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3系宝马最新款,新款宝马3系怎么样

admin admin 发表于2023-10-28 11:25:50 浏览15 评论0

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新款宝马3系内饰曝光,技术升级明显


新款宝马3系内饰曝光,技术升级明显,告别鸡腿换挡杆
日前,2023款宝马3系正式亮相,新车的屏幕尺寸更大,并采用了双联曲面屏设计。据宝马表示,现在每辆美国版3系都将在该汽车制造商位于墨西哥圣路易斯波托西的新工厂生产,而国内市场的国产版宝马3系将会同步进行国产合资的形式投产。
更新改款后的2023款宝马3系最大的变化是在机舱内。那些坐在前排的人会看到一堵位于曲面玻璃下方的显示屏墙,类似于电动宝马iX跨界SUV和电动宝马i4一样,采用了12.3英寸的数字仪表盘+14.9英寸的信息娱乐触摸屏组成的双联曲面屏。另一大亮点是,新车的传统“鸡腿”换挡机构改为了中央控制台上的拨动开关,而支持Apple CarPlay和Android Auto均是其标准配置。
在驾驶辅助配置上,2023款宝马3系也同样与现款3系保持一致,并标配了自动紧急制动辅助系统。而高级功能则包含在选项包中,包括了主动车道控制、盲点监视器和自适应巡航控制,允许在某些条件下进行有限的自动驾驶 .
2023款宝马3系与现款3系在外观上调整不大,但是仔细看会发现,新车的前后包围都已进行更新,其中肾形中网格栅在侧面以略微更尖的方式呈现,LED大灯则看起来更纤细、更光滑、更抛光,与最新款的宝马5系相似。另外,采用了大量的黑色装饰,在宝马设计语言中被称为Shadowline(耀夜版),现在则是标准配置,而缎面银色外部装饰将成为基本款330i和插电式混合动力330e的选装件。
动力总成依旧继承了现款车型,普通版本继续在引擎盖下配备了255马力的2.0升涡轮增压4缸发动机,而带有轻度混合动力48伏系统的382马力涡轮增压6缸也同样保留。插电式混合动力车型仍然是最环保、最高效的选择,净功率为288马力。没有提供燃油经济性数据,但所有车型都配备了8速自动变速器,并提供后轮驱动或可用的全轮驱动系统模式。这是海外市场2023款宝马3系的动力总成配备,而国内市场或将同样保留现款3系的动力总成,车型中也没有提供手动变速器,那些想要纯粹驾驶乐趣的人只能购买M3了。

宝马新3系售价多少?

宝马新3系官方售价是25.79万至30.19万:1、外观方面,作为宝马标志的双肾型中网进一步增大,两侧重新设计的熏黑式头灯组造型犀利,内部加入LED光源,整体辨识度极高;2、新款宝马3系长轴版配备了M运动套件,下方保险杠造型棱角分明,两侧雾灯区域采用网状进气口设计,颇为激进。此外,下格栅中央嵌入ACC自适应巡航模块;3、侧身方面,新款宝马3系侧面线条十分锐利,侧窗周围及后视镜均辅以黑色饰条点缀,营造运动氛围;4、相比于现款车型,全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角不复存在,现款长轴距版专属的“小尾巴”造型,不再特殊。百万购车补贴

新款宝马3系使用了什么变速箱

新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱,这款变数箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上。全新一代宝马3系共推出了一款动力车型,这款车搭载的是宝马生产的2.0T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为135kw,最大扭矩为300牛米,相对于同级别的车型,宝马3系的动力参数表现是非常优秀的。一般来说,汽车使用的自动变速箱都需要使用润滑油进行润滑,如果没有润滑油进行润滑的话,变速箱在工作的工程中会发热。变速箱油在使用的过程中也会发生变质,一般更换自动变速箱油的期限为6-8万公里或2-3年左右,但是这也要根据汽车具体的使用情况来决定,如果汽车的保养状况良好,变速箱油没有出现严重的退化现象,可以考虑延长变速箱油的更换周期,如果变速箱油发生变质,出现这种情况需要及时进行更换。变速箱油用久了之后会变质,容易导致变速箱油的润滑性能下降,在使用的过程中,变速箱在工作的过程中产生的阻力就会变大,严重影响变速箱的寿命。

德系豪华车之战全新宝马3系对战奥迪A4L


为什么说宝马3系和奥迪a4l的较量令人关注呢?首先,这两款车是bba阵营里极为重要的两款车型,不仅有关注度,更有销量。其次,那些准备花30万上下入手豪华品牌轿车的朋友,每人都会把这两款车纳入考察的大名单。
车型:宝马3系出战的是2020款325li 首发版,指导价32.39万元。奥迪a4l出战的是2019款40tfsi 时尚版,指导价33.58万元。
尽管325的性能并不能代表这一代3系2.0t发动机的最高水平,但是好在对手奥迪a4l来的也是一位普通选手。从账面数据看,奥迪a4l的动力性能比宝马3系略胜一筹。数据的差别在实际表现中也得以体现。
全长4.3公里的珠海赛道,只有14个弯,直道很长,这种赛道对于马力更大的车来说,加速更有优势。没有什么技巧可言,性能上的优势直接转化为圈速上的优势。所以如果只是比直道加速,这台a4l比325li略有优势,3系没有便宜可占。
但是,珠海赛道除了有长长的直道,更有可怕的急弯。尤其是4号、7号和11号弯,入弯前必须重刹,这非常考验车辆的制动性能,简直是制动系统的“噩梦”。对于一般的“买菜车”,在这样的赛道上跑上三两圈下来,制动热衰减非常厉害,刹车基本上“废了”。
为了给日常驾驶更舒适,这一代3系又妥协了,悬挂调校得更软。于是我们担心在激烈驾驶时,它的弯道姿态会很难看。其实不然。由于避震器采用了双桶设计,在压缩到一定行程后,支撑力迅速提升,让车身依然保持非常好的姿态。
最终,这台宝马325li和奥迪a4l 40tfsi的圈速成绩出来,分别是2分17.952秒、2分21.007秒,宝马3系以差不多3秒的优势取胜。
全文小结:对于宝马3系,我更期待体验它的高功率版本,也就是330车型,一定更加具有驾驶乐趣。而对于奥迪a4l,它真的需要有quattro四驱系统的加持,那才是奥迪的精髓。

实拍新款宝马i3,5秒级破百,带空悬,不3系香吗?

随着全球新能源浪潮逐渐增强,越来越多的车企加入到了电动化转型之中,相比日系相对保守的发展战略,德系品牌相对更为积极,宝马作为BBA中布局电气化相对更早的品牌,当前已经推出了多款车型,今天我为大家带来的这款宝马i3便是关注度最高的一款车型,23款车型在售2款,售价38.39万和41.39万,一起来看看吧。
宝马i3的外观设计与3系有许多相似之处,特别是车头部分。直瀑式的镀铬立体双肾中网被改为黑色封闭格栅,内部使用了更为立体的浮雕式三角造型,并在格栅右侧配有“i”系列的专属标识,中网采用了镀铬材质进行封边,中间位置还配有摄像头,为各类辅助功能提供了硬件支持。大灯拥有扁平锐利的灯腔轮廓,外侧带有较为尖锐的设计,内部则为全新的拐角型灯带样式,前包围拥有锋利的型面轮廓,两侧带有三角形的导流槽,同时中部带有倒梯形的进气口,彰显出充足的运动气质。
对于车侧的设计,宝马i3采用了与3系整体轮廓一致的线条搭配,车身整体并没有加入太多锋利的折角线条进行勾勒,而更多采用了型面的起伏增强了立体观感,上方的腰线较为饱满,从前翼子板处的充电接口发源出一根型面的折痕线条并贯穿大车尾,前轮拱下方则带有导流槽装饰,并发源出一根折角更为锋利的上扬裙线搭配,熏黑材质封边的车窗线在尾部依然带有霍氏弯角,搭配上全新样式的镂空轮圈,整体气质更显时尚。
车尾上半部分与燃油版3系大致相同,侧面的线条延伸到尾部后形成了翘起的鸭尾轮廓,搭配上“蓝天白云”的车标,彰显出强烈的运动感,楔形的尾灯内部同样带有L型灯带结构,熏黑处理的灯腔和立体的灯腔轮廓更显精致,车尾下方采用了大面积的黑色组件覆盖,两侧排气区域单独加入了立体的饰条勾勒,并配有横条的示宽灯带,类似扩散器样式的风格也提升了战斗气息。
来到车内,内饰的整体布局与燃油版3系几乎相同,但在细节处加入了更多的蓝色元素,以提升其新能源身份的辨识度。标准的T型中控台上采用了大面积的软性面料覆盖,边角处加入了烤漆饰板和粗壮的镀铬饰条,同时中控区域还带有碳纤维的饰板装饰,让车内保持了豪华品牌应有的精致度,台面中央配有一块全新的曲面双联屏,出风口下方则留有少数按键搭配。值得一提的是,换挡机构采用了类似拨片式的小巧设计。
14.9英寸的中控屏内置有宝马全新的iDrive8智联系统,全新升级的车机拥有更为炫酷的显示效果和响应速度,让整体操作更为流畅,同时系统内除了日常惯用的GPS和多媒体功能外,还加入了许多本土化的功能应用,并且保留了CarLife和CarPlay手机互联功能,车联网和4G网络除了能提供应用和扩展和OTA升级之外,还能提供诸如智慧停车等实时在线服务,让整体的操作体验进一步提升。
定位中型纯电轿车的宝马i3有着4872*1846*1481mm的尺寸和2966mm的轴距,车内座椅采用了名为Sensatec的合成仿皮面料,细腻的触感和柔软的内部填充能带来舒适的乘坐感受,后排坐垫长度针对国人的偏好进行了加长,同时贴心地配备了软包头枕,隆起的地台虽然相对较高,但通过座椅与地台距离的调整,中间乘客的舒适性依然有充裕的保证。
动力方面,宝马i3均采用了后置但励磁/同步电机,拥有250kW(340Ps)的最大功率和430N·m的最大扭矩,单从动力参数来看已经超越了燃油版330的表现,整车最快可在5.6秒完成破百,电池部分均为78.92kWh的三元锂电池组,可提供592km的CLTC纯电续航里程,足够满足日常通勤和中长途出行需求,快充接口也可在0.68小时完成10%到80%电量的补能。
连杆支柱与多连杆的悬架组合整体调校依然有着宝马注重操控感的调校风格,再加上位于底盘的电池布局带来了整体重心的下移,使得整车的滤振表现更加沉稳,值得一提的是新车全系均标配了空气悬挂,还支持软硬和高低调节,在需要获得更强支撑时调节更为便利。
写在最后
宝马i3在使用了电驱平台后,在动力上有了更强的保证,同时通过空气悬架的支持,让底盘整体表现不会太受车重增加的影响,车头依然有着较为精准的指向性,同时车内配置与空间表现同样符合多场景使用,不知道你喜欢这台宝马i3吗?
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宝马3系新老款车型对比


外观:视觉效果更大气
外观方面,虽然宝马3系新老款车型都在追求“极致运动”的设计理念,但两者在细节上还是有所差异的。其中新款3系格栅内部采用更多镀铬装饰条进行点缀,相较老款车型更加精致。同时,新款3系下格栅面积更大,视觉效果更大气,不过如若两侧区域能与老款3系保持一致,想必会进一步提升运动气息。另外,新款3系内部LED日间行车灯的位置由下方改为上方,是区分新老款车型差异的标志性元素之一。
内饰:加入大尺寸双联屏
相比于外观,新款宝马3系内饰的改动更为显著。其中改动最大地方在于新款3系采用了宝马i3同款的双联屏设计,相较于老款3系更具有科技感,但是对于追求“运动”的年轻消费者而言,这样的改动并不是所有人都能接受,其中就包括我个人,同时大量实体物理按键和“鸡腿挡把”的取消,也有失“驾驶者之车”美誉。
动力:330i/Li功率略有下调
动力方面,新款宝马3系依旧提供三种不同调校的2.0T四缸涡轮增压发动机,其中320i/Li和325i/Li与老款车型保持一致,最大功率分别为115kW和135kW,最大扭矩分别为250N·m和300N·m;值得注意的是,新款3系的330i/Li车型最大功率较老款3系降低10kW,为180kW,最大扭矩则保持一致,依旧为400N·m,传动方面,新款3系全系匹配8挡手自一体变速箱。此外,新款3系330Li车型不再提供四驱系统。
空间:充裕的后排表现
乘坐方面,自宝马3系G20/G28上市后,其卓越的乘坐空间表现一致受到国内消费者好评,而新款3系同样有着出色的乘坐空间表现,加之柔软适中的座椅,全新宝马3系可谓驾乘兼优。
作为中期改款车型,新款宝马3系并没有针对储物空间进行改动,依旧保持着老款3系布局。需要吐槽的是,新老款3系前排水杯架在使用时,会对前方储物格受阻,希望未来能有所改进。
安全:主动安全略有提升
安全配置方面,新款宝马3系在老款车型丰富的主/被动安全配置基础上,再增添车道保持辅助系统和车道居中保持两项功能的选装,不过取消了倒车车侧预警功能的选装,整体表现处于同级主流水准。

汽车之家2021年最新款车介绍

2021年,作为我国规模较大、影响力较广的汽车信息平台之一的汽车之家,也不断推出最新的车型,吸引着广大车迷的关注和喜爱。下面就让我们一起来看看汽车之家2021年最新款车的具体介绍。
一、奥迪A4L
作为一款中型豪华车,奥迪A4L在外观设计上依旧延续着奥迪的风格,简洁大气,线条硬朗流畅,几乎没有任何赘肉。在配置方面,奥迪A4L配备有AI语音互联、全景天窗、自动停车辅助、自适应巡航等功能,在驾乘舒适性和安全性能上均表现出色。
二、特斯拉Model Y
作为特斯拉旗下的一款SUV车型,特斯拉Model Y同样受到了不少车迷的关注。这款车采用了特斯拉惯用的电动驱动系统,在续航里程、加速性能等方面表现出色。此外,特斯拉Model Y还配备有自动驾驶、全景天窗、智能语音识别等功能,是目前市面上比较受欢迎的电动SUV车型之一。
三、大众T-Roc探歌
大众T-Roc探歌作为一款紧凑型SUV车型,以其时尚个性的外观设计和良好的操控性能吸引了不少年轻人的关注。在配置方面,大众T-Roc探歌配备有全景天窗、打孔式真皮座椅、8英寸中控触摸屏、360度全景监控等功能,驾乘舒适性和安全性能非常出色。
四、本田缤智
本田缤智拥有一套精致的外观设计和优秀的操控性能,在许多年轻人心中都有着不错的口碑。在配置方面,本田缤智搭载有1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速器,动力表现有保障;另外,该车还配备有语音导航、全景倒车影像、车道偏离预警等功能,安全性能很出色。
五、宝马3系
宝马3系作为一款标志性的中型豪华轿车,一直以来都受到不少车迷的喜爱。2021款的宝马3系外观设计大气磅礴,动感十足,内饰布局趋于简洁明了。在配置方面,宝马3系配备有全新推出的iDrive 7.0系统、HUD抬头显示器、自适应M悬架等功能,保证了该车的驾乘舒适性和行驶稳定性。
结语:
以上就是汽车之家2021年最新款车的介绍,相信各位车迷们已经对这些新车有了一个较为全面的了解。总的来说,这些新车在外观设计、配置选项、驾乘安全性和舒适性等方面都表现出色,是不少消费者首选的购车之选。同时,未来随着科技不断的进步与发展,汽车行业也会带来更多优秀的车型,让我们拭目以待吧。

华晨宝马3系要多少钱

3系宝马2021 320Li M运动套装奔驰C级2021 C 260 L 型号名称 3系宝马2021 320Li M运动套装 奔驰C级2021 C 260 L 商标名称 德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works) 快跑 车西 3系宝马 奔驰c级 制造商 华晨宝马 北京奔驰 年 2021 2021 周转时间 20200907 20200914 上市时间 2020.09 2020.09 制造商指导价格 38,900 346,800 等级 中间车 中间车 发动机 2.0T 156马力L4 1.5T 184马力L4 变速箱 8.手阻断和自我整合 9.手阻断和自我整合 仅从上市指导价来看,宝马3系2021款320Li M运动套装为31.89万元,宝马3系2021款320Li M运动套装为34.68万元。同样配置下,宝马3系2021款320Li M运动套装在价格上更有优势。3系宝马2021 320Li M运动套装奔驰C级2021 C 260 L追求更好的驾驶体验,参考值之一就是空的数据。奔驰c 2021 C 260 L的inside 空为4784*1810*1457mm,与宝马3系2021款320Li M运动套装的inside 空相比, 型号名称 3系宝马2021 320Li M运动套装 奔驰C级2021 C 260 L 前安全气囊 正面●/背面- 前●/后○( 3100元) 前排头部气囊 正面●/背面● 正面●/背面● 驾驶员安全气囊 主●/副● 主●/副● 自动停车 ● ● 倒车雷达(在汽车后面) 正面●/背面● 正面●/背面● 驻车辅助视觉 ○(¥1600) ● 恒速控制器 ●恒速巡航○自适应巡航(¥5500)○全速自适应巡航 ●以固定速度巡航 全景天窗 - - 中控台彩色大屏幕 ●触摸液晶显示屏 ●普通液晶屏 座椅材料 ●人造革 ●人造革 3系宝马2021款320Li M运动套装在安全配置上包括:前排侧气囊、前排头部气囊、驾驶座气囊。配置包括:自动泊车、倒车雷达(车后)、自动泊车、定速巡航。内饰配置包括:中控台大彩屏,仿真皮座椅。奔驰c 2021 C 260 L的安全配置包括:前排侧气囊、前排头部气囊、驾驶座气囊。配置包括:自动泊车、倒车雷达(车后)、自动泊车、定速巡航。内饰配置包括:中控台大彩屏,仿真皮座椅。宝马标志性的双肾格栅尺寸将进一步放大,与大灯相连的开角设计也将继续使用。LED头灯的两个透镜的下边缘将保持空白。新一代宝马3系进气格栅具有智能降阻功能,帮助动力单元快速进入工作状态。前面的黑色传感器表示它配备了增强型驾驶辅助系统。与普通的宝马3系相比,新车拥有电动玻璃车顶、环境照明和激光大灯,以及夜光前格栅。此外还配备了M运动套件和M空空气动力学套件、自适应M悬挂等新车。与目前在售的奔驰c级相比,新款奔驰c级的前脸与新款S级更为相似。同样的进气格栅设计,上格栅处选择了格子造型,全LED大灯横向排列在两侧。和现在在售的区别应该是TA的外形更低更运动。现款奔驰c级的外观设计即使是现在也没有过时。圆滑的大灯组内部采用矩阵式结构,照明效果和辨识度显著。现款奔驰C级的侧面造型也相当迷人,富有韵律的腰线配合长轴车型特有的C柱装饰,体现了奔驰品牌特有的优雅气质。现款奔驰c级的尾部设计采用了柳叶尾灯,灯光效果非常显著,而双边双出的排气布局配合后保险杠的开口式设计,营造出强烈的运动感。此外,现款奔驰c级提供了两种设计风格可供选择。运动版更能迎合年轻消费者的审美,而标准版更稳重。百万购车补贴

新款宝马3系怎么样

宝马新款三系当然能买啦,性能不错:1、新车首次引入的320iM运动曜夜版和330ixDriveM运动曜夜版M运动曜夜版均配备了包含黑色高光双肾进气格栅、黑色高亮后视镜盖、和黑色镀铬排气管的黑色耀夜套件。轮圈方面,320iM运动曜夜版采用了黑色18英寸星式轮辐轮圈,而330ixDriveM运动曜夜版则配备了19英寸双辐式样的轮圈;2、此外,熏黑LED前大灯和尾灯、M多功能真皮方向盘、M空气动力组件为全车系标配,18英寸星形轮圈在入门的320iM运动套装上也有体现;3、关于新车的配置方面,本次改款的宝马3系GT针对10.25英寸全液晶仪表盘进行了升级,全彩平视显示系统将包括当前车速、导航方向、限速信息(包括禁止超车指示)以及电话和娱乐列表的信息都将展现在驾驶者的视线范围内;4、此外,所配备的BMW增强型互联驾驶组合包含实时路况信息、旅程咨询服务、远程协助服务和资讯在线功能;8.8英寸触控中央显示屏的BMW专业级导航系统和iDrive触控旋钮在新款3系GT车型上也为标配;5、动力系统部分,新车继续搭载高低功率版本2.0T发动机,低功率版320i车型最大输出功率135kW(184Ps),峰值扭矩270Nm。高功率版330i车型最大输出功率185kW(252Ps),峰值扭矩350Nm。传动部分,匹配8速自动变速箱,其中330ixDrive车型还配备了四驱系统。百万购车补贴