本文目录一览：
- 1、凯迪拉克xt5质量问题
- 2、凯迪拉克xt5怎么样
- 3、二手车分析：凯迪拉克XT5
- 4、凯迪拉克xt5怎么样
- 5、凯迪拉克xt5怎么样
- 6、领克09和凯迪拉克xt5质量
- 7、xt528t怎么样
- 8、奥迪Q5和凯迪拉克XT5汽车哪个好
- 9、凯迪拉克xt5质量问题，凯迪拉克xt5毛病多吗
凯迪拉克xt5质量问题
凯迪拉克xt5如何？凯迪拉克xt5做为凯迪拉克的热卖主力军车系之一，销售量的增加也让凯迪拉克xt5的产品质量问题露出水面，凯迪拉克xt五毛钱病多吗，下面大家一一来研究。
最先，凯迪拉克xt5配用了2.0T涡轮增压器汽车发动机，驱动力特性从统计数据上看来蛮出色的。但是在具体安全驾驶中，1.8吨的自身重量让xt5在启动时看起来有点儿肉，而且汽车发动机噪声有些大。
然后是许多车主都抨击的自动启停功能，自动启停功能本身并没有任何难题，只是凯迪拉克并_有设计方案手动式关掉的按键，这就代表着车主不可以关掉自动启停功能。但是现如今自动启停功能也挺智能化的，电脑上依据你踩刹车的_率，环节频次，幅度来辨别你行车的实时路况。拥挤道路启停全自动就关掉了。中央空调打开，电脑上判断电力工程回收利用系统软件补用电量小于中央空调耗费用电量时，都不逐渐启停，维护蓄电池。
此外美系车的特性，耗油量有点儿大。这也是因为整车品质和排气量的要素，对比别的车型而言，耗油量一直会大么一点点。也有便是美系车在关键点工艺这方面或是一如既往的粗矿，许多车主体现仪表台车内饰在过震动道路时有响声的状况。
到这儿，凯迪拉克xt5的首要问题也详细介绍完后，自然也有一些小问题_有详尽列举出去。总体来说，凯迪拉克xt5是一款十分质量极佳，配备丰富多彩的车子，假如您想挑选奢华SUV，又不愿盲目跟风挑选BBA，那_xt5也是还可以选用的。
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凯迪拉克xt5怎么样
凯迪拉克XT5挺不错的，是一款表现很好的SUV车型。
凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。
凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。
XT5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。
凯迪拉克XT5车身构造介绍
XT5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度。
弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时，还能让更多材料参与变形吸能；3D立体剪裁减重工艺，在传统的平面减重措施基础上，以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量；以TWB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率。诸多先进工艺与超轻复合材料的运用，让XT5的底盘轻量化尤为出色。
二手车分析：凯迪拉克XT5
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为凯迪拉克XT5各年款车型，详细分析见以下内容。
1、车型年款分析
作为品牌最畅销的SUV车型，凯迪拉克XT5一经上市就凭借着钻石切割的家族式外观设计，以及出色的空间和配置表现，获得了众多消费者的青睐，成为凯迪拉克品牌的销量王牌。
凯迪拉克XT5于2016年4月12日在国内正式上市，之后在2019年6月17日完成中期改款，至今只有一代车型。目前，在二手车市场中，凯迪拉克XT5有2016款至2023款，共7个年款车型可供选择。
上市初期，2016款至2018款车型均搭载2.0T发动机，并有25T和28T高低功率之分。其中，2018款还引入了搭载90V轻混系统的28E车型。随后的中期改款车型，外观变化不大，只针对中网样式和大灯组等细节部分进行了调整。内饰最大的变化在于仪表盘升级为全液晶设计，视觉效果更加时尚。
动力方面，新车全系搭载加入Tripower可变气门管理技术的2.0T发动机，但动力参数较老款有所下调，而变速箱则由老款车型的8速手自一体升级为9速手自一体。此外，新车从2022款车型开始全系加入48V轻混技术，并取消28T的命名方式，直接更名为2.0T，动力参数不变。
2、市场价格分析
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前凯迪拉克XT5的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车参考价格来看，其中，2016款至2021款车型二手车参考价格大约为当年新车指导价的35%-55%左右，相对具有不错的性价比。而2022款及之后车型的二手车参考价格超过当年新车指导价的65%，性价比不高。与两款同级竞品车型相比，凯迪拉克XT5的二手车起步价高于沃尔沃XC60，但最高价则低于沃尔沃XC60和一汽奥迪Q5L。
对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。凯迪拉克XT5第1、2、4年的保值率高于沃尔沃XC60，其余年份的保值率则均低于两款竞品车型。
3、二手车源分析
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。
从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2018款车型占比最高，其次是2020款车型，而2016款、2017款、2021款及以后的各年款车型占比较少。此外，4年车龄的车型占比最高，其次是6年车龄的车型，而3年、5年和7年及以上车龄的车型也存在一定的比例。
二手车市场车源量方面，参考二手车平台数据来看，目前凯迪拉克XT5全国范围内的车源量已超过800台。不过，由于沃尔沃XC60和一汽奥迪Q5L也都是上市多年的热销车型，因此凯迪拉克XT5的二手车市场车源量和两者相比处于中间水平。
4、质量口碑分析
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对凯迪拉克XT5进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据显示，凯迪拉克XT5自2016年4月12日上市至今，累计投诉量为621宗，质量问题投诉超过八成。其中，2018款和2020款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“部件开裂”、“变速箱故障灯亮”、“制动系统异响”和“座椅故障”。相比之下，其他各年款车型的投诉量相对较少，且未发现共性投诉问题。
从车辆行驶里程投诉占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较大，已超过总量的六成。侧面也反映出凯迪拉克XT5出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。
5、召回情况分析
从目前掌握的数据来看，凯迪拉克XT5在国内发布召回公告共一次，召回的原因涉及车辆前悬架方面的问题。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。
总结：通过以上分析不难看出，凯迪拉克XT5在保值率和市场车源量方面表现中规中矩。通过对凯迪拉克XT5各年款车型在配置、价格以及质量口碑、车源量等方面的比较，2021款车型的综合表现要优于其他年款车型，在购买凯迪拉克XT5二手车时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题。
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凯迪拉克xt5怎么样
凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌定位于中型豪华的一款SUV，性价比不错，值得购买。
凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。
凯迪拉克XT5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度。弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时，还能让更多材料参与变形吸能。
选购汽车的要点：
1、车身尺寸和轴距，和车长
汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如车子悬挂不好，过弯时比较轴。
2、发动机功率、扭矩、升功率
衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。
凯迪拉克xt5怎么样
凯迪拉克xt5很不错。
1、内饰很精致。
XT5是一款中型SUV，这个价位的车，内饰原本就不会马马虎虎。凯迪拉克在我国的号召力虽然不如奥迪，但它是美系车里比较考究的，就拿这辆XT5来说，内饰显得很精致。
该车的2022款分为6个版本，其中5款车的内饰，都是以深色为主，唯有高配铂金型，上浅下深。与深色相比，我认为浅色内饰看上去更温馨，更有档次感。这里所说的档次感，绝不是单纯的“感觉”，而是具备真材实料，它的内饰材质分为皮革、麂皮和实木，3种材质搭配得很漂亮。
2、动力很充沛。
动力为2点0T+48伏轻混。与发动机匹配的，是8速自动变速器，这款8AT的表现，明显优于双离合或无级变速，尤其是后者。CVT在某些时候的迟滞与自我保护，令人不爽。而这台8AT虽然在收油门时，有时会出现顿挫，但总体来说，平顺性还可以，对驾驶者的意图把握的不错。
不仅是发动机与变速器可圈可点，匹配方面更是无懈可击（这是多数合资车共有的优点），所以，这款车的驾驶感非常棒，有种游刃有余的顺畅感。发动机转速方面，时速80公里约1400转，时速100公里约1500转，时速120公里约2100转。
3、乘坐很舒适。
在技术含量较高的悬架作用下，再加上宽大座椅与低噪音，共同营造出一种特有的舒适感。厂家将它称为美式豪华，缘由之一应该指的就是这种舒适感。该车的座椅与人体贴合的恰到好处，坐上去特别舒服。
面料是低配为皮+织物混搭，中配为仿皮，高配是真皮，且具备通风功能。后排座的空间也很不错，椅背角度可调，车窗为深色，从外面难以看到后排情况。此外还具备中央扶手、出风口与USB/Type-C接口，上述均为全系标配。
4、空间很不错。
行李厢进深1000毫米，最小宽1050毫米，高730毫米，容积584升。厢内不仅有照明、12伏电源和锚点，还有个在我国并不多见的“栏板”。所谓“栏板”，指的是行李厢地板上，左右各有1条轨道，如果需要，将地板下储物槽里的“栏板”取出并展开，根据行李厢里物品的多少，将它沿轨道移动，对物品进行约束，有利于安全。
5、配置很丰富。
XT5分为风尚型、豪华型、尊贵型和铂金型。其中，风尚型是入门级，配置最低，可看看它的内容，就会感觉，并不寒酸。车身稳定控制、胎压监测、车道保持、车道偏离预警、主动制动、前后雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、方向盘上下+前后可调。
领克09和凯迪拉克xt5质量
领克09和凯迪拉克XT5都是比较高档的SUV车型，其品质和性能都有着很高的评价。领克09在造车方面的技术和质量方面拥有一定的优势，而凯迪拉克XT5则在推出时更多的关注驾驶体验和豪华感，同时在智能化方面也更加出色。总的来说，领克09和凯迪拉克XT5都是非常不错的车型，需要在个人喜好、用车习惯和对车辆品牌的关注度等因素上进行综合考虑，在购买时也应该结合自身的实际需求和预算来进行选择。
xt528t怎么样
作为国内领先的第三方汽车质量评价平台，车之网自2010年8月开始启动“百名车主评价新车”调查活动，每月将对上市至少6个月的几款全新车型进行专题调查，全面了解中国市场新车的可靠性和消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截止目前，“百名车主评价新车”调查已累计超过250款新车，收集有效车主样本近3万份。调查期间:2021年2月1日-2021年4月30日有效问卷:102份。凯迪拉克XT5是上汽通用凯迪拉克推出的首款国产SUV车型。XT5凭借其个性化的设计和出色的内饰材料，在豪华紧凑型SUV中脱颖而出，成为众多年轻消费者的首选。据参与本期“100位车主评价新车”调查的车主反映，2020款凯迪拉克XT5在外观设计和性价比方面颇受好评，但也有消费者反映该车存在明显的“异响”问题，包括“制动系统异响”、“车内异响”、“发动机异响”等。在回收的102份有效问卷中，根据车主对2020款凯迪拉克XT5在车型基本面、驾驶体验、运营成本、质量可靠性、售前/售后服务等方面的真实评价，在本次调查中，2020款凯迪拉克XT5的综合得分为86分，达到车辆质量网推荐标准。一、车主画像:中青年男性车主多为第二次购车，占比超过70%本次调查结果显示，参与调查的102位凯迪拉克XT5车主中，男性占94.1%，女性仅占5.9%。可以看出，男性消费者更喜欢有个性运动的SUV。另外，从年龄段来看，18-25岁车主占5.9%；31-35岁的车主占比最高，达到41.2%；6-40岁的车主占17.6%；40岁以上车主之和为29.1%。其中，约70%的车主为第二次购车，首次购车的车主比例约为11.8%。通过调查不难发现，凯迪拉克XT5的受众群体多为中青年男性消费者，且多为二次及以上购车的用户。二。车型基础:设计和灯光配置非常令人满意。虽然上市以来经历了几次小改款和中期改款，但凯迪拉克XT5的外观设计一直没有太大变化。线条硬朗的高挑车身，造就了美式SUV特有的肌肉感。标志性的泪眼大灯在外形和功能上都无可挑剔。它们都是LED光源，并配备了自动大灯、自适应远近光灯和转向辅助灯。在参与调查的车主中，52.9%的人表示他们被凯迪拉克XT5的“外观设计”所吸引，另有17.6%的人表示他们对自己车辆的“外部照明”感到满意。在对2020款凯迪拉克XT5内部情况的调查中，34.3%的车主认为凯迪拉克XT5在“内饰布局”方面表现不错，内饰采用环抱式造型，上下分层的中控台更容易操作。此外，在“材料做工”和“人性化设计”方面，也得到了很多车主的肯定。内饰采用大面积皮革和麂皮包裹，并辅以木纹装饰，营造出强烈的豪华氛围。多媒体面板和空可调面板由触摸键控制，保险杠后面提供了物理按键和旋钮，方便驾驶员在驾驶过程中的操作。相比之下，“配色”和“内饰照明”的整体评价略低，可能与其略显保守的配色和配置有关。总体来看，2020款凯迪拉克XT5外观和内饰的综合表现达到了车主的预期，分别有11.2%和64.5%的车主表示“非常满意”和“满意”，评价比例相对较高，而“一般”的评价占24.3%，没有收到“不满意”的评价。三、驾驶感受:加速性能和安静度令人满意。在衡量车辆的驾驶体验时，每个人看重的部分是不同的。本次调查中，看重“驾驶体验”和“驾乘体验兼备”的车主比例较为接近，说明车主在选购豪华品牌SUV车型时对车辆的综合性能要求较高，侧面也反映出凯迪拉克XT5在驾驶舒适性方面没有明显的短板，符合消费者的预期。2020款凯迪拉克XT5采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合。整体悬挂设置比较硬朗，但得益于出色的减振性能，乘坐舒适性表现令人满意。部分动力搭载2.0T涡轮增压发动机，采用可变缸技术。新车型还增加了48V光混系统，改善起步阶段的动力响应，提高油耗表现。在进一步的调查中，我们将从加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性和功能性六个方面调查2020款凯迪拉克XT5的满意度。参与调查的车主大多对加速性能、静音性、舒适性给予了较高的评价，但也有部分车主表示制动性能有待提高。在2020款凯迪拉克XT5的驾驶体验综合评价中，认为“满意”的车主占比最高，达到72.7%，认为“一般”的车主占比18.8%。只有1.6%的受访车主明确表示不满。四。使用成本:维护成本基本满意。目前市场终端2020款凯迪拉克XXT5优惠力度很大，部分地区最高优惠5万元，相当于8.5折。因此，在调查过程中，高达87.5%的车主认为自己的购车价格是合理的，符合自己的心理预期。购买车辆后，后期使用成本成为车主最关心的话题。在本次关于车辆油耗的调查中，近七成车主表示油耗在10-12L之间，另有24.7%的车主表示油耗在8-10L之间。虽然油耗值高，但对于定位为豪华中型SUV的凯迪拉克XT5来说还是可以接受的。此外，在参与调查的102份问卷中，有55.8%的人认为凯迪拉克XT5的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。在2020款凯迪拉克XT5的保养费用整体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，1.8%的车主表示“非常满意”；表示“满意”的车主比例达到63.3%；认为“一般”的车主占30.4%；只有4.5%的车主明确表示“不满意”。动词 （verb的缩写）质量可靠性:“异响”问题比较集中。调查结果显示，在收到的102份有效问卷中，有63份问卷显示车辆出现过非人为故障或质量问题，占比超过六成。在这些非人为故障的车辆中，首次行驶里程在3000-5000公里的占29.5%，占比最高。第一次故障的时间段调查结果显示，28.6%的车主表示车辆在买车后6-12个月内出现过故障，买车后12-18个月内出现第一次故障的车主比例较高，达到19.8%。在对车主的进一步调查中，我们发现车身附件、电器、发动机、变速器的非人为故障比例较高，这也体现在“该车最严重的质量问题或缺陷”的调查结果中。经过调查发现，大部分车主对凯迪拉克XT5的投诉都反映在车辆的“异响”上，包括制动系统异响和车内异响，占比较高。根据车之网的数据，在收到的关于2020款凯迪拉克XT5的投诉中，除了各种异响问题，还有一些关于故障灯、影音系统故障等问题的投诉。虽然部分车主对2020款凯迪拉克XT5的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主还是对其质量可靠性给出了较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“比较满意”的车主占比超过60%；认为“一般”的车主占36.3%；只有2.6%的车主表示“不满意”。整体来看，2020款凯迪拉克XT5的质量和可靠性表现基本达到了消费者的预期。不及物动词售前/售后服务:“服务态度”和“未兑现承诺”的问题很多在车辆销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主。在此期间，与车商的接触最为频繁。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业程度对消费者的购车乃至后续的保养都起着至关重要的作用。在本次凯迪拉克XT5售前/售后服务调查中，91.9%的车主选择“4S授权店”作为维修渠道，这也反映出车主对凯迪拉克品牌经销商的信任度很高。但在收到的102份问卷中，有33份问卷显示车主遇到过售前/售后服务方面的问题，约占32.8%。通过进一步调查得知，车主对凯迪拉克XT5 "售前/售后服务的投诉大多集中在服务态度和未兑现承诺上，这也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”上。有车主认为凯迪拉克XT5在售后服务方面存在“服务承诺未兑现”等问题。在售前/售后服务的总体评价中，被调查车主依然给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”的车主占28.8%；41.5%的车主认为“满意”；认为“一般”的车主比例为9%，20.7%的车主表示“不满意”。一般评论:作为凯迪拉克首款国产SUV车型，凯迪拉克XT5开启了凯迪拉克SUV家族全新设计语言的序幕。其肌肉感十足的造型，科幻风格的泪眼大灯，辨识度极高。同时，其相对亲民的价格和可观的终端优惠也吸引了大量消费者。根据凯迪拉克XT5的“最满意”调查结果，外观成为最满意的选项。24.5%的车主认为车辆的外观设计非常运动，另有20.6%的车主肯定性价比。在“最不满意”的调查选项中，16.9%的车主选择了配置水平，部分车主反映2020款凯迪拉克XT5内部配置水平偏低，尤其是中控屏幕太小。总体来看，凯迪拉克XT5的综合性能达到了车主的预期，58.8%的车主表示换车时会继续考虑凯迪拉克品牌车型。百万购车补贴
奥迪Q5和凯迪拉克XT5汽车哪个好
在中国，肯定Q5更受欢迎!毕竟奥迪在大家看来是准一线豪车，凯迪拉克二线在中国就只能二线了，并且认知度不高。销量不及奥迪零头吧。
XT5的质量不好，售后也差，我买车两个月天窗的线就断了，他们居然说是老鼠咬断的，一个能让老鼠随意进出的车你们说好还是不好
从定位上看，凯迪拉克XT5和奥迪Q5L分属美系和德系豪华品牌，且都拥有着优秀的产品表现和不错的市场口碑。对于我的这位朋友来说，之所以会在两款车型中犹豫，也是对自身的需求做了清晰的认知1、凯迪拉克xt5这款车全系搭配一款2.0t涡轮增压发动机，分为两种不同的功率调教，25t为低功版，28t为高功版，还有一款油电混合车型。在这里主要还是说汽油版，低功版最大功率154千瓦，最大扭矩400牛米，高功版最大功率198千瓦，最大扭矩400牛米，全部配8速手自一体变速箱，在动力感受上，低功版动力已经比较充沛，百公里加速成绩接近8秒。底盘上，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，滤震性比较出色，底盘更加偏向舒适，坐在车内非常安逸。在隔音方面同样到位，非常安静，凸显了美系豪华车的一贯特点。配置上全系标配倒车影像，定速巡航，电子手刹，自动大灯，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙启动进入，后排独立空调，触控大屏等，非常丰富。在空间上，后备箱容积584升，放倒第二排座椅后空间更大，乘坐空间同样宽敞，后排腿部空间三拳，头部一拳，后排地板凸起较小可轻松乘坐三人。内饰上，用料很足，皮质包裹，很上档次，电子档杆有科技感，只是色调偏暗，在豪华感上略有欠缺。总体来说，xt5舒适性很高，缺点在于油耗较高，变速箱的匹配不是很到位。2、奥迪q5是老爷车，长期占据这个级别的标杆地位。售价上有很大优惠，当年值40多万，现在入门级降到30万了。动力方面，2.0t涡轮增压发动机，搭配8速手自一体变速箱。两人合作很顺利，基本没有挫败感。动态响应也是随叫随到，前期有很强的动态响应。踩油门的时候感觉后劲十足，整体动力很满意。底盘，前后是多连杆独立悬架，行驶品质比较高。在保留一部分路感的前提下，还能保证乘坐舒适性，可见奥迪工程师的底蕴。操控性能也很出色，底盘紧绷，车身姿态稳定，还有些驾驶乐趣。内饰表现一般，q5处于临近换代的特殊时期，现车内饰略显寒酸。空间表现方面，储物空间没有问题，后备箱容积比较大，除了后排乘坐空间局促，后排平台凸起较高，略显压抑。3、从上述的对比中不难发现，如果想要在奥迪Q5L这款车型上获得更好的动力和配置水平，只能选择购买更高配置的车型，但价格自然也就水涨船高。与之相对的，在同等价格的前提下，凯迪拉克XT5不但配置更高，还做到了入门即豪华，让你即便购买入门级车型，也能享受到纯正的美系豪华体验。无可否认，奥迪Q5L依然是目前豪华中型车中的顶流存在，其产品力表现依然一流。但我们从比较中也能够看到，在同等价格下，凯迪拉克XT5的产品力会有更好的展现。
凯迪拉克xt5质量问题，凯迪拉克xt5毛病多吗
根据车质量网统计，XT5的故障率不算太高，都是小问题，没有大毛病，小问题这东西或多或少都会有，没有哪个车企敢保证自己的车百分百不会出问题。
