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奔驰c180l二手车价格,买奔驰c180后悔了，奔驰c180l的优缺点点评

admin admin 发表于2024-02-03 20:58:28 浏览16 评论0

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奔驰c180l开一年能卖多少？

一般豪华车折旧大概三四万块钱的。特别是新款车更高些。请采纳
奔驰c180l开一年如果是车况好的话值个 28万左右。

保值率能不能作为买车依据？朗逸新款怎么样？

肯定能作为买车依据。朗逸新款这辆车很棒，二手保值率比较高。
我认为保值率是不能够作为买车的依据的，因为我们买车来是开的，而不是进行卖的。朗逸的新款，我认为还是非常不错的，因为他的动力很强，舒适性也非常得好。
而朗逸作为一款市场保有量巨大的轿车，在保值率方面还是较为出色的，第- -年为70.33% ,第二年为62.24%，第三年为53.72% ,每年的贬值大概在1万元左右，这在同级别竞品中已经是相当不错的存在了。
保值率能不能作为买车依据？朗逸新款怎么样？
保值率挺高，车本身只能“呵呵”了
其实说起保值率，无非就是保值率高但是车一般，或者是保值率很一般但是车很好。那么我们先来聊聊保值率高车一般的两个典型代表。
大众朗逸
大众朗逸并不是纯正的德国血统，不过拥有者大众LOGO的光环。大众朗逸在紧凑级轿车的细分市场上，可谓是呼风唤雨，销量好到不行。也正是由于大众LOGO的加持以及超大保有量的关系，大众朗逸在二手车市场上的保值率还是非常高。
二手车保值率很高的大众朗逸就真的那么香吗?大众朗逸虽然表面上看，车身尺寸、车饰空间、动力总成等都是比较有优势的，但是大众朗逸1.5L的入门排量其实在同级别中已经没有任何优势可言。另外入门版本车型只有两颗气囊可供选择，安全配置极其不足。
与此同时，大众朗逸的新车环境气味比较大，对于环境安全做得并不到位。外观和内饰设计上，大众始终是走中庸平稳的路线，运动气息并不浓厚，内饰设计比较一般。还有一点，大众朗逸的NVH控制的并不好，减震的滤震效果很差，胎噪和风噪都比较大，舒适性不好。
编辑点评：大众朗逸之所以能有如此高的销售成绩，与国人的大众情节以及马太效应分不开，当我国汽车市场逐渐成熟，消费者买车时的态度以及出发点有变化之后，相信大家会看得更清楚，所以大众朗逸虽然有很高的保值率，但是真的不“香”。
奔驰C180L
.奔驰C180L虽然已经停售，但是C180L在二手车市场上的保值率还是相当可观的，2019款C180L的指导售价是30.78万，算上平均4万左右的优惠力度，26万左右的价格就能买到C180L，目前为止二手车市场的均价还在19万左右，由此可见奔驰C180L的保值率还是很高的。
但是即便是保值率比较高的奔驰C180L，实际车辆还是不怎么样!1.6T涡轮增压发动机对于30万级别的豪华车型来说太寒酸。由于奔驰的设计一直是车头长，车尾短的设计风格，因此导致奔驰C180L的后备箱空间很小。
除此之外，C180L由于受到1.6T发动机的动力限制，导致在市区拥堵路段时走时停时，往往起步时很肉。另外还有一个最重要的一点，奔驰的保养维修的费用相对较高，可能奔驰C180L就是属于那种买得起，养不起的车型吧。
编辑点评：在很多消费者看来，车绝对是面子象征，所以奔驰才会出现C180L诸如此类并没有豪华气质的豪华品牌车型。维修保养费用高，这些原因放在一起就会明显感觉到，奔驰C180L车真的不值得推荐购买。
保值率虽然低，但是人人都夸是好车
与上文说到两款车不同的是，有很多车型虽然二手车的保值率不高，但是车本身都是人人夸赞的好车。接下来给大家介绍两款这样的车型。
哈弗H6
哈弗H6一直都是自主品牌紧凑级SUV的标杆车型。虽然近段时间，H6销量冠军的宝座有些岌岌可危，但是我们还是要承认，哈弗H6有自己独到的优势，但是H6的二手车却非常的不保值。

这些二手车更值


奔驰C级
首先给大家推荐的就是奔驰C级，原因就是这车保有量极大，也是很多人入手豪华品牌的首选。正好三八妇女节到了，各位男士如果正在发愁给她送什么，二手奔驰C级应该是个不会出错的选择，毕竟没有哪个女孩会拒绝一辆大奔。
现在只要12万左右的价格，你就能买台2015款的奔驰C级，这一代车型当年被人俗称“小S”，最早2014年在国内上市。因为完全继承了奔驰S级的设计精髓，颜值即便放到现在也依然在线。大街上看到这款车，总会让人误以为是奔驰S，奔驰这种做法后来也被其他车厂相继效仿。
这代奔驰C级的内饰设计有别于当时的E级和S级，独特的简约风格在家族中算是独树一帜的，配合精致的工艺显得很有格调。在如今到处都充斥着大屏的时代，奔驰这种端庄典雅的设计氛围，更显得别有一番情调。
7英寸多媒体中控屏是当年多数C级的配置，只有C300和C300L才配有8.4英寸中控屏。COMAND系统集成媒体、电话和车辆设置等多种功能，满足正常的娱乐需求一点不成问题。除了低配的C180L以外，大部分车型都配备倒车影像或是全景影像。
动力方面以保有量最大的C200车型为例，配备2.0T四缸低功率发动机，最大功率184Ps，最大扭矩300N·m。匹配9AT变速箱，动力表现足够日常使用。
沃尔沃S60L
接下来推荐的是二线豪华品牌里，比较有小资情调的沃尔沃S60L。沃尔沃虽然牌子不如BBA响亮，但独特的北欧气质也俘获了不少忠实粉丝，安全性和环保用料也是一大招牌。S60L当年的售价超过30万，如今也只要十三四万的价格就能买到2019款车型。
沃尔沃S60L的前脸比例匀称、柔和的线条展现出中庸致美，倒梯形进气格栅配上大尺寸的车标，让它在当时众多竞品车型中有着较高的辨识度。车标的故事也是人尽皆知，由于沃尔沃发明了三点式安全带，因此久而久之也有人将这个对角线视为安全带的象征。
上翘的车尾是S60L外观一大特色，配以俯冲式的侧面线条设计，给人营造了一种略显运动的感觉，这种设计也是当时这个级别三厢家用叫车的主流设计。沃尔沃S60L加长的部分主要集中在B柱后方，采用这样的设计显然就是为了使得后排的腿部空间更加宽敞。
悬浮式的中控台是当时沃尔沃车型的一大特色，中控台还采用对人体无害的环保材料制成，这也是当时S60L的一大卖点。而在车内配置方面，除了基本的舒适性配置之外，沃尔沃的车机系统不如同时期的BBA车型做得好，只是能满足基本的娱乐需求。
捷豹XEL
下一辆推荐的是英伦运动型中级车，它就是国产捷豹XEL。推荐这车的原因就是它足够小众，当年新车价格优惠就比较大，现在二手车价格非常诱人。2018款的2.0T中配车型，现在二手价格只需12万多。在很多人眼里捷豹可能算不上豪华品牌，但却有一种独特的高贵气质。十几万买辆捷豹，绝对算是花小钱办大事。
捷豹XE最初是进口到国内，后来由奇瑞国产的XEL，为了适应国内需求对后排进行了加长。捷豹在英国一直是跑车生产商的代名词，所以捷豹XEL以运动化作为主打，一点也不奇怪。前大灯组的风格设计很是犀利，似乎紧锁的眉头在凝视前方，很有冲击力。
虽然经过了加长，但依然突显着英国车的本质风格。车头长，车尾紧凑，典型的后驱车布局。侧窗面积小，显得车身比较厚重，车身比例就显得更加运动。车尾部分更加简洁，单边共两出的排气，厚重感十足的后备箱，突显车尾的力量感。
内饰整体设计跟外观思路很相似，简洁而左右对称的布局，运动气息中带有少许豪华感，全黑色调在两种风格中几乎挑不出毛病。三幅式方向盘同样是运动化风格，车标Logo圆形喇叭尺寸较大，这也是传承下来的捷豹基因。
动力方面配备2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率200马力，最大扭矩320牛·米，高配车型能够达到250马力、365牛·米。而底盘方面，前双叉臂后多连杆悬架在用料上跟进口版一致，大量的铝材非常厚道。
虽然捷豹XEL是当时同级当中造型最运动的中级车，但这车实际的驾驶感受却很舒适，它各方面的品质感都要比进口版车型更出色。其实这种做法也没错，很多人只是需要一个很运动的外形，但要能满足舒适和城市代步需求。
宝马3系
人生总绕不开一台宝马3系，对于每一个向往速度与激情的男孩来说，到了而立之年，宝马3系确实是一台兼顾运动和家用的首选车型。尤其是国产长轴距车型推出之后，它的操控感、运动特性是豪华品牌里最好的，后排的舒适度也是让家人无可挑剔的。
宝马3系如今已经发展至第七代（底盘代号G28），而目前国内保有量最大的是上一代底盘代号F35的版本。这代3系从2012年一直生产到2019年，它的运动特性和平衡性其实要比新一代的G28更好。新一代3系全面向舒适化妥协的做法，曾受到相当大的质疑，所以老款3系依旧是一台很值得入手的运动中级车。
开眼角的大灯设计曾是这一代3系标志性的特征，宝马也是从2017款开始，给3系配上了效果出色的M运动套件，再配上M专属的埃斯托蓝。可以说是这代国产3系的颜值巅峰了，当年有多少男孩为它心荡神迷。
这一代3系的内饰，还保留着宝马的运动基因，向驾驶席倾斜的中控台，大量的物理按键，相比新一代全是大屏的设计，还是老款更对味！此外，第五代的iDrive出现在2017款3系上，主界面采用了同7系相同的界面UI，语音控制系统也相当好用。
2017款3系最大的变化，就是全面换装B系列发动机，拥有318（1.5T纵置布局）/320（2.0T低功）/330（2.0T高功）和340（3.0T）四种动力选择。除了集成度更高之外，缸体变得更为细长，同时中冷器由风冷变为了水冷。传动系统也换为升级之后的ZF8AT。
宝马3系吸引人的不光是运动的外观，还有它同级最好的驾驶质感。良好的转向手感，精密的底盘调校，游刃有余的加速响应。它能带给你舒适，也能带你给激情，这种收放自如的表现才是它真正的魅力所在。

要想了解二手奔驰C级，得从这三步来！

哈喽大家好，我是究车小队张开嘴。
大家有没有发现，不管奔驰被车评人喷的多厉害，但还是挡不住真香定律，买的人是一点也没见少，不得不说它在大家的眼里还是非常高贵的象征。
今天主要跟大家探讨的是 奔驰C级里的四门轿车，当然它也有双门轿跑版，这个在下一期给大家分析。
奔驰C级四门版从2008款一直延续到现在，从外观来看，有大标，有立标，不过我觉得，还是老老实实的大标舒服。
外观也简单的进行了三个变化，先看08款-10款的外观照片，整体还是有商务气息的，大灯也有S的影子
11款-13款 ，这一款外观变化在于两个大灯，雾灯等地方
15款后的整体运动感十足，已经把它定格成为了运动轿车了。
这里主要是跟大家聊一聊15款后的奔驰C：C180L都是长轴的，C200，260，300有长轴和短轴，C200和C200L可不是一回事
二手车首选造型
白色外观+黑色（红色）内饰+奔驰大标+选择柏林之声+氛围灯，从网上看奔驰C级从15款开始就年年改款了，每年都是进行小改款，这里我们以奔驰C200L为例子来分析变化。
2015款-2016款
变化不大，增加了原厂倒车影像和副驾驶位后排可调节按钮，可以选装氛围灯啦
2016款-2017款比较重要
由7速变为9速，也是很大的一个变化，但是我们在不试驾的情况下如何判断它是不是9速呢，外观很难区分。经过我的一系列研究，我发现他们的标颜色不一样
下图是7速配的标志造型
下图是9速匹配的标志造型
两者还是有区别的，虽然不那么明显，这种民间鉴定方法也挺好用，当然同时也配备了全车玻璃一键升降。
2017款-2018款
手机互联，映射CARplay
具备运动，经济，标准/舒适三种驾驶模式
2018款-2020款，19年C200L没改款，外观大灯变化明显，细微配置增加的也很多
人性化远程启动，液晶仪表盘，语音识别，USB个数，车内PM2.5过滤装置等等C级奔驰内外颜值高，在二手车上保值率也高
15款的奔驰C200L白色外观的，在二手车市场现在还值20.5-21.5左右；15款的奔驰C180L白色外观的，在二手车市场现在还值19-20左右；17款9速C200L白色，现在还值25-25.5左右；19款1.5T奔驰C260L白色，28-29左右。
以上所说价格在今年还是比较具有参考价值，年底想买车的朋友们要注意了，

一台白色的奔驰C级在二手车市场的平均买卖周期也就15天左右，还是非常畅销。
今天的节目到这里就结束啦，大家还想了解什么车型，评论告诉我！我们下期再见！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

c180报价（c18150价格）

今天小编辑给各位分享c180报价的知识，其中也会对c18150价格分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。新款奔驰c180最低多少钱楼主，北京奔驰：新车报价区间：30.80-46.80万元，最低配的为30.8万元，是2013款C180CGI经典型，不过现在已经停产了，其次是2013款C180经典型GrandEdition，参考报价：31.5万元，购车合计约为：35.2977万元。现在C180的成交价最低是26.7万裸车,奔驰c180报价根据厂家的车型参数，北京奔驰C1802017款有三种车型，售价如下2017款C180L运动动感型31.28万2017款C180L时尚型32.58万2017款C180L运动时尚型32.58万北京奔驰C180多少钱北京奔驰C180报价车型排量变速箱指导价全国最低价2015款改款C180L运动型1.6L自动32.58万28.58万2015款改款C180L1.6L自动32.58万28.53万2015款C180L运动型1.6L自动32.58万29.00万奔驰c180报价及图片1.6L排量?热度?变速箱?厂家指导价?商家报价2011款?奔驰C级?C?180?经典型?补贴??手自一体?30.8万?30.80万-30.80万2010款?奔驰C级?C?180?K?经典型?停产?补贴??手自一体?30.8万?30.80万-30.80万1.8L排量2011款?奔驰C级?C?200?优雅型??手自一体?34.8万?34.80万-34.80万2011款?奔驰C级?C?200?时尚型??手自一体?39.5万?38.80万-39.50万2011款?奔驰C级?C?260?时尚型??手自一体?42.8万?42.80万-42.80万2010款?奔驰C级?C?200?K?标准型?停产??自动?34.8万?34.80万-42.80万2010款?奔驰C级?C?200?K?时尚型?停产??自动?39.5万?39.50万-39.80万2010款?奔驰C级?C?200?CGI?优雅型?停产??手自一体?34.8万?34.80万-34.80万2010款?奔驰C级?C?200?CGI?时尚型?停产??手自一体?39.5万?39.50万-39.80万2010款?奔驰C级?C?260?CGI?时尚型?停产??手自一体?42.8万?42.80万-42.80万2010款?奔驰C级?C?260?CGI?运动型?停产??手自一体?45.8万?45.80万-45.80万?2.5L排量2010款?奔驰C级?C?260?时尚型?停产??自动?42.8万?42.80万-42.80万3.0L排量2011款?奔驰C级?C?300?时尚型??手自一体?47.8万?46.30万-47.80万2010款?奔驰C级?C?300?时尚型?停产??手自一体?47.8万?47.80万-47.80万2010款?奔驰C级?C?300?运动型?停产??手自一体?50.8万?50.80万-50.80万

奔驰C180K二手车大概什么价位？

车况好点的话，二手车一般是打个6.5-7.5折。C180K的购车发票是优惠价的话，二手车也就是18-20万。
15可以买新车了，没必要打肿脸充胖子，开新车本是一件幸福的事情，如果为了面子让自己选择二手车就不值得了
C180要超过五万公里差不多15万能买到，不过个人建议你考虑买新车，C180K现在的新车市场价也才25万左右，新车比较省心。另外这些名牌车保养和维修费用非常高，建议你再考虑考虑！希望能帮助你.

很纠结，2015年奔驰c180L和奥迪q3哪个好

奔驰c级现在保养应该在1000左右，比以前便宜了，而且现在新出的c级L加长版看着很豪华了，我觉得还是奔驰好，q3的空间不是很大，保养也贵
奔驰的保养维修价格不菲 别看是C180一次保养3000+维修一次贵的吓人 奥迪也就1000+吧 而且一个轿车一个城市小吉普没有可比性。
奔驰好一些
都差不多
C180
主要考虑一下几个方面（下文均以2015 奔驰C180L和奥迪Q3 35TFSI quttro作对比）：
1、价格 奔驰C180L 32.58万元，奥迪Q3 33.38万元，两车价格接近，奥迪为SUV车型，价格稍微情理之中。
2、看车主用途：如果车主主要在市区行驶并且路况较好，并伴有商务活动，那么奔驰是你不二的选择；如果车主家用，并时常出外旅游，那么奥迪Q3空间较大和通过能力较强的优势无疑更明显，那么奥迪Q3是好的选择。
3、后期保养服务：奔驰保养服务较奥迪略贵，4S店服务口碑较奥迪略逊。
4、燃油消耗费用：考虑到奔驰C180L为轿车，奥迪Q3为SUV,再加上前者排量较小，因此在燃油经济性上奔驰C180L有明显的优势。
综上所述，可以根据自己的实际需求和车辆性能等方面决定适合于自己的车辆。

买奔驰c180后悔了，奔驰c180l的优缺点点评

奔驰 c1 80作为奔驰c中的入门级小排量，除了动力和配置略有不同之外，其他方面与同款车型相差无几。当然最满意的还是外观和内饰。 奔驰c级 的外观风格接近老大哥 S级 ，又不失 优雅 大方的魅力。先讨好消费者的眼光，是一大步。但是，外观是给路人看的，内饰才是车主每天接触的。 C级 的内饰做工达到这个级别的中上水平，奔驰一如既往的舒适，让人无法抗拒。当然，有些c180的车主买了之后会后悔。下面就来点评一下奔驰c180l的优缺点，看看车主们有没有后悔买奔驰c180的。
奔驰c180的优点数不胜数。新C级设计语言，设计总监Gordon ·middot瓦格纳总结为"感性”设计美学，的确，这款新奢侈品融合了古典与 现代 ，每一个细节营造出的气质都是非凡的。并且作为一款标准轴距运动车型，黑色前唇和黑色后视镜营造的运动氛围恰到好处，点缀着运动气息，不张扬，彰显其优势。
奔驰c180的内饰其实和外观差不多，几乎没有什么新意。简约是主旋律，怎么才算简洁？配色越少越好。全黑银色的金属面板恰到好处，连缝线都是银色，绝对是两种颜色的简单碰撞。这样做，原本奢华时尚的氛围被运动所笼罩。但这也无妨。优秀的施工水平，没有人会抗拒。C级运动版标配A MG 方向盘，手感和造型都非常漂亮。是室内装修的一大优势。
空是C级的一大劣势。首先是它的头部空之间，性能只能用很局促来形容；而腿部空空间足够丰富，其坐垫太短，大腿缺乏支撑。人体工学设计不是很好，对于身高180cm以上的朋友会非常明显。虽然C级运动版轴距达到2840mm，和 雅阁 等中型车差不多，但后排空空间有点太小，后排中间位置容不下人，实用性大打折扣。
动力方面，奔驰C180仅搭载1.6升排量发动机，但最大功率和扭矩却高达115Kw/5200和230N ·middotM/3000-4500，分别比2.0L排量的 宝马 318i高15Kw和50N ·middotm .另一方面， 一汽 - 大众 奥迪 制造的 A4L 1.8TFSI发动机排量为1.8L，采用燃油直喷和涡轮增压技术。与奔驰的1.6L机械增压发动机相比，两者的功率和扭矩相差不大。
我后悔买奔驰c180的原因之一就是动力比 c2 00和 c30 0弱很多。从数据上看，厂家的数据很保守，低速曲线设置很随意。当你踩下油门时，车辆要抬起头两次才能出去。中段加速能力还是奔驰的本色，但后段加速能力真的很弱。当然，这些主要是针对对驾驶感受挑剔，要求完美的朋友。至于车，如果只是用来购物而不是走路，日常使用完全够用。
虽然奔驰c180的优点数不胜数，但是已经没有车剩下了，除了"贵”除了这个缺点，c180还能挑出一些令人担忧的缺点。首先是换挡顿挫这个通病。像过街老鼠一样回头看看大众 DS G，至少DSG在新车的情况下是丝滑的。奔驰的7速AT变速箱123挡之间的顿挫，真的低于奔驰的水准。
挫折的罪 魁 祸首很大一部分归咎于这种糟糕的换挡逻辑。正常起步从1档换到2档很勉强，经常要3000转左右。后续2档到3档也是如此。巨大的速度下降本身对乘坐舒适性就不好，而且还伴随着发动机噪音，给人的主观感受很低。这也是我后悔买奔驰c180的主要原因。
另外空音的出风量很大，非常适合上海广州闷热的夏天，车内降温很快。但在自动模式下，明明很舒服，却依然保持着极高的风速，噪音很大，体验很差。总是需要手动降低风速，这样就失去了自动空音的意义。虽然这不是很大的缺点，但是不人性化的设置会影响舒适度。
反馈最多的问题是内饰的气味。不过，如果车辆购买后通风一段时间，这个问题是可以解决的。还有一些质量问题。比如有人反映奔驰c级车偶尔会漏油。而且奔驰c级前挡风玻璃质量不达标。很多车主反应前挡风玻璃会自然爆裂。所以想买奔驰c级，可能还是要根据自己的实际情况综合考虑。否则后悔买了奔驰c180就得不偿失了。
不得不说，C180 L是一款非常有诚意的机型。虽然很多人觉得它的指导价太高，但是终端30万左右的裸车价格还是挺不错的。毕竟它拥有同级竞争对手所不具备的配置、豪华、优秀的设计，而且与次低配车型C200 L相比，除了动力相差较大外，配置变化不算太大，价格便宜了4.48万元。如果不太在意动力不足，低配车型性价比还是挺高的。总的来说，利远大于弊。如果不是对动力要求很高的车主，奔驰c180不会让你后悔。
@2019

买奔驰c180后悔了，奔驰c180l的优缺点点评

奔驰c180作为奔驰c级入门级别的小排量，除了动力和配置方面略有不同外，其余方面同系车型都相差无几。最满意的当然是外观和内饰，奔驰C级外观风格向大哥S级靠拢，不失优雅大方的神韵，先讨好消费者的眼球算是成功了一大步。不过外观是给路人看的，内饰才是车主们天天接触，C级内饰做工达到这个级别的中上水准，加上奔驰一如既往的舒适，让人无法抗拒。当然也有些c180车主买完后会产生后悔的情况，下面我们对奔驰c180l的优缺点进行点评，看看车主买奔驰c180后悔了吗？
奔驰c180优点方面自然数不胜数了，新C级的设计语言，设计总监戈登·瓦格纳总结为“感性纯粹”的设计美学，的确这种新豪华主义将古典与现代交融，每个细节所营造的气质都非同凡响。并且作为标准轴距运动版车型，黑色前唇、黑色后视镜等营造的运动氛围也恰到好处，点缀了运动气息，又毫无傲慢之势，优势尽显。
奔驰c180内饰的情况其实跟外观差不多，几乎零新意，简洁纯粹是主调，那怎样才算简洁，配色尽可能少，全黑加银色金属面板则恰如其分，连缝线也采用了银色，绝对是两种颜色的简单碰撞。做到了这点，原本豪华时尚的氛围则笼罩在了运动之下。但这也无妨，出色的造工水平谁也不会抗拒。C级运动版标配AMG方向盘，手感和外形都非常漂亮，是内饰方面的一大优点。
空间方面算是c级的一个不小的缺点，首先是它的头部空间，表现只能用非常局促来形容；而腿部空间虽然足够富裕，但是它的坐垫过短，大腿缺少支撑，人体工程学设计并不是很好，对于身高超过180cm的朋友来说，会有非常明显的感觉。虽然C级运动版的轴距达到2840mm，和雅阁等中型车差不多，但后排空间实在小了一点，而且后排中间位置无法坐人，实用性方面打了很大的折扣。
动力方面，奔驰C180车型虽然仅搭载1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩却高达115Kw/5200和230N·m/3000-4500，较排量为2.0升的宝马318i分别高出15Kw和50N·m。而一汽大众奥迪国产的A4L 1.8TFSI车款引擎排量为1.8升，并且使用了燃油直喷和涡轮增压技术，与奔驰的1.6升机械增压引擎相比两者的功率扭矩差距却并不大。
买奔驰c180后悔了的一大原因，就是其动力较之c200和c300而言弱了不少。从数据上看厂家的数据很保守，而且对低速的曲线设定非常随意，踩下油门，车辆要先抬两下头才能出去，中段加速能力还是有奔驰的本色，后段加速能力的确比较弱。当然这些主要是针对对驾驶感觉挑剔要求完美的朋友，至于车只是用来仅仅代步买菜的话，日常使用已经完全足够了
虽然奔驰c180的优点不胜枚举，但车无完车，除了“贵”这个缺点外，c180的也能挑出一些让人揪心的缺点。首当其冲的便是换挡顿挫这一较为普遍的缺点，回想过街老鼠一样的大众DSG，至少DSG在新车情况下是丝般顺滑，奔驰这台7速AT变速箱123档之间的顿挫感实在有失奔驰的水准。 造成顿挫的罪魁祸首很大一部分要归功于这糟糕的换挡逻辑，正常起步1档换2档非常的不情愿，往往要到3000转左右，随后的2档换3档基本也是如此，巨大的转速落差本身就对平顺性不利，同时还伴随着发动机噪音，给人的主观感受很不高级，这也是买奔驰c180后悔了的主要原因。
另外，空调的出风量特别大，很适合上海广州等南方闷热的夏天，车子很快就能凉下来，不过在AUTO模式下明明体感已经很舒适却还是维持着特别高的风速，噪音很大，体验很差，老是要手动把风速降低，失去自动空调的意义。这点虽然算不上什么大的缺点，但不够人性化的设置会影响到舒适性。
反馈最多的问题就是内饰有异味。不过，如果在购买车辆后进行一阵子的通风散味，这个问题是能够解决的。另外还有一些质量问题。比如说有人就反馈奔驰C级的车厢偶尔会出现漏水的情况。而且，奔驰C级的前挡风玻璃质量也并不过关。许多车主都反应前挡风玻璃会自然爆裂。所以，如果你要购买奔驰C级的话，可能还是要结合自身实际情况进行综合考虑了，否则，购买奔驰c180后悔了的话，就得不偿失了。
不得不说C180 L是一款很有诚意的车型，虽然许多人觉得其指导价太高，但终端30万元左右的裸车价格还是相当不错的。毕竟其拥有同级别竞争对手所不具备的配置、豪华感以及出色的设计等，且相较于次低配车型C200 L除了动力上有较大差异外，配置方面的变动并不太大，售价还便宜了4.48万元。如果不太介意动力上的缺失外，低配车型的性价比还是相当高的，总体来说优点远大于缺点，如果不是对动力要求比较苛刻的车主，奔驰c180是不会让你感到后悔的。