本文目录一览：
- 1、2019款途乐新款多少钱？
- 2、100多万的尼桑是哪一款
- 3、patrol尼桑途乐v8价格？
- 4、尼桑suv有哪几款
- 5、途乐裸车入门车型全款落地在42万，市区油耗在13到17个之间！
- 6、预算五十万左右，买什么越野车好？
- 7、途乐有V8的价格多少？性能怎么样？值得购买吗？
- 8、日产最贵的车是什么车
- 9、途乐和途昂两款车该怎么选？
2019款途乐新款多少钱？
2019款途乐新款价格如下：
1、2019款途乐会增加两个颜色选择，分别是锻铜棕和赫莫萨蓝，但毕竟9成以上车主都买白色，其它颜色极少见到实车，途乐白色的确实更顺眼些；
2、白色途乐最常见，而在所有途乐中，价格最低的入门车型就是途乐XE，价格仅为43.5万元起，对于4.0L排量，、全尺寸级别、非承载车身、全时四驱带中差后差两把锁的越野车来说，算是比较低的价格了；
3、XE版途乐也带有18英寸铝合金轮毂和脚踏板，2019款的外后视镜也是车身同色的，带有转向指示灯；
4、尾灯白色的底罩是XE车型明显特征，除此之外其它途乐车型，这里银白色的尾灯都会改成红色，XE也没有尾钩，有倒车雷达，没有倒车影像；
5、内饰还是以前的样子，没有中控屏，中控屏位置是一块盖板，可翻开，内部是台式机电源那么深的一个储物盒。XE版是黑色织物座椅，内饰主色调也是黑灰色的，反而是配置高些的车型会选用类似丰田普拉多的米黄色内饰；
6、日产途乐据说到2021款时才会改款，届时将与三菱帕杰罗共享技术，共同研发新的途乐和帕杰罗，而现在销售的2019款日产途乐仍对丰田LC系具备价格优势。XE版43.5万元，比LC系4.0L对手便宜10多万。
汽车之家报价
100多万的尼桑是哪一款
越野车途乐。根据查询汽车之家显示，尼桑越野车途乐一款外观比较美观大方的车型，回头率特别高，非常高端上档次的越野车，价格在100多万。尼桑指日产汽车公司，以前叫尼桑，现在改名叫日产，是日本三大汽车制造商之一。
patrol尼桑途乐v8价格？
patrol尼桑途乐v8价格119.8 万元。途乐为日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售。
动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。
第六代途乐性能简介。
第六代途乐（Y62）放弃了之前前后整体桥式的悬架形式，采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性，不过仍然延续非承载式车身。
官方进口到中国的途乐只有一个配置，它拥有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热/通风，后排座椅加热以及后排显示屏等等配置，它要比平行进口来的中东版车型配置高不少，但现在的两者的价格却差不多。
以上内容参考 百度百科——日产途乐
尼桑suv有哪几款
1、尼桑汽车suv有5款车，分别是逍客途达奇骏楼兰劲客黑客逍客是一款跨界紧凑型SUV，兼顾了务实和家庭需求，也兼顾了年轻人的审美需求图达作为一款中型SUV，途达的内饰简洁干净琦君琦君是一款紧凑型SUV，满足家。
2、日产SUV全部车型日产楼兰逍客奇骏劲客途乐途达SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车OffRoadVehicle的缩写SUV全称是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊多用途汽车。
3、4逍客 炯炯有神的灯光系统，整个车头看上去一体感非常强烈，多了几分年轻朝气，这也和骐达的视觉效果十分接近，在紧凑型SUV中，逍客的美观度算是非常出色的5劲客 东风日产发布的一辆小型家用车，通过主打年轻时尚，博得。
4、劲客是来自东风日产的一款小型SUV，通过主打年轻时尚，吸引新时代的年轻人劲客的前脸就像一只小狗，双色车身设计颇具时尚感富有层次感的内饰很是活泼，空间的表现相当出色当然，不能忘记的还有舒适的日产大沙发劲客这样。
5、1 途乐 级别大型SUV 途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多陆巡并称为平行进口三剑客途乐保持了传统硬汉造型，细节上有了些许改进，前脸依旧为日产家族设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬。
6、1 奇骏 日产奇骏，堪称紧凑型SUV中的六边形战士，长期以很好地满足消费者需求而存在于市场运动又个性的风格设计非常夺目，而且还具备了省油结实舒适空间大维护保养便宜等家用车必备的优势，就好像默默付出的辛勤犬马。
7、逍客东风日产旗下一款跨界紧凑型SUV，各方面都做得比较均衡便是逍客最大的优点，兼顾务实和顾家的刚需，也考虑到年轻人审美需求2途达 官方指导价16982483万 级别中型SUV 日产途达作为一款中型SUV，没有过多花哨。
8、在动力方面，这款车搭载的是40LV6发动机和56LV6发动机，两款发动机的最大功率分别为275马力和400马力，从发动机的动力参数就可以看出这款车的动力表现是非常强劲的更多关于尼桑最大的suv是哪款，进入。
9、有日产劲客日产奇骏日产楼兰日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm1885mm1730mm，轴距为2825mm在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为4888万元，它搭载了一台35L CVT发动机，采用6档手。
10、东风日产产品矩阵丰富，形成“动感SUV舒适”三大车系阵营，旗下拥有楼兰西玛天籁蓝鸟奇骏逍客劲客途达轩逸骐达等多款畅销车型，以及途乐等进口车型1 截至2018年8月27日，东风日产整车产量已超过。
11、十五六款其实这款车它从整体到外观上来说还是比较的具有颜值的，而且我们都知道现在的家用轿车还是比较的紧俏一点的，毕竟大家都是把精力放在了suv车型上的开发上，所以说轿车类的还是没有太多的优秀的车型，所以说可以想象。
12、日产最大的SUV是途乐途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系途乐于1951年发布第一代车型，主打。
13、1楼兰楼兰是一款高端家用SUV，它并不像其它日产车型，不走中庸之道充满风情的名称看不懂的设计，十分符合一些强调特立时尚的消费者，充实的配置再加上祖传的“移动大沙发”，驾乘体验基本上这个价位数一数二的存在除。
14、而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功2逍客 官方指导价13981898万 级别紧凑型SUV 逍客东风日产旗下一款跨界紧凑型SUV，但这个跨界似乎并不明显各方面都做得比较均衡。
15、18款日产尼桑途乐Y62 40采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘规划，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳别的方向盘功用强大，集成了音响空调操控及蓝牙车载免提体系，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离。
16、阳光刚在广州车展上处了新车，不过样子不太好看天籁中高档轿车17~35万吧，奇骏逍客都是SUV，逍客偏向轿车城市化奇骏越野能力好点骊威，低端MPV8~11万上西玛尼桑的高端车顶配车型得七八十万帕拉丁有一定越野能力的SUV。
途乐裸车入门车型全款落地在42万，市区油耗在13到17个之间！
日产途乐4.0作为经典的硬派越野车型，整体表现很突出，多年来口碑和销量都很强，深受消费者青睐，4.0L途乐市区油耗在13到17个之间，整体保养价格水平适中，小保养在600到1000之间
日产途乐4.0车型全款落地
目前途乐裸车入门车型在36万左右，保险1.2万左右，购置税等费用在4万左右，全款落地在42万左右。
日产途乐是很经典的硬派越野车型，定位为大型SUV，整体外观使用了家族式设计，整体非常稳重大气，硬派气息十足，前脸厚重感很强，侧身线条很硬朗，在同级别车型中很有竞争力。
日产途乐整体座舱商务感十足，非常稳重大气，做工用料很高级，运用了大量的实木材质，并且使用了少量真皮和大量的软性材质，车型配置方面比较丰富，基础配置非常齐全，符合级别标准。
总结：日产途乐整体的品牌力和产品力都很强，越野性能非常突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预算五十万左右，买什么越野车好？
五十万左右的越野车建议首选当然是牧马人，兼顾舒适只是追求越野车造型和轻度越野能力可以考虑一些全四的SUV，这类车实际区别不大选择看品牌偏好就好。
牧马人在预算范围内是比较纯粹的ORV，具体车型可以看一看两把锁的卢比肯四门版，简单看一看这台车的特点：
车身尺寸4882*1894*1848、轴距3008mm，五门四座布局；不是特别长的车身但有很夸张的轴距，这种设计的特点是在非铺装路面甚至需要攀爬的路况可以更好的稳定车身，配合27.4cm的离地间隙、43.9度的接近角、37度的离去角、以及22.6度的通过角，牧马人只要四驱足够稳定一定会有很好的越野能力。
相比撒哈拉没有前后锁但有接近AWD结构的分四而言，卢比肯刚性连接有前后锁的分时四驱更可靠，手控分动箱扭矩可以放大4倍多，前后电控开关的牙嵌式差速锁一旦锁止车辆的结构就回到了没有差速最原始的状态，这套四驱系统用来越野是非常理想的。
发动机使用2.0T涡轮增压汽油动力，最大功率195kw、峰值扭矩达到400牛米，最大扭矩在3000转爆发但动力曲线还算漂亮，充足的扭矩储备加上4倍的放大越野还是游刃有余的。不过牧马人定义是纯粹的越野车，这类车的安全性相当一般，重度越野需要加强防滚架。
越野有很多 汽车 爱好者冲动过，但能坚持长期玩的是非常少的，所以没有充足的时间和绝对的偏执不建议考虑这类车包括牧马人。
相比牧马人这类纯粹的越野车，其他同价位有非承载式车身但往往只有一把锁、或使用分动箱+多片式离合限滑差速器实现的全时四驱系统可靠性略差一些，选择这类车还不如考虑舒适性更高、公路操控感更强的承载式车身SUV，比如奔驰GLC、路虎星脉、奥迪Q5等等，在激情消退后会发现这些车更适合城市代步。个人观点、仅供参考。
你好，我是玩车弟，很高兴能够回答你的问题。
首先，预算50万元区间，纯正越野车的选择并不是特别的多，但是这个价位的越野车，都是几款硬派越野车的代表。接下来，我以越野性能排序，为你分析下，这个价位的车型。
NO1：JEEP牧马人 2019款 2.0T Rubicon 四门版 官方售价53.99
（19款 Rubicon 四门版）
牧马人Rubicon，可以说在所有量产车里面，原厂越野性能最强的了，不要说还有大G，最新款的大G，已经放弃了前后硬轴的设计。牧马人是目前唯一一款，前后硬轴，还配备前后，两把差速锁的量产越野车。可以说53万的价格，已经买到了目前市面上，越野性能最好的越野车。所以，如果你是狂热的越野迷，选牧马人准没错。
（底盘前后硬轴设计）
（前后差速器）
NO2：一汽丰田普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎 官方售价49.98
（普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎）
普拉多，大家都非常熟悉的一款越野车，由于目前中东版的售价已经达到55万以上，2.7的又不予以推荐，所以推荐国产版的TX-L后挂备胎。所以国产的普拉多阉割了全时四驱，换成了分时四驱，但是其实也是够用的，在加上丰田逆天的保值率，如果想要越野和家用兼顾，这款车型，是个不错的选择。
（书包硬派越野车的代表）
（内饰也相对成熟稳重）
NO3：19款日产尼桑途乐Y62中东版 天窗/18轮/遥启现车47.5万
（途乐Y62）
这是玩车弟推荐的三款车型里，唯一的一款全尺寸大型越野车，途乐Y62最大的优点就是大，全尺寸，而且价格便宜，和兰德酷路泽平级的定位，却卖出了比普拉多还便宜的价格，让很多途乐粉们兴奋不已。这代Y62兼顾非承载式车身和前后独立悬挂，可以说是集越野和舒适性为一体，是一台长途穿越的好手，如果你喜欢载着全家人一起自驾游的话，这款车是非常不错的。
（米黄色的内饰非常的温馨）
好了，以上就是玩车弟心中50万左右，血统最纯正的越野车型了，希望能对你起到帮助。
目前 汽车 市场上价位在五十万左右的越野车选择其实并不多。毕竟，如果要做出一个选择的话，市面上的车型，要么是纯粹满足越野需求，忽略乘坐舒适性。要么是兼顾了越野与乘坐性能，但能力又不突出。鸿渐给您推荐三款车型，以供参考。
一、Jeep牧马人
牧马人可能算是目前市面上50~100万，价位区间的，越野性能最强的车辆。车型旗下有两个配置。分别是撒哈拉和卢比肯，主要区别在于撒哈拉更接近AWD的分时四驱，只适合部分相对简单的越野路面。而卢比肯车型有刚性连接的前后锁的分时四驱，有着强大的应对各种糟糕路况的脱困性。如果车主个人有时间的话，又有着充分的越野暗号，完全可以选择卢比肯车型，带着您上山下河，完全不成问题。如果没有时间，那就选择撒哈拉车型，平时上下班使用，也足够吸引人眼球，即便偶尔有时间出去到城市周边小试牛刀，基本上也能满足。
二、丰田普拉多
普拉多是丰田旗下一款定位于专注越野性能的SUV，这款车型被军、政、企普遍大量采购，路面上出现的频率非常高，很多 汽车 越野爱好者也大多会入手这款车型，主要还是因为其非常强大的越野能力，以及稍微兼顾到了乘坐的舒适性。两者的有力结合，让很多人愿意为其买单。君不见，在入藏的几条路线上，多少普拉多正在前赴后继的奔向自由的原野。如果要选择这款车型的话，建议购买中东版本，车型带有全时四驱，更有利于越野能力的发挥。国产版本阉割了全时四驱之后，换上了分时四驱，实际上已经沦为了样子货。
三、三菱帕杰罗
早期能在路面上能看到的SUV车型，大多是Jeep和三菱，即便在目前中国市场上，SUV车型大放光彩，而三菱品牌的发展日渐颓势，但依然不能否认，帕杰罗在越野届的地位。这款车型几乎在全球范围内都获得了普遍的认可，坐拥12个达喀尔拉力赛冠军，人送外号山猫，是一款在越野车迷当中神一般存在的车型。完全可以媲美普拉多，同样的皮实耐用、质量可靠、越野能力超强。只不过由于三菱的发展策略，以及其自身相对较高昂的售价，帕杰罗在国内的知名度也慢慢走低。尽管从外观看其貌不扬，但作为三菱的看家车型，还是有着非常强大的车型实力。
个人建议题主首先要确定自己，买这款越野车到底是做什么用。毕竟这个价位的越野车型针对性比较强，要么用来纯当越野车使用，要么兼顾了家用性，明确了自己的使用需求之后，才容易选择一款合适自己的车型。
预算50万，怎么说呢，其实有点高不成低不就的感觉，这个价位的车其实很多的，但是具体到越野车来说，可选性确实太少了。
另外越野车也分为城市越野车，即常说的SUV，这种越野车一般在城市使用，偶尔自驾去走个非铺装路面是一点问题没有的，这种类似SUV特点是舒适性好；还有一种是户外越野，这越野车相对城市越野来说，比较专业，十分硬朗，悬架什么的都比较硬，乘坐的舒适性差，但是户外运动乐趣多。
在选车方面，50万左右的城市越野车型主要有奔驰的GLC、宝马X3、奥迪Q5，福特探险者、路虎揽胜极光等车型，这些车型其实也户外越野的性能也不是特别差。
这类车型一般都有四驱系统，加上高底盘，强劲的动力，一般的坑坑洼洼，一点问题都没有，只是很多车主舍不得用这些车型去做纯越野运动，心疼啊。
在户外纯越野车型方面，主要有Jeep的牧马人、丰田的普拉多、路虎发现神行等车型，途乐正规进口渠道价格已经超过50万了。
这类车型本身就是定位于高度越野的车型，因此在底盘、调校等方面做了专门处理，以便更加适应各种复杂的路宽、特别是差速器、全时四驱等等。
总体来看，如果说平时在城市里面使用更多，偶尔自驾去一下户外，进行一些难度不是特别大的越野路况，建议选一下城市越野车型，主要以BBA为主。如果说题主喜欢纯越野、喜欢刺激、喜欢挑战，那么去选一台普拉多或牧马人吧，去释放心灵、挑战自我，不过要注意安全噢。
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最近吉普新出了一款很强悍的SUV，吉普自由光四驱高性能版，它可以说是城市SUV里边最能越野的，性能堪比牧马人的撒哈拉版本。同时也是能越野的SUV里边最舒适的，关键是价格只要30万，所以强烈推荐。
城市SUV里边最能越野的，自由光高性能版本是继牧马人之后第二台顺利通过卢比肯路线的素车
自由光高性能旗舰版（TrailHawk版）搭载2.0T发动机，机械式电控后差速锁，比牧马人撒哈拉版本的电子限滑器更加强悍。拥有低速四驱系统，2.92倍的低扭放大器，牧马人撒哈拉版本只有2.72:1，攀爬比达到51.2:1，虽然说这是一台承载式车身的SUV，但是这些强悍的越野硬件，让它的性能媲美牧马人的撒哈拉版本。爬一些40-50度的陡坡，对自由光来说完全不是问题！最小离地间隙185毫米，接近角29度，离去角32度，可以说素车牧马人撒哈拉可以走的炮弹坑，交叉轴，这台高性能的自由光也完全可以应付。如果能把这台自由光的悬架行程再升高一些，做一些底盘的防护，我觉得开着它更牧马人一起勇闯天涯完全不是问题。在吉普的越野评价体系里边，牧马人是9级，这台高性能自由光评价是7级，从这俩数字中你就可以理解我为什么说它是城市SUV路边最能越野的了。
其实它是一台舒适城市SUV
2.0T涡轮增压发动机拥有265马力，最大扭矩400牛米，拥有运动、越野、雪地驾驶模式，配合采埃孚的9AT变速箱，可以达到百公里7.1秒的加速，在城市SUV里边这加速绝对不虚。底盘是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，配合FSD可变阻尼，底盘整体驾驶感受非常厚重，德味十足，整车的隔音降噪绝对是非承载式车身的硬派越野车不能比的，能越野的SUV里边最舒适的的称号实至名归。
实力越野，让情怀落地
上一代自由光灯分体式的大灯让人实在是欣赏不来，这次改款自由光的外形可以说回归了正常的审美，但是这台高性能版本的自由光外形却可以用惊艳来形容。
整车处处都有属于吉普官方认证的徽章，如TrailHawk、Trail Rated勋章，除此之外熏黑的进气格栅、红色外露的拖车钩让这个车看起来不是什么温柔的小绵羊。整车的座椅采用Nappa真皮，高级感十足。除此之外这个车的配置异常丰富，像并线辅助、自适应巡航、前后雷达、车道保持、主动刹车、交通标志识别等主动安全配置，此外还有主副驾驶8向电动调节座椅，全景天窗、座椅通风加热等等，能想到的配置基本都有。
最后总结
30万的车能做到舒适性和强悍的越野性能再加上丰富的配置，可以说是诚意满满。比他越野性能好的车在舒适性方面比它差了一大截，在舒适性方面强于它的车却在越野性能上被他完爆，越野和舒适性两个方面都比它好的车，价钱是它的几倍。吉普自由光高性能四驱版，可以考虑一下，多的十万块钱可以用来加油。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
预算50万左右，买什么越野车，在这个价位上可以选择的范围非常广泛，甚至可以够到某些大尺寸车型了，下面就来推荐几款目前市面上非常主流选择。
丰田霸道
丰田霸道毫无疑问是这个价位的首选，像2018款次低配3.5tx，裸车报价在45.08万，落地基本上50万出头。丰田霸道外观大气经典，颜值无可挑剔，气场十足，符合男人审美。动力方面，3.5的自吸发动机配6速手自一体变速箱，加速感觉也很够用，不管是日常代步还是越野都不会觉得虚。越野方面，国产霸道采用分时四驱，再加上轮间电子限滑，对于不是特别极限的路况都能轻松搞定。另外这台车在保值率，舒适度，隔音性和稳定性上也都格外出色，买了它绝对不后悔。
日产途乐
日产途乐性价比非常给力，中东版4.0xe标配价格也就42万，43万左右，落地50万以内就能搞定。途乐在身材上和陆巡有一拼，比霸道还要生猛不少，开出去很有面子。4.0v6发动机配7速手自一体变速箱，加速虽谈不少澎湃，但也完全够用。越野方面，途乐是准两把锁的水平，后桥机械差速锁和中网多片离合器式差速器带锁止功能，性能没得说，去个阿拉善，库布齐都问题不大。途乐底盘调教同样很舒适，走烂路波澜不惊，市区行驶安然静谧，再加上超大的空间，产品力也是没谁了，同样也是很值得入手的。
jeep牧马人
如果你不喜欢霸道和途乐那仅存的一点城市范儿的话，可以看更加粗矿不羁的牧马人，它的颜值绝对拉风，大号拖拉机，走在街上妹子都会多看几眼。两门撒哈拉裸车报价在42.99万，落地也在50万以内。牧马人机械素质奇高，离地间隙大，轴距短，通过性没得说，分时四驱加电子限滑足以应付绝大多数中等难度越野了，性能不用担心。唯独需要担心的是它的舒适性，路面行驶颠簸感很强，噪音也大，一般身体不好的还是要谨慎购买。
除了以上几款之外，像帕杰罗也可以考虑入手，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
只能简单说，落地或上路50W是有差别的。而且是越野车，基本上是大中型。我跟你算45W之内落地，上路50W过一点。车型多选:1.首选丰田普拉多，2.7升型号只有平行进口的了，3.5升合资车。为什么首选，此车根新蒂固，在中国境内堪称神车，而且是非承载式车身，独立大梁，名正言顺越野车。且保有量多，维修及配件及方便，皮实耐用。缺点是配置低油耗偏高，公路性能差。2.jeep大彻诺基，3.0T汽油低配在这个价位之内。此车是承载式车身，兼顾了越野和公路行驶，配置及越野模式及电子限滑系统均比普拉多高，甚至比路虎发现4越野能力过之而无不及。固为兼顾了公路模式，所以缺陷是承载式车身，不能专业越野。但越野通过性很强大。3.三就是大彻老弟牧马人撒哈拉，也在这价位之内，纯种越野之王，无须细谈，缺点是公路性差。4.五十铃Mux，此车是在50w之内，高配只过30w，越野能力很强，有汽柴油版本，内饰不是很高端。5.其余还有国产长城H5，是越野车。所以说提问者讲要是符合真正的越野车选择范围就小了。其余叫城市SUV的50W之内的车太多了，不一一例数。其余象大众途锐，奔驰GLS系列，宝马X5，X6，路虎揽性行政及及运动版均不在这价位之内。
越野车，普拉多，陆巡，别无选择
基于预算来讲给出三条推荐：
首先硬派越野，推荐丰田普拉多，日产途乐与JEEP牧马人
这三款车型是出了名的什么脏活儿累活儿都能干，价格也不算太高，根据配置不同50万左右全款或者按揭都能买的到
适合户外越野，但注意不要太极限，安全第一
其次是城市越野，推荐奥迪Q5L，路虎发现神行
这两款车属于上得厅堂下得厨房的类型，驾驶感受及轻（中）度越野能力优秀，价格也比较实惠，50万左右能上到高一些的配置
适合多种路况，万金油组合
最后是公路性能及面子工程，推荐宝马X3，奔驰GLC，保时捷Macan
这三款车就不用说了，开出来气场就不一样，并且公路性能优秀，城市路况游刃有余
个人比较推荐万金油的奥迪Q5L与宝马X3，都是刚推出了新款，并且一般的越野场景都能应付
霸道和途乐，更推荐途乐，比霸道高一个等级
途乐有V8的价格多少？性能怎么样？值得购买吗？
日产的这款途乐我相信大家一般都比较熟悉，再车的类型上属于大型SUV,价格行再55.8万-84.18万之间，发动机型号分为两种分别是4.0和5.6，你问的V8的发动机，也就是那款5.6的发动机，我们都知道途乐是纯进口的大型SUV车型，价格也是最高的价格也就是84.18万。
这款车动发动机我们就可以知道动力方面肯定是没有任何问题的，并且再城市路段车子还是比较平稳的，高速方面动力非常足，高速上行驶完全没有问题，超车加速都杠杠的，不过这款车在再弯路上，个人感觉速度如果保持的很快的，还是有点问题，在开的时候尤其是急拐弯的时候，不太好控制。
油耗方面这么强劲的发动机，油耗肯定是少不了，但是你如果能买起这个价位的车子，估计你也不会考虑油耗的问题了，油耗方面平均油耗在16个油左右，这要看个人的开车习惯了。高速上的油耗在12个油左右。
故障方面的话，这款车还算是比较省心的，小故障很少，运气好的话几乎是没有什么故障，偶尔出现一些故障灯亮之类的都是小问题，找个小型维修店就可以解决。外形方面的话别的不用说既然是大型SUV，那么外观肯定是大气，内饰一流，配置全，隔音方面做的很好。
但是这款车的知名度不高，车子的保有量 不高，所以保值率要差一些，如果零件坏了，你找零件的时候还是比较麻烦的。
总的来说，买得起这种价位的车的人，一般也不太考虑保值率这个问题了。这款车性能还是很不错的，值得购买！
途乐V8是一款为越野而生的SUV车型，目前它的价格在55万至84万间。
作为日产强势推出的一款“硬汉车”，途乐V8的性能当然也足够“硬汉”。它采用高排量的V8发动机，在动力方面表现格外出色，只需轻踩油门就可以听到发动机悦耳的轰鸣声，坑洼路段根本不是问题，一脚油门就能轻松驰过。它和丰田的普拉多并称为“西藏神车”，连川藏线这种高难度驾驶线路，途乐V8都能带你轻松越过。作为一款专业的越野SUV，途乐V8上配有HBMC液压车身动态控制系统，它的存在使得途乐V8更具抓地力，而且减震效果卓越，哪怕过弯到，也能平稳度过，崎岖凹凸路况也能如履平地，驾乘的舒适感是其它SUV无法比拟的。
作为一款全尺寸SUV，途乐V8的空间可以用“非常宽敞”来形容，自驾游时，完全可以选择在车内睡觉，完全不会有空间闭塞的感觉。而在内饰方面，这款“硬汉车”也丝毫不马虎，大面积的木纹饰板运用，让途乐V8延续了其一直以来的豪华感，与方向盘及副驾饰板所采用细纹皮质形成鲜明对比，这大概就是“硬汉柔情”的真实写照了。
总得来说，途乐V8性能方面是没得说的，但是它的价格也不是普通车主所能承担起的，而且途乐V8的油耗不低，后期费用也不是一笔小数目，如果只是用于市区驾驶，那么建议还是考虑更为经济实用的车型，如果是用于越野自驾，且无经济压力，它是个不错的选择。
您好！您所说的应该是指途乐V8。途乐V8官方指导价为84.18万。先来简单介绍一下该款车。途乐v8的车身尺寸的长为5164mm，车身尺寸的宽为1999mm，车身尺寸的高为1955mm，轴距为3074mm。是一款日产进口的大型SUV。该款车搭载的是5.6L V8的发动机。进气方式为自然吸气。最大马力可达398马力，最大扭距可达555牛米。途乐V8的马力与功率都大于途乐的其他车型。最高车速可达到每小时210km。每小时的耗油量为14.4升。相比于途乐其他款车型，耗油量较大。途乐v8采用的是七挡手自一体的变速箱，更方便驾驶员的驾驶。
该款车的安全配置也是十分齐全的。途乐V8配备有ABS防抱死系统，制动力分配，牵引力控制，刹车辅助等一系列主动安全配置。还配备了有主、副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊等一系列被动安全配置。这些配置在硬件方面保证了驾驶员与乘客的安全。途乐V8还配备有发动机电子防盗，车内中控锁，遥控钥匙等许多防盗配置。
该款车的内外部配置也是十分齐全的。全景天窗，电动后备箱，车顶行李架，皮质方向盘，行车电脑显示屏等，也可谓是应有尽有。再搭配上真皮座椅，主副驾驶电动调节，自动空调调节，LED的近远光灯等，不仅让该款车充满豪华感，更让驾驶员及乘客能够享受行车途中的快感。
该款车的外观是属于有型而又耐看的。V型的前格栅，加上隐藏式的A柱，使该款车整体都有了流行感。该款车的内饰我认为也是没有值得诟病的地方，给人的感觉除了豪华就是漂亮了。
就我个人而言，该款车还是很值得购买的。该款车的配置很齐全，整体舒适度也很好，如果你的资金并不缺乏。还是可以考虑入手这辆车的。驾驶着这辆车还会有一种高级感，提升个人气质。希望我的回答对您有帮助！
途乐V8是一款日产车，报价范围大概84万左右，落地差不多要94万，首先来看基本参数，车身长度5164毫米，车身宽度1999毫米，车身高度1955毫米，值得注意的是它的车身长度，这个长度大概是MPV的长度，也因此它是5门7座的SUV，不得不说刷新人的感官，驱动方式采用前置四驱，和普通车辆差不多。从外观上来看，这种车型很霸气。
其次是动力油耗方面，发动机采用VK56型发动机，排量5.6升，这个排量稍稍有点恐怖，不过也不用担心车辆动力不足的情况，进气形式是自然吸气，这种进气方式还不错。发动机最大马力398PS，转速可达到5800转，最大扭矩555牛，和国内的一些国产车相比，国内的国产车最大马力应该也就在200PS左右，这里没有崇洋媚外，只是单纯的比较。动力强大肯定要考虑耗油方面，100公里耗油14.4升，这个耗油确实是有点可怕的，一般的车辆100公里耗油多的也就十升多点，大部分是八到九左右。为了节约一点用油，变速箱采用7档手自一体变速箱，档位越多越省油，想必都知道的，不过感觉效果不大。
越野性能方面，接近角34.3度，离去角26.2度，一般的SUV大概是34度和27度左右。最小离地间隙287毫米，最大涉水深度700毫米，将近一米的涉水深度，一般情况下不用担心过水时半路趴车。
车辆配置方面，真皮的方向盘和座椅不用提，还有一些应有的功能也不用提，亮点在于电动后备箱，可能提供不了太大的便利，不过聊胜于无。电动座椅记忆，就是表面意思。最重要的是可变悬挂，这种悬挂方式可根据不同路况调节，保证车辆稳定行驶，转向时更加的流畅。最后总体这款车的性能还不错，可以考虑一下入手，低配的大概五十多万到六十万。
途乐V8是一款进口大型SUV，我在路上开见开的的人比较少。个人的第一眼感觉，就是非常霸气，让我想起汉兰达，都是日系大型SUV，做生意的老板买的多。如果你是做生意，施工类经常跑工地或高速，我觉得这款车很适合你，高端大气彰显身份，空间大、马力足。
价格方面，目前官网的指导价：84万元左右，因为进口车，应该是有一点的优惠空间，你可以去4S店咨询下，砍砍价，小众车你懂得。
从外观上看，车身相当霸气，马路一哥
车子最大亮点，就是空间大，底盘高，适合高速和路况差路段，当然油耗也高一点。
内饰方面实用简约，我觉得很符合日产的一贯中规中矩风格，不愧是日产进口车，还配有大屏幕。
这款车马力十足，5.6L排量的V8发动机，车身大且重，行驶过程中很平稳，刹车系统也很灵敏，车内空间非常宽敞，反正我1.8米正常身高坐进去很舒服，整体开下来2圈，感觉还不错。
我对途乐V8的看法，这款车马力和性能，空间很不错。但是，如果仅仅城区上班代步，考虑到油耗和停车难问题，我个人不太建议购买这款车，5.6L排量的大SUV油耗肯定是不低的，家里有矿做生意的土豪除外。
相信很多人对途乐V8都不陌生吧，这款车在市场上是很有名的，但是购买率不是很高。其实这款车很实用，特别是在一些地势比较复杂的地方，最能发挥出这款车最大的效用。
说到重点了，大家肯定想知道这款车的报价吧。途乐V8的报价是55.80-84.18万。那么这款车的性能怎么样呢？真的值得这个价格吗？我们来趴一下。
首先值得一提的是途乐V8的越野能力，不管地形多么高低不平，都难不倒它。毕竟它也是联合国维和部队的专用车型啊，肯定不能丢脸的。不管是动力方面还是发动机，都是很强劲的。
再来看看途乐V8的整体造型吧。 从外观上看这款车看起来非常霸气，而且线条很流畅，在细节的设计上又显得很青春有活力。内部设计简直让人大爱，内部非常宽敞，座椅绝对是沙发级别的，坐上去简直不要太舒服啦。
总的来说，途乐V8优点是很明显的，但是它也有一些缺点，必须大部分的内部零件都是塑料的，看起来一点都不高档。对于有的人来说，它是非常值得的购买的，那么优缺点并存的途乐V8不知道合不合你的胃口呢？
日产最贵的车是什么车
GTR，一百五十多到两百多万的跑车
别被楼下来自信息闭塞的黑非洲友好国家津巴布韦车友的答案误导了，城里人都知道，目前日产最贵的车款是奇葩车JUKE-R，发布售价50W欧元，按当时汇率计算，大约折合400万人民币，目前2.0版已经发布，马力提升至600，扭矩提升至652N'm，有兴趣可以自行百度
最贵的车：2019年日产途乐，价格：50～80万元，日产轿车是一款全尺寸的100多用途SUV车型。
途乐是日本日产公司推出的一款汽车系统，1951年发布的第一款汽车系统，主要配置越野车，以硬校为主，共推出6款车型，成为车身坚固，性能可靠的豪华越野车。
配备5．6lV8发动机，直接汽油喷射系统，最大功率398马力，峰值扭矩550N·m，尼桑图莱问题作为一款大型SUV，车身尺寸为5164＊1999＊1955mm，比同级别的酷路泽洛大1辆。此外尼桑的空间利用率极高，可以从空间夸大骑或存储。
扩展资料：
注意事项：
其他日产车
东风日产乘用车公司在花都、襄阳、郑州、大连设有四家工厂，以及发动机分公司和研发中心，年生产能力100万辆，员工近1．6万人。
公司产品有“轩一传”和“小科”两款升级，“天来”2．3升3．5级，“怡达”和“versa”1．6级。公司现有251家供应商，560多家经销商。
目前东风日产已形成了从北到南、重点不同的花都、襄阳、郑州、大连四个基地的战略布局。华都工厂总部，作为母公司，专注于生产入门级和中级轿车，打造大型生产工厂。
作为质量标杆工厂，襄阳工厂主要生产高端车型，计划2014年开始生产英菲尼迪品牌车型。郑州工厂主导生产日产品牌SUV车型和启辰品牌车型。该工厂计划于2014年开始生产。
途乐和途昂两款车该怎么选？
日产途乐和大众途乐是两种完全不同类型的车。它们的水平、定位、性能等都不一样。比较它们是没有意义的，唯一接近的只有价格。大众途安和汉兰达，是可以比较的车型，因为它们在级别上差不多，比较合理。日产途乐是一款全尺寸硬派越野车，相当于丰田陆巡。长度接近5.20m，比图雷还大。所以将图雷和图雷比较是没有意义的，因为跨级比和高等级的车型总会有更大的优势。途乐较途安大很多，因为两者基本都属于部署一类车型。途乐的定位是豪华越野，越野能力强，舒适性高。它有一个独立的底盘，更适合越野。大部分越野车采用非承载式底盘的原因是，强度和冲击力大，容易造成承载式车身的变形。因此途乐是非承载式车身，途朗是承载式车身。大众途昂是横机和适时四驱。这种四驱一般采用多片式离合器。多片式离合器一般不能承受太大的力度，不能耐高温。所以，这种四驱根本无法长时间保持四驱模式，无非就是在打滑的时候增加稳定性，在雪路面上提供一定的抑制作用，越野和公路都一般，越野性能不如兼职四驱，公路性能远不如全时四驱。日产途乐的四驱系统比较特别，不同于传统的机械中差全时四驱系统。日产采用了更先进的系统，在越野和公路上的性能都更好。途乐比图雷定位更高，功能和性能都更强。但是这几年日产的很多车型都卖不到那个价位了，于是就有了40万的途乐入门价。因此，将途乐和途乐比较的原因，是因为价格区间交叉的车型往往会归为一类进行比较。图雷看起来便宜，但不好养。它的高油耗和两吨多的重型车油耗都是问题。途乐的受众根本就是那些愿意买几百万的车的人。若非可承担，尽量不要碰这些大排量高油耗的大型车！
