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奔腾x40致命缺点,奔腾x40为什么停产？奔腾x40的优点和缺点有哪些

admin admin 发表于2024-02-02 23:04:46 浏览21 评论0

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奔腾x40为什么停产？奔腾x40的优点和缺点有哪些

奔腾x40是一款定位于小型SUV的自主品牌家用车，售价在10万元以内。2017年开始上市销售，2019款车型后黯然停产。至于说奔腾x40为什么停产？是由市场因素和自身产品力因素所导致。
市场因素主要是品牌力不足。近年来，部分自主品牌得到快速的发展并取得可观的成绩，像吉利、长安、奇瑞、长城等品牌。而部分自主品牌的发展不仅压迫合资品牌的市场份额，更是直接扼杀了不思进取懒惰的自主品牌，奔腾品牌就是其中一员，在绝大数自主品牌大举发展的时候，奔腾无动于衷，这直接导致品牌力萎靡，甚至被遗忘。
产品力因素则涉及到事实上的车型竞争力，而奔腾x40事实上的竞争力同样欠缺，这个可以从奔腾x40的优点和缺点出来。接下来我们一起聊聊奔腾x40产品优缺点，按照惯例先聊优点：1、安全性优异。奔腾x40曾做过一次空投翻滚试验，从空投翻滚试验后的现场情况来看，奔腾X40的车顶强度在车辆翻滚中能够为乘员舱内的驾乘人员提供足够的生存空间，其安全带对于驾驶员的束缚也完全能够应对翻滚所产生的颠簸。
2、方向盘转动手感比较适中。低速轻盈，高速沉重，随角度和随速度的转动阻尼均有合适变化，随角度和随速度的回正力度也比较适中。3、车内空间宽敞。奔腾x40的车内空间同样非常出色，不管前排还是后排，头部空间和腿部空间都能完全满足该级别用户群体的空间需求。
4、燃油经济性优秀。在城市拥堵、城市郊区畅通和高速畅通三种路面环境测试，总行驶里程210公里，最终油耗为6.62L每百公里。内燃机单动力驱动并且有着不错加速性能的基础上取得这个成绩，绝对值得被表扬。
以上就是奔腾x40的主要优点，接下来继续聊聊奔腾x40的缺点：1、方向盘转向阻尼过小。标准模式下方向盘转向手感偏轻，运动模式下稍沉一些，但是在高速行驶时，驾驶中心感不好，有发飘的感受。2、绝对制动成绩一般。在地面温度26摄氏度环境下，双向测试取平均值，100km/h时速刹车到停距离为41.20米，这个成绩就算在2019年时间段，也绝对属于很一般的水平。
3、后排中间通道隆起高度高。奔腾x40的产品定位是年轻人的第一台车，甚至是家庭的第一台，在人均机动车保有量不高的中国市场来说，频繁使用第二排空间在所难免，较高的隆起部位影响了后排乘员的自由度。4、车内静谧性较差。速度超过60km/h后，车辆的胎噪、风噪、路噪以及发动机噪音会明显起来，在同价位车阵营中处于落后状态。
5、悬架支撑性不足。奔腾x40车型总体定位舒适家用，但是悬架系统调教过于软，当以较高速度过弯是，整个车身侧倾十分严重，驾驶员过弯信心完全受挫。6、初段动力输出调教过于敏感。日常驾驶时，只能轻缓地向油门踏板施加动力请求，稍微用力过度，动力就会粗鲁地往前窜，动力输出在初段极其突兀。
以上就是奔腾x40的主要优点和缺点，小伙伴们对奔腾x40为什么停产这个问题应该有了比较清晰的认识。过去很多人可能认为自主品牌的崛起只是对国外品牌的反击，那么在这个过程中，更可能会“误伤”不作为的自主品牌。奔腾品牌目前仍旧存在于我们的市场，真心希望现在与未来都能更加顺利，并推出适合中国消费者的优秀产品。

奔腾x40为什么不能买？有什么缺陷么？

奔驰x40虽然还算一款不坏的SUV，外型非常的美观大气，买的人也不少，但也有车主反映奔腾40的缺点也还是蛮多的，上十万的价格买一台浑身有问题的车，终究还是不划算。奔腾x40的缺点有这么一些。
1、内饰过于简单，看不出丝毫的质感，没有档次，太多的硬塑料材料，根本他们不上上乘质量而言。首先视觉感就很让人不舒服了，更何况坐上去的感觉。
2、动力方面不是太强，开起来有点肉的感觉。另外，起步油门反应偏慢，导致汽车开动时起步更缓慢，这样的特性对急性子的人来说简直就是一种折磨。而且奔腾x40在高速上行驶也不是太完美，要是所有的设备都开了后，动力更是严总不足。
3、奔腾x40的舒适方面也是强差人意的，音噪控制不好，发动机噪音也大，后座也很颠簸。总体来说，奔腾x40虽然外形不错，但性能方面毕竟还是差点，建议慎重购买。
奔腾X40作为一台小型SUV，自从上市以来，其销量一直都是处于垫底状态，它的好评率也非常底，不少购买了奔腾X40的车主都直呼后悔，车子的配置完全不能匹配这个售价，一点驾驶体验感都没，所以奔腾X40真的是不值得购买。同时奔腾X40也有比较多的缺陷，主要在以下这几个方面。
缺陷一、内饰使用过多的硬塑料
进入车内的第一感觉就是，一股塑料味迎面扑来，无论是中控台周围还是车顶或车门内部，几乎都是采用了硬塑料的设计，这样做即使车内布局再过完美，也会因为采用了塑料设计而变得廉价，不仅毫无美感，而且车内还充满着塑料异味。
缺陷二、动力稍有不足
奔腾X40搭载了1.6L自然吸气发动机，现在已经有很少车子使用自然吸气发动机了，大多都是使用涡轮增压发动机，而奔腾X40使用了自然吸气发动机，这必须会造成它起步有点肉肉的感觉，加速性能很差，车内多坐几个人就会显得动力不足。
缺陷三、隔音效果差
隔音性能对于驾驶人的重要性不言而喻，奔腾X40的隔音效果就很差，驾驶人坐在车内，当车子高速行驶时，甚至能听到发动机的噪音，除了这个之外，窗外的风噪以及胎噪也能听到，这个隔音性能不是一般的差。
缺陷四、防震性差
这跟奔腾X40的低盘悬挂系统有关，它的表现并不是很好，当我们经过一些崎岖道路或减速带时，车子后排震动非常大，严重影响到了我们的乘车舒适性。
奔腾x40真的不值得购买，可以说这款车就是出来圈钱的，而且它有些地方非常不好，下面我会指出这些缺陷。
缺陷一，外型，内饰太廉价
说到这款奔腾x40，首先我要给你普及的就是它的外型构造了，这款车的外型框架采用的不是市场上最火的那些合成钢板，而是采用和奇瑞那种廉价车一样的低级塑料。如果你不信的话，可以到4s店里去摸一下这款车，就单凭外观造型就知道这款车一点诚意都没有。而且这款车的内饰也基本上都是有那种塑料构成的，试想一下你花了几十万，买了一堆塑料，是不是感觉亏死了。
缺陷二，动力不足且耗油
一般来说动力不足的车子耗油方面是会比较少些的。但是这款奔腾x40完全不是这样。其原因就在于它的内部空间比较大，这就造成车子整体的框架是要大于以前的奔腾车系的，所以如果你驾驶这辆车的话，就等于是无形之中给车子加上了两个人的重量。在加上这款车的马力只有102匹，我们开起来的话，也没什么驾驶感。如果买到这款车的话，我估计你会悔恨地想砸车。
缺陷三，转向能力差
相比于同等价位的车来说，这款车的方向盘比较轻的，照理说，方向盘轻的车转向能力应该是很强的，但是这款车的前头是比较重的。这就导致这款奔腾x40在转向时会存在0.2s的延迟。而对于交通事故来说，这一0.2s的显得已经十分明显了。
综上所述，奔腾x40的安全系数不高，而且车子性能很差，不值得购买。
这款车不是很建议买，因为它的各种各样的问题实在太多。
首先它的内饰基本上都是用的硬塑料，看上去都很廉价的感觉，更不要说摸上去了。而且车内还用了黑和银这样的色调搭配，可以说一点美感也没有。同时这么多塑料的使用也让这个车的车厢内的异味比较重。
在动力上，它全系搭载的是1.6L的自然吸气的发动机，变速箱是5挡手动或者6挡手自一体。在这方面它显得就有些落伍了，全系没有涡轮的车型，而且在驾驶中，它的动力也有些差，起步的时候会比较肉，动力上来后才开始变得平稳，而且高速时候更让人着急，想超车的时候都有点力不从心。
在整车的舒适性方面，它的座椅还算可以，坐上去不会感到很累，但是底盘就比较差了，在坑洼的路面或减速带时，感觉后排的震动会比较大。另外，它的发动机噪音也是比较讨厌的一点，转速高后声音特别大，同时，风噪和胎噪处理的也不够理想。
而且我们从汽车投诉平台可以看到，奔腾x40的投诉有63宗，这个比例还是挺多的，所以这车买的时候要慎重。
因为奔腾x40喇叭声音太小，内饰塑料件太多，原车带的卤素灯亮度不高。缺陷是胎噪大，内饰塑料感太强，拼接间隙大，后轮异响。倒车影像晚上看不清。
这款车不是很建议买，因为它的各种各样的问题实在太多。
首先它的内饰基本上都是用的硬塑料，看上去都很廉价的感觉，更不要说摸上去了。而且车内还用了黑和银这样的色调搭配，可以说一点美感也没有。同时这么多塑料的使用也让这个车的车厢内的异味比较重。
在动力上，它全系搭载的是1.6L的自然吸气的发动机，变速箱是5挡手动或者6挡手自一体。在这方面它显得就有些落伍了，全系没有涡轮的车型，而且在驾驶中，它的动力也有些差，起步的时候会比较肉，动力上来后才开始变得平稳，而且高速时候更让人着急，想超车的时候都有点力不从心。
在整车的舒适性方面，它的座椅还算可以，坐上去不会感到很累，但是底盘就比较差了，在坑洼的路面或减速带时，感觉后排的震动会比较大。另外，它的发动机噪音也是比较讨厌的一点，转速高后声音特别大，同时，风噪和胎噪处理的也不够理想。
而且我们从汽车投诉平台可以看到，奔腾x40的投诉有63宗，这个比例还是挺多的，所以这车买的时候要慎重。

买了一汽奔腾x40后悔了，一汽奔腾x40毛病太多

奔腾x40 刚刚上市，作为一个自主品牌，人们赋予了它很多期待，希望它能在小型SUV市场崭露头角。销量蒸蒸日上的同时， 奔腾x4 0的问题也接踵而至。有些车主甚至觉得后悔买了 一汽奔腾 x4 0。x40有这么多问题吗？
奔腾 x40的年轻个性风格，整体设计延续了 奔腾x80 的设计风格。如果你对x40的外观印象深刻，相信你进入车厢后一定会后悔。X40的内部使用了大量的硬塑料，无论是视觉还是手感都无法接受。这么廉价的内饰搭配黑色和银色，毫无科技感和设计美感。过多塑料材质的使用也导致车厢内气味浓重。
动力方面，奔腾x40搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。与之匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。发动机方面，奔腾x40过于单一。现在是涡轮增压发动机时代。 一汽 奔腾还在用自然吸气发动机，有点落伍了。
在实际驾驶中，这台发动机的表现也不尽如人意。起步比较肉，动力上来变得稳定，但高速动力显得乏力。对于小型SUV来说，这个性能只能勉强及格。
舒适性方面，奔腾x40的座椅软硬适中，包裹性也不错。低托盘悬挂的表现中规中矩。路面颠簸，减速带大的时候，后排震动比较大。另外，发动机噪音是车主投诉的一大问题。当发动机转速高时，发动机的噪音特别大。同时对风噪和胎噪的处理也不 理想 。
作为SUV，你最不应该担心的就是空问题。的确，奔腾x40的后备箱空空间足够日常使用，后排座椅放倒也能装下更大的物体。但是车主对车内的储物格并不满意。奔腾x40在车上连个方便放手机的地方都没有。其他储物格空不大，后排没有中央杯架。这一点，可以说是不够细心。
最后说一下x40到现在的麻烦。从全国汽车消费者投诉平台可以看到，奔腾x40共有63起投诉，其中发动机故障、车身附件和电器故障居多。
总的来说奔腾x40是一款实用的小型SUV。如果在意动力性能的表现，可以考虑奔腾x40这款。一汽需要做的是加强工艺和质量，否则质量问题太多只会影响销量，品牌价值和消费者的好感度。
@2019

买了一汽奔腾x40后悔了，一汽奔腾x40毛病太多

奔腾x40才上市不久，作为自主品牌，人们都给它不少期望，希望它能在小型SUV市场崭露头角。销量火爆的同时，奔腾x40的毛病也接踵而至，有的车主甚至觉得买了一汽奔腾x40后悔了，难道x40毛病这么多？
奔腾x40年轻个性的造型，总体设计上延续奔腾x80的设计风格。如果您被x40的外观打动了，相信您进入车厢后会后悔的。X40的内饰使用了大量的硬塑料，无论是视觉和手感都令人难以接受。如此廉价的内饰以黑色和银色进行搭配，毫无科技感和设计美学。过多塑料材质的使用也导致车厢内的异味偏重。
动力上，奔腾x40全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。与其匹配的是一台5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。发动机上，奔腾x40显得太过单一，如今已经是涡轮增压发动机的时代，一汽奔腾还在使用自然吸气发动机，这就显得有点落伍了。
在实际驾驶中，这台发动机表现也不尽人意，起步比较肉，动力上来后变得平稳，不过高速动力显得疲软。对于小型SUV来说，这样的表现只能是勉强及格。
舒适性方面，奔腾x40座椅的软硬适中，包裹性也不错，低盘悬挂的表现中规中矩，在坑洼大的路面和减速带时，后排的震动比较大。另外，发动机噪音是车主们抱怨的一个大毛病，发动机转速高后声音特别大，同时，风噪和胎噪处理的也不够理想。
作为SUV，最不应该担心的就是空间问题。的确，奔腾x40的后备箱空间足够日常使用，在后排座椅放倒的情况下可以放比较大的物件。但是，车主不满意的是车内储物格，奔腾x40在车上甚至连一个可以很顺手的地方放手机都没有。其他的储物格空间不大，后排也没有中央杯架。这一点，可以说是不够细心了。
最后要说一下x40到现在有什么故障问题发生，从全国汽车消费者投诉平台可以看到，奔腾x40的投诉有63宗，其中以发动机故障和车身附件及电器故障问题居多。 总的来说，奔腾x40是一辆实用型的小型SUV，如果您在意动力性能的表现，您可以考虑奔腾x40这款车型。一汽要做的是，工艺和质量上要加强，否则过多的质量问题出现，只会影响销量、品牌的价值和消费者的好感度。

奔腾X40这款车怎么样，值得买吗？

奔腾X40是一汽集团旗下的一款车型，一直以来这个品牌的基因都是不错的，值得大众的信赖，当然这款车也不例外，也是这个品牌比较出众的产品之一，这款车的造型方面比较硬气，看起来十分的霸气，整个车身又给人轻巧之感，专门为年轻人设计，但是在去年却因为存在一些安全问题，不少车辆被品牌方召回，想要买的朋友慎重考虑，下面为大家介绍一下这款车的各个方面的使用感。
这款车的报价在6.65万到9.7万之间，价格是大部分家庭都能支付的起的，也是当代年轻人可以接受的一个价格，符合主打人群的消费水平，年轻人追求时尚，这款车的外观具有立体感，车子的前脸的进气格栅以及两侧的灯组十分的有个性，进气中网的内部采用的是多条幅的镀金属装饰条，一眼看过去就特别的精致，整体设计感较强，车侧身具有线条感，双色的轮胎赋予车辆更多的活力，整个车体的设计都是特别不错的，个人中意。
毕竟这个价位的车，在内饰方面，不会有特别突出的表现，也是我们所能理解的，车内设计大部分以大弧度为主，车内轮廓线与车的头部照相呼应，浑然一体，富有立体感的车线给人清晰的层次感的体验，空调的出风口是圆形的，显得呆萌可爱，整体略显塑料感，车内大多填充物是硬塑料，不能接受的朋友请谨慎。搭配液晶显示屏，方便操作方便实用，拥有比较常见的功能，差强人意吧。
一开始这款车的设计方向就是小型的SUV，所以空间方面并不会特别的狭隘，对于三口家庭来说那还是绰绰有余的，内部设计人性化，储存空间大，充分的利用能够使用的空间，妥妥的实用型。
别看这款车的价格不算高，但是在配置方面还真的不错，配备了多功能方向盘，可以一键就开动汽车，省去了好多麻烦事，倒车影像这类大众的配置更不用说了，应有尽有，还有车身车身稳定控制，性价比高。
答主最喜欢的就是这辆车的油耗了，不管是市区跑还是高速跑，随便跑，油耗都不会超过七个点，日子不可长算，这样省下的可不止一点点，这款车的底盘也蛮高的，不用担心不平坦的道路会蹭到，动力方面也值得信任，超车不在话下，换挡具备五档手动变速箱来实现，随时随地想换就换。希望我的回答能够帮助到您。
奔腾在前几年还是非常不错的在2010年左右，朋友在10年前就购入了一辆奔腾，十来年了，现在开起来也是完全没有问题，性价比，性能也是没的说，算是一款耐磨的好车，但是现在购买的不太建议再买奔腾系列的汽车。
奔腾汽车是2006年亮相市场，其背后是强大的一汽集团，所以凭借一汽集团得天独厚的优势和强大的资源，奔腾汽车亮相以后就是好评如潮，也被寄予了更多的厚望，奔腾汽车早期的发展还是很不错的，没有辜负大家的厚望，但是后面的几年间奔腾下降明显，技术，口碑销量等都出现了很大程度的下滑！近两年奔腾基本淡出了我们的视野，知道退出了奔腾X40等新款车，才逐渐回到市场。
奔腾X40意动力性能的表现还是不错的，但是其他的实在是不敢过多的恭维，存在的问题也是比较多，奔腾X40的空间还是可以的，延续的SUV的优点，比较宽敞，X40的内饰使用了大量的硬塑料，无论是视觉和手感都令人难以接受，都给人一种廉价感，毫无科技感和设计美学。过多塑料材质的使用也导致车厢内的异味偏重，味道很难闻，发动机上，奔腾x40显得太过单一，如今已经是涡轮增压发动机的时代，一汽奔腾还在使用自然吸气发动机，这就很落伍了更没有什么高级感，这款车起步也是比较肉，动力上来后变得平稳，不过高速动力显得疲软，发动机转速声音特别大，其他的噪音处理也不是很理想，车内设计缺乏人性化。
总体来说，奔腾X40也就算是一辆合格的suv，性能方面也没有特别优秀的点，如果说想购买一辆的话，我还是建议能够擦亮眼睛，多对比一下，多试用一下，再做决定。
一汽奔腾的车子，也就最近出的T77感觉还不错，奔腾X40这个车真没什么竞争力了。这款车指导价6.68万~9.68万元，轴距2600mm，全系搭载1.6L发动机，匹配5速手动和6速自动变速箱。这款车的自动挡指导价已经卖到8万多，配置上和设计上的亮点都不多。这款车整体都不如宝骏510，在配置上，宝骏510手动挡车型匹配6速手动变速箱，在外观和内饰设计都有较大优势的前提下，手动顶配价格为7.18万元，比奔腾X40的手动顶配便宜了8000元，配置上还有自动空调、前后LED灯组、全景天窗这样的配置，全面超越了奔腾X40。所以奔腾X40不仅在造型设计上比不了宝骏510，在性价比上也输得挺惨。另外，宝骏汽车借着五菱和宝骏全国超过2600个网点，渠道分布很广泛并且很下沉，一汽奔腾的渠道完全不具备与宝骏竞争的实力，所以在销量上也比不了，而宝骏510一旦销量起来以后，口碑的力量也很大，宝骏510已经超过30个月登上小型SUV的销量冠军，已经进入一个正向循环的过程，奔腾X40就更没有机会了。而一旦一款车卖得不好，那保有量就低，那后期的维护和保养就贵或者不方便，另外，这个车子在二手车市场的保值率也会低，所以人们就更不愿意买了。如果你看上了奔腾X40这款车，那我建议你看一下宝骏510，这款车不论在设计、外观、性价比和保有量、保值率上，都完全比奔腾X40不知道好多少了，买奔腾X40没必要了。
奔腾X40这辆车不到十万的价格它的配置已经很不错了，这辆车采用了奔腾系列最新的外型设计，而它不到十万的报价性价比超高。外型很漂亮，两边的大灯显得很大气，它的内部空间也很大，适合外出游玩，一家人坐车里也不会拥挤。
这辆车也很容易上手比较容易操纵，反应速度也是比较快的，这辆车耗油也很少，适合平时出行代步。它的缺点就是制造的噪音比较大，毕竟价格摆在那里，不过配置还是很多的，像多功能方向盘，定速巡航，它有着1.6L的发动机不过不费油，超车什么的也很容易，它的每百里不到七个油，很好了已经。
它的减震还是有点不太好这点要注意一下，总体来说这个车，外型比较大气，耗油量较少，很灵敏的操控系统，不到十万的价格显示了它优秀的性价比。作为居家旅行的车还是很不错的，值得选择。
奔腾x40是17年买的，行驶四万多公里，凭心而论，奔腾车真不怎么样，小毛病一大堆，刹车异响，发动机动力弱，噪音大，这是不争的事实，可以咨询每个车主，引以为傲的发动机就是一个质量不过关的产品，不管你是一个月的新车，还是多年的老车，很多都出现缸压不足，缺缸的现象，厂家还推卸责任，但凡有点良心的都不会给你推荐这个车
奔腾X40这款车是评价很不错的一款车，一方面是它的价格比较实惠，官方指导价在5万至9万这边，因为这款车是SUV，这个价格相对其他的一些SUV是比较划算的，同时这也是很多人购买比较多的一个重要原因。最重要的一方面是它的整体性能，包括外观设计及细节设计上比较优秀，性价比较高。
说到这款车的整体设计。首先车身长度与宽度以及高度还是设计的比较适中的，可能车身长度和车身高度其他的SUV稍长、稍高一点，不过这样设计呢，也是增加了车子的一些空间，使得驾驶与乘坐过程也更加舒适。接着就是车子前脸的设计，不算张扬却也不失霸气，再加上它的大灯设计，为整体车子增添了浓烈的运动气息，行驶过程中充满拓宽感！
内饰方面也比较让人满意，是那种简洁的设计，看起来很清爽，整体看上去就比较协调，充满年轻的样子。而且它的方向盘精准度很不错，转向很灵活。而且因为它是SUV，车子开起来的时候很稳，让人很有安全感，加之它舒适宽敞的车内空间，让人不管是驾驶还是乘坐都比较放松，有幸福的感觉，一般家庭代步或者出游，开着它实在是幸福感满满的，其乐融融。
这款车的动力也还可以，搭载的是一款1.6升的发动机，最大功率可达到八十四千瓦，一般不追求刺激驾驶的车主，个人觉得还是够用的，平时简单地超超车什么的还是比较轻松的。
还有就是一些细节方面，比如防噪音这块也不错，高速行驶也没什么噪音，基本可以接受，而且防颠簸能力也不错，比较稳的。整体的内部空间设计的就是比较安静、比较舒适的，所以这款车的评价很好，适合家庭使用，注重的是舒适度。所以个人还是比较推荐这款车的，值得入手，性价比很高。
希望我的回答可以帮助到您。

奔腾x40的优点和缺点

3300公里后的用车感受
最满意要说最满意的一点，我觉得还是奔腾X40的性价比，虽说是国产车，但是就它的性能，油耗和成本，综合它各方面的因素，这款车的性价比还是很高的，目前我还是刚毕业没几年的，手头资金并不是特别宽裕，目前的考虑就是买一辆车代步，毕竟上下班路途太遥远了，地铁要转2趟，关键是家到地铁站，地铁站到公司还有一段距离，这个折磨的上班路逼着我攒钱买车
最不满意因为只有1.6L的动力，排量小了，高速路上加速超车和上坡的时候不是那么给力
【空间】先看前排驾驶室，车顶天花板还是挺高的，我176的个子坐进去也没有觉得特别压抑，还是很不错的，脚的空间也合适，膝盖不会有抵着方向盘的问题
【动力】这个车的动力一般，1.6L的排量，车子的定位是紧凑型SUV，这个车的定位配上这个排量其实有点偏小的，还好我平时基本是一个人开开，上次带几个朋友出去是烧烤，他们坐我的车，5个大人在车里，这车从起步和坡道的地方，就能明显感觉动力有点不足了。
【操控】这个操控性可以，我还是能轻松驾驭的，提车没多久就能很快适应了，它转向轻松，底盘虽高但是没有飘的感觉，指向清晰，操控方面我还是挺满意的。
【舒适性】在好的车车我认为乘坐的时间久了都会有疲惫感，我们上下班开没有感觉什么不舒服的地方
【外观】这辆车的外型看上去让人觉得很大气，汽车的颜色主要是以白色为主，白色的汽车看上去比较干净利索，个人不是太喜欢黑色的汽车，因为夏天停在外面再开的话会比较闷热。
【内饰】这车的内饰还不错，我喜欢它的中控台设计，指令清楚，就喜欢这种大气的感觉
【性价比】这样的价格，对于我刚毕业没多久，事业才起步的年轻人，坐坐代步工具还是挺实在的，这车我就上下班开开，偶尔带上朋友出去兜兜，这车还是很经济实惠，关键是省油，帮我省了不少油钱

一汽奔腾x40怎么样

运一辆新奔腾X40花了8万。车用了半个月，车主憋了几句想说的话！
奔腾X40的外观中规中矩。前脸很平，没有凸起，眼角处大灯还开着。我在考虑以后换车标，后尾灯是LED的。还有倒车影像和雷达，外观特别适合我。 车灯 设计:我比较喜欢这个后尾灯，晚上打开后有两个特别有个性的LED灯。内饰看起来很简单，但功能足够强大。多功能 方向盘 ，定速巡航，一键启动， 座椅 加热，电子手刹真皮座椅，反正所有配置都有，对我来说就够了。中间还有一个银色的装饰板，不算太花哨，但是很实用。
在空之间的性能方面，后面的空间很大空。平时后座坐两个人，也拉点东西。后座放倒后拉点年货就够了。后备箱可以用在空房间，放点大东西不成问题！
动力方面，我选择这款车是自动挡。平时感觉刚开始动力差不多，但是跑完全程加速还是挺稳的。因为是自然吸气排量，所以买之前试驾的时候就感觉到了！我一般跑120迈，也就是2800转左右。很一般！自动变速器用爱信变速箱。还是六速。懂车的人应该都知道，这个技术特别成熟。而且前期和后期的换挡感都不会太响，几乎没有顿挫感。这是选车比较满意的一个方面！
油耗方面，现在油耗在7.2左右。买了半个多月，平时开车安全，不踩油门。我也跑过一段高速，现在表现比较稳定。这辆车在省道上开的时候，底盘反馈特别好，底盘滤波特别明显，不会觉得太颠簸。我也坐过几辆同价位的车，感觉这车不管是前排还是后排都挺稳的，而且是前排座椅加热。总之。过一会儿，座位就热了。很刺激！
符合人心的才是性价比高的。至少几万块钱没买个花里胡哨的东西回来，功能配置也能自己用。价格依然不高，对我这样的消费者来说是最大的满足。之前我哥买了一辆奔腾x80，所以这款车对我家信任度很高。基本上没出过什么故障，所以这车也让我们很放心！之所以选择这辆车，是因为之前一直在外地工作，所以没有感觉到没有车的不便。然而，由于回国后远离城市，我发现我必须有自己的车。
优点:最满意的就是价格，还有现有的分期保单，家里兄弟推荐的，有保障。缺点:我最不满意的是现在开有时候会有些异响。仪表盘上的指针都是一样的颜色，看着挺没意思的。

【车主点评：奔腾X40 说一说用车一个月的感受】

#选车理由 买车时的预算本就在十万以内，奔腾x40这款车，不管在外观空间方面的表现都让我比较满意，而且价格也在我能接受的范围内，配置在同价位里面算是比较丰富，便选择了它。
#最满意 车子的外观还是挺让我满意的，颜值很高，整体看过去时尚年轻化，油耗还是让我挺惊喜的，原本想着SUV的油耗一般都比较高，但是车子开了个把月，综合百公里才7.5个，算是比较低的了。
#最不满意 动力在平时的话是完全够用的，但是偶尔满载的情况下爬坡可能会显得比较吃力，有时候感觉还是挺尴尬的。
#空间 这款车的空间表现还是很不错的，后排坐三个人的话不会感觉到拥挤，刚刚好，坐在前排，头部和腿部的距离都有余，后备箱的容量还是挺的，估计能放三四个行李箱。
#外观 车子的颜值还是挺高的，整体设计的很年轻化，时尚，车身的线条流畅，比例很协调，车头看过去很大气，两个大灯设计很帅气，轮毂的造型也很别致的。
#内饰 内饰整体的风格比较简约，特别是中控台，没有多余的设计，看过去特别的舒服，悬浮的中控大屏具有一定的科技感，屏幕很清晰，材质用料对得起这个价位。
#动力 1.6L的动力对于日常使用是足够了的，起步时会有点迟缓，不过后程的加速表现还是很不错的，不会有顿挫感，动力在满载的情况下开空调的话也不会有很大的影响，如果爬坡的话，可能会显得有点疲软。
#操控 这款车上手还是很快的，方向盘的轻重刚好，久握的话也不会感觉到手酸，转向很灵活，指位还算精准，没有很大的虚伪，底盘很稳，跑高速也不会发飘，刹车踩多少给多少，安全性能做得不错。
#舒适性 前后采用的是非独立悬架，减震效果比较一般，过减速带时速度如果没有控制好的话，感觉都能把整个人给颠起来了，隔音方面还是很不错的，坐在车内一般都挺安静的，高速上的风噪声也在接受范围之内，座椅的包裹性不错，柔软度也很适中，坐着的感觉还是很不错的，而且前排座椅还有加热功能，在冬天来讲还是比较的实用。
#油耗 目前这款车的油耗表现为百公里7.5个，现在还处于磨合期，可能后期还会再降点吧，油耗还是挺让我惊喜的。

一汽奔腾x40质量怎么样

优点：空间大，有天窗，性价比高。车子综合性能不错，大件非常好。
1、奔腾X40最大的亮点就是这套名为D-Life的智能系统，使用起来非常方便，而且语音功能确实把玩度很高，让行车过程变得更有意思也更加安全。
2、这款来自爱信的6速自动变速箱，X40之所以开起来很舒心很省心全都是它的功劳。
3、简而言之，X40是很符合家庭用车标准的一款小车，很年轻化。
5、奔腾X40采用的CA4GB16发动机在借鉴于丰田8A发动机技术，可靠性非常不错。该车的月销量平均在5000多，质量稳定性价比不错。
一汽奔腾x40的质量在自主品牌的小型SUV里面还是不错的，不过缺点是该款车型保有量少，维修保养和保值性方面不是很有优势。
真心的不怎么样！大小毛病不断，在4s保养吧，太贵！不在4s保养，出了问题不管，如果你是买了这款车的，我建议是去4s店保养最起码你能在换缸盖的事情上不用自费了，请大家放心，只要是这款车，缸盖早晚出问题
我去他妈的吧，我刚买了还不到一个月电子手刹就失灵了，去4SD店还找不出毛病，然后就是突然好了，刚过十分钟又坏了，这下好了直接抱死车子动不了了，什么破车买了这个车真他妈后悔啊！
建议别买，发动机开着开着就要大修，换缸盖！包括4s店都说是通病，没办法只有换缸盖，而且永无休止的换，一个缸盖一万多，你感觉买了这个车你有经济条件换缸盖吗？除非你家有矿，你再打个售后电话试试，能推多远推多远！国企啊！生产这个破玩意还让老百姓自己承担！不要脸到家了
很不错，奔腾X40在安全、操控、品质等诸多方面都具有十分优异的表现。
它采用加强型3H结构车身，配备BOSCH第九代ESP系统，4GB系列高性能发动机匹配爱信全新第三代六速手自一体变速箱，1.6L黄金排量兼顾高动力性及经济性。其造型风格迅猛、硬朗，整车姿态充满轻盈感，是一款为年青主力消费人群量身打造的精品小型SUV。
扩展资料
奔腾X40外观造型紧凑，新车在车头处采用和大嘴式进气格栅和鹰眼式前大灯；侧身线条圆润，细节连接自然；尾部造型较为方正。新车长、宽、高分别为4310*1780*1680毫米，轴距为2600毫米。
奔腾X40采用了黑色为主色调的内饰设计，中控台顶部设计有一块尺寸较大的独立式多媒体显示屏；另外，在细节处使用了皮质包裹辅以白色缝线，整体质感更加出色。
配置方面，奔腾X40搭载了一汽奔腾全新研发的车联网D-Life系统。该系统不仅为车主带来丰富的在线应用服务，还能有针对性地为车主提供汽车定向服务。
参考资料来源：百度百科-奔腾X40
人民网-一汽奔腾X40正式上市 售价6.68万