本文目录一览：
- 1、宝马m6敞篷车报价是多少？
- 2、200元万以上的敞篷车跑车有哪些？
- 3、宝马M6的售价以及性能参数？
- 4、请教“白色”宝马M6的具体情况，限量的么？
- 5、250万左右买什么跑车？
- 6、宝马的敞篷车有哪些？
- 7、介绍一下BMW M6
- 8、宝马敞篷跑车（宝马敞篷跑车有哪几款）
- 9、老旧二手成经典了？2007年宝马M6以4万美元成交
- 10、宝马 M6 和630 630I 645 的样子怎么差不多？ 有什么区别？ 报价？
宝马m6敞篷车报价是多少？
宝马m6敞篷车报价是159.02万--229.80万，不同配置的车子价格不同：1、宝马M6 Competition采用了特别的外观喷涂，为无光油漆喷涂---冷灰色金属漆；2、车厢内部的大部分装饰采用的为美利奴羊皮装潢，以黑色和银色的双色调的装饰，并采用了黑色和浅灰色的缝纫线；3、宝马M6Competition限量版仅仅限量生产100台，其将配置新的弹簧减震系统，让宝马M6Competition的车身降低了12毫米，车尾降低了10毫米，车尾降低了10毫米；4、但是此款其次挡阳板过于传统，没有安装智能凯美霖滤光屏，不能有效的防止光污染给驾驶员带来的伤害；5、购买车还需要自己的联系安装凯美霖，很多车友建议厂家直接安装智能滤光屏。此外新车型还配置了新的轮缘以及轮胎。百万购车补贴
200元万以上的敞篷车跑车有哪些？
很多很多
兰博基尼 法拉利 阿斯顿马丁DBS
玛莎拉蒂 奥迪R8 奔驰SLS
等等 太多了
布加迪威龙
兰博基尼，法拉利，很多
这个价位的超跑基本都有敞篷版。所以你白问了。
奥迪R8，玛莎拉蒂，兰博基尼，阿斯顿马丁，我手里都有，买的话可以咨询
我一样一样的和你罗列吧。200万以上的敞篷跑车几乎和日韩没有什么关系了，有以下几款
奔驰SL63,230万左右，个人觉得最漂亮的敞篷车，没有之一！动力，外形，内饰做到了极致！
宝马M6，目前没有敞篷的，但650I敞篷的，200左右，外形不错，就是软顶不喜欢，动力4.4T 400匹马力，600NM
奥迪R8 5.2L 和兰博基尼盖拉多一个发动机，调校不同，外形比较炫，科技含量高。230万左右，
阿斯顿马丁DBS敞篷440左右，优雅，内涵！
兰博基尼盖拉多LP系列敞篷的430左右，LP700敞篷的730万。
法拉利458，430万左右吧，没记错的话，加利福尼亚350万
保时捷911TS 260左右，经典和时尚结合！
宾利欧陆GTC 320—560万
捷豹XKF230万左右
世爵C8 508万
劳斯莱斯幻影敞篷700万
威航8.0T 个人估计3000万以上！
宝马M6的售价以及性能参数？
178.8~218.8万
长 4871mm宽 1855mm高 1372mm轴距 2781mm
燃油箱容积 70L燃油标号 98# 及以上
排量 4999mL最大功率-功率值 373kW最大功率-转速 7750r/min(rpm)
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179万，最大功率kw:373，最大扭矩nm：520，排气量l：5?0，变速器：7m. 摘自汽车族！
好贵啊
真贵！！！！
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厂商指导价 229.80万
经销商报价 229.80-229.80万
生产厂家 进口宝马
汽车级别 跑车
推出年份 2006年
整备质量 1785公斤
官方油耗 10.2升/百公里
发 动 机 5.0L 507马力 V10
变 速 箱 7挡手自一体
车体结构 2门4座跑车
长x宽x高 4871×1855×1372
请教“白色”宝马M6的具体情况，限量的么？
对于宝马M6敞篷跑车来说，最令人惊异的数值的不是其高转速5.0升V10发动机产生的500马力，不是4.8秒的0～62英里/小时速度，甚至不是令人惊讶的86,400英磅的价格，却是一个很小的数字——8英里/加仑（百公里油耗约合35.3升）。 在由城镇道路、高速路和乡村道路组成的一段长达135英里的驾驶路程中达到这一“经济”数字的。官方综合油耗值为18.6英里/加仑（百公里油耗约合15.19升），高速定速巡航行驶时增至26.4英里/加仑（百公里油耗约合10.7升），但任何能够驾驶M6达成这种经济油耗的人都必须拥有圣徒般的耐心，或仅有蠕虫般的力量去踩下油门。但是M6敞篷跑车拥有更惊人的因素——其驾驶体验。当然，它不是一个柔软的芭蕾舞者，它拥有超过2吨的体重，而且特殊的体型也意味着在经过狭窄道路时需要给予额外的照顾；但如果是在宽阔伸展的道路上驾驶，它将会回馈给你更具速度感的驾驶性能。
厂家报价：国内 178.8万(RMB)
上市日期：2006年04月21日 生产状态：
性能参数
长/宽/高(mm) 4871/1855/1377 发动机型式 V10 5.0升40气门双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能发动机电子装置和带离心力控制的机油系统
变速器型式 7档SMG顺序换档手动变速箱 排量(毫升) 4999
最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100
油耗(L/100km) 市区:22.7 郊区:10.2 综合:14.8 轴距(mm) 2781
标准配置
ABS DSC CBC EDC电控减震系统
M型差速锁 胎压报警器 MMS M机动系统令轮胎修理系统 5幅铝合金轮毂
MDrive动力按钮\ 带M6徽标侧围装饰条、后行李箱盖和带照明的车门饰条 智能高级安全电子系统（ASE） 6气囊
真皮座椅 真皮内饰 电动调节座椅(带电动调节腰部支撑功能) 带换挡拨片机构真皮方向盘
带自动空气循环功能自动空调系统 一体式阳光传感器 防雾传感器 循环风的空气滤清器
图片里的是650i lz说的是M6 这两款车是不一样的 价钱也差了不少 至于轮圈，天窗什么的都是原装的 M6的轮圈更有动感 还有黑色的碳纤车顶 还有M6的特殊的M Dynamic Mode动态模式 都是原场配置 （M6没有天窗）
还有这辆白色M6没什么特别的
双门四座的车一般都是把副驾驶的车座放倒，前移 然后人就进去了
最后 像6系这么高档 高技术水平的车不会在中国投产的
楼主贴出来是一台普通的6系，650i.而且是老款的。
M是BMW下属的一个高性能车部门，会针对宝马的车型进行高性能的深度研发。3，5，7，Z以及X都有高性能的版本，即M3,M5...
M车型县对于普通版本无论是发动机，底盘，变速箱都是不同的。
比如，M6就采用的是V10的发动机，动力507HP，SMG手动变速箱，M部门开发的大包围，动力和操控型具有大幅度的提升。而且车顶采用的是碳纤维，所以外观看起来很容易区分。注意，没有天窗。因为碳纤维能有效降低车重和重心，但是不能和天窗一起装。
车轮方面，M6目前采用的是M的轮毂，和普通的6系是不同的。是BMW原配的。
车身颜色方面，白色是没有问题的，完全可以提供。
具体问题，可以咨询当地的经销商。白色肯定需要订车，应该2-3个月可以拿到，价格179万。
这个车没有限量版，因为只有少数人才能买得起，(至少我买不起),所以也可以认为是限量的. ：）
这个车在国内全部是进口销售。
至于645ci那就是更老的普通6系了。
放倒前排座椅，就可以进入后排了。后排空间不大，这是2+2车型的共同点。
图片那台是650i，M6是V10发动机，行驶动力一流，只不过在M5基础上加价2万欧元，有7挡SMG变速器，可变的后轴自锁差速器，合成式制动装置，用了CFK车顶盖，507匹马力，0－100只要4.6秒，最高时速250km／h,要109500欧元！
这辆是650i，是除M6的6系顶级车型，轮圈，排气都不是改的，是原装的，而且都不如M6的好，而颜色只是普通的白色，并不是特别版，只是说明车主喜欢白色
vivian的车是650I 2门4座跑车 138.67万-143.85万
发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT Steptronic手自一体
不是限量车 至于颜色共有11种颜色 轮圈，排气都没有改，是原装进口的
你可以去BMW官方网看看：http://www.bmw.com.cn/zh/index_highend.html
具体参数：
车型名称 宝马6系 650
推出年份 2006
最高车速 250
0-100加速时间 5.5
100-0制动距离 -
百公里经济油耗 11.1
车身
长度 4820
宽度 1855
高度 1373
车重 -
轴距 2780
前轮距 1558
后轮距 1596
最小离地间隙 -
车身结构 跑车
车门数 2
座位数 4
油箱容积 70
行李箱容积 450
发动机
排量(cc) 4799
排量(L) 4.8
工作方式 自然吸气
气缸排列型式 V
汽缸数 8
每缸气门数 4
压缩比 10.5
气门结构 DOHC
缸径 88.3
冲程 93
马力 367
最大功率(kW) 270
最大功率转速 6300
最大扭矩(N·m) 490
最大扭矩转速(rpm) 3400
发动机特有技术 无级可调气门控制系统
燃油 汽油
燃油标号 97号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铝
缸盖材料 铝
环保标准 欧IV
机油容量 -
变速箱
名称 Steptronic手自一体
挡位个数 6
变速箱类型 AT
底盘转向
驱动方式 前置后驱
前悬挂类型 双横臂式独立悬架
后悬挂类型 双横拉杆和减震支柱带防侧倾杆
助力类型 机械式液压动力
车轮制动
前制动器类型 通风碟
后制动器类型 通风碟
前轮胎规格 245/45 R18
后轮胎规格 245/45 R18
前轮辋规格 8Jx18
后轮辋规格 8Jx18
备胎 无
250万左右买什么跑车？
3.奔驰CL级 600 2,498,000 RMB
4.宝马M6 2,298,000 RMB
绝对垃圾，太丑了，性价比又低，推荐阿斯顿马丁DB9 Volante，毕竟是全球最漂亮的车，奥迪R84.2 FSI quattro应该不用这么贵吧，应该是V10 5.2吧 ，另外的话porsche 911 turbo 也不错的，千年不变的外形，绝对不会过时
当然是阿斯顿马丁
如果想炫的话，我个人认为R8还是不错的选择，尤其白色的。如果考虑高性能的话，建议奔驰CL 600或M6
奥迪A5挺不错
要买就买“世间少有的”
阿斯顿马丁和R8选择.比较偏爱阿斯顿马丁DB9
当然是 奥迪R8 超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。中置420马力V8 FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8超级跑车将于2006年9月28日起接受预定，首批产品将于2007年上半年交付。作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8超级跑车将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。奥迪在全世界的汽车运动赛场上获得了无数场胜利。继80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，长距离汽车耐力赛无疑成为迄今奥迪赛车工程师们面临的最大挑战。奥迪同样成功地征服了这一挑战：奥迪R8赛车五次赢得享有极高声望的勒芒24小时汽车耐力赛，具体时间为2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中两次占据比赛的前三甲。勒芒赛无疑是奥迪赛车部工程师们面临的最严峻的挑战，因为它所要求的工程学水平要远远超过仅仅将所有系统只保持短时间的超高性能。除了必要的顶级性能和优异的驱动力外，长距离汽车赛的关键在于持久力和可靠性，以及最适宜的人类环境学设计。这些赛车基因被巧妙地移植到公路型运动车上，再配以激动人心的设计，奥迪R8超级跑车绝对独树一帜、引人注目。
R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型。发动机的位置决定了它特有的车身比例，奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司专为赛车而设计的Type C系列车型就是中置发动机车型
LED灯被大量应用
最近德国奥迪为其超级跑车R8配备独一无二的Full-LED前大灯，也就是纯粹由LED灯照明的前大灯。R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm。2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力，增强由车身底部的空气动力学特性产生的吸气作用。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩，保持车身水平。该前大灯由54个高性能Led灯为日间和夜间驾驶提供灯光，并展示了奥迪灯光战略的极致。LED技术耗能较少，环保，而且使用普通灯光系统的其他行驶者的眼睛不会受到这些闪烁的光亮点的影响。 R8 Full-LED前大灯最早出现在2003的日内瓦车展上，并和铝制奥迪空间框架、陶制刹车片和采用FSI技术
只需轻轻一瞥，奥迪R8超级跑车的非凡特性就一目了然。它车身宽广伟岸，紧贴路面，雄浑醒目的车身尾部犹如强悍的肌肉，如同一名随时蓄势待发的运动健将。安装在驾驶员座舱后的发动机的位置决定了它特有的车身比例，这种格局正是典型赛车风格的体现。此类车型格局设计中最经典的例子，是奥迪R8的早期车型，由奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司为国际汽车大奖赛设计的Type C系列车型。将发动机安置在中心位置优化了车身前后重量的比例，促进了驱动力的发挥，以奥迪R8超级跑车为例，车身前后重量比例为44:56。车身外部线条高度紧凑。车身前部和具有优雅曲线的车顶融为一体，正是这浑然一体的流畅线条，使这辆双座运动型轿车凸现出清晰的奥迪特质。侧面线条同样体现了奥迪家族的特征。轮拱上方的动感线条和侧翼线条将车身前部、侧面和后部连在了一起，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计给人留下深刻而强烈的印象，更具奥迪特色的设计是安装有大尺寸轮胎上方的圆润光滑的奥迪轮拱。奥迪R8超级跑车的驾驶舱更靠前——这是典型的中置发动机赛车的特征，这样的视觉效果立刻让人将它与同名的赛车联系在一起。V8 FSI发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论是透过宽大的盾形后风挡玻璃，还是从汽车内部，都可以看到这款设计完美、做工精巧的工程学杰作。此款车型宽为1.9米，但长度和高度却分别只有4.43米和1.25米，而这正是真正的赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间，纵置的发动机紧随其后。在车门后方，在轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。侧边风叶的漆面效果与车身的颜色配合得天衣无缝。梯形奥迪单幅格栅是整个车身前部最醒目的部分，加大尺寸的进气口从左右两侧将其围住。奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车发动机罩上。创新的LED前大灯线条简洁明快，覆盖着透明的玻璃灯罩，为进气口顶部增添了奔腾的活力。
奥迪R8超级跑车是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，LED大灯组合包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光。LED，即“发光二极管”，代表着较传统灯泡有着巨大优势的新科技，它有着更长的使用寿命。由于LED灯所需要的空间比传统灯泡更小，所以它能赋予设计者们更大的创作自由。奥迪R8超级跑车上运用的LED技术三维主前大灯设计，使得整车格外引人注目、令人心动。仿生学、或者说是从自然中获得的设计灵感，已被运用于奥迪R8超级跑车前大灯的设计中。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，配合强大的LED发射系统，将多片LED强力集中成光束，产生高亮度的光，行驶灯的灯光匀称而明亮。主前大灯内部反射镜的设计风格受到悉尼歌剧院的建筑特色的启发。与之相反，日间照明灯像细窄的带子一般，将前大灯的下侧分隔开，产生独具特色的光信号，给人以充满创意的视觉感受。在2007年年底之前，有望可以预定LED前大灯作为选装件。凹凸曲面的间隔交替，勾勒出车身尾部的侧面线条。车尾清晰的分离界面下有一块平坦的垂直面，而奥迪R8超级跑车尾灯环绕于该垂直面的侧边上——此处也同样采用了LED技术。第三条刹车灯饰条横贯车顶的整个宽面，形成了清晰的发动机舱盖终止线。另一大视觉工具的特色装备是正对着这款运动轿车的心脏——V8发动机的的选装件——白色LED组灯，白色LED组灯为迂回复杂的发动机舱提供了高亮度照明，令发动机即使在夜间也清晰可辨。
位于尾部保险杠上的两个大尺寸扩散器开口，体现了奥迪R8超级跑车的造型设计非常忠于空气动力学原理。两对圆形的双排气管各自位于左右两边的扩散器开口上方。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力，增强由车身底部的空气动力学特性或由扩散器产生的吸气作用。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩，保持车身水平。
全铝车身源自于奥迪空间框架结构的设计。它完美地实现了最小的重量和最大的刚度，为优化动力性能奠定了理想的基础，同时也使R8达到了出色的比功率：3.71千克/马力。
奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车前盖上。V8结构的4.2升FSI直喷发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论透过后风挡玻璃，还是从车内，都可以清楚地看到它的外观轮廓。更为张扬的是，奥迪的设计师还在发动机舱边上安置了LED灯，为发动机舱提供了高亮度照明，即使在夜间发动机也清晰可辨。奥迪R8超级跑车是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，除了标配的氙气大灯之外，还可以选择包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光在内的LED大灯组合。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，大灯轮廓应用了仿生学的设计，而主前大灯内部反射镜的设计风格则受到悉尼歌剧院建筑特色的启发。
内饰
在整个充满动感的车身内部，以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念，它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格，并且便于驾驶员出入。功能决定形式：奥迪R8超级跑车的设计始终贯彻这一理念。除了以驾驶员为中心的结构之外，侧窗窗框也体现了该车型对功能性的关注，其材质的选择具有高度的质感和舒适的手感。在驾驶员座上环顾四周，就如同身处R8赛车之中，驾驶舱内所有元素的风格和布局都注重驾驶本质——一切以驾驶员为中心。颜色的使用和整体氛围的营造都体现了美学和人体工程学的完美结合——黑色调更加强调了工程学的元素，让人再次联想到激情无限的赛车世界。顶级的工艺加上高品质材质的应用，进一步强调了专业功能性与人体工程学风格。赛车座椅的标配材质是皮质/ Alcantara组合，也可选择全皮质座椅。此外，奥迪R8超级跑车也可装备由quattro GmbH特别开发的桶状座椅。车内两位乘员有充分的活动空间，舒适度远远超出高品质的赛车标准。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，甚至可以放置两个高尔夫球包。前部的行李箱容积为100升。奥迪R8超级跑车提供大量具有钢琴漆或Carbon sigma效果的装饰元素和应用部件，客户可以几乎不受限制地选择定制内饰。奥迪R8提供大量具有钢琴漆或碳纤维效果的装饰部件，平底的方向盘并不仅是追求个性，而能便于驾驶员出入。赛车座椅的标配材质是皮质/Alcantara组合，也可选装全皮质座椅。此外，奥迪R8还可装备由quattro部门特别开发的桶状座椅。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，足够放置两个高尔夫球包的前部的行李箱容积为100升。
[编辑本段]驱动系统
类似于涡轮增压式发动机的最高转速范围，出色的峰值扭矩，伴随美妙的轰鸣声——这些都是一台完美的赛车发动机应有的特性。优质的发动机不仅应具有澎湃
R8引擎
的动力潜能，并且适宜日常驾驶。在高速420马力8缸发动机中，FSI汽油直喷技术的进化达到了一个新的高度。该项技术在奥迪R8赛车中的应用使其多次取得成功。这些数据显示了8缸发动机杰出的潜能。4.2升发动机在7,800转/分时输出功率309千瓦(420马力)。在4,500转/分～6,000转/分时的峰值扭矩为430牛·米。在3,500转/分～7,600转/分范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90%的动力。基于这些品质，在任何实际行驶条件下8缸发动机都能提供最澎湃的动力。其性能参数同样令人印象深刻：奥迪R8超级跑车只需4.6秒即可从静止加速到100 公里/小时，最高时速为301 公里/小时。发动机是一个高转速单元。最大发动机转速为8,250转/分。这一原理的优势在于发动机能在高转速下输出高功率，在整个转速范围内保持平稳、灵敏的响应。除此以外，其灵敏度、活力以及类似赛车发动机的轰鸣声都是这款车型的得意之处。奥迪R8超级跑车另一项直接来自赛车运动的技术是干油池润滑。它为最大纵向、横向加速度提供了理想基础，使V8发动机能安装在更低的位置，从而降低了车辆重心，进一步加强了行驶动力性。本车型可提供两款变速器：手动6速变速器及奥迪R tronic无级变速器。赛车运动的影响再次在这里显露无疑：除中控台上的换档手柄外，还在在方向盘后安装有换档拨片，后者体现了人体工程学的特色在赛车运动中的成功应用，给驾驶者提供赛车般的驾驶感受。手动换档拨片的最成功的应用是5次夺得勒芒赛事冠军的奥迪R8，一辆可以让驾驶员在方向盘上换档的车型。线控换档技术结合紧凑的变速器，提供快速的档位切换和出众的比功率。“运动”档模式以快速换档提供最高的驾驶乐趣。当然，驾驶者也可以选择自动档模式。动力如此强劲的奥迪当然也配备了全时四轮驱动系统，通过粘性离合器将动力分配到前后轴。在奥迪R8超级跑车上，具有传奇色彩的quattro系统根据发动机中置汽车的轴荷分布进行了调整。
● 动力为4.2升V8发动机，最高时速301km/h
● 底盘采用前后铸铝双叉臂结构，应用干式润滑
『R8的前后悬架都采用铸铝的独立双叉臂形式』
底盘
底盘采用前后铸铝双叉骨结构。前悬架是三角形叉骨，后悬架顶端叉骨为三角形，底部是带有连杆的三角形叉骨。这种结构能够提供最理想的车轮控制，是实现转向灵敏度、最大转向精度和精确定义的自转向特性的最佳几何构造。齿轮齿条式液压助力式转向器向驾驶者提供最佳的助力反应。
为了实现最大的行驶动力性，弹簧和减震器装置刚度大，但是依然能够提供令人惊喜的乘坐舒适性。 “奥迪磁性驾乘”自适应式减震系统替换标配的充气弹簧减震器之后，这种效果更是勿庸置疑。产生这种效果的原因是减震器采用了一项创新的技术。用可以通过电磁场改变粘度的电磁液体替换传统的减震液体，利用作用在电磁场上的电压使阻尼特性发生任意改变。“奥迪磁性驾乘”利用这一特性，在每种行驶条件下产生正确的减震力，优化乘坐舒适性和驾驶动力性。配备传感器技术的电脑在几毫秒内确定主要的行驶条件。驾驶员可以选择两种驾驶模式，一种可充分享受动感的赛车性能(可以通过降低电磁液的粘度实现)，另一种则可以提供更多的乘坐舒适性。
奥迪R8超级跑车标配的轮胎是6臂18英寸轮毂，同时也可以选装19英寸轮毂。235/40的前轮胎和最大为285/35的后轮胎提供必需的抓地力。轮胎的结构保证发动机中置跑车始终能将驱动系统和底盘的动力，转化为最佳的抓地力和横向动力。发动机中置跑车的长轴距和极低的重心使它能保持最佳的稳定性，从而产生最出众的灵敏度，对驾驶员的操纵产生优质响应并提供高度安全性。
[编辑本段]装备和装饰
即便是奥迪R8超级跑车的标配，也足以满足客户对此类车型的严格要求。氙气大灯、LED尾灯以及日间行驶照明系统、18英寸铝合金轮毂、带有7英寸显示器的音响系统、防盗警报器以及皮质/Alcantara组合内饰——这些只是丰富的标准配置系列中的小部分。
加上可选装的配置，奥迪R8超级跑车堪称完美。Bang & Olufsen音响系统配有465瓦功率输出和12个特制的喇叭，播放出最优质的环绕立体声。带有扩音器的车辆噪音弥补系统可以根据路况和车速调节音响效果。依靠声学驻车系统和后视摄像机，即使在最狭小的空间内，驾驶员也能使车辆运行自如。加强版收音机/导航系统拥有大型彩色显示器和MMI多媒体交互系统键区，完美地将多种功能与用户友好性相结合。和谐理想的综合性设计，来自奥迪和quattro公司的皮质装饰套件，让奥迪R8超级跑车成为用户个人的理想车型。奥迪R8超级跑车可配备18、19英寸的轮毂和235/35前轮胎，最大295/30后轮胎。还有从朱鹭白到幻影黑以及珠光效果等8种颜色可供选择。
[编辑本段]工艺
奥迪R8 在位于内卡苏尔姆的奥迪工厂中进行小批量生产。整个制造生产过程，从车身结构到最后的组装都是以手工车间的工作方式组织的。工厂每天最多生产15辆车，年产也不过3000辆，专家小组会参与每一个生产步骤，严格检查每一个零部件，确保每一辆都完全吻合奥迪产品一贯的高品质要求。 奥迪R8敞篷版 法兰克福车展正式开幕之际，奥迪借此时机推出了R8 Spider（敞篷版），并且宣布该车将于2010年初正式上市，基本车型的售价为15.64万欧元；约合151.46万元人民币。标准版R8已经在中国市场销售，相信这款敞篷版车型未来亦将进口国内。 新车的设计将后置的发动机仓上面增加一个可以收藏软顶敞篷的空间，这也是R8漂亮的玻璃发动机舱盖被迫取消。 据悉新车将直接搭载5.2L V10发动机，这款发动机的最大功率为525马力，最大扭矩为530N·m，配备6速手动变速器和6速序列式变速器和Quattro四驱系统（可以满足向后轮分配最高为85%的动力）。 《变形金刚2》里的奥迪R8 目前流露出来的只有一张边路的假想图，角色的真正形象还要等影片上映才揭晓。
边路：边路只负责情报工作，作战不是他擅长的，因此在战场上他总躲在身高体大的狂派弟兄身后。在《变形金刚2》开场戏中有他的精彩段落。但目前边路的形象只有一张假想图，真正的造型还要等影片上映才能揭晓。
知名车主
美国知名服装设计师 Lauren Conrad 拥有银色的Audi R8。在外部链接有关他的Audi R8新闻图片。 其他知名车主非常的多，但是却没找到任何相关新闻图片，电影：机械公敌中开着奥迪RSQ的威尔·史密斯据说也有辆Audi R8。
[编辑本段]奥迪R8 GT限量版
简介
奥迪正式发布，奥迪R8 GT这款限量版车型基于R8 V10双门轿跑，但其车重以及动力方面都更有优势，无疑在加速方面更胜一筹。奥迪R8 GT在德国售价19.3万欧元，只限量生产333部。
相比R8 V10，奥迪R8 GT改动使用更薄的前风挡玻[2]璃、合成材料聚碳酸酯后风挡、更轻的碳纤维固定尾翼、后保险杠以及侧裙等。而且使用铝帽碳陶刹车盘，这一项就使其车重降低了4千克。所有这些改动，使R8 GT车重降低了100千克，达到1525千克。
动力性
在动力方面，奥迪R8 GT依然使用5.2L V10发动机，配备quattro全时四驱系统，在平时可将85%的扭力分配到后轴。通过对发动机ECU电控单元的调教，这款发动机最大输出功率由386kw增加到412kw，峰值扭矩达到540Nm/6500rpm。与之匹配的是一款6挡R Tronic半自动变速器。得益于起步控制系统，这款车从静止到100公里/小时加速时间只需3.6秒，最高时速可到320公里/小时。
宝马的敞篷车有哪些？
老款的z4是软顶的，不过车身线条锋利，应该不是，新款z4是硬顶的
那就很有可能是z3了，在国内也算常见
如果在不是z3的话不会是传说中的z8吧？！z8当时是限量生产的，国内很少，车身圆润很有复古风格，当时z8的原型就是宝马在50年代生产的经典车型507。现在已经成为收藏级的经典车型了。此外z8还可配备整体式可拆卸硬顶 不采纳你对不起我。。。。
进口宝马 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 宝马6系车型厂商指导价经销商报价日期630i双门轿跑车107.40万 107.40万-107.40万 9月4日 发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 630i敞篷轿跑车112.70万 112.70万-112.70万 9月4日 发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 650i双门轿跑车184.80万 184.80万-184.80万 9月4日 发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 650i敞篷轿跑车193.80万 193.80万-193.80万 9月4日 发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 M6229.80万 229.80万-229.80万 9月4日 发动机：V10 排量：5.0 马力：507 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比宝马Z4车型厂商指导价经销商报价日期sDrive23i领先型58.90万 58.90万-58.90万 9月4日 发动机：L6 排量：2.5 马力：204 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 sDrive30i锋尚型73.80万 73.80万-73.80万 9月4日 发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 sDrive35i锋尚型83.80万 83.80万-83.80万 9月4日 发动机：L6 排量：3.0 马力：306 变速箱：7挡双离合 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 07款 3.0si双门跑车70.00万 70.00万-70.00万 9月4日 发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比进口宝马3系车型厂商指导价经销商报价日期320i双门轿跑车49.80万 49.80万-49.80万 9月4日 发动机：L4 排量：2.0 马力：156 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 325i MT典雅型38.90万 38.90万-38.90万 9月4日 发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 325i双门轿跑车56.20万 56.20万-56.20万 9月4日 发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 325i敞篷轿跑车64.10万 64.10万-64.10万 9月4日 发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 330i双门轿跑车62.60万 62.60万-62.60万 9月4日 发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 330i敞篷轿跑车72.50万 72.50万-72.50万 9月4日 发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 335i61.30万 61.30万-61.30万 9月4日 发动机：L6 排量：3.0 马力：306 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 M3四门轿车106.60万 106.60万-106.60万 9月4日 发动机：V8 排量：4.0 马力：420 变速箱：7挡双离合 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 M3双门轿跑车110.00万 110.00万-110.00万 9月4日 发动机：V8 排量：4.0 马力：420 变速箱：7挡双离合 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 M3敞篷轿跑车120.00万 120.00万-120.00万 9月4日 发动机：V8 排量：4.0 马力：420 变速箱：7挡双离合 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
宝马3系敞篷，宝马Z4，宝马6系敞篷，都是进口车
有宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马330CI等。
宝马z8是宝马品牌的一款跑车车型，车身重1660kg，采用前置后驱，z8把人们对宝马507的追念和激情变成了现实，然而和507一样，这款车是稀世珍品，狂热的车迷们并非每天都有机会向它致敬。
z8的外观设计独树一帜。颀长的发动机罩、宽大的车轮，还有车身两侧动感十足的排风口，无不令人回忆起那“美好的旧日时光”。很多人也许会从Z8联想到有史以来最漂亮的汽车一那款50年代的富于传奇色彩的宝马507。
宝马Z8的内饰十分简洁，所有按钮一目了然，造型简单粗暴，颇有些美式风格。宝马对内饰的改动相比外观要大不少，其从内饰看到整车可见的最大改动：变速箱由6MT改为5AT。
座椅看上去很舒服，又不缺乏包裹性。座椅加热与电动座椅调节都出现在副驾驶座椅上，门板上的储物格可以关上，这样可以避免敞篷时像票据这样的轻质物品被风刮跑。
介绍一下BMW M6
宝马M6百科名片
第一辆6系生产了六年之后，宝马集团下属的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪华轿跑车的高性能版本—M6。这款M6使用了编号为M88的286马力六缸发动机（此款发动机同时用于BMW M1），由于是以当时的633CSi为基础研发的，但633CSi的底盘及其它部件并不适合这款大马力的发动机，所以M公司对633CSi进行了改进，这其中包括加固的底盘，改良的悬挂系统，伺服刹车辅助装置和换档速度更快的变速箱，这就是我们俗称的M6（其实它应该叫M635CSi）。
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性能参数
标准配置
专业测试
发展趋势
宝马M6所有排量油耗
[编辑本段]性能参数
宝马M6长/宽/高(mm) 4871/1855/1377 发动机型式 V10 5.0升40气门双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能发动机电子装置和带离心力控制的机油系统 变速器型式 7档SMG顺序换档手动变速箱 排量(毫升) 4999 最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100 油耗(L/100km) 市区:22.7 郊区:10.2 综合:14.8 轴距(mm) 2781
[编辑本段]标准配置
ABS DSC CBC EDC电控减震系统 M型差速锁 胎压报警器 MMS M机动系统令轮胎修理系统 5幅铝合金轮毂 MDrive动力按钮\ 带M6徽标侧围装饰条、后行李箱盖和带照明的车门饰条 智能高级安全电子系统（ASE） 6气囊 真皮座椅 真皮内饰 电动调节座椅(带电动调节腰部支撑功能) 带换挡拨片机构真皮方向盘 带自动空气循环功能自动空调系统 一体式阳光传感器 防雾传感器 循环风的空气滤清器
[编辑本段]专业测试
这是一副强健的身板，体态匀称而丰满，每一处外扩的曲面都好像隆起的肌肉，散发出刚阳之气；耀眼的五辐19英寸轻质合金轮圈宛如强壮的四肢，里面巨大的钻孔通风式刹车盘火药味十足；车尾那4支粗壮的排气管是力量的另一个佐证，仿佛随时都会有烈焰喷出；具有攻击性的面容同样能给人留下深刻印象，尤其是当它出现在前车的后视镜中时。嚯！这就是M6，周身散发着灼热的气焰，名符其实的“火龙驹”，仅凭视觉杀伤力就足以控制人体荷尔蒙的分泌，加剧兴奋度。宝马M6面对这辆车还能克制冲动，简直是天方夜谭。有能力“一掷千金”的买家会感到欣慰，宝马定价公道，178.8万元对于购买超级汽车来说并不算贵。在德国成为M6的主人也需付出折合人民币118万元才行。我不是富翁，但今天我是幸运儿，车门为我无条件敞开。 迫不及待坐进去，插好电子钥匙，按下启动按钮。马达轻响，随即低沉的声波灌入了耳朵，火龙驹苏醒了。来自M-Power的V10发动机开始大口大口地吸气。宝马为F1赛车制造了最棒的V10发动机，如今这些技术和经验开始为量产车发光发热。 创造高功率靠的是呼吸的艺术和燃烧的美学。火龙驹的肺活量达到5升，两列汽缸夹角为90度，每缸都有独立的电子节气门来控制进气，并配有M形Double-VANOS可变气门正时系统。两根“五合一”等长排气岐管功效极高。空气一进、一出，畅通无阻，如同武林高手打通了任、督二脉，真气运行空前自如。发动机管理系统配备了多个32位处理器，每秒可运算2亿次，精确控制点火。倚仗高达12:1的压缩比，这台高转速自然吸气V10在6100转/分输出520牛·米最大扭矩，7750转/分达到功率顶峰——507马力，红线转速直达8250转/分。 震撼！这火龙驹是何等的强大，它正不时发出闷吼般的响鼻，呼出滚滚热浪，只待一声号令，就将飞奔而去。但在钢筋水泥的森林中，原始的兴奋必须克制。让“一日千里”的神骑迟缓踱步是一种罪过，可现实就是这么无奈。
[编辑本段]发展趋势
宝马新一代M6性能版轿跑的外形设计借鉴了宝马CS概念车的元素，从合成效果图可以看出该车拥有动感与性感的车身外观，并将有可能配置运动型21英寸轮毂，其前脸的设计与宝马CS概念车的设计十分相似。 宝马新一代M6性能版轿跑将推出两个不同版本，一款为普通的M6车型，另一款为CSL M6车型。 除此之外，宝马新一代M6性能版轿跑是采用硬顶还是软顶敞篷设计，目前还在商榷中。宝马M6在动力性能方面，宝马新一代M6性能版轿跑将搭载已配备在宝马X5M和X6M上的4.4V8双涡轮增压发动机。其408Kw/6000rpm的最大功率和680Nm/3400rpm德最大扭矩，让宝马新一代M6轿跑的动力性能更加出众。[1] 在第一辆6系生产了六年之后，宝马集团下属的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪华轿跑车的高性能版本—M6。这款M6使用了编号为M88的286马力六缸发动机（此款发动机同时用于BMW M1），由于是以当时的633CSi为基础研发的，但633CSi的底盘及其它部件并不适合这款大马力的发动机，所以M公司对633CSi进行了改进，这其中包括加固的底盘，改良的悬挂系统，伺服刹车辅助装置和换档速度更快的变速箱，这就是我们俗称的M6（其实它应该叫M635CSi）。从外表看很难区分635CSi和M6，只用从具有特殊含义的M标志和进气隔栅来辨别二者。由于较高的售价及简单的设计，在于竞争对手保时捷928和法拉利308GTS的较量中宝马M6并没有占有绝对的优势，随后在其生产的6年的时间里只生产了5855辆的M6便早早宣布停产。 对于宝马M6敞篷跑车来说，最令人惊异的数值的不是其高转速5.0升V10发动机产生的500马力，不是4.8秒的0～62英里/小时速度，甚至不是令人惊讶的86,400英镑的价格，却是一个很小的数字——8英里/加仑（百公里油耗约合35.3升）。 在由城镇道路、高速路和乡村道路组成的一段长达135英里的驾驶路程中达到这一“经济”数字的。官方综合油耗值为18.6英里/加仑（百公里油耗约合15.19升），高速定速巡航行驶时增至26.4英里/加仑（百公里油耗约合10.7升），但任何能够驾驶M6达成这种经济油耗的人都必须拥有圣徒般的耐心，或仅有蠕虫般的力量去踩下油门。但是M6敞篷跑车拥有更惊人的因素——其驾驶体验。当然，它不是一个柔软的芭蕾舞者，它拥有超过2吨的体重，而且特殊的体型也意味着在经过狭窄道路时需要给予额外的照顾；但如果是在宽阔伸展的道路上驾驶，它将会回馈给你更具速度感的驾驶性能。 厂家报价：国内 178.8万(RMB) 上市日期：2006年04月21日 生产状态： 性能参数 长/宽/高(mm) 4871/1855/1377 发动机型式 V10 5.0升40气门双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能发动机电子装置和带离心力控制的机油系统 变速器型式 7档SMG顺序换档手动变速箱 排量(毫升) 4999 最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100 油耗(L/100km) 市区:22.7 郊区:10.2 综合:14.8 轴距(mm) 2781 标准配置 ABS DSC CBC EDC电控减震系统 M型差速锁 胎压报警器 MMS M机动系统令轮胎修理系统 5幅铝合金轮毂宝马M6MDrive动力按钮\ 带M6徽标侧围装饰条、后行李箱盖和带照明的车门饰条 智能高级安全电子系统（ASE） 6气囊 真皮座椅 真皮内饰 电动调节座椅(带电动调节腰部支撑功能) 带换挡拨片机构真皮方向盘 带自动空气循环功能自动空调系统 一体式阳光传感器 防雾传感器 循环风的空气滤清器
[编辑本段]宝马M6所有排量油耗
车款 排量 空调状态 路况 百公里油耗 公里数/每箱油
宝马 M6 5.0L 5.0 开 市区 33.0 212.12
宝马 M6 5.0L 5.0 开 市区 25.0 280.00
宝马 M6 5.0L 5.0 开 市区 25.7 272.37
宝马 M6 5.0 手自一体 2门07 5.0 开 市区 24.3
宝马 M6 5.0 手自一体 2门07 5.0 关 市区 23.5
宝马 M6 5.0 手自一体 2门07 5.0 关 综合 23.4
宝马 M6 5.0 手自一体 2门07 5.0 关 市区 23.6
宝马 M6 5.0 手自一体 2门07 5.0 关 郊区 23.8
宝马 M6 5.0 手自一体 2门07 5.0 开 综合 24.5
宝马 M6 5.0 手自一体 2门07 5.0 开 市区 24.2
宝马敞篷跑车（宝马敞篷跑车有哪几款）
宝马敞篷跑车宝马跑车系列汽车有哪些？宝马敞篷跑车有1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷、8系敞篷、M系敞篷和Z系敞篷。具体模式:325I330I650650IM3M64等Z4是宝马的一款小型跑车，分为软顶敞篷和硬顶Coupe。Z4是Z3的换代车型，有2.0i、2.5i、2.5si、3.0si，顶配Z4M。3系敞篷采用可折叠硬顶设计，这也是宝马首款可折叠硬顶跑车。有320i敞篷车、325i敞篷车、330i敞篷车、335i敞篷车、325d敞篷车、330d敞篷车、335d敞篷车和M3敞篷车。6系敞篷车也采用了传统的折叠软顶设计，包括630i敞篷车、650i敞篷车、635d敞篷车和M6敞篷车。系列1敞篷车也是可折叠软顶。M3也有敞篷版。330640Z4Z系列:Z3、Z4、Z8这个系列是软顶敞篷车。系列m:M3、M5、M6这个系列的敞篷车有软顶和硬顶。CI系列:318CI、320CI、325CI、330CI这个系列有软顶和硬顶敞篷，生产年份也有区别。宝马跑车系列汽车有哪些？宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马30ci等。1.宝马Z3宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月，第一批BMW问世，不一会儿就成为同类车型中最畅销的车型。宝马Z3从2001年底开始计划减产，2002年底正式停产。3可选发动机包括:1.8L高扭矩四缸发动机，带平衡轴，最大输出87kw/118HP；2.0L直列六缸发动机，最大功率110kW/150HP；以及最大功率142kW/193马力的2.8L直列六缸发动机。2.宝马Z4宝马Z4是宝马的轿跑车。Z4的设计是对Z3的改进，有一个长引擎盖和一个非常舒适的后轮轴座椅。2011款宝马z4采用了宝马的3.0升双涡轮增压6缸发动机，最大输出功率为335马力，峰值扭矩为332磅-英尺。匹配7速双离合自动变速器。3.宝马M3宝马M3的4.0升V8发动机是从宝马M5移植过来的。它是一款搭载F1赛车技术的发动机。每缸设计有四个气门，最大功率为431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为8300rpm。在2000转时，它可以输出340纳米的功率。宝马M3配备了6速手动变速箱，从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，而电子系统将最高车速限制在250公里/小时。4.宝马M61983年，宝马集团旗下的宝马M公司推出了BMW6系豪华轿跑车的高性能版本——M6，配备了先进的米其林PilotSuperSport轮胎。使用了编号为M88的286马力六缸发动机。由于是在当时633CSi的基础上开发的，其底盘等部件并不适合这台大马力发动机，所以对633CSi进行了改进，包括加强底盘、改进悬挂系统、伺服制动辅助装置以及换挡速度更快的变速箱。5、宝马320ci宝马320ci是宝马生产的一款豪华掀背敞篷车。标准变速箱为手动变速箱，最大功率125/6100Kw/rpm，最大扭矩210/3500nm/rpm，最大速度226km/h，长度4488mm，宽度1757mm，高度1369mm，轴距2725mm，重量1465kg。配有驾驶员座椅安全气囊、乘客座椅安全气囊、中央门锁、ABS、空调制系统、雾灯、电动车窗、收音机、转速表、动力转向等。来源:百度百科-宝马Z3来源:百度百科-宝马Z4来源:百度百科-宝马M3来源:百度百科-宝马M6来源:百度百科-宝马320ci宝马跑车系列汽车有哪些？目前宝马的敞篷跑车主要有1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷和Z4敞篷。Z4是宝马的一款小型跑车，分为软顶敞篷和硬顶Coupe。Z4是Z3的换代车型，有2.0i、2.5i、2.5si、3.0si，顶配Z4M。3系敞篷采用可折叠硬顶设计，这也是宝马首款可折叠硬顶跑车。有320i敞篷车、325i敞篷车、330i敞篷车、335i敞篷车、325d敞篷车、330d敞篷车、335d敞篷车和M3敞篷车。6系敞篷车也采用了传统的折叠软顶设计，包括630i敞篷车、650i敞篷车、635d敞篷车和M6敞篷车。系列1敞篷车也是可折叠软顶。Z系列:Z3、Z4、Z8这个系列是软顶敞篷车。系列m:M3、M5、M6这个系列的敞篷车有软顶和硬顶。CI系列:318CI、320CI、325CI、330CI这个系列有软顶和硬顶敞篷，生产年份也有区别。宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马30ci等。1.宝马Z3宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月，第一批BMW问世，不一会儿就成为同类车型中最畅销的车型。宝马Z3从2001年底开始计划减产，2002年底正式停产。3可选发动机包括:1.8L高扭矩四缸发动机，带平衡轴，最大输出87kw/118HP；2.0L直列六缸发动机，最大功率110kW/150HP；以及最大功率142kW/193马力的2.8L直列六缸发动机。2.宝马Z4宝马Z4是宝马的轿跑车。Z4的设计是对Z3的改进，有一个长引擎盖和一个非常舒适的后轮轴座椅。2011款宝马z4采用了宝马的3.0升双涡轮增压6缸发动机，最大输出功率为335马力，峰值扭矩为332磅-英尺。匹配7速双离合自动变速器。3.宝马M3宝马M3的4.0升V8发动机是从宝马M5移植过来的。它是一款搭载F1赛车技术的发动机。每缸设计有四个气门，最大功率为431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为8300rpm。在2000转时，它可以输出340纳米的功率。宝马M3配备了6速手动变速箱，从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，而电子系统将最高车速限制在250公里/小时。4.宝马M61983年，宝马集团旗下的宝马M公司推出了BMW6系豪华轿跑车的高性能版本——M6，配备了先进的米其林PilotSuperSport轮胎。使用了编号为M88的286马力六缸发动机。由于是在当时633CSi的基础上开发的，其底盘等部件并不适合这台大马力发动机，所以对633CSi进行了改进，包括加强底盘、改进悬挂系统、伺服制动辅助装置以及换挡速度更快的变速箱。5、宝马320ci宝马320ci是宝马生产的一款豪华掀背敞篷车。标准变速箱为手动变速箱，最大功率125/6100Kw/rpm，最大扭矩210/3500nm/rpm，最大速度226km/h，长度4488mm，宽度1757mm，高度1369mm，轴距2725mm，重量1465kg。配有驾驶员座椅安全气囊、乘客座椅安全气囊、中央门锁、ABS、空调制系统、雾灯、电动车窗、收音机、转速表、动力转向等。来源:百度百科-宝马Z3来源:百度百科-宝马Z4来源:百度百科-宝马M3来源:百度百科-宝马M6来源:百度百科-宝马320ci宝马跑车有多少辆？第二部门，z4有宝马1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷、z4、z8。几年前，有一辆8系敞篷车，但后来计划流产了。宝马有多少敞篷车，是什么车型？进口宝马汽车系列|报价|图片|视频进入官网宝马6系车型厂商指导价经销商报价日期630i敞篷轿跑车1，127，000，112，700-1，127，0006月9日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成|经销商报价|图片|参数配置|650I敞篷轿跑车1，938，000，1938，000-1，938，000对比宝马Z4车型厂商指导价对比经销商报价日期sDrive23i领先型58.9万-58.9万6月9日发动机:L6排量:2.5马力:204变速箱:6速手动集成|经销商报价|图片|参数配置|sDrive30i尚锋型73.8万-73.8万6月9日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动对比sDrive35i尚锋型83.8万83.8万-83.8万6月9日发动机对比:L6排量:3.0马力:306变速箱:7挡双离合|经销商报价|图片|参数配置|062.5si跑车53.8万-56.53万6月9日发动机对比:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成|经销商报价|图片|参数配置|对比参数配置|进口宝马3系车型厂商指导价对比经销商报价日期325i敞篷轿跑车64.1万63.9万-64.1万6月9日发动机:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成|经销商报价|图片|参数配置|330I敞篷轿跑车72.5万72.2万-72.5万对比6月9日发动机:L6排量:3.0马力:258什么是宝马跑车？宝马3和z4的敞篷版外观感觉有点傻，但我放不下宝马的是动力！z我认为你不应该买敞篷车。它最不耐用，最多能让你保鲜一年。一年后，敞篷车基本上宝马敞篷跑车有哪几款关于大家想要了解的“宝马敞篷车有哪几款？”相关内容介绍有下面：宝马敞篷车有宝马2系、宝马8系、宝马z4、宝马i8和宝马m3，以宝马8系2022款840i敞篷轿跑车M运动套装为例：其使用3.0T直列六缸发动机，发动机最大扭矩为600牛米，最大功率为250千瓦，搭载8挡手自一体变速箱。宝马8系2022款840i敞篷轿跑车M运动套装的车身类型为2门4座软顶敞篷车，长宽高分别为4857mm、1902mm、1350mm，轴距为2822mm，最高车速达到每小时250千米，油箱容积为68L，驱动方式为前置后驱。宝马4座敞篷车有哪几款宝马的四座硬顶敞篷车包括:宝马4系；宝马M4。宝马的软顶四座敞篷车包括:宝马2系；宝马8系。以2019款宝马4系为例，宝马4系的四座敞篷有以下几款:2019款敞篷轿跑425iM运动套装，官方指导价:51.68万元；2019款敞篷轿跑425iM运动夜版，官方指导价:53.68万元；2019款敞篷轿跑430iM运动夜版，官方指导价:61.68万元。以2019款宝马2系为例。宝马2系的四座敞篷车有以下车型:225i运动设计套装2019款敞篷轿跑，官方指导价:30.98万元；2019款敞篷轿跑225i尊享M运动套装，官方指导价:33.98万元。以2019款宝马8系为例。宝马8系四座敞篷车有以下车型:2019款敞篷轿跑840iM运动套装，官方指导价:119.8万元；2019款敞篷轿跑840i首款限量版，官方指导价:126.8万元。以2019款宝马M4为例。宝马M4四座敞篷车有以下车型:2019款M4敞篷轿跑猎装版，官方指导价:94.99万元；2019款M4敞篷轿跑竞速版，官方指导价:97.99万元。宝马2系敞篷汽车宝马2系敞篷优点缺点如下：1、软顶敞篷汽车的优点：软顶通常都是织物面料制作而成，相对于铁皮制成的车顶，大大节省了重量。同时软顶后车窗通常为塑料材质，相比硬顶的玻璃重量轻得多。敞篷车的空间是很宝贵的，尤其是唯一能储物的后备箱；2、相比于硬质车顶，软顶能折叠的更加充分，从而减少占用的空间；由于软顶的机械结构和电器元件相对硬顶更少，所以价格会相对实惠些。尤其是车顶质量出现问题，维修硬顶车型可能会花掉你更多的钱；3、缺点：软顶跑车的缺点就是如果发生交通事故，因为顶棚没有支撑，直接会对人体造成伤害。或开车时遇到屋顶或桥梁掉下东西，就直接对人体造成很大威胁。宝马跑车敞篷2022款有。据2022款2系宝马产品简介得知，该车有敞篷系列。宝马，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。
老旧二手成经典了？2007年宝马M6以4万美元成交
在宝马众多车型中，6系可能是我们比较陌生的一个系列。
其实宝马6系最早诞生于1937年，1989年停产。每一代基本上都有不错的销量，是宝马历史上相当成功的轿跑，直到现在6系的地位被8系取代。
可能你不知道，宝马第一次大规模量产的纯正M车型，正是（1984-1989）生产的第一代M6（E24）。1983年，宝马在法兰克福车展发布了M635 CSi，它搭载了BMW M1的M88发动机，最大功率为210kW，最大扭矩为333Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。
1987年，宝马在进入北美市场后，它被更多的称呼为“M6”。动力系统换为S38直六发动机，动力下降到192kW。从开始生产到停产，BMW M6在北美共销售了1767辆，在欧洲及其他市场共销售了4088辆。
14年后的2003年，宝马决定重振6系，随后介入大型豪华跑车市场。
全新E63/E64 6系，基于E60?的5系列打造而来，长款与当时的?5系相差无几，1373mm的高度比5系矮了近10cm，提供双门硬顶车型和软顶敞篷车型可供选择。2005-2011年之间E63总共售出了9097辆轿跑车和5065辆敞篷车。
宝马E63 M6于2005年问世，班戈打破了宝马一贯的沉稳设计风格，宝马E63是班戈创造的雕塑派设计风格再现，整体设计风格锐利，具攻击性。尤其是酷似海豚的前脸造型，让这一代宝马6系具有同级别车与众不同的锐气。平滑的发动机舱盖、起伏的边缘及轮廓、衣襟褶皱般的线条带来了明暗的对比，造成了极佳的视觉感受。
在上个世纪90年代中后期，F1进入了V10的时代，这种形式的发动机在升功率、扭矩、功率重量比和平顺性上，都达到了内燃机的最高技术水准。
当时的宝马，作为大名鼎鼎的威廉姆斯车队的发动机供应商，凭借自身的技术功底打造出了当时赛场上的动力之王——P84系列发动机。
宝马的M作为高性能的代表，沿用了F1发动机的理念和设计，打造了这台堪称经典的强劲民用V10——S85B50，并且搭载于E60/E61 M5和E63/E64 M6上。
这台发动机的特别之处在于它是宝马第一也是唯一量产的V10发动机，其整体结构和电控系统都源自F1赛车的设计，能够输出507匹马力，峰值扭矩520牛米，最高转速达8250rpm/min，，最高极速被电子限速在250km/h，如果没有电子限速，这具V10发动机可以将E63 M6的极速推至336km/h。
与V10配合的是第三代SMG（Sequential Manual Gearbox）序列式变速箱，这也是源自F1的设计，虽然排挡杆造型和后来的7速DCT差不多，但是使用体验却有所不同。对于这种半自动的AMT变速箱，当然不能与如今的电控变速箱相比，换挡速度也不够快，低速的时候还是肉，但是去到4000-5000转后力度就开始来了。而且当激烈驾驶的时候可以从7挡跳4挡。
最近，一辆宝马M6以4万美元的高价成交。
这个价格听起来可能没有什么特别之处，直到你看到它的制造年份，2007年？意味着这辆车已经16岁了？4万美元的成交价可以说是普通M6的两倍。
最后一批M6的生产日期为2018年初，在几个月后，彻底被M8取代。
如今，E63正走向经典车阵营，作为6系的性能版本，最近几年，E63 M6的价值也一直处在上升阶段，这也许可以解释为什么一辆2007年的老款宝马M6能卖4万美元。
此次成交的这辆宝马M6，虽说生产于16年前，但一直以来该车只有过3任车主，他们都非常宠爱这辆车，并没有过多使用。
你肯定好奇我怎么知道的？截至目前，该车的总行驶里程数14,602英里（23,500公里）。有一点非常重要，这辆2007年宝马M6一直以来都由宝马的售后部门提供维修保养，而且所有记录均是可追溯的。
该车的车漆使用了宝马经典的印第安纳波利斯红?Indianapolis Red，灰色真皮内饰，碳纤维组件。19英寸合金车轮配有全新的米其林Pilot Sport轮胎。
通过当年的选配清单我们可以看到，新车拥有前后停车辅助、巡航控制、加热和电动可调前排座椅、双温区自动空调和卫星导航。
卖家表示，整车的状态非常好，车漆上中有一些小瑕疵，方向盘按钮有些轻微的磨损。此外，该车在十个月前进行了常规保养维护，目前没有任何机械故障。
通过记录我们可以看到，上一次保养服务是在2022年7月由宝马Albamocion进行，当时里程表显示的总行驶里程位12,509英里（20,132公里）。那一次在售后处更换了发动机机油、机油滤清、空调滤芯、前刹车片、制动液和火花塞。
为了让新车主放心，此次销售卖家还展示了该车自2007年以来的所有售后服务记录，以及宝马每次的确切里程数。我相信，这可能是说服新主人买下这辆车的原因。当然，还有那时刻发出低吼的V10发动机。
该车在荷兰已经完成出售，不得不说4万美元真是罕见的高价，要知道目前在海外市场，同年限的宝马M6均价都在2万美元左右。
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宝马 M6 和630 630I 645 的样子怎么差不多？ 有什么区别？ 报价？
他们样子差不多，那是M6低调啊（同平台）
M6
厂商指导价 229.80万
经销商报价 229.80-229.80万
生产厂家 进口宝马
汽车级别 跑车
推出年份 2006年
整备质量 1785公斤
官方油耗 10.2升/百公里
发 动 机 5.0L 507马力 V10
变 速 箱 7挡手自一体
车体结构 2门4座跑车
长x宽x高 4871×1855×1372
630i敞篷
厂商指导价 112.70万
经销商报价 112.70-113.50万
生产厂家 进口宝马
汽车级别 跑车
推出年份 2006年
整备质量 -公斤
官方油耗 9.9升/百公里
发 动 机 3.0L 258马力 L6
变 速 箱 6挡手自一体
车体结构 2门4座软顶敞篷车
长x宽x高 4820×1855×1374
630i
厂商指导价 107.40万
经销商报价 107.40-108.20万
生产厂家 进口宝马
汽车级别 跑车
推出年份 2006年
整备质量 1605公斤
官方油耗 6升/百公里
发 动 机 3.0L 258马力 L6
变 速 箱 6挡手自一体
车体结构 2门4座跑车
长x宽x高 4820×1855×1374
645ci已停产
BMW的M6 和630 630I 645 的样子是差不多，但内容就不一样了。M6是通过BMW的M部门进行强化和改装，M6就成为6系的高性能版本。就像M5.M3啦样。
外观没有太大的区别，主要在包围和M徽标。内饰则更趋向与动感和实用。关键的东西基本是质的变化
侧面有个鲨鱼腮..上面写着M6..后面有M6标志....4个排气桶..
声音由于V10差别与V8比较明显...
就是价格上的区别，其他都差不多。
侧面有一个比较明显的进气孔，还有尾部彩色的 M~~
M6应该说是明显不一样的，带有很多特别的运动套件，如果说20年前的M5很低调，今天的M家族真的一点不低调了，很张扬的运动套件，轮毂、进气口、扰流，都不一样
630和630I是同一个车，I在宝马家族代表汽油发动机的意思
645是这代6系小改前的型号，现在已经被650取代
至于价格，官方报价和实际成交价出入比较大的，现在优惠幅度很大，自己去经销商问吧，而且这类车在国内销量极少。630大概100万能拿到，650销量更小，消费税涨之前大概150万左右，现在可能要170，具体的不好说，M6在消费税涨之前178万，现在报价超过200万了，但实际成交价，我想没那么高的
