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斯巴鲁森林人2023款最新消息,斯巴鲁新款SUV上市！2.0L售价才22.38万起？

admin admin 发表于2023-10-29 00:14:08 浏览30 评论0

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本文目录一览：

全新斯巴鲁森林人2023款——颠覆你的认知

近年来，越来越多的SUV品牌涌入市场，但面对消费者的选择，想要脱颖而出，唯有提高自身产品的竞争力。斯巴鲁汽车始终秉持着“从不放弃”的品牌理念，为了打造更加符合客户要求的产品，近日，斯巴鲁公布了全新森林人2023版的消息,令人期待不已。
外观：更加时尚科技感
全新款森林人2023将会改变以往的简洁外观设计，更加注重细节性。森林人2023版在整车外形、线条设计等方面进行了大气展现，通过极具动感的前脸设计以及犀利的车灯等，传达出乘坐者本能的驾驶冲动。
内饰：豪华质感升级
车内空间也将带来更高品质的享受，全面提升车内的舒适度和豪华感。座椅材质、中控面板设计、配置配备都将得到升级，可以说是让你能够与车内有机地融为一体。
动力:竞争力进一步提升
据悉，全新森林人2023将会采用全新的底盘调校和动力配置，使其达到更高的运动性和舒适性。该车将搭载2.5T发动机。此外设置的PHEV混合动力系统也可选用，以配合全球节能环保的潮流。
智联科技：更具沉浸感
全新款森林人2023版也将配备全新一代的驾驶辅助系统，这些系统包括缓跟功能、自适应巡航等智能科技，实现从主动安全到全方位提升行车安全的目标。
结语
总之，全新斯巴鲁森林人2023版的登场，完全颠覆了你对于SUV的想象，让你更加惊喜和期待。在全球的市场中，该车型或将成为一款非常值得期待的SUV。

斯巴鲁新款SUV上市！2.0L售价才22.38万起？

近日，斯巴鲁正式上市了旗下新款的SUV森林人，新车定位紧凑型SUV，新款车型带来了两款配置车型，此次先行上市的是2.0升自然吸气版本的车型，后续还有着动力更强的2.5升自然吸气版本的车型上市。（注：以下配图均为2023款车型）
2024款森林人共推出了两款2.0升自然吸气版本车型，售价区间在22.38-23.88万。
斯巴鲁的整体还是延续家族式设计，造型充满着运动越野属性。前脸部分依旧是小尺寸的多边形进气格栅以及分体式大灯，变化不大的好处就在于车型成熟，标志性十足能一眼就分辨这是斯巴鲁的森林人。格栅的轮廓以及内部的横向饰条均采用黑化处理，两侧大灯依旧抢眼，内部灯珠像眼睛一样。
森林人的车身侧面的线条感很丰富，车门上两段腰线较为锋利，连接两侧微微外凸的轮拱，搭配黑化轮眉以及大尺寸的轮圈，整体上充满着力量感与肌肉感。另外，黑化的车窗在其轮廓有着镀铬饰条装饰，提升整体质感。
车身尺寸方面，森林人的长宽高分别为4655/1815/1730mm，轴距为2670mm。整体的尺寸与哈弗H6的尺寸差不多，为标准的紧凑型SUV水平，有着良好的空间表现，即使一家大小满载也不会显得特别拥挤。
车身颜色方面，新车提供了珠光宝石黑、水晶珠光白、耀目寒冰银、天际珠光蓝、原野深邃绿5种车身配色。其中，原野深邃绿只有2.5L版本的车型版本才具备。
新款的森林人依旧沿用了老款车型的整体设计，它的整体设计并不会像现在的新能源车型一样，配备什么大彩电、大冰箱，一股脑的复杂科技元素，它的整体设计感觉像是回归到最原始的驾驶感受上来。
环抱式的座舱一上车就有种很温馨、很舒畅的感受，车内所触及的地方，包括方向盘、车门板、座椅、中央扶手等均采用了皮革进行包裹，这种细腻的触感更能提升整体的档次以及驾乘的舒适度。
对于驾驶感受上，机械式换挡杆对于这20多万价位的车型来说并不多见，这种换挡方式对热衷于驾驶的用户来说无疑是福音，更有驾驶乐趣。另外，仪表盘是由机械式仪表加4.2英寸的小尺寸液晶屏组合而来，而且机械式仪表盘才是最使用可靠的为我们提供行车信息，而不是像液晶仪表盘一串冰冷的数字，位于两个仪表盘中间的小液晶屏用作补充巡航、胎压等车辆状态信息。
车内的中控屏标配8英寸触控显示屏，内部还集成了CarLife手机互联功能，上车即可连接手机、使用导航、音乐等功能都是非常方便。除2.0iAWD豪华版车型以外，中控屏顶部安装有高级多功能彩色显示器，可显示车辆实时信息（例如空调和油耗）、四驱系统工作状态等，进一步提升新车实用性与便利性。
此外，从车型名称上我们就能看出，森林人的有车型是配有EyeSight视驭驾驶辅助系统，支持L2级辅助驾驶，其囊括了车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞警报等辅助功能，除此之外，高配车型还配备驾驶员监测系统、后方盲区监测预警系统、前方影像监测和侧方影像监测系统，为驾乘人员建立起多重无形安全屏障。
在储物空间上，森林人也有它的能装的地方，常规配备505L的大容量后背厢，不仅如此，在后排座椅放倒以后，可以拓展出1747L的超大容量车内空间，放上床垫就是一张旅行大床。
新款的森林人有着2.0L/2.5L自然吸气两种动力版本，其中2.0升自然吸气发动机版本动力动力依旧，最大功率113kW（154Ps），峰值扭矩196N·m。而相比之下2.5L自然吸气发动机版本动力提升不少，能输出最大功率124kW，峰值扭矩252N·m。
值得注意的是，森林人匹配的是CVT无极变速箱，因此在油耗上有着不错的表现，在WLTC工况下，每百公里油耗7.5-7.8升。
不过动力、油耗等都不是森林人的最长处，它的优势主要体现在它的车身细节设计上。本身斯巴鲁采用水平对置发动机就拥有高度低、低重心、结构紧凑的先天优势，因此即使在非铺装路面上行驶也能更加平稳。加上全系车型采用的是左右对称的全时四轮驱动系统，搭配电控多片离合器式的中央限滑差速锁，能够根据实时路况做出最精准的调整，让整车始终保持着最佳的抓地力以及动力输出。
作为一款紧凑型SUV，斯巴鲁森林人的价格是偏高的，但背后则是进口原因。另外它还有同级所没有的水平对置发动机以及全时四驱，如果这样结合下来，这价格也还算合理。因此，森林人的竞争对手是坦克300、日产奇骏、大众途观L等车型。
日产奇骏
指导价：17.99-26.29万
大众途观L
指导价：19.90-26.08万
坦克300
指导价：19.88-30.28万
新款的森林人上市，对比上以往车型来说变化不是很大，但其本身的斯巴鲁四驱技术的强悍加持，让它即使在新能源车型迸发的时代也还有竞争的实力。但是这种偏向越野游玩的SUV注定受众是比较少的，现在的人更多的还是喜欢科技感，因此对于这种车型，我们还是期待一下它后续的市场表现~
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新款森林人2.5什么时候上市

2023年12月份上市。根据太平洋汽车网资料，新款森林人实车曝光，其将在2023年12月份在美国正式上市。次年引入国内市场。新款森林人2.5是一款SUV，它将满足您的所有需求，包括其经典外观、适当的全轮驱动和水平对置发动机。

新款森林人2.5什么时候上市

预计2023年4月上市。根据森林人官网信息显示，新款森林人2.5在2023年会来中国，上市时间在4月份。新款森林人2.5搭载全新四轮驱动，45%至55%的固定比率向前后轴分配发动机动力，相当于100%的牵引力。如果想要了解具体上市时间，可以关注森林人官方公告信息。

23款森林人预计什么时候上市

2023款森林人将会在今年12月正式上市,但国内何时引入目前并未有最新消息。期待中。
2023款森林人将会在今年12月正式上市,但国内何时引入目前并未有最新消息。
新款SUV2023款斯巴鲁森林人将于12月上市，售价19.65万-24万
2023款森林人上市了，9月中旬交的订金，11月24日提车，2.5L蓝色顶配。

全面升级！斯巴鲁全新CROSSTREK于4月上海车展发布

凭借着水平对置发动机和全时四驱，依靠玩赛车扬名立万的斯巴鲁是日系车企里最有个性的，也让它收获了不少中国消费者的拥趸。就在最近，有消息称，斯巴鲁汽车将在2023年引入全新Crosstrek车型，该车是源自SGP平台，定位为紧凑型SUV，算是现款XV的换代，并且水平对置发动机和全时四驱系统依旧是其重要卖点，将于上海车展发布，让我们来看看它有哪些特点吧？
在外观方面，新车在XV车型标志性的小巧紧凑轮廓的基础上，斯巴鲁最新的设计语言，上格栅的尺寸进一步增大，内部还有着非常特殊的稀疏六边形中网，填充上方由车标引出了展翼式的装饰条，连接左右两侧犀利的多边形大灯组，样式相当的锐利。根据此前的官图，高配车型还有着科技感更强的光源，体现出更强的时髦值。而前保险杠部分则有着巨大的C字形黑色护板装饰，并镶嵌有独立的雾灯组，配合梯形下格栅等元素，兼顾了一丝丝跨界感，显示出XV家族车型应用的跨界感。
在车身层面，新车保留XV车型标志性的短小紧凑线条的基础上，加入了更多动感和流线的元素。像是对窗线，车顶线条，CD柱，三角窗等细节进行了精修，腰线更为动感，侧裙处的黑色塑料护板造型方面也跟上了最新的家族风格，尺寸虽小单硬朗之余透露出一丝时尚，不妨碍硬汉的形象。尺寸方面，新车长宽高分别为4480mm/1800mm/1580mm，轴距为2670mm，在如今尺寸全面膨胀的紧凑型SUV市场，这车的块头的已经相当“迷你”。
车尾部分，新车的尾灯有着立体感十足的浮雕式造型，包裹不规则的白色灯珠，没有点亮就有着很强的辨识度。而尾箱线条也相当的复杂，各种凹凸的棱线穿插，让出了六边形的牌照悬挂位置，而后保险杠部分也有着复杂的与上方和车头形成对应的细节作为点缀，在前卫感方面丝毫不用担心，可以说将运动感和硬派感结合。
在内饰部分，新车也采用了最新的家族风格，整体以使用为主，不能和全是大屏的车型相提并论，最为醒目的当属一块纵向的11英寸大屏，虽然显示效果没有非常夸张，但比老款车型的科技感有着显著的提升。并且Apple CarPlay及Androdi Auto也支持无线连接。标配的EyeSight驾驶辅助也获得升级，除了提供符合L2等级的辅助功能外，由于侦测系统改良，也新增路口处侦测行人和自行车的能力。
展翼式的中控台面有着更加细腻和高级的特殊面板和材料覆盖，还有撞色内饰可供选择，换挡区域也经过了重做，虽然依旧保留了机械式档杆，但在视觉效果方面进行了提升，显得更加高级。还带有一定的悬浮式结构，虽然都是大塑料，但尽量做出了档次感。可以说，斯巴鲁想要这台车凸显的价值，其核心卖点还是驾驭本身，而不是舒适体验和智能交互。
在动力方面，水平对置引擎作为品牌的重要特色，在这台车上也不会缺席，目前国内的动力系统尚未公布，不过新车在美国市场则主打2.0L自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩197牛米，参数方面相当的一般，匹配的当然是CVT变速箱，百公里加速最终也需要9.6秒，显然并没有什么性能方面的优势，斯巴鲁标志性的四驱系统才是主要的卖点。当然高配车型还有2.5L版本可供选择，额外增加了30马力，在动力响应方面有着进一步的增强。同时未来仍不排除会将油电版本追加入阵。
根据目前信息，目前新车将于4月18日开幕的上海车展上正式上市，除了全新的外观内饰设计之外，新车也有望推出全新的中文名称，不知在翼豹力狮傲虎森林人之后又将有着怎样的演绎。当然，有关新车价格配置等更多信息，还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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领克08、比亚迪海豹DM-i 一周新车

【懂车之道 一周新车快闻】每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2023年9月4日~9月10日）上市的有新款林肯飞行家/领航员、比亚迪海豹DM-i、斯巴鲁森林人新增车型、领克08等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
新车上市一：新款林肯飞行家/领航员
近日，我们从官方获悉，2023款林肯飞行家/领航员正式上市，其中新款飞行家共4款车型，售价区间50.08-76.38万元；领航员共3款车型，售价区间100.8-125.8万元。动力方面，新车全系标配3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，最大扭矩670牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，并配备CCD自适应悬架，带eLSD电子限滑差速器的四驱系统。
新车上市二：比亚迪海豹DM-i
近日，比亚迪海豹DM-i正式上市，新车定位为中型车，共推出6款配置车型，拥有“两套动力+两种续航”的选择，售价区间为16.68-23.68万元。动力方面，海豹DM-i会有两套比亚迪DM-i动力系统可选，包含有1.5L版本和1.5T版本。至于纯电续航里程，则会提供121公里/200公里（NEDC工况）两种版本，值得一提的是，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。此外，该车亏电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。
新车上市三：斯巴鲁森林人新增车型
近日，2024款斯巴鲁森林人新增车型迎来正式上市，新车共推出两种配置，售价区间为24.98-26.58万元。动力方面，新款车型搭载的2.5L水平对置发动机最大功率为169马力，峰值扭矩252牛·米，综合油耗为7.5L/100km（WLTP）。
全系配备全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，车辆可根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到理想的驱动状态。全系标配的X-MODE，能提高车辆的行驶性能。车辆拥有220毫米的离地间隙以及21.5°的接近角、25.8°的离去角以及21.5°纵向通过角，保证通过性。
新车上市四：领克08
9月8日，在公布预售价一个月后，领克08正式上市，新车共计推出5款车型，售价20.88-28.8万元。新车定位为一款中型插混SUV，CMA Evo全新一代架构首款战略车型。
动力方面，领克08搭载插电式混合动力系统，四驱版本系统综合功率436千瓦，系统峰值扭矩905牛·米，0-100公里/小时加速4.6秒，搭载前后双电机，CLTC纯电续航里程为220公里，亏电油耗6L/100km。前驱版本系统综合功率280千瓦，系统峰值扭矩615牛·米，CLTC纯电续航里程分别为120公里和245公里，亏电油耗6L/100km，30%-80%充电仅需28分钟，并支持3.3kW外放电功能，CLTC工况最大续航1400公里。
《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图/文：懂车之道 李玲 编辑）
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DS新车26万起，2.5L森林人回归！进口车市场真热闹

一直以来，进口车都属于小众市场，除非是做到雷克萨斯那样的品牌体量，否则一般消费者基本不会考虑，但没想到最近的进口车市场却突然热闹了起来，一系列新能源车、燃油车纷纷引进，比如下面这三款。
DS 4
厂商指导价：26.28-29.18万元
虽然DS的国产车业务基本上已经黄了，但海外的DS却活得好好的，甚至还于近日带来了一款进口车型——DS4，从数字“4”的后缀就知道它的定位并不高，不过由于进口车的身份，这么一款紧凑型车的起售价却高达26.28万元，比国内目前在售的DS9和DS7还贵，勇气可嘉。
更重要的是，DS4是凡尔赛C5 X和408X的姊妹车，它们都基于EMP2 V3平台生产，甚至在动力部分也搭载了1.6T发动机+8AT变速箱的组合。不过在设计层面，DS4还是与前两者有很大区别，前脸采用了大量的折线以及双LOGO设计，侧面和尾部相比老款更为饱满精致，毕竟它的定位是豪华品牌。内饰部分延续了DS的格调，简洁高级，换而言之缺乏科技感。
无论从价格还是品牌影响力来看，DS4在国内注定会走向失败，事实上其它法系车比如标致和雪铁龙的日子都不好过，雷诺更是早早退出国内市场，对于DS4这款新车，你又有何看法呢？
斯巴鲁 森林人
厂商指导价：22.38-26.58万元
作为坚持纯进口的汽车品牌，斯巴鲁坚持到现在属实不容易，而且还新车不断，除了BRZ以及刚刚上市不久的CROSSTREK 旭豹，斯巴鲁又在本月引进了2024款森林人，更重要的是2.5L版本又回来了，新车有望在9月份正式上市。
新款森林人所搭载的2.5L水平对置发动机其实就是傲虎同款的FB25，性能相比老款略有升级，其最大功率为168马力，峰值扭矩252牛·米，虽然参数不亮眼，但它的特点在于高度低、重量轻、结构紧凑，操控更好。而且新车还全系配备了左右对称全时四驱系统，拥有220毫米的离地间隙以及21.5°的接近角、25.8°的离去角以及21.5°纵向通过角，通过性有所保障，是一台开着放心、开心的车。
至于价格嘛，参考新款2.0L版本顶配23.88万的售价，新款森林人2.5L版本起售价很可能在25万左右，如此一来，接近30万的傲虎顿时就不香了，但考虑到斯巴鲁在国内的受众，销量估计不会有太大波动，不过有消息称森林人STI套件版也将引进，不得不说斯巴鲁有点上道了。
阿尔法·罗密欧 Giulia/Stelvio
厂商指导价：35.98-98.58万元/40.98-49.58万元
自2017年入华以来，阿尔法·罗密欧就一直是国内消费者心中的小众品牌，即便其背景实力雄厚也无济于事，期间还发生过经销商大面积退网的情况，但没想到阿尔法·罗密欧在国内竟然一直坚持到了2023年，并且还于近日发布了新款Giulia/Stelvio，让人意想不到。
新款Giulia/Stelvio均为中期改款车型，主要针对大灯样式、运动套件进行了细节上的优化，同时将机械仪表更换成为12.3英寸液晶仪表，Competizione版本采则提供专属月光灰哑光车漆、红色制动卡钳、21英寸轮圈、哈曼卡顿音响、前排头枕专属刺绣徽章等专属配置。动力层面，两款车均采用2.0T发动机，最大功率206千瓦，最大扭矩400牛·米，与之匹配的是ZF采埃孚8速手自一体变速箱和碳纤维传动轴，一同引进的还有顶级性能版本四叶草车型，2.9T V6发动机的最大功率高达388千瓦。
作为小众中的小众，阿尔法·罗密欧可以说是不向市场妥协个性鲜明的品牌，而且官方还表示旗下紧凑型SUV——Tonale也将引入国内市场销售，你觉得阿尔法·罗密欧未来能在新能源时代坚持下去吗？
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新款斯巴鲁森林人实车到店 售22.38万元起

易车讯?近日，易车编辑在经销商处拍摄到新款斯巴鲁森林人实车图片。新车拥有经过优化升级的外观和内饰，看起来更具时尚感和新鲜感。
外观方面，款森林人沿用“BOLDER果敢”设计语言。立体“腰线”从格栅贯穿至车身，前大灯和雾灯分居四角，保险杠下护板向前突出。同时，2.5i AWD尊贵版EyeSight与2.5i AWD旗舰版EyeSight车型格栅内部变更为黑色饰条。
森林人不光是一台主打操控的城市SUV，车顶的行李架、车身下方大量的护板让它同样可以打动越野爱好者的心。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655*1815*1730mm，轴距为2670mm。
来到车尾，新车采用方方正正的造型，硬朗、饱满，后扰流板两侧的导风板、下方的护板采用黑色材质，增加车尾的时尚感，倒C字形的尾灯设计，拉宽整个车尾的横向视觉宽度的同时，也是与头灯形成了很好的呼应。
内饰方面，基本延续现款车型的设计，中控台运用了较多线条勾勒，立体感和层次感很不错。下方配有8英寸触控液晶屏，同时依旧保留了很多物理按键，功能区域划分的很合理。
新款森林人标配8英寸中控显示屏，可通过Wi-Fi显示在线地图和实时路况。显示屏内部还集成了百度CarLife智能手机互联功能和WeLink功能（需手机预装相关软件），除2.0iAWD豪华版车型以外，中控屏顶部安装有高级多功能彩色显示器，可显示车辆实时信息（例如空调和油耗），布局设计最大限度地减少驾驶员在行车时的视线移动。
此外，驾驶席全系标配8方向电动调节真皮座椅，座椅良好的包裹性及柔软的质地能保证驾驶员即便长途出行也不易感觉疲劳。此外，由于斯巴鲁常被使用在高寒地区，全系标配前排座椅加热，2.5i AWD尊贵版EyeSight同时配置后排座椅加热，在冬日中驾驶员也可专心驾驶。
动力方面，新车搭载现款的2.0L混动系统，匹配CVT无极变速箱。2.5L水平对置发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩252牛·米，WLTP下综合油耗为7.5L/100km。新款FORESTER森林人还全系配备了左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，车辆可根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到理想的驱动状态。
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斯巴鲁中国发生重大变更，庞大退出斯巴鲁再变独资

提起斯巴鲁，估计车圈玩车的朋友都不陌生，而作为最早发家的一批人，很多人也曾经把这个日本十大汽车公司之一的品牌当做自己的爱车选择。尤其是斯巴鲁森林人等车在国内汽车市场更是风靡一时，成为大街上一道靓丽的风景线。
但此一时彼一时，昔日风光无限的斯巴鲁，随着国内汽车市场的内卷时代到来，也成了边缘品牌，成了很多人心中的情怀品牌。日前，一则关于“庞大退出斯巴鲁股份”的消息在网上持续发酵，也让我们看到了时下挣扎的庞大现状和斯巴鲁中国的艰难。
日前，我们通过国家企业信用信息公示系统的信息显示：斯巴鲁汽车（中国）有限公司（下称“斯巴鲁中国”）发生重大变更，庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大集团”）退出，株式会社SUBARU（下称“斯巴鲁”）成为全资控股股东，企业类型由有限责任公司（中外合资）变更为有限责任公司（外国法人独资）。
对于斯巴鲁，很多人并不陌生，作为富士重工业株式会社旗下的汽车品牌，斯巴鲁还是日本十大汽车公司之一，斯巴鲁主要生产汽车，兼制飞机、铁路车辆、发动机等。2006年3月10日，斯巴鲁中国成立，属外商独资企业，是富士重工业株式会社的全资子公司。2013年1月，富士重工业株式会社宣布与庞大集团签署合资协议。
对于庞大集团，很多人更不陌生，这家企业成立于2003年3月，是一家以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业。趁着中国汽车市场的东风，庞大集团赶上了最好的时候，不断在国内扩展开店，成为各地汽车4S店之外最具影响力的销售集团，更被誉为“中国最大的汽车经销集团”、“4S店之王”。
关于庞大与斯巴鲁之间的相爱相杀，要从2004年说起，当年庞大集团一口气拿下斯巴鲁中国八个省市独家代理权，成为斯巴鲁在中国的三家代理商之一，也是斯巴鲁最重要的战略合作伙伴。因此就有了后来（2013年）的富士重工业株式会社宣布与庞大集团签署合资协议。
根据协议，富士重工业株式会社与庞大集团共同向斯巴鲁中国出资，出资完成后富士重工业株式会社持有斯巴鲁中国60%股权，庞大集团则持有斯巴鲁中国40%股权，斯巴鲁中国也变更为中外合资企业，主要业务范围包括进口斯巴鲁品牌整车，向经销商批发及零售斯巴鲁进口汽车等等。但随着此次庞大退出斯巴鲁，也意味着斯巴鲁中国再次成为外商独资企业。
目前，庞大集团在国内多地的4S店主要依靠低价招揽顾客，同样一款车型，庞大4S店优惠力度更大。此前，笔者不少朋友在买新车时依然会选择庞大，比如前两个月，笔者的一个朋友在庞大买了一辆东风本田艾力绅，几番对比下来，相较周边其他家的优惠，多出来的近万元还是让她选择了在庞大买。
因为在同等条件下，在庞大集团买车性价比更高，优惠力度更大。对老百姓而言，高性价比才是王道，老百姓买车可不管你是什么品牌，只要优惠力度更大就会考虑。不管是10万以下买车还是100万以下买车，都是同等心理。
即便靠低价战略征战市场，但庞大集团这两年业绩不佳，整体形势不容乐观。根据其最新财报数据显示：庞大集团2022年营收260.21亿元，同比下滑9.12%，销售毛利率5.21%，净利润为亏损14.03亿元；经营活动产生的现金流净额为亏损6.87亿元，资产负债率达到53.11%。日前我们还看到庞大集团发布的公司股票将被摘牌，公司股票终止上市的公告，足以看出目前庞大集团的挣扎。
2023年，庞大集团业绩依然不容乐观，不少区域开始退网，战绩不佳也让庞大开始不断收缩战线，而放弃斯巴鲁也许只是一个开始。未来的庞大集团要如何从当前的困境甚至泥潭中拔腿而出，这是摆在它面前的一个重要课题。庞大集团会何去何从，让我们拭目以待！
本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者东海，转载需注明出处。
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