本文目录一览：
- 1、开迈锐宝属于什么档次多少钱
- 2、迈锐宝xl到底是什么档次的车
- 3、为什么道路上雪佛兰迈锐宝车很少见？
- 4、迈锐宝XL这款汽车有哪些优势呢？它在同等价位的车型里是什么水平？
- 5、迈锐宝2.4是被低估的好车吗
- 6、迈锐宝xl怎么样
- 7、迈锐宝XL怎么样？
- 8、迈锐宝跟君威哪个档次高一些
- 9、准备买车请高手分析比较下：迈锐宝、蒙迪欧、马六、昊锐这几款车？
开迈锐宝属于什么档次多少钱
报价是13.27万-23.58万，车的底盘和整体结构与君越相近，但价格定位是和君威一个档次的。开迈锐宝的一般都是年轻人,因为迈锐宝很拉风,它适合年轻人开。雪佛兰迈锐宝诞生于通用汽车最先进的中高级车平台，迈锐宝在设计、动力、安全、科技配置等领域的综合优势，并以进军国内中高级车细分市场。
迈锐宝xl到底是什么档次的车
迈锐宝xl属于中型级别轿车，也就是国际上所说的B级别车型，不过从价位档次方面来说应该属于一般档次的普通家用车。
按照对车型级别的定义和厂商自己对车辆级别的归属以及车型自生的尺寸和轴距，迈锐宝XL在中型车这个级别里实至名归，也就是常说的B级车。在售款有两种动力规格，一款9AT+2.0T发动机，一款CVT+1.3T发动机，动力很充沛，不会感觉拖沓。另外在同级别同排量里迈锐宝XL的动力总成都是一流水平。
迈锐宝XL是一辆高颜值、动力强油耗低的B级车，相比于通用别克的价格定位比较高，而通用雪佛兰的价格定位比较低，让许多事业刚起步积蓄不是很多的年轻人也能开上一台空间宽敞、外观靓丽、动力充沛的B级车。2.0T的发动机搭配9AT的变速箱，几乎秒杀20万以内大部分车型，尤其是REDLINE版本在高颜值俊冷的外观下迎合了大部分年轻人的喜好，熏黑的轮毂配上霸气的前脸再微微撅起奥迪A7类似的屁股，让人爱不释手。2.0T的只能变钢技术和当下流行的适时四驱类似，充分考虑车主的用车意图，高速四缸，低速两缸，将高效内燃技术发挥极致，解决了低速时四缸发动机杀鸡用牛刀的动力浪费，进一步的做到节能省油。这么一台高性价比的B级车，怎能不让人心动呢？
为什么道路上雪佛兰迈锐宝车很少见？
因为卖的少，所以不经常见，不过，在一些汽车租赁平台，我们有时还可以看到迈锐宝的身影，租一天大约200多元。迈锐宝在刚刚推出之时，通用雪佛兰对这款车可是相当自信，广告打的满天飞，尤其是迈锐宝xl上市，该车型外观设计相当激进，运动时尚的风格浑然一体，加上价格优势，很多媒体及专业人士十分看好雪佛兰迈锐宝的发展前景。但是迈锐宝好景不长，上市之后，消费者并不买单，不仅如此，还背上了“屌丝三宝”的名声。
迈锐宝销量欠佳迈锐宝在2019款全年销量为75741辆，整体表现还算可以，到了2020年，迈锐宝1~10月的总销量仅仅为3.4万辆，迈锐宝难以被市场所接受，这乃是不争的事实。再拿这些销量平均到中国各个城市，我们在路上自然而然很难见到这款车，并且越是大城市，选购这款车的概率越低。
迈锐宝xl动力系统迈锐宝定位于b级车，匹配有3款动力系统，1.3tcvt，1.5t9at，2.0t9at。
1.3t发动机为三缸发动机，加上cvt变速器的匹配，在动力系统方面没有什么吸引力，可能就是拉低了迈锐宝车辆的价格及档次；1.5t9at动力系统还算不错，尤其是9at变速器的引入，更是为这款车增加了不少亮点，9at变速器升降档积极，换挡平顺度高，按道理来说，迈锐宝1.5t9at动力系统应该非常受欢迎，加上价格便宜，落地价15万就可以搞定；迈锐宝2.0t9at动力系统，这是主打运动的车型，2.0t发动机最大扭矩达到了350nm，最大功率为174kw，车辆起步非常迅速，踩油门超车加速异常灵敏，至于车辆的价格，根据车辆配置的不同，落地价大约在17~19万之间。
单纯看迈锐宝车辆的动力系统，加上整车配置，这样一款车真的很难与“屌丝”相匹敌。
雪佛兰品牌知名度太低雪佛兰车辆品牌，在美国，可以说是“家喻户晓”，它的品牌及知名度是高于通用别克的，几乎美国人每一家都有一辆雪佛兰，报废的也好，正常驾驶的也罢，雪佛兰在美国非常受欢迎。但是雪佛兰在中国汽车市场的口碑并不是多么好，被通用做成了最low的车辆品牌，虽然价格较低，但是品牌优势太不明显，与别克相比，差了一个档次。
如果不考虑品牌优势，仅仅看辆性价比，有几个合资车能够与中国自主品牌车辆相比拟？迈锐宝车辆价格虽然不是很贵，但是在中国，绝对可以买一款质量、档次非常优秀的国产suv，车辆空间大，性能出色，造型大气。而一二线城市的打工们，全部都去选购了凯美瑞、雅阁、迈腾等一众b级车，迈锐宝这种“屌丝”车型夹在中间显得有些不伦不类。
雪佛兰虽然质量还可以，动力搭配多样化，外观很运动，但雪佛兰品牌不给力，这样一款车，很难获得高销量。
汽车之家报价
迈锐宝XL这款汽车有哪些优势呢？它在同等价位的车型里是什么水平？
这款汽车的优势就是，最大扭矩可以达到350，是9档手自一体的变速箱，也是4门5座三厢车辆，空间非常大，发动机很强。它在同等价位中属于中等水平的车辆，因为这款车辆的性价比并不是特别高。
这款汽车的外观线条感比较强，然后是一款中型车，排量是1.3T，1.5T以及2.0T的，然后油耗比较低，是5.7~6.7之间，售卖价格是15万元到22万左右，属于一个中等水平。
这款汽车的后备箱空间很大，方向盘可以随意调整，有着省油的功效，拥有着智能驱动科技系统，汽车的打造标准很高。在同等价位的车型里属于很高的水平。
这款车辆的外形是比较漂亮的，内部空间也是比较大的，非常的时尚，大灯的设计是非常有神的，内部配置也是比较不错的，在同等价位里面水平也是比较高的。
这款车还是偏运动化，看起来非常年轻时尚。特别是黑色的轮毂配上红色的卡钳。更是增添了一股运动风。而且这辆车不光外观运动化性能也是非常不错的。最大马力241匹最大扭矩350。零百速七秒左右。可以算得上是一款性能外观都不错的车型。但是个人感觉雪佛兰的车质量是一般般的。这两年雪佛兰这个品牌也一直声望不高。但是这个还是要看个人喜好的，如果是特别喜欢迈锐宝那就建议入手。
一、外观运动感十足
我认为迈锐宝XL可以看作是迈锐宝的升级版车型，原本就运动感十足的外观改款后的样子更年轻。前脸标志性的大嘴进气格栅，车标所在的镀铬装饰连接两侧大灯，给整个前脸注入了更多的年轻气息。侧面最引人注目的就是流线型的车身，扁平的姿态给人一种蓄势待发的感觉。改款后的尾灯立体感更强，辨识度更高的同时提高了安全系数。
二、内饰设计中庸
个人感觉迈锐宝XL的内饰相比于外观来说有些中庸，甚至感觉有些不如老款迈锐宝的内饰设计。XL的内饰是对称的设计风格，相对来说更符合国人审美，但大部分的塑料材质缺乏相应的豪华感和精致。总体来说，各种操作按键的布局比较合理，所以操作起来比较顺手。
三、同级别车型中性价比高
在这里我不推荐1.3T的三缸车型，所以着重来说2.0T车型，最大马力达到了241匹，搭配9档手自一体变速箱，平顺性和可靠性都不错。另外，迈锐宝XL的优惠比较大，甚至和A级车有重叠区间，所以性价比是相当可以。
所以，个人认为迈锐宝XL在同级别中性价比还是比较高的。
迈锐宝2.4是被低估的好车吗
是。迈锐宝2.4升是非常值得入手的，因为14款的迈锐宝，2.4升的车型配置非常的丰富，用料非常的厚道，在同级别中性价比最高，而且14年迈锐宝2.4升的车型，发动机的性能还是相对稳定的，耐用性也很强，而且车辆保值率低，所以座位二手车购买性价比非常高。
迈锐宝xl怎么样
开起来非常的轻快。
2.0T的发动机油门踩下去，动力就源源不断。
外观：外观可以给满分，4米9的车长，熏黑造型，妥妥的黑武士风格，非常运动，不过就是要保持车身干净，黑车还是不太耐脏。
内饰：内饰整体功能性都挺好的，就是档次感上要差一些，整体不丑，但是也不漂亮。
空间：驾驶座非常舒服，后排空间非常大，坐在后排基本还有2拳多的腿部空间，后备箱超级深，可以装下不少东西。
配置：配置一般，后雷达、倒车影像、定速巡航等功能还凑合用，多功能方向盘手感挺好的，中控屏8英寸还是有点小了。
动力：2.0t的可变缸lsy发动机搭配9at，动力输出非常澎湃，提速很快，油门前段会比较冲，后面适应了就还好，基本察觉不到顿挫感，开起来很平顺。
操控：方向盘指向很精准，油门和刹车也挺给力的，底盘很扎实，车子给人的信心十足，驾驶起来非常灵活可控。
油耗：目前提车子行驶了一千多公里，基本都是在市区上下班通勤使用，整体油耗在10个油左右，感觉还是高了一点，节油性能确实没那么好。
舒适：底盘调教运动和舒适二个维度兼顾的很好，软硬适中，过弯侧倾非常小，支撑很好，过坎避震很干脆，不拖泥带水，一下就过。
迈锐宝XL怎么样？
汽车 的快速发展，必然会出现一部分车型的兴起和衰落。目前无论是什么车型，竞争都异常的激烈，尤其是目前的中型车市场，可以说是一家欢喜一家愁，日系与德系占据了大部分的市场份额，法系已经全面落败，韩系也江河日下，唯有美系尚能一战，迈锐宝XL就属于美系雪佛兰旗下的中型车，如今也只能依靠巨大的优惠来获取一定的销量。
迈锐宝XL的官方指导价为17.99 26.99万，目前全国各地均有5.5万左右的优惠力度，可能有的地区能够给到6万，真的是为了销量，将售价一降到底，好在取得了不错的成绩，迈锐宝的月销量在9000辆左右。
观修长大气，内饰略显不足
迈锐宝XL的外观设计非常的运动 时尚 ，前脸咋看一眼，有一丝丝大黄蜂的味道，非常的动感，车身的腰线非常的流畅，采用一个掀背式的造型设计，显得非常的大气，颜值丝毫不输宝马三系。它的车身尺寸为4923*1854*1470mm，轴距为2829mm，车身的尺寸非常的大，在同级别里处于遥遥领先的水平，保证外观大气 时尚 的同时又保证了足够大的空间表现，让人倍加喜爱。
迈锐宝XL的内饰与外观相比显得非常的寒酸，它的内饰也是迈锐宝的最大败笔，在车主的使用口碑中，对迈锐宝XL最不满意的就是内饰做工用料太差，坐进车内，有着浓厚的塑料感，只有极少数的地方采用了软质材料进行包裹。
动力表现不错，变速箱轻微顿挫
迈锐宝XL的主流销售车型为1.5T匹配6AT变速箱的车型，这款车型的最大功率为125kw，最大扭矩为252N.m，能够爆发出170马力的强劲动力，百公里加速为9.5s，这样的动力水平够用，表现属于很不错的范畴。
迈锐宝XL的6挡手自一体变速箱为通用比较传统的变速箱，按照常理而言，应该拥有绝佳的平顺性，但是在使用过程中发现，这个6AT的变速箱在中高速驾驶的时候质感的确还不错，表现很稳健。但是在低速行驶的时候，在2 3挡之间切换的时候，偶尔能够觉察出细微的顿挫感。
配置较为丰富，保值率相对较低
迈锐宝XL的配置方面也是比较厚道和丰富的，作为曾经的“屌丝三宝”之一，上市之初就是依靠丰富的配置打动了一大批消费者，现在升级改造以后一样保留了良好的传统。次低配的迈锐宝XL就已经配备了倒车雷达、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮座椅、坐副驾驶座椅电能调节、座椅加热、中控台彩色大屏等等，在同级别里属于很厚道的了。
迈锐宝XL的缺点就是保值率低，降价比较快，这也是通用 汽车 的一个通病，但是迈锐宝XL在市场上已经给到了5.5万的优惠力度，起步价仅仅为12.49万，仅仅是一款紧凑型轿车的价格，性价比极高，买了再也不怕降价。
小结：如今的B级车市场，能够给到5.5万优惠的车型几乎没有，但是迈锐宝XL为求销量，不得不如此，它的颜值也远超宝马三系，但是销量却始终不如迈腾、凯美瑞等车型，可以说是一款失魂落魄的B级好车！
说到迈锐宝，相信在网上逛逛的人会脱口而出“屌丝三宝“吧。全新一代雪佛兰迈锐宝被引入国内后将命名为迈锐宝XL，现在它不仅定位更高，同时产品的自身实力也有了明显改善
迈锐宝XL迈锐宝XL采用了家族式设计语言，车身修长流畅，造型虽然算不上美艳到惊人，但也算是家族特征明显且足够大气。车尾下沉，搭配弧形的车顶和略带溜背的尾部，相当 时尚 。 车身尺寸方面，2016款迈锐宝XL的长、宽、高分别为4923mm 1854mm 1470mm，轴距为2829mm。
内饰方面，迈锐宝XL采用了雪佛兰标志性的飞翼式双座舱，完全没有了以往人们印象中的美系车那粗糙、粗狂的痕迹。方向盘的造型和科鲁兹很像，左右两边集成了多功能按键。
接近5米长的车身尺寸在这里摆着呢，空间肯定是没有问题的，前排都差不多，头上10公分左右，后备箱很大。
动力方面，2016款迈锐宝XL共搭载1.5T和2.5L两款发动机。其中1.5T涡轮增压发动机的最大功率为125kW（170Ps），传动系统方面匹配的是一台7速双离合变速箱。2.5L自然吸气发动机的最大功率为147kW（200Ps），匹配的是6速手自一体变速箱。作为家用车迈锐宝XL的动力绝对不低。开起来的感觉，动力很充沛，油耗跟驾驶者驾驶习惯和平时跑的路有关系,平均百公里油耗在8-9L。
以现在的优惠幅度来讲还是很不错的,迈锐宝XL的性价比还是很高的,以它这个级别、品牌和配置来讲还是很不错的。
蟹腰，刚好我就是迈锐宝XL车主，目前已经提车26天，行驶1250公里，以下是我的看法:
1.最满意的是车子的外观，溜背的造型，犀利的前脸，回头率很高。
2.车子4米9，轴距2米8，空间很大了，后备箱也很给力，总而言之，能塞。
3.油耗目前看不出什么，平均9个油，没跑过高速，只跑过国道和市区，最佳是6.3个油，首保之后应该会降一点。
4.很多人说内饰不好看，我倒没这感觉。我买的瑞驰版，很多朋友都说内饰很漂亮，我也觉得还不错，很简洁，每个线条都让人觉得很恰当。
5.悬架应该是很不错的，感觉舒适性很好，过减速带很柔；据说采用了深海静音技术，开起来噪音也不大。
6.最不满意的是起步要想提速快得深踩油门，但是同时转速也上去了，没首保，不敢超3千转，所以现在一直是龟速起步。
7.另一个不满意的是尾灯，我个人觉得很丑，改了LED就好看了，但是要一千多，以后再改吧。目前自己改了LED大灯，很漂亮，另外装了个后视镜记录仪，集成了倒车影像和导航，感觉都不错。
总结一下，价格合适的话这个车肯定是很不错的，目前优惠很大，性价比很不错。
雪佛兰迈锐宝XL不仅适合家用，似乎也只能作为家用车，运动造型基本与商务定位没有关系，作为家用车合格。
迈锐宝XL指导价17.99-26.99万，实际价格优惠后-4.5万；车身尺寸4923*1854*1470，轴距2829mm，B级大空间轿车。设计风格偏运动，除了前脸有两处线条有些生硬，整体的设计感还是比较协调的，车无完车。
动力有1.5T、2.5L、以及1.8L弱混三个版本，预算可以调整的话建议考虑弱混版，动力优于1.5T、油耗低于2.5L，ECVT动力结构也比较稳定，价格在两个燃油版的中间，性价比不俗。
悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全新Eii平台调教水平不低，兼顾操控和舒适；安全配置充足，其他配置如真皮座椅、全景天窗、氙气大灯也有加入，入手不用再折腾什么了。
迈锐宝Xl是一台气质不错的家用车，性价比的体现除了车辆本身的品质以外，价格优势也很明显了， 可以选择。
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迈锐宝XL外形偏向运动，后多连杆悬架设计也与普通多连杆悬架有所不同，仿佛想在运动与舒适之间找到平衡点，结果真是这样吗？
1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩252牛·米，账面数据不高不低。
1.5T+6AT车型开起来最明显的不足，就是加速响应迟缓。对于中型车配小排量涡轮增压发动机来说，将近9S的百公里加速成绩也还不错，但在你深踩油门时，它总有一秒甚至更长时间的延迟才会反应，好在之后的提速表现基本让人满意。
实际情况是，在城市驾驶中这一秒多的延迟之后，你很可能已经不需要加速，而要开始减速了。
迈锐宝XL的变速箱，在整个行驶过程中就是个路人甲的角色：平稳驾驶时不会感觉到它的存在，要急加速时请它帮个忙，它矜持一下也能满足需求。
在悬架、底盘方面，迈锐宝XL路感清晰，整体偏硬。如果你想要操控性，它能给你足够的信心让你大胆开。当碾过小颠簸时，它不会完完全全过滤掉，甚至会以稍硬的姿态呈现给你，在家用车中，悬架不算软。
整体隔音表现不错，在80km/h以下速度行驶时基本不会传到车内太多胎噪；即便迈锐宝XL采用的固特异御乘II代轮胎偏向静谧性，一旦开到100km/h以上，还是有明显的胎噪传入车内。至于发动机噪音，基本每次提速都能听到，但风噪几乎不存在。
如果平稳的开，不会明显感觉肉，中低速静谧性不错，迈锐宝XL是一辆合格的家用车；如果激烈驾驶，支撑、操控良好，极限也不低，但加速延迟会让急性子犯上路怒症。
结合终端售价、配置表现、空间、经济性来看，迈锐宝XL不失为一辆实惠的中型家用车。除了设计和品牌，它出色的地方不多，整体适合喜欢均（zhong）衡（yong）的用户。
如果您是首购车，想花小钱买大车，除了面子对各方面没有太大期望，同时不喜欢日系，又不想跟风买德系，那迈锐宝XL可以考虑。
很高兴回答你的问题，迈锐宝xl是雪佛兰旗下的旗舰型轿车，定位于中级车。在这个级别里，可以说高手林立，帕萨特，迈腾不用多说，雅阁天籁凯美瑞更是长期霸占销量榜前几名。迈锐宝xl在这些老大哥面前基本占不到便宜。下面我们仔细来分析一下这款车。
外观 迈锐宝外观设计非常运动，年轻 时尚 ，前脸七边形中网，像一张大嘴，十分霸气外漏，大灯更像一双幽灵的眼睛，魅性十足。两条日间行车灯分居左右下角，点亮之后辨识度极高。后尾部采用押尾造型，让整车更加有运动范儿。侧面线条流畅，溜背造型大方优雅。长身尺寸达到4923 1854 1470，比迈腾，帕萨特还要更大，远远看去非常结实有力量。
空间 迈锐宝xl轴距达到2829mm,后排空间一点也不输给对手，调整好前排座椅，后排腿部空间足有三拳多，头部三指距离，由于车身宽度较宽，横向距离更是没问题。座进车内明显感觉这就是一台大车。在加上后排座椅比较柔软，包裹性也挺好，乘做起来非常舒服，后排中央扶手将后排隔成两段，两大大杯架，可放一些饮料，为乘员提供了非常大的便利。
动力总成 迈锐宝xl全系共有三款发动机，分别为，1.5涡轮增压，1.8和2.5自然吸气发动机，为消费者提供了更多选择。其中的1.8升自吸发动机相对来说动力较弱，最大功率94千瓦，最大扭矩175牛米，对于一个自重达到1.5吨的车型来说稍微有点单薄。加速略显迟钝，尤其是起步那一下，要深踩油门它才不情愿的往前跑。除此之外1.5t也是初段不太给力，不过涡轮介入之后，还能给你小小的推背感。变速箱上，1.5和2.5车型用6速手自一体变速箱，1.8升采用无级变速箱。这台6at变速箱在换挡逻辑上有待提高，降档不算积极，还有轻微的顿挫感。
内饰和噪音控制 迈锐宝在内饰打造上很下功夫，大量的搪塑材料，质感满满，摸起来看起来比较上档次，能看的见，摸得到的地方基本上是软的。中控大屏点缀其中，让车内更显豪华。按键布局非常清晰，使用起来非常方面，人机工程学做的不错。另外迈锐宝xl采用深海静音技术，让整车的噪音控制非常给力，很安静，有高级感。
配置 迈锐宝xl整体配置不低，即便是最低配车型配置也比较丰富，天窗，触控大屏，蓝牙，手机互联，上坡辅助，电子手刹，后排出风口，后排杯架，无钥匙启动，等。
以上就是迈锐宝xl的全部分析，总体来看空间，动力，配置，舒适性都不错，只是市场认可度较低，可以算一辆好车 。
希望回答能帮到你。
我16年，八月份买的1.5t瑞驰版，到现在马上三年了。平时我是高速和市区一起用，现在跑了五万多公里。总体感觉动力起步会肉一点，不过中段加速很好，对得起这个价位和级别。中间没有任何大修，换过一次电子感应进气阀，五百多，因为是三年所以免费换的。平时保养花费800-1200，其他它没有什么问题，家用足够了。外观也很带劲，适合年轻人，好多人见过都说真好看。
不知怎么的，上一代迈锐宝的“深海静音”的出色隔音没有为其带来销量，反倒是“屌丝三宝”让其家喻户晓，原因很简单：便宜。直到下一代车型迈锐宝XL到来，三宝或许没有了，但它依旧是优惠力度很大的中级车。两代同堂还能保证如此优惠力度，难道是产品力差诶？
17.99万的起售价，全系标配1.5涡轮增压发动机，与同门兄弟别克君威只差一副9AT变速器，不过6AT也足够应付日常驾驶所需的平顺和燃油经济性。全系标配电子驻车不过继承通用的奇葩传统不带AutoHold，安全配置倒是一应俱全，前后头部气帘、侧气囊、车身稳定以及上坡辅助都有。舒适配置除了B级车应有的天窗外，无匙进入、一键启动，甚至象征某些高配才有的真皮座椅也作为标配，为酷暑带走炎热的后排出风也标配。可以说眼见的配置级除了自动空调，它几乎是完善的。
如果把迈锐宝XL多出的XL看成车身尺寸的见长，那就太小看通用了。确实，在影响着乘坐空间的轴距和车长，迈锐宝XL都有变长，虽然碍于车身造型设计后备箱容积并没有上一代那么大，但近乎溜背造型下还能提供出色的腿部和头部空间却是难得的。最大的进步在于采用通用全新E2XX平台，整备质量上足足比上一代迈锐宝轻了近120kg，不要小看这两个成年人的质量，对于燃油经济性、更好的操控和加速性的提升是非常重要的。尺寸更大、质量更轻，刚强度钢的大量应用是关键，全铝制发动机、铝合金下摆臂、转向节以及车支架甚至内饰用料材质也在偷偷为轻量化做贡献，IIHS碰撞测试中Top Safety Pick+的顶级评价也证明轻量化并没有对安全造成负担。
它的产品力绝对对得起当前指导价，更别说动则3-4万终端优惠后的超高性价比。当然它也不是没有缺点，在主动安全配置井喷的当下，迈锐宝顶配专属的策略显然要面临落伍态势，如果不在意这个，那么它绝对值得购买。（botzi）
2021款雪佛兰迈锐宝XL车型，取消掉了之前三缸1.3+CVT的动力总成，换来了四缸的1.5T+9AT手自一体变速箱，可以说是一个很简单，聪明的做法，毕竟目前绝大多数的消费者，对三缸发动机的接受认可度，还有待时间的考验。而这台1.5T发动机经过调校、优化之后，也满足了国六排放标准，动力参数表现也不错，最大马力169马力，最大扭矩250牛米，虽说相比1.3T提高了只是一点点，但是重点是这台1.5T发动机配备了9AT变速箱，在动力输出变现上，无疑更加出色一些。
首先 ，就是它整个动力的衔接非常线性，这得益于最新搭载的通用 汽车 旗下的9AT手自一体变速箱，它跟发动机的配合默契度，真的是很高。虽然它的换挡可能比较频繁，但是你基本察觉不了它的换挡动作，而且它还有着很好的燃油经济性。
对于迈锐宝XL而言，我觉得它的整个取向，还是比较年轻运动的，在基本的舒适性底子上，保留了一些驾驶乐趣，比如说这种比较直接的转向，或者说硬朗的底盘悬架方面，整个感觉我觉得还是挺不错的，这也是为什么买迈锐宝XL的用户当中，年轻人占多数。当然，也有地方要挑剔一下，就是这代全新迈锐宝XL车型，取消掉了AC主动降噪功能，算是一种减配吧，不过话说回来，它的作用并不是特别的明显。
外观方面 ，新款迈锐宝XL535T车型相比现款车型没有变化，多边形的大嘴依旧带感，扁平的车头也挺有攻击性的，凌厉的腰线和溜背的造型，也依旧够年轻、够运动，车尾上翘的小鸭尾也足够运动。但是，外观跟上了时代，内饰却留在了过去，它的内饰设计和氛围，细看一些细节和材质、用料的搭配，显得确实有一点点平庸了，特别是它的空调控制区域。
配置方面 ，新款迈锐宝XL也没什么可挑剔的，首先8英寸的液晶仪表，是一个组合仪表，也足够好看，信息足够丰富，而重点要说的，就是中控的车机系统。其实这一套通用的系统，内置功能还是非常丰富的，像苹果APP、百度、carlife等都有，也自带好用的安吉星以及高德地图，车载互联等等。当然，这次重点的变化，就是把语音控制功能做得更好了，也用到了科大讯飞的语音控制系统，它的语音的识别率、识别效率和速度都会更好。
总的来说 ，新款迈锐宝XL作为中期小改款车型，还是有一些不足的地方。比如说它的主动安全系统，它并没有包含着像ACC自适应巡航系统，是一个小小的遗憾。当然不管怎么说，作为一台中型车，这台迈锐宝XL，其实是比较均衡、实用，也比较实惠的一个车型。
不难看出，这代全新迈锐宝XL车型,取消掉了之前饱受偏见的三缸动力，换了1.5T四缸机，还有更给力的9AT，可谓是悬崖勒马，重新回到正轨上来了。而且，价格方面，新迈锐宝XL车型目前有三个配置价格，分别为16.49万、17.49万和18.49万，加上还有一些终端优惠的话，价格我觉得还OK了，也挺实在的，作为一款合资品牌中型轿车，这性价比还是非常不错的哦。 以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
1.5锐耀版，开了1个多月了。行驶了5000多公里，油耗加95的不到5毛一公里。主要是跑国道，感觉还不错。没什么毛病，最不满意的是ssss店送了两次机油，尼玛我首保居然要收工时费。我之前的日产送了20几次保养，一次工时费都没收过。我算明白为什么雪佛兰在中国买的这么差了，主要还是营销模式有问题。
迈锐宝跟君威哪个档次高一些
迈锐宝跟君威，两款车都是上汽通用生产的中型级别轿车，但是君威比迈锐宝的定位相对高一些，所以说档次也会略高于前者
君威和迈锐宝XL都是通用旗下中高级车的招牌车型。君威的定位介于英朗和君越之间，素以运动型轿跑车自居，外形也确实充满了力量感和流线性；迈锐宝的灵感则来自于雪佛兰经典传奇跑车Corvette和Camaro，彪悍的外形充满美式力量感的运动风格，虽然迈锐宝并非一款主打运动的车型，但是它运动化的外观的确能得到很多消费者的喜欢。
从内饰来看君威的一体环抱式中控设计线条流畅优美做工精致。相比之下迈锐宝XL内饰也还可以，不过我更喜欢君威的内饰设计。空间方面在轴距相当的情况下，迈锐宝XL比君威仅长了一厘米，空间差别基本可以忽略。君威在品牌定位上要高于迈锐宝XL，9速手自一体变速箱驾驶感受也要好于迈锐宝的6速。所以我认为，君威要比同平台的迈锐宝好开。
车友说：“迈锐宝XL和新君威之间有着相近的定价，又同属于通用旗下的美系中级车，因而二者经常会拿来做对比。新君威实际上是与迈锐宝XL同平台的产物，都是基于通用最新的E2XX平台，迈锐宝XL在B级车里算是非常大的了。迈锐宝空间大，君威运动感。开起来迈锐宝XL和君威差别不大。”
君威操控好过迈锐宝，但是换挡平顺性方面还是迈锐宝占优。 动力方面迈锐宝稍微强过君威，雪佛兰迈锐宝继承了通用一部分车体的厚重感，无奈君威比迈锐宝还要稍微重一点 空间方面君威强过迈锐宝，经常多人出行建议君威。
准备买车请高手分析比较下：迈锐宝、蒙迪欧、马六、昊锐这几款车？
建议蒙迪欧2.0T最好，Ecoboost发动机动力绝对不是其他的T族发动机能比的，而且由于面临换代，现在的优惠也比较大，等新款出来的时候，也许清仓处理时优惠力度更大。
昊锐吧个人认为斯柯达毕竟是被大众收购在制造时会保留些大众元素，但斯柯达系列没有配备双离合变速箱，对于双离合而言虽然7速有些瑕疵但实际用起来在路上几乎可以秒杀其他车辆（排量大的除外）其实我到建议你选择款6速双离合的要知道好的发动机配上好的变速箱才能更顺畅，其实我到建议你去试试新帕萨特，低配2.0t貌似比你预算高点EA888发动机的直喷技术外带涡轮增压可以说是动力随叫随到，但如果认为价格高的话还是考虑昊锐吧但我个人认为虽然斯柯达隶属大众但日后保值率不会高毕竟市场保有量不大，我看你考虑日系车为什么不考虑广本雅阁，我认为广本有两大好处一个是广本的车漆技术，还有就是他的发动机皮实耐用，虽然整体地盘稳定较德系差距大，车换挡发肉，钢板薄可是毕竟价位在那里摆着，发动机够好就行了！雪佛来我不想说什么了……蒙迪欧的安全性可嘉我朋友的老致胜还是很禁撞的，但我认为内饰塑料感太强，我那天看见一个新致胜他说在四环上秒些天籁之类的白玩，毕竟2.0t较之前的2.3马力大了不少！其实蒙迪欧也是个不错的选择，如果条件允许的话希望你选择帕萨2.0t的！
长安福特蒙迪欧-致胜外观动感、时尚，较适合年轻人的审美，优秀的底盘，使得车身的稳定系数更有保障。发动机相比其他车型比较成熟，价位与其他中级车相比较实惠。方向盘手感不错，方向盘上面的按钮手感也很舒服。扶手箱大气实用，仪表盘比较漂亮，音响效果得到了大部分网友的一致认同。提速肉，动力弱，整车隔音效果以及空调制冷效果差也是网友普遍反映的问题。
昊锐是上海大众斯柯达旗下最大、最豪华的车型，外观大气奢华却不失稳重，兼顾家用和商用；内饰简洁实用，布局合理，用料不错；丰富的配置和充裕舒适的空间受到了众多网友的好评；搭配TSI发动机，动力输出平顺充足，驾驶顺畅；操控感较强，排挡顺畅，但行车噪音较大；油耗经济；安全性能表现出色；性价比较高。
雪佛兰迈锐宝诞生于通用汽车的中高级车平台，车身宽大，外观保留了美式车型固有的特点，同时融入了新的时尚元素，流畅的车身线条受到了众多车友的好评；内饰简洁，风格偏向运动，中控造型采用环抱式设计，布局合理，按键分布均匀，操作方便，部分网友反映细节用料及做工工艺有待提升；空间表现一般，尤其是头部空间，较为局促；动力方面，搭载2.0L或2.4L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，匹配6速自动变速器，动力输出平顺，操控轻盈，网友满意度较高；不过有网友反映各类噪音较大；燃油经济性一般，油耗比较适中；安全性能出色，行车有保障；网友反映定价较高，后期养护费用不合理，配置较低，性价比一般。
出色的操控表现及轿跑风格的时尚外观是马自达6的两大杀手锏；内饰做工用料一般；空间基本够用；油耗表现让网友也基本满意；但是天窗漏水、漏油、异响频繁、排气管生锈等小毛病较多对它也有一些不良影响，内饰做工和装配工艺有待进一步提升。
先帮你排除马六，用20万买马六太浪费了，在你所说的这几款车里面，马六各方面都是最差的。因为档次比较低，价格比较便宜。
从动力上来讲，迈锐宝的2.0T发动机无疑是最威猛的，和君威用的是同一款发动机，世界十佳发动机之一，欧宝的，动力最好，没有之一。但是这款车配备的变速箱是比较差的，传统的6AT，而且传动效率较差，车型调教跟君威相比相差甚远，一模一样的发动机变速箱底盘悬挂，开起来却完全不同，看来调教真是一门艺术啊，怪不得和君威2.0T比价格差那么多。蒙迪欧不用说了，发动机好的没什么好话好说，动力也足够威猛，就是难看了点，不受中国消费者青睐。昊锐和帕萨特的关系就犹如迈锐宝和君威的关系一般，技术一样，但开起来就是不一样，毕竟是1.8T，动力不如前两款，但足够家用了。
油耗方面显然是美系车不擅长的，迈锐宝的油耗比较高，其次就是蒙迪欧，市区开开一公里一块钱是必须的，昊锐稍微省一点点，但也省不到哪里去，B级车车身重量都比较大，油耗不会低的。
后期保养方面，价格方面的因素你就忽略好了，一年你保养不了几次，每次差几十一百块其实无所谓的，如果说方便的话，雪佛兰的网点多，其次是斯柯达，福特最少。但都差不多，没关系。
外形方面完全是个人喜好为主了，没法谈论，个人认为迈锐宝最好看，其次昊锐，最差蒙迪欧。
内饰方面，迈锐宝的做工用料比较厚道，实在，豪华感强，蒙迪欧内饰粗糙，难看。大众不说了，都一样，不厚道，但比较耐看。
选择这几款车是要看个人气质的，你看你和哪款车比较配就买哪个吧，都是靠谱的车子。
