本文目录一览：
- 1、十大不建议买的汉DMi 十大不建议买的汉dm
- 2、买汉dm后悔？比亚迪汉ev和汉dm哪个值得买
- 3、买比亚迪汉DMi十大忠告
- 4、为什么不推荐买比亚迪 dmi 系列？
- 5、买比亚迪汉dmi十大忠告
- 6、汉DM车质量好不？汉DM深圳车友亲身评测
- 7、一分钟打消你买比亚迪DMi，一分钟打消你买比亚迪汉
- 8、比亚迪汉dmi车漆质量很差劲
- 9、买比亚迪唐dmi后悔死了？比亚迪唐dmi真的很垃圾吗
- 10、买了比亚迪汉会后悔吗？它的优势在哪？
十大不建议买的汉DMi 十大不建议买的汉dm
自从比亚迪汉上市以后，很多人对比亚迪品牌的印象便开始逐渐改观，比亚迪终于不再是曾经那个廉价的代名词，而比亚迪汉在2021年销量也成功突破11万辆。最近就有不少小伙伴看上了比亚迪汉DMi，但大家在买车前不妨看看十大不建议买的汉DMi。
1、动力不够强劲
由于汉DM-i车型是主打省油的，所以车辆的动力性能并不算强，车辆分别搭载了139匹的1.5T发动机和197匹马力的电机，官方0-100km/h加速时间需要7.9秒，如果是在亏电状态下动力表现会更差，对驾驶乐趣有一定追去的小伙伴建议考虑汉的EV或者DM-p车型。
2、纯电续航里程缩水
比亚迪汉DM-i车型配备了磷酸铁锂电池组，当车辆在气温比较低的环境下时纯电续航里程会骤减，虽然插电式混合动力车型不存在续航焦虑，但频繁地亏电行驶无疑会增添车辆的油耗，使得车主的用车成本变高。
3、内饰存在异味
虽然比亚迪汉内饰采用了大面积软质材料进行包裹，但可能是材质用料不够高档，因此在新车状态下内饰会存在一股比较难闻的气味，就算放满了炭包除味效果也不太明显，需要花时间给车子通风散味。
4、高速噪音较大
比亚迪汉在试驾的时候感觉车厢还是比较安静的，但提车以后一跑高速才发现隔音效果并不好，车辆在行驶速度较高的情况下车内能听到明显的胎噪和风噪，噪音不仅容易影响驾驶员的心情，而且也会让丹拿音响的播放效果变差，使用体验大打折扣。
5、车身不够灵活
因为比亚迪汉的车身长度将近5秒，轴距也差不多有3米长，所以车辆行驶在拥挤的城市道路上会显得不够灵活，特别是掉头的时候别的人都是一把过，而比亚迪汉却需要多倒两把，此外想要找到足够大的停车位也比较困难，驾驶员技术稍差就可能造成剐蹭、磕碰。
6、后排头部空间局促
作为中大型轿车，比亚迪汉的后排腿部空间足够宽敞，但头部空间却稍显紧凑，这可能是受到大溜背车身造型的影响，身高超过175KM的用户坐在后排会感觉比较压抑，一家人满载出行的话舒适度并不高。
7、刹车踏板偏硬
可能是因为汉的动能回收与制动系统匹配不够好，当车辆在20KM/H以下时速制动时，车子会出现轻微顿挫的现象，刹车脚感给人感觉时而偏硬、时而偏软，想要确保车辆的制动平顺性，就要找到顿挫的临界点，在临界值松开刹车后再补上一脚刹车，非常折腾人。
8、中控台清洁难度大
为了在内饰营造出相对高端的档次感，比亚迪给汉的中控台加入了大面积钢琴烤漆面板进行覆盖，虽然视觉效果确实不错，但这种面板的清洁难度却非常大，车子开久了饰板上就总爱粘指纹、沾灰，强迫症用户可能要一天擦一次内饰才行。
9、方向盘没有对正
受到结构的影响，比亚迪汉的转向机设计到了驾驶位稍微偏右一点的位置上，因此部分车型的方向盘可能会显得有些倾斜，虽然这种倾斜不仔细感受是察觉不出来的，但一旦发现了这个问题就会非常难受，感觉车子怎么开怎么别扭。
10、车漆偏薄
车漆薄已经不再是日系车的专属通病了，像比亚迪汉这样的国产旗舰级轿车也存在这样的问题，虽然车漆的厚薄无法代表一款车的安全性能，但薄车漆却很容易被刮花、磕坏，车辆不仅容易在一些小事故上吃亏，而且在跑高速时漆面也容易被扬起的小石子划伤。
以上就是不建议买汉DMi的十大理由了，但其实每辆车都无可避免地存在一些缺点，比亚迪汉的上述缺点其实都不算严重，如果大家觉得都能接受，那么这款车还是很值得购买的。毕竟与同级别车型相比，比亚迪汉在颜值、配置、续航、电池安全性等方面都有着极大的优势。
汉DMi毛病太多了吗？
毛病并不多，根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以看到，2021款比亚迪汉的质量问题只有17个，其中典型问题主要为悬挂故障、发动机故障灯亮、影音系统故障、车载互联系统故障等，而这些问题几乎都只是个例。
根据网的销量统计，比亚迪汉在2021年全年累计销量超过了110000台，销量和故障投诉量相比可知这款车的故障率是极小的，所以大家并不用对比亚迪汉的质量抱有过多顾虑，现在最大的问题可能就是提车时间长了，所以大家在下单前一定要先约定好交付日期。
买汉dm后悔？比亚迪汉ev和汉dm哪个值得买
一般来说，比亚迪“汉”在消者的口碑中并不差，而因买汉dm而后悔的大多是不清晰自身需求和车型定位。此外，还有一部分原因就是消费者认为汉的售价虚高，在同级车型或品牌中相互纠结。
汉dm的优点1、加速性能好、省油 汉在同价位的车型当中，加速能力是比较强的，并且还比较省油。对于经济实用性消费者而言，单单这一点就已经干掉一部分竞争车型。2.0T的发动机加上180kW的大电机，动力上是比较充沛的。2、驾乘空间大 汉的定位为中大型车，长度达到4.96米，并且宽度达到1.91米，整体是比较大的。给人的感觉不仅大气豪华，还非常适合于家用。3、内饰用料扎实，设计典雅 对于顶配板的汉dm而言，内饰用料是比较扎实的，皮质座椅手感非常好。此外，内饰设计风格上，整体偏简约，配色非常典雅，驾乘舒适性会比较高。
汉dm的缺点1、后备箱空间小 后备箱空间是不少用户吐槽得比较多的地方，比方说座椅没办法放平，形成不了贯通式空间。地下板也没有独立的空间，整体承载空间会比较小。2、配置无新意 在配置方面，设计是比较单一的，24W和10W的车几乎无甚差别。基本就是中控屏幕可以旋转，样式上毫无新意，不少用户认为对不起这个价格。3、顿挫感强 汉作为混动车型，虽然加速和省油性能不错，但发动机在介入的时候，声音和顿挫感是比较强烈的，在行驶品质上会有所缺失。
了解清楚汉dm的优缺点，那么再结合自身用车需求，值不值得购买自然也就很清晰了。但对于比亚迪汉ev和汉dm的竞争，哪个值得买就得了解两者之间的区别了。1、汉dm外观更大气、ev外观更运动 在外观造型上，dm和ev 都采用了“龙”元素，但dm版本前段采用了传统造型，家族式的设计风格会更明显。此外，dm版本的进气格栅会更加宽大，整体会更加的霸气。 不过ev版本的升级版龙脸设计，搭配狭长的LED灯组，整体会更有视觉冲击，并且圆润的车身线条显得车子更加地运动，更具跑车的风格。2、能源方式差别大 能源方式是两者之间比较明显的区别，其中dm的能源方式是插电混动动力，而ev的能源方式则是纯电动。能源方式的不同，相信就已经让不少消费者明确自己应该选哪个。
3、动力方面汉dm更具优势 动力系统上，dm采用的是2.0T发动机加后置单电机组合。电机最大功率可达180千瓦，综合最大功率能达到321千瓦，峰值扭矩达到650牛米，但纯电续航只有81公里。 而ev则有双电机和单电机两个版本，单电机最大功率可达163千瓦，峰值扭矩为330牛米，标准续航里程可达506公里，超长续航里程可达605公里。双电机综合最大功率可达360千瓦，峰值扭矩为680牛米，续航里程为500公里。 在百公里加速上，dm和ev的成绩分别为4.7秒和7.9秒，整体上汉dm会更具优势。
在综合性能方面，dm的综合实力会更强，毕竟无论充电技术多强，充电桩多普及，面对庞大的车流，都是没有加油站方便的。而作为纯电车型，始终会有续航上的忧虑。 另外，在用车成本上，汉ev会比dm低，但对于保值率方面，dm却优于ev。所以说，如果是实惠型车主，并且有自己的停车位，作为代步车使用的话可以选择汉ev，反之则可以选dm。
买比亚迪汉DMi十大忠告
1、7仪表屏幕比较小 秦PLUS DMi最开始是将仪表盘嵌在了仪表台里面，虽然清晰度没问题，但尺寸比较小看起来不太方便比亚迪应该也是意识到了这个问题，所以又推出了仪表盘悬浮在仪表台上可以选装，但尺寸也不是特别大；如果现在买汉，我想会买dmi加速也够用，关键跑长途省油，加一油箱，跑1000多公里，不用一直找加油站考虑汉DMP不如考虑新唐EV，升级很大，实用性和舒适性会更好一些 不要买轿车 纠结啥DMp 要不看看汉DMp啊；网上预定渠道有比亚迪汽车手机app比亚迪汽车微信小程序比亚迪汽车官网等进入主页面，进入购车选项，打开车型库，找到并点击唐dmi车系，点击立即订购，选择车型颜色提车门店，点击立即订购，输入姓名手机号，支付定金即可还；2比亚迪汉dmi这款车，油耗低，现在比亚迪的插混技术行业领先，大家对比亚迪dmi这个技术也是认可的，所以品牌影响力也在增加，也大大促进了汉dmi二手车价格第三，汉dmi交付以后，主要还是消费者的口碑不错，豪华，省油，大。
2、可以比亚迪汉上市后预订好以后一定要常和销售联系，询问提车的日程，因为刚开始上市，订单肯定多，如果供不应求就会耽误你的提车进度新款比亚迪汉DMi将于4月10日上市，此前公布的预售价2168至2928万元，汉DMi；尊贵型1比亚迪汉dmi混动内饰尊贵版配置较高，外观设计更好看，内饰用料更足，而运动版本配置相对低一点2尊贵版采用先进的碳纤维设计，更好的贴近人体，从而达到更舒服的效果，而运动版的材质还是与往常一样，没有；1唐DMi确实是为了提升性价比，在很多地方做出了让步细节处理和用料都是比不上唐DM的2唐DMi用的是4连杆结构的筷子悬架虽然说想他断也不容易但没有对比就没有伤害，唐DM的悬架看上去就比唐DMi安心很多了；一般来说，比亚迪“汉”在消者的口碑中并不差，而因买汉dm而后悔的大多是不清晰自身需求和车型定位此外，还有一部分原因就是消费者认为汉的售价虚高，在同级车型或品牌中相互纠结汉dm的优点1加速性能好省油 汉；尤其是如果你之前还试驾过比亚迪的DMI系列的车子，基本上这一块满足家用，而且追求一定的推背感完全没有问题虽然这一套插混系统，体验还是比较爽的，但是它的油耗却不高即使就是在亏电状态下，用纯油跑的话，按照喵哥。
3、值得 从配置上看，121km版本入门就把有用的配置拉满，做为B+级，这个价位确实没有对手比亚迪汽车的安全配置安全配置上，全系标配主副驾驶气囊前后排侧气囊前后排头部气帘膝部气囊，可以说把软性保护做到了极致；了解清楚汉dm的优缺点，那么再结合自身用车需求，值不值得购买自然也就很清晰了但对于比亚迪汉ev和汉dm的竞争，哪个值得买就得了解两者之间的区别了1汉dm外观更大气ev外观更运动 在外观造型上，dm和ev 都采用了；毫无疑问，在新能源中型轿车市场内最有分量的车型绝对要数比亚迪汉DMi系列，市场一直都是处于供不应求的关系对于这样一款现象级车型，能达到这样的高度不仅仅是拥有比亚迪的品牌头衔，更重要的还是产品力足够吸引人今天就。
4、2唐DMi用的是4连杆结构的筷子悬架虽然说想他断也不容易但没有对比就没有伤害，唐DM的悬架看上去就比唐DMi安心很多了介绍 唐DMi，续航有52km和112km可选，电池容量分别是998千瓦和215千瓦低配的52km；比亚迪汉dmi跑滴滴体验感佳原因是1安全性高汉DMi的预测性紧急碰撞预警的默认设置，不会让驾驶者激烈驾驶，在行驶过程中难免需要加速超越前方的慢车，但这样往往就会触发警报，甚至会帮你踩刹车，这对新手驾驶者很；9s，百公里亏电油耗42L，纯电续航里程121km242km，综合续航里程1300km最大80kW安全升压直流快充，移动电站最大6kW 比亚迪汉DMIi是比亚迪最新发布的超混旗舰新车型有消息称，该款车型有望于4月初正式上市。
为什么不推荐买比亚迪 dmi 系列？
没有推荐不推荐，只有适合不适合。
现在电车粗分的话，其实有三种不同的使用需求。
一、首先就是纯电EV：
纯电EV，也有两种使用场景。
一种就是有钱人，家里不止一辆车，买个电动车就是为了体验加速和静音的，平时自己开车买个菜、送个娃、逛街随随便便就用了，也不需要一直使用（家里有其他车），根据不同场景使用不同的车。这类人确实没必要买DMI。
你会发现，很多三十万的高级纯电车都是瞄准这类人群的。
第二种就是充电不是很方便的人，你没看错，充电不方便反而要买EV。因为充电不方便，意味着充电繁琐，你开一个最高也就200KM的DMI（比亚迪汉）这种车，实际150KM，不烧油的话，频繁的充电会让你觉得特别难受，烧油吧，又觉得亏，不烧油吧，经常要留时间去找充电桩，时间长了很难忍受。
充电不顺手，只是市内通勤代步，我推荐EV，你的条件不满足（又要以电为主，又要长途续航），就别考虑长途了，市里舒服也很重要，对于充电不方便的人来说，EV的舒服是一种DMI达不到的层次。
对于充电不方便的人，一周一充和每天找充电桩不是一种体验，时间长了很难受。
仔细想想，自己一年长途几次？
仔细想想，节假日出行多难受，旅游景点人山人海，物价暴涨。
现在旅游，适合年假旅游，错高峰。
不方便充电，反而电池越大越好，买EV。
二、其次就是家里有桩的，唯一车辆，我建议根据日常通勤距离买DMI。
例如你每天开80公里（单趟40），这在一线挺正常，很多人房子买在郊区，整一辆DMI通勤，也是一种选择。
每天80KM以内，就买110那款；每天100以上，就买200KM；每天10几20公路，就买55KM。
家里或公司有桩，充电方便，每天一冲，美滋滋。
油，用来跑长途，临时应急（临时有行程），这是很多二三线城市唯一车辆的最具性价比的方案。
为什么说二三线最佳方案，因为在一线，有充电桩，消费基本上五百万起，那是有钱人的特权。有钱人都有50W以上的主力车型，长途有油车，再选择DMI的不多，多数喜欢纯电。
三、最后被人忽略的，就是DMI车不充电，油开。
比如比亚迪的秦和宋，都有55KM的版本，甚至没有快充，充满电要几个小时。
55KM纯电开，打个折，再开空调，30KM你都心虚，这种车，压根就不是让你充电的。
买车不敢开空调，那你买个锤子车啊。
比亚迪的意思，这车你别充电了。就当油车用了，平时3-4-5个油，也比别的油车强得多。
很多人忽略了一点，这种55KM的车，也是有性价比的，对比110的续航，价钱少了两三万，对比EV，价钱少了4-5万。
请问，这些人民币，能加多少钱的油，又能跑多少公里？
五万的差价用去买汽油，怕是车块跑报废了，还没花完吧。
这种DMI就是为了懒得充电，又口袋不宽松上不了高续航的车主准备的，电车油开，性能、空间和驾驶体验上，还是吊打合资。
你说不推荐DMI，那你推荐啥？
四、两个反经验的结论。
这两个结论，没有用车体验的很难理解，很容被云评论带节奏，但这是金玉良言。
1、越不方便充电，越要选EV。
2、DMI可以当油车开。
买比亚迪汉dmi十大忠告
1、唐DM-i确实是为了提升性价比，在很多地方做出了让步。细节处理和用料都是比不上唐DM的。
2、唐DM-i用的是4连杆结构的筷子悬架。虽然说想他断也不容易但没有对比就没有伤害，唐DM的悬架看上去就比唐DM-i安心很多了。
3、唐dmi的动力就有点中年大叔的感觉，属于成熟稳重型。
4、唐dmi售价18.98万到21.68万，目前产能不足提车需要等2-4个月，而且终端是没有优惠的，还有其他费用4.5千左右很难砍掉。
汉DM车质量好不？汉DM深圳车友亲身评测
7月初提的车，到现在开了3000km了 车子本身的真的没什么问题，就是byd要是真想把品牌做起来，还是先把4s店好好整顿一下吧
坐标深圳，燃油指标得5-8个w，纯电又有续航焦虑，所以等到dmi出来后才一下子有了买车的想法，一开始是看上秦plus dm-i的，试驾后仪表盘确实无法接受，后排纵向高度也确实不理想
然后就把目光转到宋plus dm-i上，试驾了之后很满意，4月底就直接给了5k定金
没有想法还好，有了想法之后等车的每一天都是煎熬
后面更是爆出了产能不足
焦虑下选择换车，最后加价到汉dm顶配
其中跟销售吵了无数次架就不提了，byd真的需要提高销售的素质
优点：1，外观
我个人觉得汉dm的前脸要比汉ev大气的，特别是车灯和前网的组合
停车的时候跟旁边的 a4l ， c级 比气场也完全不输
2，动力
sport+hev模式4.7s的加速是真的顶，每次路口没车视野良好的时候都忍不住打开sport模式蹦一蹦
平时开一般都是用eco+hev模式，在eco模式下，市区使用也能想超车就超车，非常够用
3，nvh
汉dm前排用的双层夹胶玻璃加上车门两圈的胶条，nvh的确出色
车速要到80往上才有明显的路噪风噪
4，经济性
我家楼下和公司楼下都有充电桩，能可以保证电量充足，即使hev模式也是3-4个油
对比同等加速体验车重的车来说，简直太便宜了
5，后排乘坐
后排的空间够大，座椅的倾斜角度和支撑感做的很不错，可惜我是开车的，没能好好体验后排
也就在车上休息的时候到后排感受一下
缺点：1，转向半径：转向半径真的是大的离谱，掉头需要用完整整4车道，每次掉头基本都要两把，比较麻烦
2，音响
音响就是白开水，听个响级别
3，后排座椅无法放倒
后排座椅无法放倒平时要搬运比较长的东西的话就没办法了
4，E9
不知道byd到底想的啥，直接把汉改成e9来做专车，听说很能多车友都有被敲车门当专车的经验，我因为是红色，目前还没碰到过
5，车身太大，侧倾控制没到位
过弯变道速度快了能明显感觉到侧倾，车身太大走窄路得小心翼翼
关于选dm还是ev，买之前我一直考虑续航焦虑，结果提车后才后悔当初应该选ev的，如果没有单程大于200km的长途需求，又有充电条件的话，ev用车成本要比dm低太多了，一般的跨市或者市内通勤的话，ev车型是完全能满足的
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
一分钟打消你买比亚迪DMi，一分钟打消你买比亚迪汉
近几年比亚迪在国内市场上可以说是相当火爆了，消费者们要么看上了比亚迪的刀盘电池，要么就看上了DM-i超级混动技术。最近就有网友对比亚迪的DM-i车型很感兴趣，下面不妨来看看这种车型的缺点，一分钟打消你买比亚迪DMi的念头。
1、动力比较弱
以比亚迪唐为例，这款车分别推出了EV、DM-i、DM三种版本车型，其中唐EV纯电版的电机拥有517匹最大马力，官方0-100km/h加速仅需4.4秒；而唐DM则搭载了192匹的2.0T发动机，0-100km/h加速时间为5.1秒；只有唐DM-i的动力是最差的，1.5T发动机只有139匹马力，0-100km/h加速时间长达8.5秒。
此外，DM-i车型配备的是E-CVT无极变速箱，这种变速箱本身的特性就是不适合激烈驾驶，同时为了保障车辆足够省油，DM-i车型的发动机会持续保持在最高效的区间运行，所以比亚迪DM-i的动力性能普遍都比较弱，难以符合年轻人激烈驾驶的需求。
2、油耗并不低
还是以比亚迪唐DM-i车型举例，官方宣称这款车在最低荷电状态下百公里油耗仅为5.5L，然而车主实际驾驶后发现，车辆在市区道路正常行驶时亏电油耗在8-9L/100km左右，如果遇到堵车，或者驾驶员比较喜欢激进驾驶，那么车辆的油耗可能还会更高。
很多人在买车前都想着DM-i车型既能充电又能加油，没有续航焦虑，但是买完车才发现日常生活中基本很少有充电的机会，所以车辆只能长期在亏电状态下运行，用车成本并没有自己想象中便宜。
3、保养、维修费用可能会比较高
由于DM-i车型分别搭载了发动机和电机，所以车辆的动力系统结构比较复杂，一般来说结构越复杂的系统发生故障的概率也会越大，而车辆在日后的保养、维修时可能需要花费的费用也比较多。
4、提不到车
受到新能源汽车原材料价格上涨的影响，目前比亚迪多款DM-i车型都面临着产能不足的问题，很多网友从2021年年底就已经订车了，结果等到2022年中旬还是无法提车，现在网上各大论坛、投诉平台都炸锅了，准车主们都吐槽比亚迪违背承诺提不到车。
以上就是DM-i超级混动的主要缺点了，但其实比亚迪DM-i技术的优点也是非常明显的。首先DM-i车型的动力足够平顺，符合家庭用户的用车需求；其次只要有充电条件，比亚迪DM-i在满油满电状态下油耗能低至1-2L/100km，这在同级别插混车型中有着很大的竞争优势。
至于保养、维修费用问题，首先DM-i车型的保养费用与普通燃油车相当，虽然确实比纯电动车型更贵，但价格也在消费者的接受范围内。至于故障问题其实也不用太担心，比亚迪DM-i技术目前已经发展到第4代了，目前相关技术已经非常成熟，车子在正常养护的情况下一般不会发生故障。
因此从现阶段来看，比亚迪DM-i车型的最大缺点就是交付时间长，对于着急用车的小伙伴来说确实不建议购买这种车型，但如果大家愿意花时间等车，那么比亚迪DM-i车型还是很值得选购的。
比亚迪汉dmi车漆质量很差劲
漆面太薄。比亚迪汉dmi车漆质量很差劲是由于漆面太薄，可以进行更换。比亚迪股份有限公司，创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市。
买比亚迪唐dmi后悔死了？比亚迪唐dmi真的很垃圾吗
在新能源汽车方面，很多车友都表示比亚迪是国货之光，但却有车友表示，买了比亚迪唐dmi后悔死了。这到底是怎么回事，那就不得从该车的缺陷说起了。
1、空间表现差，唐dmi的前排空间还是比较不错的，但第二排就有点差强人意了。接近4.9米的车身，即便把座椅推到最后，腿部空间和宋plus相比，还是显得有些局促。至于第三排的应急空间，更是小得可怜。不仅如此，前排的储物空间，也是车主诟病比较多的地方。它实在是太少了，放一部手机、一瓶水，基本也就满了。
2、噪声大，中低速行驶的时候，汽车的静谧性还好，但如果车速去到100km/h，轮胎的噪音和风噪都会比较明显。此外，在亏电的情况下，发动机的噪音也是比较大的。 3、刹车不给力，唐dmi作为中型SUV，本身车身就比较中，在急刹的时候汽车点头是比较明显的。但这一点后续更换255 50 20的轮胎后，制动性能会好很多。 4、悬架性能不太理想，在通过坑洼路段的时候，会明显感觉到车身有多余的晃动。不仅如此，悬架的支撑也是不太够的，在高速公路过匝的时候，车身有明显的侧倾。
但总的来说，唐dmi实际上也没有那么的不堪，在动力、驾驶性性能等多个方面还是相当不错的。 1、动力强悍，在纯电的情况下，和同级别的2.0T的SUV相比，唐dmi都是完胜的。此外，在高速的时候，调至运动模式，油门的响应会更加快。 2、车机系统可玩性高，不仅能分屏浏览，还配置有麦克风，当个小型唱歌吧还是蛮不错的。 3、可以原地发电和充电，并且还赠送公牛插排，这样也就等于有了一个移动电站，野外露营给电磁炉用还是蛮不错的。 4、性价比高，20万元左右的价格，综合来看还是比较值得购买的。
买了比亚迪汉会后悔吗？它的优势在哪？
比亚迪汉这款汽车综合性能非常好，买了它不会后悔的。这款车主要优势在于动力输出强劲，后排空间也大。
不会后悔，比亚迪汉这辆车非常的好，它的配置非常的高档，并且动力也很足，性能方面非常优越，车辆内部的空间也非常大，值得购买。
一般是不会后悔的，这款车最大的优势就是动力比较足，而且底盘也非常的高。
我给你个买了后悔的理由
后悔，真后悔没早点买
尤其是咱们作为家用车就应该考虑全面一点，比亚迪汉虽说是有着我们都很喜欢的外观造型，也给我们带来很不错的驾驶体验，但这二手车的保值率就太低了，而且当时购车的价格也不低，因为没有享受到太大优惠，就是不知道后期的这个价格到底还能不能定下去，总的来说还是不太划算的。
作为两名孩子的父亲，现在家里没有一台车也确实是不太方便的，之前还没觉得什么，但现在越来越觉得没有车子特别麻烦了，所以买这辆车也正是为了我们一家四口的出行方便。其实我们这平时的用车环境就比较局限了，大多数时间都是集中在市区路段，我们这边离老家比较远（单程200多公里），平时回家的频率也不是很高，之所以选择电动车，还是很大程度上考虑到我们的用车环境，既可以能让我们用很低的成本在车流较大的市区通勤又可以，又满足我们平时的中长途出行。
虽然当时觉得比亚迪汉的价格真不便宜，但又想到后期不会有太高的用车成本，且续航能力真的很强，所以我们当时也直接入手的是这个长续航版本的，也算是弥补了这一缺陷，再说它的价格也完全在我的购车预算之内，要说国产新能源我还是比较信赖比亚迪的，所以最终就选择了这辆车。
【空间】
比亚迪汉的空间是非常大的，平时就是我们一家四口在用车，两个孩子现在还都在上小学，它的空间对我们来说肯定是绰绰有余，毕竟也是一台C级轿车了，所以说尺寸是非常大的，当然空间肯定也是小不了的。
【动力】
在行驶过程中能感受到它的动力响应是非常积极的，官方给出的零百加速只需要7.9秒，所以开我的车真的是提速非常快，这样的动力表现真的是相当让我满意了，尤其是在市区开车的时候，起步非常平稳，而且加速也非常快。
【操控】
车子的刹车踩下去总是有一种十分线性的感觉，动能的回收也是非常平稳的，再加上稳重厚实的底盘更加增强了整台车的车身稳定性，整台车也始终能保持非常稳定的姿态。
【电耗】
比亚迪汉让我最放心的就是它的续航能力了，目前充满一次电的情况下，基本上也能跑到580KM左右，平均每百公里的电量消耗在15.5千瓦时左右，况且我们这平时的用车频率还是非常高的，都是在比较拥堵的市区路段，开纯电动车真的是超节省。
【舒适性】
舒适度是真的很，这辆车在工作的过程中是不会发出太大的噪音的，而且本身的隔音比较好一点，车窗紧闭的情况下车内真的是非常安静，前排的座椅加热和通风也是很实用的，坐好之后腿部的承托性也非常棒。
【外观】
它的外观造型在比亚迪家族中有着非常高的辨识度，整台车身采用了极简的设计，这样才能更加凸显出一定的高级感，贯穿式的镀铬饰条连接两侧的大灯看上去还蛮犀利的。
【内饰】
能明显的发现，比亚迪汉的内饰想用简约的风格来营造一种豪华气息，当然，整个车内的用料都是非常扎实的，大尺寸的中控车机也很是醒目，内饰风格我挺喜欢的。
点评：
优点：
这台车子确实是带给了我们一个非常不错的用车体验，首先时间拥有着非常出色的动力表现，同时也拥有着非常强的续航能力，在用车成本上可以说是非常低了，其次车子的外观设计也是非常漂亮的，而且也拥有着非常大的空间以及非常高的配置，单单就从车子本身来讲，可以说几乎是无可挑剔了，因为带给我们的用车感受实在是太高级，可以说在国产纯电动车里面，这台车子的综合素质也是目前众多新能源电动车很难超越的了。
缺点：
购车的价格还是比较高的，并没有享受到太大的优惠，还有就是这种纯电动车，尤其是我们国产的纯电动车，在保值率上也是很一般的。
