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汽车之家别克英朗价格,2019款别克英朗，售价11.89万起，常州地区现货

admin admin 发表于2023-10-28 12:54:51 浏览20 评论0

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本文目录一览：

2021款别克英朗上市，搭载四缸发动机，新车售价11.99万元起

9月22日，2021款 别克英朗轻混动和英朗典范1.5L车型正式上市，新车此次推出了两款英朗典范1.5L车型和两款英朗轻混动车型，共四款可供选择，售价区间为11.99万元-12.59万元。
全新别克英朗的外观方面，采用动感流畅的设计语言，前脸全新飞翼式镀铬进气格栅造型设计，搭配两侧LED自动感应大灯，看上去非常的年轻时尚，并且动感十足。
车身侧面，整体造型有着很强的运动气息，流畅的车身线条，搭配时尚的轮毂造型，呈现出大气动感的风格。
全新别克英朗的内饰方面，采用环抱一体式的座舱设计，多功能方向盘，搭配手感适中的档把，以及液晶显示屏幕，营造了强烈的科技感。
全新别克英朗的动力部分，典范款动力搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米。英朗轻混动款搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米，全系匹配6挡手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款别克英朗降至7.79万起，卖出“白菜价”

近日，编者走访了淮安本地别克4S店获悉，目前2021款 别克英朗已经正式到店了，部分车型目前拥有很高的优惠，就拿2021款 典范 1.5L 自动进取型来说，原本的指导价为11.99万元，优惠额高达4.2万元，裸车仅仅是7.79万元起步，作为入门版车型，价格还是相当划算的。
前脸部分，2021款别克英朗采用了家族化的设计元素，一款大尺寸进气格栅横置车头，飞翼式设计辨识度非常高，两侧搭载一款造型锐利的大灯，点亮后视觉冲击力非常强。前杠上方带有贯穿式进气口，拉伸了新车的视觉宽度。侧面线条流畅，凌厉的腰线拉伸了新车的视觉长度，尾部和现款基本一致。
内饰方面，新车采用了对称式设计，中控台内嵌一款大尺寸液晶显示屏，周边带有银色镀铬条进行勾勒，显得很有质感。三幅式方向盘握感舒适，搭配宽大的档把，烘托出车内的运动氛围。动力提供了1.5L、1.3T发动机，最大功率113马力、163马力，匹配6AT变速箱。
目前2021款别克英朗的优惠幅度还是很大的，感兴趣可以进店咨询。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克英朗降至7.79万元，搭1.5L四缸，打“骨折”换量效果不错


导语：前不久，乘联会公布了11月份汽车销量排行榜，作为别克家族中最畅销的产品， 英朗也是卖出了38524台车，收获了第四名的好成绩，可以说是重回巅峰。那么面对日产、大众、丰田、本田的联合“夹击”中，别克英朗是如何跻身前列的呢？一起来看看。
价格因
别克身为价格最厉害的几个品牌之一，英朗自然也是没有逃出降价带来的销量“真香”定律。
指导价为11.99-12.59万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高，不过在降价了4.41万元之后（成都地区经销商报价），最终终端参考价来到了7.79万元，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了。门槛更低意味着更高的性价比，因此低价就是英朗取得高销量的原因之一。
四缸回归
除了低价的政策之外，相信关注英朗的消费者也都发现了，英朗重新搭载上了4缸发动机，相对于此前的三缸发动机，在消费者心中的心理稳定性要更高。虽然1.5L自然吸气发动机在最大功率113马力，最大扭矩141牛米上远不及1.3T三缸发动机的163马力和230牛米，不过多了一个缸，比少了多少马力更加重要。因此，四缸发动机的回归，使得一部分消费者更安心，对于销量的帮助也是明显的。
车型基础
英朗作为进入中国市场11年的老车型，早已摸清了国人的喜好，在外观、内饰、配置、尺寸、空间等配置，也是越做越好。不仅如此，英朗的品质也是经过了考验的，没有出过大问题，还是比较可靠耐用的。如此一来，英朗得到了不错的口碑，一个传一个，所以英朗的销量一直都还是非常出色的。
阿川评车
虽然轿车市场竞争激烈，不过英朗还是凭借自身的高性价比优势（产品力出色、价格实惠），车型基础，以及回归4缸的操作等，赢得了消费者的喜爱。（文/Shen）
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8月最新行情：这几款合资A级车最高降5万，最低跌至7.53万起

今年受到疫情的影响，上半年国内轿车市场销量下跌了四分之一，许多轿车销量跌幅都很大。八月份是车市传统销售淡季，为了促进销售，许多品牌都加大了优惠促销的力度，新车降幅相比上两个月都有所增加。今天，小编带大家去看看三款降价较猛的合资紧凑型行情，最高降幅达到5万元，最低售价仅7.53万元，近期想买车的朋友可以参考下。
别克英朗
指导价：11.99-12.59万
优惠幅度：最高优惠5.0万
终端参考价：7.53万起
今年别克英朗变化比较大，一是推出了1.5L四缸车型，替代以前被消费者诟病的三缸发动机；二是推出轻混动车型，虽然还是采用1.3T三缸发动机，但在油耗上却低了不少，而价格却与1.5L相同；三是取消了手动挡，仅推出自动挡车型。从今年上半年销量来看，共卖了100550辆，在合资轿车中排名第六位，算是不错的销量水平。
车型简介：2021款英朗在外观和内饰上保持不变，新车最大的变化出现在动力方面。别克新款英朗配备1.3T Ecotec涡轮增压发动机和48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。该系统能够实现制动能量回收、自动启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。另外，英朗典范车型则搭载通用汽车Ecotec家族系列1.5L新型四缸发动机。
斯柯达明锐
指导价：9.99-16.14万
优惠幅度：最高优惠1.85万
终端参考价：8.14万起
受疫情的影响，今年斯柯达明锐的终端销量不理想，上半年累计销量只有10035辆。4月份，斯柯达对旗下8款车型进行了官方降价，其中明锐轿车官降1.15万元，起售价降至9.99万起。
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车型简介：2019款明锐在外观和内饰上与老款车型保持一致，主要在配置上进行了调整。新车标配身稳定系统、坡道辅助、胎压监测、自动启停功能。另外，取消了自适应巡航、倒车紧急制动辅助、真皮多功能方向盘等配置。明锐的长宽高分别为4675/1814/1460mm，轴距2686mm，尺寸基本与大众朗逸、宝来相差无几。
日产蓝鸟
指导价：9.59-13.39万
优惠幅度：最高优惠1.6万元
终端参考价：7.99万元起
日产蓝鸟外观比较特别，喜欢的人觉得车型年轻时尚有特点，不喜欢的人说它丑。从今年上半的销量来看，日产蓝鸟累计销量12685辆，在合资轿车销量榜中排名第57位，与“大哥”轩逸的208225辆相差甚远。
车型简介：新款蓝鸟采用了日产最新的家族式设计风格，其双层的倒梯形前进气格栅造型十分新颖。新车搭载了日产i-SAFETY主动安全系统，其中包括FEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统以及CTA倒车车侧预警系统，进一步提升行车安全。日产蓝鸟长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm，在尺寸上可以媲美卡罗拉、雷凌等主流A级车。
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别克英朗典范1.5L上市，售价11.99万元-12.59万元

今日，上汽通用汽车别克品牌宣布别克英朗扩容，新增两款英朗典范车型，售价分别为11.99万元和12.59万元。新车搭载满足国六b排放标准的1.5L DVVT新型四缸发动机，并享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。同时，搭载别克eConnect互联技术的英朗典范精英型，还享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务。
此外，别克品牌还推出0元首付、首年月供低至999元融租方案，以及50%首付24期0息贷款等购车金融方案供消费者选择。即日起，两款英朗典范将陆续到店，与现款18T、15T车型同步销售。
别克英朗典范全新上市
依托上汽通用汽车绿色产品战略，近年来别克品牌不断加快对传统驱动系统的高效升级，并致力于创造多元选择满足消费者的多样化需求。别克英朗典范搭载通用汽车Ecotec家族系列1.5L新型四缸发动机，兼顾高效能与低油耗。发动机经过技术升级与标定优化，可输出83kW/6000rpm最大功率和141Nm/4400rpm最大扭矩；同时全系标配发动机自动启停功能，匹配6速DSS智能变速箱，综合工况百公里油耗5.9L，满足国六b排放标准，带给消费者更舒适平顺、更节油环保的产品体验。
别克英朗典范满足国六b排放标准，
并享受动力总成8年或16万公里原厂质保服务
针对新生代消费者“时刻互联”的生活习惯，英朗典范配备别克eConnect互联技术，提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）、千人千面智能推荐等实用功能，并可实现OTA远程升级；同时支持智能手机映射，配合每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务，告别流量焦虑。此外，新车搭载的OnStar安吉星全时在线助理还可以提供导航服务下发、在线预约保养或维修，以及经销商信息查询等功能，让用车体验更便捷。
别克英朗典范搭载别克eConnect互联技术
别克英朗典范还提供了周全的安全防护和贴心的人性化配置。新车全系标配博世ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统等多项安全配置，典范精英型还配备后倒车雷达和倒车影像；同时全系标配后排空调出风口、防PM2.5空调滤芯等，为每一次出行提供安心守护。
“好看、好开、好乘、好用、好养”一直是别克英朗备受消费者喜爱的五大原因。自2015年上市以来，凭借对消费者用车需求的精准把握和越立同级的产品力，别克英朗已经收获超过150万车主的喜爱和信赖。随着两款英朗典范车型的上市，别克英朗将以更丰富的产品阵营、更具竞争力的综合优势以及更人性化的产品与服务体验，满足消费者对品质中级家轿的需求，巩固别克在中级车市场的领先地位。
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别克英朗长沙地区行情调查，全系优惠4万，顶配也才8万多！

近日根据我们的了解，目前，别克英朗在长沙地区的优惠达到了4万元，它的起售价来到了7.99万元，同时它顶配的参考价是在8.59万。我们以它的入门车型为例：
全款购车，它的落地价格就是9万多一点。其中这包括了裸车价7.99万元，必须花费8881元（包括购置税、车船使用税、交强险等等）。此外，它的商业险我们选择50万的三者险和车辆损失险。当然其它的险种则根据自己的情况选择。
而如果我们是贷款购车的话，首付30%，分36期，月供1670元，最终落地价在9.5万的样子，比全款购车多了4000元多元。
而我们想要购买它的顶配车型，如果是全款，它的落地价格也是不到10万元。所以总的来看，对于一款合资紧凑型轿车来说，这样的价格还是非常香的。
说到别克英朗，曾经它也是非常受欢迎的车型之一。不过自从它全系换上三缸发动机之后，它的销量就出现了比较严重的下滑，虽然后来凭借巨大的优惠换回了一些销量，但也是比不上从前。不过，为了挽回消费者，该车重新换回了1.5L四缸自然吸气发动机，这也让喜欢这款车型的朋友们有了更多的选择。
外观方面，别克英朗的整体外观设计非常年轻、大气。比如飞翼式前进气格栅，非常具有辨识度。同时贯穿式的前包围设计也让前脸部分看上去更加宽大。此外，侧面贯穿式的腰线设计也让新车看上去更为年轻、大气。
尺寸方面，别克英朗的长/宽/高分别为4609/1798/1486（1464）mm，轴距为2640mm。
动力方面，英朗共有两套动力总成，分别为1.5L四缸自然吸气发动机和1.3T三缸涡轮增压发动机，并且1.3T车型还匹配了48V轻混系统。其中，1.5L四缸自然吸气发动机最大功率为83KW，峰值扭矩为141N.m，传动系统均匹配6挡手自一体变速箱。
当然，以上的价格仅仅作为一个参考，具体的情况还是要以实际的店面为准。
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2019款别克英朗，售价11.89万起，常州地区现货

最近笔者从上汽通用别克各经销商处了解到2019款英朗店内现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2019款英朗指导价从11.89万到14.39万元，该车系上市时间为2019年3月份（2018年12月份），是一款4门5座紧凑型三厢车。
这款汽车采用的是涡轮增压的进气形式，对应的发动机排量分别为1.0T和1.3T，与之匹配的变速箱分别为6挡手动\6挡双离合和6挡手自一体，全系对应的最大功率分别为92KW、120KW，对应的最大扭矩分别为170N?m、230N?m。
2019款英朗该车系的长宽高分别为4609mm、1798mm、1486mm，轴距为2640mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还算宽敞，驾驶感也还行。
2019款英朗全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电力助力。
2019款英朗配备的轮胎规格为R15和R16，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，2019款英朗全系均配备了前后驻车雷达，其中绝大部分的配置车型都配备了倒车影像和定速巡航，目前全系只有15T双离合进取型和15T手动精英型未配置驾驶辅助影像和巡航系统。
在外部/防盗配置方面，2019款英朗全系目前只有15T双离合进取型没有配备电动天窗，其余的配置车型均配备了电动天窗。2019款英朗座椅全系采用了织物和真皮这两种材质，全系目前均配备了前/后中央扶手。
多媒体配置方面，2019款英朗目前除了15T双离合进取型和15T手动精英型之外，其余的配备车型均配备了触控液晶屏，尺寸为7英寸。
目前已临近年底，常州上汽通用别克各经销商2019款英朗店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
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降4.41万，英朗2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型，月销33789辆

大家好，欢迎收看这一期的“百色车视”。 别克英朗作为别克旗下的一款入门家轿，相比同级别的德系日系，在性价比上要高出不少。今天在咱们百色本地的别克4S店了解到，目前2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型的优惠幅度非常的高，最高优惠达到4.41万。
别克英朗2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型的指导价为12.59万，优惠之后裸车价在8.18万左右。
从销量数据可以看到，别克英朗在今年的10月份一共卖出了33789辆，从今年的1月份到10月份一共卖出了213192辆。其中，1.5L版本车型在10月份卖出了30821辆，1.3T版本车型卖出了2960辆，1.0T版本车型卖出了8辆。
虽然1.3T版本车型不是主销车型，但在性价比上是最高的。从消费者的角度出发，三缸发动机按照目前的情势来看确实是不太讨喜，而刚好1.3T版本车型搭载的就是三缸发动机。当然，为了给足诚意，目前这款车型在咱们百色本地的优惠幅度也是达到了4.41万，相比同级别的三缸车型，性价比确实要高出不少。
别克英朗定位为一款紧凑型家用车，竞争对手有丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸以及大众速腾等，不说品牌影响力，单从销量数据就可以看得出来，回归四缸发动机之后的英朗，在销量方面终于拿出了很好的成绩。
咱们再说回1.3T版本的三缸发动机，作为一款中期小改款车型，1.3T版本车型终于是加入了48V轻混系统，在某种程度上弥补了三缸发动机所带来的缺陷。虽然说弥补不了发动机抖动的一些问题，但是在动力方面的体验，可以说是得到了一定的提升，关键在油耗方面的表现会更加的出色。
动力方面，别克英朗2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型搭载的是一台1.3T涡轮增压+48V轻混系统，最大输出163匹马力，峰值扭矩230N·m，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，最高车速195km/h，最低百公里综合油耗5.3L。
好了，以上就是别克英朗2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型的一些基本信息。如果您也想了解更多当地汽车行情，记得关注“百色车视”或者留言评论，咱们下一期再见。
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平均优惠5万块，超低价的别克英朗值得购买吗？

由于长期的优惠所致，别克的品牌力早已大不如前。以如今的英朗为例，指导价为12.59万元的1.5L顶配车型，平均优惠可以达到5万元，最终落地价更是不到9万（上海地区）。当然，相对更低的价格也换来了较为可观的销量数据。但与此同时，也有部分持币待购者仍在观望，他们心中最大的疑虑我想莫过于价格能否和产品力挂钩，所以本次我们就来看看别克英朗这款车。
外观
英朗的外观造型十分简约，家族飞翼式的格栅、L型日行灯等家族式的设计，一切都是那么的熟悉。不过相比之下，我更喜欢下方贯穿式的前唇，它的存在使得车头看上去更为扁平且运动。
至于灯光，别克也毫不吝啬的给到了LED远近光灯以及LED日行灯，并且自动头灯功能更是全系标配。
车侧虽没有太多的线条勾勒，但简洁的设计同样营造了颇为修长的视觉效果。4609*1798*1464mm的长宽高，2640mm的轴距，符合这一级别的平均水平。
英朗的尾部在我看来更像是一个“半成品”，尾部标识的取消则更加剧了我的看法。尽管车尾内凹的设计营造了一定的层次感，但空空如也的设计还是让人感到有些素。
进入车内，新款英朗相比老款并没有太多的改变，整体简洁的设计仍能被多数消费者所接受。至于做工用料，你可千万别当它是12.59万的车型，否则上手哪哪都是硬邦邦的手感，绝对会让你失望。但如果考虑到它的实际售价，你也就能释怀了。
当然方向盘也是如此，不仅材质均为硬塑料，并且全系也都没有多功能方向盘功能。虽说这一配置或许对部分消费者来说并无所谓，但光秃秃的方向盘始终无法让我将整个内饰与高级感一词联系起来，至于定速巡航也就不要想了。
不过让人感到意外的是，英朗的车机系统并没有缩水。这块7英寸大屏内置了别克eConnect互联系统，了解别克的朋友一定知道它有多么的强大，基本上像导航、语音识别、车载APP、音乐等功能均没有缺席。此外，苹果CarPlay和百度CarLife功能的双支持，对于年轻人来说仍颇具吸引力。
至于这套座椅则根据配置不同有织物和仿皮之分，功能方面则和方向盘做到了出奇的统一—什么都没有，7喇叭倒也算是整个内饰在配置层面位数不多的亮点之一。
与前排相比，消费者对于后排的关注点仍在于空间，所幸英朗在这方面做的不错。至于配置，虽没有USB接口，但更为重要的后排出风口得到了保留。
（由于并没有新款车型的后排官图，因此拿之前版本代替，两个版本尺寸相似）
动力层面，现款英朗共有1.5L和1.3T两种版本可选。其中前者最大马力113匹，峰值扭矩141牛·米；后者最大马力163匹，峰值扭矩230牛·米，同时它带有48V轻混系统。传动方面，两台发动机均匹配6挡手自一体变速箱。
值得注意的是，尽管1.5L版本车型又重新复出了，但这台代号为L2B的1.5L自吸发动机并不是新品，而是一员“老将”。至于这台1.3T发动机，虽说相对较新，但却是三缸发动机。所以在两个版本车型价格相同的情况下，普通消费者真的很难抉择。
底盘是英朗在机械方面最大的亮点之一，它采用的是前麦弗逊独立+后多连杆独立的组合。要知道在这一级别车型上，即便是价格更贵的轩逸、朗逸等车型，它们使用的仍是后扭力梁非独立悬架的组合。
配置层面，虽然英朗分为了1.5L和1.3T两种版本，但同一型号都是相同的，所以我们放一起说。
英朗共有进取型和精英型两种版本，二者的差价为6000元。从配置上看，进取型不仅没有倒车雷达、中控大屏，甚至连远近光灯都是卤素光源。显然，它的存在就是为了衬托后者，并且英朗的主销车型就是精英型，所以我们直接看它的配置如何。
从以上配置对比中可以看到，精英型所拥有的倒车雷达、倒车影像、电动天窗、仿皮座椅、带有互联功能的中控大屏、LED远近光灯等配置，都是一些消费者所在意的实用性配置。虽说多功能方向盘、定速巡航以及无钥匙进入/启动等实用性配置的缺失略显遗憾，但以落地8.8万的标准看，以上配置实属诚意。
综上所述，别克英朗的产品力到底强不强，就看从哪个价格角度去看待它了。
如果是以12.59万元的价格来看，其整体表现确实撑不起这一价格；
如果是以7.59万元的价格来看，那么整体较为实用的配置配合别克品牌的加持，英朗可谓极具性价比。
那么在你看来，别克英朗又是否值得购买呢？
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最低5.84万就落地，从三缸到四缸，这三款车型如今改过自新

由于排量原因的影响，很多车企在车辆研发之时都会搭载三缸发动机，但是三缸机由于自身存在致命缺陷，经常会发生抖动的现象。在中国汽车市场，消费者们对于三缸机是非常厌恶的，众多搭载三缸机的车型销量普遍都不高，如今三缸机成为了人们人人喊打的角色，即使你降价求着我买，我也不会多看你一眼。三缸发动机车型当然不会获得销量，于是众多的车企都看到了这一趋势，开始将三缸发动机淘汰而重新换装4缸发动机，今天就为大家带来三款已经改过自新的车型，它们最低的一款只用过优惠之后落地价仅为5.84万元。
第1款为大家带来的车型是2020款雪佛兰科鲁泽，新车于今年的5月份进行上市，这款车型的指导价格为8.99~12.29万元，目前在经销商方面的优惠力度在3万元左右，入门级车型经过优惠之后起售价格为5.84万元。这台新车是今天要介绍三款车型中经过优惠之后起售价格最低的一台，它在外观造型方面还是比较年轻化的，家族式前脸的运用为它带来了极高的辨识度。
作为一款紧凑型家用轿车，2020版雪佛兰科鲁泽的长宽高分别为4614×1798×1485毫米，轴距为2640毫米，在同级别竞品车型中属于中游的水平。2020款车型在动力方面提供有1.0t，1.3t和1.5l3款发动机，其中1.5l4缸自然吸气发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛米，传动系统方面匹配的是6挡手自一体变速箱。这款车型的零百加速成绩为9.9秒，百公里综合油耗在5.3升左右。
第2款为大家介绍的车型是别克英朗，作为一款具有极高知名度的车型，它在重新换装4缸发动机之后，销量迎来了迅速的提升。2021款车型于今年的3月份进行上市，它的指导价格为11.99~12.59万元，目前经销商方面有着4万元的优惠力度，入门级车型经过优惠之后起售价格为7.99万元。
这款车型在身材方面的表现也非常不错，长宽高分别为4609×1798×1464毫米，轴距为2640毫米。动力方面它搭载的是1.5l自然吸气和1.3t涡轮增压两款发动机，最大功率分别为113马力和163马力，传动系统方面标配的是6档手自一体变速箱，这款车型的零百加速成绩为9.85秒，百公里综合油耗在5.3升左右。
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最后为大家带来的是一台国产车型，它便是吉利旗下的缤瑞。2020款车型于今年的4月份进行上市，它的指导价格为7.58~11.08万元，目前经销商方面最高优惠力度为1.45万元，入门级车型经过优惠之后起售价格为6.38万元。2020款车型相较于老款并没有太大差别，吉利家族式的设计语言在这款车型上得以运用，整体的颜值还是较高的。
身材方面2020款车型的长宽高分别为4680×1785×1460毫米，轴距为2670毫米，并不逊色与以上介绍的两款车型。新款车型重点配备的是一台1.4t涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为141马力，峰值扭矩为235牛米，传动系统方面匹配的是cvt变速箱。2020款车型还配备了1.0t直列三缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为133马力，峰值扭矩为205牛米。从数据上来看，两款发动机在参数方面并没有太大差别，但是消费者显然更加中意于1.4t直列四缸发动机。
以上三款车型就是为大家盘点的改过自新的好车，它们目前在经销商方面都有着不低的优惠力度，那么你觉得哪款更加适合你呢？
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