本文目录一览：
- 1、雪佛兰探界者真实口碑
- 2、雪佛兰探界者有什么缺点？
- 3、雪佛兰suv车型探界者怎么样
- 4、雪佛兰探界者怎么样质量怎么样？
- 5、雪佛兰新探界者优缺点
- 6、雪佛兰探界者2019款优缺点是什么
- 7、雪佛兰探界者优缺点
- 8、雪佛兰探界者咋样
- 9、为什么不建议买探界者？
雪佛兰探界者真实口碑
雪佛兰探界者的优点：空间大、动力够、省油、操控好。
优点：
1、空间大。前排视线开阔，头顶空间足够，横向够宽敞，扶手箱空间巨大（本人为身高180，体重近195的胖子）后备箱塞过6个24寸行李箱。后排座椅放倒放过两辆自行车和一个狗笼子。目前后备箱为我的钓鱼野营装备杂物间。
2、动力够用。油门至今没踩到过底，不知道到底能跑多快，最快一次在一条船坞跑上了145，油门大概还有1/3没下去。由于用车地点为上海，大概这辈子也不会有机会试试最高车速了。高速超车很轻松。
3、省油。是的你没看错，通用车油老虎深入人心，只有车主知道这货真心不怎么吃油。我平时通勤，市区和郊区高速大概一半一半，按上海的堵车水平，市区油耗大概10左右。郊区高速7左右。跑过几次长途，跑出了最低油耗6.1。1.5吨的车重喝92号油，这个表现我很满意了。
4、操控好。方向盘轻，指向准，多功能方向盘很好用，中控基本都是传统的按键操作，方便直观。
关于汽车的保养：
1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯。
2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换。
3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯。
4、定期（3万公里）保养水箱散热网。
5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面、气压、机油尺度、冷却水位和刹车油位。
雪佛兰探界者有什么缺点？
雪佛兰探界者的缺点：1、胎噪大，要说胎噪比较大的车型，一般都是一些主打运动的车子，雪佛兰探界者的车内的隔音效果做的非常的不错，坐在车内很难感觉到车外的噪音，但是探界者的胎噪的确比较大，如果觉得太吵，可以换胎噪较小的轮胎；2、悬挂硬，雪佛兰探界者采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的悬架系统。这套悬架系统表现的非常扎实可靠，但是悬架的调教偏硬，驾驶起来路感清晰，但是车内的舒适度略有欠缺；3、内饰差，一般而言20万级别的车子，无论是外观设计，还是内饰设计都应该有一个较高的水准，但是探界者的内饰做工比较的普通，中控台的造型设计比较普通，同时在用料上也比较差，内饰的质感比较差，满满的塑料感，摸来摸去都是塑料。百万购车补贴
雪佛兰suv车型探界者怎么样
雪佛兰suv探界者还行啊，主要配置：1、探界者除了显得更加年轻动感之外，个头要比昂科威稍小，基本介于主流的紧凑型SUV和中型SUV之间。1.5T和2.0T两款发动机在功率和扭矩上比昂科威有细微的提升，主要的差异在变速箱方面，1.5T搭配的是6AT，2.0T车型则搭载了9AT变速箱。昂科威1.5T车型的7速双离合一直是拖后腿的地方，探界者这次选用了6AT不得不说是个稳妥的做法；2、而2.0T车型上的变速箱也颇有看点。通用的这台9AT变速箱首次出现在国产车型上，主要用在横置前驱车型上，由于采用了单向离合器，这款变速箱的结构更加紧凑，体积基本和原来的6AT差不多。在燃油经济性方面也得到了提升，这款9AT也会逐渐用在更多雪佛兰车型上；3、配置方面比较丰富，MyLink中控系统（有车载wifi）、全景影像、座椅加热\/通风等功能都会出现。空间基本是主流紧凑型SUV的水平，和其他几款5座中型SUV相比优势不明显；4、参考创酷、昂科拉的定位以及价格，探界者和昂科威的关系也就明了了。目前昂科威的官方售价为20.99-34.99万元，探界者的价格很可能会给你个不大不小的惊喜。百万购车补贴
雪佛兰探界者怎么样质量怎么样？
雪佛兰探界者这款车的质量还是挺不错的：
1、雪佛兰探界者前脸绝对是一个家族设计，一个慷慨宽厚的前脸识别度很高，中网设计十分巧妙，车标位置的条形格栅装饰，大的进气格栅包裹银色镀铬装饰。整个正面设计很坚固，肌肉线条的前盖总是给人一种跑车般的感觉。雪佛兰探界者长、宽、高4652*1843*1688毫米，轴距2725，定位为中型SUV。车身侧面还给人一种开阔的视觉感，车身凹凸有致，多幅式轮毂造型一般，却与车身契合度很高；
2、探界者的内饰风格简约，采用传统布局。液晶屏虽小，但整合了大部分实用功能，空调通风口和门把手也增加了一些元素，增强了整体的挡次感，内饰装饰的整体设计多是男性化环抱式的布局，内饰的颜色黑银相间，线条趋向圆润，一切都给人一种坚固粗犷的平静感，对于很多男人来说，这是他们理想中的内饰；
3、雪佛兰探界者由两个发动机提供动力，一个1.5 t涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大功率124kW，最大扭矩250N.m，搭配6挡手自一体变速箱，和一个2.0 t涡轮增压发动机，最大马力260Ps，最大功率191kW，最大扭矩353N.m，搭配9挡手自一体变速箱。
雪佛兰新探界者优缺点
雪佛兰探界者2019款优缺点：1、优点：外观颜值高，轮子很帅气，车头设计大气，车身线条流畅，有美系车的肌肉线条美。车漆不错，车子的空间大，乘驾空间是占优势的，储备空间有优势的；2、缺点：个人感觉美系车油耗和日系相比的话，油耗偏高，这个车提车的时候油耗在9.6左右，如果在市区拥堵的路段使用，估计油耗还会更高，AT变速箱和CVT变速箱还是有差别的，如果一味地只考虑节油的话，建议还是选择CVT变速箱；3、动力方面，探界者将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机，二者最大输出功率分别为172马力和256马力，峰值扭矩分别为275牛·米和352牛·米。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的则是9速自动变速箱。此外，新车部分车型还将配备四驱系统。
雪佛兰探界者2019款优缺点是什么
优点：智能自启动得心应手，能满足出行要求，无需额外操作。过长隧道LED灯反射亮度和响应能满足出行要求。bose声音浑厚清晰，音效表现优秀。在山区和代表性高速及各种路段刚开400公里，性能表现稳定可靠。缺陷：相比12年前大众车原有的生活习惯，停车关窗需要手动操作，需要花费额外时间。无防盗报警功能，安全性较低。安吉星导航系统无法与高德相比，导航精准度稍有不足。曾多次因屈原故里长江和清江长阳的错报导致使用不畅。雪佛兰探险者2019款车型优缺点：缺点：底盘感觉有点低，对于坑洼路面的越野能力不是十分突出，有刮伤底盘的几率。因隐藏式备胎结构，车尾下沉，离去角较小。优点：外观中庸，不太张扬，新技术齐全。动力强劲，在陡峭的牛干马飞峡的长江岸边，盘山公路多陡坡的地方，其动力响应强劲，适应山路急弯。方向和制动灵敏，操控容易。车身侧面与现款探险者保持一致，车门宽大的折线设计是其亮点，使得车侧显得层次分明，立体感十足。细节设计上，跑车版车尾采用双排气结构，尾灯和后包围被伪装覆盖，预计在设计上会有所调整。
雪佛兰探界者优缺点
优点外观好看，缺点保养成本高。1、根据查询汽车之家网显示，雪佛兰探界者优点外观好看，流线型车身，轮廓分明，外观很时尚，非常好看。2、雪佛兰探界者缺点为保养成本高，维修成本高，零部件价格昂贵。
雪佛兰探界者咋样
雪佛兰suv探界者内饰蛮好的，它的配置内容：1、外观方面：探界者虽是首次挺进国内市场，但经过三代产品的更迭，走到国人眼前的第三代探界者已然经历了重生。整体造型美式风格浓郁，稳重且充满力量感。大嘴式进气格栅霸气十足。车辆侧身车窗外围的一圈镀铬装饰起到了不错的装饰效果。尾部造型可圈可点，隐藏式黑色D柱与标志性C柱的巧妙碰撞是整车上最为亮眼的一处设计；2、探界者的一大特色在后轮包的上部，这一块设计的肌肉感非常强，在光影的塑造下，这部分会显得非常厚实和宽大，在视觉上给人一种扎实和稳重的感觉，也更加强调了探界者SUV的身份。车辆尾标采用了全新的数字“535T”的命名方法，这是在告诉大家这是1.5T车型；3、内饰方面：探界者采用雪佛兰经典的飞翼式双座舱家族式设计，基本的布局和迈锐宝XL相同。配备了真皮多动能方向盘，搭载有定速巡航、蓝牙通话和仪表显示屏的控制快键。8英寸中控彩色触屏看似没有太大亮点，但实际上在设计上也考虑了人体工程学设计，倾角为37。不仅可以让驾驶者轻松的触及屏幕上的各个位置，同时也能有效避免屏幕反光一片花白；4、空间方面：前后门的内侧把手都可以作为小储物格使用，并且配有原装的防滑垫。主驾驶为电动调节，真皮座椅非常厚实，坐垫长度合适，包裹性也比较出色。后排椅背和坐垫都有一定的凹凸，保证了一定的包裹性和舒适性。后排座椅支持4\/6比例放倒；第二排放倒后基本平整，空间容积绝对能够满足日常使用。掀起后背箱的底板，下面还有一个比较大的储物空间，而且还设计了专供遮物帘安放的位置，备胎则放置在这个带魔术贴的隔板下面；5、动力方面：探界者前期会先推出1.5T发动机，最大功率127KW，峰值扭转275Nm。后续将会推出2.0T发动机，最大功率191KW（260PS），峰值扭转353Nm。1.5T发动机匹配的是6AT变速箱，而与2.0T发动机匹配的是通用与福特共同研制的9AT变速箱，这也是通用汽车旗下首款搭载此变速箱的车型，更加注重加速表现和燃油经济性。百万购车补贴
为什么不建议买探界者？
内饰
作为一款SUV，内饰设计稍微有一点点落后，雪佛兰探界者的车身造型并没有让消费者看到应有的大气感，同时也欠缺一些运动气息，难以吸引年轻人的眼球并且用料材质敷衍，就单单中控平台上的硬塑料材质，且整车的科技氛围甚至比不上几万块的国产车。从上市到现在的四年时间里，探界者并没有什么变化，在产品力层面可以说是毫无长进，而整个汽车行业已经发生了翻天覆地的改变，竞争对手们都在进步，只有探界者仍然止步不前，销量下滑合情合理。
保值率
雪佛兰的保值率不高，根据相关数据统计，与日系车相比较雪佛兰的保值率很低的，可以从国内二手汽车市场中得出3年平均保值率为70%的结果，其中探界者的保值率仅仅只有56.3%。而美系车本身的保值率就差，更何况雪佛兰探界者新车降价幅度还这么大，很多人都被它的保值率给劝退。并且现代消费者在买车后的3-5年时间里就会萌生换车的想法，所以为了避免卖车的时候亏钱。
发动机自动启停
原本这是一个人性化的功能，在探界者身上就变成累赘，没有实体按钮可以手动关闭这个功能，并且国内道路现状是不太适宜发动机自动启停的，用户还担心过多的启停会不会让探界者的油耗增高和电池寿命问题。虽然这项功能足够智能，但是偏偏没有手动按钮来控制，因为国内的道路，不仅仅是城市行驶，也会有人偶尔去走一趟山路，这就显得有点画龙点睛了。
