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奥迪a6l内饰,经典对决，新奥迪A6L对比23款奔驰E级谁更值得买？

admin admin 发表于2023-10-28 20:53:51 浏览46 评论0

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比你想象的更强大 深度解析新奥迪A6L

它是中国市场的里程碑式车型，也是中国较早的国产豪华轿车，更是最成功、最有代表性的豪华车，没错，这就是在中国豪华车市场上呼风唤雨二十年的奥迪A6L，1999年还叫奥迪A6（C5）的它正式在长春下线，如今24年过去了，C5早已演变到了C8，但叱咤风云的江湖地位始终未被撼动，而且经过再次修炼之后，它还比你想象的更强大！
今天的主角是2023款新奥迪A6L，它是C8这代的改款车型，去年下半年上市，外观、配置、用料和动力等方面都有升级，可谓诚意十足。
新奥迪A6L的外观早已摆脱了之前单纯的成熟稳重形象，眼前的它不仅气场十足，而且还很适度地增添了活力与个性，实现了越活越年轻的气质转变，当然，作为一台中大型豪华轿车，必要的大气与优雅还是要保留下来，新奥迪A6L外形上最成功的地方就在于做到了鱼和熊掌可兼得，也正因如此，如今的奥迪A6L车主中，有43％都是34岁以下的年轻消费者。
同时为了迎合不同取向消费者的审美，新奥迪A6L依旧提供动感与致雅的双外观设计，而且还分别对两种外观进行了调整，实现了让动感更动感、致雅也更致雅的视觉效果。
动感型采用全新星空点阵式进气格栅，搭配全新的前保险杠造型，拓宽了前脸视觉宽度的同时，还进一步提升了运动氛围，后保险杠也经过了重新设计，同时保留镀铬饰条，走了一条运动但不张扬的优雅路线。
致雅型采用全新星环双线式进气格栅，同样搭配全新的前/后保险杠造型，与动感型相比，它更强调优雅大气的质感，这本身也是中大型豪华轿车最吸引人的气质。
新奥迪A6L提供2种大灯可选，标配为矩阵式LED大灯，此外还可以选装高清矩阵式LED大灯，新A6L全系还新增了标配的前门四环logo照地灯来增加仪式感。
新奥迪A6L新增了2款中国市场专属的19英寸和20英寸轮毂，至此车型依据配置不同共提供9款轮毂可选。
“突破科技 启迪未来”的品牌理念在新奥迪A6L的内饰设计上得到了充分体现，三块大尺寸高质量的液晶屏营造出了充满未来感的车内氛围，每块屏幕的逻辑和布局还都非常合理，几乎没有学习成本。
新奥迪A6L车内的用料也进行了升级，仪表和门板处采用更加细腻的软质材料包裹，方向盘气囊区域全系升级了真皮覆盖，座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质，前排饰板除了铝制饰条和实木饰条，还新增了天然纹理胡桃木饰条，作为一台中大型豪华车，不光表面看起来要符合身价，细节之处的质感更是不能忽视。
12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、8.6英寸下方中控和后排的触控板共同组成了车内的人机交互智能系统，每块屏幕都有着高度类似智能手机一般的操作显示逻辑，提供了更为便捷、直观的人机交互操作体验。MMI车机系统在语音交互、娱乐应用等主流功能上都做到了与时俱进，此外用户还可以通过苹果CarPlay等手机互联系统来实现与车辆的智能互联。
动感型和致雅型依照不同配置，分别提供前排标准座椅/运动型座椅/舒适性座椅，运动型座椅为Mernoca和珠光纳帕真皮混合面料，具有出色的支撑性；舒适型座椅采用真皮面料，包括纳帕真皮与华格纳真皮，具有极佳的触感和高级感。
作为国内加长豪华车的开拓者，新奥迪A6L的车内空间完全不用担心，3024mm的轴距为后排提供了非常充裕的腿部空间，同时车辆的后排坐垫在之前基础上加长30mm，加宽60mm，带来了更加出色的腿部支撑。新奥迪A6L的后排还全系增加了标配的舒适头枕和Type C充电接口，在舒适和便利两个方面实现了进一步升级。
驾驶辅助方面，新奥迪A6L配备了奥迪预防式整体安全系统、侧向辅助系统、自适应巡航控制系统、前方交叉路口交通辅助系统、车道保持系统、交通拥堵辅助系统等诸多功能，其中55 TFSI车型还提供智能5G网联模块，成为奥迪在中国应用5G-V2X技术的首款车型。这项技术将新奥迪A6L打造成为了能够实现车车互联，车路互联的智能终端。
新奥迪A6L提供4种不同的动力组合，分别为2.0 TFSI高/低功率、3.0 TFSI以及2.0T插电混动，三款传统动力还都配备48V轻混系统，其中2.0 TFSI低功率版本最大功率140kW、峰值扭矩320N·m，2.0 TFSI高功率版本最大功率180kW、峰值扭矩370N·m；在5系和E级都已经不再提供六缸动力的背景下，新奥迪A6L依然为消费者保留了3.0 TFSI发动机，它的最大功率为250kW、峰值扭矩500N·m，与这三款发动机匹配的均为7速S tronic双离合变速器。
可以说，新奥迪A6L提供了同级中最为全面的动力选择，而且动力系统的技术含量、输出数据、燃油经济性、动力平顺性、匹配成熟度都是同级中的顶尖水准。
名满天下的奥迪quattro ultra智能四驱系统是新奥迪A6L在同级中的一个绝对优势，这套四驱系统在继承原有奥迪quattro优点的基础上变得更加智能和高效，有了它，新奥迪A6L不仅更加稳定可靠，燃油经济性也得到了进一步提升。
总结：
作为国产豪华轿车的开创者，奥迪A6L能够在市场上叱咤风云20多年，自身的实力自然毋庸置疑，经过多次迭代，如今新奥迪A6L以更加年轻动感、更加与时俱进的全新面貌展现在国人面前，我们有理由相信，拥有强大内在实力且一直不断进取的新奥迪A6L依然是国内中大型豪华轿车市场上的佼佼者，无论过去、现在还是未来，它都是这个市场上的风云产品。
【本文来自易车号作者陈博斯YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奥迪a6l桃木内饰是哪款

奥迪a6l桃木内饰是奥迪2019标配款，奥迪a62019款标配版是桃木内饰，奥迪A6用户在长时间乘驾的同时更加需要轻松，舒适的驾驶氛围。奥迪a6标配版就是桃木内饰，但是不建议买顶配，价格很高，性价比不。高在此基础上，进一步提供Silhouette织物，Milano真皮和Valcona真皮，并辅以釉面黑色塑料，铝合金，岑木及棕色桃木等材质的装饰，提供了更加高挡的内饰选择。
奥迪a6l的相关介绍
奥迪A6L采用了大尺寸的多边形格栅，搭配造型精致的大灯，具有一定的辨识度，让人印象深刻。奥迪A6L排气布局使用了隐藏式的设计，并加上贯穿式饰条与精致的熏黑尾灯，显得十分大气，有着不错的视觉效果。
内饰方面，奥迪A6L内饰采用流畅的线条，加上银色饰物，看上去显得很精致。另外，该车标配了自动驻车、全车无钥匙进入功能、车联网等多项配置，能提升用车便捷性。奥迪A6L三辐式方向盘采用了真皮材质，标配了方向盘4向手动调节。

奥迪a6l中控图片

奥迪A6L内饰按钮功能介绍奥迪A6L内饰主要功能介绍如下:1.方向盘换挡拨片功能控制按钮；2.一键车窗升降控制按钮；3.后视镜调节控制按钮；4.导航功能控制按钮；5.电子手刹和自动驻车控制按钮；6.方向盘信息控制按钮；7.恒速巡航控制按钮；8.座椅记忆控制按钮；9.方向盘音频控制按钮；10.自定义灯控制按钮；11.刮水器控制按钮；12.中控屏伸缩控制按钮；13.自动空调节控制按钮；14.远近光控制按钮；来源:凤凰网——这次我什么都懂了！车内的各种按键、开关、功能都得到了充分的分析！奥迪A6L的性能，车内所有按键的功能和图解，请详细告诉我，谢谢。功能详解——座椅记忆功能详解因为是实用手册，今天就不多描述外观了，直接开门见山，了解一下各个功能的工作原理。和大多数中大型车一样，奥迪A6L2.8也为电动座椅提供了两套记忆功能。使用时只需按下门板上的SET按钮，然后按数字键即可完成录制，再按数字键即可自动调整到录制位置。谈完电动座椅的记忆，我们再来看看奥迪A6L的座椅。前后驱动器均提供8向电动调节和4向腰部调节。另外座椅的调节范围很大，各种身材的人都能找到自己的位置。灯按钮设计在仪表板的左侧。巨大的按钮将功能分为自动档、远光灯、雾灯等。档位可以放在自动档，方便车辆在亮度不足时自动点亮。仪表盘右侧是车辆自检、里程表清零、仪表盘亮度等级等功能，其中车辆自检功能只需按一次，行车电脑会对水温、燃油负荷、胎压等项目进行自检，防止不必要的事故发生。奥迪A6L中控台液晶屏右侧，有手套箱开关和液晶屏开关。主手套箱只能自动打开，还需要自己解决。手套箱只能自动打开副驾驶空出风口下方是后遮阳板按钮和倒车雷达。当按下雷达开关时，车辆会同时感应到前后物体，尽量避免刮擦等东西。6碟CD藏在手套箱里。通过选择光盘并配合弹出和读取键，可以更换光盘并收听。除了常规的音量调节和车辆信息调节外，多功能方向盘还具有接听来电的功能，方向盘后面的换挡拨片对于奥迪A6L这样的行政用车来说非常运动。电动天窗可以多档打开。此外，天窗具有吸收太阳能的功能，平时可以给车辆电池充电，避免了因长期使用扬声器等电器而导致电池失电的现象。空调节按钮设计在中央控制面板的底部。因为是分区自动空调节，所以前后驾驶座都有空温度调节和风调节等按钮。空开关设计在主驾驶侧，长按为off空开关，点击从制冷模式切换为送风模式。多功能中控台奥迪A6L2.8FSI专属车型提供无钥匙启动系统功能，减少了每次用钥匙打开的麻烦，但钥匙不是智能钥匙，需要手动解锁才能开门。电子手刹平时可以作为手动驻车系统，在上坡路上等待红灯或临时接车时可以拉起，将右脚从刹车踏板上解放出来，另外，只需轻踩油门踏板即可释放该功能。换挡杆后面是奥迪的MMI多媒体交互系统。相比宝马的i-drive，这套系统继承的功能相对较少，使用时需要周围其他按键配合。与宝马i-drive相比，MMI按钮只能旋转和向下按，不能四个方向调节，所以要想完成指定的“动作”，需要周围一系列按钮配合。每按一次按钮，就会进入这个级别的菜单。这是因为你需要旋转人机界面按钮来选择项目，然后按下它来确认。此外，您还可以通过人机界面周围的四个按钮来微调功能。奥迪A6L2.8FSI专属车型还提供车载电话，位于中央扶手箱内。实际使用方法和普通手机没什么区别。SIM卡槽位于手机顶部，手机插入后会自动搜索网络。虽然不是A8那样的豪车，但奥迪A6L还是给了后排乘客足够的享受——后排中央扶手箱内的遥控器就是证明。通过遥控器，后排乘客可以完成前排的所有功能，遥控器中央还设计了MMI多媒体交互系统。编辑总结:对于一辆60多万的车来说，有这么多功能并不夸张。毕竟花钱之后需要得到足够的享受。总的来说，奥迪A6L2.8FSI专属车型功能很多，但在实际使用中还是比较好用的，不会让很多功能舒舒服服地拖后腿。本片重点对奥迪A6L的各项功能进行了详细的讲解，近期我们将推出关于实际使用、整车制造技术、发动机与变速箱匹配等问题的相关文章，敬请关注。(文、图/车评网齐)产品名称一汽奥迪A6L2.8独家原产地国产车型2007年推出的中大型轿车，最高时速235Km/h0-100，加速时间9.1s，百公里经济油耗7.1l/100Km，车身颜色为乌木黑、极地白、北方浅蓝、亮银、牡蛎灰。文件/保修卡/工具箱等长/宽/高5012/1855/1485mm车重1840Kg轴距2945mm前轨1612mm后轨1622mm最小离地间隙142mm车身结构轿车车门数量4个座椅5个油箱容积80l行李容积501l排量(L)2.8l工作模式自然吸气气缸排列V气缸数量6个气门每缸4个气门结构DOHC马力210最大功率(kW)154最大功率转速55003000-5000发动机专用技术AVS可变气门升程系统燃油汽油燃油标号97号供油方式直喷缸体材质铝缸盖材质铝环保标准欧IV变速箱名称7速Multitronic手动自动挡7号变速箱类型CVT驱动方式前四驱前悬架式轻型四连杆独立悬架后悬架式悬挂梯形连杆独立悬架动力类机械式液压动力前制动式盘式后制动式盘式前轮胎尺寸225/50R17后轮胎尺寸225/50R17前轮圈规格7.5JX17后轮圈规格7.5JX17备胎全尺寸驾驶员座椅气囊●副驾驶气囊●前排头部气囊(气帘)●后排头部气囊(气帘)-前排侧气囊●后排侧气囊●膝部气囊-电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●ABS防抱死制动●制动力分配(EBD)●牵引力控制(ASR)●车身稳定性控制(ESP/DSC)●提升(/[/K0/)悬架-胎压监测装置●零胎压继续行驶-带速度的动力转向●主动转向系统-手动天窗-电动天窗●全景天窗-同色后视镜●同色防刮条●运动版环绕-铝合金车轮●真皮方向盘●左侧搁脚板-方向盘上下调节●方向盘前后调节●多功能方向盘●方向盘换挡-定速巡航●驻车辅助●多功能显示屏●HUD抬头数字显示-真皮座椅●运动座椅-座椅高度调节●腰部支撑调节●前排座椅电动调节●电动座椅记忆-座椅加热●前排座椅中央扶手●后排座椅中央扶手●前排杯架●后排杯架●座椅按摩/通风-整个后排座椅放倒-后排座椅按比例放倒-GPS导航系统-多媒体控制系统●蓝牙系统-车载电视●车载电话-中控台液晶屏●后排液晶屏-MP3支持-单碟CD-多碟CD转换器●多碟DVD系统-2-3扬声器系统-4系统●氙气大灯●自动大灯●转向大灯-前雾灯●后雾灯●大灯高度可调●大灯清洗装置●前电动车窗●后电动车窗●防夹功能●电动后视镜●后后视镜加热●后后视镜电动折叠●手动后遮阳帘-电动后遮阳帘●后侧遮阳帘●遮阳板化妆镜●感应雨刷●手动/[/K0基本上表现还可以，不画图很难回答操作按钮。以上是详细的说明。主要功能有定速巡航、电子手刹、卫星导航、ABS、漂移防滑。这种车没有高档配置，但对新车型了解不多，还有油耗。后备箱始终装有机油。该死，我能说什么？发财了，准备买了吗？奥迪A6L内饰按钮功能介绍你应该是A6L2.4豪华版吧？如果原厂的导航系统要有MIMI系统，按钮都有中文提示，可以安全按下，不会坏。导航比较简单，就是先创建一个你想去的“特殊地方”并填写图标。比如我要去长春的一家奥迪4s店，现在建一个关于奥迪4s店特殊地方的奥迪图标(图标在咪咪菜单里)。然后斜按咪咪导航条(中间部分)连续连接你要去的目的地，找到刚刚创建的“特殊地点图标”，然后在导航中间按“OK”。请详细阅读说明。希望我的回答对你有帮助！ysldqbntuf8645006356汽车是汽车的背景。。你有照片吗？看图更容易。奥迪2011款2.4豪华版车内印刷机有哪些功能？奥迪A6操作各按钮介绍奥迪A6汽车功能键:【A】自动启停开关，灯亮时关闭。驻车雷达蜂鸣器按钮。【c】大副安全气囊关闭，有黄色等指示灯。后遮阳板开关esp车身稳定系统按钮驾驶员座椅电加热[g]自动分区空调整[h]空调整显示屏[I]分区的自动空调整乘客座椅加热【k】驾驶员座椅通风温度调节()[M]给前挡风玻璃除霜[n]空调整压缩机开关。关闭按钮。后玻璃除霜温度调节驾驶员座椅通风[s]空调整同步键。【t】风量调节键[u]风向调节键[V]空内外循环切换扩展数据
奥迪A6中控显示屏采用MMI系统；奥迪A6的MMI系统是汽车操作系统中的Windows。传统汽车通过各种按键控制各种功能的使用。就像使用Windows或手机一样使用MMI系统，只需几个简单的按钮就可以设置和操作所有功能。这种基于平台的软件设计，不仅方便驾驶员控制车内的各种系统，更重要的是，他可以为不同的驾驶员预设各种模式。奥迪A6L中控台的一个按钮如下图在做什么？我看不到你的照片。奥迪A6L中控台各按钮如下:【A】自动启停开关，灯亮时关闭。驻车雷达蜂鸣器按钮。【c】大副安全气囊关闭，有黄色等指示灯。后遮阳板开关esp车身稳定系统按钮驾驶员座椅电加热[g]自动空调整分区(左)[h]空调整显示屏[I]自动空分区调整(右)乘客座椅加热【k】驾驶员座椅通风[左]温度调节(左)[M]给前挡风玻璃除霜[n]空调整压缩机开关。关闭按钮。后玻璃除霜[问]温度调节(右)驾驶员座椅通风[s]空调整同步键。【t】风量调节键[u]风向调节键[V]空内外循环切换奥迪A6L中控台按钮的使用奥迪A6L中控台按钮可根据用户手册进行操作。Auto是自动灯。当您打开开关时，前照灯将根据外部光线的强度打开或关闭。驻车按钮在中控台上(驾驶员右手侧，红色按钮)。如果在网上拉，锁定后可以刹车，按下可以松开后刹车。奥迪a6基本操作按钮都是一样的。
百万购车补贴

经典对决，新奥迪A6L对比23款奔驰E级谁更值得买？

尽管近年新能源车火了起来，但论中大型豪华车领域谁最受欢迎，显然还是豪华“德系三强“。
毕竟消费者对这个40万-50万元级别的豪华车是有多层次需求的，既要能符合行政及家用，又要有品牌调性、甚至是气质上的要求，并不是随便一个新势力就能超越。
如果说哪款车能够同时满足上述要求，那么奥迪A6L和奔驰E级是一定绕不过的车型，让许多消费者头疼，到底选谁更适合？
如今，这两款车也陆续完成了改款，发生了不少变化。接下来，我们就对新奥迪A6L和23款奔驰E级车型进行一次对比，希望能给大家一些有用的参考。
设计对比
对于豪华车来说气场必不可少，所以说设计很重要。我们先来看23款奔驰E级，曾经的“小S”当然不是浪得虚名，不过此前中期改款之后，有了比较大的变化。
最显眼的变化就是前脸，23款奔驰E级外观采用了满天星造型的进气格栅设计，银色的饰条也由原来的两根变成了一根，经典的四眼大灯被取消。
这样的变化确实是年轻化了，但毕竟这是奔驰E级，它的前脸跟奔驰A级撞脸，少了过去的优雅感与行政范。有些网友甚至认为连奔驰C级都比不上，无法延续“小S”的美誉。
而奔驰E级豪华版的做法是把前脸格栅缩小，打造成了六边形的样式，比起原来更简洁了。
车尾部分，奔驰E级车尾灯使用了倒三角光源配合熏黑处理，提升了整车的层次感。
新奥迪A6L在外观上可圈可点。首先，新车带来了全新的进气格栅设计，其动感型采用了全新星空点阵式进气格栅，双层镀铬相当有辨识度。
而新奥迪A6L致雅型采用全新星环双线式进气格栅，相当有精致感。
不知道你有没有发现，相对来说，新奥迪A6L是“大嘴”，而奔驰E级则是“小嘴”。其实两款车都想走年轻化，但奔驰E级却显得有点小家子气。
作为知名“灯厂”，新奥迪A6L的大灯也别具一格。该车提供2种大灯，除了标配的矩阵式LED大灯，其中高清矩阵式LED大灯还拥有5条水平线，可以形成独特的日间行车灯标识。
而在车尾线条的衔接上，新奥迪A6L表现十分老到，肌肉感十足的腰线+小鸭尾营造出恰到好处的运动感。
内饰对比
一直以来，奔驰的内饰做工都是值得称道的存在，当然奔驰E级也不例外。精致的镀铬装饰、豪华的木纹饰板……还是那个味道，营造出来的豪华感相当出色。
不过改款后的奔驰E级内饰依然保持水准的同时，却有些奇怪的改动，其中最让人意外的是方向盘的设计。
奔驰E级目前有两种样式的方向盘，除了原来较为传统的样式外，还有一种是镂空设计的三幅六轴式方向盘。看上去相当新奇，甚至是怪异。而且从实用程度上看，一个方向盘上放置四排按钮，并不容易熟悉，误触率较高，反而会影响驾驶。
另外一个遗憾的地方，是奔驰E级中控台上的石英表依然没有回归。当然，这也许是年轻化的表现，但对于奔驰E级这个级别来说，确实是少了一些豪华感。
相比而言，新奥迪A6L的内饰呈现出来的明显是科技感，并且不仅仅是用大面积的触控液晶屏来体现，而是靠充满未来主义气息的设计感。你会发现，中控台10.1英寸的显示屏与深色饰板之间流畅的结合在一起，关闭后几乎融为一体。
而新奥迪A6L中控台大屏幕的下面，还有两个MMI触控响应显示屏，并略向驾驶员倾斜，整体布局很协调。再结合12.3寸全液晶虚拟驾驶舱，组成了一个“四屏全界面智能触控”系统，人机交互便捷、高效。
也许是思路不同，奔驰E级在中控大屏的下方，还保留了大量的物理按键。
在座椅方面，新奥迪A6L提供多种内饰配色方案可供选择。比如运动型座椅采用Mernoca和高品质真皮或Hoxton混合面料，支撑性更强；而舒适型座椅采用高级真皮面料，带来高级乘坐享受。
动力对比
动力方面，23款奔驰E级全系搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速器，一共有两种动力版本可选择。
其中，奔驰E级的低功率版本最大马力为197匹，最大扭矩为320牛·米，而高功率版本最大马力为258匹，最大扭矩为370牛·米。此外，奔驰E级目前只有两款车型配备了全时四驱。
新奥迪A6L在动力上选择更为丰富，一共提供3种不同的动力组合，均匹配7速S tronic变速器。
首先是2.0 TFSI的高低功率发动机。新奥迪A6L的高功率版2.0 TFSI发动机最大马力为245匹，最大扭矩370牛·米；而低功率版2.0 TFSI发动机最大马力190匹，峰值扭矩320牛·米。
可以看出，奔驰E级与新奥迪A6L的2.0T高低功率车型的动力相差并不大。不过，新奥迪A6L让人惊喜的地方，是还拥有搭载3.0 TFSI发动机的车型，其最大马力高达340匹，最大扭矩为500牛·米。
可以说，如果你对豪华体验有需求，还想拥有大动力、加速快的体验，那么新奥迪A6L搭载3.0 TFS发动机的车型就非常适合，这是奔驰E级所不能提供的。而且，该车型版本还搭载了48V轻度混合动力系统（MHEV），可以大幅提高车辆舒适性和效率。
另外，新奥迪A6L大部分车型都搭载了大名鼎鼎的quattro ultra智能四驱系统。这套四驱技术可以完全断开前后轴连接，在车辆失去牵引力时会自动切换到四驱模式，在智能与脱困等能力方面都进行了升级。
总结
总的来说，两款车各有特点。23款奔驰E级仍然是中大型豪华轿车里面的佼佼者，豪华的内饰诚意满满。只是改款后包括外观、方向盘等设计备受争议，让不少粉丝有些失望。新奥迪A6L则各方面表现出色，充满了高科技感，以及丰富的动力选择，综合实力更为突出。
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年轻、精致、运动 打破刻板印象 静态体验新奥迪A6L

奥迪A6，一个历史长达56年的车系，一直是中大型车中标杆的存在，从进入中国市场开始就被政府部门大量采购，标准的“官车”。如今，消费群体逐渐年轻化，奥迪品牌也在积极向年轻、运动转型，本次我们体验的新奥迪A6L车型也在向更年轻的消费群体靠拢，打造运动风格。
作为中期改款车型，新奥迪A6L在外观方面有比较明显的变化，尤其是在动感型车型上。本次我们体验的车型为55TFSI quattro旗舰动感型，将继续搭载同级罕见的3.0T V6涡轮增压发动机，其它车型也有2.0T涡轮增压发动机可选，并且输出功率有所提高，新车外观将更加科技动感，并将支持L2级辅助驾驶。
双外观设计 满足挑剔的你?
在保留严肃认真的设计外，奥迪也希望通过更凌厉运动的设计来赢得年轻消费者青睐。新奥迪A6L采用双外观设计，动感型与致雅型区别将更加明显，致雅型依然采用熟悉的横向镀铬格栅，更加注重体现商务气息，而本次我们体验的动感型则采用全新设计的点阵式格栅造型。据介绍，该中网样式设计灵感来源于奥迪旗下RS系列高性能车型，全新格栅有效提升了视觉宽度并且更加运动。
值得注意的是，新奥迪A6L将支持L2级辅助驾驶功能，车头一颗毫米波雷达和一颗激光雷达完美融入了点阵式格栅的高亮黑区域，整体性更好。此外，可以看到360°影像和夜视摄像头都能恰到好处的融入中网中，视觉感受并不突兀。quattro智能四驱系统作为奥迪的看家本领并没有缺席，全车多处都有quattro系统标志以彰显四驱车型的特别之处。
车头大灯将继续采用奥迪标志性的激光大灯，大灯内部光源重新进行了设计，层次更加丰富，点亮后十分犀利，有较高辨识度。
动感型车型的下保险杠也采用了全新设计，增加了更多细节，并采用C字形的粗大镀铬装饰保险杠两侧，极具力量感。
与车头部分的全新设计不同，车身侧面几乎没有改动，新奥迪A6L侧面线条延续了现款车型设计，长宽高分别为5038(5050)/1886/1475mm，轴距为3024mm。轮圈造型方面将推出两款仅供中国市场的全新式样轮圈，分别为五辐和十辐。
车尾部分与车头部分相呼应，采用相同设计语言，新奥迪A6L采用了全新下保险杠设计，用一根连贯且粗壮的镀铬饰条勾勒出下保险杠轮廓，极具力量感。隐藏式排气设计则让尾部线条完整性更佳。
内饰关注乘坐体验?精致加倍
科技感十足的内饰也不容错过，新奥迪A6L车型的中控台整体布局并没有发生变化，由三块大屏幕组成，搭配贯穿式钢琴烤漆材质面板，并用哑光镀铬装饰条进行点缀勾勒，豪华感十足。空调出风口也采用了贯穿式设计，有效提升了车内视觉宽度。屏幕下方则保留了部分常用功能的实体按键，在展现科技感同时兼顾了使用便利性，视觉效果满分。
中控屏幕偏向驾驶员的设计使驾驶员在行驶过程中能更方便操控车机系统，在操作时有声音和振动反馈，使用手感极佳。新奥迪A6L搭载了奥迪智慧座舱系统，配置十分丰富，新增了5G模块，提升用车体验。
值得注意的是，新奥迪A6L全车实体按键均采用了镀铬材质，整体看起来十分精致亮眼。此外，全车木制装饰板纹样十分清晰。据介绍，每台车上多处木制装饰板均取材于同一棵树，使木纹样式清晰一致。另外，所有木质装饰板的打磨抛光均由手工完成，使亮度和光泽保持一致，这样挑剔的工艺也是为了服务于对产品有更高要求的消费者。
新奥迪A6L的内饰采用了大面积皮质包覆，包括方向盘外圈和中部气囊盖部分，触感极佳，方向盘尺寸略微偏小，能提供更好的操控感受。
针对座椅舒适性，奥迪也给出了完美答案，新奥迪A6L座椅采用了Nappa真皮和Alcantara两种材质拼接而成，有着很好的亲肤性，并且触感十分细腻，座椅两侧有着较长的护翼，能提供不错的支撑性。后排座椅坐垫进行了加长加宽处理，能提供更好的舒适性。据了解，新车还将配备Nappa材质的航空头枕，将进一步提升乘坐舒适性。
在后排，新奥迪A6L在提供了两个Type-C充电接口外仍保留了12V的点烟器接口，以满足商务人士不同种类设备的充电需求。此外，后排的空调采用了双温区独立控制，方便后排乘客调整。
动力表现依然亮眼?竞争力更强
想让一台中大型轿车动若脱兔，来看看奥迪是怎么做的。新奥迪A6L将延续此前的动力配置，共有两种调校版本的2.0T直列四缸发动机和3.0T V6发动机可选，并匹配7速双离合变速箱。值得关注的是，2.0T高功率发动机的最大功率将从此前的224马力提升至245马力，搭载该款发动机的车型的最高时速也将从240km/h提升至250km/h，以此提升产品竞争力。其它两款发动机的动力参数与现款车型保持一致，2.0T低功率发动机最大功率190马力，3.0T V6发动机最大功率340马力。
还有彩蛋
新奥迪A6L在车门下增加了品牌LOGO的投影，再次提升豪华感的同时也让驾驶者在夜间下车时多一份安全感。
写在最后
奥迪A6L推出双外观设计由来已久，加之日珥红、探索蓝以及白金色三种车漆颜色的加持，让A6L一改以往严肃的形象，转而向年轻运动转变，以适应越来越趋于年轻化的A6L目标消费群体。此次改款奥迪可谓是诚意满满，外观升级、配置升级还有动力升级，此外，奥迪A6L还有在中大型车中极具竞争力的3.0T六缸发动机版本车型，在现在日趋小排量及电动化的大背景下真是且买且珍惜。目前新奥迪A6L售价暂未公布，如果价格合适，您会考虑购买吗？
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奥迪A6L中控按钮图解，A6L车内按键功能说明

奥迪A6L 中控按钮示意图及内饰按钮说明
(1)中央控制按钮
1.驱动选择(驱动模式选择)
有四种预设模式:经济、舒适、自动和动态。此外，车主可以根据需要设置个性化的驾驶模式。
2.车身电子稳定系统(ESP)
默认情况下，它是打开的。一般不建议车主手动关闭。在极端驾驶状态下，该系统能有效防止车辆失控。
3.危险警示灯(俗称双闪灯)
紧急情况下，应开启双闪灯警示其他车辆，防止追尾。
4.音量调节按钮
除了正常的旋钮调节音量外，还可以通过左右旋转来切歌。
5.停车雷达/图像
该按钮开启全景影像和雷达功能，通过报警和视觉反馈为车主查看周围障碍物。
6.驾驶员辅助系统
通过该系统，车主可以启动车距预警、 奥迪 预警保护、疲劳预警等功能。
7.自动停车
等红绿灯停车的时候。，松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，让车主的双脚从疲劳中 解放 出来。当车主再次踩下油门踏板时，电子驻车将解锁车轮。
(2)门钥匙
奥迪A6 L的驾驶位门口:
①后门儿童锁开关。
②四门窗一键升降控制开关
③车外后视镜调节开关(角度、折叠和加热功能)
④行李箱盖开关位于车门把手下方。
后门:
①后遮阳板开关
②前天窗开关
③后挡风玻璃遮阳板开关
④车窗玻璃一键升降控制
(3)车顶按钮
①紧急呼叫
②照明灯
③后遮阳板开关
④天窗开关
⑤迎宾灯
⑥互联救援
(注:紧急呼叫和互联救援按钮需要激活奥迪conne ct 并配合经销商完成奥迪专属SIM卡的实名认证。)
@2019

豪门相争，奥迪A6L和奔驰E级究竟如何选择，真的太难了

在4、50万级别大家最先想到的豪华品牌中大型车，会是BBA这些一线豪华品牌，不但拥有足够的档次，商用或是家用也更舒适和时尚。
而且这次奔驰E级和奥迪A6L都完成更新换代，用上了各自品牌最新的设计语言。并且到达这个价格层面，选车则变得愈加困难，下面我们就通过对比来看看这两款车都各自适合什么样的人群吧。
外观对比
新款奔驰E级前大灯组采用最新的家族式设计，造型变得更加圆润，内部灯带结构看上去也更加复杂。车身侧面造型延续老款设计，典雅、端庄是基调。车身尺寸方面分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。奔驰E降价的外观设计非常气派，很有商务范儿，前脸给人带来了很强的视觉冲击力，看上去气场十足，很多做生意的小老板都会选择它作为商务用车。
侧面车身修长，设计也很巧妙，独立三角窗不仅隐私性更好，看上去也更协调，平开门更加方便乘客上下车，黑色车漆的质感很好，平添几分尊贵之气。尾部造型凹凸有致，分段尾灯更显科技感，夜间行车尾灯的灯光很亮，设计风格极具辨识度，采用双出排气设计，这样的设计更加经典，金属镀铬装饰后显得非常时尚。
奥迪A6L的外观同样很商务，毕竟是行政轿车，经常会被用作商务接待，所以在外观的设计上要着重彰显气场，不过全新的奥迪A6L的前脸造型非常好看，融入了时尚元素，看上去非常年轻，给人一种年轻有为的感觉，也很符合奥迪用户的气质，相比于对手而言，奥迪A6L的外观也要更加沉稳内敛。
奥迪A6L的侧面设计也贯穿了沉稳低调风格，无论是轮毂造型还是车身线条，一点没有张扬气息，看上去非常典雅大方，细节之中透露着几分动感时尚，这是奥迪目前最热衷的设计，如此一来也拓宽了用户群体，收获了不少年轻人的青睐。
尾部造型很大气，很有A8的气质，因而被成为“小A8”，隐藏排气管设计虽然有些过于超前，但是符合汽车市场的未来发展趋势，看上去也毫无突兀之处，尾部的一体验很好，整体的外观设计还是很出众的，这也是奥迪A6L能在行政车市场立足的原因。
内饰对比
内饰设计是奔驰E级受欢迎的一大原因，实木和皮革打造的内饰非常奢华精致，有一种浓郁的古典豪华风格，坐在车厢里，看着环抱式中控台和双联屏，心情也是非常好的。
采用了“T”的中控布局，中控屏与液晶仪表盘是一体式设计，能给人形成超大屏的错觉。在屏幕下方是炮筒形的空调出风口，装置在了一块银色的装饰板上，装饰板为贯穿式设计一直延伸到了门两侧，呈包围姿态。再下方是空调控制面板，功能按键有点偏小，而显示要依赖于中控屏。另外他的挡把并没有装置在中央通道上，而是安装在了方向盘下方，至于方向盘是三幅式圆盘设计。
内饰用料方面，中控台大部分都是采用的搪塑材质，其中在中控屏区域增加有皮质包裹，而空调出风口加入了银色装饰面板，另外像门内侧、中央扶手以及座椅，都是选择了皮质材料，而方向盘是真皮覆盖，其中座椅还经过多层缝线处理，整体来看档次感与科技感都很不错。
车机系统上，12.3英寸的中控屏尺寸够大，功能也相当丰富，支持卫星导航、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife手机互联，语音识别控制、车联网以及OTA自升级，另外他也支持选装手势控制功能。同时它还具备有12.3英寸的全液晶仪表盘，仪表界面有点复古，但显示效果清晰直观。
奥迪A6L的内饰设计很有科技感，三块液晶屏组成的虚拟座舱非常实用，不仅营造了科技感，而且提升了人机交互能力，车机系统的完善度也是同级车型里数一数二的，采用触控操作，操作快捷高效，上手很简单，不得不说奥迪A6L的这套内饰确实有其独特之处，不仅颇为惊艳，而且很耐看。
座椅的设计融入了人体工学元素，不仅包裹性很好，而且支撑性也不错，配备了腰托、电动调节、加热功能，日常行车的舒适性还是比较不错的，照顾到了驾驶员的需求和感受。
后排空间很宽敞，是标准的行政车设计，座椅采用了真皮材质打造，皮质是Milano真皮，不过皮质偏硬，而且填充物不够柔软，使得舒适性表现一般，这也是奥迪A6L最大的短板，因此饱受诟病，在试乘体验中，也能感受到座椅舒适性的不足，这一点还是需要改进的，对于行政车来说，舒适的乘坐体验才是首位的。
动力对比
奔驰E级全系搭配高低功率2.0T发动机，其中低功率版本2.0T发动机最大马力197Ps，最大扭矩320N?m。而高功率版本2.0T发动机最大马力258Ps，最大扭矩370N?m，全系搭配9AT变速箱。
奥迪A6L不仅有搭载2.0T发动机的40TFSI(190马力/320Nm)和45TFSI版本(224马力/350Nm)，还有搭载3.0T的V6发动机+48V轻混的55TFSI版本(340马力/500Nm)，均匹配7挡双离合变速箱。
总结
奥迪A6L和奔驰E级，它们在豪华中大型轿车领域，一直都有着不错的表现，月销量基本稳定在1万多台左右，但是，至于究竟该如何选择，个人角度觉得，如果你追求性价比的话，奥迪A6L无疑是非常好的选择，如果重视商务谈判场合之类的问题，毫无疑问，奔驰E级自然会要更胜一筹。
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向“年轻”更进一步 试驾2023款奥迪A6L


缘分这件事真是个奇妙的存在，依稀记得这一代奥迪A6L（C8）刚刚上市，我便与其有了一次零距离的试驾体验。如今，中期改款奥迪A6L再一次来到我的面前。随着与2023款奥迪A6L接触时间越来越长，我不禁发现它向年轻化更进了一步，同时也窥探出奥迪A6L每每迭代更新所秉承的理念——“稳中求进”。
外观：进一步年轻化
现如今的汽车市场，新能源浪潮可谓来势汹汹，层出不穷的造车新势力让人看的眼花缭乱，与此同时，诸多夸张的设计手法令人眼前一亮。反观传统车企一汽奥迪，面对汽车环境复杂严峻的情形下，宏观政策依然是“稳”字当头，中期改款奥迪A6L并没有大刀阔斧进行改动，仅针对细节部分进一步年轻化。
细节方面，新款奥迪A6L同样提供“双前脸”造型，只不过这一次通过更加大胆的设计手法，使二者区分的更加明显。我们此次试驾车型是45TFSI quattro尊享动感型，其采用了全新星空点阵式进气格栅，视觉效果更加年轻化，两侧雾灯区域则加入了“C”形镀铬饰条；另一款致雅系列车型则采用全新星环双线进气格栅，尽显精致感。
此外，新款奥迪A6L全系标配矩阵式LED大灯，夜间点亮效果相当出色，同时，官方还提供奥迪高清矩阵LED大灯选装包，内部包含高清矩阵LED大灯、LED尾灯以及大灯清洗装置，价格16800元。
轮胎方面，这台试驾车配备的是倍耐力P ZERO系列轮胎，规格为255/40 R20。车尾整体造型没有发生太大改变，主要针对后保险杠造型进行调整，略有遗憾的是，虽然这是台燃油车，但却采用了隐藏式排气布局，好似一台新能源车。
内饰：科技与豪华的完美结合
内饰方面，新款奥迪A6L保持原有格局，三块液晶屏加持，大幅提升了车内科技感。同时，作为豪华中大型轿车，细节用料十分考究，我们这台试驾车的中控台、车门内侧以及挡把周边采用了天然纹理胡桃木饰条，整体效果是长辈们追求桃木家具的味道了，看上去很稳重。
此外，众所周知奥迪的导航可以覆盖整个仪表盘内部，而新款奥迪A6L进一步优化，当驾驶者行驶至岔路口时，右侧时速表内会标有岔路口详细的信息，避免发生“出错口”的尴尬情形。
新款奥迪A6L中控区域依旧采用10.1英寸+8.6英寸双屏设计，上方屏幕主要为多媒体系统，下方屏幕则为空调区域。与此同时，新款奥迪A6L同样支持模拟物理按键回馈，并且支持三档回馈力度可调。多媒体系统方面，相较如今的造车新势力来说，新款奥迪A6L功能丰富性显然不能比拟，但流畅的操作、简洁的UI设计都是加分项。
空调方面，8.6英寸屏幕UI设计一目了然，其中温度和风量大小不仅可以单点操作，还可以利用手指上下进行滑动，提升了操作便利性。需要吐槽的是，新款奥迪A6L配置不算厚道，像车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车内香氛装置等配置均需要选装获得，即便是55TFSI的3.0T车型也只能选装。
舒适性方面，新款奥迪A6L与老款车型基本保持一致，像座椅记忆、分段式电动天窗、座椅加热等均有所配备。不同的是，新车针对后排坐垫加长30mm，加宽60mm，对于后排乘客腿部的支撑性更好了，舒适性得以加强。同时新车新增加了舒适头枕，只可惜我们这台车并未选装。
动力：“平稳舒适”是主基调
动力方面，新款奥迪A6L 45TSFI车型在参数上有所变化，最大功率由老款车型160kW提升至180kW，峰值扭矩由350N·m提升至370N·m，但官方百公里加速却由老款车型的7.5s变成7.7s。不过整体问题不大，驾驶起来丝毫察觉不出什么。变速箱依旧匹配7挡湿式双离合变速箱，并配备quattro ultra四驱系统。
新款奥迪A6L整体驾驶质感与老款基本相同，呈现出“稳重”、“平顺”的特性。这台2.0T高功率发动机有着较强的动力储备，踩下油门踏板三分之一行程时，动力便会源源不断的涌现。不过对于这样一台行政轿车，D挡模式下的爆发感并不强，切换至S挡时才能给予年轻人追求的“速度”味道。
新老款A6L的7速湿式双离合变速箱可谓兢兢业业，每挡之间地衔接十分紧密且安静，丝毫察觉不出换挡动作，平顺性非常优秀。不过，奥迪A6L与宝马5系虽然有着同样出色的平顺性，但奥迪A6L油门踏板对动力响应更加宽泛，驾驶起来非常轻松、惬意，而宝马5系油门踏板则十分紧致，脚下的每个细小动作都能引起动力的变化。至于你更想要哪种驾驶感受，还要你亲自试过才能知晓。
此外，新款奥迪A6L依旧采用老款车型上的quattro ultra四驱系统，没有纯机械的中央差速器，选用电控多片离合器来分配前后轴之间的动力。虽然部分消费者表示想要换回传统的quattro四驱系统，官方也给出了解释，quattro ultra四驱系统最高可以减少10%的动力损失，百公里平均油耗也比此前的机械中差quattro系统至少减少0.3L左右。
悬架方面，新款奥迪A6L依旧采用前后五连杆独立悬架组合，整体调校可以说在运动和舒适之间找到了很好的平衡点。经过一些细小颠簸路面时，悬架能够过滤掉多余的震动，而在行驶较大的沟沟坎坎时，悬架也能处理得很干脆、利落。另外，新款奥迪A6L较小扁平比的轮胎对于舒适性还是略微存在一定影响，想要追求“更舒适”的消费者可以考虑后期更换轮胎。
转向方面，新款奥迪A6L秉承了家族一贯较轻地转向手感，对于女生来说非常友好。同时，在日常掉头过程中你会发现，奥迪A6L的转弯半径并不大，这主要归功于渐进式转向系统。随着你打方向角度的改变而改变转向比，让整车具有更精准地指向，车身也更加灵活。
值得夸奖的是，新款奥迪A6L的刹车脚感非常舒适，且即便新手刚接触，也能很快地适应刹车脚感。与此同时，急刹车状态下的车身姿态也很稳重，展现出了一台豪华中大型轿车过硬的机械素质。
空间：乘坐、储物均表现出色
历代奥迪A6L销量都非常出色，一定程度上取决于宽敞的车内空间表现。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有四指距离。储物空间方面，除常见的储物槽外，前排水杯架中间还设置了专属放钥匙的小槽，十分便捷。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，得益于车顶采用掏空处理，使得头部拥有一拳三指距离，腿部空间则十分富裕，日常翘二郎腿也完全没问题。略有遗憾的是，中央地台稍显过高，导致中间乘客舒适性受到一定影响。储物空间方面，中央扶手箱表现相当出色，前端设置了两个带限位器的水杯架，中间为手机储物槽，后方储物槽则可以放置更大的物品。
后备厢方面，这台试驾车配备了感应电动后备厢，内部容积表现还算不错，且地台较为平整，左侧还进行了掏空处理，并设置了网兜，可分类摆放物品。将地台掀起后，底部配备了非全尺寸备胎和一些随车工具。略有遗憾的是，后排座椅不支持比例放倒。
安全：选装项居多
安全配置方面，新款奥迪A6L全系标配车身稳定控制、前/后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示以及前方碰撞预警等，而诸如并线辅助、车道偏离、车道保持辅助系统、车道居中保持等配置均需要选装，即便中高配车型也不例外，这一点有些不够厚道。值得夸赞的是，奥迪车型的全景影像向来十分清晰，且画面毫无迟滞，给个好评。
总结：
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凯迪拉克CT6对比奔驰E级与奥迪A6L，谁的豪华感更强？

中大型轿车也被称之为行政座驾，是很多用户最为喜爱的一类产品，毕竟价格和尺寸来到这一级别，在乘坐舒适性、安全性方面都有着极大的提升，并且开出门还能够兼顾更多面子。而来自德系的豪华品牌奔驰E级和奥迪A6L在华深耕多年，长久以来都是豪华车型的代表，也是最受用户追捧的产品。但是市场之中似乎也有着一些别的派系车型有着不错的优势，正如美系豪华品牌的凯迪拉克CT6，它虽然在品牌力方面不如BBA，但是在产品方面却丝毫不落下风，并且占据着高性价比优势。
而正是因为这三款车型性格迥异，并且都有着各自独特的强势点，所以导致很多用户在最终做选择的时候犯了愁，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
奔驰E级在外观方面继续提供了立标版和运动版共消费者选择，其中立标版本的前脸部分依旧是采用了家族式的设计，盾形的中网格栅，内部由多条横置镀铬装饰条组成，中间有线条进行分割形成了双格栅的样式，而底部下格栅呈贯穿式设计，一直延伸到了两侧。而运动版车型则实现了奔驰标志性的满天星中网设计，梯形格栅弱化了边框存在感，并以大面积黑色喷涂进行覆盖，而下格栅与导流孔还是分为了三区，其中，两端导流孔内会提供全黑的鱼鳍状扰流板。
侧面来看，奔驰E级的车身显得十分修长，很好地将优雅的一面展现出来。侧面同时还加入了贯穿式的腰线，在车窗框架处带有镀铬装饰条，底部也有笔直的线条，精致度很不错。奔驰E级由于已经完全了全系长轴距生产，所以这5078/1860/1480(1490)mm的车身长宽高还是相当可观的，而轴距也保持为了3079mm，给人的感觉就是成熟稳重而又豪华修长。
奔驰E级的尾部造型较显中庸，但还是很有气场的，具体来看其只是在牌照处进行了内凹处理，整体度较为不错。同时后尾箱顶部还有轻微上翘造型，更增添了整车的运动气息。底部带有运动包围，包围经过曲线的银色装饰条勾勒，而排气管为双边共出设计，表面还经过了镀铬条点缀，符合它应有的气势。
奥迪A6L在设计上依旧保持着商务、沉稳风格，但是中网造型有所调整，并且采用了双外观设计。奥迪A6L则提供两种不同风格的中网设计。主打商务风的雅致型采用横向镀铬饰条，显得较为大气稳重。反观动感型版本，得益于点阵式格栅设计的应用，颇有几分性能车的既视感。虽然同样是横辐样式，但辐条改为了双层设计，视觉效果会显得更厚重一些。
从奥迪A6L侧面去看，腰线采用双段式设计，都带有一定肌肉感，前后门把手对称，车顶采用大溜背设计，也让其显得十分修长优雅，让人一眼看上去就知道是一款行政级别的豪华座驾。作为一款中大型车，从具体尺寸来看，长宽高在5050×1886×1474毫米，车身轴距在3024毫米。
相比于前脸设计的改动，奥迪A6L车尾的设计只能算得上是微调。饱满厚实的车身布局，造型精致的LED尾灯组合，使得车尾看起来尤为大气。要说起设计有变化的地方，主要集中在下包围部分，C字形的双边双出排气装饰，凸显出十足的运动姿态，同时和前脸起到了很好的呼应效果。
换代后的凯迪拉克CT6采用了最新家族语言，其目的就是为了更好靠拢年轻消费群体，毕竟汽车市场的未来掌握在年轻人手中。像前脸造型，虽说也能看到老款车型的影子，但细节上得到了明显改动，钻石切割理念搭配盾形中网不再油腻，一横一纵的灯组设计还是延续了极具辨识度的泪滴式大灯，但伴随着车灯光带占比的缩减、三区气孔的大幅扩张，其视觉上有会显得比从前更加年轻。
凯迪拉克CT6的车身侧面看上去依旧修长动感，行政级轿车的气场依旧在。与旧款车型大致相当，仅仅是微调了宽度与高度，让车辆在姿态上变得更为低趴。凯迪拉克CT6一直是保持同级领先水准，这也是为何说很多人觉得它可以拥有D级车气场的原因。从具体数据来看，5223*1890*1480mm的长宽高和3109mm轴距，确实要比56E等竞品大一圈。
来到尾部，凯迪拉克CT6得益于溜背式车身一直延伸到后备厢，整体效果也颇为帅气，配合后备厢上方的小鸭尾，最起码要比老款显得年轻了。要说变化，这次全新CT6尾灯组也与前大灯造型呼应，车尾灯也进行了一定的调整，后三角窗造型更加扁平，并且新凯迪拉克CT6新增了一个颜色，也就是曼哈顿灰。不过双出排气布局有点低调了，不如老款双边四出。
内饰对比
内饰方面，奔驰E级采用了“T”的中控布局，确实足够豪华与富有科技感，中控屏与液晶仪表盘是一体式设计，能给人形成超大屏的错觉。在屏幕下方是炮筒形的空调出风口，装置在了一块银色的装饰板上，装饰板为贯穿式设计一直延伸到了门两侧，呈包围姿态。12.3英寸仪表屏幕，全液晶彩色显示，与同规格中控屏幕采用了一体连贯设计形式，延续仪表常用竖立风格，且中控台表层带有面板延伸部分，将其顶部覆盖，边侧以外凸空调口设计填充空缺面板，塑成更为充实的视觉效果。另外他的挡把并没有装置在中央通道上，而是安装在了方向盘下方，中期改款后仅针对方向盘和中控功能区进行升级，运动版和立标版对应不同方向盘造型。
配置方面，奔驰E级搭载有主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机自启停、分段式电动天窗、电动后备箱、远程启动、前排手机无线充电、前排座椅14向电动调节/加热、外后视镜电动调节/折叠/加热、感应雨刷、自动温度分区空调等，配置很丰富全面。
内饰部分，奥迪A6L的内饰却显得不如奔驰E级那么富有强烈的豪华感，但论起科技感营造，对比奔驰E级以及宝马5系似乎也不处于同一水平线。除此之外，和外观设计一样，奥迪A6L为了契合不同消费者的审美诉求，还提供两种材质的内饰饰板，本次实拍车型采用的是岑木饰板，所呈现出的质感还是很强烈的。中控区域有两块屏幕，上方屏幕在10.1英寸，下方屏幕在8.6英寸，再往下看，飞机换挡杆比较小巧。全液晶仪表屏尺寸在12.3英寸，方向盘采用真皮包裹。
凯迪拉克CT6的内饰整体虽说不是特别惊艳，因为已经在LYRIQ锐歌等车型上见到过，可是对于全新CT6绝对是加分项。比如中控台这块33英寸9K高清液晶屏，显示效果很是细腻，而且功能非常齐全，内置高通8155芯片，科技体验是不输一些新势力旗下的新能源车型。此外，凯迪拉克CT6还将搭载新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统和第三代APA全自动智能泊车，无论是在跑高速还是在狭小的地方泊车，它都会帮你省不少力。
动力对比
动力系统上，奔驰E级全系搭载2.0T发动机，奔驰E级提供了260、300两张铭牌，其分别对应采用低高功率发动机，最大功率分别为145kW、190kW，最大扭矩分别为320N·m、370N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
奥迪A6L全系共分为2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T三款发动机。最大功率分别140kW（190Ps）/320N·m、165kW（224Ps）/350N·m；其中2.0T高功率发动机又分为前驱和四驱两个版本，传动部分匹配的是7挡双离合变速箱。当然，如果追求驾驶体验，那么这款55TFSI-3.0T V6版本的发动机一定能够满足你，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩500N·m，配备有quattro四驱系统和48V轻混，七速湿式双离合变速箱除了低速行驶时偶尔会出现顿挫，大多数情况下的平顺性甚至比起奔驰E级的9AT变速箱还要出色。
凯迪拉克CT6在动力方面依旧是2.0T可变缸涡轮增压发动机+10AT变速箱的组合，参数也都还是老样子，最大功率174kW，最大扭矩为350N·m，得益于全铝车身应用，再加上后轮驱动自然能带来较高品质驾乘体验，并且CT6还配备了MRC 4.0主动电磁感应悬架，应对不同路况可以更好调整底盘，令舒适性与操控性得到提升。
综合来看，这三款车型都有着豪华车该有的特质，奔驰E级在科技配置方面表现很不错，同时内饰也达到了应有的豪华感，至于舒适性方面自然更不用多说，如果你更加喜欢豪华和科技感的内饰，那么奔驰E级很适合你。奥迪A6L作为同级别的经典车型，无论是知名度还是认可度都占有绝对优势。2023款车型的产品力又针对国内消费者需求进一步升级，是一款宜家宜商的不错车型，如果你有商务方面的需求，那么似乎奥迪A6L更加适合你。换代后的凯迪拉克CT6在改动上已经很用心了，虽说设计没有达到天翻地覆的水准，但细节升级确实令整车年轻不少，包括内饰科技感与豪华感提升，如果你喜欢一款尺寸巨大，并且还有超高性价比的车型，那么凯迪拉克CT6确实很不错。
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奥迪a6l中控图片

奥迪A6L内饰按钮功能介绍
奥迪A6L内饰主要功能介绍如下:
1. 方向盘 换挡拨片功能控制按钮；
2.一键车窗升降控制按钮；
3. 后视镜 调节控制按钮；
4.导航功能控制按钮；
5.电子手刹和自动驻车控制按钮；
6.方向盘信息控制按钮；
7.恒速巡航控制按钮；
8. 座椅 记忆控制按钮；
9.方向盘音频控制按钮；
10.自定义灯控制按钮；
11.刮水器控制按钮；
12.中控屏伸缩控制按钮；
13.自动空调节控制按钮；
14.远近光控制按钮；
来源:凤凰网——这次我什么都懂了！车内的各种按键、开关、功能都得到了充分的分析！
奥迪A6L的性能，车内所有按键的功能和图解，请详细告诉我，谢谢。

基本上表现还可以，不画图很难回答操作按钮。以上是详细的说明。主要功能有定速巡航、电子手刹、卫星导航、ABS、漂移防滑。这种车没有高档配置，但对新车型了解不多，还有油耗。后备箱始终装有机油。
该死，我能说什么？
发财了，准备买了吗？
奥迪A6L内饰按钮功能介绍
你应该是A6L2.4豪华版吧？如果原厂的导航系统要有MIMI系统，按钮都有中文提示，可以安全按下，不会坏。导航比较简单，就是先创建一个你想去的“特殊地方”并填写图标。比如我要去长春的一家奥迪4s店，现在建一个关于奥迪4s店特殊地方的奥迪图标(图标在咪咪菜单里)。然后斜按咪咪导航条(中间部分)连续连接你要去的目的地，找到刚刚创建的“特殊地点图标”，然后在导航中间按“OK”。请详细阅读说明。希望我的回答对你有帮助！ysldqbntuf8645006356
汽车是汽车的背景。。你有照片吗？看图更容易。
奥迪2011款2.4豪华版车内印刷机有哪些功能？
奥迪A6操作各按钮介绍
奥迪A6汽车功能键:
【A】自动启停开关，灯亮时关闭。
驻车雷达蜂鸣器按钮。
【c】大副安全气囊关闭，有黄色等指示灯。
后遮阳板开关
esp车身稳定系统按钮
驾驶员座椅电加热
[g]自动分区空调整
[h]空调整显示屏
[I]分区的自动空调整
乘客座椅加热
【k】驾驶员座椅通风
温度调节()
[M]给前挡风玻璃除霜
[n]空调整压缩机开关。
关闭按钮。
后玻璃除霜
温度调节
驾驶员座椅通风
[s]空调整同步键。
【t】风量调节键
[u]风向调节键
[V]空内外循环切换
扩展数据
奥迪A6中控显示屏采用MMI系统；奥迪A6的MMI系统是汽车操作系统中的Windows。传统汽车通过各种按键控制各种功能的使用。
就像使用Windows或手机一样使用MMI系统，只需几个简单的按钮就可以设置和操作所有功能。这种基于平台的软件设计，不仅方便驾驶员控制车内的各种系统，更重要的是，他可以为不同的驾驶员预设各种模式。
奥迪A6L中控台的一个按钮如下图在做什么？
我看不到你的照片。奥迪A6L中控台各按钮如下:
【A】自动启停开关，灯亮时关闭。
驻车雷达蜂鸣器按钮。
【c】大副安全气囊关闭，有黄色等指示灯。
后遮阳板开关
esp车身稳定系统按钮
驾驶员座椅电加热
[g]自动空调整分区(左)
[h]空调整显示屏
[I]自动空分区调整(右)
乘客座椅加热
【k】驾驶员座椅通风
[左]温度调节(左)
[M]给前挡风玻璃除霜
[n]空调整压缩机开关。
关闭按钮。
后玻璃除霜
[问]温度调节(右)
驾驶员座椅通风
[s]空调整同步键。
【t】风量调节键
[u]风向调节键
[V]空内外循环切换
奥迪A6L中控台按钮的使用
奥迪A6L中控台按钮可根据用户手册进行操作。
Auto是自动灯。当您打开开关时，前照灯将根据外部光线的强度打开或关闭。驻车按钮在中控台上(驾驶员右手侧，红色按钮)。如果在网上拉，锁定后可以刹车，按下可以松开后刹车。
奥迪a6基本操作
按钮都是一样的。