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平行进口q7奥迪报价,500匹汽油V8 奥迪SQ7 SQ8将进入美国市场 平行进口指日可待

admin admin 发表于2023-10-28 04:28:42 浏览19 评论0

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本文目录一览：

奥迪新能源q7是否能够平行进口够买？

奥迪新能源q7平行进口是能够购买的，该车售价才40多万：1、奥迪Q7的车身总是给人一种紧凑和坚韧的感觉。凭借卓越的道路性能和出色的越野能力，它已经成为顶级豪华越野车的新标准；2、奥迪Q7外观霸气十足。在不丧失其固有独特气质的情况下，它的身体线条简洁流畅，既运动又时尚；3、前空气格栅已从旧的立式改为横幅空气格栅。它看起来更有侵略性。雾灯处的进气坝从旧格栅型改为蜂窝状。整体外观更具侵略性。百万购车补贴

奥迪q7新款价格多少？

奥迪q7新款的价格如下：1、现款的奥迪Q7因为一个失策，才导致了奥迪整体家族化车系开始了走向溃败，因为奥迪的全新一代家族化的设计语言，竟然是从廉价 的20万可买的奥迪Q3开启的，先用在了高尔夫的换壳版Q3上，接下来才用在百万旗舰Q7之上的，如此一来岂不是给花费高价买了Q7的人啪啪打脸么；2、让他们觉得自己花了那么多钱，却得到的是一个很是廉价的Q3车头，如此一来的确是奥迪高层决策失误；3、虽然目前的平行进口版的奥迪Q7其价格已经是跌到了58万元了，裸车，但是没有无钥匙启动，没有车道偏离辅助，需要装配上一款B＆O音响就要花费7万多元，一套ACC自适应巡航也是没有的，选装费用一万有余，一套全液晶仪表盘竟然也要额外花钱；4、一套空气悬挂三万，真的是如同抢钱。一般来说像样的一些豪华D级车应该有的配置给奥迪Q7装备齐全了，就会让排量仅是2.0T的奥迪Q7落地价超过150万元！就更不要提及该车的3.0T主力销售版的。百万购车补贴

平行进口Q7为什么是路易Q7品牌

平行进口版存在最核心的意义还是便宜。中规版Q7全系都有着巨大的优惠幅度，指导价68。88万的45TFSISline运动型（2。0T）在大部分地区的裸车价也就是60万左右，该版本配备了真皮座椅、座椅电动调节、座椅加热、全液晶仪表、矩阵式LED大灯、20英寸轮圈等，配置碾压同价位欧版车型。平行进口市场的3。0TQ7主要分为加版Komfort舒适和加版Technik科技两个版本，我们先来说保有量较大的Komfort舒适。目前该配置的预售价为68万起，与中规3。0T——55TFSISline运动型价格相当。但在配置上，中规版多出了空气悬挂（带底盘高低调节/软硬调节），并标配21英寸轮圈，完虐加版舒适。

平行进口车全都大涨价？这几款车居然在打折？

最近提到“平行进口车”一词，相信大部分朋友都会首先想到“加价”二字。的确，最近半个月平行进口车市场中的国五畅销产品都疯了，丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、日产途乐等具有代表性的产品都有超过10%的涨幅。而这也间接让消费者认为，当下国五平行进口车已经不适合再购买。
其实在市场中还是部分国五车型因政策（12月31日后不能上牌）而降价，所以今天编辑就为大家推荐几款适合当下捡漏的车型，我们一起来看看吧！
上一代宝马X3
目前平行进口市场仍有部分2016款和2017款 宝马X3 28i库存车，目前国五清库存价格已降到30万。其实从产品力来讲，上一代X3与目前在售的全新X3已不可同日而语，但N20B20高功率发动机和进口车的头衔对个别消费者来讲还是有一定吸引力。
目前2017年左右上牌的中规X3 28i靠谱二手车车源也需要30万以上，所以从这个维度来讲，花二手车的价格买一辆未上牌的全新“老款X3”还是有一定吸引力的。
上一代宝马X4
与上一代X3同平台的X4（代号F26）库存车目前也处于大降价促销状态，2016款X4 28i目前报价为34.5万元。作为参考，目前2017年上牌的中规X3低功率20i二手车也要33万左右，所以245马力的28i高功率卖不到35万元听上去还是挺划算的。当然我们也要注意到，平行进口中东版的X4配置跟中规相比并没有优势。
2016款奥迪Q7
这一代奥迪Q7在中期改款前的名声并不好，外观没气场、内饰没档次，这个导致了其销量不好。并且中期改款前的Q7在平行进口车市场也积压了大量库存。而目前清理国五阶段，2016款3.0T低配版的价格已经跌至49万元以下。不到50万体验大排量V6中大型豪华SUV怎么说都是非常划算的。
道奇杜兰戈
如果您觉得上文几款车甩货打折的幅度还不够狠，那么有必要了解一下雪佛兰杜兰戈。这款曾经卖到60万以上的中大型SUV目前仅需要32万，相当于打五折。
该车与Jeep大切诺基同平台打造，动力方面采用3.6L V6 Pentastar发动机+8AT的动力总成。配置上则有方向盘加热、座椅加热、胎压监测等功能，并且7座设定也让实用性得到了保证。总之，这个是当下花最少的钱来买排量最大SUV的机会。
上一代宾利飞驰
当然，甩货打折的可不止“亲民车型”，更有让大家“望而却步”的超豪华车型。借着国五清库存，2018款宾利飞驰的价格也有较大幅度的下调，目前市场4.0T V8 S版本飞驰报价为256万元，其实市场上同款二手车价格也在240万左右，并且配置方面的表现还要更差一些。
飞驰4.0T V8 S搭载高功率版发动机，其最大功率达到528马力，峰值扭矩为680牛·米，传动匹配8AT变速箱，而这样的动力总成也保证了其作为大型超豪华车应有的底气。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q7价格变化如何？

2020款 45 TFSI quattro S line运动限量版 68.98万
2020款 45 TFSI quattro 致享专享版 69.98万
2020款 55 TFSI quattro S line尊贵型 86.68万
2020款 55 TFSI quattro 黑武士专享版 80.88万
2020款 55 TFSI quattro 至尊专享版 99.88万
2020款 55 TFSI quattro S line运动型 78.88万
奥迪Q7当年在我心中是一台神车，无论是霸气的造型还是高昂的售价，当年的奥迪Q7在我心中都是一个可以跟揽胜抗衡的神车，而且3.6L、4.2L大排量引擎加持下，也赋予了老奥迪Q7十足的魅力。而且从品牌以及性能上来说，当年的150万的老Q7足以用销量吊打揽胜
当年的奥迪Q7卖高昂的售价不是没有理由，一台4.2V8大排量引擎加持下，排量消费税就已经达到了车价的40%，足以证明其强大的溢价能力，加上自身强大的产品影响力以及品牌震慑力，十年前的奥迪Q7，的确是一副豪车的形象。
全新的奥迪Q7目前新车指导价降到了75万左右，平行进口车市场的奥迪Q7已经降到了50多万，相比于当年百万的售价，这两年汽车政策逐步放开之后，全新的奥迪Q7售价降低了不少，其实对于消费者而言，更低的售价带来的是更强大的产品。
但是换代之后的奥迪Q7，虽然售价更低了，但是实际关注度却没有当年那么高了，一方面是顶级豪车越来越多，而且也都打起了价格战，另一方面是全新的奥迪Q7没有了当年可以震慑对手的实力，加上奥迪全新的设计使得奥迪Q7看起来更加的具有运动感。定位开始飘忽不定了。
最关键的是，奥迪Q7这种中大型豪华SUV搭载了一台2.0T发动机，相比于当年4.2V8发动机，现在的2.0L4发动机无论是从数据上还是从驾驶感受上，都与当年的产品有着天差地别的差距，虽然售价降低了，但是产品力同样是下滑了。
从100多万降到了50万，奥迪Q7虽然售价降低了，但是却不能给消费者带来足够的使用感受，加上豪车阵营的 逐步完善，奥迪Q7当年先入为主的优势也就不存在了。

奥迪Q7都有哪几种？

Q7 3.6 FSI quattro 美规七座基本型是Q7车系中的最低配的一款车，配备3.6FSI发动机、tiptronic六挡手自一体变速箱、quattro全时四驱系统；在电子设备方面，在安全装备方面Q7 3.6 FSI quattro基本型也不含糊，几乎装备了所有的安全系统，ABS、EBD、ASR、ESP这些安全功能丝毫没有遗漏。此款Q7 3.6 FSI quattro 美规七座基本型的配置与官方标准的基本型配置稍有出入，该车行车电脑为全英文显示，是为国外市场配备的，显示信息的标准与国内有所差别。
Q7 3.6 FSI quattro 基本型 73.00-85.00万
Q7 3.6 FSI quattro 基本型是Q7车系中的最低配的一款车，配备3.6FSI发动机、tiptronic六挡手自一体变速箱、quattro全时四驱系统以及可调高度空气悬架；在电子设备方面，这款车配有ESP电子车身稳定系统，带运动和越野两种模式，在安全装备方面Q7 3.6 FSI quattro基本型也不含糊，几乎装备了所有的安全系统，ABS、EBD、ASR、ESP这些安全功能丝毫没有遗漏。此款车最吸引人的是贯通车顶的外滑式全景天窗，光线可以通过它照到车内的每个角落，使乘客心旷神怡，但该款车为非量产车型，所以需要提前预订。
Q7 3.6 FSI quattro 舒适型 79.90-99.56万
Q7 3.6 FSI quattro 舒适型配置较为全面，配备3.2FSI发动机、tiptronic六挡手自一体变速箱、quattro全时四驱系统以及可调高度空气悬架；在电子设备方面，这款车配有ESP电子车身稳定系统，带运动和越野两种模式，在安全装备方面几乎装备了所有的安全系统。舒适型不仅配备了车载电话、可折叠桌板、自适应大灯、可视倒车辅助系统、高档BOSE音响、双层玻璃等附加装备。
Q7 3.6 FSI quattro 美规七座全景天窗版 82.00-89.00万
Q7 3.6 FSI quattro 美规七座全景天窗版是为美国市场提供的车型，在基本型基础上配置有所增加，增加了车载电话、前后座椅加热功能、带影像的驻车辅助系统、轮胎压力检测、汉语语音导航等高档配备，但此款Q7 3.6 FSI quattro 美规七座全景天窗版与奥迪官方公布的Q7 3.6 FSI quattro舒适型的配置稍有差别，并没有配备空气悬架、车载电视和符合中国标准的导航系统。
Q7 3.6 FSI quattro 豪华型 83.00-105.00万
Q7 3.6 FSI quattro 豪华型是Q7 3.6 FSI车型中配置最为全面的，配备3.2FSI发动机、tiptronic六挡手自一体变速箱、quattro全时四驱系统以及可调高度空气悬架；在电子设备方面，这款车配有ESP电子车身稳定系统，带运动和越野两种模式，在安全装备方面几乎装备了所有的安全系统。可加热座椅、车载电话、后排四温区空调、双层私密性玻璃、轮胎压力检测、高档BOSE音响等豪华装备都成为了该车的标准配置，同时为了满足野外越野的需要，该车配备了车底前后裙防护、车门防擦条等防护设备。
2020款奥迪Q7新款车型提供了三个版本，都提供了S-Line套件，售价68.98-86.68万元不等。
入门配置即能让你心动，矩阵式LED大灯、360°全景影像、带香氛的空调以及7座等都是新款Q7的标配，还提供选装高清矩阵式LED大灯，也就是带激光大灯的灯组。同级最长的车身尺寸下，新款Q7也全系标配了2+3+2的七座布局，这样的小变化，能让这款车变得更加实用。
55 TFSI quattro S line尊贵型 86.68万
55 TFSI quattro S line运动型 78.88万
45 TFSI quattro S line运动限量版 68.98万
55 TFSI quattro 至尊专享版 99.88万
55 TFSI quattro 黑武士专享版 80.88万
45 TFSI quattro 致享专享版 69.98万
全新奥迪Q7迎来了一次新的变革。全新的家族化设计语言悉数上身，全新的科技系统令人怦然心动。作为奥迪SUV家族的大型豪华7座SUV，全新奥迪Q7无论是在设计上，还是在装备体验上，都向旗舰级SUV Q8看齐。全新奥迪Q7的整体设计全面采用奥迪家族化设计语言，焕然一新的前脸设计让全新奥迪Q7的气质再上新高度。经过重新设计的八边形进气格栅更加大气沉稳，搭配重新回归的竖向条幅设计，更具野性气息。全新设计的大灯中加入了奥迪全新家族化设计的分段式日间行车灯，灯光科技再次升级。更具棱角的型男气质，让全新奥迪Q7的面孔，焕然一新。
奥迪Q7分为：全新奥迪Q745 TFSI quattro S line 运动限量版689,800元，全新奥迪Q755 TFSI quattro S line 运动型788,800元，全新奥迪Q755 TFSI quattro S line 尊贵型866,800元。
提供多种内饰组合搭配，上乘的真皮材质，游艇式档杆、个性化调节的四区自动空调、3D环绕声体验的B&O音响加上赏心悦目的氛围灯，让惬意的驾乘感受溢于言表。长达2999mm的超长轴距带来傲视同级的5067mm车身，更有全系标配的大七座豪华空间，从容有度，尽展领导者的豪迈气度。全系标配quattro全时四驱系统，自适应空气悬挂系统。
全新奥迪Q7采用进取无畏的全新奥迪Q家族设计语言，八边形中网设计搭配竖向进气格栅，再现“罗马立柱式”的经典造型。黑灰双色保险杠别出心裁地与磨砂银饰板搭配，辅以蜂窝式进气格栅，RS系列味道十足，血脉偾张之感扑面而来。全车采用大量线条设计，贯穿尾部的镀铬条与横向车身线条彼此呼应，搭配大尺寸的排气造型以及强调离地间隙的迎宾踏板区域，打造出更为立体式的视觉效果。头灯与尾灯均采取全新的“分段式”设计语言，灯腔内部构造复杂却精致，彰显全新奥迪Q7的极致追求。
2020年4月奥迪宣布新款奥迪Q7正式开启预售，新车先期将推出3款车型，预售价区间为70.00-87.00万元，新车将于4月底正式上市。值得一提的是，在此之前奥迪官方还宣布推出三款预售专享版车型，三款车型的售价区间为69.98-99.88万元。分别限量发售577台、177台以及77台。新款奥迪Q7作为中期改款，其外观风格上有了较大的调整，视觉效果更加具有气势，全新的家族式面孔棱角分明，并且觉有很强的立体感，矩阵式LED大灯也采用了新的设计，科技感十足。与现款车型相比，新款Q7的车身侧面没有做相应的改变。尾部方面，新车采用了更加扁平的LED尾灯，下方由镀铬条贯穿，保持了家族风格的统一。同时，原有的牌照框被取消，使尾部整体感更强。后包围造型调整，加入镀铬排气装饰，十分精致。相比之下，内饰采用了奥迪家族最新的三屏设计，相比老款科技感有大幅提升。同时在安全性方面，新车将搭载主动式车道保持、前排侧气囊/头部气帘、夜视系统、交通标示识别、路口通行辅助、侧向辅助系统等配置。配置方面，此次公布预售价的三款车型配置暂时没有公开，但参考此前三款预售专享版来看，新车将在配置方面有较大提升，提供电动调节座椅+电动腰托+加热+主驾驶记忆、第三排座椅电动折叠、智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航、驾驶模式选择、方向盘高度角度调节、前后驻车雷达、自动驻车、胎压监控、外后视镜电动调整/加热/电动折叠/自动防眩目/记忆、电动尾门、隔热玻璃等配置；高配车型预计还会在此基础之上搭载高清矩阵式LED激光大灯、自适应巡航、隐私玻璃、高级扩展真皮包、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向功能、Bang&Olufsen高级音响、HUD抬头显示、后排遮阳帘、电吸门等配置。动力方面，新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。

奥迪q7和宝马x5哪个好？

Q7这个车虽然感觉很熟悉，但是Q7的车型代数只有两代。目前在卖的是第二代车型，好像是15年底还是16年才上市的。对比一下，你会发现第二代Q7和第一代Q7差别非常大，以前的老Q7看起来非常的高达威猛，很多人买Q7就是冲着这个外形去的，后来Q7还推出了越野套件包和Sline套件包两种外观供客户选择。现在的新款Q7看着就没那种感觉了，特别是车头，倒是多了一些城市SUV的感觉。
我觉得外观看着没老款好看，但是内饰就不一样啦，比老款漂亮太多太多。老款Q7的内饰让人想起来了05年那时候的奥迪A6L。最神奇的是副驾驶的手套箱，开关居然是在中控屏旁边。新Q7的中控台看着更简洁，中控屏也是升降式的，没有乱七八糟的按键，而且副驾驶前方也是一个空调出风口，这个设计非常新颖。
宝马X5相比于Q7就要历史悠久了一点， 2000年的时候就发布了第一代车型，后来到了2007年又发布了第二代车型，目前在售的X5是第三代车型。不过第二代车型和第三代车型的外观上没有太大的区别，一般人根本看不出来第二代和第三代车型的区别。
不管是第一代、第二代、第三代，你看数据就会知道，宝马X5一直都是比较好卖的SUV。2017年宝马X5销量为51878辆，占到去年宝马进口车销量排行榜的第一名。
奥迪Q7去年卖了多少呢？只有17416辆，这个数字还不及宝马X5的一半。新款车型就卖的这么不好，以后还怎么和宝马竞争？
奥迪Q7还是宝马X5？这个困扰我现在可以明确告诉你：选择买的人最多的一款绝对不会错，毕竟群众的眼睛是雪亮的，X5在国内这些年卖那么多车也不是天天打广告打出来的。要是不排斥宝马这个牌子话的话，去买X5吧。
Q7和X5挺好的啊，都是一线的豪华品牌，开出去面子有保证；都是进口SUV，做工和品质也有保证。4S店的服务也都差不了多少。。真要说选哪个，我的意见是哪个便宜选哪个咯。
去网上看了下，北京地区Q7最高能优惠到17万，最便宜的Q7只要57万即可，最贵的也不到80万。不过网上的报价一般都是虚的，到店可能要你做贷款、加装饰等等。
我朋友的同事今年8月买了个Q7，当时选的是3.0T运动型7座，谈好的价格是768000，另外还送了地毯、3M防爆膜，行车记录仪，香水，头枕，一年延保，5次保养，比指导价便宜了7万7，感觉还可以。现在马上到年底了，如果4S店为了快速冲量，有些地区没准优惠力度会更大点。
网上看宝马X5反倒是没有一分钱的优惠，原价卖车。在这个大部分4S店卖车都能还价、优惠的年代，X5还能一分钱不优惠卖车可真够有魄力的。不知道真的去买车有没有优惠，即使没有优惠，送几次保养应该也能谈的下来。今年汽车卖的太惨淡了，去店里买车记得多杀价。
两个车后期的保养价格也相差不了多少，另外买车的时候考虑下你家附近的奥迪4S店多还是宝马4S店多，毕竟后期保养、其他小毛病还是要经常跑4S店，要是离的太远跑一趟保养都要耽误半天时间，划不来。这年头最值钱的就是时间了。
同属于中大型SUV汽车，奥迪Q7的车身长度为5086毫米，宝马X5为4909毫米，奥迪Q7比宝马X5宽30毫米，高度上宝马X5比奥迪Q7高56毫米，汽车轴距奥迪Q7为3001毫米，宝马X5为2933毫米，汽车中网奥迪Q7更加的宽大，外观整体观看效果，宝马X5更加时尚，运动感更加强，奥迪Q7更沉稳大气。
外观方面配置上，奥迪Q7的大灯使用LED灯光，宝马配的是疝气灯源，功能上同为豪华品牌车型，汽车灯光配置都想当全面，奥迪Q7和宝马X5在倒车安全上，配有倒车雷达加影像，车主在倒车的时候，可以有一定的参考和警示，两款车高配更是有全景摄像头。
两款车在汽车动力上面，奥迪Q7发动机排量2.0T动力为252马力L4，进气形式使用涡轮增压，3.0T动力是333马力V6，机械增压的进气形式，宝马X5发动机2.0T动力为245马力L4，3.0T发动机动力为306马力L6，统一使用涡轮增压进气形式，汽车的变速箱，宝马X5和奥迪Q7变速箱为8挡手自一体，汽车动力相差不大，各有各的优点。
宝马X5感觉这么多年还是那个老样子，看着不太新潮。我觉得还是Q7好。因为我自己就是买的新款A4L，现在奥迪新款车型的许多设计基本都是不同车型通用的。奥迪的中控台的设计看起来非常的简洁。没有太多乱七八糟的按键。这是在A4里拍的，但是看起来其实和Q7也差不多。
而且奥迪现在的新款车型上带的那个全液晶屏仪表盘真的很炫酷，看着老爽了。不过有些时候地图没法显示3D地图，算是个小遗憾吧。我记得Q7上也有这个仪表盘，我当时买车的时候在展厅里看到过。
这个排挡杆看起来扁扁平平的，其实手感不错的，挂挡轻轻一推就好了，停车大拇指一按就是P挡。
奥迪的空调旋钮上直接可以显示温度，看起来很新潮，字体很大，看起来也方便。想要调节哪边的温度就旋转哪个钮，非常方便。
说了这么多奥迪的好处，也不是说宝马不好，宝马也是辆好车，X5以前我同学的爸爸也买过，好像是10年买的，当时看觉得那个车很大，全景天窗特别酷，还有宝马的那个电子排挡杆，开过感觉挂挡非常轻松。至于我为什么选奥迪，感觉是人各有爱吧。两个都差不多的车型，没有谁更好。我自己现在感觉下来开着奥迪更多是舒服，但是想要激情动力的时候也有。买车这东西，自己喜欢的就是最好的。
我自己是从事二手车行业的，这两个车在我们眼里都是比较不错的车型，而且二手车的保值率也还不错，来买SUV的客户大部分都会先考虑这两款车。毕竟都是国内的一线豪华品牌嘛。当然了，出于我的职业特性，我觉得你买新的奥迪Q7和宝马X5不如考虑下二手车。
现在一辆3年车龄的Q7目前的二手车价格在40-50万元不等，年份早的大概30多万就够了。
而你现在去买新的Q7，即使是最便宜的2.0T四缸发动机车型，裸车价也要50多万了。这还不包括购置税、4S店的装潢等乱七八糟的开销。你能够花60万开上车就不错了。而你要是花60万买个二手的Q7，能买到17年上牌的车，而且还是3.0T六缸发动机的车型。SUV这种车型还得发动机动力好，要不然坐满人走个烂路会明显感觉到动力不足。
宝马X5也是一样，新X5现在好像优惠也不怎么多，而且中国对美国生产的整车进口关税从7月6日开始提升到了40%，以前可才是15%啊。这么多税最终还是买车的人自己掏腰包啊。买个2.0T四缸发动机的宝马X5，算上购置税、装潢等杂费至少得花80多万。而想要买到配置更高的，超过100万是轻轻松松的事情。也有还有人会说可以去买平行进口车啊，那个价格便宜，也是全新的进口车。但是大部分的平行进口车在国内是无法享受4S店质保的，得自己单独花钱买延保，费钱又费力。
我觉得哈，选车这个事儿看起来简单，其实也挺复杂的，特别是两个品牌、价格、动力都差不多的车型。
Q7的指导价是69.98-97.40万元，X5的指导价是72.99-103.99万元。现在大部分的车都是一个厂家指导价，实际成交价都是可以谈的，能谈多少就看你的能力和你们当地的车辆行情了。
以前买Q7，X5这种车对于普通人来说几乎是遥不可及，太贵了，最便宜的也要七八十万，加上各种税，上百万是轻轻松松的事情。现在不同了，Q7和X5都有更低排量的2.0T发动机版本，价格也就自然降下来了。如果你买车主要冲着奥迪和宝马的牌子去的，并且看重了Q7和X5的SUV大空间和高通过性，经济实力有限，那么我推荐你买最低配的版本。不过切记，最低配的版本会少很多配置，基本上就是买了个发动机和车壳。例如最低配的Q7 40舒适型，连无钥匙进入都需要选装，并且价格不便宜，价格是10500元。这个配置在国产比亚迪上都是标配了。
如果你对动力有要求，并且对车内的配置和驾乘舒适度也有要求，那么建议你买个中配型号。Q7和X5除了低配是2.0T发动机，其余车型都是3.0T发动机，最大功率分别是245kW和225kW，推动一辆2吨多的SUV完全不成问题。
并且中配型号的配置也非常的丰富，像刚刚说的那个无钥匙进入，奥迪Q7除了最低配要选装，其余型号都是标配。当然了，如果你的预算非常的充裕，那么直接买顶配就可以了，顶配车型的配置往往都是最高的，不过价格也是最贵的。
不过我有个小建议，花接近100多万买奥迪和宝马，为什么不考虑下保时捷卡宴呢？2018款的卡宴3.0T也只要91.8万元。虽然可能配置方面不如奥迪Q7和宝马X5的顶配车型那么齐全，但是这是一辆保时捷啊！开保时捷出去和开奥迪、宝马出去完全给人两个不同的档次感，而且卡宴在国内也是非常热销的一款保时捷车型。

500匹汽油V8 奥迪SQ7 SQ8将进入美国市场 平行进口指日可待

据外媒报道，奥迪此前的RS6曾在美国市场颇受欢迎，但SQ7、SQ8还未正式在美国上市。
近日，据可靠消息表明，今年6月份左右，奥迪将为美国市场正式带来SQ7、SQ8车型。针对美国市场，奥迪SQ7、SQ8将采用4.0T双涡轮汽油V8发动机，最大功率373千瓦，相比柴油版320千瓦更高。
此外，这两款车能在4.3秒内完成百公里加速，最高时速被限制到250公里/小时。目前，美版奥迪SQ7、SQ8还未正式公布售价，欧版SQ7 TDI起价为94900欧元，未来，如果这两款汽油车型在美国上市后，相信会有望通过平行进口形式进入国内。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q7质量怎么样 Q7融入了强悍的越野性能

导读： 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ）质量怎么样 Q7 融入了强悍的越野性能
奥迪 Q7质量怎样，我们想要知道一辆汽车的质量如何，就要全方面的观察一下这辆车，首先，必须要了解一下它的底盘，然后，根据底盘去判断这辆车的质量如何，它在安全方面的系数高不高。
一、Q7融入了强悍的越野性能
奥迪Q7质量怎样，奥迪Q7作为豪华SUV中的 旗舰 ，融合了强悍越野性能和舒适驾乘感受于一身，是一款能驾驭任何用车场景的高端SUV，平行进口奥迪Q7在性能和性价比方面都比中规更加突出，是这款车在平行进口车市场上长盛不衰的主要原因，平行进口奥迪Q7，品质始终如一，值得信赖。
二、Q7采用最新技术 ，对于最早提出平台概念的 大众 以及奥迪来说，更换全新平台也是其“最新技术”的体现，老版Q7采用的是大众与 保时捷 联合开发的PL71平台，而新款车型则升级成为奥迪最新的MLB evo 平台打造而来，Q7也自然而然地采用了承载式的车身结构，并且进行了“减重”，车辆操控性以及燃油经济性都能得到保障。
三、Q7采用全新的平台
由于采用了全新的平台，新Q7也更换了悬架系统，其采用了前多连杆后多连杆悬架，并且部分车型还配备了空气悬架。此外，新Q7也同样配备了后轮转向以及驾驶模式选项，对于车辆在各种路面上行驶都有一定的帮助。
根据文章里所介绍的这些东西，我们看到了这辆车融入了强悍的越野性能，属于一辆非常不错的越野车，而且它的底盘采用的是最新的技术设计，新的Q7也更换了悬架系统，那么我们就可以判断奥迪Q7质量怎样了。

@2019

平行进口车奥迪Q7怎么样买什么版本好

平行进口奥迪Q7 VS中规版奥迪Q7，个人认为还是平行进口版奥迪Q7好一些，因为平行进口奥迪Q7价格优势明显，不过中规版在售后方面更有优势。
平行进口奥迪Q7与中规有何差别？多10万元配置是怎样一种体验？
奥迪Q7平行进口车相较于中规车还是不错的，现如今购买加版和欧规的比较多，但是我认为中东版的也还是不错的，他有7座版的。 有关进口车的资讯可以到进口车市来了解。希望能帮助到您~~