本文目录一览：
- 1、兰德酷路泽中东版4000丐版如何
- 2、19款丰田酷路泽4000报价多少钱？
- 3、2020款丰田兰德酷路泽4000GT版，70万以上的售价，值不值得入手？
- 4、拿着60万，你选普拉多4000还是酷路泽4000？
- 5、家里人喜欢自驾游，想买款能长途旅游的车，有哪些推荐？
- 6、丰田酷路泽为何有人宁愿多花20万买4600也不问4000？
- 7、2014款丰田兰德酷路泽4000多少钱
- 8、为什么川藏越野族都选兰德酷路泽？
- 9、2017款丰田兰德酷路泽4000中东丐版报价优惠丰田酷路泽4000多少钱
兰德酷路泽中东版4000丐版如何
中东陆地巡洋舰4000最高价裸车75万左右，60周年版除了外观配置没有太大区别。另外，目前没有4700酷派巡洋舰，只有4600，而且只有标配。中东是一艘5700人的大船。目前新4000的202kw已经够用了。乞丐版是最低的，也是兰德酷路泽4000中配置最低的车型。兰德酷路泽在外观上与老款相比，前脸造型的区别最明显：1.LED日间行车灯和氙气大灯与透镜和弯道辅助照明系统的融合，让全新兰德酷路泽的“眼睛”变得更加时尚，同时也增加了实用性；2.兰德酷路泽有四款两排量车型在售，分别是4.0L丰田1GRV6发动机，最大功率202kW，最大扭矩385Nm，搭配五速手自一体变速箱；3.4.6L车型搭载丰田1URV8发动机，最大功率228kW，最大扭矩453Nm，匹配6速手自一体变速箱。中东乞丐版4000Landcruiser的排量为4000，Landcruiser的外观与老款相比最显著的区别就是前脸。其中，LED日间行车灯和氙气大灯与透镜和角铺照明系统(AFS)的融合，使全新Landcruiser的“眼睛”更加时尚，同时也增加了实用性。
19款丰田酷路泽4000报价多少钱？
兰德酷路泽4000价格53--74万元，参数：1、2019款酷路泽并没有太大改变，只是中网的造型有了改良，高配车型的前包围也有所不同，比较特别的是新增了一款GT型号，这款酷路泽GT也是在4.0系列中最贵的车型，属于顶配售价高达80万，外观和酷路泽5700一模一样，如果没有看到V6的标志，你根本认不出来；2、19款GT是不是有点飘了，和18款的顶配相比要贵出六七万，下面看一下这台车的主要配置有哪些；底挂备胎，前后包围，一键启动，无钥匙进入，20轮，真皮主副电动座椅，低速巡航，转弯辅助，胎压监测，无线充电，遥控启动，DVD屏幕，液晶仪表，电动尾门，8气囊，导航倒影，镀铬门把手，彩条，镀铬中网，雾灯，电动折叠后视镜，迎宾灯，熏黑大灯，LED，大灯清洗，航空踏板，巡航定速，冰箱，天窗，前2后4电眼，拖车钩，尾翼，行李架，同时还配备强大的蠕行模式和坦克掉头；3、19款的GT到底是不是飘了，那就要看销量情况了，目前18款酷路泽4000还有很大的库存量，有人会有疑问除了外观区别新老款，还有什么方式可以判定是19款的车，消费者可以通过查看车架号来判定，自己购买的车是否是19款车型，如果倒数第八位是K那就是19款，如果是J就是18款，风挡上的车架号与副驾驶和关单上均一致，所以这个方式是最直接简便的区分方法。百万购车补贴
2020款丰田兰德酷路泽4000GT版，70万以上的售价，值不值得入手？
丰田兰德酷路泽这款越野神车，在国产停产后，仅能够通过平行进口的渠道进行购买。这款车最开始通过平行进口方式销售时，最低价格仅需要49万左右，但是目前兰德酷路泽最低配的价格在60万左右。综合购置税、保险等，兰德酷路泽即使最低配“落地价”也已经接近70万。高配GT版车型，售价在70万左右，“落地价”更是高达80万。面对价格如此之高的兰德酷路泽，它的高配GT版车型到底值不值得入手呢？
GT版车源全称Grand Touring意思是长途旅行，定位偏向于城市巡航跟老款和常规型号相比GT版有6大特征：标配了20寸大轮毂、液晶仪表、电动尾门、GT包围、全新中网、熏黑大灯。这些配置对于一款70万售价区间的车型来说，算是基本配置。但是到兰德酷路泽身上就是高配独享。
部分GT版车源还会获得两种样式的真皮座椅，一种是真皮搭载菱格翻荣材质，另一种是新款的放射性的缝线打孔真皮座椅。并且部分车型还采用了nappa的真皮包裹。新款部分车源型号上还有后视镜转向流水灯，提升了档次感。简单来说，丰田以推出GT版为名，将一堆城市化顶级配置赋予了酷路泽4000和4600，并且贴上了GT尾标。需要说明的是GT版型号取代的是老款的大包围型号，而其他型号，包括老款的基本型，前小杠型和刀片小包围型号，在新款中都会继续保留
兰德酷路泽GT版与普通版本在车身机械层面上并没有太多变化，比如标配的：蠕行模式、坦克掉头、中央差速速。还有就是车身硬件：发动机、底盘、变速箱等核心部件都与普通版车型并无异样。所以在驾驶感受上，GT版与普通版本的兰德酷路泽并没有差异，仅有的差异便是驾驶的舒适感和科技感上略有不同。
总结：兰德酷路泽GT版综合考虑售价以及带来的实际驾驶感受上，个人觉得不值得购买。原因1：驾驶感受与普通车型并太大区别，但是价格相差10万元左右。2、舒适性配置均可以后期加装，且加装费用比原配会低很多。3：GT版属于有钱任性消费者购入，对于理性消费者,GT版性价比极低。70万区间可以考虑的车型也有很多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
拿着60万，你选普拉多4000还是酷路泽4000？
首先普拉多与酷路泽都是丰田旗下的两款硬派越野车。普拉多又叫做霸道，英文名字LAND CRUISER PRADO,根据最后一个单词的英译过来就是普拉多；而酷路泽英文名字叫做LAND CRUISER，直译过来是陆地巡洋舰，取最后一个单词音译过来就是酷路泽。
从这里俩车的英文名字就可以看出，其实普拉多是酷路泽的一个分支车型，也或者可以说是酷路泽的简配版，这个减配主要指的是越野性能方面，比如说陆巡全系标配的蠕行模式，普拉多只有顶配才有。但是如果让同样60万选择，我会选择普拉多，原因是60万几乎可以秒顶配普拉多，该有的越野配置都有了，并不比乞丐版酷路泽差。
很多人反映60万根本买不到酷路泽，其实按照目前平行进口中东版的来看，60万勉强是乞丐版的裸车价，我肯可以看看60万裸车价的酷路泽究竟是什么配置。
钢制轮辋，卤素大灯，没有前雾灯
外挂备胎没有备胎罩
5速手动变速箱，内饰全是硬塑料，织布座椅，娱乐功能基本没有
但酷路泽的优势在于有更大的车身尺寸，更高轻度的大梁，但除此之外，其余基本被60万的普拉多全面超越，而且车身尺寸更小的普拉多可以更加灵活，对于一些酷路泽不能走的路普拉多也可以走。并且由于两者都是4.0L的发动机，车身更小，重量更轻的普拉多在动力和油耗上面更有优势，对于极限越野而言高配的普拉多优势更加明显，当然如果是顶配的酷路泽那就是另外一回事了。
顶配普拉多
最后其实60万的预算还有一个车是可以考虑的，那就是日产途乐，60万的价格也是可以拿下4.0L顶配，越野素质不差，而且配置更高，关键是尺寸也不小。
如果是我的话肯定选普拉多4000，因为每个人喜欢的东西都不一样，60万的话可以买到高配的普拉多，而且我自己也喜欢普拉多的车型。
完全可以选择酷路泽4000，因为这款汽车的性能相比价格来说是比较划算的，而且质量非常的有保证。
我选普拉多4000。因为这款车的外形我很喜欢，价格更优惠一点。
肯定是普拉多4000，因为酷路泽4000的动力太肉了，酷路泽4.6是王道，而普拉多4000时王者。
现在有很多人，他们都有着一个驾驶越野车的心，所以当有钱的时候，那么就会去购买中大型的SUV，在整个全球汽车市场里，丰田在大型SUV里面的地位还是非常高，因为有丰田普拉多和兰德酷路泽这样的大型SUV，它们现在虽然已经停产，但是在二手车市场里面，那么依然是很热门的存在，就比如丰田普拉多，两年前是购车价，现在卖出去还是购车价，可以说是让你白开两年。那么有人就在问，如果手上拿着60万元，想在普拉多4000和兰德酷路泽4000里面进行选择，那么会选择哪款车？如果让我来选，我应该会去选择丰田普拉多。
首先还是从价格上面来分析，丰田普拉多4000的厂商指导价在：55-89.9万，而丰田兰德酷路泽4000的厂商指导价在：61.00-118.00万，两款车在价格上面的对比，那么就相差比较大，而之所以兰德酷路泽这么贵，就是在尺寸上面更大，然后很多地方的配置也高一些，如果仅用60万去购买丰田兰德酷路泽4000，那么就只能买乞丐版，应该高配车型价格已经突破100万元，而选择丰田普拉多4000，那么60万价格刚好可以买起步以上的车型，不过正常来看，60万想要落地下来，那么主要还是购车时间稍微久一些的二手车才行。
霸道4000 18款 4.0L TXL 两气囊 外挂中东版，厂商指导价：60.00万起，在参数配置上面，长*宽*高为：5010*1885*1890mm，轴距为：2790mm，整个空间还是非常宽敞，在动力上面，搭载的是4.0L V6的发动机，最大马力能达到275匹，看上去跟一般2.0T涡轮增压发动机马力差不多，但是自然吸气是很实在的马力输出，传动采用6挡自动变速箱，车身结构是5门7座SUV；全时四驱，中央差速器结构是托森式差速器，以及非承载式车身。
兰德酷路泽 2020款 4.0L 丐版 中东版，售价都是在60万多起，在参数配置上面，长*宽*高为：4950*1980*1890mm，轴距为：2850mm，乞版空间比普拉多4000还略小，不过轴距长了一些，在动力上面搭载的是4.0L V6的发动机，最大马力275匹，丰田普拉多的同款动力，在传动上面也是6挡自动变速箱，车身结构是5门8座SUV；全时四驱，中央差速器结构是托森式差速器，同样也是非承载式车型。在三大件上面来看，丰田普拉多4000和酷路泽4000是同款，但这是最低配之间的比较，所以如果是60万去选择，那么还是偏向于丰田普拉多。
家里人喜欢自驾游，想买款能长途旅游的车，有哪些推荐？
我是一个自驾旅行的忠实爱好者，早年的时候开轿车自驾旅行，7年前换了一辆中大型SUV汉兰达，期间也开过MPV车型去自驾旅行，对于题主的问题，分享一下我的看法。
家庭自驾游，需要大容量空间 题主说家里人喜欢自驾游，按字面理解的话，通常会是一家人出去旅行，通常3-5人左右是比较常见的，这种情况下，长途自驾游的车辆，除了要考虑能够容纳5个人的乘坐空间，保证乘坐的舒适性和宽敞度之外，还需要有足够的载货空间来存放行李物品。
通常来说，一方面需要更大容量空间的后备箱， 另一方面则需要考虑有车顶行李架的扩展空间。无论哪方面来考虑，轿车都是不太合适的，即便是旅行车，也会存在内部乘坐空间相对压抑的问题。
这种情况下，SUV和MPV会是更加合适的选择，尤其是大空间的MPV。
通过性很重要 自驾旅行，难免要去到陌生的地方和路况较差的野外，一旦碰到坑洼的路面，轿车往往会叫苦不迭，而SUV的离地间隙一般都能达到180-200以上，更高的底盘、相对更硬的悬挂系统，在应对这种路面的时候，会显得游刃有余。SUV在爬上马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候，一般不用担心会不会刮到底盘的问题。此外，SUV因为更高的离地间隙，有足够的扩展空间加装底盘发动机的防护装甲，从而为车辆提供更可靠的保护。
MPV的离地间隙一般在160左右，相对矮一些，不过在通过能力上，比轿车还是要好不少。
轿车的离地间隙一般在120-140左右，在通过相对复杂路况的时候，容易出现磕碰底盘的情况，对司机的技术和车辆的可靠性要求更高。
选择安全系数更高的车型
长途驾驶，由于司机的疲劳，路况复杂，路上跑的时间长，面临各种路况环境，稍有不慎就可以发生状况，出现交通事故的风险更高一些，因此对于车辆的安全性要求更高，气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求，最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果，很难说轿车、SUV或者MPV谁的安全系数最高。
但是一般而言，只要不是极端的安全事故，一般多为追尾、剐蹭之类的事故，这个时候，底盘更高的SUV和MPV会更有优势一些。一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV和皮卡。因为轿车的车体更低，轿车和SUV或皮卡在碰撞的时候，会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV或皮卡的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV或皮卡车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV和MPV能够给我们更好的保护。
2011年，美国高速公路安全保险协会（IIHS）根据2005只2008年期间的事故调查得出，每百万辆SUV车型的事故死亡率为28%，轿车的死亡率比SUV高一倍，达56%，皮卡车型死亡率也高达52%，相比之下，MPV车型的死亡率最低，只有25%。
如果要去路况较复杂的地区或冬季冰雪地区，四驱车型更靠谱 自驾旅行，往往是去很多不同的地方，尤其是很多高海拔、高纬度的区域，经常会遇到突发降雪的情况，这种时候，两驱车型往往难以应付道路的复杂情况。路面的湿滑对于高速行驶的车辆会造成很大的安全隐患，两驱车由于动力分配和抓地力不均衡的问题，在冰雪和积水路面上高速行驶，很容易出现打滑、刹车抱死等问题，容易导致车辆出现失控、侧翻、横滚等重大事故。
一家人自驾旅行，房车是一个不错的选择 除了常规的家庭车型之外，其实房车也是一个非常不错的选择，如果你经常带着家人自驾旅行的话。有一台大容量的房车，能够解决一家人的住宿、吃饭的问题，既经济环保，又能节省很多时间，保持足够的灵活性，此外，自己做饭，能够吃的更习惯。
首先，建议你先对自驾游做一下功课，自驾游是几个人，哪种类型的自驾游，是想短途，还是长途；是想走铺装路面还是非铺装路面；还是想进无人区，或者进行高难度越野。
1.短途自驾
短途自驾，路途近，大多数车辆都可以胜任，及时是空间不大，坐着不太舒服的车辆，也没事，毕竟路程短，忍一忍就到了。
2.长途公路自驾
这一类型的自驾，可选择的车辆比较多，轿车、MPV、SUV都可以胜任，但是既然是公路，建议选择轿车或者MPV。
别克GL8是一辆不错的长途公路自驾的7座MPV，舒适性极佳，空间大，放行李不在话下，视野好，车窗大，观赏沿路美景非常享受。
3.长途自驾，有非铺装路面
搓板路：这种类型的路面，就像洗衣服的搓板，西北地区比较常见，对车底盘伤害很大，建议选择有大梁的SUV。
普通砂石路面：这种路面，最好选择四驱SUV，城市型SUV就可以胜任。
4.长途自驾，进行越野
这种情况只能选择硬派越野车进行通过
10W-20W：牧游侠、DMAX
20W-30W：途达、纳瓦拉
5.长途自驾，带有无人区穿越
这种类型的自驾，路况比较复杂，各种类型的路面都有，而且需要车辆有极高的可靠性，通过性，比较理想的选择就是这几位越野明星，帕杰罗、普拉多（霸道）、陆巡、途乐，他们价格较高，但是去这种路况再合适不过了。
6.长途自驾，不知道有什么路况
这种情况，可以选择一辆四驱城市SUV，足以应付大多数路况，在选择路线的时候，尽量避开一些非常难走的路线就可以了。
大多数城市型SUV都是适时四驱，这种类型的四驱，结构简单，但是安全性、通过性一般情况，如果可以，建议选择一辆全时四驱车型，不需要多强的越野性能，比如斯巴鲁森林人，绰号“远行家”，是一款比较“全能”型的选手。
既然是喜欢自驾，而且喜欢长途自驾，我给你推荐四驱SUV，我也是自驾爱好者，每年自驾基本都在2万公里，出门难免爬坡上坎的，小的坡坎四驱应付得了，特别是今年自驾西藏，青藏线堵车，走下面便道，四驱轻松通过，具体什么车的话我推荐我用过的和选车时看过的供参考。
1、小一点的我推荐维特拉。这是一款中日合资的车，这车有1.4T和1.6L两种排量，我用了两年1.4T的，非常省油，保养成本低，性能比较稳定，通过性也不错，如果是两口出行个人觉得够用。
2、大点的我推荐三菱的帕杰罗和丰田的普拉多。这两款车我没开过，但前两年换车时重点看了普拉多，普拉多在自驾游板块绝对算得上普及率极高的一款车，在内蒙、在新疆、在西藏随处可以见，这车有2.7L和4.0L的，建议4.0的，2.7的在高原上爬坡稍显吃力。我放弃这款车是因为座位太硬。
认识三菱我是今年去西藏，走烂路、救援都很厉害。
3、再大点的我推荐探险者。这车目前全进口，有2.3T和3.5T的，空间大，如果是两人出现行，完全不用住帐篷，后面两排座位放下来就是一张1.2米的床，非常方便。我前几年买的，3.5L自然吸气，目前九万公里平均油耗11.2，应该算很省油了，性能稳定，主动安全也不错，唯一不足在于备胎不是全尺寸。
当然选择什么车也得根据自己的喜好和投入多少钱来定。如果喜欢越野可以选择吉姆尼、大点的可以选择牧马人，还可以选择福特猛禽；如果喜欢舒适点就选择商务车或者房车都不错。
家庭自驾游的话，更多的建议是选择SUV车型或是MPV车型，这样会有很多好处和优势。简单推荐一下。
自驾游，就是为了出去看风景的，所以很多情况会走一些不太好的，或是没有铺装的道路，所以还是要选择底盘高一点儿的SUV或是MPV了，轿车的通过能力还是差一点儿，半路把底盘撞坏了，就会比较尴尬的，另一方面，自驾游会比较轻，需要休息，同时可能会多人出行，对于空间的要求会高一点儿，这个方面SUV车型和MPV车型都有它的优势。但是SUV绝对不是推荐越野车，越野车自驾游最累人了，它不属于推荐的车型。
吉利的博越 吉利的博越是一款相当成熟的车型，安全配置高，动力强悍，质量也是非常可靠的，长级版本的博越Pro不错，颜值进一步提升，动力方面可以1.5T以及1.8T动力可以选择，轴距为2670MM，变速箱为6AT或是7DCT匹配不同的动力，这款车不错。空间充足，动力不错。可以考虑的一个车型。
本田的冠道 本田的冠道算是高一个级别的车型，但是它作为长途旗舰的车型是相当不错的，优秀的操控感，质量可靠，出行不管是高速还是差路都是比较有信心的。其是它的1.5T 直喷VTEC 涡轮增压发动机已经够用了，轴距为2820MM，空间充足，长途不累。如果自己的预算充足的话，建议考虑这款车。
MPV推荐别克的GL8 长途 旅游 ，更多的建议其实是选择MPV车型，大空间，多人出行非常的方便，别克GL8为商旅车，2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机动力强劲，还有3088MM的超长轴距，车就是房，走到那里可以休息到那里，相对于SUV车型更加的有舒服性。
以上就是我的简单推荐了，预算没有说明，所以就按我比较喜欢的车型来推荐了，希望对于这位朋友有一些小小的购车参考吧。选择同级车就可以了，高中低定位的车型都有了。
首先想到的是轻客，但不知楼主高寿？！
实际上，看楼主所写，人多，自驾为主调，但几个人却没有说，是经常性人多还是偶尔人多？！所以，只能按自己的思路写了，不喜，也别喷！！谢谢！
几种情况吧！以年龄，人数，和自驾程度为要素吧！！（6人内）
1，以年青人为主，以深度游为目的，那还是大型suV加拖挂合适，即可以满足年青人深度游，也给所载老人留守的环境种居住地！
2，大型旅居车（大客），不适合深度游，（去四姑娘山试试，山顶部分路面即使夏季也有结冰，秋季坝上草原也一样，得等到中午头才能上下山！）
3，轻客加拖挂，推依维客后双轮（跟2差不多）
4，MPv和轻客不适合深度游，不信可以去新疆戈壁滩试一下！？（底盘低，偶尔有较大的石块或者坑，上不去，下不来，拖底盘算轻的，）
5）四驱型轻客或四驱型suv适合深度游！！
现在房车的款式类型都有很多，近几年我们国家房车业已经发展的不错，从朋友前段买房车的时候了解到国产房车品牌第一的是大通第二是东风御风DFAC
第三是中天之星第四是览众第五是凯伦宾威第六是江铃旅居车第七是亚特第八是中欧房车ZOEMO第九是顺旅房车第十是黄海 汽车 。大通创立于2011年，隶属于上汽商用车旗下，是一家专业生产商务车的公司，大通的房车内部配置比较丰富，对驾驶证的要求比较低，开起来比较方便，而且目前大通产品已经远销海外，获得了广大消费者一致好评。上海产的听说价格也不贵。东风御风DFAC。东风御风隶属于东风 汽车 旗下，主要走欧系路线，车子不仅轻便而且功能比较强大，使用起来油耗比较小，很省油，价格也比较实惠，是性价比较高的车子，还是比较推荐购买的。
中天之星。中天始发于2001年天津，中天拥有多项世界先进技术，车子空间比较大，布局合理，但是相应的油耗较高，不过在国产房车里面还是比较优秀的一款。
览众，河北保定产的，览众还和知名 汽车 公司长城 汽车 合作，旗下车子性能比较好，内部配置都比较高，配备了非常丰富的东西，使用起来很方便，产品销量不错。
凯伦宾威，凯伦宾威产地河南省，一直坚持引进国外先进技术，在通过对中国国人习惯的深入研究，车辆排放方面都有所注意，车辆外形方面也比较优秀，对产品品质也是处于精益求精的态度，是不错的房车品牌。
以上几个房车都是朋友买房车时的详细考证，几款车大致在25一37万之间，性价比高，再我朋友买了大通，十一开出去十天去云南回来说不错的房车。
呵呵，推荐了，你们自己选择吧!
家人出行，首先选择空间大舒适度高一些的，商务类，比如丰田塞纳，本田奥德赛，别克商务等。因为不用考虑路况，这些年，国内公路建设非常扎实，几乎没有什么烂路。如果家庭成员喜欢特别一些的路段，那么suv是不错的选择！我建议，家庭出行还是商务最佳！
自驾游其实分好几种，像短期的周边城市自驾游，普通的轿车就可以胜任，像远一点的铺装路面正常的轿车和SUV只要质量稳定可靠也都没问题；但是长途自驾游就要考虑到，空间、动力、油箱、通过性、可靠性等几大因素了，下面我给大家推荐一下各个价位适合长途自驾游的车有哪些。
20万选哈弗H9 哈弗H9虽然国产车，但是三大件很可靠，2.0T的十佳发动机加ZF的8AT变速箱，不用担心被丢在路上，4856*1926*1900mm超大的空间提供了非常不错的载物能力，极端情况下再车内过夜没问题；非承载式车身加适时四驱还有中央差速锁和206mm的离地间隙使得通行能力得到有效保障，20万级别选H9去自驾游再合适不过。
30万选三菱帕杰罗 帕杰罗是比较出名的硬派SUV之一，帕杰罗3.0LV6的发动机加上5AT的变速箱，稳定可靠的同时还很有力，4900*1875*1900的超大尺寸带来非常宽敞的空间；全时四驱加高度为235mm底盘还有中央差速锁提供的优秀通过能力，虽然不是非承载式车身，但是承载式车身带来更舒适的乘坐体验，30万选帕杰罗在城市和野外自驾非常的合适。
40-60万选丰田普拉多 霸道丰田硬派SUV的扛把子之一，这个预算期间退可选霸道2700，进可选霸道4000，霸道宽敞的空间，非承载式车身，全时四驱，中央差速锁和稳定可靠的质量；霸道2700只要不是极限越野，把你安全带回来完全没有问题，霸道4000在4.0LV6大心脏的加持下，就算是极端恶劣环境，也不会把你丢在半路。
70万以上选丰田兰德酷路泽 70万以上根据预算，酷路泽4000、4500、4600、5700都可以选择，即使是4000的4.0LV6版本，无论你想去哪里，酷路泽都可以把你带回来，如果是5700，那是真正陆地巡航舰，再加上5095*1975*1930的超大空间，还有酷路泽稳定可靠的质量和超高的保值率，即使不去越野，在失败的时候那酷路泽卖了也能陪你东山再起。
总述 上述车型只是我个人的建议，并不是代表这一定是这些车型才能长途自驾 旅游 ，正常来说，只要质量稳定可靠，提前做好攻略，多做些准备，没有遇到特殊情况的前提下，五菱宏光都可以带你长途自驾旅行。
长途自驾旅行，你会选择哪款车陪你？
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自驾游想买长途旅行车，本人认为买普拉多，不是为这车做广告，是因为我在自驾游过程中总结出来的经验，其实国产车也有很多好棒 的车，但是我只想在此说说理由和原因。由于工作原因，自驾出行机会就比较多，所以开了好多款车型，作为比较，简单说一下。普拉多这款车全国各地的维修站比较多，其实全球都有很多网点，我们自驾德国，意大利时，就去德国的维修店做过保养，必须考虑这点，因为不管做什么要考虑到未雨绸缪，也就是说一旦出现问题，也可以随时解决。其次，这车属于简单粗暴型，通过性强，况且对汽油的要求性低，在海拔高，空气稀薄的地方也能有良好性能表现。最后，这车七座，现在二胎多的情况下，家里人口多时，比较方便
你家里人喜欢自驾游，那么你家里应该是有一辆家用车了。
长途 旅游 ，也要看你 旅游 的时间是长是短。如果只是短时间出游，那家用车就可以了，没必要再买。
如果是准备长期外出游玩，建议床车和房车。床车和房车可以降低出行费用。长期游玩，天天住酒店的话，是非常费钱的，只有土豪才能住得起。
床车 现在市场上，有很多中、大型SUV的后排座都可以放平。放平后就是绝佳的大床，睡两个成年人不成问题。但也不是所有的SUV都可以拼床，这个买车时要问清楚，实地看一下。有的放倒后是全平的，这样最好；有的放平之后还有一个角度；有的中间会有一个凸起，这个建议实车试一下舒不舒服。
能当床车的SUV，价格跨度很大，国产的、合资的都有，可以说丰俭由己。正常的SUV都是2.0的发动机了吧，这样的动力还是不错的。只不过SUV的油耗一般都不低，要有个心理准备。
有些低价的MPV或旅行车也是可以放平当床的，前者可以考虑长安欧尚，后者可以考虑宝骏310W。这些车便宜，油耗低，维修点也多，如果你经济不宽裕，可以考虑这两款车。只不过这类车动力不是很强，底盘也不高，所以通过性不如SUV，常进山区的话建议不考虑。
还有些朋友拿更便宜的五菱宏光改床车。这类面包车后排座放倒并不平，必须想办法改造。这么做一般都是违反交规的，不推荐朋友们这么做。
房车 房车是长期出游的利器，长期出游，房车的成本是比较低的。当然必须是长期出游，否则房车是没优势的。
这是因为房车都比较贵。一般的房车都是三四十万的样子。贵的就没谱了，上百万的房车也是有的。便宜的自行式房车，价格可以到十万出头，但功能大多都不够完善。
拖挂式房车倒是有便宜的，几万元的比比皆是。但拖挂的缺点也不少，比如政策不明朗，对前车动力有要求、驾驶难度大，停车不好停，油耗高等等。
房车可以解决旅行途中的住宿、做饭等需求。有些功能完备的，还有洗衣机、冰箱、自行车架等，可以让我们的旅程更轻松。
当然，在你决定买房车之前，也要明白房车的缺点。
一是房车宽大，通过性并不好。许多地方道路上都有限宽、限高，房车无法通行。
二是油耗高，一般能达到小车的1.5到2倍的样子。
三是动力不足。虽说不少房车的动力是很强的，但问题是房车都比较重，相当于重载车，所以房车动力大都不充裕。
丰田酷路泽为何有人宁愿多花20万买4600也不问4000？
这个就要从它们之间的区别来讲了！
外观明显不同
从车型前脸看最为明显的区别就是中网。“丐版”丰田酷路泽4000车型上的中网全部是黑色，而4600车型上大部分为镀铬中网。在设计方面，4600车头灯与中网衔接更为紧密，而且配备的是带有透镜的LED近光灯、远光灯;而“丐版”4000车型则省略了此项配置。此外在4600车型都配备了LED雾灯，原厂行李架、脚踏板、而4000车型上被省略。
动力配置不同
丰田酷路泽4000配备的是4.0L 升275马力V6发动机，配合5AT变速箱也是传统的标准配置，虽然在平顺性上表现一般，但可靠性也是被时间证明了的。而4600车型则搭载的是4.6L 升310马力V8发动机，配合6AT变速箱组合则在性能和爆发的动力上要远胜于V6。
但是从后期保养的角度来说，V6发动机拥有可接受燃油标号更广的优势，而且由于市场占有率更高，所以维修保养成本更低。
内部配置不同
“丐版”路酷泽4000和4600在车型内部中控台布局大致一样，但是材质和做工明显档次不同。大部分4000车型方向盘没有真皮，手感略差。而在中空仪表盘方面两者存在明显差异，在4600车型上机油温度、冷却液温度，电压、燃油量被单独仪表显示，而4000车型上则被整合在一起。
9寸显示屏是4600车型上的标准配置，而在“丐版”4000上换成CD机头，自动空调和四区空调也是两款车型的区别之一。
在驾驶模式上4000和4600配置相同，都有高速四驱、低速四区两种模式;运动模式、2挡起步、中央差速锁手动装置也有一样。但在天窗、车内冰箱、感应气囊、大灯清洗、全车雷达上两车则有不同对比。
所以综上所述酷路泽4000更适合作为野外作业的工具用车，可靠性毋庸置疑。而酷路泽4600则强调驾乘舒适及高 科技 享受，更适合高端人群的个人享受。
买4600都是不懂车的人 花4600的钱 不如买4000顶配因为两者的动力相差很小 4600根本不值 都贵在税上了 所以说 酷路泽要么买4000 要么买5700 ！性价比最高的是买4000顶配 一个TRD的原厂涡轮 动力在4600之上！
首先感谢官方的邀请！
个人认为买酷路泽的人群大概可以分为两种：第一种，有需求，爱越野，或是工作生活中有对越野的需求。第二种就是为了装X的人了，买霸道显得low，就买个酷路泽，毕竟酷路泽才是大哥。这个也就是为什么有人多花钱买4600也不问4000的，因为他们的需求是那样的，4000作为酷路泽的入门版本，开过的人都应该知道，动力弱，车子身板在那呢，如果用他去越野不是不行，但是啥样心里都有数，所以买4600的和买4000的有本质区别，但不乏有预算不够买4000的，但是多花20w买4600的肯定是懂酷路泽的
主要是因为太有钱了！这还不明白吗
目前陆巡的排量有四种，分别是分为四种排量：4.0V6、4.6V8、5.7V8汽油，以及4.5V8柴油，当然将来还会增加一款V6 3.5T双涡轮增压发动机（汽油），据称将会是陆巡有史以来的最强动力。
在四款陆巡排量中，4000和和4600是两款比较热销的车型，它们对应的排量分别是4.0L和4.6L，两者的价格相差近20万，那么一个是V6发动机，一个是V8发动机，究竟如何抉择呢？
首先，我们不得不承认，4600的V8发动机无论是在动力参数，动力输出，动力爆发，动力平顺等多方面，都拥有4000的V6发动机所不可比拟的优势。
陆巡4000的V6发动机，其动力参数最大马力为275匹，峰值扭矩为385牛米，匹配的变速箱从原来的5AT升级为6AT，陆巡4600的V8发动机，其动力参数为最大马力为310匹，峰值扭矩为453牛米，确实在动力方面要高出不少。
（由于陆巡的版本实在太多，每款动力数据就不在这里一一列举）
那么，车主如果是追求纯正的越野 娱乐 ，或者追求很强的动力享受，那选择4600自然是个不二选择，而且5700的V8发动机虽然排量更大，但它在发动机技术上只能算是4600的简化版。
因此，在4000、4600和5700三款发动机里，壹车热评个人觉得4600的V8发动机应该算是最优秀的一款，不过4000如果有机械增压的加持，那它的最大马力可被提升至375匹，峰值扭矩可达到470牛米，这在某种程度上就让4000直接超越了4600的动力。
所以无论是谁，一旦“开挂”都是挺变态的。
由于4000和4600各自的型号加起来共有20多款，比如中东版、欧洲版等等，所以太细的方面无法去比较，壹车热评只能挑一些显而易见的地方去谈，至于空间这些，壹车热评觉得就没有说的必要了，毕竟陆巡的空间是毋庸置疑的。
陆巡4000在灯源方面，将原来只会出现在高配上的流水转向灯，下放到了陆巡4000一款带冰箱的乞丐版上，而且这款车型也会出现一条细长的彩带，并在末端还有兰德酷路泽的英文字母，商家美其名曰： 祥云彩条 。
不过还有一种冰箱乞丐版又只是带大屏和踏板，不带流水转向灯和祥云彩条，所以陆巡的型号配置真的很多很多，容易让人挑花眼。
在4000里面，有只带两个气囊的乞丐版，也有带八个气囊的高配版，可谓是跨度非常大，而且两个气囊的车型还分为低配“丐版”、中配“高丐”和高配三种，这让壹车热评觉得似乎有点坑。
4000乞丐版的官方名称叫GX，它有四个特征：黑中网、卤素灯、铁轮圈、两排座，不过由于我们很难将两排座改装成三排，所以如何区分4000在乞丐版和高配版呢？
关键点就是座位数。
陆巡4000只有顶配的真皮型号才拥有电动副驾，不过它却标配了蠕行系统、一键启动以及ESP车身稳定等，还算不错。
然后带两个气囊的中配和高配都属于GXR，它们之间的差别就是 ：同时拥有铝轮和天窗的是高配。
最后一种八个气囊的车型则全是高配版本，而在这个版本里，走越野路线的陆巡4000外观比较素，并且都是丝绒座椅。
在这些适合越野的车型里，越野能力最强的是配了后差速锁的双差版，最适合长途穿越的，是配有备胎、绞盘以及蠕行系统的双备版，除了适合越野以外的4000则基本走的是豪华路线，越野能力稍差。
所以不是每款高配4000都能拥有很强的越野性能，这点还是需要注意的。
此外需要注意的是，双差版没有蠕行系统，因为它的后差速锁与蠕行系统之间是互不兼容的。
最后，由于篇幅有限，壹车热评再简单说一下陆巡4600。
关于陆巡4600版本的车型，壹车热评强烈推荐中东版，它几乎是一款能够胜任任何越野场地的高端SUV车型，那种畅快淋漓的驾驶感以及无比惬意的舒适感，可以在彰显狂野的同时，也散发出其奢华气息。
陆巡4600的内饰主要以舒适风格为主，配置较为人性化，当然空间也十分充足，宽大的座椅，竟然能够提供良好的前方视野，高品质音响系统、后座 娱乐 系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。
陆巡4600虽然被称为沙漠之王，但它那如履平川的移动沙发，拥有极佳的舒适感和宽敞度，充分满足消费者对高端SUV内部空间的更高需求。
陆巡4600在动力方面的表现自然不用过多介绍，它绝对可以满足众多喜好越野人群的需求，只可惜4600并未像5700那样将自己的变速箱也升级到8AT，这点是很遗憾的。
至于很多人都比较关心的陆巡坦克调头功能，在2017款开始，不带后差速锁的版本新了一些新的配置，其中包括：车身稳定系统、胎压检测系统、坦克调头系统、坡辅助系统、蠕行模式系统，而带后差速锁的版本都没有这些新的配置。
酷路泽的精华就在于可靠性还有越野功能的强大，17款丰田酷路泽 8个气囊带脱钩，双油箱双备胎带绞盘，胎压监测、蠕行模式、坦克模式各种配置都有的情况下价格在72万元左右，4.0L的V6祖传发动机用了这么多年可靠性已经得到了良好的验证，它最大的特点就是油品方面的包容性，不挑油。
而酷路泽4600在同等重要的配置下（不包括其他城市舒适性配置）价格在80万元之上，多出来的这么多钱买到了一些舒适性配置与最新技术的发动机值不值得完全看购买者的需求了，城市开这大家伙不如去选择美规X5，再者说它4.6L的这款发动机比较挑油，出去玩越野穿越的话油品方面不好说，对动力有需求的话不妨狠心上5700了。
来来来，让我这个开陆巡的人回答你们这个问题，就是没钱买8缸的5700，但是又喜欢8缸的声音，所以就买柴油的4600，就这么简单。
早晨，一启动那个声音，是你6缸无法比拟的，更是你2700望尘莫及的，这叫望其项背。
适合自己的才是最好得，不管46还是40/每个人得爱好不一样，有些喜欢越野，有些喜欢自驾游~
更多的是动力不同的，丰田酷路泽4000配备的是4.0L 升275马力V6发动机，而4600车型则搭载的是4.6L 升310马力V8发动机。这两者的动力差距是非常明显的，对于这样的大车，加速也会提升很多。而且如果是裸车的话，差价也会下降一些。
2014款丰田兰德酷路泽4000多少钱
2014款中东版兰德酷路泽4000最低68万
最少要70万左右。
新兰德酷路泽在外观上进行了诸多细节设计的优化。其中，前脸的造型更为硬朗、利落。前大灯内新增了LED日间行车灯，后视镜上还追加了转向灯，前进气格栅稍作改动在保持简洁大方的同时，更显流畅。
你好，2014款丰田兰德酷路泽指导价：76.5万-115.9万，如果帮助你请设为最佳答案。
为什么川藏越野族都选兰德酷路泽？
18款丰田酷路泽4000传承经典，延续品质，尽显英雄本色。综合感应防抱死制动系统的采用使酷路泽无论在土路、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能。酷路泽4000提升了车辆的耐久性、可靠性和越野性能，实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。
现在平行进口车市18款兰德酷路泽无窗高丐版报64万，它的销量能否再次雄起？（好像并不便宜的价格)下面来看看这款64万酷路泽的具体配置如何？
18款酷路泽4000无窗高丐版配置：氙灯，桃木，冰箱，主驾驶电动座椅，285宽胎17寸铁轮毂，彩条，铝合金踏板，拖钩，中差，蠕行系统，车身稳定系统，七座手续
外观方面：丰田兰德酷路泽4000外形略显流畅，融入了一丝城市化的元素，对于这种大型SUV而言，18寸轮毂在视觉效果上依旧不够显大，要是换上20寸或者21寸的轮毂看上去一定更帅气。18款丰田酷路泽4000宽大的（133）镀铬前中网依然霸气，（1205）与上代不同的则是横（8928）格栅的造型与上代成相反的设计而成。倾斜角度更大的A柱和缓减设计的D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和
内饰方面：18款丰田兰德酷路泽4000中东版内饰也很具风采，集结了多数驾驶乐趣的方向盘带来优越操控感。座椅依然保留了原有合理的座椅组合，为越野装配更多的物资做出了贡献。仪表盘、（133）方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，（1205）尽显豪华质感。（8928）个人认为丰田高档车型的内饰特色是“高档而没有压力”，在此过程中，驾驶者可将精力集中于方向盘的操控，车辆自动控制超低速行驶，保持出色的稳定性，有助于从驱动轮打滑的困境中摆脱出来。
2018款丰田兰德酷路泽4000中东版丐版的最大马力由原来的241匹，增加到271匹，在不增加油耗的基础上，让动力更加强力有劲。2018款丰田酷路泽4000可以说是一款全地形大型的SUV，它进一步优化了悬架，弹簧和减振器，为车辆的高速行驶和崎岖路段的稳定性打下了基础。
兰德酷路泽4000在车内空间方面也非常优势，有五座和七座版本，五座版后备箱空间无疑更加宽畅，虽然还没有达到能打滚的程度，但也是不远了。绝对能够满足带着一大堆行李，（133）来一次说走就走的长途越野游。（1205）而七座版本在空间利用上更加灵活，（8928）不用第三排时可以放下变成五座，当要全家出游的时候，它的七座也可以满足你带上一家老小的使用，绝对是居家越野旅游的一大利器。
2017款丰田兰德酷路泽4000中东丐版报价优惠丰田酷路泽4000多少钱
2017款丰田兰德酷路泽4000铁轮丐版目前市场最低价格在：￥58.00万左右，信息了解，尽在进口车市
