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北汽x7,新款北京X7“改头换面”，称为15万内价值之选，真如此吗

admin admin 发表于2024-02-02 19:57:41 浏览19 评论0

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本文目录一览：

北京汽车x7怎么样

北京汽车x7挺不错的。底盘舒适性好，整体感很不错，隔音性能可以说是同级优秀水平。
北京X7优点：互联、舒适以及安全性配置覆盖全面，满足配置党。空间够用、性价比高，操控满意，油耗低，胎噪小，钣金做工细致。外观设计不错，宽敞的空间和低油耗。
北京X7缺点不足：动力吸入匹配有待提升，后排座椅长时间乘坐舒适性欠佳，加速快，起步慢，速度和油耗成正比。
其中空间大，可以使东西很好放置，人们也可以有好的座位，是不错的体验。
汽车类型有：
货车。又称为载货汽车、载重汽车、卡车。主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重量可分为微型、轻型、中型、重型四种。
越野汽车。主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备，一般为全轴驱动。
自卸汽车。货箱能自动倾翻的载货汽车，自卸汽车有向后倾卸的和左右后三个方向均可倾卸的两种。
牵引汽车。专门或主要用来牵引的车辆。可分为全挂牵引车和半挂牵引车。
专用汽车。为了承担专门的运输任务或作业，装有专用设备，具备专用功能的车辆。
客车。乘坐9人以上，具有长方形车厢，主要用于载运人员及其行李物品的车辆。根据车辆的长度，可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种。
轿车。乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小，可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。

北京x7致命缺陷

缺点一：起步肉，油门响应慢
动力系统部分，基于BMFA架构打造的BEIJING-X7搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，分别匹配6MT和7DCT变速箱。从参数方面来看，这样的动力数据是可以的，但实力操控感受并不如意。
缺点二：变速箱平顺性差，顿挫严重
BEIJING-X7皮牌了两款变速箱，分别是6MT和7DCT变速箱，这两款变速箱的在实际道路行驶中平顺性较差。
缺点三：后排座椅乘坐舒适性欠佳
BEIJING-X7虽然提供了足够的乘坐空间，但在乘坐舒适度上却表现得令人失望。后排座椅得包裹性不好，长时间乘坐会感觉到腰酸背疼，舒适度不够。
缺点四：悬架硬，滤震差
BEIJING-X7底盘的表现属于中等水准，但悬架的支撑很硬，对颠簸的过滤处理的不够细腻，当遇到减速带或者不平的路面时，很明显感受到震动，车内的驾乘感很受影响。
缺点五：刹车偏软
BEIJING-X7刹车的整体表现偏软，初段力度不强，要深踩才能有反应，很多习惯美系车的车主在接触BEIJING-X7的刹车时，需要一段适应期。

新款北京X7“改头换面”，称为15万内价值之选，真如此吗

作为一台十万级别的紧凑型SUV，北京X7为了迎合汽车市场的变革，早在今年的四月份就已经上市了它的中期改款车型，并且在相比之下，新车不仅仅是针对外观以及内饰做出了改变，而且在配置方面，也同样带来了较大的惊喜。与此同时，全新北京X7凭借着高性价比的产品力，被不少网友称为15万级的价值之选。那么说到这里，下面不妨让我们来简单分析一下，来看看这台全新的北京X7到底有着怎样的产品表现。
首先从外观上来看，新款北京X7采用了名为“麒麟翼”的格栅布局，相比于老款车型来说确实会显得更加年轻时尚，同时进行熏黑处理的贯穿式头灯组，以及引擎盖两侧颇为犀利的线条布局，也都进一步的提升了新车前脸的运动气息，同时也呈现出几分攻击性。
来到车侧之后，虽然北京X7定位于一台紧凑型SUV，但是新车仍然提供了尺寸达到20英寸的轮毂造型，同时再配合上4745/1892/1715mm的车身尺寸，以及2800mm的车身轴距，确实会给人一种越级的视觉效果。不仅如此，新车还采用了悬浮式车顶，配合上车侧隐藏式的门把手，以及腰侧力量感十足且不失运动氛围的腰线和前叶子板处的镀铬铭牌，更是进一步的提升了车侧的运动气息。
至于新车的尾部而言，同样是秉承了以简洁为主的设计思路，不过新车并没有采用贯穿式尾灯组，而是在两侧尾灯中央添加了颜色相近的装饰板，从而营造出一体式贯穿的既视感。
来到车内之后，北京X7最大的亮点无疑就是它丰富的配置，例如一体式双联屏+下方空调触控屏的设计，就已经使得车内就具备了几分高级感。不仅如此，北京X7还提供了多指飞屏操控功能，再加上应用商店之后，从而丰富了新车的可玩性。
除此之外，北京X7在具备两米八越级轴距的同时，还提供了全车座椅加热、座椅通风、座椅记忆以及座椅按摩功能，就单凭这一点来看，确实是有些夸张，虽然说它的后排座椅舒适性配置仅在顶配版车型享有，但是13.99万元的顶配价格在同级别当中也是“卷王”般的存在。并且值得一提的是，北京X7还提供了目前SUV车型非常流行的女王副驾，同时后排座椅还给予了靠背角度调节，再配合上大尺寸的全景天窗，从而为全车成员提供了舒适自在的驾乘体验。
在动力方面，新款北京X7同样是延续了老款1.5T+7DCT的动力总成，同时它的最大输出功率来到了188匹，峰值扭矩达到了305N·m，如果单从账面参数上来看的话，北京X7的动力或许还是比较不错的。不过在实际测试之后，北京X7的百公里加速表现确实让人们大失所望，10.93秒的零百加速成绩也确实有点对不起这么漂亮的账面参数。
除此之外，北京X7的后桥也同样是运用到了多连杆式独立悬挂，所以使得整车在驾乘舒适性方面得到了一定的保障。另外值得一提的是，即便北京X7的动力表现较弱，但它在燃油经济性方面也没有给到一个太好的数据，从官方给出的百公里7.66L综合油耗（WLTC工况）来看，就足以说明这台车的日常用车成本是不低的。
结尾
综合来看，其实北京X7这款车的整体表现还是比较不错的，作为一款起售价11.99万元的紧凑型SUV，北京X7不仅能够带来足够年轻时尚的外观，而且在内饰方面，这款车无论是空间还是智能化配置还是乘坐舒适性，都能够给人留下很好的印象。不过话又说回来，北京汽车的市场口碑并不光彩，而且在销量成绩上也并没有一个能打得到出手的数据。那么看到最后，你认为全新北京X7在通过本次改款之后，能否提升它的销量，欢迎在评论区留言。
【本文来自易车号作者每日车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

实拍体验北京X7：尺寸动力堆料“狠”，横向对比没对手？

如今新能源大趋势下，不少人并不看好油车，认为新能源才是未来。但事实上，新能源发展至今，已然逐步成熟，但从今年车市的销量表现来看，燃油车依然占主导地位，新车销量占比在70%左右，新能源渗透率大概30%。因此，油车市场依然大有可为，关键是产品力到底行不行。
近日，《狂飙》里饰演徐江的获实力派演员贾冰老师，拍了一套新车广告视频，非常精彩。借着《狂飙》的余热，该广告迅速走红。也正因为这条广告，让不少网友注意到这款新车—北京X7。这款车实力到底怎么样呢？笔者有幸对其进行了体验，今天咱们就一起来聊一聊。
首先从颜值上，北京X7就不像传统的燃油车，更有“新能源”的感觉。进气格栅采用了黑白相互点缀的麒麟翼格栅，大灯也在直线延伸的尽头增加了拐角，下方添加网状格纹，与“麒麟”的设计风格吻合。新车配备熏黑的大灯和贯穿式的灯带，看上去非常大气，而且充满未来感。
车身侧面，采用了刀锋式轮毂样式与隐藏式门把手，透露出一丝丝的运动气息。而悬浮式的车顶设计，则让整车看起来更加简洁。
为了与前大灯相呼应，全新北京X7的尾部设计同样采用了贯穿式设计，官方称之为“麒麟展翅星阵式”尾灯，中央带有北京汽车标识，点亮的效果非常炫酷。黑色的下包围加上双边共四出排气，也进一步增强了新车的运动气质。
进入车内，北京X7的内饰设计有点奔驰的味道。新车采用当下流行的双联屏设计，中控台贯穿式大环形的出风口很有特点，把整个驾驶舱分为上下部分，上部分显示车辆的各种信息，12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏幕显示效果很不错。
在屏幕下方，空调面板也设置了独立的触控屏幕，虽然少了物理按键带来的便捷性，但是这样的设计整体给人一种强烈的科技感。
整个UI界面设计也简洁，新车首次搭载了火山车娱，并加入了华为应用商城、腾讯爱趣听，QQ音乐、微信读书、喜马拉雅等。此外还有车载Wi-Fi、智能语音交互、防盗监控、追踪定位、智能远程车控Pro、FOTA远程在线升级，足以满足当下消费者智能出行需求。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1892/1715mm，轴距为2800mm，其中车身长度在老款车型基础上增加了40mm。
座椅上，新款北京X7也下了不少功夫。北京X7在中配之上均标配“女王副驾”，是同级车型中唯一配有该项配置的新车。除了时下流行的“女王副驾”，X7就连后排座椅都配备了通风和加热功能，按摩座椅也同样没有缺席。其中，按摩拥有三种模式，分别是波浪模式、交叉模式、猫步模式，力度三档调节，最大力度也比较适中。
全系标配后排出风口，后排座椅除了座椅通风加热功能，中央扶手还能控制前排的影音系统。这样的空间、用料、配置，在同价位车型上还是比较罕见了，可见如今的车市有多“卷”。
后排座椅支持放倒，将坐垫翻出来放到过道后，可以实现后排座椅靠背的纯平放倒。
作为一台汽车，三大件依然是大家最关心的地方。全新北京X7搭载代号为A156T2H的1.5T涡轮增压四缸发动机，其最大功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
从参数上看，这套动力总成算是行业内的中上游水平，实际体验不算太惊艳，不过也不会很突兀，日常家用是完全够用的。而且新款X7要求使用的燃油标号为92#，官方油耗为7.66L/100km，这个表现作为一台燃油家用SUV完全没有毛病。
车身悬架方面，北京X7使用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，整车的悬挂调教偏硬，支撑性很不错。在这个价位的车型上，这样的配置还是能拿得出手的。
在智能配置上，全新北京X7搭载了车道偏离预警、低速动态物体识别、盲区监测预警、IACC全速智能巡航系统、交通拥堵辅助系统、车道保持、限速识别系统、前碰撞预警系统等在内的十余项功能。除了低配车型，还配备的L2级别的自动驾驶辅助功能。
小结
整体来看，北京新X7的产品力还是相当能“打”的。拥有着高颜值、科技智能丰富、女王副驾、超大空间，出色动力组合，高规格的悬架配置，关键上价格上还是很实惠，23款指导价为11.99-13.99万，是一台很值得考虑的燃油SUV。对此，你怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
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探店：车市“严选”时代 北京新X7有哪些亮点？

当下，随着中国汽车工业的快速发展和自主品牌的日益崛起，中国的车市早已过了合资车雄霸天下的时期。对紧凑级SUV细分市场而言，用户巨大却又竞争激烈。于是，无论合资还是自主品牌，纷纷不断的迭代升级或者推出新车型应对车市的“严选”时代。而最近北京新X7上市后却火爆出圈，于是我们在新车到店后探店实拍，一探究竟。
作为北京X7的中期改款车型，在整体外观设计上北京新X7焕然一新，更大气也更具设计感。对于一款定位于紧凑级SUV而言，大空间和大气场无疑很容易让人一眼心动。新车在上海车展亮相上市共推出三款车型，其 11.99万至13.99万的售价也给了用户不同的选择空间。
亮点一：外观时尚大气
首先从外观上来看，北京新X7的前脸设计更趋向于新能源车的设计风格，简洁大气。前脸设计上，麒麟翼星辰前进气格栅与车头无边界相融，视觉效果得以延伸并且更具有科技感，让车头整体看上去更加简洁。

大灯的设计也相当出彩，官方称为麒麟眉宇利刃前大灯，采用了当下流行的贯穿式设计，把老款的镀铬饰条改为灯带，更有辨识度。而新增参数化矩阵尾灯+点亮LOGO也别具一格，极具品牌识别性。

从车尾部来看，整车更加运动时尚，尾灯采用类似贯穿设计和车头大灯设计相呼应，双边四出排气，提升运动效果。此次改款，新车的外观较老款来说更具设计感。
令人眼前一亮的还有新增同级最大20英寸数字飞翼轮毂，多幅造型使得侧面整体感更强。四门隐藏门把手的设计，则让新车充满了高级感，这些细节升级让北京新X7在同级中外型上具有了一定的优势。
亮点二：越级的舒享空间
作为被称为最懂都市家庭生活的“大舒”座驾，舒享的大空间当然是重点。新车采用当下流行的环抱座舱设计，搭载了两块均为12.3英寸的全液晶仪表和中控屏，连体式设计让整个中控台看起来更整洁，整个座舱显得大气时尚。

空间方面，北京新X7的车身长度在原来基础上增加了35mm，达到了4745mm，由于比老款车型更长，其车内的乘坐空间更大更为宽裕舒适。为一辆紧凑级SUV来说，大了一圈的体量也使得北京新X7看起来更加大气稳重。

这种“大”不仅是看起来，更重要的是体现在设计上。北京新X7拥有双纯平空间，后排乘坐舒适感自不在话下把后排纯平放倒后，瞬间化身为“移动的家”，既可以成为儿童玩乐大平台，又能充当大床，家用的功能发挥到了最大。

作为家用SUV新增的“专属女王副驾”可以说相当适用了，座椅腿托最大50度可调节，材质选用的是NAPPA皮革，车辆配备座椅通风、加热和按摩功能。其中，中配车型才有座椅按摩，而顶配车型的后排两侧的两个座椅还都配备有加热、通风和按摩，并且按摩的功能和前排的座椅是一样的，配备了八点按摩功能，并有波浪模式、交叉模式、猫步模式三种可选。

后排空间也显得极为充裕，三人座完全没问题，尤其是座椅的厚度和包裹性及支撑性都处理得很好，放下后排中央的豪华扶手我们就可以在功能区上直接操作后排座椅功能调节、影音娱乐系统控制区、隐藏式-弹出杯架，通过物理按键，可以对座椅按摩模式、按摩强度、座椅通风、座椅加热进行调节，可以说是非常实用，并且具有越级的档次和高级感。

其次，在细节上新车还新增的主驾迎宾功能，当靠近车后，隐藏式门把手就会自动弹开，开门后座椅自动后移，落座后自动调节到专属位置。而升级双模式智能感应尾门，可设定适合自己尾门高度，当双手腾不出空时，多种感应方式帮你解决，离开自动关闭。这些新增的配置，让新车充满仪式感与科技感，
亮点三：高配的智能科技
说到科技感，就不得不提北京新X7车机首次搭载的火山车娱，它集成了大量使用应用产品。此外，车载WIFI、智能语音交互、防盗监控、追踪定位、智能远程车控Pro、FOTA远程在线升级都足以满足智能出行需求。中控台底部有一块空调触控大屏，不仅可以调节空调系统，也可以控制与座椅相关的功能。

不仅如此，在日常出行必不可少的导航配置上，新车搭载的高德导航，可实现手机车机无缝续接的连贯导航体验、自动同步导航、随时查看停车位置等操作，无疑能够带来更好的显示效果和驾车安全性。

而64色氛围灯让新车在夜间行驶多了一份温暖愉悦的陪伴，随时上演一场随心而动的灯光秀，营造智能座舱氛围。可以说新车从视听触嗅等全方位进行打造，科技应用让整个座舱更便捷且舒适。
亮点四：魔核动力强劲，经济节油
最后，我们再来了解一下新车的动力性能。北京新X7搭载新一代北汽魔核1.5T发动机，该发动机是行业内首款量产搭载VGT增压器技术的车型，最大功率能达到138kW，最大扭矩为305N·m。 传动系统匹配了7速双离合变速箱，拥有标准、运动、经济三种驾驶模式。

得益于发动机上VGT增压器技术、Miller循环技术、高滚流比气道、350Bar高压喷射等多项技术加持，官方数据该车的油耗在WLTC工况下油耗仅为7.66L。新车的百公里加速为9.87s。

经济性一定是选车必要的考量之一，作为一台搭载小排量涡轮增压发动机的紧凑型SUV，这套动力总成日常用车完全不用考虑动力不够的情况。北京新X7的三种驾驶模式，则对应了不同的用户及不同的场景使用需。我们日常用通勤用车，标准模式下动力输出相对平稳，即便猛踩油门也不会太激进，省油极具经济性。

由于是静态拍摄，没有试驾体验新车的底盘调校和滤震效果，但北京X7全系采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架，可以看出整体悬架调校偏舒适取向，路感可能不那么清晰，但应对日常家用出行以舒适性为主，这倒不是问题。
综合来看，北京新X7的精准把握了当下都市家庭多种生活方式的需求，经过四大升级，从外观设计、空间舒适性以及智能互联和动力性能几大纬度综合提升，也是该车的几大亮点。新车在同级中有着越级的产品实力，在10万级左右的紧凑型SUV市场中，北京新X7能否成为用户“严选”的最终赢家，我们拭目以待。
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探店北京X7，带你体验贾冰同款“大舒”座驾

日前，一个创意十足的短视频刷爆汽车圈，播放量直接破亿！视频中贾冰倾情助阵，以独特幽默的方式完美演绎了北京新X7的进阶亮点，让人直呼上头。
“什么档次跟我用的一样？”到底是什么样的车，能让贾冰放出此豪言？带着这样的好奇心，老司机前来探店，深入了解北京新X7，全面体会北京新X7带来的“大舒”品质。
到店后，我们了解到，北京新X7被网友称为最懂都市家庭生活的“大舒”座驾！而之所以获得这样的称谓，是因为北京新X7是专门基于对都市家庭生活需求的深刻理解而设计，并且此次焕新共有舒享移动大空间、悦享潮范大气场、劲享魔核大动能、畅享未来大智慧四大升级亮点，可以说完美契合了都市家庭多种生活方式的需求。
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贴心“大舒”稳重大气，是贾冰想要的气质
首先外观方面，北京新X7应用了“大都致美”的设计主题，传承北京故宫的设计之美与现代建筑风格相融合，通过古典和现代相结合，营造出一种沉稳大气又不失高雅的气息。
内饰同样是为家庭而生的“大舒”，考虑十分周全。其采用了温暖环保的座舱设计，以及贯穿式的空调出风口设计，在感受科技感的同时还能带来舒适的温控体验。在冬季的时候，温暖一步到位；在夏季的时候，凉意随时而来。
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“大舒”座驾包容天下，跟贾冰拥有同款“车床”
而对于注重家庭出行的用户来说，北京新X7将空间表现再度升级。车身长度在原基础上增加了35mm，达到4745mm，轴距高达到2800mm，让家人和朋友乘坐时不再感到拘谨。无论哪个座位，都能像贾冰一样放开了坐，保证够大、够舒适；并且北京新X7拓展出来的空间也使得后备箱的装载能力超强，再加上全车28处储物空间，多少物品都能轻松收纳，如“大舒”般随时包容你的需求。
车内前排贴心的增加了时下流行的“女王副驾”，通过在副驾驶上加入了电动调节、脚托等设计，带来媲美头等舱的体验。
后排座椅放倒则能秒变大床，短视频中贾冰带着娃都能在车里的大床上不亦乐乎；而且家里老人坐在后排，放下中央扶手还会发现另有玄机，座椅有着十分丰富的功能可供我们进行操作，如：座椅功能调节、影音娱乐系统控制区、座椅按摩加热等。无论是娱乐功能还是舒适配置都能给家人带来更加出色的乘坐体验。
大气外表智慧内心，贾冰直夸太聪明！
当然对都市用户而言，二点一线的生活难免会枯燥乏味，所以北京新X7在出行生活乐趣方面也做了升级。北京新X7在配置方面搭载聚合式多维车机生态，拥有火山车娱、华为海量应用商城、腾讯爱趣听等，在手机里能实现的看视频、听音乐、打游戏，在车内同样可以享受到，满足了用户多项娱乐和出行需求。
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“大舒”超澎湃，贾冰就喜欢这股子冲劲
动力方面，北京新X7采用了“魔核”十佳动力总成，动力性能可媲美主流2.0T发动机，NEDC油耗仅为6.8升，与之匹配的7DCT变速箱能实现毫秒级换挡控制，体验到丝滑平顺的体验。
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作为北京汽车燃油乘用车板块的顶梁柱，其实北京X7一直以来都算得上比较能打的产品，而在全面焕新之后，我们也能够看出北京新X7的整体的产品力、竞争力都变得更加强大。
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据了解，4月16日，北京新X7舒享上市，新车共推出三款版型，其中，优享+售价11.99万元、超享+售价12.99万元、尊享版+13.99万元，并带来了多重购车权益。
北京新X7这次打出的“大舒”定位，老司机觉得还是相当准确的。以乘坐体验作为最高优先级，无论是座椅体验和驾控体验，都能够看出北京新X7在“舒享空间”上下的功夫。大空间+舒享体验，不仅是北京新X7的成功密码，也是北京汽车在产品定义上的思路转变。
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北京新X7 变年轻时尚了配置丰富 十万级城市SUV新选择

北京的天现在又越来越暖和了，我现在来郊区探探路，选一个合适的露营地，看我后边这片草地怎么样？在2022年露营特别火热，不知道大家今年是不是还喜欢露营
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不管怎么样，在周末的时候，我一定是要开车来郊区转一转的，今天呢就开北京新X7，这款车是刚刚上市，大家可能比较陌生，我给大家简单讲一讲，首先它这个前脸是运用了东方美学的设计，它的前格栅是一种麒麟风格的，你看它具体的这种纹理和图案，有没有很像麒麟的鳞片。
包括它的前大灯也是麒麟的寓意，中间的位置灯，打开小灯的话也是可以点亮的，它的日间行车灯是在下面的。
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我们看一下侧面，走进车辆，随身拿着钥匙，它就会自动的解锁，它是这种弹出式的隐藏门把手，非常高级，有点像新能源车，比较时尚，另外这个车可以看到它车顶是一种亮黑的。包括后视镜、前面的这个装饰板，它整个形成了一个双拼的颜色。
白色的车漆是用的水性漆，还是和巴斯夫和立邦合作，是非常环保的；轮胎也是配的20寸的轮胎，规格是比较大的，另外这个车身尺寸是4745mm、宽是1892mm。
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我们现在看一下车的尾部，车尾部其实最大的特点还是它这个贯穿式的车尾灯，北京的这个标志都是可以发光的，在下面看到它是双边四出的尾口，在后期就不用改装了，这样尾口是非常有气势
打开后备厢，后备厢是电动打开的后备厢，然后它可以智能的电动开启，里面的空间也比较大；并且它可以支持四六放倒的，还是不错。
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我们看一下内部都有什么改变，我们来车内看看北京新X7的内饰，其实进到车内先找手机放哪，这有一个杂物槽，其实放手机也比较合适。
内饰它是一个环抱的形式，仪表盘是两个12.3英寸的双联屏，下面有个8英寸的功能屏；它这个车机系统集成的一些娱乐的应用还是不少的，比如说它有抖音、头条音频，也集成了腾讯的爱趣听，还是很丰富的
另外，中央区域它是这个电子档把，是配的7速湿式双离合的变速箱，它的中央区域比较简洁，有一键启动、电子驻车和双闪，然后再往下边是一个开放式的中央扶手箱，它有一个移动的杯架，是双层的，并且里面的深度，里面的空间是很大的。
看它的空调面板是这种贯穿式的面板，手感触摸起来还是不错，它整体的中控的面板是这种深灰色，带有这种有点像碳纤维的这种纹理，它的方向盘也是新改款，下面是一个平底方向盘；功能区是触摸式按键，也是黑色亮面的，按下去是有回馈感的。
座椅它的功能就非常丰富了，首先它的材料是Nappa的这种皮革材料，另外它是有通风、加热、还有按摩，它的四个座椅都有这个功能。主驾座椅非常舒适，其实最舒适的还是副驾座椅。
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我们来看一下副驾座椅，这个副驾座椅是女王副驾，当然是给自己的媳妇儿来做这个副驾的，然后它有一个超长的电动的腿托，它也是电动调节的，这样乘坐坐车很舒服。
来我们看一下后排。它的轴距是2800mm，腿部空间有一拳多的腿部空间，后排的中央扶手，它的配置是非常非常豪华的，是有座椅通风的配置，还有座椅加热的配置，关键是它还有座椅按摩的配置，其实这个车还有一个超大的全景天窗，它的打开面积也非常大，然后在这边就可以站起来，还要什么敞篷车，有新X7就够了。
在郊区玩可以看看风景，多有意思，这边有个文创市集，咱们进去看看有什么好玩的东西，这里面文创园有个卖咖啡的，我们在这边休息休息，点杯冰美式，在溪谷市集点了杯冰咖啡，咱们坐这边歇一会儿，这边也都是一些露营的风格。
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这边的周末其实人还是挺多的，今天只是我们周中来人不是很多，因为我们回市里，现在这个时间会非常困，然后来一杯冰咖啡解解困，我们边喝边走。
调整好坐姿、调整好方向盘，这个方向盘是可以上下前后调的。对于身高比较高的人比较舒适，我们设一个导航，导航到蓝地时尚庄园，新X7也是用的定制版的高德地图，还是很好用的，因为我手机一直也用的高德地图。
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现在回程天已经比较晚了。那这样的话给大家接着讲一下这台车，它是搭载的北京魔核1.5T的发动机，最大功率是138kW，最大扭矩305N·m，它的发动机和变速箱都是荣获了很多奖项，比如说发动机是中国心十佳发动机，它的变速箱是七速湿式双离合变速箱，也是荣获了龙蟠杯世界十佳变速箱。
这个发动机在低速的时候，我们踩油门它会有一个比较强的扭矩，可能会有一点突兀，它是有VGT的增压器技术，市区，超车并线还是比较有信心的，另外它还有个米勒循环，米勒循环的作用是可以节省燃油的，这个燃油的经济性是不错的。
说了那么多还没说价格，我说出来价格一定会让你们很惊喜，其实这个车是售价在11.99万到13.99万，北京新X7这一代开始，北京的汽车变得越来越时尚了，其实车造得好，自然有消费者买单，其实在第一季度北京汽车就销售了3万多台，它的销量增长了77%。
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“大舒”北京新X7，很能装

【懂车之道?新车】这几年在各大草坪都可以看到，人是扎堆，尤其是周末父母带着一家老少，在城市周边露营，而且时不时还要很早去抢地盘，因此要带上这些帐篷、桌子、椅子等都是需要一台很能装，今天道哥就带来一款很能装并且还很舒适的车，它就是北京新X7，是一台“大舒”车。
北京新X7在4月份已经上市，共推出3款车型，售价区间为11.99-13.99万元。是北京汽车3.0时代的拳头产品，动力上搭载新一代北汽魔核1.5T发动机。
外观上，北京新X7变化是很大，整体变得更加的时尚潮流，前脸采用的是麒麟翼前进气格栅，同时配备了贯穿式头灯，侧面也是比较运动，并且采用了时下流行的悬浮式车窗以及隐藏式门把手，低风阻轮毂。
车身侧面是比较动感，采用了时下流行的悬浮式车窗，车身顶部配备了行李架，车窗周围也是镀铬条加以装饰，同时车身采用了大量曲面，以及隐藏式门把手，低风阻的轮毂，让整车获得更加低的风阻系数，带来更加低的空气动力学性能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1892/1715mm，轴距为2800mm，其中车身长度在老款车型基础上增加了40mm。
尾部顶部配备了时下流行的高绕流板，尾窗具有一定的倾斜度，新车对尾灯进行设计，在尾灯周围更是用熏黑加以处理，左尾灯下方有北汽集团标识，尾部也是采用了多线条，让尾部看起来要更加的有层次感。后包围处是仿制的镀铬双边共四出排气，真排气为隐藏式排气。
在内饰上也是经过全新设计，采用了双联屏设计，在12.3英寸的中控屏下搭载的最新车机系统，首次搭载了火山车娱，并加入了华为应用商城、腾讯爱趣听，QQ音乐、微信读书、喜马拉雅等。此外还有车载Wi-Fi、智能语音交互、防盗监控、追踪定位、智能远程车控Pro、FOTA远程在线升级都足以满足智能出行需求。同时在中控屏下方还配备独立的空调屏幕，方向盘为三幅式方向盘，在扶手箱、方向盘、中控台等多处位置均采用皮质包裹。新增专属女王副驾，支持最大50度腿托功能，放倒椅背，升起腿托，副驾将变成一张移动的床。
北京新X7的车身长度在原来基础上增加了35mm，达到4745mm，因此带来了更加的充裕的空间，尤其是后排空间，而且后排中央扶手提供了丰富的功能，包含后排座椅功能调节、影音娱乐系统控制区、隐藏式-弹出杯架，通过物理按键，可以对座椅按摩模式、按摩强度、座椅通风、座椅加热进行调节。
智能驾驶辅助功能方面，新车搭载了包括MOD低速动态物体识别、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测预警、IACC全速智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持、TSR限速识别系统、FCW前碰撞预警系统等在内的十余项功能。
动力方面，新车将搭载代号为A156T2H的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方表示，该车WLTC工况下油耗为7.66L/100km。
小编有话说：北京新X7拥有着高颜值、科技智能丰富、女王副驾、超大空间、很能装，出色动力组合，关键上价格上还是很实惠，是一台很适合入手的SUV。（图/文/摄：懂车之道??道哥?编辑）
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北京x7汽车质量怎么样

北京x7汽车质量很好。北京X7采用了高品质的零部件和先进的制造工艺，确保了整车的稳定性和可靠性。而且，北京X7经过严格的质量控制和测试，确保每一辆车都符合标准和要求。京X7配备了先进的安全系统，包括多重安全气囊、防抱死制动系统等，提供了更高的安全性能。因此，北京x7汽车质量很好。

新款北京X7，13.99万享受全车座椅按摩，在售款如何选

作为汽车市场中的热门车型，A级轿车/SUV无疑是大多数家庭用户的首选车型，同时在价格方面，也都在人们的可接受范围内。而在这其中，于今年4月份上新的北京X7成为了车圈中的重点关注对象，虽然说北京汽车的市场口碑以及品牌影响力不太客观，但是新款北京X7确实要比老款车型更具诱惑力。而且在顶配仅有13.99万元的同时，还提供了全车座椅通风/加热/按摩，就单凭这个配置就已经把紧凑型SUV市场卷麻了。
那么对于新款北京X7这款车来说，首先新车在外观方面进行了重塑，全新样式的格栅布局也使得新车更具年轻时尚感，同时再配合上贯穿式的LED日行灯组，确实要比老款更具现代科技感。这里值得一提的是，新款北京X7的贯穿式头灯是全系标配，并没有出现“区别对待”。
除此之外，北京X7的整车车身尺寸来到了4745/1892/1715mm，轴距为2800mm，而对于一台紧凑型SUV来说，北京X7的尺寸确实达到了越级的水平，相比于同级别大多数车型来说，北京X7都会占据一定的优势。
而在内饰方面，新款北京X7针对于中控台布局进行了重塑，相比以往看起来更加简约大气，同时三屏式的设计手法也得以保留，而这个设计在同价位车型当中也是非常罕见的。除此之外，再加上贯穿式的空调出风口，以及内部更为精致的内饰用料，从而进一步的提升了车内的高级感和年轻时尚感。
另外在配置方面的话，北京X7全系标配了倒车影像功能、以及仿皮材质座椅和第二排靠背角度调节等功能。除此之外，入门款车型就已经具备了三屏式的布局，再加上64色车内氛围灯、以及手机App远程控制系统和全景天窗等配置，确实也带来了入门即标配的产品力。不过在动力系统方面，虽然账面参数上显示北京X7的最大马力达到了188Ps，但是在实际驾驶过程当中，北京X7的动力表现确实有些让人失望，给人的感觉就是太过保守的设计，当然这也与北京汽车的造车技术有着一定的关系。
而对于12.99万元的超享+版本来说，相比之下这台车比入门款贵出一万元，同时还新增了主流的L2级辅助驾驶系统，再加上360°全景影像以及诸多主动安全配置和前排座椅加热、座椅通风、座椅按摩以及女王副驾功能，确实会带来非常舒享的乘坐体验。除此之外，超享+版本还提供了电动后尾门，内部的仪表盘尺寸也达到了12.3英寸。
反观它13.99万元的尊享+版本，在价格上顶配版车型与前车的价格差同为1万元，而在这1万元当中，尊享+版本则是具备了带有加热功能的真皮方向盘，以及侧安全气帘、内置行车记录仪和后排隐私玻璃。并且值得一提的是，这台顶配版车型的后排座椅也享受到了与前排座椅相同的舒适性配置，这一点确实是让人感到惊讶，同时也让后排乘客享受到了高端车型才有的待遇。除此之外，该车型还提供了NFC钥匙以及手机无线充电和矩阵式大灯可以选装。
编辑总结
写到最后，在面对竞争更加激烈的当下，新款北京X7也深知自己的缺陷，所以在配置方面下了功夫，从而为大家带来了同级别前所未有的舒适性配置，不仅卷麻了同级别车型，而且也为消费者展示出该品牌的诚意，所以如果你不在意北京汽车的产品质量以及高油耗缺陷的话，那么可以尝试一下这款北京X7。而对于新款北京X7在售的三款车型来说，其实12.99万元的超享+版本就是一个非常不错的选择。那么，看到最后，你认为新款北京X7这款车表现如何，欢迎在下方评论区留言互动。
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