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布加迪凯龙价格,看到价值5000万的布加迪凯龙，现场发生了什么，为何很多人说不买它？

admin admin 发表于2023-10-27 20:34:41 浏览24 评论0

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本文目录一览：

全世界仅一辆？W16时代落幕！布加迪以979万欧成交

不久前，布加迪Chiron Profilée发布了新车官图。
这款车的定位在Chiron Sport和Chiron Pur Sport之间，计划小批量生产，不过因为某种原因未能如愿。随后为了纪念W16时代的终结，布加迪生产了1辆Chiron Profilée。
最终，这台车走进了RM?苏富比拍卖行并以979.25万欧元（约合7392万元人民币）的天价成交，刷新了布加迪Chiron最昂贵新车纪录。
外观上，布加迪Chiron Profilée首次采用大西洋银色特殊车漆与裸露在外的碳纤维材质。
Chiron Profilée比Chiron Sport?搭配更大尺寸的格栅和进气口，前包围也采用重新设计，进一步优化气流，增加车辆的下压力。
车尾，Chiron Profilée造型和Chiron有着比较大的区别，新车拥有出色的空气动力学设计，也没有像Chiron Pur Sport那样配有硕大的固定式尾翼，采用的是一块小巧的尾翼设计。新车的悬架硬度比Pur Sport提高了10%。
内饰设计与以往车型不同，Chiron Profilée首次使用了编织皮革装饰，座椅采用Gris Rafale战机灰和Deep Blue深蓝进行搭配，并带有“Chiron Profilée”刺绣标识。
中控台部分则在蓝色材质基础上，使用了黑色阳极氧化材质作为框架，局部也使用了黑色碳纤维材质装饰。
动力方面，搭载8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1479马力，0-100公里/小时加速时间为2.3秒，0-200公里/小时加速时间为5.5秒，最高车速相比Chiron Pur Sport增加30公里/小时，可达到380公里/小时。
这辆历史上最后一辆布加迪Chiron在巴黎的落锤成交，车主后续启程亲自前往法国Molshiem布加迪总部进行新车交付。
这辆新车在EB110、Veyron和Chiron留下印记的城标前拍摄了不少照片。
布加迪官方也为这辆车举办了一场盛大的交车仪式，因为谁都知道，这辆车的历史意义。随着这辆Chiron Profilée离开Molshiem的车道，也预示着W16动力纯汽油动力超级跑车时代的正式落幕。
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【本文来自易车号作者阿飞频率，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

价超8000万的布加迪Divo


Divo是一款全球仅限40辆的稀有超级跑车，价格高达580万美元（约合人民币4100万），如果在国内算上关税、增值税、排量税、购置税等费用的话，落地价很有可能超过8000万，如今终于要交付了。
尽管当前的大环境迫使布加迪不得不关闭了法国工厂，但它已经确定要开始交付限量版的Divo超级跑车，并且已经正式发布了公告。
布加迪Divo最初在2018年的蒙特利汽车周期间亮相，是基于布加迪凯龙设计的限量版车型，在强调直线加速能力的同时，还特别强化了操控。
布加迪的CEO斯蒂芬·温克尔曼表示：“Divo就是为操控而生的。”一句话就解释了布加迪Divo的设计理念。
最关键的是，这些人对布加迪也是绝对的信任，毕竟这种价格不菲的超级跑车要先付钱预定，而且预定时并没有明确具体的交付时间，所幸布加迪很给力，让这些顾客只等了2年时间。
Divo同样继承了威龙和凯龙的传统，以布加迪赛车手的名字命名——阿尔伯特·迪沃（Albert Divo）于1928年开始驾驶布加迪赛车，在职业生涯中2次夺得塔加·弗洛里奥公路赛的冠军。
动力系统还是那台8.0升W16四涡轮增压发动机，可产生1500马力和1600N·m扭矩，0-100km/h加速水平也仍旧保持在2.5秒。
与凯龙完全相同，但是最高时速却限制在了380km/h，比凯龙的482km/h要低不少。
无论谁是布加迪Divo的首批顾客，他们都可以如愿以偿地在今年拿到布加迪交付的顶级超跑，不知道这样一款价值超过8000万的顶级超跑开起来是什么感觉！

布加迪Chiron给你来个骨折价


每隔一段时间，海外的汽车拍卖平台上就会出现一些奇特的汽车，而这一次在某家出售损坏汽车的拍卖中，我们看见了一辆炙手可热的稀罕超级跑车布加迪Chiron ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。
最新款的布加迪Copart？低价拍卖说出来有点令人大跌眼镜。这是一辆2019年的布加迪Chiron，截至目前，布加迪Chiron的产量并不大，据统计总共大约只有500 辆。
因此，任何一次购买机会都是相当罕见的。更何况购买一辆被火烧过的便宜Chiron 可能更是一次难得机会。此前一辆二手布加迪Chiron在苏富比巴黎拍卖会上以超过400万美元的价格售出。
如果你觉得这样的价格过于高昂，那么你可以大大低于官方指导300万美元的价格购买到一辆Chiron。
这辆车目前在美国加利福尼亚，卖家并没有对这辆车进行过多的介绍，通过照片我们可以看到，车头以及侧面有着明显的火烧痕迹，我们不知道这辆车曾经经历了什么，不过最初车主购买的价格为345万美元。
我们无法从照片中看出车辆内部以及后半部分是否遭受过火焰的吞噬，因为有一些特别定制版本的Chiron 选配了双色车身或者碳纤维车尾，反正现在看着好像没什么问题。说实话对于布加迪Chiron来说，车尾至关重要，因为巨大的W16发动机是这辆超级跑车1500马力动力来源。
其实在内饰上我们看到，这辆车不仅受到了火焰的破坏，内部也曾经遭受过水的侵蚀。
可能是因为失火的原因，看起来像极了一辆泡水车，不知道电路系统是否遭到了损坏，而这辆车沦落到事故车拍卖环节显然是受到了车主的抛弃，对车主来说显然没有了维修价值。
另外整个前行李箱区域都被烧焦损坏，左前轮看起来也有些融化，不过值得庆幸，轮毂没有造成损坏，之前我们曾介绍过一辆布加迪Chiron的具体使用成本，一套轮毂的价格大约在5万欧元左右。通过照片我们看到在驾驶员侧的玻璃似乎也破裂碎坏了。
我们猜猜，这辆布加迪Chiron可能遭受到了某种电池火灾；毕竟，这辆车的电池位于前行李箱区域。
无论这辆车曾经发生过哪种事故，残值都将受到众人的追捧，毕竟不足百万美元，购买一辆布加迪Chiron，听起来还是挺诱惑的，换作是你，你会为这辆车买单吗？
火烧+泡水的布加迪Chiron给你来个骨折价，你会考虑吗
每隔一段时间，海外的汽车拍卖平台上就会出现一些奇特的汽车，而这一次在某家出售损坏汽车的拍卖中，我们看见了一辆炙手可热的稀罕超级跑车布加迪Chiron。
最新款的布加迪Copart，低价拍卖说出来有点令人大跌眼镜。这是一辆2019年的布加迪Chiron，截至目前，布加迪Chiron的产量并不大，据统计总共大约只有500 辆。
因此，任何一次购买机会都是相当罕见的。更何况购买一辆被火烧过的便宜Chiron 可能更是一次难得机会。此前一辆二手布加迪Chiron在苏富比巴黎拍卖会上以超过400万美元的价格售出。
如果你觉得这样的价格过于高昂，那么你可以大大低于官方指导300万美元的价格购买到一辆Chiron。
这辆车目前在美国加利福尼亚，卖家并没有对这辆车进行过多的介绍，通过照片我们可以看到，车头以及侧面有着明显的火烧痕迹，我们不知道这辆车曾经经历了什么，不过最初车主购买的价格为345万美元。
我们无法从照片中看出车辆内部以及后半部分是否遭受过火焰的吞噬，因为有一些特别定制版本的Chiron 选配了双色车身或者碳纤维车尾，反正现在看着好像没什么问题。说实话对于布加迪Chiron来说，车尾至关重要，因为巨大的W16发动机是这辆超级跑车1500马力动力来源。
其实在内饰上我们看到，这辆车不仅受到了火焰的破坏，内部也曾经遭受过水的侵蚀。可能是因为失火的原因，看起来像极了一辆泡水车，不知道电路系统是否遭到了损坏，而这辆车沦落到事故车拍卖环节显然是受到了车主的抛弃，对车主来说显然没有了维修价值。
另外整个前行李箱区域都被烧焦损坏，左前轮看起来也有些融化，不过值得庆幸，轮毂没有造成损坏，一辆布加迪Chiron的具体使用成本，一套轮毂的价格大约在5万欧元左右。通过照片我们看到在驾驶员侧的玻璃似乎也破裂碎坏了。
我们猜猜，这辆布加迪Chiron可能遭受到了某种电池火灾；毕竟，这辆车的电池位于前行李箱区域。
无论这辆车曾经发生过哪种事故，残值都将受到众人的追捧，毕竟不足百万美元，购买一辆布加迪Chiron，听起来还是挺诱惑的，换作是你，你会为这辆车买单吗？

布加迪威龙跑车（世界上最贵的车排名第一）

布加迪威龙跑车截止到2019年11月23日，全球有450辆布加迪威龙。2015年2月24日报道，大众汽车集团售出了第450辆也是最后一辆威航，标志着世界上最独特的超跑最终退出舞台。布加迪威龙是意大利著名的跑车品牌，它由法国汽车厂生产，隶属于德国大众汽车公司。由世界汽车界传奇品牌布加迪和奢侈品牌爱马仕联合推出的布加迪威航爱马仕特别版在亚太地区首发，并在北京西路宾利汽车展厅展出。从2008年9月9日在全球金融中心首次亮相起，它将在上海展出两周，然后在亚太国家展出。布加迪威航爱马仕特别版定价4300万元人民币。扩展资料：布加迪威龙的创建历史：布加迪汽车公司创始人埃托尔·布加迪，1881年出生于意大利米兰。布加迪的父亲是一位画家和一位著名的家具设计师。布加迪从小在艺术学校学习。布加迪非常喜欢开车，从17岁起就参加赛车活动。小时候，布加迪创造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国阿尔萨斯的NIEDERBRONN，并于1904年开始和标致汽车合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共生产了t6-t9型。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。参考资料来源：百度百科-布加迪威航参考资料来源：百度百科-布加迪威龙世界上最贵的车排名第一世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫，最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。劳斯来斯的其他款式阿尔卑斯之鹰JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。该团队在当年获得六个大奖，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。玛莎拉蒂车型报价图片玛莎拉蒂型号不同，价钱也不同。截止2020年2月21日：1、玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车140.58万元起。2、玛莎拉蒂Levante豪华SUV96.18万起。3、玛莎拉蒂Ghibli轿车88.08万起。扩展资料：玛莎拉蒂共有6种车型，这6种车型是：一、玛莎拉蒂GranTurismo1、价格：179.00万RMB。2、排量：4244。3、变速器模式：F16挡电子变速。4、轴距：2942。5、发动机形式：8缸90°V型。6、驱动形式：后驱。7、最大功率：298kw/7100rpm。8、最大扭矩：460Nm/4750rpm。二、玛莎拉蒂Coupe1、价格：120.00万RMB。2、排量：4244。3、变速器模式：自动6挡。4、轴距：2660。5、发动机形式：双凸轮轴顶置V8。6、驱动形式：后驱。7、最大功率：287kw/7000rpm。8、最大扭矩：451Nm/4500rpm。三、玛莎拉蒂spyder1、价格：138.00万RMB。2、排量：4244。3、变速器模式：自动6挡。4、轴距：2440。5、发动机形式：双顶置凸轮V8。6、驱动形式：后驱。7、最大功率：298kw/7100rpm。8、最大扭矩：451Nm/4500rpm。四、玛莎拉蒂Gransport1、价格：128.00万RMB。2、排量：4244。3、变速器模式：F16挡电子变速。4、轴距：2660。5、发动机形式：8缸90°V型。6、驱动形式：后驱。7、最大功率：295kw/7000rpm。8、最大扭矩：452Nm/4500rpm。五、玛莎拉蒂Quattroporte1、价格：213.80-245.80万RMB。2、排量：4691。3、变速器模式：自动6挡。4、轴距：3064。5、发动机形式：双凸轮轴顶置V8湿式油底壳。6、驱动形式：后驱。7、最大功率：317kw/7000rpm。8、最大扭矩：460Nm/4750rpm。六、玛莎拉蒂MC121、价格：1280万RMB。2、排量：5998。3、变速器模式：自动6挡。4、轴距：2800。5、发动机形式：自然吸气V12发动机。6、驱动形式：后驱。7、最大功率：462kw/7500rpm。8、最大扭矩：652Nm/5500rpm。参考资料来源：玛莎拉蒂中国官方网站-玛莎拉蒂中国布加迪凯龙1.6亿布加迪凯龙价格：1、估计你说的是布加迪Chiron，事实上凯龙并不是布加迪Chiron的正式中文名称；2、不过由于布加迪并没有中国官方所以可能Chiron这款车永远也不会有正式中文名，也许会像布加迪威龙一样久而久之凯龙就被车界默认了；3、不过根据媒体估计这款车国内售价可能超过5000万人民币，但目前还没有中国人购买这个车，所以具体也不清楚；4、不过布加迪威龙普通版国内售价大概2400万人民币，SS版要5000万人民币左右。豪车品牌排行榜前十名如下：1、法拉利。法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量4000辆左右。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，汽车设计大师恩佐.法拉利。2、兰博基尼。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。3、宝马。宝马在20世纪30年代制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。4、莲花。起源于英国，和保时捷、法拉利一度并称为世界三大跑车制造商的莲花汽车，在莲花汽车的产品发展史上，莲花Esprit车型也被称为保时捷、法拉利产品最强劲的竞争对手。由这款车型改造而成的潜水车在电影《007之海底城》中出尽风头。5、保时捷。保时捷又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷创办。6、布加迪。BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌。提起奢侈品，大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌。而汽车中的奢侈品--布加迪无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。7、福特。世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特的姓氏。成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。8、玛莎拉蒂。玛莎拉蒂是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。9、帕格尼。油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750匹，扭矩也提升至805牛·米，相比ZondaF提升了96米之多。新车与ZondaF的共用部件仅有10%，悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成，采用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。10、阿斯顿.马丁。阿斯顿·马丁之前是英国豪华轿车、跑车生产制造公司。该公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德，公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。

乐高布加迪威龙多少块

乐高布加迪威龙目前有23.8万块，时间截止于2019年的8月29日，地点位于重庆九龙坡，有8名工人一共用了1674个小时利用乐高创意颗粒搭建了布加迪威龙跑车模型。据介绍，这款23.8万块的布加迪威龙跑车模型已经很接近真实版的小汽车，售价也不低，跟实际的真实车辆做对比，是一比八比例，并且在模型车辆上的触控屏还能控制车灯、音乐播放等一些汽车基本的使用功能。乐高布加迪凯龙，在国内2018年6月1日儿童节那天发售，它的零售价是4000+，并且作为乐高机械组当年的旗舰产品，总共是有3599个零件，跟真车1：8的比例，并且完整还原W16发动机，具有独立悬挂，还原了8速变速箱，甚至乐高还给这台跑车搭配了一把钥匙，只要插入汽车后部就能够调节尾翼。这对于很多热爱乐高模板和车辆发烧友而已，是一个很大的销售空间。百万购车补贴

布加迪迪沃和凯龙谁贵

布加迪凯龙比迪沃贵
布加迪迪沃贵
价格:580万美元(约合人民币4127万元)
全球限量40台，购买资格之一是拥有布加迪凯龙星，这是布加迪迪沃的珍贵之处。O Divo搭载与凯龙星相同的8.0T四涡轮增压W16发动机，最大功率1500马力。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。完成整车0-100 km加速仅需2.4秒。

世界上最昂贵的跑车有哪些？第一名的跑车大概多少钱？

全国上最昂贵的跑车有帕加尼，科尼赛格，阿斯顿马丁，兰博基尼，迈巴赫。第1名的跑车大概需要800万美金，特别昂贵。
西尔伯特终极航空，莱坎炒作，这些跑车都是排名前几的，第1名跑车大概要一个亿。
世界上最贵的跑车有劳斯莱斯Sweptail、奔驰Maibakh Exelero、科尼塞克CCXR Trevita、兰博基尼Weneno、Lykan Hypersport、布加迪威龙Mansory Vivere、法拉利Bininfali Nasseri Gio、布加迪凯龙星、法拉利LaFerrari FXX K、阿斯顿马丁瓦尔基里。其中劳斯莱斯Sweptail最贵，售价1300万美元。
世界上最昂贵的跑车列表
1.劳斯莱斯汽车有限公司
这款车的设计灵感来自超级游艇。它最初是为一位神秘客户定制的。虽然这辆车的价格高达1300万美元，折合8900万人民币，但里面只能坐两个人。不过车内的配件都很豪华，不仅都是真皮的，而且都是手工制作的，花了四年时间才完成。
2.迈巴赫梅赛德斯·奔驰·埃克塞勒罗
这款车几乎可以说代表了奔驰的未来主义风格。虽然这款车是2004年生产的，曾经只需要800万美元，但是经过通货膨胀后，它的价格涨到了1000万美元。
3.科尼赛克CCXR Trevita
虽然科塞克的售价只有480万美元，但也是目前最贵的合法街头跑车。之所以这么贵，除了性能好，它的马力可以达到1018，表面采用特殊涂层，覆盖一层钻石加工的纤维层。
4.兰博基尼·韦诺
兰博基尼毒药最初被设计生产主要是为了纪念兰博基尼的50周年，所以这辆车看起来非常的华丽，市值达到了450万美金，不过也有人曾经在转手的过程中卖出高达1100万美金的天价。
5.布加迪威龙Mansory Vivere
这是布加迪威龙的限量版跑车，也是世界上最快的跑车之一。虽然比不上世界最快跑车排行榜中的跑车，但最高时速可达254公里。车身有特殊的碳纤维漆面，看起来非常奢华，价格高达355万美元。
6.莱坎超波特
相信看过《速度与激情》的人都应该见过这款车，其中阿布扎比警察开的就是这款车。它的价格高达340万美元，车灯上镶嵌的钻石几乎多达240颗，几乎每颗都是15克拉。
7.法拉利·宾尼法利·纳赛里·吉奥
到目前为止，世界上只有六辆法拉利跑车。最初是用来纪念设计公司创始人已故的儿子。虽然价格高达337万美元，但几乎每个客户都是经过法拉利自己挑选后才能购买。
8.布加迪凯龙行
这款车的最高时速达到了261公里，百公里加速只需要2.5秒。它是上述布加迪威龙Mansory Vivere的后续版本，售价超过300万美元。
9.法拉利LaFerrari FXX K
这款法拉利配备了最为先进的1050HP V12发动机，因此它的性能是没得说，而且再加上KERS动能回收系统几乎可以说能够很大程度的将赛道上的性能全部的发挥出来，因此它的售价也高达270万美金。
10.阿斯顿·马丁·瓦尔基里
虽然这款车计划明年上市，但该公司计划仅制造150辆。目前价格不是很确定，大部分在230-260万美元之间。它是用轻质碳纤维和良好的空气动力学原理设计的，所以它的价格比较高。

乐高布加迪威龙多少块

乐高布加迪威龙23.8万块。
这款23.8万块的布加迪威龙跑车模型已经很接近真实版的小汽车,售价也不低,跟实际的真实车辆做对比,是一比八比例,并且在模型车辆上的触控屏还能控制车灯、音乐播放等一些汽车基本的使用功能。
乐高布加迪凯龙,在国内2018年6月1日儿童节那天发售,并且作为乐高机械组当年的旗舰产品,总共是有3599个零件,跟真车1:8的比例,并且完整还原W16发动机,具有独立悬挂。
乐高是哪个国家的品牌：
发源地：丹麦。作为品牌的乐高，“LEGO”是丹麦语“leg godt”的合成品，意思是“play well”(玩得好)，在拉丁语里，这个词的意思是“I put together”(我把它们砌好了)，乐高用“play on”(一直玩)作为品牌的自我表述，与“LEGO”“play well”的品牌含义一脉相承。
乐高源于丹麦，是全球最受家长和孩子们喜欢的经典品牌，乐高集团是世界著名的玩具制造商，其销量始终列于世界十大玩具之列。
乐高拼砌玩具伴随蔽州尘了很多孩子的成长，在孩子和家长的心目中，乐高包括我们现在生活的日用品，代表的是快乐，是无限的想象，是创意的未来。

看到价值5000万的布加迪凯龙，现场发生了什么，为何很多人说不买它？

不买它的原因，首先是它太贵了，不是普通人能够买得起。其次，就是它的油耗太大了，百公里油耗据传达到30，就算是买得起也开不起啊。
现场的人都被惊呆了，因为该款车非常霸气。很多人说不买它是因为买不起、也养不起。
修不起。这样天价的汽车，修一次基本上是几百万，一般的人根本没有办法承受。
看到价值5000万的布加迪凯龙，现场发生了什么，为何很多人说不买它？
其实好多人的能力是可以买得起豪车的，但是对于一辆豪车来说，买不是问题，问题是买了之后高昂的维护保养费用，这样很多人都对它望而却步。
豪车不仅贵，后续的保养维修费用更是一笔天价的费用。很多人都喜欢豪车给自己带来的优越感，开着豪车上街，仿佛自己就和路上的众人不在一个世界里一样，无比的拉风。很多人其实也是能买得起这样的豪车的，可是买了豪车之后，你就要面临一系列的维护保养费用。如果说是出现了车辆损坏的情况，还要维修，豪车的配件都是定制的，这样就导致它的价格非常的昂贵，而且维修的周期也比较长。这样不仅浪费很多的时间，需要花费的费用更是高昂，这也就是很多人喜欢豪车，但是却不愿意去买它的一个主要的原因。
豪车是非常耗油的，这也是一笔不小的开支。我们普通人买车，如果是仅仅的上班代步用的话，都会选择排量比较小的汽车，因为排量比较小的汽车，非常的省油。汽车在使用的过程当中，油费是一个固定开支，因为汽车本来就是一个消耗产品。豪车的加油费当然只会更高。一脚油门下去，很可能就是好多人很多天的工资，所以这也让大部分人对它望而却步。
消费的时候一定要保持理性的态度。有很多人买豪车仅仅是为了充面子，其实这是很没有必要的。因为现在人的价值观已经不像之前那样了，现在人注重的是实用和适当地凸显身份。如果是工作需要的话，只要车辆大气实用就可以，普通人更是只要车辆经济适用就行。因为过分的豪气只会让人觉得你是土豪，这可不是一件好事。但是如果你是土豪的话，那就请自便，一般的土豪是不会考虑这些后期的费用的。像迪拜的王子看到了5000多万的布加迪凯龙立马就买了下来，这就另当别论了，那人家有钱，这是没办法的事情。我们一般人还是要理性的消费，不要因为一时的要面子，给自己带来无尽的烦恼。曾经有新闻报道，一个富商买了豪车之后，因为承受不住高额的后期费用，最后还是将自己的车给卖了，这就得不偿失啦。