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东风标致2008新款,2020款东风标致2008大换代

admin admin 发表于2023-10-28 12:51:56 浏览16 评论0

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新款标致2008购车手册：售价9.97万元，为何不推荐买

这个世界上没有两片形状相同的雪花，正如每个人都有着属于自己的个性，在年轻人的世界中最怕的可能是与别人一样，他们要做的便是特立独行，追求个性。买车同样是一件体现个性的事，有人痴迷于性能，有人注重颜值，而我们今天所介绍的这款车型便兼顾了以上两个条件，它的名字叫做标致2008。
近期，东风标致2008 THE ONE版本车型正式上市，该车售价9.97万元。值得注意的是，该车是东风标致在新销售模式下的首款直售版本车型，虽说售价相比2020款车型更低，但是配置却达到了此前的中高配水平，那么下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
标致2008基于PSA集团最新的CMP模块化平台打造，新款车型的整车设计与老款并没有任何区别。其中新款车型前脸部分采用了尺寸较大的盾形格栅设计，黑化的处理为车辆的前脸增添了运动属性，当然最能为整个车头部位加分的还是狮爪样式的头灯组，新车的头灯看起来十分精致，同时也很有辨识度，再加上獠牙形状的LED日间行车灯，整个前脸的气质一下子就提了上来。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4312×1785×1545 mm，轴距为2612mm，与老款车型没有任何差别。新车的侧面线条运用足够舒展，双色车身的设计也是当下的主流。
标致2008尾部视觉重心较高，尾灯和后包围都是如此，所以显得比较紧凑，运动感营造得非常到位。尾灯组采用贯穿式设计，灯罩进行熏黑处理，中间部位使用亮黑色饰板衔接，灯组内部爪痕的造型则是标致品牌的家族式设计元素。
内饰设计
标致2008的内饰设计与我们早已熟悉的4008有些类似，即使如此，该车在内饰造型方面也不乏科技感和层次感，在同级别中的设计表现足够令人瞩目。新车中控台上多为软性材质，做工令人满意，按键的设计以及手感都非常不错。新车还匹配有7英寸的触控液晶屏，手机互联映射等基础配置都有配备。
标致2008新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低双向调节，但只支持手动调节。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体背部，并且两侧护翼突出，具有较好的舒适感和包裹感。
新车后排空间表现尚可满足，地板中央也没有明显的凸起，一家四口的出行使用不成问题，但是后座坐垫偏短了一些，对于后排乘客的腿部支撑不够到位。
动力系统
新款标致2008动力方面配备1.2T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率136马力，峰值扭矩230牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速湿式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
作为新增车型，新推出的THE ONE版本将价格压缩在10万元以内，相比老款车型在价格方面更有诚意。新车总共推出有一款配置，指导价格9.97万元，接下来车叔便选取2020款的两款低配版本来与之进行对比，看看哪款车型的性价比会更高一些。
2022款标致2008?THE ONE
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置表现足够全面，性价比较高
指导价格9.97万元，该配置在功能方面具备有车身稳定控制，后驻车雷达，驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，真皮方向盘，方向盘四向调节，方向盘换挡，仿皮材质座椅，7英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，语音识别控制，手机互联映射，手动空调等，基础配置表现足够全面，满足日常的出行需求没有太大问题，性价比高。
2020款标致2008时尚版
推荐指数：★
配置点评：价格提升，配置低下
指导价格10.99万元，2020款的入门级车型，该配置在功能方面相比新增车型缺少了17英寸轮圈，前排侧气囊，前后驻车雷达，可开启全景天窗，车顶行李架，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，彩色行车电脑显示屏幕，仿皮材质座椅，副驾驶座椅高低双向调节，手机互联映射，语音识别控制，LED远近光等，配置表现极为低下。
2020款 风尚版
推荐指数：★
配置点评：配置同样欠缺
指导价格12.39万元，该版本拥有新增入门级车型的大多数配置，但是还是缺少了可开启全景天窗，车顶行李架，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，仿皮材质座椅，LED远近光等，配置欠缺，性价比低。
车叔总结
总的来说，2022款标致2008相比老款车型在整体设计方面并未发生变化，但是通过具体车型的配置分析我们可以看出，原先2008的起步价格为10.99万元，而新推出的THE ONE版本则将价格压在了10万以内，并且新车配置表现已经达到了原先的中高配水准，性价比优势十分明显。当然我们应该也要认清2008的销量数据表现长期以来都非常低迷，这背后与标致的品牌影响力有着密不可分的关系，标致虽然已经展现出了一定的诚意，但还有很长的路要走，因此车叔并不建议大家选购。
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2022款标致2008什么时候上市

近些年，标致知名品牌在我国的优越感早已急剧下降了，为了更好地不掉以轻心，标致车辆在2020年5月份的过程中便发布了全新升级换代的2020款标致2008。因为新车换代_间并不久，因此预估2022款新车可能做为本年度改款发布，并于2021年年末发售。
换代后的标致2008外型越来越焕然一新，最新款车型将沿用该款车型的总体设计方案，梯形进气口配搭上狮爪和尖牙一样的车灯看起来具有辨识度。车体侧边造型设计炫酷时尚潮流，配搭上升降式顶棚看起来很有运动感，华康的尾端外观也别具一格，十分合乎追求完美个性化的顾客审美观。
车内饰层面依然使用了标致家族化的i-Cockpit沉浸式体验驾驶舱设计方案，规格粗大的中控台显示屏拥有浓厚的现代感。特别注意的是，此车使用了运动感十足的双幅式多用途厚底汽车方向盘，配搭上类似跑车的液晶仪表盘，能够使人充斥着安全驾驶冲动。
做为本年度改款车型，新车的外观设计和车内饰转变并不大实际上是很常规的事儿，由于新车的关键修改反映在硬件配置层面，尽管现在官方网尚未发布一切配备相应的信息内容，可是新车的产品力必然拥有进一步的提高，可以给顾客提供更出众的出行体会。
驱动力层面，2022款标致2008将持续沿用该款车型的动力装置，全系列车型均配用1.2T涡轮增压器汽车发动机，并配对6挡湿式双离合变速器，在其中最大马力136匹，最高值扭距230Nm，国家工信部一百公里_合耗油仅必须5L。
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标致2008新车多少钱啊

标致2008互联版上市。新款有两款，售价区间为11.60-12.3万元。分别有1.6L和230THP(1.2T)两款发动机可选。最大的亮点是AliOS智联系统。详细型号价格请见下表: 标致2008互联版 指导售价 车型 售价（万元） 1.6L自动互联版 11.60 230THP自动互联版 12.30 这两款互联的车型都是基于标致2008改款而来。前格栅从双横幅条变成了格子格栅，小狮子的logo也从舱口盖下移到了格栅中间。配合倒C型雾灯区域装饰条，新车看起来更加时尚。狮爪形大灯组与LED尾灯组首尾呼应。新车的腰线和17英寸铝合金轮圈造型亮点略显不足，而在外部配置方面，新车将配备全景天窗、电动遮阳帘、LED尾灯和轻质铝合金行李架。内饰方面，新车最大的变化是引入了AliOS智联系统，支持智能语音交互、在线娱乐系统、语音导航查询路况等。标致还为车主准备了每月1G的流量，免费使用2年。安全方面，新车将配备盲点监测、带倒车视频影像的智能倒车雷达、HAC上坡辅助、ESC电子稳定控制系统等。另外还有前排双气囊、前排侧气囊、前后贯穿式侧气帘等六个气囊。动力方面，标致2008互联版将提供1.6L/1.2T两款汽油发动机，最大功率分别为86kW(117PS)和100kW(136PS)。传动系统匹配全新的6速手自一体变速箱。(图/文:太平洋汽车网刁国安)百万购车补贴

2020款东风标致2008大换代

2020款标致2008早已在2020年5月20日正式上市，一直以来，标致从没在欧州销售市场之外的地域公布过新汽车，2020款标致2008于19年的广州国际车展上全世界先发，由此可见标致针对我国市场的关注水平。此次新车发布归属于更新换代，一共发布了7款车系供顾客挑选，在其中汽柴油版5款具体指导市场价为10.99-14.99万余元，纯电版2款具体指导市场价16.60-18.80万元。
从标致官方网站掌握的最新款标致2008选购政策优惠：
全新升级2008，首付1.八万元起，日供低至49元，轻轻松松购！
买车轻轻松松：享18期0息①或首付1.八万元起，日供低至49元②等多种多样金融业计划方案
出行轻轻松松：2年完全免费基本维护保养③
车辆置换轻轻松松：首付20%，2年完全免费尚新
备注名称信息内容：
①首付60%可获
②首付20%，2-5年低息贷款，实际首付及日供额度依据具体买车文件目录价测算
③2年3次机油机滤完全免费拆换
立懂2020款标致2008：新平台、新外型、新内饰、配备更为丰富多彩、驱动力不会改变。
外型
2020款标致2008在外表上开展了大改，应用了标致大家族最新的设计语言，包含出众狮吼式前脸和狮爪式LED大灯，及其狮爪式LED后尾灯。前脸轮廊独特线框锐利，辨识度特别高。
（上图为2020款标致2008）
（上图为2018款标致2008）
最新款2008根据新的CMP服务平台打造出，三围尺寸分别是4312/1785/1545mm，轮距2612mm，对比2018款车系的4180/1745/1580mm，轮距2540mm整整的变大一圈。
（上图为2020款标致2008）
侧边的窗线上升水平更为极端化，尽管这致使了后排座车窗玻璃总面积缩小，但__上更为健身运动。侧边的线条也更为立体化和丰腴，好像2008从2018款的狮子一下成长变成了大狮子。
（上图为2018款标致2008）
_典的黑钻领取式围绕尾端，将后尾灯连为一体，让尾端的视觉体验更具有炫酷，并装有该等级十分少见的18英寸锋行两色轮圈。
车内饰
最新款2008车内饰也是应用了标致大家族全新的设计方案，这类3Di-Cockpit唯我独尊驾驶舱令人好像置身战机之中。3D升降式液晶仪表盘，可以将数据开展三维投射，依据数据的关键或是紧急程度，调节与驾驶员双眼中间的间距，较大程度上提高了安全系数。跑车式多用途汽车方向盘，提高了驾控协调能力和安全驾驶快乐，而10英寸升降式触摸显示屏，则多方位提升了对车子各种各样作用的管控，更为合乎人体工程学设计方案。在智能互联系统层面，全新升级一代2008产生了Carplay和Carlife两个解决方法。
（上图为2020款标致2008）
（上图为2018款标致2008）
后排座室内空间由于轮距的延长因此有一定的提高，与此同时前座坐椅歪斜的产品造型设计也为竖向室内空间的提高带来了协助，由此可见标致早已逐渐变的更为掌握我国顾客要想什么了。
（上图为2020款标致2008）
汽车后备箱的区域与上一款类似，后排座坐椅适用6/4放平开展室内空间扩展。
驱动力
根据新平台的新款汽车有纯电和汽柴油二种驱动力可选，这也代表着车风标致全面开展新能源技术发展战略，迈开“MovetoElectric”电动式化非常重要的一步。
（上图为2020款标致2008）
汽柴油版仍然是应用该款的HN05型1.2T三缸发动机合乎国六排放规范，而1.6L汽车发动机被撤销。这款汽车发动机输出功率为100kW，最大能够_出136大马力和230N·m扭距，配对的是6挡手自一体变速器，时速为195km/h。
纯电版应用的是一台120kW的前电动机，最大能够_出260N·m扭距。储能系统软件是45.24kWh三元锂电池组，国家工信部纯电里程数可以达到360km。
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全新一代东风标致e2008正式上市 颜值惊艳 16.6万起售

5月20日，全新一代东风标致e2008正式上市，新车定位小型纯电SUV。共推出锋尚版和3D臻尚版两款车型，补贴后售价为16.6万元和18.8万元。
外观方面，全新一代标致e2008采用了全新的设计语言，独树一帜的狮吼式前脸与锋刃雕塑立体身线塑造出了十分具有攻击性的视觉冲击力，整体造型锋芒毕露。
全新一代e2008车身尺寸长宽高分别为4312毫米、1785毫米和1545毫米，轴距为2612毫米。符合其小型SUV的定位。车身侧面在侧裙部分加入了银色护板装饰，配合双色车身和悬浮式车顶设计，将法系车的浪漫与精致展现的淋漓尽致。而微微上扬的窗线搭配18英寸双色大轮圈则带来了不俗的视觉冲击力，十分迎合当下年轻人的审美。
车身尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并经过熏黑处理，排气方面采用了双边排气布局，运动感十足。
来到车内，纵然早已习惯了标致领先于同级的内饰氛围，但还是有些惊喜。新车采用“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计。裸眼3D悬浮式液晶仪表盘，以及赛车式多功能方向盘带来了不俗的科技感。用料上采用了大量Alcantara材质和Nappa皮质以及碳纤维风格纹理饰板，非常有质感。
配置上，全新标致e2008标配了主/副驾安全气囊、胎压报警、刹车辅助、上坡辅助、远程启动等功能，满足日常用车需求。
动力部分，新车搭载了一台来自大陆集团的驱动电机，最大功率120千瓦，与之匹配的是45.24千瓦.时的三元锂电池组，峰值扭矩260牛·米。0- 50km/h加速仅需3.5秒，行驶阶段峰值车速可达150km/h，NEDC综合续航里程为360km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致2008新款上市，颜值表现不错，三缸搭配双离合或影响销量

前两天，也就是520当天，东风标致2008新款车型正式上市，新车共有5款车型，官方指导价区间为10.99万-14.99万元人民币。同时，发布了两款纯电动标致e2008车型，售价分别为16.6万元和18.8万元，来满足更多客户的不同需求，尤其是限牌限号的地区，一台新的纯电动车就会有一个新的选择。下面我们来看看这辆新车的综合性能如何吧。
全新标致2008在设计上焕然一新。它的外观基本延续了海外车型的造型。对于追求个性和时尚的年轻人来说，它确实非常有吸引力。新车的尺寸也有所增加，长、宽、高分别为4312/1785/1545mm，轴距2612mm，达到了小型SUV的主流水平。至于空间性能，只能说是够用吧，在同级别车中没有优势，这也是法系车的通病，对空间的重视程度不够。显然，新款标致2008仍然没有真正了解中国消费者的需求。
外观是给别人欣赏的，但是内饰就是要自己每天要面对的，在内饰方面，近两年的标致倒是没有让消费者失望。标致2008继续使用了4008/5008车型的四幅方向盘。方向盘的尺寸偏小也是标致的特点。小方向盘用皮革材料包裹，手感不错，方向盘后面还出现了换挡拨片。7英寸LCD中控屏采用全触控操作，操作灵敏度和画面细度均无问题。此外，出风口下方的琴键内集成了空调等常用驾驶功能，方便安全驾驶。在配置方面，车机系统支持CarPlay、CarLife手机投影、智能语音识别系统等。
下面来看一下新车的动力，燃油版的标致2008使用了一款1.2T三缸涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，最大功率为136马力，峰值扭矩为230牛?米。令人惊讶的是，这台车工信部给出的综合油耗仅为5L/100公里，从动力参数上看，可以达到一些2.0L发动机的动力，实际动力表现还需实际试驾才能得知。不过就目前来看，我感觉标致2008日后的销量应该不会太乐观，法系、三缸、双离合这些购车的雷区这台车纷纷没有放过，期待日后的市场表现吧。另外同时推出的还有纯电版本，E2008采用了容量为45.24KWh的锂电池组，电机最大功率为163马力，峰值扭矩为260牛?米，官方给出的续航里程为360公里，这个续航里程在现在纯电动车中只能算一般的水平。
整体来看，新款的2008在外观、内饰的外在表现上有一定的进步，但是在真实的产品力上还有一定的欠缺，尤其是空间表现、以及三缸发动机的的应用，不知道法系车什么时候能放下高贵的头颅，实际考虑一下中国市场的需求，不要再一味的由着自己的喜好来造车了。作为曾经的法系车主，我可以说法系车质量可靠性没有问题，但是如果让我再选一次，我真的会犹豫。最后，正在看文章的您，对新款的标致2008有什么看法吗？欢迎您的留言评论。
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东风标致2008价格多少

东风标致2008于2014年4月17日晚举行上市发布仪式：1、东风标致2008此次供退出6款车型，搭载1.6L自然吸气发动机，东风标致2008报价大概在10至15万元；2、作为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008将在今年4月的北京车展上正式宣布上市销售。2008这款车底盘最小离地间隙140mm（满载）、轴距2540mm，高底盘短轴距，这种设计会使在城市驾驶变得更灵活，停车更方便；3、2008拥有全景天幕玻璃顶与超大视野的前挡风玻璃，透视感极佳；全景天幕玻璃顶采用无分段结构设计，长1290mm、宽1013mm，面积为1.3m2的高强度玻璃天顶，几乎覆盖了整个车顶，开阔感极强，据经销商介绍，2008搭配的全景玻璃天顶完全可以通过4米铁球撞击、12米钢珠撞击的超强检验，与之配合的高品质遮阳帘可隔绝85%的红外线、99.98%的紫外线。

看了新款的东风标致2008，感觉还不错，质量怎么样？

东风
标致2008
质量还可以，家里有亲戚开的是老款，新款的话，应该更好。
新闻上说全新新一代2008和e2008车型会在今年4月下旬正式开启预2113售，在5月下旬正式上市。这款新车是基于CMP模块化平台打造的，其中燃油版将搭载1.2T
L3涡轮
增压发动机
，而e2008将采用纯电驱动，综合5261工况续航里程430km。
外观上延续了海外版208的设计思路，大尺寸
中网
与狮爪型
LED头灯
的4102组合非常霸气。
在尺寸方面，新车长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，相比老款2008也有明显提升。所以，这质量应该也可以很放心。
但我更看重的是这款新车的
科技感
，这款新车采用名为3D
i-Cockpit
沉浸式
座舱的中控1653设计，包括全液晶
仪表盘
、两辐式平底方向盘专以及悬浮式中控屏等等，这种风格我们在现款508L、5008等车型上也见到过，有着浓郁的科技氛围。动力方面，国产标致2008继续搭载1.2T直列三缸涡轮属增压发动机，最大功率136马力，与之匹配的是6速手动或6速
手自一体
变速箱，工信部申报油耗为5.0L/
100km
。所以，综合考虑下来，还是值得入手。

特立独行，乐趣不俗，试驾东风标致新一代2008

不可否认，标致乃至整个法系车近几年在国内的声势呈日渐式微之态。究其原因，企业内部管理混乱、营销、产品定位模糊等是主因。但是销量高低与产品好坏并无关联，论产品，法系车仍是合资品牌中个性最鲜明、最有特点的车型，比如我们这次试驾的东风标致新一代2008。
新一代2008基于最新的CMP模块化平台打造，这个平台由PSA集团和东风集团共同研发，未来PSA集团旗下所有品牌的小型和紧凑型级别车型都将在此平台诞生，同时东风集团也将在此平台推出新车型。比如已经上市的东风风神奕炫就是出自CMP平台，此次的新一代2008是PSA集团在国内首款基于CMP平台打造的车型。
对于标致的车型来说，设计从来无需担心的，即使是到了新一代2008这种小型SUV这个级别也是如此。狮爪加獠牙式的日间行车灯、渐变效果的点阵式格栅组成的前脸，给人一种凶狠但又看着无害的模样。
侧面造型上不同于大多数同级别选手的平庸，设计通过线条的勾勒赋予了新车丰富立体的型面轮廓，加之双拼色的撞色车漆与车尾熏黑的标志性的狮爪尾灯，论前卫与时尚感，同级中恐只有C-HR与奕泽可同新一代2008一战。
在尺寸上，新一代2008也有了明显提升，长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，相比上一代车型长和宽分别增大了132mm和40mm，轴距提升了72mm，整体的尺寸数据已经接近紧凑型级别的3008了。实际效果也立竿见影，较上一代车型明显提升，日常家用完全没问题。
如果说新一代2008还有丰田奕泽它们可与之一战，那么内饰上新一代2008真的就是无敌了，立体且充满层次感的中控造型，扁平化的液晶仪表和悬浮式的中控大屏、小巧的双幅式方向盘以及拨杆式的按键，处处透着设计感与精致感。值得一提是，新一代2008的液晶仪表也很有意思，它的时速、转速、油耗等信息会分层显示，呈现出类似于3D的效果，独特新颖且有科技感，但遗憾的是只有顶配才有。
同时在用料方面虽然出于成本基本都是硬质塑料，但是通过纹路处理后并不显得廉价。总而言之，新一代2008的内饰让你完全不会觉得这是一台小型SUV的内饰。这也是我们认为的新一代2008的核心卖点之一。
而像配置方面，全景天窗、LED大灯、倒车影像、7英寸中控大屏、无钥匙进入与启动、自动刹车、车道保持辅助系统、定速巡航等只有高配或是顶配才有。不过配置，也一向不是法系车的擅长之处。
动力部分，新一代2008全系搭载了一台1.2T三缸发动机，最大马力为136匹，最大扭矩230牛米，这也是PSA集团的主力发动机，与之匹配的则是一台6速双离合变速箱。
虽然排量只有1.2L，但是实际开起来会明显发现，这台1.2T推动新一代2008并不觉得费力，起步时非常轻快，深踩油门还能有一定的推背感，即使到了中后段再加速，也不会觉得很吃力，日常来说，这台1.2T可以绝大多数人的需求。同时与之匹配的这台6速双离合变速箱表现也可圈可点，逻辑清晰而且即使是走走停停的拥堵路况，也少有顿挫出现，论平顺性和换挡速度比标致此前车型匹配的6AT变速箱还要更好。
新一代2008的底盘仍为前麦弗逊后扭力梁结构，同级中其它的产品也是这种结构，因此那些喜欢吐槽标致底盘悬挂的这次没什么太多好说的了。而开起来仍然是熟悉的标致味，底盘有着同级中少有的厚重感与整体感，高速行驶时也有着足够好的稳定性，让驾驶者很有好感。
新一代2008的悬挂兼顾了舒适性与运动性，路面颠簸过滤得柔和不生硬，在高速过弯时又有着足够的侧向支撑，加之小巧的车身和精准的转向，开起来十分灵活，在日常城市里穿梭时乐趣不俗。同时方向盘、刹车/油门踏板的标定也非常线性和细腻，很亲手，总而言之，论驾驶质感新一代2008可以说是超出了它所在的级别。
不过在NVH方面，新一代2008还是提升的空间，首先这台1.2T发动机在起步阶段还是三缸结构常态化的抖动，在踩下油门加速时也会有明显的发动机噪音传递至车厢，这是最影响驾驶体验的两点。
小结：从产品来说，新一代2008仍然延续了标致一如既往的高水准发挥，出色的内外设计与用料，优秀的驾控质感，正如人们常说，标致车型的好，体现于内在，只有体验过它的人，才能懂得它的好，所以说如果你是一个出众底子的人，新一代2008将是你绝佳的一个选择，而如果标致能将新一代2008的中低配车型再丰富一下，把面子也做得漂亮，相信会有更好的市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开到不想松手 试驾东风标致全新一代2008

2020年5月20日，东风标致全新推出的2008和e2008车型迎来了正式上市。其中，全新标致2008共推出5款车型，售价区间为10.99——14.99万元；e2008共推出2款车型，补贴后售价区间为16.60——18.80万元。而在此前，笔者恰好拿到了东风标致全新一代2008（以下简称全新2008）的试驾车，通过一周的试驾，这款在近期热度很高的法系SUV，给笔者留下了深刻印象。
全新2008采用了标致全新家族式设计语言，倒梯形的前中网内部还采用了点阵式设计，不仅进气效率更高、造型也更加丰满。
前大灯采用标致家族的狮爪式LED前灯和獠牙式LED日间行车灯，具有很强的辨识度。在标致e2008车型上还采用了车身同色的渐进式格栅、电光蓝双色狮标以及专属的电光蓝“e”纯电标识等。
隐藏式 A、B、C柱设计，给人以车顶悬浮在车上的视线错觉，强化了动态效果，视觉上也更显年轻、前卫。
车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4312x1785x1545mm，轴距为2612mm。18英寸锋行双色轮毂，对于这样一款尺寸的SUV而言霸气十足。
车身尾部把重心设计的很高，使得尾部造型附有张力，尾部底端配有宽厚的保险杠，强化了SUV车型的力量感。
狮爪式LED尾灯以贯穿式的设计向两侧延展，进一步拉宽了车尾的视觉宽度。熏黑的尾灯以及标致英文名称中置的设计，营造出很好的质感。
内饰方面，全新2008采用3Di-Cockpit唯我座舱设计，通过3D悬浮式仪表盘、中控屏和赛车式多功能方向盘科技感十足。尤其是3D悬浮式仪表盘的设计，实现核心信息3D优先显示，相关驾驶、安全等重要信息会提前0.5s让驾驶者感知，提升驾驶的安全性。
赛车式的多功能方向盘小巧精致、握感舒适，全球首创的裸眼3D悬浮式液晶仪表盘和10英寸的中控液晶屏，对于整车科技氛围的提升帮助不小。
全新2008配备的3Di-Cockpit悬浮式仪表盘是整个内饰的一大亮点，它通过投影技术在原有全液晶仪表的基础上，呈现出裸眼3G的效果。
全新2008采用标致独有的家族式钢琴按键设计，不仅有着法系车独到的设计和质感，更是将科技与复古机械感和谐统一地融为一体。此外，全新e2008还配备了Clean cabin空气净化系统，可实现过滤细小颗粒、持续监测车内空气质量、自动切换内循环等功能。
全新2008中控屏幕的分辨率和灵敏度算是主流水平，UI设计也是比较简洁易懂。唯一有些小瑕疵的是，倒车影像摄像头的清晰度有些影响体验。
前排区域配备了两个USB接口，右侧接口除了充电外，还具备了手机映射功能，全新2008可匹配苹果CarPlay和百度CarLife。
座椅的表现中规中矩，尺寸大小和和填充软硬都适中。亮点是座椅的包裹性和支撑性都不错，长途驾驶不易疲惫。缺点是，即便是在顶配车型主驾座椅依然为手动调节。而全新e2008采用Alcantara赛车式座椅，拥有出色的人机工程学设计，高档次感的Alcantara座椅面料的应用，营造更具质感的座舱体验。
高配的三款车型配备了可开启式的全景天窗，透光尺寸为635mm?640mm，全景天窗可一键控制玻璃天窗与遮阳帘连动式开启，并具备防夹功能，提供驾乘者通透、舒爽的座舱环境。
动力方面，全新标致2008搭载230THP涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230N·m。同时此次推出的全新e2008，最大功率163马力，峰值扭矩260N·m。新车将匹配45.24kWh容量的三元锂电池组，NDEC工况下的续航里程可达360km。传动方面，全新2008采用6速双离合变速箱，并且采用了电子挡把的设计。
全新2008拥有四种驾驶模式，分别为标准、运动、节能、手动。此外，试驾的车型还配备了换挡拨片，可在任意驾驶模式下随时介入。在标准模式下、全新2008就拥有不错的动力储备，轻踩油门就能获得不错的加速感受，加速的体感可以媲美一些1.4T发动机的车型。在需要超车时，换挡拨片的介入能让整个加速过程更加游刃有余，换挡拨片的响应也够迅速，基本没有换挡的延迟。
运动模式下，发动机的转速会延迟到3500rpm在换挡，音响在某些时候似乎还能模拟出排气的声浪，很有驾驶乐趣。虽然全新2008的油耗水平控制的不错，但在日常驾驶中，运动模式更适合在一些极端工况下使用，标准模式下的全新2008动力储备足够日常代步使用了。
变速箱调教则完全出乎笔者的意料，不仅换挡速度快，在频繁1挡升2挡，2挡降1挡的工况下，这台变速箱的处理的非常聪明，如果不是特别仔细去感知，几乎察觉不到任何的顿挫和抖动，这也是笔者今年开过最好的双离合变速箱，这台变速箱绝对给好评。
转向阻尼的调教也很见功力，首先，对于一款城市SUV而言，全新2008的方向盘虚位很小，稍微转动方向盘车头立马就会给到驾驶者一个回馈。转向的阻尼也很有法系车的风格，不是一味的追求轻盈，而是带给驾驶者更多的参与感，再搭配上全新2008这个尺寸偏小的方向盘，会持续激发你的驾驶欲望。
悬架的调教与转向是相同的风格，可以感觉到车身很整，悬架的整体设定风格还是偏硬朗一些，路感的回馈要比一般城市SUV更加明显一些。但在笔者看来这不代表全新2008就牺牲了舒适性，只是在两者之前找到一个平衡点。
法系车在NVH方面的表现一贯不错，全新2008也继承了这一优点。低风阻的设计，不仅带来更好的油耗表现，风噪的抑制同样表现不俗，这对于一款SUV车型来说很关键。发动机噪音也很少会传递到车内，出色的动力匹配很少会让发动机制造出难听的嘶吼声。唯一的噪音来源于胎噪，18英寸的大轮圈确实在这方面会有所吃亏，但对于法系车一直追求的浪漫主义情怀，没有什么比颜值更重要，相信大多数消费者都会为此买单。
写在最后：
14.99万元对于一款合资紧凑型SUV来说算是良心价了，如果后期再加上终端优惠的话，全新2008绝对算是一款性价比超值的SUV。虽然在一些配置上即便是顶配车型也有所欠缺。但颜值在线的外观造型，科幻十足的内饰设计和极具法系驾驶质感的全新2008，依然是一款本年度到目前为止笔者最喜欢的车型之一。
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