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奥迪a4旅行版2020款,奥迪A4旅行版上市，售价34.98万元-41.88万元

admin admin 发表于2024-02-03 19:11:11 浏览23 评论0

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2020款奥迪A4Avant后备箱尺寸

2020款奥迪A4Avant的后备箱空间还是挺大的，但是牺牲了一些后排乘客空间。作为旅行车，后备箱有带网兜的储物空间是可以理解的。尺寸方面，常规深度1050mm，第二排座椅深度1895mm，后备箱宽度1295mm，最窄1000mm，高度730mm，到盖板高度435mm，离地高度570mm，尾门按钮离地高度1870mm。2020款奥迪A4Avant的后备箱空间为505L，放倒第二排座椅后可扩展至1510L。三个24/24/20寸的箱子放下来还有很大的空间，目测可以放进一个28寸的箱子。

2020新款奥迪a4L和A4哪个更好？

新款奥迪A4L2.0T低功率版的仪表盘也是300码的，实际最大190马力，从中期改款新A4L的申报信息来看，这款车将会被命名为“35TFSI”，2.0T机型型号为第三代的EA888，排量2.0L，最大功率为110kW，换算成马力就是150Ps。
奥迪A6、A7、A8仪表盘也是300码的，A6低配1.8T 190马力 L4发动机，极速235，离300的表底差一大截，在动力上使用了2.0t发动机，最大功率可以达到190马力，巅峰扭矩在320牛米。使用七AT变速箱。
扩展资料
还有3.0tv6发动机和电动混动版供选择。这一版本的动力最大可以达到340马力，最大扭矩更是高达500牛米。仪表盘最高时速有的是300有的是280，老款车型最大扭矩达到400牛米，但是最大扭矩转速平台是不常用到的3000-4300rpm；
新款车型虽然最大扭矩降低为350牛米，不过其最大扭矩输出平台大大提前，在常用的1500-4000rpm中都能获得最大扭矩输出。
全新奥迪A4L全系标配带触控声音反馈的最新一代奥迪MMI?，令操作更加便利和可靠：
首次搭载安卓系统，只需一键登录，即可在车内轻松掌握天气状况、查询航班、更可预订餐厅等；并配备Audi connect互联科技，结合语音交互功能，同时全新奥迪A4L的新一代MMI?系统首次搭载了安卓系统,可无缝集成智能手机中多款常用APP和服务。结合Audi connect互联科技，只需一键登录，即可在车内轻松掌握天气状况、查询航班、预订餐厅等等。
个人认为还是选择新款奥迪A4L的性价比更高些，能推出新款的一定是在老款的基础上进行更新换代的，无论是外观更加大气还是现代感更强的内饰都一定是新款更有优势，只要有新款推出那么老款就会逐渐的减产了，所以新款一定都是首选的。
a4L单从外观上来说可谓是焕然一新，内饰的设计变化不大，但是却精致了许多，豪华了许多。
2020新款奥迪a4L更好，毕竟买新不买旧，新款奥迪外观更漂亮。
想必你说的是2020款的奥迪A4L，也就是一汽奥迪A4L的跟进口奥迪A4的比较吧。新款的奥迪A4早就在国外上市了，进口奥迪A4一共有三个版本，一个是Sedan也就是三厢版本；第二个是Avant版，也就是普通旅行版；最后一个是allroad版本，就是全路况旅行版。要我来说，如果不是买Avant或者allroad版本，没必要买进口的奥迪A4，你真的开不出来区别，有区别估计也是心理暗示。
要说国产的奥迪A4和进口版本的哪个好一些，毫无疑问是进口的更好一些，但是考虑到价格，考虑到价格和售后保养费用，你觉得多20%的钱买一个空间更小的进口三厢A4很值吗？再说国产的奥迪A4L也不至于烂到跟进口的有天壤之别吧，怎么说国内的奥迪A4L国产化也是中国人和德国人一起搞的。
不过如果买奥迪A4的旅行版，我建议还是可以上的。相比国产三厢的A4L，旅行版的颜值提升不止一个等级。旅行车，尤其是前45°或者后45°角，这颜值简直无解，走在街上绝对是最靓的仔，人们见了都说你是懂车的人。得益于两厢的结构设计，奥迪A4的旅行版后备箱空间非常大，无论是高度还是长度，所以拉一些长的物品，比如说自行车、雪橇板之类的非常合适。当然由于进口版轴距并没有加长，所以它的乘坐空间相比国产A4L要小一些，不过也不会小太多，至少还是中级车平均水平。
最后，貌似现在进口的只有旅行版的A4，估计经销商也觉得三厢的进口A4卖不出去。价格在34.18万起，目前2020款只有Avant版本，allroad版本只有2019款的，不过无论哪一款都不是托森四驱，非托森不买的可以略过了。
不过说实话，旅行版是真好看，尤其是allroad版本。

旅行车推荐 这三款旅行车纯进口优惠大还满足国六标准

随着中国汽车市场发展越来越多元，消费者的接受能力也越来越强。在10年前不受欢迎的旅行车现如今已经掀起浪潮。今天我们为大家推荐3款纯进口旅行轿车，不仅满足国六排放标准还拥有不小的优惠幅度。
奥迪A4 Avant
纵观世界车企，德国人最会做旅行车。纵观德国车企，奥迪最会做旅行车。RS6一直以来都是性能瓦罐的图腾。但今天要说的不是RS6是更加亲民的A4 Avant。
2020款A4 Avant指导价格34.18万-36.88万，目前优惠在1万以内。不过今年奥迪A4即将迎来中期改款，A4 Avant也将随之改变，现款车型在之后的一段时间里可能会优惠力度加大，有意向的消费者可以先观望。
目前在售的A4 Avant搭载2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，与国内尾标为40 TFSI的奥迪A4L保持一致。奥迪A4 Avant标配全液晶仪表，奥迪味儿满满的。开放式的行李厢容积最小为505升，后排座椅支持4-2-4比例放倒，可以进一步扩充行李厢容积。车顶行李架可以通过选装获得，姿态党和旅行党可以按需选择。
奔驰C级旅行车
除了奥迪，奔驰的旅行车也是车中尤物。奔驰C级旅行版目前在售的价格为36.08万-44.58万。优惠价格在4-6万之间。
目前在售的奔驰C级旅行车搭载1.5T发动机匹配9速手自一体变速箱，C200旅行版最大功率156马力，C260旅行版最大功率184马力，并提供48V轻混系统。高配版本车型还提供全时四驱系统。
相对于奥迪A4旅行车，奔驰C级旅行车线条更加优雅一些，更像是穿梭于城市之中的旅行车。即便如此，奔驰C级旅行车还是全系标配了车顶行李架，满足人们旅游所需。奔驰C级的后排座椅也可以4-2-4比例放倒，灵活的应用行李厢。
沃尔沃V60
能够与德国旅行车匹敌的也只有沃尔沃了。沃尔沃V60与以上两款旅行车相比有三大优势。第一是售价，沃尔沃V60指导价格33.99万-43.99万，目前优惠幅度5万左右。
第二是动力，沃尔沃V60提供2.0T发动机分为高低功率两种，低功率190马力，高功率252马力。入门版的高功率版本车型优惠后售价在34万左右总体竞争力还是非常高的。
沃尔沃V60第三个优势是空间。沃尔沃V60长宽高为4761/1850/1432毫米，轴距2872毫米。车身尺寸明显超过未加长的奥迪A4 Avant和奔驰C级旅行版。沃尔沃V60的后排座椅也可以通过比例放倒，行李厢容积最小为529升，最大为1441升。除此之外在配置方面还有一些小优势，沃尔沃V60标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等。
总结：10年前，由于旅行车酷似两厢车的造型让其在中国市场难以生存，随着消费者接受能力的提升旅行车也逐渐成为一种潮流。旅行车不仅造型是轿车中不一样的烟火，空间灵活性也要强于普通三厢轿车。奥迪A4 Avant、奔驰C级旅行版、沃尔沃V60均散发着不同的魅力，而且目前三者的优惠政策也不错，如果你是旅行车粉丝不妨可以考虑一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款奥迪A4L，白色车身质感不俗，售30.58万元起

奥迪作为豪华品牌汽车中的一员，在市场中所取得的成绩是非常可观的，像奥迪A6L的推出更是风靡市场，随着时代的不断发展，中型车已经进入一个全新的发展阶段，像我们今天要说的就是2020款的奥迪A4L，该车是在今年的4月份上市的，售价为30.58--39.68万元，近日，小编在探店的时候就拍到了这款车型，白色车身质感不俗，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的奥迪A4L吧！
2020款奥迪A4L推出了多款车型来供消费者选择，作为一款中期的改款车型，外观的设计也更加大方，车身线条在设计上也是非常精致的，进气格栅六边形的设计比较凌厉，细长的银色饰条起到了一定的装饰效果，内部网状式填充的设计比较有质感，多功能大灯内部线条的设计比较简单，嵌入的线条呈现出一定的攻击性，底部进气口的设计更加修长，两侧进气口的填充与进气格栅的设计相呼应，增加一定的和谐感，隆起的线条具有一定的倾斜感，可更好的减少空气中的阻力，汽车引擎盖上侧隆起的线条比较饱满。
侧面腰线的设计非常修长，贯穿式门把手的线条设计比较清晰，尾部呈断开式存在，车门底部线条呈上扬状存在，是非常运动的，轮毂的设计比较精致，银色系的设计相当耐看，尾部后备箱盖带有一定的弧度感，增加了一定的柔和性，两侧大灯与前大灯的设计相呼应，增加一定的和谐感，底部字母标识的设计呈现出一定的辨识度，后保险杠区域的雾灯在视觉上更加有质感，平行状的排气筒比较运动。
内饰的设计比较家族化，中控台上侧的空调出风口呈贯穿状存在，是比较有层次感的，三幅式方向盘的设计比较厚实，上侧加入了细长的银色饰条修饰，仪表盘呈扇形状存在，比较大气，独立悬浮式显示屏的设计比较简单，多媒体区域按键呈旋转式存在，比较有设计感，换挡杆区域的拼接式设计比较宽大，换挡杆在设计上更加厚实，增加了操作时的方便感，多功能座椅采用真皮包裹的设计更加上档次，该车尺寸为：4858（4851）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm，空间表现上还是非常不错的。
2020款奥迪A4L配备了适时四驱系统、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动泊车入位、上坡辅助和自动驻车等都有配备。动力搭载的是2.0T发动机，输出功率为150马力、190马力和252马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。百公里提速6.6--9.7秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4旅行版上市，售价34.98万元-41.88万元

对于老牌强劲车企奥迪来说，不管在国际上的市场还是国内的市场来说都有着非常好的口碑和非常高的销量，这也得益于奥迪这么多年来对自身的高要求，高水准。而奥迪A4系列也一直是奥迪的主打系列之一，多年来拥有着非常不错的客户回馈。日前新款奥迪A4旅行版上市，售价34.98万元-41.88万元，分四款车型，作为一款中期改款车型，表现如何呢？让我们一起来看一看吧。
外观上看，新款奥迪A4旅行版的前脸与奥迪A4L相似度很高，密集多边形状的进气格栅看起来非常的时尚，灯厂的拿手招牌大灯犀利分明，下侧进气口的横竖线条交错，整张前脸看上去非常精致。整车流线依然沿袭了前身的造型，旅行车虽然在国内属于小众市场，但是颜值并不吃亏。
内饰上来看新车的改变也依然不是很大，多排空调口横布整个控制台前。12.3英寸液晶仪表中控给整车带来了科技感的提升，全系搭载倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，疲劳驾驶提示等非常实用的辅助驾驶功能，同时相比旧款也加入了最新的MMI信息娱乐系统等配置，让车内的豪华氛围更上一层楼。
在动力方面，新款奥迪A4旅行版搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力204Ps，最大功率150KW，最大扭矩320N·m，传动匹配7速S tronic双离合变速箱，而最高配的allroad quattro探索家版最大马力可达252Ps，最大功率185KW，最大扭矩370N·m，还额外搭载了奥迪自家的quattro四驱系统，动力显得更加强劲。
旅行车在国内一直是一个小众车型，甚至是导致这款车型依然保持着要依靠进口的主要原因之一，但是奥迪的A4旅行车销量却一直得以保持，口碑也很不错。如今这个中期改款的奥迪A4旅行版综合表现更胜一筹，至于消费者是否买单，还需要等待时间的验证。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四驱能越野！新款奥迪A4 allroad实车，2.0T配轻混！

这两年国内旅行车市场热度能感觉到有一些提升，奔驰、宝马、奥迪在国内关注度非常高的三个品牌现如今都能看到旅行版车型的身影。不过，奥迪在这之中有些不同，因为它不仅引入了纯正的旅行版，而且还有跨界基因的allroad车型，能够让我们在拥有旅行版宽大后备厢的同时，在通过一些烂路的时候也不用过于担心车辆托底，可以满足一些消费者轻度越野需求。近日，新款奥迪A4 allroad quattro实车正式到店，作为中期改款车型，新车采用了家族式最新设计语言，而标志性的quattro四驱系统也没有缺失，这对很多想入手奥迪A4旅行版的消费者来说算是一件喜事。
从实车照来看，新款奥迪A4 allroad使用了奥迪家族最新的LED灯组设计，大嘴进气格栅变得更加扁平，搭配上造型更为激进的前包围，使其看上去更加动感。不过作为跨界车型，新款奥迪A4 allroad整体看起来还是比A4 Avant更高耸一些，给人的感觉也更加独特。
而新款奥迪A4 allroad最吸引人的还是侧面的线条，旅行版的造型让车身显得非常流畅，双五辐式的轮圈显得很帅气，同时，更高的离地间隙、车顶的行李架、突出的轮眉以及侧裙，仿佛无时无刻不在对我们说：“我和外面那些旅行车可不一样”。
而车尾的设计，我觉得无论是旅行版还是allroad都十分吸引人，配合全身的跨界套件，看起来非常的绅士。而A4 allroad的尾灯组造型与A6L有些相似，同样采用了贯穿式的镀铬条，点亮后对得起“灯厂”的称号。
内饰仍然是熟悉的味道，但整体搭配让人感觉比旧款的奥迪A4 allroad更具质感。此外，奥迪终于给A4 allroad用上了带有声音反馈的10.1英寸中控大屏，虽然不像A6L上那块屏幕那么智能，但功能还是比较完备的。而原有的MMI触控板被取消了，变成一个储物盒。
动力部分，新款奥迪A4 allroad欧洲市场车型提供了1.4T、2.0TFSI、2.0TDI三款发动机共计四种不同调校，其三种动力提供12V轻混动技术。而引入国内的车型将会搭载2.0T高功率版发动机。传动系统匹配七速双离合器变速箱，并配备四驱系统。
近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型，A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势，兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点，不过价格始终是它的一大问题。
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新款奥迪A4 allroad实拍，2.0T轻混，四驱还能越野

随着大家生活水平的提高，空间更大，舒适性更强的旅行车越来越受欢迎，目前各大车企均开始在MPV市场上布局，而奥迪则有些不同，不仅引入了纯正的旅行版，而且还有跨界基因的allroad车型，在延续旅行车优势的同时，有着更强的通过性。近日，我们获悉了一组新款奥迪A4 allroad quattro到店的实拍图，一起来看看新车的具体表现吧。
外观上新车采用了奥迪家族最新的设计语言，前脸边六边形进气中网内部采用了硬朗的格栅设计，连同车标进行了熏黑处理，显得更加精致。作为有"灯厂"之称的奥迪，新车两侧采用了家族最新的LED大灯组，棱角分明的设计以及复杂的内部构造，在点亮的情况下辨识度极强，下方包围造型更加激进，并在前唇处增加了镀铬装饰，搭配两侧重新设计的雾灯区域，整体看起来更加动感。
车身侧面新车造型非常流畅，平缓的车顶线条搭配下方双五幅式轮毂显得非常帅气，同时新车配备了车顶行李架，突出的轮眉和侧裙均进行了黑化处理，同时新车还有着更高的离地间隙，相比普通版车型有着更强的通透性。
尾部新车延续了老款车型的整体造型，后窗造型较大，有着非常不错的倾斜角度，两侧尾灯组内部采用了最奥迪家族最新的样式，在点亮的后有多条竖向光源非常醒目，同时辨识度也是极高，尾灯之间还有一条镀铬装饰条相连，下方包围处还有银色护板，并采用了双边共双出排气。
内饰上新车延续了奥迪家族式设计风格，整体布局与奥迪A4L保持一致，左侧配备了三幅式平底多功能方向盘，前方是12.3英寸全液晶仪表盘，中控10.1英寸悬浮式显示屏。新车最大的变化就是中控采用了全新的触控设计，原有的操作旋钮和按键的多媒体系统被集成在了中控显示屏内。
动力上新车在海外搭载了1.4T、2.0TFSI、2.0TDI发动机，同时还提供了12V轻混动力系统，而国内将继续搭载2.0T高功率发动机，最大功率185kW，最大扭矩370牛米，传动匹配了7速双离合变速箱，并配备了智能四驱系统。
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新款奥迪A4旅行版上市，配置升级，造型向S4靠拢，能火吗？

近日，奥迪官方发布了旗下新款A4系列旅行车，推出3款Avant先锋派以及1款allroad quattro探索家车型，官方指导价为34.98万-41.88万元。虽然是以进口的方式登录中国市场，但在指导价上与一汽奥迪A4L相比并未显得离谱，考虑到进口两厢A4在动力系统上的全面升级，入门款搭载的2.0T发动机均达到204匹马力，配合旅行车更实用的装载能力，甚至还更具性价比。
外观上不出预料的还是按照了A4L路线进行了微调，顶配车型allroad quattro前脸焕然一新，竖直的镀铬饰条还有银色前唇，都是allroad quattro版的专有标识。Avant车型则分为动感型和致雅型两种设计风格，动感型车型前脸采用奥迪运动车型的经典蜂窝式设计，配合一体式进气格栅及梯形排气管，营造出更强的运动氛围；而致雅型车型前脸则采用经典的多横幅式进气格栅。虽然两种设计针对了不同了消费群体，但动感型的总体设计趋势更加偏向于奥迪S4，喜欢西装暴徒的小伙伴选动感型就对了。
新车内饰和A4L造型一致，并不是本次升级的重点，在奥迪中档轿车属于好看耐用的一类。新奥迪A4 Avant搭载新一代MMI信息娱乐系统，全系标配10.1英寸MMI触控屏。此外，新奥迪A4 Avant全系还标配增强版奥迪虚拟座舱、12.3英寸全液晶仪表盘。而其他亮点配备包括LED大灯、全景天窗、黑色顶棚、奥迪互联科技、三区自动空调、奥迪驾驶模式选项、奥迪虚拟座舱、倒车影像等配置。
不过标准轴距的旅行版A4，比起国产A4L的后排空间可能会有些局促，但旅行版A4的两厢结构也将头部空间解放，减少了三厢的压抑感，且旅行车的后备箱实用性远超A4L，对这方面有需求的用户，自然是旅行版是更合适。
新车起步就在动力上采用了规格更高的2.0TFSI发动机+7速S tronic双离合变速箱的动力组合，最大马力比起原来的190匹达升级到了204匹。A4allroad的动力和A4L的高配动力一致，最大马力252匹，不过新车加入了12V的轻混技术，对降低发动机燃烧燃油经济性、减少涡轮迟滞、改进加速性能有着积极作用。
回到价格，由于新车刚刚上市，所以目前终端售价也非常稳定，近35万的起售价甚至可以跟优惠后的A6L打平了，所以现在的价格并不适合出手。但可以确定的是，对于奥迪来说降价当然是会有的，不急的消费者可以等待一段时间再下手。
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购车新资讯，2020款奥迪A4L全系优惠4万元，最低26.58万起售

近日，从江西上饶地区奥迪经销商了解到，2020款奥迪A4L全系可享优惠4万元，最低26.58万起售。
奥迪A4L在经过中期改款之后，在外观、内饰以及动力方面进行了较大幅度的升级。车型分为了动感型和致雅型。这里尤其要提一下动感型车型。动感型的外观直接采用了RS车型的外观套件，看上去十分运动。重新设计的六边形中网，采用了熏黑的网状式设计，甚至连奥迪的logo也进行了黑化处理，运动气息十足。大灯组也较老款车型进行了重新设计，灯组内部结构更加精致，并且全系均为LED光源，点亮效果更加出色。
车身侧面的造型并没有发生太多变化，轮毂采用了全新的造型。2020款奥迪A4L的车身长宽高分别为：4858*1847*1439mm，轴距为：2908mm，在同级别车型中，奥迪A4L的尺寸属于主流水准。
尾部的造型也经过重新设计，尤其是尾灯组内部的细节更加精致，同样采用了全LED光源。车尾的造型层次感十足，镀铬饰条的使用恰到好处，下方双边的排气都是真的，运动感的营造上，2020款奥迪A4L做的很到位。
来到2020款奥迪A4L的内饰，整体布局较老款车型并没有什么太多的改变。但是在配置方面进行了全面的升级，比如全系标配的12.3英寸全液晶仪表以及10英寸的可触控中控屏幕，对于内饰科技感的提升十分明显，买了低配车的朋友也可以享受到高配车型的配置，还是很厚道的。
除了两块大屏，2020款奥迪A4L还标配了：自动驻车、前后雷达、倒车影像、驾驶模式切换、定速巡航、真皮方向盘、方向盘换挡、全景天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、雨量感应式雨刷、自动空调等配置，可以说基础配置是十分完善的。
动力方面是本次2020款奥迪A4L升级的重点，其全系均标配了2.0T+7DCT的动力组合，根据发动机功率的不同分为了35TFSI、40TFSI、45TFSI，其中35TFSI车型最大马力150匹，最大扭矩270牛米；40TFSI车型最大马力190匹，最大扭矩320牛米；45TFSI车型最大马力252匹，最大扭矩370牛米；40TFSI车型的最高配两款搭载了适时四驱系统，而45TFSI车型则均配备了适时四驱系统。
目前2020款奥迪A4L的价格相对比较稳定，在中期改款之后，中低配车型的竞争力提升明显，尤其是40TFSI车型还加入了四驱版本，选择更加丰富。
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试驾2020款奥迪A4，发动机底盘质感高级，四驱系统一般

德系豪华B级车里，宝马3系曾经以运动著称于世，但是这一代宝马3系加大了车内空间，提升了底盘的舒适性，虽然更适合日常家用，但是运动性能确实下降明显，而奔驰C级一直以豪华取胜，在视觉感受上表现出众，至于其性能则一直被人吐槽不断，相比这两款车， 奥迪A4L一直处在一个风轻云淡的状态里，似乎没有什么显眼的优势，也没有什么突出的缺点，今天，辣哥就奉上一篇2020款奥迪A4L 40TFSI quattro 豪华动感型（以下简称奥迪A4L）的试驾报告，看看这款车究竟表现如何。
这台车的官方指导价格为36.38万元，目前各地的优惠基本在31万元左右，各经销商的优惠差距并不大。我们先说说静态感受，奥迪A4L在今年进行了中期改款，动感型的外观主要变化为植入了RS风格的中网、增大了车身长宽高的尺寸但是轴距依旧为2908mm，最小离地间隙由107mm升高到了118mm，此外在车身上加入了quattro四驱标志，车身的腰线也重新设计，增强了车身侧面的视觉长度，让奥迪A4L看上去和C级轿车一样修长，尾灯和日行灯采用了分段式设计，并且支持动态和动画效果，全系标配的是LED大灯。
内饰采用了环抱式的座舱设计，在布局上和中改之前区别不大，但是宽度也随着车身相应提升，所以左右的间距也变得更大，不过在我认为这是数据上的变化，实际的感受并不明显，需要将中改前后的车型放在一起仔细体验才能发现区别，此外还有一些细节上的调整，中控屏从8.3英寸变为10.1英寸，车厢内还增加了储物格。
后排空间一如既往的大，我个人感觉要比宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5等竞争车型宽敞不少，腿部空间甚至逼近宝马5系，我身高180厘米可以在后排轻松翘起二郎腿。大空间历来都是奥迪A4L的核心卖点之一，在家用、商务接待上都比宝马3系和奔驰C级更加适用，座椅设计贴合人体工程学，不同体型的人都能获得舒适的坐姿，这一点奥迪A4L比宝马3系做得要好一些。
接着我们说说车机使用感受，2020款奥迪A4L是首款搭载了MMI系统的车型，这套车机系统的一大亮点是，中控屏上的虚拟按键带有声音反馈，可以支持车主在驾驶过程中进行盲操作，使用感受和智能手机类似，虽然理论上可以提升行车的安全性，但前提是要熟悉车机系统的按键布局，此外在行车途中即便可以盲操作，但是也会让驾驶员分心，所以这个声音提示功能我觉得并不是非常实用，个人建议是出发前就调整好车辆的各项功能，毕竟在实际的驾驶过程中，没有非要调整不可的功能。
至于车机系统的响应速度飞快，和宝马的iDrive7.0不相上下，而且内容丰富性也足够车主钻研好一阵子，不过在人机交互的人性化体验上，还是和宝马iDrive7.0有明显的差距，需要车主花费更多时间去熟悉和适应。12.3英寸的液晶仪表盘功能强大，可以3D形式展现车辆的驾驶模式、广播、地图导航等信息，在非人工智能传统车机系统中，奥迪MMI的科技感受非常好。
娱乐内容采用了奥迪MIB3系统，这套系统是基于安卓的开源平台打造，并且开放了应用商店，车主可以下载安卓平台上的所有应用程序，结合自己的使用习惯自定义娱乐系统的内容。
接着就是最重要的驾驶感受了，2020款奥迪A4L 40TFSI quattro 豪华动感型搭载的是2.0T燃油发动机，辅助12V电动机，最大马力190匹，峰值扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，官方给出的百公里加速是8秒，但实测加速时间只需要7.51秒，这是我个人的测试成绩，有权威测评机构的实测加速达到了7.42秒，0.09秒的差异是由很多客观条件来决定的，所以大家做个参考即可，不能忽略的事实是，这款车的实际加速比官方给出的更快，这是一个不小的惊喜。
在起步阶段2.0T发动机就能展示出平顺强劲的动力输出，涡轮不仅介入快，而且介入的过程轻柔没有唐突感，7速双离合变速箱反应很快，因为有12V的电机辅助，所以起步感受轻快迅速，没有老款车型的迟滞感，这也奥迪A4L中改之后的亮点之一。在加速过程中，七速双离合变速箱的换挡逻辑合理，能够很均匀的对动力进行分配，驾驶时几乎感觉不到换挡间隙。
奥迪A4L的底盘采用了前后五连杆独立悬挂，行驶质感非常高级，如果对比形容的话，我认为这套底盘是介于老款宝马3系和现款3系之间，悬挂的支撑力和回弹比老款3系舒适，比现款3系硬朗，和奔驰C级相比则要更加运动，没有那种软绵绵让人想睡觉的模糊路感。美中不足的是，虽然这台车也匹配了quattro四驱系统，但大部分时间还是一台前驱车，所以在激烈驾驶的时候会出现转向不足，正常驾驶虽然不错，但是可玩性还是远不如后驱的宝马3系或奔驰C级。
至于quattro四驱系统会在需要的时候及时启动，但主要功能还是保持车辆的稳定性，所以在实际试驾体验中，这套四驱系统并没有给人留下什么深刻难忘的印象，客观来说，就是能让人在驾驶过程中感觉安心踏实一些，其性能表现没有别人说的那么不堪，也没有部分人说的那么优秀，我认为是中规中矩普普通通。
总结：就综合产品力而言，我觉得奥迪A4L还是没有宝马3系全面，但是因为它的优惠远超宝马3系，在32万左右的价格区间里，它的性价比就比宝马3系和奔驰C级更高，我个人认为奥迪A4L依旧是款好车。
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