本文目录一览：
- 1、我为什么后悔买了凯迪拉克ATSL
- 2、为什么千万不要购买凯迪拉克atsl？
- 3、买二手车atsl后悔吗
- 4、买凯迪拉克后悔多还是买奥迪后悔的多呢？
- 5、凯迪拉克ATS-L有哪些缺点？为何被说贬值率很高？
- 6、买凯迪拉克后悔多还是买奥迪后悔的多？为什么？
- 7、凯迪拉克ATSL到底有哪些缺点？
- 8、17款凯迪拉克atsl通病汇总，凯迪拉克atsl重要缺点详解
- 9、5年前花30万入手凯迪拉克ATSL，为何如今感觉还不如雅阁高档？
- 10、大家觉得二手凯迪拉克ats-l值得买吗？
我为什么后悔买了凯迪拉克ATSL
在二手车市场上，我心心念念的凯迪拉克ATSL终于出现了。当时我非常兴奋，以为自己捡到了个便宜。但是现在，我真正意识到了这个决定带给我的后果。
首先，ATSL的操控性能并不如预期。虽然它搭载了一台强大的发动机，并且驾驶感受和悬挂系统都很优秀，但是由于车身质量较重，因此它的操控总体表现略显笨重。我对这个车子的操控性失望至极。
其次，车子的可靠性也是一个大问题。除了经常需要修复，保养费用也比我原本预计的要高出很多。车子经常出现开不起来的情况，每次这种情况发生都让我很气愤，因为我不能放心地出行。
还有一个问题就是该车的内饰质量。我本以为高端豪华的车型应该会有更好的内饰质量，但事实并非如此。ATSL的内饰设计并不出众，而且用料大都为塑料材质，感觉并不精致。并且车内还存在着许多噪音，例如空调响声等。
总的来说，我现在非常后悔买了ATSL。有些事情当时看起来非常美好，但是真正经历了以后，才会发现自己犯错了。我现在只能认真面对这个错误，并且尽快寻找更适合自己的车型。
为什么千万不要购买凯迪拉克atsl？
越来越多的消费者正在选择购买豪华轿车，这也使得许多汽车品牌致力于推出更多的高端车型以满足市场需求。然而，在选择时我们必须谨慎，并注意那些看似不错但实际却存在问题的车型。其中一个需要小心的车型就是凯迪拉克atsl。
1. 动力表现一般
作为一款豪华轿车，凯迪拉克atsl的动力表现并不如所期望。虽然该车搭载了2.0T和2.5L两种发动机，但无论哪种动力都不能给人以惊喜。相比同级别竞争对手如奔驰C级、宝马3系来说，atsl在动力表现上明显逊色。
2. 操控性能欠佳
凯迪拉克atsl的操控性能也是该车的短板之一。该车的车身重量较大，导致悬架工作不够灵活，车辆转向操控较为笨拙，整车灵敏度下降。同时，车辆底盘调校不太合理，经常出现过路面时车身出现明显晃动的现象。
3. 空间设计不够合理
凯迪拉克atsl的空间设计也是一个问题，无论是前排还是后排都不能给人太好的体验。特别是后排的腿部空间非常狭小，对于身高较高的乘客来说感觉甚至比一些紧凑型车型还要拥挤。总之，如果你需要一款宽敞舒适的豪华轿车，那么atsl并不是一个明智的选择。
4. 车内噪音问题
凯迪拉克atsl的车内噪音也很严重。在高速行驶时，车内噪音甚至会让人感到非常刺耳。该车的密封性做得并不好，加之发动机噪音比较大，让该车变得更加吵闹，这个对于很多人来说确实难以忍受。
5. 售后及维修问题
购车后售后服务也是需要考虑的问题。然而，在凯迪拉克atsl的情况下，售后及维修问题让人担忧。由于凯迪拉克的销量并不是很好，在维修网络方面也缺乏一定的优势。如果车辆需要进厂维修，那么将可能会花费更多时间，给车主带来极大的不便。
结论：
综合上述分析，我们可以发现凯迪拉克atsl在很多方面都存在明显的问题。相比同级别竞品而言，该车的优点并不很突出，而劣势则比较明显。因此，强烈建议消费者在购车时尽量避免选择atsl这款车型，以避免出现后悔的情况。
买二手车atsl后悔吗
买二手车要考虑的事情很多，很多人在买之前并没有进行足够的调查和了解，导致最后购买的车辆并不符合自己的需求。有些人会选择买二手车ATSL，这是一款不错的车型，但在购买之前还是需要多思考。
首先，二手车存在品质问题，ATSL也不例外。尤其是对于个别的车主，他们可能并不是很爱惜车辆，甚至存在过度使用，造成车辆问题的可能性就更大了。因此，在购买二手车ATSL之前，一定要做好车辆检测和充分的询问工作，不可轻信厂家的承诺。
其次，车辆使用需求也是重要因素。不少人购买二手车ATSL主要考虑漂亮的外观和豪华的内饰，但是这款车的实用性并不是很高。没有实现个人需求的车，即使再好看也是浪费。所以在购买二手车ATSL时，要根据自己实际的需求进行选择。
最后，预算问题也是考虑的因素之一。二手车的价格低于全新车，在预算有限的情况下可以看看二手车市场。但是不同年份、车况不同的车辆价格也不尽相同。买二手车ATSL的价格也是差别很大的，根据自己的预算选择合适车况的车才是最重要的。
总的来说，买二手车ATSL需要注意许多因素，车辆品质、实用性和预算等是考虑的重点，相信通过认真的考量,买到一辆符合自己需求的车辆是绝对有可能的。
买凯迪拉克后悔多还是买奥迪后悔的多呢？
买凯迪拉克后悔多，因为凯迪拉克的保值率很低，而且汽车还有一些小毛病。
凯迪拉克后悔的多，因为凯迪拉克特别的不保持，而且保养的话特别大的花费。
很多人买了凯迪拉克都会后悔，价格特别昂贵，并且在生活中特别的费油，甚至需要很昂贵的保养费用。
从我个人的角度来看，我觉得购买凯迪拉克后悔的比较多。因为凯迪拉克的油耗相对来说是比较高的，而且购买凯迪拉克汽车的价格也比较高。
很多人在购买完车辆之后，会在进行使用的过程中出现一种后悔的感觉。而且也会觉得自己在当初购买车辆的时候，没有经过仔细的考虑。所以才会让自己出现后悔的状态。
购买凯迪拉克后悔的比较多。
之所以这样说，主要还是因为购买凯迪拉克的人群大部分都是年轻人。而且在购买完凯迪拉克汽车之后，才会发现凯迪拉克汽车的油耗相对来说是比较高的。所以在进行行驶的过程中，所产生的成本费用也是比较高的。因此就会让很多年轻人在购买完凯迪拉克之后，就会拥有一种比较后悔的感觉。
购买奥迪也会存在后悔的现象。
而且对于一些购买奥迪的人群来说，可能会在购买奥迪车辆之后，也会让自己存在一种后悔的感觉。因为购买奥迪车辆的时候，所花费的费用可能是比较高昂的。所以在进行购买奥迪车辆之后，还需要面对比较高昂的保养费用以及驾驶成本。因此也会让人在购买奥迪车辆之后，产生一种比较后悔的现象。
我个人的看法。
最后我个人觉得无论是购买凯迪拉克还是奥迪车辆的人，基本上都会由于各种各样的原因产生后悔的现象。所以在购买完车辆之后，产生后悔的现象是一种比较普遍的状态。毕竟不同的人在选择购买同样的汽车之后，都会由于不同的使用方式和不同的经济状态，会让自己拥有不同的感受。因此我个人觉得无论我们购买任何车辆，或许都会让我们存在一种后悔的问题。
凯迪拉克ATS-L有哪些缺点？为何被说贬值率很高？
这款车的缺点就是油耗比较高，底盘悬挂比较硬，胎噪比较大。因为这款车故障率比较高，卖价也比较高，所以贬值率自然就很高。
举例说明，凯迪拉克ATS-L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，其具备高达279马力的强悍性能，匹配8速手自一体变速箱，带来迅猛的驾驶体验。而ATS-L指导价为27.38-42.88万元，各地终端优惠高达8万元左右。不是凯迪拉克产品力差，也不是凯迪拉克口碑不好，而是其品牌自身在中国市场的影响力与溢价能力较弱，至少同BBA相比是这样的一个情况。同样的配置，BBA敢挂高价，而凯迪拉克真的不敢，即便是挂了，也会采取大幅降价来吸引消费者买单。相反，BBA的高价却吸引着更多消费者去为影响力与溢价能力买单。
第一是空间差强人意。后排乘坐空间略小，后备箱的空间也不大，跟同级别丰田皇冠、宝马3系相比要差很多。
第二是配置不心人意。低配的卤素大灯实在太low，并且30多万的车竟然没有倒车雷达
凯迪拉克ATS—L的缺点有以下几点：
第一，凯迪拉克ATS—L的前置大灯亮度不够，如果对大灯亮度有更大需求的车主，还需要更换里面的LED灯。不过本人认为，在夜间开车时，还是要遵循交通规则。第二，凯迪拉克ATS—L后排到车顶的空间太过狭小，如果是高个子人坐在后排，会感觉很不舒服，两条腿都无法自由活动，如果挺直腰杆，坐的很端正，稍不注意，就会碰到头，这让人感觉不是很舒服这个地方也有待改进。第三，如果对于不经常开这款车的人来说，最大的缺点就是耗油量太大，而且方向盘偏重，对于新手来说，这点很不友好，再者，变速箱变的顿挫。这都属于细节问题，细节决定成败，对于不注重细节的人来说，可能不算什么，不过还是希望厂家能以消费者为主。第三，车内设计一般般，属于大众化，没有中控屏幕，最重要的是如果触摸下面的按键就会很容易留下指纹。对于追求完美主义的车主来说，就还是尽量避开吧。对于以上几点，如果有些车主不在意的话，这款车还是挺不错的。
凯迪拉克ATS—L的优点有以下几点：
第一，凯迪拉克的外观很漂亮，造型、车身线条、做工都是很不错了，对于外观有更高追求的人而言，可以入手。第二，方向盘很准确，转哪走哪，脚踩油门，动力十足。
对于当今的互联网科技，随着人们生活水平的提高和对生活质量的追求，汽车已经成为了一家一辆，甚至有的人家是一人一辆，人们可以利用汽车代替步行，节约时间，降低成本，提高速度，在面对这样的大环境下，人们对汽车具有的功能也在逐步提高要求，人们在选择购买汽车时，会把舒适度、外观、性能、功能等多种掺杂在一起，选择自己喜欢的汽车。
在汽车品牌面前，凯迪拉克ATS—L根本不足以站稳脚跟，更何况在国六面前，稍微有点逊色，还有凯迪拉克ATS—L是一款即将要停产的汽车，不仅如此，而且售后麻烦，保有量还很少，这就给顾客造成了不少困扰，所以很少受人们喜爱，不过随着更新迭代越来越快，汽车也不可能像手机那样，毕竟也承担不起价格。
买凯迪拉克后悔多还是买奥迪后悔的多？为什么？
买奥迪后悔的多。因为奥迪车时间久了不如凯迪拉克好看，而且费油，开着也显得老气，不如凯迪拉克年轻化。
肯定买奥迪后悔的多！因为奥迪的销量比凯迪拉克大的多！
买凯迪拉克的后悔的少吧！毕竟就那点钱你还想干啥！你24万买个CT5你还能后悔说应该加几万买330或者四驱A4L？是加几万的事吗？买奥迪的后悔的要多主要是买早买贵的那群人，奥迪的价格疯的很，有没有优惠优惠有多大说不清
应该是买凯迪拉克的人后悔多，因为这个品牌不是很好。
买凯迪拉克的人后悔，因为这款车子的名气不是很大，而且这款车子不保值。
从我个人的角度来看，我觉得是买凯迪拉克后悔的车主比较多，因为凯迪拉克性价比虽然高，但是这款车不保值，而奥迪汽车品牌比较硬，是一款非常保值的品牌车辆，所以我才这么认为买凯迪拉克后悔的车主要多得多。凯迪拉克和奥迪汽车都是我们国内二线豪华品牌汽车，但是凯迪拉克就是卖不赢奥迪汽车至今是一个谜，本森凯迪拉克汽车的性能是非常不错的，而且性价比也是非常的高，但是销量在我国却是如此的低迷让人非常的虚叹。那至于为什么凯迪拉克汽车销量如此之低，本人觉得有两个原因。第1个原因就是凯迪拉克品牌知名度比较低，我相信有很多人并不知道凯迪拉克这个汽车品牌，恰恰就是因为品牌影响力度不够而造成这款车销量提升不上去。而第2个原因就是这款车的保值率非常低，如果第1年买的新车30万的话，可能第2年出售这款车的时候只能卖到20万左右，所以说这是很多车主不愿意看到的，也就导致这款车的销量不怎么好。总的来说奥迪汽车和凯迪拉客汽车是非常不错的，如果说你要选择那种时尚大气又保值的话就选择购买奥迪汽车，如果你想购买那种看起来运动时尚，性价比比较高的汽车那么就买凯迪拉克，而且我还建议你买凯迪拉克可以选择购买二手车，这样能大大节约你的经济成本。但我个人觉得车只是一个代步工具，只要汽车的质量安全可靠，就没有必要追求那种豪华车系，现在我们国产车的制造技术也非常先进，而且国产汽车的价格也很便宜，各种配置也很齐全，所以考虑买车的朋友可以选择国产车。
凯迪拉克ATSL到底有哪些缺点？
也不能完全列缺点，买车不能只看短处，长处和优势也得看，光是缺点，什么车都不要买了..
既然你主要问缺点，我也不多说优点，简单列个表，大致是这样： 1动力强，跑得快。
2刹车好，站得住。
3后驱+优秀操控，过弯顺到不行的那种。
4隔音好，全车双层夹胶玻璃+bose主动降噪，开不开窗绝对是两个世界。
5终端让利高，不用花太多钱能搞得到。
这几项无论是什么角度，都比现在任何一个造车新势力和所谓的超豪牌好。
主要缺点： 1:三件总成部分。
①原厂后桥油封会漏油。解决方法：直接换一个，价格也很便宜，只要100元左右。
②原厂CUE屏容易晒爆。解决方法，换一个外屏就可以，费用200多，换整机4000多。
③变速箱确实会在4万公里左右发生抖动。
④P拉到R再拉到D车辆偶尔会突突一下，怠速特别轻微的抖动，没的解决，纵置发动机都这样。
⑤1-3档偶尔有一点顿挫。
⑥ATSL疯狗模式是隐藏的，连续两次踩油门踩到底再放开就会被激活。
好不好用？
给老司机用是很好用的。
但是新手不行，无意识的被踩出来，驾驭不清楚就算了，很多人不熟悉的还以为是脱档。
2:油耗。
理性一点的说，是要看驾驶习惯的。正常情况，市区高速各一半，综合油耗11个油，纯市区堵车，油耗是15-17个。
3:空间。
乘坐空间也就那样，五座车，和其他车一样，四座才是最理想情况，网上扯评人说什么5个人坐都很舒适，纯粹扯淡。
小的储物空间是真少，前排没有位置放手机，要么放杯架，要么放档把前。后排门小，你不能指望能放大的矿泉水瓶。
我推不推荐？ 推荐。因为对我而言，它的优点能盖过所有缺点。
最后，还是那句话，这世上没有完美的车，只有最适合自己的车。人云亦云没意思。
底盘硬，内饰豪华感不强，空间一般，变速箱换挡体验一般。
我只说一个，油老虎
这事不用纠结。
任何产品都有优缺点
ATSL结合他的巨大优惠 这车身上的这些小毛病是可以接受的
17款凯迪拉克atsl通病汇总，凯迪拉克atsl重要缺点详解
17款 凯迪拉克ats l的通病应该归咎于变速箱。凯迪拉克atsl采用通用生产的8AT手自一体变速箱，型号为8L45，与 凯迪拉克ct6 的动力总成相同。有些人可能会对没有用爱信变速箱感到失望。通用的变速箱可靠性还不错。
通用8AT的 ATS-L 加速降挡很快，感觉还是喘口气再往前跑，还是比不上宝马的8AT，是全宇宙最强的变速箱。ATS-L的这双8AT综合水平和奔驰7AT大致在一个水平，就是一般人没啥怨言，车主反映的问题就是变速箱反应迟钝。这对于新手来说可能不影响，但是对于老司机来说会影响驾驶体验。
虽然8AT可以降低ATS-L的巡航速度，但100km/h时的巡航速度下降了300转左右。添加新的启停系统，一套"服务”接下来，厂家宣传油耗可以降低8%，这是一个相当可观的数字。但是车主还是觉得油耗太高，车主平均油耗达到了11L/100km。但是2.0T的排量，油耗不可能很低。
凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室，后排空室小，后排中间凸起太高，基本不可能坐在后排中间。前座靠背有硬壳，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的。
凯迪拉克atsl除了后排的空空间小，后备箱的空空间也小，一家人出行都不知道行李放哪里。配置方面，中低配版没有导航、倒车影像、上坡辅助、日间行车灯、LED大灯等配置。，而且最低配的版本连倒车雷达都没有。
方向盘打得紧，也不能让你开得悠闲。喜欢单手开车的，应该用不惯凯迪拉克atsl。悬挂的设计也是偏向运动的，韧性足够。平坦的路面开起来很舒服，颠簸的路面就要在屁股上下功夫了。而118mm的最小离地间隙，当然在载重大的时候会更低，容易撑底。
凯迪拉克atsl除了变速箱延迟这个通病，没有什么致命缺点。喜欢凯迪拉克atsl的车主，更多的是因为它非常强劲的动力，回头率高的外观，豪华高档的内饰，丰富的科技配置，比如:车厢内有4G信号的wifi热点；手机无线充电功能；CarPlay双屏互联功能；手机遥控车辆等。
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@2019
5年前花30万入手凯迪拉克ATSL，为何如今感觉还不如雅阁高档？
现在的汽车品牌很多了，会让很多人都挑花了眼，而且觉得每一款汽车只要入手之后，就觉得有各种问题。
因为现在这款车并没有一个很好的推广和改善，还是维持着以前的旧款，所以它的销量越来越不如从前，而且车的一些性能方面和雅阁相差甚远，所以大家都不选择购买。
我个人觉得是因为凯迪拉克ATSL这款车根本不注重内饰，所以坐在车里就感觉像是开了一辆十几万的车一样。
首先聊聊这台豪车吧，其实凯迪拉克在美国是一个不折不扣的豪华车，通用旗下的高端品牌在美国市场销量表现也算非常可以。但是到了国内似乎水土不服。指导价30万的ATS售价目前跌到了22万左右其实整体而言，上通凯迪拉克整体销量已经增长得蛮大的了，一月份整个凯迪拉克卖出了两万多辆，按这样看来，2018凯迪拉克上二十万俱乐部问题不大。
主打运动的B级车（个别豪牌除外）在咱们国内混的都不怎么好，过去有锐志，很完美的一款B级车，可最后含着眼泪、黯然离场！而同样运动定位的马自达阿特兹在上市之初受到国内外一致的好评，可那又怎么样？首先ats是一台好车，尤其是优惠完之后的价格，性价比很高，很符合年轻人的品味，但是对于初期买这个车的ats绝对是神坑，朋友最早买了进口ats领先，46万多落地，结果新车自己就降了10多万
大众在国人的眼里是神一样的存在，迈腾经过在国内几代车系的衍生，已经在消费者口里留下了非常好的口碑，其次，保养，燃油经济性凯迪拉克要不过迈腾，保值率也要不过大众，再次，通用定价凯迪拉克的本质根本不是和迈腾比。凯迪拉克后续销量不会差的，至于迈腾，迈过这个老年消费段能不能腾飞还真不一定。丰田纪念版的车可以卖到200多万。也开发几万的平民车。于是做到世界第一。
为什么会落到今天的局面，我们先来看看凯迪拉克ATS-L（国产版本）的销量表现。自2017年9月以来，每月大约能获得4000~6000辆的销量表现，这在中级车中谈不上特别出众。特别是对比迈腾，完全处在被压制的状态。
大家觉得二手凯迪拉克ats-l值得买吗？
??绝对值得，二手ATSL市场价格都比较低，因为新车价格就很低，优惠幅度很大，目前2016款的次顶配只要20万元，而且没有税费，比新车大越便宜了10万元左右。另外，凯迪拉克这种有棱有角的风格也造就了它的高颜值，非常的适合年轻消费者。??
凯迪拉克在二线豪华品牌中销量是首屈一指的，ATS-L更是年轻人购车的首选，超高的性价比，超强的动力，后驱加百公里6.2S的提速让对动力有追求的无法自拔。说到凯迪拉克的性价比高二手车的性价比更好，保值率相对于新车高的多，一辆车买回来就折价了，只要不是追求新车品质的，二手车是个很不错的选择，对于玩车用户二手车可以说是不二选择。
我个人觉得是很值得，这款车动力是其最大的卖点，2.0T高功发动机最高可迸发279Ps马力，零百加速仅需要6.2s，加速推背感非常强烈，买二手还比新车便宜十来万，很划算。
??由于凯迪拉克ATS-L应该是凯迪拉克中最畅销的轿车，动力也在同级别之中有着绝对的优势，车内的乘坐空间也是中规中矩的表现。由于新车市场中有着大几万元的优惠，所以也就造就了它的保值率过高。为大家推荐2016款的28T技术型，目前该版本在2016年上牌的价格区间为17.65万元到20.56万元，是比较划算的。?
凯迪拉克家族的车，颜值都很高，放在一堆车里，绝对是打眼的那个。ATS-L的车身线条动感十足，特别是尾灯，回头率很高，买二手还要便宜一些，很值得买的。
不建议，二手的atsl保值率不高。
和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。
车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。
但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。
