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一汽大众迈腾汽车之家,全新大众迈腾PHEV版本，向新能源进军

admin admin 发表于2023-10-28 14:29:05 浏览20 评论0

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购车新资讯，2020款一汽大众迈腾优惠2.9万，入门版车型不到16万

迈腾作为国内老牌的合资中型车，不管是销量还是路上的能见度都是很多中型车所无法比拟的。比起帕萨特，迈腾有着更加纯正的欧洲血统，这也是其销量好过帕萨特的原因之一。
近日，从江西上饶地区一汽大众经销商了解到，2020款迈腾可优惠2.9万元，入门版车型仅需15.79万。不到16万可以买到大众品牌的中型车，听上去还是很有诱惑力的。
2020款迈腾作为中期改款车型，其在外观方面并没有太多变化，还是大家熟悉的“大众味儿”。四条横向镀铬饰条贯穿中网，将两侧的大灯融为一体，看上去十分舒展。2020款迈腾全系标配LED大灯，高配车型上还搭载了矩阵式LED大灯，灯组的内部细节非常精致。
整个车侧还是迈腾该有的样子，十分稳重。其车身长宽高分别为：4865*1832*1471mm，轴距为：2871mm，在合资中型车中属于中规中矩的水准。入门版车型搭配的是16英寸轮毂，其余车型均为17英寸，顶配车型则为18英寸。
2020款迈腾的车尾设计依旧十分简洁，但是绝对不简单。尤其是当夜幕降临，尾灯点亮的时候，你会发现其尾灯的辨识度非常高，且非常精致，高级感十分明显。尾部大众logo下方加入了迈腾英文字母的logo，瞬间档次感都不一样了。
至于迈腾的内饰，我想熟悉大众品牌的朋友应该闭着眼睛就可以想到，十分浓浓的商务风格，但是不得不承认的是，迈腾这一套内饰的质感是非常不错的哑光色的饰条、黑色的钢琴烤漆、每一种材料的搭配都恰到好处，加上大众精致的做工，整体给人的感觉是很高级的。
配置方面，2020款迈腾全系标配了：前后雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、真皮多功能方向盘、真皮座椅、8英寸中控屏（高配车为9.2英寸）、车联网等功能，对于一款价格不到16万的合资中型车来说，基础的配置还是比较齐全的。像10.3英寸的全液晶仪表、手机无线充电、全景天窗等配置也可以通过选装的形式增加。
动力方面，2020款迈腾提供3种动力选择，其中280TSI车型搭载1.4T+7DCT，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；330TSI车型搭载2.0T+7DCT，最大马力186匹，最大扭矩320牛米；380TSI车型搭载2.0T+7DCT，最大马力220匹，最大扭矩350牛米；日常使用来说，其实330TSI车型就已经足够应对大多数使用场景了。
目前迈腾的整体优惠幅度还是不错的，不过尽管入门版车型已经不到16万，但是不太推荐大家购买，1.4T的动力对于迈腾的体格来说，还是有些不太够用的。所以如果预算充足的话，建议还是选择330TSI版本车型，不管是配置还是动力都可以得到很好的平衡。
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迈腾座椅尺寸汽车之家

汽车后座有1.76米左右。4866毫米、1832毫米、1464毫米。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

全新大众迈腾PHEV版本，向新能源进军

2019年的年末，一汽-大众迈腾迎来了中期改款升级。同时带来的呢，还有迈腾的PHEV版本，命名为“迈腾GTE”。这标志着，大众正式朝着新能源的方向进军。那么这款全新插电式混合动力的迈腾，究竟怎么样，今天我们就来看一看。
迈腾 GTE
迈腾 GTE
迈腾 GTE
首先外观方面呢，与新款迈腾燃油版本外观基本相似，但是我们还是可以通过一些细节方面来区别。首先GTE版本与燃油版本的前包围设计不同，GTE版本取消了雾灯设计，取而代之的是一对C型的日行灯设计，并且整个包围显得前脸更加夸张，更加运动，冲击力更强。进气格栅设计上也有些许差异，GTE版本的车型进气格栅上挂有“GTE”标识，而燃油版本进气格栅则有竖条格栅装饰。
迈腾 GTE
车身侧面，全新迈腾GTE的车身尺寸为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，尺寸参数与燃油版的迈腾保持一致。空间表现上依然很迈腾，还是很不错的。
内饰
内饰
内饰方面，全新迈腾GTE版本采用与燃油版本相同的内饰设计，然而不同的是燃油版本采用了液晶仪表的设计，而GTE版本则是机械式的仪表盘。方向盘方面燃油版本采用了全新的方向盘设计，而GTE版本依然采用老款的方向盘设计。
动力
动力方面，全新迈腾GTE采用1.4T涡轮增压发动机+电机的组合，官方给出纯电续航可达56公里。这套动力组合，传动系统最大功率可达211马力，峰值扭矩400牛·米，搭配6速双离合变速箱，官方给出的百公里加速为7.7秒。同时给出了四种用电模式，更智能的满足对动力的需求，可以满足日常的需要。目前全新迈腾GTE有两款车型，豪华型和尊贵型，售价分别为25.39和26.89万元。对于一些限号的城市来说，新能源车型无疑是最好的选择，那么这款可以上绿牌的迈腾混动版，你会考虑吗？
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18.69万起售，大众迈腾8款配置中哪款性价比最高？

大众，一个国人非常信任的品牌，作为大众旗下中型车的代表， 一汽大众迈腾在国内拥有不错的关注度，曾经是中级车的标杆，无论品牌还是车型实力，在国内合资B级车市场都是热门车型。
迈腾在2019年全年销量达到了16.92万辆，在2020年1~8月份，迈腾销量达到了8.58万辆，中国车主对迈腾车辆的喜爱程度通过销量可以体现的淋漓尽致。迈腾车辆的巅峰时刻是在2017年，月销量都在2万多，B级车常年的销量之王，如果中国车主想要购买B级车，绝对是把迈腾排在首位。
大众迈腾是一款造型稳重、大方，商务范儿非常浓的车型，在B级车中迈腾车辆的性价比较高，外加大众车标的点缀，迈腾成为中级车销量之王，一点儿也不为过。大众迈腾车辆售价在18.69万~30.99万之间，但是这款车优惠力度很大，优惠额度达到了3万元左右，如此超高性价比车型，也引来大众一波铁粉争相购买。
综合售价、动力、配置等多方面，小编推荐2.0T低功率（330TSI）领先型和豪华型、如果预算充足的，可上2.0T高功率（380TSI）豪华型，拥有更全面的辅助驾驶功能。
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德系代表不仅仅是BBA 憨车先生带你看大众迈腾

想到德系汽车，大家一定会下意识的想到德系三强BBA，但是不要忘了有着多年历史的大众也同样留着德国血液，品质也一点都不会比BBA差。今天我们要说的就是大众旗下的明星车型 迈腾，它在各方面表现都非常出色，下面就让我们一起来看看吧。
先看下前脸，2020款 380TSI 旗舰型 国VI采用了家族式的设计，看起来比较成熟，给人一种不错的视觉效果。多幅式的中网非常突出，使用银色的镀铬饰条进行装饰，提升了质感。该车采用矩阵式大灯，另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。
从侧面看，该车的车身尺寸为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为235/45 R18，流畅的腰线，侧面还加入了镀铬饰条装饰，衬托出修长的车身，视觉效果不错。
车尾部分，该车车尾设计比较饱满，富有立体感，视觉效果不错。精致的尾灯采用了熏黑处理，显得年轻富有运动感。双边共双出的排气突出运动感。
坐进车内，2020款 380TSI 旗舰型 国VI采用了大众的家族式内饰设计，加上银色饰条装点，让内饰不会过于单调。同时配有30色氛围灯，一定程度上提升了车内的品质感。
配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、全速自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等。中央搭配有一块9.2英寸嵌入式设计的触控液晶屏。
该车平底三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，运动气息十分强烈，握感舒适。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。配备了10.3英寸的全液晶仪表盘，界面非常美观，功能也很齐全。该车配备了12个扬声器的Dynaudio丹拿音响，还原了更多的声音细节，能让乘客享受其中。
在座椅方面，2020款 380TSI 旗舰型 国VI的座椅标配采用了双色的设计风格，材质为真皮，进一步突显时尚气质，均有座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能。该车标配可开启全景天窗，能有效增加车内空间的通透感，给驾乘者带来十分舒适的乘坐体验。
动力方面，2020款 380TSI 旗舰型 国VI搭载了2.0T四缸涡轮增压EA888-DKX发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7DCT变速箱，最高车速210km/h，官方0-100km/h加速为7.2s，工信部综合油耗为6.6L/100km，并满足国VI排放。
该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
行李厢常规容积为483L，且后排座椅能够放倒，空间能够进一步扩展，可满足多种日常需求。
该车后排配备了加热、独立空调、后风挡遮阳帘、后排侧隐私玻璃、出风口等，舒适性和安全性都兼顾到了。后排表现出色。虽然中间座椅有头枕，不过地板中央凸起较大，还是会影响乘客乘坐体验。
迈腾的综合实力表现相当优秀，一点也不比德系三强差。它将大众经典式的设计运用其中，非常符合现代消费者的审美。在配置方面，安全配置以及高科技配置非常突出，再一次强调了德系汽车的实力。同时在空间部分和动力部分更是优秀，不论是作为日常家用还是外出旅游都非常适合。
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【海选导购】高性价比家用好车之选，迈腾 VS 速腾 VS 领克06

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。
第一款车：迈腾
全新迈腾品质出众，现在定位定价还如此亲民，无疑赋予其极高市场魅力。从汽车本身看，作为大众出品的“B级车之王”，这款迈腾实力可真不弱。外观换装家族最新的设计理念，但不同于帕萨特全新风格，更多还是保留家族以往的设计手法，扁平化车头配备横幅式进气格栅，加入粗壮镀铬饰条装点，具有很高辨识度。
内饰方面细节改动还是比较多的。大家特别期待的全液晶数字仪表将搭载到全新迈腾身上，当我们启动车辆的时候它会清晰的显示数据导航等信息，并且仪表主题可以根据氛围灯的颜色而变换。HUD系统使驾驶者不用看别的地方，即可轻松获取行驶信息。三幅式的方向盘加上全新车标让我有迫切想要驾驶这辆车的冲动。而代表了迈腾灵魂性装饰的石英表依然在，全新的智能多媒体系统则容纳在这块9.2英寸的电容式液晶触控屏中，一句“你好，大众”瞬间唤醒车辆，并且配备无线充电以及丰富的娱乐功能。还是我们熟悉的迈腾，只是更智能了些。
最后要说的就是关于新款大众迈腾的动力，在这方面使用了1.4T的涡轮引擎以及高低功率调校的2.0T涡轮增压引擎，最大的马力分别可以达到150PS以及186PS以及220PS。整体性能可圈可点，和旧款差不多，即使是最低配也能满足家用。
第二款车：速腾
全新一代速腾焕然一新的前脸造型，深受经典美学启迪，上下格栅极富韵律，辅以至臻的镀铬工艺，给人一种沉稳典雅的视觉观感;个性鲜明的全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的巧妙搭配，在拓宽了这款车前脸视觉的横向延展。这款车的尾部采用琴键式分层设计，将层次鲜明的水平特征线与富有质感的水平镀铬饰条巧妙搭配，带来强烈的横向延展视觉效果，并与前脸设计元素交相辉映。
关于舒适度，速腾的表现略有不足。前悬架调教有点小硬，座椅对身体的支撑性不足，车子通过坑洼路面会有较为强烈的震感传进车中。空调性能还行，出风均匀，制冷快，隔音功效并不理想，90码以上会感到明显的风噪。同时，速腾缺少一些实用的舒适性配置，乘坐舒适性比较局限。
动力匹配较为成熟，整体换挡平顺性不错，悬挂方面采用的是前后独立悬挂，底盘调校得较为扎实，在高速行驶上没有明显的轻飘感，变速箱自动换挡，操作便捷，传动效率高提速快，享受驾驶乐趣的同时还能节省油耗。
第三款车：领克06
新车的外观设计沿用领克家族的设计风格，前脸采用分层式的设计来提升层次感，进气格栅的饰条可以根据不同需求进行定制，差异化的撞色设计确实非常个性。车身侧面，领克06造型和领克02十分相似，但同时也与吉利缤越有着一丝丝似曾相识的影子，B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车尾部分，领克06的设计思路更贴近领克05，但并没有一味采用与05相同的分层式设计，而是将其修饰得更为锐利，更具力量感。
在内饰的整体用料和配色上，领克06完全延续了与领克家族一直的高端用料，在可触及部分均采用细皮纹的软质面料进行包裹，同时对内饰的整体包覆件进行消光处理，以达到漫反射的形象。总的来说，领克06的整体形象是紧致的，同时也是精致的。
动力方面，领克06燃油版车型将搭载Drive-E T3涡轮增压发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩255牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱，以此组成一套黄金动力组合，可带来百公里加速8.2s的出色动力表现。此外，领克06还将推出插电混动车型，在燃油版基础上增加电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，并配备三元锂电池组，NEDC纯电续航为55km。
最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择速腾；比较注重内饰空间的话，可以选择领克06；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。
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家庭用车首选-新迈腾

说到新 迈腾，不得不说一汽-大众在2020款新迈腾上面下足了狠功夫，今天跟着小编一起了解一下这款新迈腾凭什么脱颖而出。
迈腾是一汽-大众B级车型中的扛把子，至今已经有四十多个年头，经历了一次又一次的换代升级，每款车型都赢得了众多消费者的喜欢，2020款新迈腾也不例外；外形设计方面，新迈腾的前脸采用的是非常典型的大众设计理念，雨点阵列设计的中网增强了豪华感和识别性，漂亮的大灯组内部采用的是LED光源，点亮后拥有极为不错的照明效果。
新迈腾在内饰方面也进行了很大的突破，全新造型的Gen2 MOD真皮多功能方向盘，座椅采用菱形绗缝设计，体现精致、立体、高档的豪华质感。新迈腾实现了三区空调触屏控制，配备Clean air 3.0功能，提高用户舒适度，中控面板上大量使用的镀铬饰条提升了整个内饰的档次和质感，内部材质采用的是软质皮革包裹，并且还配备了全液晶仪表盘，总体上设计非常不错。
动力方面，新迈腾搭载了1.4T和2.0T高低功率发动机，其中，1.4T车型发动机最大输出功率110kW，最大扭矩为250N?m；2.0T低功率的发动机，最大输出功率为137kW，峰值输出扭矩320N?m； 2.0T高功率的最大输出功率为162kW，最大扭矩为350N?m，传动方面匹配了7速双离合变速箱。作为插电混动车型，新迈腾GTE拥有155kW的最大功率，综合扭矩高达400N?m，动力表现优异，驾乘感受更舒适，同时更节能环保，油耗低至1.8升每百公里。
安全方面，新迈腾的安全配置还是比较丰富的，MKB多次碰撞预防系统，当碰撞发生时，系统给予车辆额外制动力，辅助车速降低至驾驶员可控制状态，减轻或避免二次碰撞带来的伤害；Side Assist变道辅助系统，当驾驶员打开转向灯释放变道信号，如果系统检测到有车辆靠近，会自动发出警告，提示安全隐患，保障安全出行；Lane Assist车道保持系统，可自动识别车道线，如果车辆偏离车道，系统可以自动进行反向修正，从而确保行驶稳定性，降低危险发生的可能；全功能ESP车身稳定系统，集成制动防抱死系统ABS、驱动防滑调节ASR等多项功能于一身的ESP车身稳定系统，提升行驶稳定性和安全性，为驾驶员减轻更多的交通压力。
科技方面，HUD平视显示系统，驾驶员无需转移视线，即可轻松获取行驶信息；CNS 3.0智能车载导航多媒体系统，新迈腾配备9.2英寸电容式液晶触摸屏，智能规划路线，反应灵敏，并具有丰富的娱乐功能，让您出行无忧，乐享一程；Travel Assist智能驾驶辅助系统，新迈腾将以往相互独立的辅助系统进行整合，可以一键启动Travel Assist智能辅助系统，实现0-210km/h的全旅程驾驶辅助，让您轻松驾驭复杂路况，享受美好旅程。
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【海选导购】高性价比家用好车之选，卡罗拉 VS速派 VS 迈腾

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。
第一款车：卡罗拉
丰田家族式的横向多幅式中网造型也出现在了卡罗拉上，这让车头的视觉宽度更大，造就低趴的效果，侧面的腰线向前俯冲，进一步营造了运动感。后视镜的位置相比老款更加靠下靠后，让A柱后面可以多布置一面三角窗，减少A柱的盲区。造型相比老款车型有了不小的变化，不再是一副中庸的家用风格，更多凌厉的线条让它有了更年轻动感的视觉效果。
卡罗拉在内饰也进行了部分升级，与以往日系车不同的是采用了一块12.1英寸竖置中控屏幕，不过这块大屏只是在旗舰车型上进行了配备，普通车型配备的是一块9英寸悬浮式中控屏幕，这也是车内最为吸睛的地方，而其余的部分还是有着浓浓的廉价设计感。
动力方面，卡罗拉的发动机的稳定性以及经济型都很出色，基本上满足我们日常出行是没有任何问题的，这也是人尽皆知的。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，和后多连杆式独立悬挂。这次的丰田卡罗拉虽然中控屏的尺寸有所欠缺，但在其他各方面的表现都算良好。
第二款车：速派
由于速派进行了一次中期改款，所以从外观设计上看这款车就显得精致不少，无论是它开眼角式的大灯，还是家族式的进气格栅，都凸显出新款车型年轻的一面，个人认为速派的造型比迈腾、帕萨特要更耐看，同时也更有运动气息。此外，该车在下格栅位置，不仅设计了横置的日行灯，还配备了大面积黑色饰板，以便体现出车头大气又稳重的个性。
速派的中控台布局还是比较传统的，造型对称看起来非常的简洁，符合大多数消费者的审美口味。只不过中控屏的位置有一点偏低，在行驶的过程中不太方便观察到上面的信息。智联系统采用了9英寸触屏，将这款车的科技感塑造得非常到位。方向盘采用的是平底式打造，给人的视觉效果还是挺不错的。
动力方面，该款车型搭载了2.0T/186马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，这套动力总成的调校要轻快一些，虽然稳重依旧是它的行驶主调，但油门前段的动力储备明显要充足许多。起步轻点油门，响应还是比较及时的，能够较快的提速。油门前段线性平稳的动力输出虽然能带来舒适的驾乘体验，但对驾驶爱好者来说会缺少点乐趣，略微有些许乏味。
第三款车：迈腾
外观造型精致我们先来看看新迈腾这款霸气的外观设计。该车采用了镀铬饰条和点缀设计,搭配上硬朗的前脸看上去是非常的霸气,左右两个大灯组搭搭配发动机盖上流畅的线条,提高了整车的层次感,再加上细腻修长的镀铬线条,保持了前脸霸气外漏的设计。并且,该车大灯组的造型也特立独行,独特的矩阵式式大灯设计打破了审美惯性,带来强烈的视觉冲击。整个车身流畅的肌肉线条,令整个造型都虎虎生威,张弛有度。车身侧面线条则非常简洁。另外,还在车身侧面还增加了外罩氛围灯,这对于一汽-大众新迈腾来讲无疑也是细节加分项。
内饰方面细节改动还是比较多的。大家特别期待的全液晶数字仪表将搭载到全新迈腾身上，当我们启动车辆的时候它会清晰的显示数据导航等信息，并且仪表主题可以根据氛围灯的颜色而变换。HUD系统使驾驶者不用看别的地方，即可轻松获取行驶信息。三幅式的方向盘加上全新车标让我有迫切想要驾驶这辆车的冲动。而代表了迈腾灵魂性装饰的石英表依然在，全新的智能多媒体系统则容纳在这块9.2英寸的电容式液晶触控屏中，一句“你好，大众”瞬间唤醒车辆，并且配备无线充电以及丰富的娱乐功能。还是我们熟悉的迈腾，只是更智能了些。
新迈腾的动力在动力方面，新迈腾搭载了"TSI+DSG"黄金动力组合。这个黄金动力总成让该车动力强劲的同时，也进一步降低了油耗。值得一提的是，这款新迈腾不仅是高配车型功率大，动力足，而且低配车型也有同样强的动力，而且二者均可满足国六排放标准。此外还提供了插电混动GTE车型1.4T油耗1.8L。
最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择卡罗拉；比较注重内饰空间的话，可以选择速派；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。
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了解一下口碑强大的大众迈腾，变速箱广受好评

对于B级车的消费者来说，以前的需求大多都是空间和档次感方面，但是随着B级车市场消费者中的年轻人占比越来越高，对于B级车的要求也就变得更加全面起来。不论是外观还是操控，都是这些年轻人所需求的。也正是因此，新迈腾才能够轻松的在市场中有如此出色的表现，高颜值大空间的新迈腾，再配合上强大的变速箱，确实很是吸引这些年轻的消费者。
外观设计具有动感
外观来看，新迈腾的前脸使用了雨点阵列式的进气格栅，并与左右的LED大灯形成一体化的设计，层次感打造的也是非常鲜明的。整车侧面使用了双腰线的设计，营造出非常活泼动感的外观效果。
并且新迈腾还使用了黄金比列的车身尺寸设计，整车比例看上去很具有运动感；而且还使用了很多复杂的复合材料，从设计上就让人感觉到一种轻盈的感觉。
新迈腾，同样也向着年轻化进行了妥协，不过这款车的设计师考虑全面，把这款车打造的宜家宜商，老少通吃，很多人开上这款车都觉得很帅气，保守点的人们开上这款车也认为非常符合自己的气质。
另外，新迈腾的前后灯组都使用了全LED光源，并且带有动态流水转向效果，不但看着很有豪华感，并且提高了驾驶的安全性！
空间充裕
空间表现来看，新迈腾的长宽高分别为4865mm、1832mm、为1471mm，轴距为2871mm，定位为B级轿车，而且其前排头部空间非常充裕，后排腿部也有很充足的空间，能够提供同级最优的乘坐体验，并且具备非常明显的空间优势。
匹配双离合变速箱
动力方面来看，新迈腾采用德国大众最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，动力猛，超车快，同时兼顾使用油耗。第三代EA888 发动机集DVVT双可变气门正时、AVS排气升程可调等技术于一身，最大扭矩350Nm，匹配双离合变速箱。
优化麦弗逊独立悬架/升级柔性后轴多连杆独立悬架，执行全球最严格的底盘开发标准。针对中国市场的底盘调校，在保障舒适性的前提下，合理兼顾操控，保留欧洲的驾驶风格，操控感更佳。
作为主打车型的新迈腾，不得不说他的实力是超乎我的想象的，外观和内饰的设计很有突破的感觉，变速箱带来的操控感也很棒，油耗也是有优势的，所以如果你正在看B级车的话，一汽大众的4S店可绝对不能忘了！
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2020款大众迈腾怎么样？家用值得买吗？


2020款大众迈腾整体实力非常强，在同级别中很有竞争力。外观、乘坐空间还有配置，以及机械品质都很出色，确实值得考虑。我认为20万元左右买辆低功率版的2.0T车型就挺好。
大家都知道，20万级的中型车市场竞争还是非常激烈的，这个价位有很多大家熟悉的车型，比如本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁以及我们今天要聊的大众迈腾等等。相对来说，雅阁，凯美瑞等车型的销量更好一些，但是大众迈腾每个月的销量也都很稳定，被网友称为“中型车销量之王”，迈腾是有着很高热度的。
外观商务家用都可以
现在买车也是需要看脸的，如果消费者第一眼没有看中车辆外观，那么可能再进一步去了解这款车型的兴趣就会减少很多，2020款的大众迈腾虽然在前脸上有了调整，看起来运动，时尚一些，但是整车沉稳大气依然是主基调，尤其是车尾logo下方的字母，将整车的档次感提升了很多，所以我才说2020款大众迈腾是家用商务都可以。
同时，配置方面也是很不错的，比如标配了LED日间行车灯，LED大灯，自动头灯，转向辅助灯，LED前雾灯等等，如果你预算不够，买的是1.4T的最低配车型，那么气势上依然不输雅阁，凯美瑞等车型的。
车内简约，商务风，同时高级感十足
新款迈腾的车内设计还是大众标准的简约，商务风，用料和做工都很有保障，而最低配车型除了空调控制区域，从其它地方看不出明显的最低配特征，这一点是值得点赞的，而且车内银色面板的使用和石英钟的衬托又提升了高级感。
三幅式多功能方向盘的造型我还是挺喜欢的，在大众威然上也有使用，加入了银色的材质后，看起来非常的精致了。
配置丰富
新迈腾在配置方面的表现也是很不错的，比如低配车型就有6个安全气囊（中高配是7个安全气囊），像胎压报警，车身稳定系统，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，运动驾驶模式切换，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，真皮多功能方向盘，真皮座椅，8英寸中央液晶屏幕等都是全系标配。
动力总成也很丰富
大众迈腾目前有燃油版和插电式混合动力车型可以选择，其中，燃油版车型1.4T和2.0T高低功率车型可以选择；而迈腾GTE则是可以上绿牌的插电混合动力车型，1.4T+电机组合成的动力系统，综合最大功率为211ps，综合最大扭矩400牛米，工信部给出的百公里最低油耗仅为1.8L。
总的来说，2020款大众迈腾的整体表现还是非常不错的，而且迈腾目前也有着很大的优惠，性价比不比雅阁，凯美瑞等车型差，如果有足够的预算，我建议入手2.0T中高配的车型，以上就是我对新款迈腾的看法，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
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