本文目录一览：
- 1、divo是什么意思
- 2、布加迪divo是什么龙
- 3、向经典致敬拍布加迪Centodieci&Divo
- 4、派神超跑盘点布加迪最新6款超级跑车！
- 5、致敬传奇历史 《车名故事》之布加迪
- 6、价超8000万的布加迪Divo
- 7、布加迪Divo的色彩定制！
- 8、世界十大顶级豪车
- 9、布加迪W16Mistral发布
- 10、《王牌竞速》布加迪Divo强度分析
divo是什么意思
divo是布加迪旗下跑车。
布加迪（Bugatti），起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，现在布加迪的总部设立在法国的莫尔塞姆。
布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡。他形容自己的主要竞争对手宾利是“全球最快卡车”，因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。在布加迪的造车哲学中，重量是最大的敌人。
布加迪被誉为立体派艺术家，而他事实上也曾经拜访过立体派艺术家。很多布加迪发动机在尺码上并不惊人，但输出却极为强劲，而且很多发动机都是每缸三气门的。甚至还有搭载机械增压的。布加迪在见过两台American Miller的赛车发动机结构后，取得Miller授权，开始在其车上配置DOHC结构。
赛事成就
布加迪在赛车的成就很高，在几十年内就获得无数冠军。Bugatti Type10在第一次赛事上就赢得前四名。在1924年的Bugatti Type35可谓布加迪史上最成功的赛车，它横扫车坛，共赢得2000个大小不等的冠军。
布加迪赢得Targa Florio赛事1925年到1929年的冠军。Louis Chiron是驾驶布加迪赛车登上最多次颁奖台的车手，在日后规划大众集团的布加迪为纪念他推出了以他为名的概念车。
布加迪最后的成就是1939年利曼24小时耐久赛的冠军由Jean-Pierre Wimille和Pierre Veyron在参赛资源不足的情况下夺得。
布加迪divo是什么龙
布加迪Divo是什么龙?这是最近网络上经常出现的一个问题。布加迪Divo是一款纯粹的跑车，它是布加迪Chiron的改进版，外观更加科幻 futuristc，性能更加强悍。这款车加入了更多的碳纤维，以及更大的空气动力学调整，更加强悍的发动机和更优秀的悬架系统，为驾驶员提供更好的性能和驾驶体验。
首先说它的外观，布加迪Divo采用了非常独特的外观设计，前脸采用了三维独立的设计风格，使车辆看起来更加具有科幻感。底部加入了许多科技元素，并加入了Buggati经典的C形设计，整个车身非常流畅，并且加入了更多的碳纤维材质，非常轻盈同时非常牢固。
其次是它的性能表现。布加迪Divo搭载了8.0升 W16发动机，最大功率为1500马力，并且具有1500牛·米的最大扭矩。它的0-100公里/小时加速仅需2.4秒，极速可达到380公里/小时，并且在高速行驶时表现也非常优秀。
总体来说，布加迪Divo是一款非常优秀的豪华跑车。它的外观非常独特，并且加入了许多高科技元素和创新设计，同时它的性能表现也非常出众，成为了汽车制造商技术水准的代表。即便是在豪华跑车市场上，布加迪Divo也是独树一帜的存在，人们对于这款车的关注和热爱也会随着时间的推移愈加浓厚。
向经典致敬拍布加迪Centodieci&Divo
向经典致敬拍布加迪Centodieci&Divo
布加迪，它的出现似乎就是为了挑战量产汽车的速度极限，全新的centodieci和divo要比chiron更狂暴，极致的用料以及强大的动力带来了叹为观止的造型以及速度；它们的意义非凡，分别向时代和英雄致敬。
两款布加迪的全新车型在外观上非常独特，更贵的材料以及更优秀的空气动力学表现让它们的综合性能得到进一步提升.当然，价格和数量更是惊人。Centodieci,限量10台，售价800万欧元; Divo，限量40台，售价500万欧元，亮相当天就已售光，想买它的你必须得先有一台Chiron才能获得购买资格，能买到它的人真的得是土豪中的土豪了，虽然
遥不可及，可是“性感尤物"近距离端详一下也是不错，下面咱们从Centodieci开始。
Bugatti Centodieci(下文简称Centodieci) , Centodieci在意大利语中译为数字“110"，这款车是向布加迪的传奇车型-Bugatti EB110致敬。
为什么说它是传奇呢，EB110对于布加迪而言意义非凡，它的出现让布加迪在1987年后又成为了汽车界的先锋，EB110的配置数据现在看来也是疯狂的，全碳纤维底盘、六十气门的四涡轮增压V12发动机、四驱、极速可达343km/h!
前脸位置的横置头灯和三段式的前包围造型都在向EB110致敬小尺寸的马蹄进气格栅与车头完美融合，非常经典的造型。
巨大的前唇和夸张的扰流口又把我们从过去一下拉回了当下，超低的车头提供了优秀的空气动力学性能。
白色引擎盖中央被一个黑色碳纤维饰板隔开，提升视觉体验。
经典与现代相容的设计风格在侧面更为突出，硬朗的腰线再加上与前包围配色相同的侧裙让Centodieci的侧面独具特色。
Centodieci的双侧共十孔的进气造型传承了EB110 SS的经典造型，并且还确保了16缸发动机可以拥有充足的进气量。
与Vision GT概念车相似的轮圈造型放在Centodieci上,造型前卫，虽然造型上与EB110 SS的7辐轮圈区别较大，但是轮圈辐数上是一致的。
尾部造型让人惊叹，巨大的扰流板及扩散器让它拥有了超强的实力和霸气的模样，尾灯灵感来自EB110尾部的格栅。
后扰流板造型采用了EB110 SS的风格，并且增加了下压力。
拳头大小的双边共四出排气一看就不是善茬，布加迪Centodieci将采用8.0T W16涡轮增压发动机，最大功率为1600马力，它可以在2.4秒内从O加速到100km/h，在6.1秒内可达到200km/h，在13.1秒内达到300公里/小时;最高时速在380公里/小时时被电子切断。
速度依旧是它的追求，并且永无止境，向经典致敬的同时也没有忘记更进一步, Centodieci在法国摩尔西姆手工打造，限量十台，现已售罄，800万欧元的价格让普通人望而却步。
说完了Bugatti Centodieci，咱们再来看看Bugatti Divo (下文简称Divo) ，它的造型具有很多现代跑车元素，花哨的配色再加上复杂的棱角让Divo拥有很强的攻击性。
这辆超级跑车是以法国赛车手阿尔伯特·迪沃命名的，他曾在20世纪20年代末驾驶着布加迪Type 35车型在西西里山区的公路上连续两次获得了Targa Florio赛事的冠军，为了向他致敬，布加迪公司用他的姓氏作为这款超级跑车的名字。
经过重新设计的前扰流器更宽大,不仅提供了更强的下压力,还可以将车头大量空气导入刹车盘区域，从而降低温度。
设计师表示，面积较大的马蹄形的前格栅和蓝色中心标志线这两个设计元素都是在向经典车型Tpye 35致敬。
优雅流畅的侧面线条让Divo看起来更长更协调，肌肉感十足专为Divo所开发的配色方案独具一格。
全新设计的新轮圈不仅有颜值，并且还经过了轻量化设计，裸露出的超大打孔刹车盘不怒自威。
车尾造型具有很强的冲击力，复杂的线条让车尾拥有不同于Chiron的立体感，造型新颖的OLED尾灯点亮后效果出众。
后扰流板采用全新的造型，并且高度可调，它的宽度达到了1.83米(比Chiron的尾翼宽23%)，提供了更强的下压力。
Divo相比其他布加迪车型而言更加追求车辆的弯道速度，底盘开发的主要目标也是如此，所以它的弯道表现将更灵活，并且在轻量化上布加迪也是做了更多的功课，通过减少绝缘材料、安装更轻的音响系统等等工作，最终Divo要比Chiron轻了35公斤，动力没有什么变化，它将搭载与Chiron相同的8.0T四涡轮增压W16发动机，动力参数不变。
历史悠久的布加迪将经典与前卫相融，Centodieci和
Divo在向经典致敬的同时也超越了它们，这两台车代表了
当下最强的汽车工业制造能力，极致的做工和超强的动力
数据让人激动不已，到了这个级别其实已经不用评价它的
样貌了，只要静静看着它就能让人拥有幸福感，毕竟
大部分人都很难拥有它.. (文/汽车之家 谢玥)
全文总结：
令人望而却步的价格确实让人感觉布加迪离我们很远，但是我们能这么静静的看看这个完美的作品或许也是一种享受，这两台车都已经售罄，并且在国内我们或许很难遇到它，因为这两台车在中国的配额很少（个位数）。
派神超跑盘点布加迪最新6款超级跑车！
1、布加迪Bolide
布加迪Bolide的外观设计极具科幻属性，线条复杂但流畅，充满了速度感。采用3D打印的航空钛合金材质，配备碳陶瓷制动系统。当然经典的碳纤维也被大量用于车身部件，使得整车仅重1240kg。售价472万美元，限量40台。布加迪Bolide采用Chiron的8.0升四涡轮增压W16发动机的改进版，可输出1,824马力。
然而，布加迪说，生产车型将被限制在1578马力，因为它将使用98 RON汽油，而不是原始原型车的110辛烷值的赛车燃料，扭矩将达到1,180磅-英尺（1,600牛米）。
2、布加迪DIVO
布加迪DIVO基于布加迪Chiron打造，设计灵感来源于布加迪EB110 LM勒芒赛车。前大灯采用了两个细长的灯带设计，车身采用了经典的法国赛车蓝的配色，同时轮毂也是金色网格状样式。尾部，新车采用了大尾翼的设计，尾灯也是点阵状。下方是十分夸张的中置四出排气。
布加迪DIVO搭载了8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率达1500马力，百公里加速只要2.4秒，最高时速380公里/小时。售价580万美元，限量40台。
3、布加迪Chiron Super Sport 300+
布加迪Chiron Super Sport 300+外观设计运动感极强。从引擎盖延伸至车顶再贯穿到尾部的双条橙线，极具视觉冲击力，为其运动感营造增色不少。售价390万美元。布加迪Chiron Super Sport 300+搭载了8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率达1600马力，两百公里加速只要5.8秒，最高时速490公里/小时。
4、布加迪Centodieci
布加迪Centodieci融合了Chiron和EB110的造型理念。前脸依旧采用经典马蹄式的进气格栅，搭配更加狭长的大灯设计。售价900万美元，限量10台。该车搭载8.0T W16发动机，最大功率达1600马力，百公里加速只要2.5秒，最高时速380公里/小时。预计2022正式交付。
5、布加迪Chiron Pur Sport
布加迪Chiron Pur Sport在外观上延续了布加迪Chiron外观设计，只是加入了更多的空气动力学套件，后尾翼宽度达到了1.9m。售价360万美元，限量500台。该车搭载8.0T W16发动机，最大功率达1500马力，百公里加速只要2.3秒，最高时速350公里/小时。
6、布加迪La Voiture Noire
布加迪La Voiture Noire的设计灵感来自布加迪历史上的经典车型Type 57 SC Atlantic，采用经典的马蹄形前格栅。该车前大灯也采用了内嵌的隐藏设计，整个车身覆盖件均采用了碳纤维材质。
尾部超级夸张的横置6出排气让整台车的逼格拉满，配上宽宽的尾灯组造型。布加迪La Voiture Noire搭载8.0T W16发动机，最大功率达1500马力，百公里加速只要2.5秒，最高时速400公里/小时。售价1800万美元，限量1台。
致敬传奇历史 《车名故事》之布加迪
致敬传奇历史 《车名故事》之布加迪
布加迪品牌进入中国市场是在2008年，而威航（Veyron）成为了国人最先熟知的布加迪车型。继任者Chiron于2016年登场，近两年布加迪又陆续推出了Divo、La Voiture Noire和Centodieci三款新作。本文，我们就来详细解析一下布加迪的车型命名，聊聊这些车名背后的精彩故事。
一、布加迪品牌简史回顾
1909年，埃托雷·布加迪（Ettore Bugatti）在法国莫尔斯海姆创立了自己的汽车公司，开始生产布加迪品牌的汽车。埃托雷·布加迪擅长设计制造高性能发动机，同时关注轻量化与空气动力学。高性能发动机加轻量化车身不仅使布加迪屡屡打破速度纪录，也使其在赛场上勇创佳绩。
埃托雷·布加迪不仅是工程师，也是艺术家。出生于米兰艺术家庭的他，将家庭赋予的艺术才华用在了他的汽车设计上，制造出高性能的豪华车。每一台布加迪都是疾驰的艺术品，注入了埃托雷·布加迪对速度与艺术的极致追求。
1936年，能力卓著的长子让·布加迪（Jean Bugatti）接手了父亲的公司，随后又兼管了公司的赛车队，可惜在1939年，年仅30岁的他因车祸不幸去世。二战期间，埃托雷·布加迪曾受到迫害，他在1947年因肺炎辞世，享年65岁。此后，埃托雷·布加迪的另一个儿子接手了公司，但却经营不善，从1963年起几度易手。
1987年，布加迪品牌迎来了第一次复兴，意大利企业家Romano Artioli买下了该品牌，并在1991年推出了超级跑车EB 110，以纪念品牌创始人诞辰110周年。然而没过多久，公司就陷入了经营困难，并在1995年关闭了生产线。
1998年，布加迪品牌迎来了第二次复兴，大众集团入主布加迪，并在2005年推出了威航系列，使其重回顶级超跑阵营。2015年威航宣布停产，换代车型布加迪Chiron在2016年日内瓦车展正式亮相。2019年，布加迪品牌迎来了110岁生日，尽管几度兴衰，但初心始终未改。
二、布加迪车型命名
1、早期1910年～1962年： Type+数字
早期的布加迪车型以“Type+数字”的形式命名，代表车型之一的Type 35是布加迪历史上最成功的赛车。上世纪20年代，它几乎统治了整个欧洲赛场，在1924年～1930年期间赢得了超过1000次胜利，其中在1925年～1929年，连续5次蝉联Targa Florio耐力赛冠军。
征战各大汽车赛事的同时，布加迪并未忽略民用车市场，其通过从赛场上积累的经验开始制造豪华跑车。1927年，布加迪推出了Type 41“Royale”，排气量高达12.7升的直列8缸发动机，最大功率300马力，内饰使用了当时最高档的材料。这一切都是为了打造梦幻之车，Type 41“Royale”奠定了布加迪豪华品牌汽车的重要地位。
布加迪最为经典的Type 57系列由让·布加迪主持设计，拥有优美的车身线条。该车最显著的特点是将赛车的高性能与豪华车的功能性相结合，能同时满足日常使用及长途旅行的需求。布加迪Type 57系列的动力系统搭载了3.3升的直列8缸发动机，1934年～1940年期间总共制造了710台。
2、 第一次复兴：1987年～1995年：EB 110
在经营危机中苦苦挣扎的布加迪于80年代中后期迎来了转机，其在90年代伊始推出了造型惊艳、性能卓越的超级跑车EB 110。车名中的“EB”是品牌创始人Ettore Bugatti姓名首字母的缩写，“110”是为纪念生于1881年的埃托雷·布加迪诞辰110周年。
浓郁的90年代意式超跑风格、剪刀门、3.5升V12四涡轮增压发动机、553马力、3.4秒0-100km/h加速时间、343km/h最高车速，一连串关键词令它将当时一众超跑甩在身后。不过世界经济不景气致使富豪们对超级跑车兴致索然，纵然它的外观、性能超乎寻常，也不得不面对销量不佳的尴尬，最终EB 110只生产了139台便戛然而止。
3、 第二次复兴：1998年～至今：致敬传奇
2001年，大众集团宣布正在研发中的布加迪新车正式命名为Veyron EB 16.4（中文名为威航），其中“Veyron”是为了纪念布加迪品牌历史上功勋卓著的车手Pierre Veyron，它曾驾驶布加迪57S Tank赛车赢得了1939年勒芒24小时耐力赛冠军。“EB”是品牌创始人姓名的首字母缩写，“16.4”则代表它的发动机拥有16个汽缸及4个涡轮增压器。
最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，0-100km/h加速时间2.5秒，0-200km/h用时7.3秒，0-300km/h加速仅需16.7秒，最高车速达到惊人的407km/h。2005年，布加迪威航正式上市，基础版车型起售价为122.5万欧元。截至2015年，威航在10年时间里总共制造了450台。
2016年，威航(参数|询价)的继任者Chiron问世。该车以传奇车手路易斯·凯隆（Louis Chiron）命名，他曾是布加迪的头号赛车手，代表布加迪赢下了诸多大赛的名次。他还是F1车手最年长纪录的保持者，55岁时拿到了摩纳哥大奖赛第6名。马蹄形进气格栅、双色车身，Chiron的设计延续了布加迪品牌的造型基因。
动力系统继续搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，经过重新调校之后，最大功率达到1500马力，峰值扭矩1600牛·米，其0-100km/h加速时间在2.5秒以内，0-200km/h不足6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高车速限制在420km/h。布加迪Chiron计划量产500台，起售价为240万欧元，将生产到2021年年底。
2018年，布加迪推出了基于Chiron打造的车型Divo，车名源自法国车手阿尔伯特·迪沃（Albert Divo），他曾在1928年～1929年驾驶布加迪Type 35赛车，连续2次获得了Targa Florio赛事的冠军。布加迪Divo全球限量40台，售价为500万欧元起，并且得先有一台Chiron才能获得购买资格。
外观部分，Divo采用了更为激进和个性的设计，同时布加迪赋予了该车更多定制化的成分，能更好的满足车主对于定制化的严苛需求。动力方面，Divo搭载了与Chiron相同的8.0T W16四涡轮增压发动机，动力参数保持不变，但空气动力学的改变使该车的最高车速限制在380km/h。
2019年，布加迪带来了由前大众集团董事长费迪南德·皮耶希博士独家定制，以one-off形式推出的La Voiture Noire，其售价高达1100万欧元。车名源于法语，直译为“黑色的车”。它的设计灵感来自布加迪历史上的经典车型Type 57 SC Atlantic，同时融入了更多现代设计语言和科技进行打造。
La Voiture Noire的车头沿用了布加迪Divo的整体设计，同时加入了更多浮夸的造型。车身侧面拥有“长车头”的视觉效果，从车顶到车尾流畅的曲面使得后部看上去极具优雅感。车尾部分采用贯穿式尾灯，配备浮夸的中置6出排气，搭配下方大尺寸扩散器，极富视觉冲击力。动力方面依旧搭载8.0T W16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米。
为庆祝品牌创立110周年，布加迪在2019年还发布了Centodieci。车名Centodieci在意大利语中是数字“110”的意思，该车限量10台，起售价为800万欧元。横置头灯、三段式前包围、两侧共十孔的进气造型等，也是为了向上世纪90年代的EB 110车型致敬。经典与现代相融的设计风格，使Centodieci独具特色。
同时，速度依旧是它的追求，并且更进一步。动力方面，布加迪Centodieci采用8.0T W16发动机，最大功率达到1600马力。它能在2.4秒内从0加速到100km/h，在6.1秒内可以达到200km/h，在13.1秒内提速到300km/h，最高车速在380km/h时被电子切断。
最后再来说说布加迪的两款概念车，首先是2009年发布的四门轿车16C Galibier。车名中的“16C”代表着其搭载的16缸机械增压动力系统，“Galibier”则是向布加迪历史上的经典四门轿车Type 57C Galibier致敬，同时也象征着环法自行车赛中的传奇坡段加利比耶山口（Col du Galibier）。
2020年初，布加迪公布了一款早在2015年就设计完成的概念车Atlantic，这个车名很容易让我们把它与经典且昂贵的布加迪Type 57SC Atlantic联系起来。后者是为了向让·布加迪的好友法国飞行员让·莫尔莫兹（Jean Mermoz）致敬，他在1934年成为第一个成功飞跃南大西洋的人。
结语：布加迪品牌拥有悠久且辉煌的历史，虽然几经沉浮，但其始终保持了对速度与艺术的极致追求。从车型命名不难看出，布加迪对于历史传承的态度，每一个名字背后都有值得追忆的人和事。致敬传奇，将使布加迪在复兴之路上的脚步更加坚定。
价超8000万的布加迪Divo
Divo是一款全球仅限40辆的稀有超级跑车，价格高达580万美元（约合人民币4100万），如果在国内算上关税、增值税、排量税、购置税等费用的话，落地价很有可能超过8000万，如今终于要交付了。
尽管当前的大环境迫使布加迪不得不关闭了法国工厂，但它已经确定要开始交付限量版的Divo超级跑车，并且已经正式发布了公告。
布加迪Divo最初在2018年的蒙特利汽车周期间亮相，是基于布加迪凯龙设计的限量版车型，在强调直线加速能力的同时，还特别强化了操控。
布加迪的CEO斯蒂芬·温克尔曼表示：“Divo就是为操控而生的。”一句话就解释了布加迪Divo的设计理念。
最关键的是，这些人对布加迪也是绝对的信任，毕竟这种价格不菲的超级跑车要先付钱预定，而且预定时并没有明确具体的交付时间，所幸布加迪很给力，让这些顾客只等了2年时间。
Divo同样继承了威龙和凯龙的传统，以布加迪赛车手的名字命名——阿尔伯特·迪沃（Albert Divo）于1928年开始驾驶布加迪赛车，在职业生涯中2次夺得塔加·弗洛里奥公路赛的冠军。
动力系统还是那台8.0升W16四涡轮增压发动机，可产生1500马力和1600N·m扭矩，0-100km/h加速水平也仍旧保持在2.5秒。
与凯龙完全相同，但是最高时速却限制在了380km/h，比凯龙的482km/h要低不少。
无论谁是布加迪Divo的首批顾客，他们都可以如愿以偿地在今年拿到布加迪交付的顶级超跑，不知道这样一款价值超过8000万的顶级超跑开起来是什么感觉！
布加迪Divo的色彩定制！
售价4000万大玩具布加迪Divo的色彩定制！
经过两年的发展，布加迪Divo将交付给买家。布加迪宣布它已经准备好向40名幸运的车主交付这辆价值超4000万人民币的超级跑车。
布加迪在2018年展示这辆车之前就被抢购一空，每个车主都是布加迪的前客户。可以看出布加迪的客户对Divo的喜爱和对布加迪的认可。
Divo的设计生产过程，它不像Chiron快，但重量更轻。
一些土壕已经提到了布加迪Divo，看看这几辆价值超4000万人民币大玩具的色彩定制！
布加迪Divo顶级超跑，8.0T W16发动机，1500马力，1600Nm，七速双离合变速器，市区百公里油耗35.2L！
作为HyperCar，Divo在性能方面可以说是大佬级！布加迪Divo的跑圈时间比Chiron快了8秒。
布加迪在2018年展示这辆车之前就被抢购一空，每个车主都是布加迪的前客户。可以看出布加迪的客户对Divo的喜爱和对布加迪的认可。布加迪Divo上周开始交车，该车限量40台！
世界十大顶级豪车
世界十大顶级豪车有劳斯莱斯浮影、布加迪La Voiture Noire、帕加尼Zonda HP Barchetta、劳斯莱斯慧影、布加迪Centodieci、迈巴赫Exelero、布加迪Divo、帕加尼Huayra Imola、科尼赛格 CCXR Trevita、兰博基尼Veneno。
1、劳斯莱斯浮影
劳斯莱斯浮影是一款专属车身定制车型，从研发、设计到生产总共花费了4年时间，全球仅限3辆。该车继承了1932年同名劳斯莱斯汽车的理念，并结合了J-Class游艇的设计灵感，将游艇的尾部与底盘相结合，实现车船一体，无论车身、还是内饰，都与普通的劳斯莱斯有着明显区别。
2、布加迪La Voiture Noire
布加迪La Voiture Noire第一次亮相是在2019年的日内瓦车展上，设计灵感来自于布加迪创始人埃托里?布加迪的大儿子让?布加迪的那台Type 57C Atlantic，全球仅此1台。
3、帕加尼Zonda HP Barchetta
帕加尼Zonda HP Barchetta是帕加尼汽车公司创始人奥拉西欧·帕加尼亲手设计的跑车，其车架采用了碳纤维材质，质量超轻，整车高度只有53厘米，全球只生产3台。
4、劳斯莱斯慧影
慧影是劳斯莱斯公司专门为我国香港的富商李建勤手工打造的，历时4年完工，全球只有1台。该车融合了1920-1940年Rolls-Royce经典设计元素，并拥有类似游艇的全景玻璃车舱，内部更搭载鹿皮、原木等顶级材质。
5、布加迪Centodieci
布加迪Centodieci最早亮相于2019年的圆石滩车展，全球限量10台。该车是为了纪念布加迪成立110周年而打造的，设计上参考了经典的EB110车型，动力上搭载的是一台1577马力的8升涡轮增压W16发动机。
6、迈巴赫Exelero
迈巴赫Exelero是由奔驰专为固特异旗下分公司富尔达（Fulda）测试轮胎而打造的一款高性能跑车，全球只此1台。Exlero于2004年首次亮相，动力上搭载了一台6升双涡轮增压V12发动机，最大功率700马力，最大扭矩1020牛·米，这在当年是何等恐怖的数字。
7、布加迪Divo
布加迪Divo最早亮相于2018年8月的圆石滩车展，全球限量40台。该车是一款中置发动机跑车，以法国赛车手Albert Divo的名字命名。
8、帕加尼Huayra Imola
帕加尼 Huayra Imola以著名的意大利（Imola）伊莫拉赛道而得名，全球限量5台。该车于2019年面世，是帕加尼风之子新一代车型，搭载了来自AMG的双涡轮增压6.0升V12发动机，最大功率827马力。
9、科尼赛格 CCXR Trevita
CCXR Trevita是科尼赛克于2009年推出的一款跑车，全球仅限三台。该车开发了一种独特的涂层纤维解决方案，将纤维从传统的黑色转变为闪亮的银白色，使得车身在阳光的照射下像钻石一样熠熠生辉。
10、兰博基尼Veneno
兰博基尼Veneno是为庆祝公司成立50周年而生产开发的一款超级跑车，最早于2013年日内瓦车展上展出，限量14台。
布加迪W16Mistral发布
该车一如既往基于布加迪 Chiron平台打造，但整体外观设计与Chiron完全不同，并且从布加迪Bolide与独一无二的布加迪La Voiture Noire还有Divo上获取了设计灵感。
但这不仅仅是一辆帅气的汽车，布加迪称之为“终极跑车”。不出所料，布加迪将用这款限量版汽车来追逐新的世界速度纪录。
布加迪官方解释说，这款车需要一个与自由、优雅和速度相关的名字。因此，它们从法国南部的强风中获得灵感。
有趣的是，该名称已被另一家汽车制造商在1963-1970 年生产的玛莎拉蒂 Mistral所使用。这样的名字会让人误认为这是一辆意大利跑车，要知道发动机是跑车的核心，所以这款来自法国超级跑车的正式命名为W16 Mistral。
值得注意的是，Mistral 搭载的是布加迪Chiron Super Sport 300+ 中的 8.0 升四涡轮增压 W16 发动机的1600马力版本。布加迪的想法是：“心中只有一个目标：再次成为世界上最快的跑车。”
不过比较可悲的是，布加迪官方并没有公布这款车的具体加速和最高速度等性能数据，但我们认为布加迪在性能表现上拥有绝对的实力。
布加迪W16 Mistral在设计上也是完全定制的，单体结构不是简单地在A柱上方做切断变成敞篷而已，整车是完全重新设计，在不影响性能的情况下创造一个更好的轮廓。
布加迪设计总监Achim Anscheidt表示W16 Mistral以1934 年的布加迪 Type 57 Roadster Grand Raid为灵感，黑色与少许黄色设计贯穿整个车身。
这不仅是对标志性车身的致敬，也是Ettore Bugatti 最喜欢的配色方案，以此对创始人进行致敬。
布加迪还重新设计了V形挡风玻璃，为W16 Mistral 配备弯曲的环绕式挡风玻璃，创造“遮阳”效果。它是弯曲的，“刚好可以创造出圆形的遮阳板设计，而不会破坏驾驶员的视力。”
挡风玻璃和侧窗的顶部恰到好处地围绕侧进气口流动。随后线条流回侧玻璃下方，直至马蹄形格栅。为了使车身侧面保持纤细，同时为W16提供足够的气流，侧面的机油冷却器进气口特意与发动机进气口分开。
正如我们一开始提到的，车头显然受到了Divo的影响，定制的前大灯与La Voiture Noire 相似度极高，而后部则展示了更为优雅的 Bolide X主题尾灯图案。
华丽的设计也是有所目的得，前大灯使用的是四灯组的标志性设计，以向四轮驱动和四个涡轮增压器致敬。
此外，大灯还起到了空气动力学辅助的作用，空气穿过大灯并通过车轮拱门流出，以改善空气动力学阻力。而更大的马蹄形格栅使发动机散热器可以完全从一个进气口进气，帮助两个侧进气口只专注于为中冷器提供空气。
尾部的X型尾灯也不单单可以亮起，它通过连接X型梁之间的三角形负空间和侧面散热器的管道，为侧面油冷器通风。因此，在W16 Mistral的侧进气口和后出气口之间产生了一个压力降（气流通过旋风分离器的能量损失），这样设计有助于W16发动机的中温冷却回路。
最后是内饰设计，在门板上使用了一种复杂的编织皮革，变速杆由一块实心铝块加工而成，下部还以稀有的木材和琥珀制成了Rembrandt Bugatti著名的“跳舞大象”雕塑。
《王牌竞速》布加迪Divo强度分析
在王牌 竞速 游戏中，布加迪Divo是最近上线的全新赛车，布加迪Divo的定位是一辆竞速车，很多玩家还不清楚，这辆车的强度怎么样。接下来就让我给大家带来王牌竞速布加迪Divo强度分析，感兴趣的小伙伴们一起来看看吧。
《王牌竞速》布加迪Divo强度分析
布加迪Divo强度分析
1、布加迪Divo为传说级竞速位，获取方式：豪车租赁行抽奖获取。
2、开启大招后，获得长时间的爆发加速，8秒内极速+80km/h，加速及持续时间随等级提升，满级12秒内极速+110km/h。爆发结束后进入7秒透支状态，处于透支状态时无法使用大招。
3、布加迪Divo在对局中首次使用大招前，每秒使本局极速+2km/h（上限叠加至30km/h）并进入隐身状态。
4、布加迪Divo所拥有的大招能够为其提供强劲的爆发力，但之后将会进入到7秒透支状态的空窗期，在此期间无法使用大招，容易被对手抓住机会实现反超。透支状态属于负面状态，可以被拥有净化效果的技能解除，因此可以为布加迪Divo搭配比亚迪汉，猫眠梦等辅助队友，为其提供大招充能的同时解除透支状态，连续开启大招，保持领先优势。
