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开gl8都是有钱人吗,开别克GL8的都是什么人？开GL8都是有钱人吗

admin admin 发表于2023-10-28 13:49:42 浏览19 评论0

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开别克GL8的都是什么人？开GL8都是有钱人吗

如果想买 商 务MPV车型，那么第一款进入中国市场的商务...... 别克GL8 会是你的首选。现在 别克 GL8 也采用“两代同堂”销售策略，别克GL8凭借多车型选择和良好的口碑，一直是MPV车型的销售王。那么开别克GL8的都是些什么人呢？
其实我们需要先说说别克GL8的定位。定位为豪华商务MPV，与 本田 奥德赛 、 丰田 塞纳 等瞄准家用的MPV车型有很大区别。首先别克GL8的外观会显得更加稳重成熟，内饰在豪华程度上也是同级别中的佼佼者。最重要的是，中间一排的两个航空空座位在接待尊贵客人的时候绝对不会丢脸。
所以开别克GL8的人只有两种，一种是给公司开车的司机，一种是需要业务接待的小老板。当然，别克GL8家用也不是不可以。但是别克GL8由于车身尺寸较长，在行驶时会给人很强的大车感，停车有点不方便。其次，别克GL8在市区油耗高。通常市区综合油耗能达到11-13升左右。不如混动奥德赛适合家用。
有钱人都开GL8吗？GL8目前的售价为23.9-52.99万元，与别克其他车型相比，GL8在终端几乎没有优惠。能买得起一辆别克GL8的大多是中产阶级，有自己的公司，所以买一辆别克GL8用于商务接待。所以开别克GL8的人不一定很有钱，但是经济能力不会差。
别克GL8目前有两款车型:陆本商务舱和ES陆尊。想买别克GL8家用的话，选择价格更低的陆基商务舱就够了。陆尊的定位比较超前，对于公司的业务接待完全不讨好。别克GL8的双车型策略经过深思熟虑，兼顾了家用和商用。
@2019

开别克GL8的都是什么人

假如你要买一台商务接待MPV车型，那麼最开始步入我国市场的商务接待MPV——别克GL8会都是你的主要挑选。如今别克GL8也使用了“几代同堂”的营销策略，凭着多车型挑选和不错的信誉优点别克GL8一直是MPV车型的销售量霸者。那麼开别克GL8的都有哪些人？


实际上 ，大家必须先聊一聊别克GL8的精准定位。它精准定位为奢华商务接待MPV，和本田奥德赛、丰田塞纳那类以家用为目的的MPV车型有较大不一样。最先，在外表上别克GL8会看上去更为沉稳完善，车内饰在奢华水平上也是平级其他引领者。最重要的是总排名的二张头等舱 座椅 招待vip毫无疑问不丢面子。


因而开别克GL8的人只不过有俩种人，一种是为企业驾车的驾驶员另一种则是有商务接待要求的老板。自然，用别克GL8家用也不是不能，仅仅别克GL8因为车体规格较长，开起来会给人极强的大货车感，泊车有点儿不太便捷。次之，别克GL8在市区耗油量较高，一般市区综合性耗油量能去到11-13升上下，用于家用是不如混动奥德赛那麼适宜的。

开GL8全是富人吗？别克GL8现阶段的价格在23.29-52.99万余元，并且对比起别克的别的车型，GL8在终端设备基本上没有特惠。能开的起别克GL8的人大多数全是中产阶层，有自已的企业因此 才买部别克GL8用于商务接待。因而开别克GL8的人不一定很富有，但经济发展工作能力一定不容易差到哪里去？

别克GL8现阶段有分陆地公务舱和ES陆尊2款车型，假如你要买别克GL8作为家用得话挑选价钱较低的陆地公务舱早已彻底足够了。ES陆尊的精准定位则较为高级，用以企业商务接待彻底不丢面子。别克GL8的双车型发展战略或是考虑得较为完善的，既在意家用也在意商业。

开别克GL8的都是什么人？开GL8都是有钱人吗

如果你想买一台商务MPV车型，那么最早进入中国市场的商务MPV——别克GL8会是你的首要选择。现在别克GL8也采用了“两代同堂”的销售策略，凭借着多车型选择和较好的口碑优势别克GL8一直是MPV车型的销量王者。那么开别克GL8的都是什么人？

其实，我们需要先聊聊别克GL8的定位。它定位为豪华商务MPV，和本田奥德赛、丰田塞纳那种以家用为目标的MPV车型有很大不同。首先，在外观上别克GL8会看起来更加稳重成熟，内饰在豪华程度上也是同级别的佼佼者。最重要的是中排的两张航空座椅接待贵宾肯定不丢面。

因此开别克GL8的人无非有两种人，一种是为公司开车的司机另一种则是有商务接待需求的小老板。当然，用别克GL8家用也不是不可以，只是别克GL8由于车身尺寸较长，开起来会给人很强的大车感，停车有点不太方便。其次，别克GL8在市区油耗较高，通常市区综合油耗能去到11-13升左右，用来家用是不及混动奥德赛那么合适的。
开GL8都是有钱人吗？别克GL8目前的售价在23.29-52.99万元，而且相比起别克的其他车型，GL8在终端几乎没有优惠。能开得起别克GL8的人大多都是中产阶级，有自己的公司所以才买台别克GL8用来商务接待。因此开别克GL8的人不一定很有钱，但经济能力一定不会差到哪里去？
别克GL8目前有分陆上公务舱和ES陆尊两款车型，如果你想买别克GL8用作家用的话选择价格较低的陆上公务舱已经完全够用了。ES陆尊的定位则比较高级，用于公司商务接待完全不丢面。别克GL8的双车型战略还是考虑得比较周到的，既顾及家用也顾及商用。

别克在女生眼中地位如何？开别克的男人有钱没

别克君越档次谈不上，只能说实在。别克车是所有b级车里面最便宜的车。更适合我们打工族，买得起用得起。
现在越来越现实的社会，很多男生没房没车是很难找到女朋友的，所以大家都想在追女生之前给自己买辆车。前段时间有网友看中了 别克 品牌，想买别克泡妞。那么别克在女生心目中的地位如何呢？
地位比较一般，因为别克在国内只是一个普通的家用车品牌，别克最贵的 昂科威 旗卖30多万。但是现实生活中能看到的车型大多是几万或者几十万的别克英朗，君威等。，所以女生不觉得别克的车高端，所以开别克在女生眼里不会太高。
以前别克给人的印象可能还是有点高端。毕竟当时别克大道在国内知名度很高。但随着汽车工业的逐渐发展，别克品牌逐渐被市场边缘化，旗下车型销量远不如德系车和日系车。所以现在很多女生可能不知道别克的车标，甚至没听说过这个品牌。
开别克的男人有钱吗？
要开什么样的别克？如果开别克英朗、凯越等车型，车主经济条件可能不会太好；开君威、君越的，车主不一定有钱，但一定不穷。如果你开的是昂科威或者 GL8 ，车主相对比较富裕。毕竟没有多少人愿意花这么多钱在车上，更何况 别克GL8 ，是很多老板最喜欢的车。
当然，以上说法仅供参考。毕竟一辆车的受众是很大的。有的人可能很有钱，但觉得没必要花那么多钱在车上，于是选择了更便宜的别克车型；而且有些人为了面子，即使借钱也要买别克高档车。虽然表面上 风光 无限，但实际上他们每个月都被贷款压得喘不过气来，所以开别克的男的不一定有钱。
@2019

深藏不露的人开啥车？大概率是这三款了，均是隐形豪车

在大马路上，我们常会“以豪车论身份地位”。奔驰宝马奥迪，路虎保时捷兰博基尼，从这些车上下来的车主，你都恨不得能与TA成为朋友，阶层瞬间都不一样了。
可有的车刚好相反，低调和沉稳，不漏锋芒。它们的售价同样不菲，却长成了一副“大众脸”。今天就来盘点下这些看似低调实则奢华的车型！
别克GL8艾维亚
指导价：45.99万-52.99万元
争议点：挂着“三盾”车标，奔驰V级待遇，没有埃尔法命运
别克GL8是国内销量最好的MPV之一，从1999年进入中国后，一直是兼顾商用家用一把好手。舒适、实用、稳定可靠是它的卖点，但要说排面绝对称不上，基础价23万的门槛在中大型MPV里也不算高。那为什么我会说开GL8的可能是“深藏不露”的人生赢家呢？没错了，因为它还有艾维亚车型，门槛被抬升到了50万级别，经济舱瞬间升到头等舱，能不尊贵吗？
我们都知道，在豪华MPV领域除了疯狂加价的埃尔法很有名气，就是奔驰V级足够底气，人家拥有三叉星LOGO嘛！可GL8艾维亚的四座尊礼版，甚至比国产奔驰V 260领航版还高出了5.19万，挂着个别克“三盾”车标，表面看起来着实低调。
不实际感受下，还以为别克飘了呢！可当你进入车内，会发现是另一番景象。前排的豪华科技感让你有种“当个司机”也不错的感觉，整个驾驶舱能摸到的地方都是皮，触感良好。两个12.3英寸大屏+抬头显示+流媒体后视镜，这套组合不仅实用还非常有科技，即便只是个司机，偶尔秀下方向盘小姐姐也会把人往“有钱”那块想。车顶可以控制后边电动侧滑门的开关，符合司机小W的机位。
当然，后排才是重头戏。两个独立航空座椅让坐惯了头等舱的大老板都不会挑剔，靠背可以调整到180度平躺的姿势，头枕支持上下电动调节和两侧前后调节，总之刚开完会的老板想睡什么姿势都可以。
另外，座椅拥有加热和通风，按摩等功能。十点按摩，覆盖了肩部、背部以及腰部，一共八种按摩模式以及三档强度调节，坐在车上“大保健”，贼爽！
动力方面，它搭载的是2.0T+9AT变速箱的组合，开起来很顺滑，动力输出很线性。除了没有豪华车标，GL8 Avenir四座尊礼版的产品力都足以拉满5分，整台车都比照着奔驰V级顶配来做，甚至有超越的地方。千万别小看开这台车的人，哦不，应该是坐这台车的人，除了没有加价，它又何尝不是另一台“埃尔法”？！
大众途锐
指导价：62.98万-82.18万元（2021年上市新款）
争议点：宾利、兰博基尼共加持，大众前脸强拖后腿
“不显山、不露水”，用这句话形容大众途锐那太合适了！途锐是大众旗下的SUV序列里最为高端的，虽然衣着朴素，却是正儿八经的“豪门”。发展到第三代的途锐，根基于大众MLB EVO平台，同集团一堆豪华SUV都诞生于这个平台，比如奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越等等。
途锐的旗舰品质是内敛和沉稳，它不会在街上引人注目，不能满足绝大部分人开豪车得到的身份尊严感，更像一个低调的成功者，身怀绝技却不张扬。一方面，因为它顶配的售价 ，顶配已经伸到了奔驰GLE/宝马X5，也摸得着保时捷Macan。单从车标看，大众logo的品牌溢价和它们一比，着实不在一个级别。
可从另一方面，途锐拥有了大集团所有的精髓。3.0TSI锐尊版加入了“黑武士”风格的外观设计，采用全铝车身让整车重量下降，处处都有着德系车的顶尖制造水平。从动力上，3.0T+8AT的总成匹配中央差速器的4MOTION四轮驱动系统，加以电子限滑系统，车辆在任何路况都可以保存更强大的牵引力。另外，它还带有自定义空气悬挂，可以实现车身合共110mm上下调节（可升高70mm，在装载模式下降低40mm），无论开的人还是坐着的人，都能感受到底盘的高级厚重和驾乘质感。进一步提升途锐越野能力和通过性；乘坐舒适性也大幅度提升，有空气悬挂也是被认为高级SUV的重要配置。
总之，途锐绝不是“第一眼美女”，但只是日久相处，你会发现它的功能还是有物有所值的，尤其它的4motion四驱系统比市面很多对手都要强，有不错的越野通过性。
北京BJ90
官方指导价：69.80万-99.80万元
争议点：奔驰底盘、奔驰心，北京车标罩不住
问起国产第一辆百万级大型SUV，想必你都猜不到吧？它是来自北汽的BJ90，曾经顶配高达128.8万。2020年上市的改款车型价格有所下调，但顶配依旧是逼近百万的售价。BJ90不仅代表着北汽制造的最高水平，还是“元首护卫第一车”，在国内汽车界是当之无愧的“国之重器”。
随着车身前脸醒目的“北京”二字，让人很难将它与70万以上的价格区间联想到一起。但这台车的头衔实力不少：它是基于老款奔驰GL级底盘进行打造，车身上随处可见的“奔驰”元素，比如在外观上，虽然整体沿用北京BJ系列SUV的家族化设计元素，但整体线条和老款GLS相差无几。进入车内，你会发现除了方向盘上的“猪鼻子”车标不太高级之外，车内都是老款奔驰GL级的影子，连奔驰经典的怀挡设计都一模一样。
机械素养上，它的承载式底盘是直接套用GL车型的，3.0T V6发动机和4.0T V8发动机均由它的梅赛德斯奔驰提供，不信，你打开它的引擎盖上去看发动机上那尊贵的“三叉星”标识。
花着买