本文目录一览：
- 1、荣威的车为什么不好？
- 2、为什么路上的荣威车子那么让人讨厌？
- 3、为什么有人说荣威车好，有的说荣威车太差劲？
- 4、荣威汽车真的垃圾！售后更垃圾！
- 5、荣威汽车为什么那么垃圾？
- 6、荣威350是垃圾车
- 7、有人说荣威车好，有的说荣威车太差劲，到底哪个可以相信？
- 8、难道荣威作为国产车 真那么差劲？
- 9、荣威车质量到底怎么样
荣威的车为什么不好？
因为荣威的汽车相对来说故障多。
发动机问题：针对这款车型，其最大的问题就在于发动机噪音极其大，而且有部分车主反馈发动机存在异响问题。
对于一款轿车而言，如果一个车主说可能夸张，但是多个车主都反馈并且投诉至车质网等相关网站，说这款车的噪音大，那么这款车肯定是存在问题，而且是多发问题。对于一款轿车噪音发动机噪音大，不仅影响整车的舒适性问题，而且极其影响驾乘体验。
品牌介绍
荣威（ROEWE）是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。
2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技 知你知行”。
2020年7月24日，上汽荣威携旗下车型荣威i6 MAX、荣威iMAX8亮相成都车展。
以上内容参考百度百科-荣威
为什么路上的荣威车子那么让人讨厌？
其实荣威汽车会被维修师傅“嫌弃”的原因很简单，那就是发动机有一些设计实在太不合理了。
荣威汽车的发动机缸盖螺丝过长，而且是又细又长，深入油底壳，连接曲轴轴瓦。这样设计的螺丝，在维修过程中极易发生折断，每次拆装都要小心翼翼。
进气歧管上设置了水道，与进气管距离太近，并且只采用橡胶密封圈作为隔离，时间一久就会造成发动机损坏。
发动机采用湿式缸套，并且上面没有密封圈，很容易产生冷却液内漏的现象。
总之，荣威汽车的发动机动力虽然不弱，但某些设计实在太不合理，导致维修师傅的维修难度增加，所以一直被维修师傅吐槽。
为什么有人说荣威车好，有的说荣威车太差劲？
怎么说呢，首先，国人心中普遍对国产车存在偏见，国产车在前些年的质量也确实不好，但这些年的进步是不可否认的，尤其是2010年以后的国产车，似乎商量好的一样，在品质上有质的飞跃。
第二，荣威作为国内最大车企的品牌，在品控质量上相信是不会比其他国产品牌差的，加上上海的严谨作风，应该不会差到哪里去的，至少不会比其它国产品牌差。
第三，使用者的不同，使用不当任何车都会出问题，合资车为什么比国产车耐操呢？配套厂商都差不多的，但是同价位的合资车比国产车配置要少很多，配置越少，越简单，越过时，技术也就越成熟，也就越不会出问题。也同样十万的荣威和十万的朗逸比比都是什么配置就明白了，反正我十年的荣威350乞丐版到现在也没出过什么大问题，三大件依然好好的，整车也没有任何异响，就是看上去旧一些罢了。
第四，国产车在技术整合，车辆调教方面可能和合资车存在差距，但家用车这个档次上即便存在差距也不会是很大的差距，只是使用者的心态不同罢了。
你说发动机技术不如合资，那我倒要问问，你们连换个机油汽空滤都要去4s,修车铺的人，真的能体会到那点差距吗？
总的来说，我认为国产车不差，或差的不多，家用车领域合资车也没出色到哪里去，就是90分和95分的差距，但同级别同配置的价格却相差明显，一分价钱一分货的道理不懂吗？你花6元钱买了别人花10元才能买到的东西，而性能却能达到那10元商品的九成，然后说着6元的东西不如10元的东西好，差在哪里，差的最多的就是用户的心态。买了合资的觉得高国产一等，买了国产的觉得不如合资的有面子，觉得不甘心。
题外话，有些人根本就没好好开过几辆车，甚至自己都没车，也在那里评论国产车哪里哪里不好，合资车哪里哪里好，这些有做过对比吗，有做过长期测试比较吗，同一个人用了十年的荣威和用了十年的大众到底有哪些区别这些人能说出来吗？不要对合资车出现的问题甚至是大范围的缺陷选择性失明，也不要对国产车的某些不足津津乐道揪着不放。
建国70周年了，普天同庆，要对国产有信心，也不要过于迷信合资进口。
这个问题只用过这个车的人才知道，每个人的用手习惯和行驶的路状不一样，对车的影响都不一样。根据我用的荣威i5情况来分析下这个车的特点。
1.?????? 空间舒适性高荣威i5本身的空间尺寸，尤其是轴距在同价位对手中有着一定的优势，尽管整体造型偏向运动，前机舱占据了一定空间，但实际表现仍然非常不错。
2.?????? 1.5t涡轮增压发动机版本，起步表现不错.尽管不能够与目前主流的合资1.5t对比，但性价比也是非常不错。这台发动机涡轮介入比较早，这一点让人惊喜，尽管中后段的加速不够线性，但整体表现对于城市驾驶来说，表现可以。
3.?????? i5的油耗水平表现不错，作为这个价位最具性价比的车型之一，百公里油耗在6.5L左右，表现也是可以的。
4.?????? i5的整体转向比较轻盈，比较适合女性消费者驾驶，但似乎不太适合长时间高速驾驶，转向比较灵敏，长时间高速驾驶比较容易产生疲劳感。
5.?????? 后排悬挂滤振性不佳, 拉低了整车的舒适感。
可能很多人在第一眼看见荣威车标的时候，会被它整体的盾牌造型，图案上的两只狮子，以及那凸显尊贵的红、黑、金三个主要色调所吸引，乍看上去是不是很有一股英伦范儿？
没错！
荣威还真和英国有着那么一丢丢的联系，但壹车热评还是毫不客气地说一句，荣威就是一个披着洋装的“ 假洋鬼子 ”。
与荣威有着千丝万缕联系的正是来自英伦的罗孚 汽车 ，当年罗孚 汽车 破产后，品牌被宝马收购，但宝马依旧没给它带来新的生机，最终只能落得个再次被拆分的悲剧。
在罗孚被宝马收购的同时，它的核心技术被福特获取，后来宝马拆分罗孚后又把那些累赘统统扔给了福特，而福特也利用这些技术继续捣鼓着路虎这款 汽车 ，只不过路虎后来又被印度的塔塔集团拿走。
在宝马和福特把罗孚的核心东西都拿走后，上汽从强者的口中捞到了一些过时的生产线和技术，然后利用这些捣鼓出了荣威350这款车，而当年这款车也经常被某些经销商冠上英伦血统的噱头。
荣威为了让自己和罗孚能挂上某些联系，它把自己的名字命为“ROEWE”，而罗孚的英文则是“ROVER”，之所以荣威连最后罗孚的车标都没捞到，原因就是福特的路虎车标是“LANDROVER”，因此为了不与路虎产生联系，罗孚最后就算被分得七零八落，但依旧没把车标交给荣威。
所以无论荣威如何宣传自己有着某种英伦血统，但它依旧是一个彻头彻尾的国产品牌，只是在早期的风格里，荣威 汽车 的设计与风格还真挺有英伦范儿的。
壹车热评之所以先介绍一下荣威的 历史 ，主要是想打消很多人误以为荣威是合资车，认为合资车就比国产车质量好的错误观念。
在荣威早期的车型里，比如350这款车，它确实存在诸多让人不省心的问题，主要原因还是当时的上汽荣威的技术实力有待进步，而且荣威品牌又正处于早期发展阶段。
不过随着上汽将来自大众的众多技术骨干，以及来自上汽通用的营销人才招入麾下，利用他们长期在合资企业的工作经验与技术水平，再加上上汽根据自身定位与实力思索出一整套的发展方案，这才让荣威少走了奇瑞他们那种摸着石头过河的弯路。
如今的荣威，“ 科技 化”已成为它新有的标签，正如它的口号“品味 科技 ，知你知行”，像荣威rx5、荣威rx8、荣威i6、荣威360等都给自己烙上了专属的印记，而从这些年的 汽车 投诉来看，关于荣威的投诉多集中在销售服务方面，在众多质量投诉的案例中，关于荣威的质量投诉是国产车中数量较少的。
在知名的调研机构J.D.POWER提供的2017中国车辆可靠性研究中，荣威 汽车 的表现高于主流车市场平均水准。
综上所述，荣威 汽车 走过被人诟病的那段糟糕岁月，但随着自身发展的进步，荣威 汽车 在性价比和设计上都已达到自主品牌的上层水准，而接下来荣威要如何提升自己的品牌影响力，以及提高售后服务以及生产线质量，为以后打造精品车打好基础，这些都是需要荣威进一步接受市场考验的地方。
我是做 汽车 经销商的，最早做广州本田，下来是广汽传祺，然后是上汽荣威！
中立点来排名 广州本田 上汽荣威 广汽传祺
别问我为什么只拿这三个品牌 因为我就做过这三个 其他品牌我不清楚
客观来说 荣威现款车普遍减震偏硬，影响驾驶及乘坐舒适感！
但个人感觉从i6P开始，可能是更换了减震器供应商，文件里显示新的供应商是 德国ZF持有的 萨克斯 减震器
我来了两个月，行驶七千公里 新的减震器 四条米其林轮胎 我感到了B级车的驾驶质感！越开越有感觉 特别去山里连续转弯路段 开着真心舒服
最后一句话
BBA 品牌照样有人说好，有人说不好！不能客观的去片面评价 只有用过后才有发言权
我是荣威550第一批（即09年6月购买）的车主，至今已超10年，当年买的时候，中央台正卖广告说是数字化 汽车 ，其实就是公里表是数字化，其它都不是。去4S店一眼看上去有点宝马范，对比过日产、别克、雪佛兰等相同价位的车型，最终买了荣威。10年了，换过辟震一次、玻璃升降器一次、ABS报警装置一次、车顶装饰板一次、电池三次、方向机前平衡杆球头三次，无大修过，除了方向机异响一直没解决好，还有就是底盘调较偏硬，其他方面没什么问题。总体感觉不输同价位的合资车，目前还在使用，本人认为不后悔买了荣威，以前使用过相同价位的合资车，如捷达、桑塔纳、小别克等，觉得还不如荣威的质量。车偏重，油耗有点高，综合质量挺好的，这是我真实的使用感受，支持国货。
外观好看，配置也不错，不能总拿十几万的车，跟进口豪华品牌比，觉得没有必要，国产品牌也在日渐崛起。
从外观上看，这车的外形很漂亮，今年一月份在县城中天汽贸差点给孩子买上了，是那款银色车标的那个，十三万多，全景天窗，前脸一侧一个黄色字母，有跑车的感觉。但仔细看还是一些不尽人意的地方，后背箱盖两边的缝隙不一样大小，21的车，18年的电瓶，发动机外壳粗糙，这是一个外行人都不满意的，最反感的还是销售员的一句话，我立刻叫上家人，拿着现金就走了。
由于孩子看中了，我也想买这个车了，这时销售员有事走开一下，一个暂替接待的销售员过来了，我问了句，能不能再进一辆新的卖给我们，那个销售员话很生硬:你以为是菜市场买菜？愿要哪那个买哪个！就是这一句话，让我澈底失望了，说什么终生维护，去他的吧，买的时候都这样子，以后他们会管吗。
在去另一家汽贸的路上，荣威销售打电话让我回去，我说不回去了，再买车的时候再说吧，又打电话的时候，我告诉他们我们已买了大众宝莱，他们还想问细节，我说别费心了，就挂电话了。
其实，车好与不好，还得看人，看人不是看智，主要是看诚，挣人家的钱，人家还得看你的脸，你是谁？其实，谁都不欠谁，我是拿钱买，不是白要，所以我何苦找气受。在此讨论的朋友们应该不乏专业的人，劝一句经营 汽车 的老板们，不要只看卖了几个车，也要看看自己用了几个什么样的人。
上汽荣威这个车外观好看，内饰配置丰富。动力十足。我喜欢
这其实就涉及到一个品牌的品控问题了。之所以有的人认为不错，有的人认为不行，是因为荣威的产品质量参差不齐。当然也和使用者有关，所谓萝卜青菜各有所爱，再者，因为各个车主接触的车不一样，所以对比起来就有所差别，有的车主开过比较好的车自然认为荣威不行。但是总得来说荣威品控不太好，是造成用户反馈不一的主要原因。
原来弟弟是上汽荣威的区域经理能买来特价车。家里兄弟共买了三辆荣威分别是550 350 360年限分别是9年7年5年，车质量无毛病，家用挺好。
荣威汽车真的垃圾！售后更垃圾！
因为国产车它的车辆质量、做工、和发动机就这样了。除非你们当地政府肯买奔驰垃圾车，那车子基本上工作的时候没有噪音。但是我国政府不可能的。
荣威车真垃圾，一年多的车，我两辆车变速箱全出问题，一辆现在还在4S店维修呢，年底必须卖了，垃圾车，就不该生产出来
我亲身经历，副驾驶把手一拉，内侧卡子断，门板垮掉了，垃圾车，垃圾车门。
荣威汽车真是超垃圾，二年电瓶就坏了，厂家售后说狠正常，千万别荣威汽车
一年又过去了。 其实你看不起国产车， 但是国产车真的不错。 不以前的国产了
荣威汽车为什么那么垃圾？
荣威现在已经崛起了，各种车型出呢非常漂亮，配置都相当高，价格亲民，只要还是开的住，我朋友两三个人都买的荣威车，有RX5还有个i5反响都很不错，省油，噪音小，提速快，荣威值得购买。
您好，总体还行，油耗略高些，这款车如果对动力性要求较高的童鞋就先对差了些，望采纳。
答案很简单的，因为它太便宜了
自古以来一分钱一分货，便宜无好货
主要为穷人准备的车，能好么
用欧派想想都应该晓得吧:-P
我做国产车配件的，我做的长城荣威和吉利车的全车件，荣威的质量我就用电话比喻下，假如我一天接30个，最起码25个是要荣威配件的。而且长城和吉利是要外设件（撞掉的），荣威要的肯定是内部件（车子本身问题）。买车千万被忽悠了，质量真的差。
荣威350是垃圾车
缺点有以下几点： 1、荣威是国产品牌，但是定价却是合资品牌的级别，价位偏高，在国产品牌力，性价比略低。 2、市场保有量校车也没经过长时间的市场考验，可靠度一般。 3、虽然价格跟合资品牌有得一比，但品牌知名度却远不如合资品牌。
有人说荣威车好，有的说荣威车太差劲，到底哪个可以相信？
应该相信这款汽车好自己也去了解过，这款汽车确实很不错，价格特别亲民。创建的时间是在2006年的时候，也是一个自主品牌。有着非常不错的性价比，排量也是很不错的，特别省油，空间很大。
应该相信说好的人，因为这款车的性能很好，动力很足，空间很宽敞，而且耗油量很低，部分荣威车型搭载的1.5T发动机，是上汽和通用合作研发的，可以输出173马力，275牛米，价格也很划算。
开了将近三年共四万公里，总体不错，索赔过一只大灯，原因是日间行车灯不亮了。变速箱有点冷保护，冬天冷车启动要慢慢提速但这是CVT变速箱的特点都这样。指向精准底盘调校不错支撑性好，但也有人说不舒适。四儿子店服务不行无论售前售后，不过国产车4儿子店都不咋滴，其余都行。几万块的小车要啥自行车，不错。
我的荣威Rx5 今年五年了，跑了将近八万公里，除了正常保养外，发动机，变速箱，等等全部是原装。机器没有出现过任何问题，我的是2.0T的四驱就连一颗罗丝都没有换过。我说实话这车就是有点费油，在高速上百公里油耗在8到10个。在低速上要在10到12个。当然这只是我的个人开车习惯。
应该去相信这款汽车在生活当中性价比还是可以的，这个汽车的价格特别优惠，非常的适合普通老百姓可以去选择荣威RX5价格特别的合理，不会超过14万。海量是1.5T的变速箱是双离合。
我个人觉得荣威汽车是比较好的。
很多人对同一品牌的汽车，都会拥有不同的看法。所以会让很多消费者在进行购买汽车的时候，会因为这些不同的看法而产生纠结的状态。因为不同的看法会成为消费者购买车辆的参考意见，而每一位消费者都会根据评论的内容决定自己是否需要购买被禁言评论的车辆。
有的人说荣威汽车比较好，但是有的人说荣威汽车太差劲。其实这种现象是比较正常的，因为每一个人对汽车的需求和使用方法都是不同的。所以会对同一品牌的同一辆汽车，拥有不同的评价与看法。从而让市场上在进行销售的汽车拥有各种各样的评论，而这种现象也成为了消费者在购买汽车时候的参考意义。
但是我个人在购买荣威汽车并且使用之后，我个人觉得荣威汽车还是比较不错的。因为荣威汽车的中控比较智能化，而且在使用的过程中基本上感受不到外界的噪音。最主要的是在驾驶荣威汽车的过程中，能够给我带来一种比较舒适的体验感。因此在身边的人觉得荣威汽车不好的时候，我个人仍然坚信荣威汽车是比较不错的。
最后我个人想说，面对一些自己没有证实的说法是不能进行随意评论的。因为只有自己亲身体验过之后，才会根据自己体验的内容给予相对的评论。而且这种评论的内容相对来说也会比较真实，并且也可以给正在需要购买车辆的人进行一些正确的引导。但是无论任何时候别人给出的评论，都只能成为自己的一种参考意见。因为每一个人对待同一件事物的评论标准是不同的，所以在这种情况下自己不要因为别人的评论，而给自己的选择造成一定的影响。
难道荣威作为国产车 真那么差劲？
不差劲的荣威不是中国荣威，而是英国罗孚
你好，其实不是说荣威不好，而是国产车真的不争气。荣威以前作为英国罗孚集团旗下品牌，后来被拆解变卖了，后来上汽收购，应该说这个品牌的历史好、也比较久了，但是国产化之后荣威的小毛病暴露的比较明显，发动机的装配工艺、发动机的噪音过大、发动机的小毛病多，只能说国人的工作不尽心
荣威车质量到底怎么样
荣威本来归属于英国品牌，之后历经一系列的变动最后变成了比亚迪集团集团旗下的知名品牌，殊不知这一知名品牌车型依然含有一丝英伦风格血系，因而一直有很多顾客对荣威怀有较高的认知度，殊不知很多人都说荣威知名品牌质量令人担忧，那_到底荣威车质量究竟如何？
从第三方车辆故障投诉平台车质网中还可以认识到，近期一年自有品牌队伍中故障举报排名前十均被传祺汽车、万里长城、奇瑞汽车、好意头、北京长安等知名品牌车型占有，并_有发觉上汽汽车荣威的影子，而前50名中也比亚迪集团也就仅有五菱宏光、宝骏560、宝骏730这三款车型入选。
假如光从牌子上看不具有感染力得话，那_大家再一起来看看荣威RX5这新款车的质量举报，在其中2020款荣威RX5的故障投诉率为314个，2021款车型故障投诉率仅有3个，而这新款车在2020年总计销售量124717辆，2021年1-6月份总计销售量33287辆，因此故障数能够说成很少的。
在其中汽车的典型性故障关键为变速箱异常响声、变速箱抖动、车怠速抖动、发动机异响、天窗异响等，大部分全是一些问题不大的小问题，因此荣威知名品牌的车型质量或是非常好的，自然大家依然期待荣威可以对于汽车的三大件作出进一步的更新提升，给顾客提供更出众的出行感受。
荣威车辆质量排名第几名？
依据自有品牌车辆各公司整体质量主要表现排名榜能够见到，在其中荣威知名品牌排名第六位，整体质量主要表现要高过领域整体主要表现，因此大家并无需为这一知名品牌车型的质量觉得过度忧虑，一般来说如今的荣威新汽车买回家了开家十年八年都不是问题。
只不过是伴随着中国汽车市场需求的持续猛烈，荣威的品牌影响力早已不如从前，许多顾客在购车的过程中都更乐意挑选合资suv或是一线自有品牌车型，荣威要想提高销售量考试成绩得话主要目的便是先把品牌建设上去，好好地打造出这一含有英伦风格血系的品牌汽车。
百万购车补贴
