本文目录一览：
- 1、丰田卡罗拉，你了解它多少？
- 2、丰田卡罗拉是不是国产
- 3、一汽丰田卡罗拉购车手册，安全配置丰富
- 4、丰田卡罗拉的六方位介绍
- 5、卡罗拉：紧凑型轿车用户的“智能新宠”
- 6、丰田卡罗拉怎么样
- 7、丰田卡罗拉参数配置表
丰田卡罗拉，你了解它多少？
丰田卡罗拉，你了解它多少？
历经十一代的“平民之车”，丰田卡罗拉从1966年的年销量1.2万辆，到今天全球历史总销量约4500万辆，销量覆盖了全球144个国家和地区。巨大光环已覆盖了当年火爆且光辉四射的大众甲壳虫。迄今为止，它已经历十一次的大幅改进，并依然在进化变革，这也正是它能成为汽车销售巨无霸的主要原因，
带你进入卡罗拉的历史之旅。
第一代卡罗拉 1966年传奇的开始
广告语中是这样宣称的，“只需在日产阳光（sunny）41万日元的售价上再加22000日元，即可坐上排量高出100cc的汽车”
第二卡罗拉 1970年
车身尺寸3945/1505/1375mm的长宽高比上代加大了一圈，发动机排量升级为1.4L，同时加大了油箱容量，目标是实现了无需二次加油就能完成东京至西宫的全程，日系车省油这事，看来是“早有预谋”！
第三代卡罗拉 1974年
第三代卡罗拉在上市当年就以单一车种的生产量超过大众的甲壳虫而勇夺市场第一。年出口超30万辆，这恐怖的数据，也奠定了日本汽车进入先进国家地位。
第四代卡罗拉 1979年
第四代卡罗拉实现了1000万台的产量记录，在当时，单一车辆能到达如此销量的也仅仅只有福特T型车，甲壳虫等少量车系能与之媲美，该车也是二战后发展速度最快的车型。
第五代卡罗拉 1983年
这代最大亮点即是藤原拓海“AE86豆腐车”，其实，这一款80年代初的经济型小车如此有名，原因有多方面的，前后车身平衡性好，50:50的配重比，轻量化车身，原厂车只有940公斤，改装潜力大，因为这些特性，决定了AE86在一些比赛的特殊地位（比如送豆腐，嗖嗖快）。
第六代卡罗拉 1987年
第六代卡罗拉最大的亮点就是增加了增压电喷发动机及四驱系统（让我想起了动画四驱兄弟）
第七代卡罗拉 1991年
丰田当时要打造卡罗拉系列中最豪华的车型，因此，丰田以“把握新时代脉动，创造新世纪标准”的理念基础，开发出了具有新品质、世界级标准的车型（反正你销量好，你说了算）。
第八代卡罗拉 1995年
第八代卡罗拉在保证了低油耗（估计想到了十几年后大家加不起油的问题）的同时，使用了更高强度的车身增加了安全气囊，减轻了车辆的重量，而且提高了车辆部件回收利用的效率。
第九代卡罗拉 2000年
丰田继续发扬着在各要素间寻找最佳平衡点的设计理念，外观动感但内饰豪华，动力强劲但车内静音，车体宽大但操纵灵活，安全设施到位且撞击保护出色。这是丰田对第九代卡罗拉的概述。
第十代卡罗拉 2006年
至于2006 年10 月发表的第10 代Corolla，日本市场称为Corolla Axio，国内则沿用9 代Corolla Altis 之名上市。
除了车身尺码与车内空间再次加大外，引擎则是大致沿用了前代车型所搭载的选择，导入Toyota 的VVT-i 可变汽门正时技术；而且为了符合欧盟越来越严苛的安全标准，第10 代Corolla 不仅配置了GOA 高刚性车体，部分车型还搭载了VSC 车身动态稳定系统、TRC 循迹防滑控制系统等主动安全配备，欧规车型并获得Euro NCAP 撞击测试5 颗星的评等，是当地最安全的日本中型房车代表之一。
第十一代卡罗拉
而在国内市场方面，国产第10 代Corolla Altis 则是在2007 年12 月上市，造型与日规车型稍有差异，且与前代车型一样，找来了当时因演出电影「魔戒」精灵弓箭手一角，大受欢迎的Orlando Bloom（奥兰多布鲁）代言，并于台北市地标101 大楼举办了场盛大的新车发表会。至于车型编成方面，刚上市的第10 代Corolla Altis，虽然初期与第9 代车型一样，提供的是搭载1.6 升及1.8 升两具引擎的车型，但后期追加2.0 升引擎车型，并取消入门的1.6 升引擎车型。
丰田卡罗拉是不是国产
卡罗拉并不是国产车，这是一汽丰田旗下的一款紧凑型轿车，这是一款合资车也是一款A级轿车！
汽车介绍卡罗拉（Corolla），是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系。卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。选车技巧1、车市有淡季旺季之分，可以在淡季或是车展的时候再买车，这种情况下，买车优惠幅度还是很大的，一般来说，每年的三、四月份以及六、七、八月份为车市淡季，这两个时间段，由于天气等一些因素，会降低购车的欲望。2、对于自动挡或者是手动挡，一般来说，同一款车，自动挡的车油耗会更高。对于经常在市里开车的，会频繁遇到等红绿灯或堵车的情况，自动挡车开起来会更方便；经常在郊区或者是乡下开车可以选择手动挡，油耗比较低。3、汽车口碑可以了解汽车的好坏，汽车属于机械品，组成的部件有很多，随着时间的延长，各个部件之间难免会出现问题，所以想要选到不出故障的车是比较困难的，只能是相对来说故障比较少的汽车品牌比较靠谱。4、试乘试驾是买车时最不能忽略的。试驾可以直观的感受车辆的整体情况是否符合自身需求。光看网上的一些数字，并不能全面的了解一款车的整体性能。5、汽车的配置选择也是很重要的，在某种程度上来说，汽车的配置决定着汽车的安全，很多新手在买车时只关注颜值和空间，这是非常错误的购车理念，防抱死制动系统，电子车身稳定系统和头部侧方安全气囊等等都是应该必备的配置。如果没有这些配置，在以后开车的时候，安全隐患也很高。6、提车时，看一下汽车的生产日期，避免提到库存车的情况，最好找个懂车的一起去。
一汽丰田卡罗拉购车手册，安全配置丰富
说到合资紧凑级别轿车领域，可以选择的车型还是比较多的，一汽丰田卡罗拉凭借着均衡的产品力，销量一直都霸占轿车领域的前几位置。根据懂车帝销量榜来看，一汽丰田卡罗拉2022年的销量也是超过25万台，全球累计销量突破5000万台。本文将介绍一汽丰田卡罗拉双擎旗舰版的配置参数情况。
一汽丰田卡罗拉在外观方面，还是比较年轻的，继承了丰田这一代车型的设计风格，前包围的设计还是很有张力的，丰田LOGO采用蓝色设计，表明其搭载混动系统，中网的镀铬饰条延伸至两侧的大灯，双擎旗舰版还提供LED远近光，LED日间行车灯，自动大灯，自适应远近光。
一汽丰田卡罗拉的侧面轮廓还是比较紧凑，舒展的，尾部LOGO同样采用蓝底设计，尾灯采用L形状，经过黑化处理后，提升了车尾的视觉效果，让车尾没有那么单调，排气采用隐藏式设计，车身尺寸方面，长宽高分别为4635x1780x1455毫米，轴距为2700毫米。
在内饰方面，卡罗拉采用家族式设计风格，方向盘采用三幅式设计，内饰还提供大量缝线处理，双擎旗舰版还提供12.1英寸中控屏，还是比较显眼的，后排还提供出风口和充电接口，还是比较实用的。
配置方面，双擎旗舰版在安全配置方面，还是比较丰富的，搭载TSS智行安全系统，提供车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持，车道居中，侧气囊，侧气帘，前排膝部气囊，副驾驶坐垫式气囊，胎压显示，安全配置相比同级别车型，还是有着一定的优势的。
双擎旗舰版还提供L2驾驶辅助，全速自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，前排座椅加热，CarLife，车联网，语音识别控制系统，自动空调，OTA无线升级，丰田智行互联系统，双擎旗舰版整体配置，完全能满足日常使用。
丰田卡罗拉的六方位介绍
前方：采用引领潮流的宽体低俯整车格局，使车头看上去动感，十足，前方选择了最佳厚度的A柱，从而确保了斜前方的视野。
车内空间更加舒适。
驾驶室：丰田卡罗拉“5米印象”就 是在让人在车外就感受到它的品质，打开车门，在开门的瞬间就会被卡罗拉内饰的高品质感所打动，尝试开关车门，又会对厚重声音的质感满意。
坐进车内细细品味卡罗拉内饰工艺，会对它精致的做工、高效的空间利用以及较高的科技感感到惊喜。
车后坐：因为是前驱，所以地板十分平坦，加大轮距，车宽超越同级别车型，后坐空间宽敞，采用了新型的座椅结构设计，带来优越的包裹性和舒适性。
过优化乘员头部至车顶的空间感，确保了乘坐的舒适性。
环保性和安全性。
车后方，卡罗拉的车尾过渡自然，短小而又精致，是标准的日系丰格。
车侧方 ：侧方平滑，自然而又充满动感，空气动力学性能优异的外形设计，实现了低油耗。
发动机室：发动机室装配合理，防水措施良好，线束排列整齐，空间紧凑，凸显完美的丰田品质，隔音措施
卡罗拉：紧凑型轿车用户的“智能新宠”
受到互联网、即时通讯、短讯、MP3、智能手机和平板电脑等科技产物影响的90后一代人，被称为Z世代人群，在所有汽车消费主力人群中，他们对智能汽车更感兴趣。早在2015年腾讯发布的《90后购车偏好调查》报告显示，智能化程度已经成为了购买与否的关键指标，有61%的90后认为高科技是购车的必要考虑因素。
实际上，这几年汽车的智能化在迅猛提升，车联网、自动驾驶、智能座舱、车载娱乐等技术日新月异，汽车俨然成为继智能手机后下一个智能化热点。在现实的车市中，真正入90后、Z时代消费视野的智能程度较高的汽车，除了新能源就是燃油车中的相对级别较高、价格较高的车型，即便是市场容量最大的紧凑型轿车，整体智能化程度并不高，在自动驾驶领域进入L2级别的主流合资车型更少，只有一汽丰田卡罗拉是个例外。
在智能安全方面，现款卡罗拉全系标配丰田智行安全系统，在同级车型是中唯一达到L2级自动驾驶核心功能，这智能安全套系统也应用在丰田高端车型以及雷克萨斯品牌，这说明丰田对所有用户一视同仁，真的对每一个用户生命安全给予了最大的尊重。而且有些豪华车型选装费用要达到2-3万元，相比之下，作为紧凑型轿车的卡罗拉会给客户一种超值、超前的购车和用车感受。
现款卡罗拉的L2自动驾驶核心功能，包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，这套同级唯一全系标配的自动驾驶系统，让开车成为一件轻松又安全的事。
多媒体硬件也是卡罗拉的一大亮点，现款卡罗拉起步就是8英寸中控大屏，顶配12.1英寸大屏看起来更爽。
在智能操控方面，现款卡罗拉有语音控制功能，用户开口就能控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能。顶配车型进行了智能导航升级，导航成了能够读懂用户需求的智能助手。不仅有常见的线路规划及导航、限行提示等，新增了在线地图兴趣点，包括停车场、加油站、餐饮、娱乐、购物、景点，这样就不需要驾驶员开车时分神去找自己的感兴趣的目标，另外，娱乐功能升级，新增QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用，更贴合当下时尚潮流，用户出行不再枯燥无味。
在车载互联方面，全新卡罗拉还首次搭载了丰田的智行互联系统，提供远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪4大服务，人车交互更为充分的让每一位车主都能够得到VIP待遇。
卡罗拉是有着超过半个世纪品牌历史的家轿品牌，虽然历史长但它总是在自我进化、升级，满足更多用户的需要。在智能体验方面，全新第12代卡罗拉又一次的超越了竞争对手，更迎合了90后这一代消费者的偏好，又一次的成为经典品牌的经典创新案例，并且在汽车智能化大潮中，引领同级汽车走向智能化时代。
值得一提的是，提到卡罗拉，很多人都会联想到“有路必有丰田车”的广告词，在国外卡罗拉有不少行驶了数十万公里仍然能够正常使用的案例，卡罗拉自2014年导入国内以来，到现在也有 “维修厂的噩梦”的坊间段子，说明其质量确实让人放心。在制造和品质控制方面，一汽丰田不仅引进了丰田最先进的造车理念和技术，并且严格贯彻丰田的QDR标准，从设计研发、零部件采购、生产制造、品控质检，每个环节都严格把关，力求做到精益求精。一汽丰田生产工厂多次获得丰田全球质量监查“0不良”的好成绩。无论从一汽丰田的品控实力还是2021款卡罗拉的品质口碑，都可以得出全世界的卡罗拉品质一致的结论。
在售后服务方面，中国质量协会发布的“2020年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）评测结果”，一汽丰田夺得合资品牌销售服务满意度指数，以及售后服务满意度指数双料冠军，尤其是售后服务满意度更是连续三年问鼎；而在丰田汽车的全球服务比拼中，一汽丰田已经连续五年、累计六次获得“丰田全球服务表彰金奖”，并凭借五连冠在2020年夺得“丰田全球卓越服务特别金奖”。
丰田卡罗拉怎么样
丰田卡罗拉在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面在同级别处于领先地位，整体动力不错，提速快。而且油耗低，外观特别吸引人，线条流畅，且座椅较柔软。
虽然后悬挂是扭力梁的，但调教得非常好，过滤震动一气呵成，没有多余的震动。故障率比较低，质量口碑不错，在二手车市场的保值率超高，想卖车时亏钱不会太多。
配置：
安全方面配备TSS2.0丰田智行安全系统，里面包含车道保持，主动刹车、车道迹辅助。仪表盘传统，以机械指针为主，9英寸中控触摸屏，流畅度和反应速度很好，支持互联百度CarLife和趣驾WeLink功能。
内外饰：
丰田卡罗拉内饰层次感比较突出，设计上简洁，主打实用性，黑米配色使车内居家温馨。中控台上不软性材质，手感不错，缝线处理显档次感，做工用料方面很不错。内部仪表盘传统，机械指针为主，比较直观，显示效果比较清晰。
外观上卡罗拉搭载TNGA，降低了汽车重心，让其有更好的操作基础。前脸造型夸张，显得很有气势感和视觉冲击感。车尾层次感丰富，尾灯通过一根镀铬饰条相连接，尺寸分别为4635x1780x1455mm，轴距为2700mm。
丰田卡罗拉参数配置表
汽车现在是家庭的必需品，但买车是一件大事。有些人可能会看外貌协会，关注外貌表现。更多人可能会看动力配置。毕竟支持一辆车动力配置的动力是非常重要的。我们来介绍一款丰田卡罗拉的配置。丰田卡罗拉参数配置表以卡罗拉2021款TNGA1.5L手动先锋版为例级别:紧凑型车能源类型:汽油环保标准:国VI最大功率:89最大扭矩:148发动机:1.5L121马力L3变速箱:6速手动工信部综合油耗:5.6丰田卡罗拉配置怎么样？当前一代卡罗拉穿衣TNGA架构平台有两个特点，对卡罗拉来说更实用。第一，TNGA架构平台让卡罗拉的车辆重心更低，增强了车辆行驶的稳定性，很大程度上解决了上一代卡罗拉爱情漂浮在高速公路上的痛点。二是减轻车身重量，比提高发动机性能更实用。毕竟这款家用车不是直轨机，更轻的车身适合所有路况。此外，当前一代卡罗拉采用了前麦弗逊式和后多连杆式的四轮独立悬架系统，有助于提升车辆的操控性和舒适性。动力方面，新款卡罗拉将继续提供1.2T+CVT(燃油版)和1.8L混动系统(双引擎版)。燃油版配备1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛米。传动系统匹配无级变速器。发动机版本配备由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。系统综合最大功率122马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。以上就是丰田卡罗拉的配置介绍。丰田卡罗拉入门级车型配置相对较低，但满足日常需求是没问题的。追求更高的速度可能是不可能的。豪华车型配置齐全，动力充足，行驶平稳，给您不一般的驾驶体验。百万购车补贴
