些的区间大都是2-3万元，续航里程大都在100km或以下，留给你选择的余地确实不大。而我们今天要推荐的这三款新能源汽车，不仅可以满足你的价格要求，性价比还不错，大家不妨看看。
长安奔奔MINI-e
补贴后售价——4.68-4.98万元
续航里程——152km
长安奔奔mini-e有两款车型。新车基于奔奔mini打造而来，所以在外观方面，该车与老款奔奔mini没有太大差别，只不过车尾的“奔奔mini-e”标识暴露其新能源车型身份。
内饰上，奔奔mini-e采用了简洁设计风格，中控台上的大尺寸液晶屏幕算是新车上的一个亮点，同时，方向盘以及空调出风口处都通过蓝色材质装饰。
动力方面，新车搭载一台与现款奔奔EV相同的电动机，最大功率为75马（55kW），传动或匹配电动车单速变速箱。电池组方面，新车配备一块17kWh的三元锂电池组，最大续航里程为152km。
御捷E行
补贴后售价——4.99-5.29万元
续航里程——153km
可能大家对御捷这个汽车品牌会有些陌生，但人家其实从08年就创立后就开始致力于新能源汽车的研究，也算是先驱之一了。而在2017年12月份，御捷新能源旗下纯电动SUV——御捷E行，新车共推出两种版本，其中标准版补贴后售价4.99万元，加强版（四驱）补贴后售价5.29万元。
外观上，御捷E行并没像其他纯电动车型一样采用封闭式前脸，而使用了六边形进气格栅设计。格栅两侧为卤素大灯，下方雾灯区域搭配LED日间行车灯。
配置方面，御捷E行搭载8.3英寸触控液晶屏，支持手机互联、蓝牙、GPS导航、倒车影像、影音娱乐等多种功能。木纹烤漆面板与同级别车常用的硬塑料面板相比提升了车辆品质感。
值得注意的是，御捷E行并没有使用旋钮式换挡，而采用了传统档把式换挡结构，突出了SUV车型的操控感。
动力上，御捷E行有着同级车所没有的分时四驱系统，配备前后双电机，前部为永磁同步电机，后部为交流异步电机，综合最大功率36kW，综合最大扭矩230N·m。车辆最高时速达105km/h，0-50km/h加速时间6s，同时，御捷E行搭载容量为22kWh三元锂电池组，综合工况续航里程为153km。
江铃E200s
补贴后售价——4.98-5.28
续航里程——152km
江铃E200S是江铃E200车型经过升级改造而来，于定位纯电动微型车。新车与江铃E200还是有较大差别的，例如保险杠处的蓝色线条、封闭式设计的前格栅、远近光一体的LED大灯等都更显科技感。
内饰方面就和E200车型差不多了，只不过在配色上加了大量的蓝色元素，彰显了别样的视觉。根据配置不同，江铃E200S将配备360度全景影像、车载导航、自动空调、外后视镜电动调节、LED日间行车灯等配置。
动力方面，新车搭载一台异步电动机，最大功率30kW(41PS)、峰值扭矩150Nm。该车使用容量为17kWh的三元锂电池，官方公布其续航里程为152km。
长安奔奔mini保养
1、发动机机油更换。
2、发动机机油滤清器更换。
3、汽油滤清器更换。
4、风扇（水泵）驱动皮带张力检查与调整。
5、防冻液检查补充。
6、制动液检查补充。
7、驻车制动器
与拉索行程检查。
长安奔奔MINI纯电动车型是长安汽车
第一款纯电动车型。
5万元以下纯电动轿车
5万元以下纯电动轿车
由于传统燃油车购买和使用的限制，新能源汽车市场增长的速度很快，面对摇号难，上牌难的境况，很多人纷纷将消费意向转向新能源汽车。今天我们要先大家推荐的是5万元以下的新能源纯电动轿车，以下3款的价格区间都在5万左右，算是市面上比较主流的选择，大家可以参考参考。
北汽EC180
补贴后售价：4.98-5.58万元
综合续航里程：156km
北汽新能源ec系列均基于同款汽油车型改造而来，而EC180是北汽新能源首款全面正向研发的纯电动车型。北汽有ec180、ec200和最新上市的ec3三种版本，而5万价位区间的就只能推荐ec180了。
这款车定位于一款纯电动微型车，主打年轻化风格。尺寸方面，EC180的长宽高分别是3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。动力方面，这款车型的最大续航里程为180公里，NEDC工况下续航里程则为156公里，最高时速超过100km/h。不过，新车仅支持慢充，充电过程最长需要7小时。
江淮iEV6E（2017款）
补贴后售价：4.95-5.95万元
综合续航里程：170Km
江淮iEV6E作为一款电动微型车，其车身尺寸小巧，长宽高分别为3630mm/1670mm/1475mm，轴距为2390mm。新车在外形设计上采用了圆润可爱的风格，内部配置上还配有倒车影像、PM2.5过滤系统、带百度Carlife和手机远程控制功能的中控系统等。
动力方面，这款车的最高时速可达102km/h，而在经济模式下，其最大续航里程可达205km。同时，其配有能量回收和快充系统，可支持1小时充电80%的效率，仅需1小时，以满足日常代步所需。
长安奔奔MINI-e
补贴后售价：4.68-4.98万元
综合续航里程：152km
长安奔奔mini-e去年就上市销售了，共有两款车型。新车基于奔奔mini打造而来，所以在外观方面，该车与老款奔奔mini没有太大差别，只不过车尾的“奔奔mini-e”标识暴露其新能源车型身份。
内饰上，奔奔mini-e采用了简洁设计风格，中控台上的大尺寸液晶屏幕算是新车上的一个亮点；动力方面，搭载一台与现款奔奔EV相同的电动机，最大功率为75马，传动或匹配电动车单速变速箱。电池组方面，新车或将配备一块17kWh的三元锂电池组，最大续航里程为152km。
新能源转型重任，长安汽车如何“入局”再“破局”？
眼下，国内车市暗涌流动，一场巨大的变革正悄然进行。
乘联会数据显示，去年国内自主品牌汽车份额已经来到了49.9%，几乎占据市场份额的半数，这其中新能源汽车自主品牌又占据了约80%的份额。显然，伴随着自主品牌的崛起，曾经合资车“一家独大”的时代正在远去，同时新能源汽车领域自主品牌又占领了市场主要地位。
燃油车占比重？
有这么一个自主品牌的表现显得有些格外抢眼，长安汽车去年以234.61万辆的总销量、1.98%的增幅完美收官2022年度，称其为自主品牌“一哥”毫不为过。
尽管去年在总销量上跑赢对手并拿下第一位，但回顾市场更关注的新能源领域，长安汽车与比亚迪和吉利等车企，相比之下仍存在一定差距。
2022年长安汽车自主品牌新能源累计销量271240辆，同比增长150.06%，整体销量中的占比仅为11.56%。这对于长安汽车接下来的发展而言，如何提速并成功转型新能源仍是一个较大的困扰。
伴随着新一年的到来，长安汽车却未能延续上一年的销量势头。
2023年1月，长安汽车总销量为171,805辆，同比减少38.03%。随后的2月份，共销售新车191,007辆，同比去年2月增长38.27%。今年2月看似销量有所回暖，但是今年春节假期是在一月份，而去年却是在2月份。
如果将今年前两个月销量放在一起看，那么长安汽车集团的累计销量为362,812辆，同比去年同期实际减少了12.66%，其中自主品牌板块销量为309,424辆，同比减少7.55%。可见，长安汽车开年不利，这背后究竟是市场因素？还是自身原因？就不得而知了。
新能源进度慢？
回顾新能源领域，其实在2001年国家科技部发布新能源战略规划后，长安汽车便响应号召，推出了纯电动及混动车型。
时间来到2009年12月，奔奔MINI EV成为长安汽车国内推出的首款纯电动汽车。随后，长安汽车又陆陆续续推出了E30纯电车、逸动纯电动、欧诺纯电动、长安奔奔MINI等多款车型。
近年来随着自主品牌逐步崛起，长安汽车在2017年2月成立了新能源事业部，在发布了“香格里拉计划”的同时，还向外界宣布未来将新能源汽车1000亿元资金，并在2025年全面停售传统燃油车。
综合数据来看，尽管长安汽车在新能源领域投入不少，并且推出了多个子品牌及车型，但市场反响并不尽人意，这是否意味着其在新能源领域成功经验的缺失呢？
最近，长安汽车智电之夜第二弹开启，同时带来了多款智电iDD产品。值得注意的是，其中就包括第三代CS75PLUS 智电iDD。作为长安汽车的当家花旦，长安CS75 PLUS在去年为品牌贡献了近20万辆的市场份额。
换一句话说，长安品牌对CS系列有着一定依赖性。
据乘联会数据显示，今年1月份长安CS75销量为21620辆，同比下滑32.7%；长安CS55销量为13020辆，同比下滑达到56.4%；逸动PLUS销量为10519，同比下滑51.93%，这也间接影响到了近期长安自主品牌的整体表现。
发力混动市场？
目前，长安汽车推出了长安欧尚、长安新能源、长安深蓝等新能源品牌。
过去的2月份，长安累计仅卖出19,106辆新能源车，仅排在总榜单的第六位，而主打低端入门市场的Lumin糯玉米，当月销量为9,105辆，贡献了主要销量。
根据此前的规划，到2025年长安品牌新能源销量达105万辆，到2030年则要达到210万辆，占比达到60%。
回顾2022年长安共销售187.46万辆车，其中新能源汽车的销量为27.12万，占比为14.5%。以目前的趋势看，燃油车在长安汽车的销量板块占比仍然较大。
如今，距离2025年不到三年时间，如要完成105万辆的新能源销量目标，可见难道系数之大。
不仅如此，伴随着近期掀起的“购车狂潮”，以及日益增长的新能源车市体量，在这一波热度提去之后，如何保持销量的稳步增长也是关键。显然，长安现阶段还无法放弃庞大的燃油车市场。
对于这样的目标，在目前现有燃油车市场庞大的基数下，发展插电混动成为了长安汽车的主要战略，如何更好的从燃油市场过渡至混动市场再到纯电动市场，这是值得思考的一个问题。
电动EV：一场巨大的变革正悄然进行
针对长安汽车推出的智电iDD技术，这仅仅是迈向混动市场的一块敲门砖。如果抛开技术难点，还有产品体验、价格等一系列的消费痛点，这背后还需要车企在战略、技术、品牌等多维度发力。
伴随着2023年的开局，一场巨大的变革正悄然进行，留给长安汽车在新能源领域探索的机会，以及市场份额正逐渐压缩，面对多重压力长安汽车又能否再掀起波澜呢？我们一起拭目以待。
【本文来自易车号作者电动EV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
长安奔奔mini电动车能听音乐吗
能听。根据查询长安奔奔mini电动车相关资料得知，长安奔奔mini电动车能听音乐。在点烟器前面有个USB接口，可以插U盘，插上有MP3音乐的U盘后，打开收音机开关。在开关右边有个模式转换开关，按下去后，显示屏会显示USB，然后会自动给车主播放U盘里面的MP3歌曲。
长安奔奔minie纯电动汽车的主驾驶门打不开
稍等哦【摘要】
长安奔奔minie纯电动汽车的主驾驶门打不开【提问】
稍等哦【回答】
您好，为您查询到：长安奔奔主驾驶的门打不开，有可能是门锁故障，是门锁的线路出现了故障。修理厂先找钣金工，把门打开，然后找机电维修进行检测线路及维修【回答】
奔奔I电动汽车
奔奔I电动汽车 奔奔I电动汽车 - 基本情况
这是中国国内第一辆纯电动汽车奔奔MINI电动汽车，2009年12月6日在长安汽车渝北汽车制造厂试生产下线。充电一次跑150公里，最高时速120公里。
奔奔I电动汽车 - 研发情况
据介绍，奔奔MINI纯 电动车 是由长安200人组成的专业团队，历经两年研发，最终打造出的一款具有国际先进水平的高速纯电动车。
奔奔I电动汽车 - 外观及特点
外观跟汽油版没有差别
据介绍，奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平，在全球范围内也处于先进水平。
在车尾部的油箱盖里面，普通汽油车常见的油箱不见了，改为了一个专用电源插座。而在在发动机舱内，永磁同步交流电机、一组高性能锂电池、散热器、蓄电池和充电系统，取代了常见的汽油发动机。其中，由100块磷酸铁锂电池串联而成、重达300公斤的电池包和永磁直流无刷电机，是“奔奔i”主要的动力来源。
奔奔i只有三个挡
此次下线的奔奔MINI纯电动汽车，光从外观上看，与刚刚在车展期间上市的汽油版奔奔MINI几乎没有差别，被命名为“奔奔i”。该车只有加油和刹车两个踏板，但挡位却只有“D、N、R”，也就是加速、空挡和倒车三个挡，驾驶方法比自动挡汽车还要简单和“傻瓜”。
充电一次跑150公里
据介绍，在纯电动驱动系统下，奔奔MINI纯电动车的最高时速可以达到120公里，百公里加速时间为16秒，快速充电时间为半小时，慢充电时间为6小时，一次充电最大行驶里程可以达到150公里，而百公里能耗仅为10千瓦时，排放标准可以达到零排放。
运行成本低
奔奔MINI纯电动车运行成本只有汽油车1/3。 以1.6升燃油轿车为例，一般百公里油耗为7升，按目前每升93号汽油平均6.4元计算，十万公里运行费用约4.5万元；而目前家用电费为每千瓦时0.54元，百公里能耗10千瓦时，如果再加上铁锂电池百公里折旧成本8元，加上维护费3000元，合计十万公里费用约为1.6万元。
奔奔I电动汽车 - 市场前景
五年后有望进入市民家庭
长安汽车董事长徐留平告诉记者，目前长安电动汽车的综合成本，要比普通燃油汽车贵10万~15万元。今后，随着锂电池获得技术突破，在大批量生产后，同时加上国家和企业分别给予纯电动汽车一定的补贴，电动车才可能进入寻常百姓家。长安汽车总裁助理王俊昨天说，目前电动汽车最大的成本和技术壁垒就是锂电池。锂电池除了成本居高不下以外，还存在充电时间过长，电池储量有限，使用寿命不高，散热不良等问题。
据长安新能源汽车公司副总经理任勇介绍，国家电网正在我市车库、机关单位等场所安装充电桩、充电插头等装置，预计到2015年前，长安纯电动汽车就能够形成产业化，正式供市民使用。
长安汽车董事长徐留平称该车将在2010年下半年正式上市销售。 奔奔I电动汽车 @2019
