本文目录一览：
- 1、2021款现代胜达已在澳大利亚上市，何时才能在国内上市？
- 2、全新胜达汽车价格是多少？
- 3、胜达怎么样？值得买吗？
- 4、现代新胜达已经上市四个月了，为什么在路上很少看到？
- 5、国产全新胜达首付要多少
- 6、现代胜达为什么销量不好
- 7、现代全新胜达加大优惠力度，销量依旧毫无起色，韩系车到底怎么了？
- 8、现代全新胜达怎么样？值得买吗？
- 9、全新胜达的参数配置
2021款现代胜达已在澳大利亚上市，何时才能在国内上市？
2021款现代胜达（Hyundai?Santa Fe）已在澳大利亚上市，共推出四款车型，配备两种发动机，何时才能在国内上市？
据悉新款胜达入门版价格为44,700澳元（合33,630美元），折合人民币22.3万元，配备现代3.6升V6汽油发动机，最大输出功率为268马力和244磅-英尺（332 Nm）扭矩。还有就是配备2.2升CRDi柴油发动机，最大输出功率为198 hp和324 lb-ft（440 Nm）的扭矩。汽油发动机匹配八速自动变速箱，而柴油发动机匹配八速双离合变速箱。柴油版起价为48,200澳元（36,264美元），折合人民币24万元。
2021款现代胜达Active汽油版起价为48,300澳元（约24.06万元），柴油版售价为51,800澳元（约25.8万元）。精英版的价格更高一些，汽油和柴油车型的起价分别为54,300澳元（27万元）和57,800澳元（28.8万元），而顶配车型起价为61,700澳元（汽油版/约30.7万元）和65,200澳元（柴油版/32.5万元）。
新款胜达入门版车型的配置包括8.0英寸中控显示屏，支持Apple CarPlay和Android Auto，后视摄像头，后停车距离警告系统，胎压监控系统以及包括前防撞辅助系统在内的SmartSense安全技术套件。带有转弯，驾驶员注意警告和盲点防撞辅助系统。相比之下，顶配车型配备了12.3英寸数字仪表盘，10.25英寸中控显示屏，Harmon Kardon音频系统，Nappa真皮座椅，主驾驶座椅加热和通风功能等。
现代胜达在国内过得水深火热，虽然性价比极高，但是销量却不尽人意，产品更新也比较慢，对中国市场重视程度不够，导致了今天的局面。这款新车何时能在国内上市还未有确切消息，相比之下，近日丰田宣布下一代汉兰达将于明年9月在国内上市，而现代的步伐却如此散漫，日落西山也是情有可原的。大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新胜达汽车价格是多少？
你好，我了解到，目前现代全新胜达顶级版的售价在31万元左右，新胜达作为市场上中高档SUV，汽车性价比还是挺高的。
胜达怎么样？值得买吗？
新款胜达的外形和老款现比做了很大的改动，更加俊美，现代。前脸的风格视觉感觉跟索纳塔 NF 有几分相似。与老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，更加大气，魁梧，更有超级变形金刚的感觉。
它的长宽高分别为 4675mm/1890mm/1725mm ，与老款胜达相比，新款的长度增加175mm之多，宽度增加45mm之多，高度增加40mm之多，轴距为2700mm。细节外观 ，也加长了80mm之多，可以说日趋完美了。
新款胜达采用了2.4L全铝CVVT发动机，和老款胜达相比，动力提升了很大呢。它的最大功率为138kw/6000rpm，相当不错。
最大扭矩284nm/4500rpm，很不错。跟老款的125kw 的功率和247nm 的扭矩相比较，提升了不少数值，改动不小，非常值得期待。
从现代胜达车的百公里加速时间上看，新款胜达的百公里加速时间为11.7 秒，这个数值和成绩相对于体重为1860kg的车重来说还是比较满意的，驾驶很轻松很棒。
目前，从新胜达预定状况来看还是较为良好的，很受消费者欢迎，我个人开着也很喜欢。此外，新胜达享受整车5年或10万公里质保。我认为，不仅如此，常规保养费用也是比较经济实惠的。
韩国新胜达车市场售价位24.98至28.38万元之间，各销售商价格也有差异，以各地实际销售价格为准，价格优势还是有的。
新胜达虽然在排量上与老款的车型有所减小，但动力表现却好得多了。空间、座椅都好于老款。另外，尤其作为一款进口车型，这些是国产车型所无法比拟的啊。
韩国现代车胜达于2000年11月于墨尔本车展第一次在大众面前亮相，吸引了众多眼球，可以说引起了不小的轰动。作为韩国现代的第一款越野车，它的外形看起来有点像丰田的RAV4或者说是三菱的帕杰罗。再有一点是，越野车胜达的实车看起来比图片上来的要大一点的。
胜达车和本田的CR-V相比，胜达为车主提供了更多的车内可用空间和行李箱空间，空间超大。胜达车从车身尺寸上看，胜达更像日产尼桑的奇骏，物超所值。
胜达车的基本信息是：长，4675mm；宽，1890mm；高，1725mm。数据很不错。
韩国胜达车的大规模发售是从 2001年开始的，起初它的主要目标市场是北美市场，即美国加拿大市场。但因为北美市场上，紧凑型suv竞争异常激烈，在越野车这一细分市场，已包括像丰田RAV4、本田CR-V、陆虎自由人等各知名品牌。
尽管如此，胜达车还是获得了意想不到的成功。韩国现代的消费者们购车的需求似乎热情很高涨。
胜达车的内饰设计不错，但是仔细看，韩国车的用料和做工也就算凑合吧，精细度还不投，经不起推敲。
胜达还有一些缺点，比如空间上，第三排空间确实不大，长途旅行坐成年人的 话很不舒服；储物空间规划也一般，中央扶手箱没有，后排杯架也没有，很不方便。
我来评价一下啊，全新胜达车已是韩国现代胜达的第三代车型，定位于跨界SUV的。胜达的外形设计体现了现代汽车动感流畅的设计基因，车身长高数值都不错，空间大，2013款新胜达长宽高的数值分别为4690mmx1880mmx1680mm。数值很好看。
韩国现代新胜达在动力上搭载LambdaII3.0GDI缸内直喷发动机，发动机非常稳定，先进。它的发动机最大功率达到了194千瓦/6,400rpm，它的最大扭矩为306 Nom /5,300 rpm，配合了一个6速手自一体变速箱和一个适时四驱系统，胜达在城市道路和越野路面上都有着相当不错的适应性和驾驶乐趣。
胜达的轮毂升级到19寸铝合金轮毂，又配合了235/55 R19的轮胎，增强了极大的越野型和运动感，操控能力不错，跑个坡路、山路一点没有压力的，车身悬挂不错，驾驶舒适，软硬适中，轮胎抓地力非常强，在土路上尤为明显。
胜达配置了全景天窗、真皮电动加热通风座椅、投射型大灯、上坡/下坡辅助控制系统以及Bluelink系统、双区空调、方向盘加热功能、巡航控制系统、等豪华舒适配置，配置非常人性化，舒适化，很超前。
此车的空间很大，平时只搭载四五个人，第三排座椅基本上用不着了，放倒后与后备箱连起来用，空间特别的大。各位亲们，再来看看数值吧。胜达的排量:2.4L；工信部油耗:10.4L；实际综合油耗:11.5左右；变速器:6挡手自一体。
胜达车腰线犀利柔和，跑在路上特别吸引眼球，美观度超好。
胜达车从外观上来看，相比于改款前的车型呢。2018款新胜达已经重新调整了LED日间行车灯的光源，其他配置也进行了更新和升级。除此之外变化并不大。
更多的升级和变化集中在配置方面的升级上。2018款韩国现代新胜达标配了新Blue Link系统，新系统提供了汽车碰撞通知、车辆健康报告、SOS救援等等更先进的配置。
然而目前，多功能车市场更加顺应目前SUV的流行趋势，胜达车外观设计动感和时尚兼备，轻快、顺畅、质感，既有年轻、潮流的感觉，又兼备有家庭、生活的温馨气氛，它通过出色的整体轮廓比例把握以及精致的线条，为消费者们成功塑造出了新一代都市多用途SUV的全新高达上形象。
在全新胜达车的车辆内部，新车型标配了全新的信息娱乐系统，可以支持安卓Auto以及苹果Carplay的连接，完全是科技感十足。胜达的远程选装包包括智能手机寻车系统、GPS定位等等高科技配置。
近几年，韩国汽车的进步是消费者们有目共睹的，尤其是在整体引入了“流体雕塑”的设计理念后。目前，几乎现代的车型外观让我们都可以用过目难忘和过目不忘来形容它。在之前，中国的消费者们已经体验过了国产版的全新胜达，然而同时体验一下进口版的胜达，来自异国的差异还是有的，进口胜达还是略优于国产胜达。
胜达车七座版的外观与五座版略有不同，在车的B柱后才装有了独有的车身特征线条。标准配置包括加热前排座椅、电动车窗、驾驶员腰部电动支撑、六声道音响等等饱含科技的控制键。
另外该车还可提供很多豪华配置，包括真皮包裹的加热方向盘、双温区自动气候控制、加热后排座椅、倒车摄像头、车尾泊车传感器、带点火按键的无钥匙进入、电动驾驶员和前排乘客席以及电控尾门等配置。
关于胜达的座椅方面，进口胜达相对国产胜达可以说是有过之而无不及，是很领先的，进口胜达要强于国产胜达不少。另外第二排座椅还能通过放倒中间座椅来提升与后排的联通性，这些都国产车型享受不到的。
胜达车的油耗本人觉得不算省油，感觉有小小的费油，不算节能，算是美中不足之处。
胜达的后视镜转向指示灯的设计，在大大增添了行车安全之余，也让车身造型显得更为亮眼。在车尾部分，除了造型独特的后文件玻璃设计外，和车头相呼应的尾灯总成，以它红白相间的配色，更让新胜达的视觉质感提升了不少。
从新胜达车的轮胎也可以看出它的都市SUV之定位。它使用了锦湖公路用轮胎，轮胎胎纹较浅且以纵向纹路为主。这种设计能有效提升公路驾驶的燃油经济性和舒适性能的。但对于越野路况呢，却会出现抓地力不足的情况。
胜达作为北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。值得购买。
胜达在外形设计依旧采用现代“流体雕塑”理念，使外观设计达到了一个全新的高度。其车身尺寸为4690/1880/1680mm，轴距达到2700mm。
配置方面，新款车型标配上车身稳定控制系统、刹车辅助、自动驻车及上坡辅助，导航及DVD功能等配置，进口版本全新胜达后排为隐私玻璃设计，很实用也很显档次。全新胜达的第二排座椅能够一键滑动和折叠，且每个座椅均可单独前后移动，第二排座椅的靠背倾斜角度也可以调节。
全新胜达配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统(FLEX STEER)等为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。
扩展资料
全新胜达的外形和老款现比做了很大的改动，前脸的风格看跟索纳塔nf有几分相似。和老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，新款的长度增加了 175mm ，宽度增加了 45mm ，高度增加了 40mm ，轴距为 2700mm ，也加长了 80mm 。
新款胜达采用2.7l 全铝 cvvt 发动机，和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为138kw/6000rpm ，最大扭矩284nm/4500rpm ，跟老款的125kw 的功率和247nm 的扭矩相比，提升了不少。
参考资料来源：百度百科-全新胜达
现代新胜达已经上市四个月了，为什么在路上很少看到？
你好，我是刚刚成为新胜达的车主，7月17日提的车！我来说说我的观点吧。新胜达上市4个月了，目前路上看到的车确实很少，不过也分地域。我的朋友就是北京现代4s店的总经理，我也向她讨教过这个问题。
首先，新胜达是刚上市不久的新车型，由于老款车型的销售低迷，新款车型刚刚上市。车子不管是外观还是内饰改动都很大，对于一辆车，改动如此之大，不是所有人都能接受的了，另外老款车型销售量特别低，因此对新车型的影响也不是没有。从朋友那边得到的消息，现代厂家对新胜达的销售没有任务，也就是说每个4s店不用必须订购新胜达，没有月销售定量，再者这辆车已经到了20～30万区间，能换这个价位的车的车型选择性也很多，想买车的人势必也会多观察一下。像我朋友店里只有2～3辆车，试驾车一辆，库存很少。这个也跟现代厂家有关系，现代的库存车系数超过2.0了，国家也在控制他的车的库存，所以导致现在路上看到的新胜达不多。不过听朋友说，新胜达在北方卖的不错，具体销量我也不太清楚，我这边一个月他们也就卖几台新胜达。
下面我说说这段时间的用车感受和车子的照片吧。外观我觉得自己挺喜欢，这东西也是见仁见智，每个人的眼光不同。内饰不错，前面软性材料用的多，中控大屏，液晶仪表盘（不是全液晶的），各种功能都挺实用的。我的车是7座旗舰版，相对配置要高一点，更全面一些。空间体验下来不错，长途驾驶2个多小时，7个座位满员，第三排乘坐一个成年人（身高172公分，体重150斤）和一个小孩。成年人的感受是还不错，不是特别累，中途只休息了一次，全程170公里，整体的高速感受挺不错的。满员整车重量已经达到2.24吨，裸车重量也有1.881吨，整个高速的动力感受非常好，很充足。隔音和底盘效果也很不错。这车整体给我的感受都比较好，油耗稍微高一些，目前800公里13个油。
吐槽一下不好的地方吧。外观和内饰的一些小细节做工还需要提高，有的地方不是特别好，虽然不仔细看看不出来，也不会太在意，但是有时候看到了总会有些不舒服。方向盘就像有的车评人说的一样，比较滑，我打算去做个方向盘套…其它都还好，小瑕疵这都能接受。看看我的实车照片吧，都是手机拍的，像素不高，看看就好。
绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。
感谢诚邀。
全新胜达之前叫圣达菲。由于现代将第三代胜达引入中国。随着时间的流露，第四代胜达也随之到来，在2019年4月13号上市。售价为20.28——27.28万元。但是为什么上市4个月在路上很少看到嗯？
一，全新胜达销量
全新胜达销量目前非常低迷，5月份销量为1109辆，6月份为848辆。为什么销量会如此之差嗯？因为第三代胜达销量也不高。老款 汽车 的销量很大程度决定了新款销量。
二，全新胜达的竞争对手
我们回首中型SUV市场销量排行榜。第一名是途观L。第二名为宝马X3。第三名为奔驰GLC。还有汉兰达，冠道，探岳等多个竞争对手来争夺中型SUV市场的蛋糕。全新胜达排到了第33名。在同级别同价位当中，可以选择的车型非常多，加上又是之前国人对韩系车的偏见，以及韩系车没有很好的产品竞争力，选择的人自然就少了。
途观L售价为19.88-33.98万元左右。全新胜达的价格为20.28-27.28万元。途观L最高优惠2.2万元。全新胜达由于刚刚上市没有任何优惠。在价格方面，品牌效应方面注定全新胜达的销量不高，导致路上很少会有人看到。
感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。
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你还别说，路上真看过一俩，晚上高速上，从后方超我车，只有一个大灯亮着，我从后视镜上看以为是台摩托车，哪知道超过我后一看是台没挂牌的新胜达，就瞎了一个大灯了。
车没什么毛病，品牌力不行了，韩系已死，有事烧纸
新车造型太丑了，设计师没有审美观，浪费了一个品牌。
因为时候没到，5折的时间还没到。
刚上市，韩系车掉价厉害，现在入手感觉太早
北京都少见。试驾一下，感觉尚好，有两点，底盘有些松散，刹车前半段虚位比较大。隔音不错，小功能很讨巧。目前北京可以有8000的优惠，但仅对国五，国六现车不多。
这车后面像沃尔沃，内饰有点奔驰味，前脸傻傻分不清
首先这车不错，配置丰富，动力系统的也是经过时间考验的，就是想买的都怕现代价格跳水呀。你今天刚卖完了，他明天官降两万，现代经常干这事。
国产全新胜达首付要多少
一、国产全新胜达首付要多少
首付仅20%，最低只有4万元，比奥拓的价格还低，所以置换全新胜达几乎都可以实现0首付！除首付较低外，贷款还尊享0利率、0手续费。
二、国产全新胜达首付要多少
裸车价的30%交强险商业险贷款押金贷款手续费上户费
三、胜达2020款落地要多少钱？胜达买车价
胜达2020款是一款现代旗下的中型SUV，其官方指导价为202800元-272800元。我们以胜达2020款380TGDiGLS自动两驱豪华版为例，据了解，目前在重庆市最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的裸车价格为217800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4614元，再加上商业保险8281元，以及其他必要花费21124元，最后的首付款就是65340元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好247205元，这个价格对你有吸引力吗？
胜达中网运用网状的设计，并采用了镀铬饰条进行修饰，有着一定的视觉冲击力，再搭配线条大气的前脸，整体看上去稳重大方。
胜达2020款380TGDiGLS自动两驱豪华版内饰呈现出大气的设计风格，配合银色饰条。搭配对称式中控台和该车定位相符合。
动力方面，胜达配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为169kw，峰值扭矩为353牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，胜达的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
现代胜达为什么销量不好
不知道二胎政策的开放是不是受中国传统家庭观念支配。人们对7座SUV的需求如此之大，以至于任何尺寸稍大的SUV都愿意推出7座车型。然而，这也导致了一些问题。一些尺寸仅略大于紧凑型的SUV也推出了7座车型，但往往会让第三排不实用，影响了人们对7座SUV的印象。虽然第三排7座SUV聊胜于无，稍微大一点的车身至少能给第三排一些实用价值，但几乎不可能达到MPV的空空间和舒适性。广汽丰田的汉兰达(参数|图片)是一款7座SUV，大家都很乐意买。虽然它的尺寸在目前同级别的众多车型中并不算太大，但它极高的可靠性和保值率，即使价格上涨，依然让大多数人愿意选择。美国福特夏普(参数|图片)也受到大家的欢迎。庞大的车身和美式设计让夏普看起来霸气十足，同时又极具实用性。近年来，自主品牌也开始推出大尺寸的7座SUV车型，如广汽传祺(参数|图片)GS8(参数|图片)，也已经卖到了涨价的地步，可见其受欢迎程度。不过一般来说，消费者更愿意购买合资品牌车型，但合资品牌七座SUV往往要走到25万元以上的价格区间。如果有性价比更高的产品，可能会更受大家的欢迎，而来自北京现代的全新胜达(参数|图片)正好有这个功能。新款胜达的价格区间为20.28-27.28万元。根据配置分析，性价比最高的车型是售价22.58万元的两驱豪华版，是最值得入手的车型。同级汉兰达性价比最高的车型(7座)是最入门的车型——两驱精英版，售价24.88万元。夏普最具性价比的车型(7座)——2.0t两驱豪瑞车型，售价26.98万元。两款车型都比新升达性价比最高的车型贵，所以新升达在价格方面优势明显。全新胜达定位为中型SUV，长度4930mm，轴距2865mm，整体尺寸非常大。如果你对它的尺寸没有概念，可以参考汉兰达的尺寸，长度4890mm，2790mm轴距。夏普汽车的长度为4878毫米，轴距为2850毫米。可以看出，新升达比汉兰达和夏普更长，这也让新升达的空房的性能更好，尤其是第二排空房，非常宽敞，翘二郎腿也没什么。但新胜达的机长优势虽然让其第三排提供了不错的腿部空间空，但第三排乘客的坐姿因为座垫不够高而受到限制，所以坐在小板凳上的感觉依然存在，长途乘坐也不舒适。座椅还有一点值得一提，就是布局。新的胜达系统有两种布局可供选择。默认为2+2+2的6座布局，2+3+2的可选布局只要2000元。6座座椅布局的优势在于第二排座椅有独立扶手，横向空空间充足，座椅舒适。唯一的缺点就是座椅有点硬。不过还是比较推荐选择2+3+2的布局，因为平时不使用第三排的时候，座椅是放下来的，相当于一辆五座的SUV，可以容纳五个人，后备箱空房间非常大。如果有六个座位，第三排放下时只有四个座位，可能会影响实用性。说到五大SUV，不得不提到全新胜达的一款竞品——本田冠道。皇冠公路车长4816毫米，轴距2820毫米。虽然整体尺寸比盛达小，但对于五座皇冠路来说还是挺大的，而且还有充足的乘坐空和后备箱空房间。最重要的是冠道动力比胜达更强，乘坐舒适性也更好。座椅舒适度比胜达高很多，但价格也相当可观。2.0T的起步车型售价26.98万元，几乎是胜达的顶配，所以整体来说，胜达更具性价比。全新胜达搭载2.0T直喷发动机，最大马力240匹，最大扭矩353牛米，匹配8AT变速箱，相当于夏普的EcoBoost2.0T，只需要加满92号汽油。整体动力水平高于汉兰达，与夏普持平，仅次于冠道。前段动力输出快，但反应有点慢。应该是动力传动系调节能力稍有欠缺。当车速超过100km/h时，动力储备稍显不足，提速变慢。但总体来说，还是给人足够的驾驶信心——全新胜达的动力不会成为投诉点，完全可以满足日常使用，高速行驶也很舒适。此前有消息称，新升达最具性价比的车型是两驱豪华版，这其实是升达第二低的车型，但即便如此，配置已经很高了。6.安全气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、液晶仪表、真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节、10.25英寸中控屏、带车联网的多媒体系统、LED大灯、全车车窗一键升降等实用配置一应俱全。所谓入门就是高匹配，最低匹配看起来就是一种装饰。少了很多实用的配置，但是价格不一样。相比同级别车型，胜达的次低配车型配置更高，价格更低，性价比不言而喻。此外，胜达还有指纹解锁/启动等亮点配置！
百万购车补贴
现代全新胜达加大优惠力度，销量依旧毫无起色，韩系车到底怎么了？
韩系车在中国并不受欢迎，因为韩系车在中国象征不了高贵与富豪，在使用上他也没有其他品牌的车耐用，而且还比较费油，所以销量不行。
我一直关注胜达呢，优惠2万，我理想价格是15w所以没入手，目前这个价格确实高了，不如买奇骏了，保值，油耗低。
近几年韩系汽车暴露出比较多问题，其中一点是车辆使用时间长了以后，油耗会变多，并且小故障比较多；另外综合性能上也不如日系车耐开，欧美车安全。
韩系车的质量虽然好，但是性价比已经不高，加上大家对韩国企业的抵制，所以韩国车不是很好销售。
要我说呀，都是莎德导弹惹的祸，此从莎德导弹事件后，他们所有车都是一天不如一天，一年不如一年。
现代车是韩国一个品牌，它也是属于比较早进入中国市场的一个外国品牌，在进入中国市场之后也推出了不少经典的款型，比如k5就属于比较优秀的轿车经典款，而对于中国老百姓非常喜欢的SUV这种类型，现在也推出了一个盛达品牌，但是新胜达在推出以后市场的反应就比较冷淡，并没有获得很多车主的青睐，销量也比较低迷，那么这个是因为什么原因呢？
首先胜达的定价在22万到28万之间，这个定位其实是比较尴尬的，因为与他同价位的丰田汉兰达和大众途观都是比他比较漂亮，在外观上更受中国老百姓的喜爱，而且在空间上也宽一点，所以说他的这个价位在同款的外国进口品牌里面是没有优势的，具有他外观空间的国产品牌的价格却又比它低了很多，国产的SUV外观设计上更加的时尚，比较受中国消费者的喜爱，而这样一对比的话，汉全新胜达和合资品牌和国产品牌都没有明显的优势。
其次就是胜达的内部装饰显得比较老旧古板，似乎并不符合现代人的审美观念，而且档次方面也比较低，给人的感觉就好像是七八年以前的汽车内饰，虽然它的硬性配置不错，但是并没有获得很多人的喜爱。还有一点就是现代胜达的汽车排量是2.4升发动机的马力最高是189，然后他又搭配6at的变速箱，虽然在动力上和同类型车型有的一拼，但是深受老百姓喜欢的6AT变速箱，却很少在市场上销售，所以车主的选择并不多。
以上3点就是现代胜达销量比较低迷的三个原因，有的车主是觉得外观不如国产车好看，有的是因为它的配置并不够高，同样的价位可以买到更好的车，所以这样的话胜达就没有太明显的优势。
现代全新胜达怎么样？值得买吗？
胜达车七座版的外观与五座版略有不同，在车的B柱后才装有了独有的车身特征线条。标准配置包括加热前排座椅、电动车窗、驾驶员腰部电动支撑、六声道音响等等饱含科技的控制键。
另外该车还可提供很多豪华配置，包括真皮包裹的加热方向盘、双温区自动气候控制、加热后排座椅、倒车摄像头、车尾泊车传感器、带点火按键的无钥匙进入、电动驾驶员和前排乘客席以及电控尾门等配置。
关于胜达的座椅方面，进口胜达相对国产胜达可以说是有过之而无不及，是很领先的，进口胜达要强于国产胜达不少。另外第二排座椅还能通过放倒中间座椅来提升与后排的联通性，这些都国产车型享受不到的。
胜达车的油耗本人觉得不算省油，感觉有小小的费油，不算节能，算是美中不足之处。
胜达的后视镜转向指示灯的设计，在大大增添了行车安全之余，也让车身造型显得更为亮眼。在车尾部分，除了造型独特的后文件玻璃设计外，和车头相呼应的尾灯总成，以它红白相间的配色，更让新胜达的视觉质感提升了不少。
从新胜达车的轮胎也可以看出它的都市SUV之定位。它使用了锦湖公路用轮胎，轮胎胎纹较浅且以纵向纹路为主。这种设计能有效提升公路驾驶的燃油经济性和舒适性能的。但对于越野路况呢，却会出现抓地力不足的情况。
韩国现代车胜达于2000年11月于墨尔本车展第一次在大众面前亮相，吸引了众多眼球，可以说引起了不小的轰动。作为韩国现代的第一款越野车，它的外形看起来有点像丰田的RAV4或者说是三菱的帕杰罗。再有一点是，越野车胜达的实车看起来比图片上来的要大一点的。
胜达车和本田的CR-V相比，胜达为车主提供了更多的车内可用空间和行李箱空间，空间超大。胜达车从车身尺寸上看，胜达更像日产尼桑的奇骏，物超所值。
胜达车的基本信息是：长，4675mm；宽，1890mm；高，1725mm。数据很不错。
韩国胜达车的大规模发售是从 2001年开始的，起初它的主要目标市场是北美市场，即美国加拿大市场。但因为北美市场上，紧凑型suv竞争异常激烈，在越野车这一细分市场，已包括像丰田RAV4、本田CR-V、陆虎自由人等各知名品牌。
尽管如此，胜达车还是获得了意想不到的成功。韩国现代的消费者们购车的需求似乎热情很高涨。
胜达车的内饰设计不错，但是仔细看，韩国车的用料和做工也就算凑合吧，精细度还不投，经不起推敲。
胜达还有一些缺点，比如空间上，第三排空间确实不大，长途旅行坐成年人的 话很不舒服；储物空间规划也一般，中央扶手箱没有，后排杯架也没有，很不方便。
新款胜达的外形和老款现比做了很大的改动，更加俊美，现代。前脸的风格视觉感觉跟索纳塔 NF 有几分相似。与老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，更加大气，魁梧，更有超级变形金刚的感觉。
它的长宽高分别为 4675mm/1890mm/1725mm ，与老款胜达相比，新款的长度增加175mm之多，宽度增加45mm之多，高度增加40mm之多，轴距为2700mm。细节外观 ，也加长了80mm之多，可以说日趋完美了。
新款胜达采用了2.4L全铝CVVT发动机，和老款胜达相比，动力提升了很大呢。它的最大功率为138kw/6000rpm，相当不错。
最大扭矩284nm/4500rpm，很不错。跟老款的125kw 的功率和247nm 的扭矩相比较，提升了不少数值，改动不小，非常值得期待。
从现代胜达车的百公里加速时间上看，新款胜达的百公里加速时间为11.7 秒，这个数值和成绩相对于体重为1860kg的车重来说还是比较满意的，驾驶很轻松很棒。
目前，从新胜达预定状况来看还是较为良好的，很受消费者欢迎，我个人开着也很喜欢。此外，新胜达享受整车5年或10万公里质保。我认为，不仅如此，常规保养费用也是比较经济实惠的。
韩国新胜达车市场售价位24.98至28.38万元之间，各销售商价格也有差异，以各地实际销售价格为准，价格优势还是有的。
新胜达虽然在排量上与老款的车型有所减小，但动力表现却好得多了。空间、座椅都好于老款。另外，尤其作为一款进口车型，这些是国产车型所无法比拟的啊。
胜达作为北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。值得购买。
胜达在外形设计依旧采用现代“流体雕塑”理念，使外观设计达到了一个全新的高度。其车身尺寸为4690/1880/1680mm，轴距达到2700mm。
配置方面，新款车型标配上车身稳定控制系统、刹车辅助、自动驻车及上坡辅助，导航及DVD功能等配置，进口版本全新胜达后排为隐私玻璃设计，很实用也很显档次。全新胜达的第二排座椅能够一键滑动和折叠，且每个座椅均可单独前后移动，第二排座椅的靠背倾斜角度也可以调节。
全新胜达配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统(FLEX STEER)等为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。
扩展资料
全新胜达的外形和老款现比做了很大的改动，前脸的风格看跟索纳塔nf有几分相似。和老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，新款的长度增加了 175mm ，宽度增加了 45mm ，高度增加了 40mm ，轴距为 2700mm ，也加长了 80mm 。
新款胜达采用2.7l 全铝 cvvt 发动机，和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为138kw/6000rpm ，最大扭矩284nm/4500rpm ，跟老款的125kw 的功率和247nm 的扭矩相比，提升了不少。
参考资料来源：百度百科-全新胜达
在国内合资车企当中，韩系车主要以外观设计和高性价比来竞争市场，不过，在汽车的核心部件上，这么多年来一直没有突破过。也因此，在车主圈中口碑差的不行。
尤其是经历了韩国的萨德事件之后，整个韩系车在国内的销量遭遇滑铁卢，因此两家韩系车企纷纷做出了降价的回应，以此来刺激销量。但是这种自损八百的做法，得到了不是销量的上升，反而是更多的谩骂。在此期间，现代也正式发布了19款的现代胜达。也想通过新车来刺激市场。那新款胜达能不能入手呢?
从外观来看，胜达采用全新Kona家族设计，进气格栅采用六边形的护罩，波浪纹辐条设计非常独特，同时选用，分离式设计的头灯组设计的相当别致。尾部造型非常规整，顶部带有小尺寸尾翼，尾门设计带有多重棱线设计形成层次感。对于韩系车来说，外观精致无疑是成功的第一步。
内饰造型采用了环抱式中控设计，相比现款车型的内饰更具有科技感。大面积皮质材料的使用以及钢琴烤漆和木纹装饰的搭配大幅度的提升了车内的质感。7英寸悬浮式的中控大屏，已经成为了现代的标准配置。最大亮点就是导入了全新的Ai系统，新款胜达将更加智能化。
动力方面，2.0T，最大马力245匹，最大扭矩350，账面数据还是比较强劲的，这个动力在同级中都处于领先水平，而且实际加速感也是不错的，如果跑高速绰绰有余。
总结：
目前，胜达在韩国市场价为2890万韩币（折合人民币约17万），国产后的售价大概会在22万左右。总的来说，能够以20万左右拿下一款七座、四驱车，这个价位在同级别中选择性并不多，胜达是为数不多的选择之一。
我来评价一下啊，全新胜达车已是韩国现代胜达的第三代车型，定位于跨界SUV的。胜达的外形设计体现了现代汽车动感流畅的设计基因，车身长高数值都不错，空间大，2013款新胜达长宽高的数值分别为4690mmx1880mmx1680mm。数值很好看。
韩国现代新胜达在动力上搭载LambdaII3.0GDI缸内直喷发动机，发动机非常稳定，先进。它的发动机最大功率达到了194千瓦/6,400rpm，它的最大扭矩为306 Nom /5,300 rpm，配合了一个6速手自一体变速箱和一个适时四驱系统，胜达在城市道路和越野路面上都有着相当不错的适应性和驾驶乐趣。
胜达的轮毂升级到19寸铝合金轮毂，又配合了235/55 R19的轮胎，增强了极大的越野型和运动感，操控能力不错，跑个坡路、山路一点没有压力的，车身悬挂不错，驾驶舒适，软硬适中，轮胎抓地力非常强，在土路上尤为明显。
胜达配置了全景天窗、真皮电动加热通风座椅、投射型大灯、上坡/下坡辅助控制系统以及Bluelink系统、双区空调、方向盘加热功能、巡航控制系统、等豪华舒适配置，配置非常人性化，舒适化，很超前。
此车的空间很大，平时只搭载四五个人，第三排座椅基本上用不着了，放倒后与后备箱连起来用，空间特别的大。各位亲们，再来看看数值吧。胜达的排量:2.4L；工信部油耗:10.4L；实际综合油耗:11.5左右；变速器:6挡手自一体。
胜达车腰线犀利柔和，跑在路上特别吸引眼球，美观度超好。
全新胜达的参数配置
全新胜达（合资）参数配置： 车型 2.4 GL 2WD MT 2.4 GL 2WD AT 2.4 GL 4WD AT 2.4 GLS 2WD AT 2.4 GLS 4WD AT 2.4 DLX 4WD AT 2.0T GS 4WD AT 2.0T DLX 4WD AT 2.0T TOP 4WD AT 舒适型 舒适型 舒适型 智能型 智能型 尊贵型 时尚型 尊贵型 顶级型 驱动方式 前驱 前驱 四驱 前驱 四驱 四驱 四驱 四驱 四驱 MSRP（元） 基本参数 外形尺寸（长/宽/高/）(mm) 4725 / 1880 / 1686 轴距(mm) 2700 发动机规格 缸内直喷发动机 涡轮增压缸内直喷发动机 发动机排量（cc） 2359 1998 最大功率（kW/rpm） 139/6300 180/6000 最大扭矩（N.m/rpm） 240/4250 350/1750~4000 变速器 6速手动 6速手自一体 燃油箱容积（L） 64 悬挂系统（前/后） 麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架 最高车速（km/h） 190 综合工况油耗（L/100km） 9.2 9.0 9.4 9.0 9.4 9.7 - 9.9 10.2 轮胎规格 235/65 R17 235/60 R18 235/65 R17 235/60 R18 最小离地间隙（mm） 180(空载) 整车整备质量（kg） 1625 1670 1747 1670 1747 1816 - 1832 1883 选装：对应车型下的选装可组合选，组合时价格叠加 选装1： - - - - - ● - ● ● 选装2： - - - ● ● - - - - 选装3： - - - - ● - - - - 选装4： - - - - - ● - ● ● 选装1 导航+Blue Link 选装2 LED 组合尾灯+副驾驶席电动座椅+氙气大灯（带自动水平调节和清洗） 选装3 全景天窗 选装4 棕色座椅
