本文目录一览：
- 1、雷克萨斯LS450多少钱？
- 2、05款雷克萨斯ls450cd显示屏怎么拆
- 3、新款雷克萨斯LS上市，对标宝马7系和S级，它有什么胜算？
- 4、? 雷克萨斯LS450前面车漆蹭花了一片，并不是特别大，修复一下大概多钱？
- 5、雷克萨斯ls450老款 350怎么帮电瓶
- 6、有哪些轿车的隔音效果非常棒？哪几款性价比最高？
- 7、雷克萨斯保养喷油器怎么复位？喷油器保养灯怎么消除？
- 8、80万左右大型车排行榜
- 9、雷克萨斯450+nh有自动泊车功能吗？
- 10、朋友们，新款740Li和雷LS500h两款如何选择？能否给出些你们的理由，谢谢？
雷克萨斯LS450多少钱？
高配180万左右
100多万
2010款 460L 加长版 139.80万
2010款 460L 豪华加长版 148.80万
2010款 460L 尊贵加长版 156.80万
2010款 600hL 207.30万
05款雷克萨斯ls450cd显示屏怎么拆
拆卸步骤如下：1、使用工具（如塑料工具或钥匙）将中控台上的空调面板轻轻撬出，并拔掉连接线。2、拆下空调面板下面的两个螺丝，然后用工具拆下中控台下面的两个螺丝。3、从底部向上轻轻拉动中控台，直至松动，然后将连接线拔出来。4、拆下中控台上面的两个螺丝，然后用工具拆下显示屏边框的四个螺丝。5、将显示屏向前倾斜，拔掉所有连接线和插头，然后将显示屏取出。
新款雷克萨斯LS上市，对标宝马7系和S级，它有什么胜算？
D级轿车作为在大家的心目中顶级的豪车，往往都是成功人士的象征。而除了占据主流的德系豪华BBA的“78S”以外，还有来自日本丰田豪华品牌雷克萨斯的旗下的雷克萨斯LS。最近，雷克萨斯LS推出了最新的2023年的改款车型。正好借这个机会和德系豪华品牌的奔驰S级与宝马7系对比一下，分析到底谁更值得购买！
先从刚刚改款的雷克萨斯LS开始聊起，在新款雷克萨斯LS的外观上和老款变化不大。仍然采用雷克萨斯家族标志性的纺锤体式进气格栅与狭长的前大灯，配上下方巨大的进气口和两侧的导流槽内点阵式的装饰营造出大气优雅的前脸造型。侧面来看，侧裙上三角形的内凹的设计给车身增添了不少运动与时尚感，尾部上牌照处采用梯形内陷突显出立体层次感。而尾灯的设计上，采用了对应雷克萨斯车标的“L”纹路装饰。并且采用了隐藏式排气布局，使得整车更加简洁、时尚。
内饰用料上采用真皮材质进行全车覆盖包裹还进行了缝线处理，搭配实木饰板提升了车内的豪华质感。不过其他方面最让人想吐槽的除了这个“笨重”的方向盘外，身为百万豪车上居然配备的是非全液晶的仪表盘，至于DVD播放器更是重量级的“古董文物”。
尽管整体内饰看上去很“老气横秋”，不过其实雷克萨斯LS的车机互联系统还是有着比较丰富的功能，车载导航有实时路况指引、语音识别控制覆盖了空调与天窗。并且竟然还标配的LSS智能辅助驾驶，拥有主动安全预警、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等安全配置都没有缺席，顶配还会带有自动变道辅助等高级驾驶辅助。第一次看到两个时代的配置共聚一车内，真是非常魔幻的车型。
还有更加魔幻的是雷克萨斯LS的天窗采用的也是十万级别车型常见的单天窗，全景天窗什么的，连顶配都不存在这个配置。不过舒适性配置上雷克萨斯的体验完全符合其D级车的身份，全系标配真皮材质座椅、前后排腿托调节、前排座椅加热通风、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置一应俱全。除此之外，多层隔音玻璃、主动降噪、LEXUS Connect雷克萨斯智行互联服务、电动吸附式车门等配置也是全系标配。
后排空间上得益于车身长度达到了5.235米长，轴距有3.125米，完全符合D级车的尺寸标准。毕竟D级轿车也作为行政车用来接待客户或者其他重要人物，因此大空间是一定要具备的。
动力方面，2023款雷克萨斯LS与现款车型保持一致，全系均为油电混合车型，搭载最大功率为220kW的3.5L六缸自吸发动机以及功率为131kW的前置电机，同时匹配丰田E-CVT+自动变速箱。零百加速达到同级别最快的5.4秒，而无论是标配四缸的奥迪A8L 45TFSI，还是六缸轻混入门的宝马735Li，都需要6.6秒左右。而奔驰S450L的搭载的 2.5T直列6缸同样也不错，发动机最大马力为367匹，零百加速也仅需5.9秒非常接近混动的雷克萨斯LS 500h。
下面来看同级别的标杆车型——奔驰S级和宝马7系，车身尺寸上奔驰S450L的尺寸为5320x1921x1503mm，轴距为3216mm；而宝马740Li的尺寸为5391x1950x1548mm，轴距为3215mm。而雷克萨斯LS长宽高只有5235x1900x1450mm不论是奔驰S级还是宝马7系尺寸都比雷克萨斯LS 500h更加大一些，虽然在大型车的尺寸标准下其实车内的空间都是溢出的，不过适当的浪费其实也是一种豪华的体现。
外观上奔驰S级仍然保留了经典的家族式设计，而宝马全新7系的造型这非常颠覆D级豪华车稳重成熟的印象，采用了非常大胆前卫的分体式大灯与超大尺寸的“猪鼻”进气格栅。当然外观这个东西每个人的审美都不一样，也不好比较。
而在内饰方面，奔驰S级与宝马7系带给人的科技感完全不是雷克萨斯LS能给到的，特别是方向盘造型上都非常运动且时尚。而在屏幕上也采用了符合身价的大尺寸的全液晶仪表和多媒体中控屏。
后排上奔驰中规中矩而宝马后排上直接安排了31英寸的娱乐屏和带腿托的豪华独立座椅，两侧还有单独的多媒体控制屏幕科技感十足。
写在最后
新款的雷克萨斯LS本质上还是2020年的小改款，在内饰风格上也是跟不上时代。相比较于同级对手的奔驰S级、宝马7系，新款雷克萨斯LS除了动力上，依旧是没太多的竞争优势所以在没有大换代的情况下还是选择更加有面子的宝马和奔驰为好。
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? 雷克萨斯LS450前面车漆蹭花了一片，并不是特别大，修复一下大概多钱？
400元左右，去4S店得800左右
二千
不管你多大，都是正片保险杠全做漆。外面要五六百，4S要一千左右。看你是自己出钱还是走保险。
雷克萨斯ls450老款 350怎么帮电瓶
叫救援就可以了。
如果想自己搞，
1、搭接前，应该正确选用线的规格，如，2米内，小汽车16平方铜线，
2、准确清楚确定电瓶正负极，搭接前关闭用电器，
3、搭接时正极对正极，负极对负极，即电瓶并联，
4、汽车起动后，不能立即撤除搭接线，要以1500转充电几分钟，再撤，但是，仍然要以1500转充满20分钟可以提供一次起动，充30分钟可以供次日起动一次。
有哪些轿车的隔音效果非常棒？哪几款性价比最高？
轿车隔音效果好的有：福特金牛座；别克君越；丰田皇冠；迈腾；天籁；凯美瑞；标致508；蒙迪欧；雅阁。性价比高的是君越和福特金牛座。
隔音效果比较好的车辆，像尼桑骐达，还有起亚K3，这两款汽车的隔音效果就非常的好，而且性价比也特别高，在关上门之后几乎听不到里面的声音，而且里面的音响音质也特别好，所以在开车的时候也有很好的驾驶体验，都是两款轿车，如果是为了隔音效果的话，就可以去选择。
昂科威，汉兰达，凯美瑞，迈巴赫S600，楼兰，这几款轿车隔音效果都是特别棒的。迈巴赫S600，楼兰，这两款它车的性价比是最高的。
北京现代 ，上海雪佛兰鲁兹，大众速腾，这些车辆的隔离效果都是很好的，而且这几款车的性价比也是非常高的，价格也很便宜。
ANC主动降噪系统，可以捕捉40-180Hz的发动机低频噪音，以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波，降低发动机二阶和四阶噪音来降低发动机轰鸣声。雷克萨斯LS460，当年的指导价格在156.8万，所以我的感觉会比现在新款的起步价87万的LS，在材质上要高档很多。雷克萨斯LS是丰田的高端豪华品牌，主打的就是舒适安逸的驾乘感受。
隔音日系根本和德系美系不在一个层面上，顺便说句大家可以细品下，奥迪的小鸡贼隐藏的很好，能节约皮质的地方全节约了，可以细细品下正常音量20足够压制住噪音。至于主动降噪功能，忽略不计，实际驾驶无任何降噪体现。发动机轰鸣声比较好听，就像说明书首页描述“Zoom、zoom”，增添不少驾驶乐趣。
gls450的隔音方面主要差在那台3.0t发动机，而我开的q7是3.6的款，相比于3.6，奔驰那台3.0t真的差点意思，声音很难听，严重影响体验感。隔音差那么几分贝真的不重要。车内噪音的来源可能有很多的地方汇聚起来的，例如胎噪、风噪、发动机噪音、底盘异响、内饰异响等等，这个概念只能去做同级别同价位车型的对比。
减振材料以及密封橡胶条来对车辆进行隔音处理，还有一些车在车内装上类似咱们使用蓝牙耳机的主动降噪功能，通过音响发出的频率来对外部声音进行一个抵消轿车就更多了丰田卡罗拉（雷凌）的混动版，本田思域凌派，日产轩逸骐达，马自达昂克赛拉等，德系速腾探歌高尔夫以及捷达VS5等！据说国产长城旗下WEY VV5和吉利旗下的领克也都不错！
雷克萨斯保养喷油器怎么复位？喷油器保养灯怎么消除？
燃油中有胶状物，杂质，燃油通过喷油嘴时，导致喷油嘴内部有胶状物，外部有燃烧不充分的杂质积碳，使喷油嘴过脏。
喷油嘴的作用就是把燃油精准地送达发动机内部燃烧。汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧。
喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。
油耗变高的原因：
1、点火不良：火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；
2、喷油嘴雾化不良：燃油压力调节器故障，燃油压力过高；
3、发动机积碳过多：喷的汽油有一部分被积碳吸收；
4、传感器故障：例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；
5、氧传感器故障：会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。
遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点；
第一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。
第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。
第三，在油路没有清洁没有改善的情况下，清洗节气门导致进气加大，混合器变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。
第四，修车不代表修了就会好，修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加车燃烧不好，抖动，一窜一窜的情况，最先清洁油路，先不着急更换配件。
这个很好处理，遇到这样的故障码，检测之后，已经确定是喷油嘴堵塞了，那么传统的办法是拆喷油嘴更换，先不说更换的工时费，我们就说原因这一项，我们得先搞清楚为什么会堵塞 ，才会在更换后，避免后期在堵塞，毕竟更换成本很高，你换完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成两种，一种是喷油嘴在燃烧室中，喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞，一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件，昂贵得不偿失还不解决问题。
只需要将喷油器放回到原来的位置，就可以实现复位。需要点击相应的开关，这样就可以消除保养灯。
拆了之后，重新组装，或者重新去买一个，也比自己操作失误后造成后续负面影响要好，宁愿花一点钱，买个安心。我觉得可以直接拆除，换新的
这个需要去4S店，找专门的师傅去维修，如果自己操作的话，很容易失误。
雷克萨斯保养喷油器一般每10000公里保养一次，但如果在实际行驶里程低于10000公里(如9000公里)的情况下进行保养，则电脑设置的喷油器保养灯不会出现在仪表板上，但是车辆已得到正确保养并添加了喷油器清洁剂。
当车辆达到10000公里，或已行驶超过5000公里且空燃比为20%时，仪表板将显示信息“需要保养喷油器”，并点亮一个警告三角形。以下是为不同型号重置此消息的步骤。
1.如何拆卸喷油器保养灯
拆卸雷克萨斯IS250、IS250C、GS250、GS350、LS460和LS460L车型上的喷油器保养灯。
1.启动发动机。注意:发动机起动后30秒内执行步骤2。
2.打开轮廓灯开关。在20秒内，踩下并松开制动踏板4次。
3.关闭轮廓灯开关。在20秒内踩下并松开制动踏板4次。
4.重复步骤2和3，直到确认警告灯熄灭。
2.取消雷克萨斯ES200/NX200t车型的喷油器维护灯，请执行以下步骤。
1.启动发动机。注意:在发动机起动后30秒内执行步骤2。
2.打开后窗除雾开关。在20秒内踩下并松开制动踏板4次。
3.关闭后窗除雾器开关。在20秒内踩下并松开制动踏板4次。
4.重复步骤2和3，直到确认警告灯熄灭。
3.消除雷克萨斯GS450H、LS600h、RX450h、NX200t(代码AGZ 15车型除外)和NX300h车型的喷油器维护灯
1.按两次电源开关(不踩制动踏板)，将电源模式切换到IG ON。
2.踩下制动踏板，按顺序“P - N - P”操作变速杆四次。
3.启动发动机。
4、踩下油门踏板并保持，使发动机高速运转5s以上。
5、将电源模式切换至关闭。
80万左右大型车排行榜
奥迪-奥迪A8
购车指数分数：3.61分（同级别17款车中排名NO.5）
级别：大型车
主销车型长/宽/高：5320*1945*1488mm
主销车型轴距：3128mm
奥迪A8目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为83-197.18万元，其中售价111.88万元的，2023款 奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在94.20-95.10万之间，首年保值率为77%，在同级别车中排名第12。销量方面，奥迪A8，在2023年04月份的销量为452辆，近一年奥迪A8的，累计销量达到5785辆。
宝马-宝马7系
购车指数分数：3.05分（同级别17款车中排名NO.6）
级别：大型车
主销车型长/宽/高：5391*1950*1548mm
主销车型轴距：3215mm
宝马7系目前拥有16款在售车型，厂商指导价区间为82.8-261.2万元，其中售价91.90万元的，2023款 宝马7系 735Li 豪华套装，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在76.50-91.90万之间，首年保值率为81%，在同级别车中排名第11。销量方面，宝马7系，在2023年04月份的销量为310辆，近一年宝马7系的，累计销量达到7676辆。
雷克萨斯-雷克萨斯LS
购车指数分数：2.91分（同级别17款车中排名NO.7）
级别：大型车
主销车型长/宽/高：5235*1900*1450mm
主销车型轴距：3125mm
雷克萨斯LS目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为87.8-118万元，其中售价118.00万元的，2021款 雷克萨斯LS 500h 行政版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在95.50-119.60万之间，首年保值率为85%，在同级别车中排名第9。销量方面，雷克萨斯LS，在2023年04月份的销量为40辆，近一年雷克萨斯LS的，累计销量达到2103辆。
奔驰-奔驰EQS
购车指数分数：1.98分（同级别17款车中排名NO.14）
级别：大型车
主销车型长/宽/高：5227*1926*1512mm
主销车型轴距：3210mm
奔驰EQS目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为84.5-133.9万元，其中售价88.10万元的，2023款 奔驰EQS 450+ 先锋版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价为66.63万左右，销量方面，奔驰EQS，在2023年04月份的销量为88辆，近一年奔驰EQS的，累计销量达到798辆。
雷克萨斯450+nh有自动泊车功能吗？
你?，ES系列没有自动泊车功能。只有LS系列中?配才有此功能。希望我?回答能够帮助到你，祝你用车愉快！
没有，只有LS600和LS460有，其他雷克萨斯系列的还没有听说，期待更多的车型能有自动泊车，希望能帮到你
你好 该车没有自动泊车功能
没有自动泊车功能
1、这个配置的车型并没有自动泊车辅助，其实这个配置并没有宣传中的那么厉害，使用条件也比较苛刻，也是相当于半自动的，基本上用不到。。
2、这个是没有的，所以这车最好是加装一套360度全景摄像头，因为这车尺寸比较大，所以为了安全起见，最好是装一套360度全景摄像头。。
3、自动泊车辅助能停的好的，人自己动手也能停，没什么用。
4、我查看了一下这个汽车的配置表上面并没有显示有自动泊车辅助功能，所以这个功能你无法使用。。
5、雷克萨斯rx这款中大型SUV，刚才看了一下这款车全系车型是都没有自动泊车入位功能的。。
朋友们，新款740Li和雷LS500h两款如何选择？能否给出些你们的理由，谢谢？
刚提，都是好车，7换的LS，都是好车这个级别不存在差。如果天天自己开不带司机的话，我个人觉得LS比较舒服，我不爱开快车，Ls慢悠悠挺合适，但只要敢踩3.5也不怂。雷车的优势真的在保养和省心，宝马是爱漏油但是换就行了，并没有那么烦。这次换车毫不犹豫的选择LS，原因很简单，不喜欢去加油站，其他车看腻了。
Ls性价比还是不错的，耐用性和保值率都比7系略高，但与es差别不大，看着显小，不像百万级车，中控和仪表盘略逊，如果开个5.6年换车的就7系，准备长期开就ls
首先我是曾经宝马7系车主，现在Ls500h车主。
如果你真的是买车要做选择我可以给你很全面的意见。
实话实说，这两台车选哪台都不会错，主要还是看你个人的用车习惯和生活习惯。
对于我而言，我更喜欢LS500h
两款车先从表面数据分析。
宝马740Li 上市时间：2019.5 售价：(93.80起)。
悬挂类型：前双叉臂，后多连杆。
发动机：3.0T、L6 340马力、450牛米。
变数箱：8档手自一体。
长宽高：5273*1902*1498
实车没有开过，但在车展上有静态体验过。
1、宝马的最新设计语言，现场看真的很震撼。
2、前排就没有外观那么犀利，还是一贯宝马。
3、后排优秀，本人183，随便葛优躺。
4、前悬架是双叉臂，注重舒适，但是要注意观察和保养。
5、底盘略低，注意沟沟坎坎。
凌志LS500H 上市时间：2018.1 售价：（87.5起）。
悬挂类型：前多连杆，后多连杆。
发动机：3.5L、V6 316马力、315牛米。
变数箱：10档手自一体
长宽高：5235*1900*1450
同样是在车展上静态体验，没有上路开过（不好意思）。
1、外观真的够犀利，特别激进。
2、内饰比2016款有明显变化。
3、后排的空间比宝马740略小。
4、保养特方便。
5、官方给的百公里油耗在8.8，没实际测试过。
总结：如果这两款车我要选一辆，我会毫不犹选着“凌志”LS，自己开不像司机，商务用车不输BBA。（个人观点，不代表任何人）
很巧以前有接触过这些车！从宝马li730-740-745都有接触过，745还是8缸的。宝马7系一看上去，那修长宽大的车身，给人感觉就是豪华大气啊！宝马的动力都是杠杠的，但它平静开的时候也是很舒适的。7系的长轴距和宽敞的车内空间，再加上澎湃的动力，坐这里面感觉真的是稳如泰山！好奇怪雷克萨斯就没有这种感觉？
雷克萨斯LS500外观 时尚 年轻化，整体也去挺优美的。不过我见过这两辆车在一起的对比，感觉宝马7系的气场逼格上真的要比雷克萨斯LS500要好。雷克萨斯在动力上很柔和，外观追求年轻 时尚 在动力反而让人觉得没激情！雷克萨斯省油耐用这方面做的还是不错的，内饰和舒适也很好。
最后对比总结！还是觉得宝马7系好些吧。买车还是要看你个人的试车体验后，自己喜欢哪个再买哪个吧！
新7系的外形可谓改头换面，现在的样子更加年轻 时尚 充满活力，不过还是有些人对新7系的外形设计感到不满，但我想应该没人会对新7系的内饰部分指指点点，因为车内的进化相比外观更成功更有说服力。
新款发布后，难免被人拿来和老款进行比对，而新7系可以把自己的内饰很自豪的展露在世人面前，因为它比老款要漂亮多了。从中控台的分明层次和有致布局不难看出宝马传统的严谨精致风格，而通过重新整合中控台控制区，新7系的中控台控制面板更加简洁直观。
液晶仪表盘是新7系中控台上的新鲜元素，和奔驰S级相同的是，新7系也并非采用整块液晶屏作为自己的仪表，时速表和转速表都还是固定显示模式，但周边部分全部为液晶屏，可以显示大量车辆相关信息，视觉效果也很有 科技 感。
每个人都曾幻想过有钱之后，自己会入手一辆什么样的爱车。倘若真的要入手一辆百万级别的豪华车型，而且对于BBA等豪华品牌的那种成熟、油腻的设计无感的话，不妨看看这款车型——雷克萨斯LS 500h。
定位豪华但仍属于小众
在这个级别能够挑出来的竞争对手真的是少之又少，但是只要是能拎出来较量的车型，那都是各家品牌的旗舰车型，素有虎头奔之称的奔驰S级、商务座驾宝马7系、以及豪华的奥迪A8，哪一个不是全球知名的豪华车型？就中国的销量来看，雷克萨斯LS相对于同级别品牌车型的销量可以说还有一定的差距，而具有这个级别购买能力的人，无非就是商务大佬以及高级白领。毕竟相比起来，奔驰宝马的牌面更大一些，所以对于拥有雷克萨斯LS的车主来说，还是相对小众的。
相比与雷克萨斯LS激进的外观，车身内部并没有那样张扬，回归了豪华车该有的样子。出风辐条是同古筝琴弦一样的设计，中控显示屏幕右侧延伸出来的缝线工艺，真皮和实木拼接而成的方向盘，让整车内饰充满了东方的神韵。
但也不是并不缺点，百万级别的豪华车型并不支持时下主流的CarPlay，这个是让人没有想到的，十几万的车型都能看到的主流配置，在百万级别的豪车配置中缺失，确实有点令人乍舌。还有一点，就是中控屏幕并不支持触摸，所以主要的多媒体控制主演是通过档把下方的Remote Touch控制，这一设置多少有些繁琐，就像是用惯了智能触控手机，反过来感觉按键的手机繁琐一样，操作起来不是很方便。
个人建议：自己喜欢就好！评价一部车不要去简单看什么动力、提速，那两点只是买车时需要参考的因素，但不能成为绝对因素。中国的路况，动不动来个提速多少秒，不切实际…顾客花了这么多钱买了这么名贵的车辆，首先要从可靠稳定着手，谁也不想只是徒有虚名，仅仅为了撑面子去购买，甚至说小毛病不断，成天在维修或者维权的路上。所以大件商品 我个人看中稳定可靠的品质和舒适性，两个车无论从外观和乘坐舒适性都各有千秋，动力都不差，都是300以上马力，LS如果是油电混合那款、动力更足，所以动力方面完全不用担心。从油耗来讲，丰田混动目前在业界暂时还无法撼动它的位置，经济省油方面指定是LS。细节做工上东、西方的审美和元素都有所不同，萝卜白菜各有所爱。再有就是售后，现在都说买车容易养车难，所以好的售后体验也是在购车时需要考虑的因素。
雷克萨斯LS500h不仅仅是一辆车，它还是一件艺术品，这不是我的形容，而是它确确实实参加过艺术品展览。
同时，雷克萨斯LS500h也是唯一一辆让我觉得惊艳的车型，无论是外观还是内饰，这应该是本人开过豪华感最强，最让本人心动的车型。在静态体验上，奔驰S，宝马7这些真的不是一个档次。
但是它的缺点也很明显，这一代LS从4.6L换成了3.5L，8缸换成了6缸，虽然价格一下子从一百四十几万降到了八十几万，但6缸的动力和平顺性确实差了很多，底盘隔音和滤震也有所减弱。比起同级别的奔驰S，宝马7在驾乘感受上都有所不如。
740。自己开的话比雷车好开。商务活动，请司机开也更有排面。
看看后排，雷克萨斯的后排宽敞度也就是A6的水平，一般买这种百万级别的的行政车都是有商务用途的或者配的有司机，后排是要座客户的，比较一下后排就知道LS为啥卖的不好了
