本文目录一览：
- 1、探岳汽车最大的缺点
- 2、探岳x致命缺点
- 3、探岳有什么通病？大众探岳质量太差了吗
- 4、大众探岳有什么缺点毛病？
- 5、探岳有什么通病？大众探岳质量太差了吗
- 6、为什么不建议买探岳
- 7、大众探岳有什么缺点毛病
- 8、探岳质量投诉几乎为0，这样的车还不值得买吗？
- 9、大众探岳2023款的劣势与优势
- 10、大众探岳有哪些小毛病和优点？
探岳汽车最大的缺点
探岳汽车最大的缺点是：颗粒捕捉器容易堵塞、尺寸不够大、造型缺乏新意。
1、颗粒捕捉器容易堵塞。
随着国六排放标准的实施，探岳不得不安装颗粒捕捉器以提升排气质量，然而探岳的颗粒捕捉器很容易被堵塞，堵塞之后车辆故障灯会亮起，同时车辆动力会有所减弱，严重影响日常使用，颗粒捕捉器堵塞令大家对探岳的质量失去了信心。
2、尺寸不够大。
虽然大众探岳定位是中型SUV，但它的优势只体现在轴距上，车身的长宽高只有4589*1860*1660MM，长度和高度还比不过作为紧凑型SUV的丰田荣放RAV4和本田CRV，所以就算探岳车内空间宽敞，但外观看起来还是一辆实打实的紧凑型SUV。
3、造型缺乏新意。
“套娃”似乎已经成为了大众品牌的常规操作，每当大众要推出新车型的时候消费者闭着眼就能猜到车辆的大概样子，所以探岳的这套外观和内饰设计已经无法给人带来新鲜感了，虽然设计得还算漂亮，但是在年轻人当道的时代里探岳多少都显得有些油腻。
探岳汽车简介
全新探岳New Tayron作为一汽-大众SUV家族的代表作及销量主力 ，已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。 2022年8月3日全新探岳亮相，全面焕新， 超值配置成就它的越级产品力。 全新探岳个性化配件和科技配置升级，全面提升行车安全系数，强化科技出行属性的同时，全方位满足用户多元用车需求。
新全面的产品设计和配置升级赋予了产品价值的全面焕新，重塑了德系SUV的标杆实力。探岳：寓意“探索求真，望川览岳”，其中，“探”象征着不断探寻的求索精神，“岳”则代表着一种卓然独立的壮志豪情；“探岳”传递出“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”的人生态度和“会当凌绝顶，一览众山小”的壮志雄心。
探岳x致命缺点
探岳x的缺点：颗粒捕捉器质量令人堪忧、动力强劲但变速箱依然顿挫。
1、颗粒捕捉器质量令人堪忧。
毕竟探岳X是基于探岳打造而来的，在底盘、发动机和变速箱都完全相同的情况下，颗粒捕捉器使用同一型号也再正常不过了。相信大家都听说过探岳颗粒捕捉器是很容易被堵塞的，光是2020年探岳就收到了700宗关于颗粒捕捉器的投诉。
颗粒捕捉器是为了过滤排气中的颗粒物以提升排气质量，很多国六车型都有配备，只是探岳的颗粒捕捉器确实存在质量问题，相信探岳X也会存在同样的毛病。
2、动力强劲但变速箱依然顿挫。
高配车型搭载了2.0T高功率EA888发动机，这款发动机能爆发出220马力和350牛米扭矩的动力，强劲的动力表现可以令探岳在7.2秒之内完成零百加速，动力表现值得称赞。但是探岳X搭载的七速湿式双离合平顺性表现就很一般了，中低速时依然能感受到顿挫的存在，舒适性很一般。
探岳和探岳x有啥区别？
探岳和探岳x的区别：类型不同、发动机不同、最大马力不同、最大扭矩不同、尺寸不同、轴距不同。探岳是suv，而探岳x是中型车；探岳x发动机为2.0TL4。
而探岳发动机是1.4TL4；探岳x最大马力186ps，而探岳的最大马力是150ps；2023款330TSI两驱尊贵智能版的探岳x最大扭矩为320N·m，而2023款280TSI两驱豪华plus进阶版的探岳最大扭矩为250N·m。
探岳有什么通病？大众探岳质量太差了吗
大众 谭跃定位为中型SUV。大众品牌的光环和强劲的动力表现，让它成为很多朋友的另类车型。然而，在买车之前，许多朋友想知道在谭跃有哪些常见的问题。事实上，谭跃最常见的问题是粒子过滤器堵塞。
岳的通病是什么？
1.微粒捕集器堵塞了。在中国谭跃，粒子阱很容易被堵塞。其实造成这种情况的主要原因是没有使用低灰分机油。当颗粒捕集器堵塞时，可以通过提高转速来加热废气，被堵塞的颗粒可以被废气的高温燃烧。
2.变速箱受挫。悦用的是七速湿式双离合。这台双离合变速箱在低速跟车时会有轻微的顿挫。其实这种现象很正常，几乎所有采用双离合变速箱的车型都难以避免；
3.启停功能失效。其实这个问题主要是颗粒捕集器堵塞造成的，在保养时使用低灰分机油和添加优质燃油可以在很大程度上避免。
岳的公探素质是不是太差了？
据车之网数据显示，大众谭跃的投诉主要集中在发动机故障和车身及电子配件故障，发动机故障大多是由于颗粒捕集器堵塞造成的。与 RAV4 和CRV相比，谭跃的故障率较高，但总体而言，谭跃的质量还可以。
需要注意的是，购买谭跃后，一定要选择专用的低灰分机油，否则颗粒捕集器容易堵塞。
大众 探岳 和该如何选择？
定位一样，价格差不多。如果对动力和操控有要求，建议选择2.0T的 悦动 。220马力350牛·米的动力表现是同级竞品中最好的，悦动的配置也高于CRV。
如果你更关心油耗和保值率，CRV确实是一个更好的选择。CRV混动的油耗可以控制在百公里6升左右，相比谭跃的9升，一年下来可以节省不少油费。
@2019
大众探岳有什么缺点毛病？
探岳这台车我觉得最值得吐槽的就是它的变速箱了，虽然说是一个非常成熟的变速箱，但是它是个双离合变速箱，依然逃不过低速顿挫的毛病。在我们国内，堵车的情况十分频繁。对于AT变速箱或者CVT变速箱来说，这并不是什么问题，但对于没有液力变矩器的双离合变速箱来说，低速来回换挡时十分顿挫的。
还有一个缺点，就是它的定价。虽然上市时的价格比较高，达到了20多万，但是没过多久，终端市场就出现了 大幅度的优惠和降价，虽然降价事小，但对于一台车的保值率来说，有着十分深厚的影响。虽然有大众这个品牌在，但仍然难逃后期快速贬值得厄运。
还有一个比较需要吐槽的地方就是这台车的用料，作为一台落地20多万的车，它的内饰居然有非常多的硬塑料。车企赚钱没有错，但是也不能这么厚道！相比于途观L，它的内饰看起来品质差远了，到处都是廉价感满满的塑料材质。
还有一个就是动力问题，在2000转以后动力才有一个比较明显的爆发。在日常行车中，除了大脚踩油门，基本难以达到2000转以上，而这时这台发动机的表现就跟同排量的自然吸气发动机差不多，所以给人的主观感受还是比较肉的。
最后吐槽一个小问题，这台车的扶手箱。 这台车的扶手箱高度有点低了，跑长途的时候右手有点无处安放的感觉，开完一趟长途感觉右手特别酸痛。
首先作为大众这个老品牌来说，在国内市场的销售前景以及车友的口碑来看，还是蛮不错的。包括近几年大众不断的升级在车辆发动机性能以及整车的内饰，之前的辉腾，包括现在的迈腾，CC都是大众旗下中高端车系里面不错的产品。其次就是大众在SUV这一款的研究，也是目前各种车品牌中蛮好的。但是不管什么车都是有优缺点的，那么对于大众探岳有哪些缺点呢？
缺点1.动力不足：首先大家都是很关心发动机性能这一款，那大众探岳怎么样呢？探岳有1.4T和2.0T的，驱动形式：前置前驱和前置四驱两种，进气形式：涡轮增压，最大马力(PS)150-186这个要看您选择的具体车型最大扭矩(N·m)250，变速箱七档双离合，作为SUV来说其实是不足的，因为本身探岳价格就在20几万，需要的动力SUV方面，在这个价位跟其他相比是不够的，本身SUV在动力感需求就比轿车大，同时动力是取决于发动机缸里活塞的喷射来决定的，可以说明发动机本身的机械运作设置的不是太好。当然如果您在动力没有太大要求也是可以忽略的。
缺点2.内部配置差：对于大众中档车来说里面的配置应该是不错的，但是探岳这一款没有倒车影像，这个就很难受了，很多驾驶员习惯了倒车使用倒车影像，而且作为这个价格的车来说也是应该配置的，其次就是没有导航，要自己手机链接蓝牙导航，这一点设置的也不太好，再有就是空间布局，本身SUV的空间应该大，探岳是五座的，前排两座还是可以的，但是后面的三座设置就很不理想，有点挤。
缺点3.油耗高，这个相比很多车主都是关心的，探岳这一款在油耗方面是真的有点吃油，本身SUV油耗大是正常，发动机动力需求再加上车的重量难免的，但是探岳这一款设置真的不好，平均油耗： 9.3L/100km，这个蛮高了。当然根据个人感觉来取决，您要是真的想了解更多，可以去4S店里面进行具体一步的了解。希望能够帮到你！
大众探岳的缺点有以下三点：
1、座椅靠背不舒服，会加速乘坐者的疲劳感。
其实大众探岳这款车型座椅的设计是很宽大的看上去很舒服，能满足大部分乘坐者的乘坐习惯。
但是由于这款车型的填充物选材问题导致座椅填充过硬，过大的设计反而不容易托住乘坐者的身体，更容易使乘坐者感觉疲惫。
2、引擎盖和中控台过高，遮挡操作者的视线。
这款车型由于在对发动机选用方面和对整体车身把控方面的考虑，所以导致引擎盖设计过高，中控台也偏高。由于这点设计，所以导致在最优驾驶姿势时，实际上视野是会被遮挡住一小部分的。
如果为了配合引擎盖和中控台而调高座椅，那舒适性又会大打折扣更导致驾驶者疲惫。
3、这款车型2.0T低功率发动机低转速涡轮迟滞。
由于这个缺点而导致探岳加速过程迟缓，只有到2000转以上才能有良好的加速能力。
探岳现在大概是18.59-31.39万，这价钱在SUV里面不算贵，但却没有太大的吸引力，因为它有下面的这些缺点：
1、虽然有1.4T的车型，但并不实用，这么大的体型，这么点的力气拉起来有点困难啊。即便选了2.0T的版本，起动的力量也并不是非常足够，对比下其他的SUV，人家很少会用1.4放在低配上。
2、油耗比较高。因为它是四驱的，跑起来烧油会比较厉害，如果是去越野，那会有很好的体验，但是如果只是日常在城市里面开一开，那这油费可是很难省下来了。
3、尊贵版才有倒车影像，稍微便宜一点的中等配置上面都没有配备。现在有些差不多价钱的SUV，都会弄上这个功能，因为这个功能对于很多车主来说还是挺实用的，一般除了低配，往上走的版本都会有这个了。但是探岳的豪华版在辅助装置上面，却和低配没有太大的差别，豪华版看起来根本就不豪华啊。
现在这款车最严重的问题是是车灯发白，俗称白内障，夜间很影响驾驶安全。这个问题目前比较普遍，绝大多数车主都存在这个问题，由于该款车车灯供应方—海拉灯厂生产工艺问题造成的。你可以去车质网看下这款车的投诉，几乎全部是车灯发白问题。建议避开这个生产批次再卖，虽然厂家现在正在给更换，但是配件很紧张，很多人都是在排队等待配件到货。
目前大众探岳主要存在价格偏高、中控材质差、座椅不舒服、低速油门响应慢这四大缺点。
价格偏高
大众汽车在世界范围内都拥有着数量极多的用户，国内自然也不例外。不过，相对于其他品牌而言，大多数人选择大众还是因为其相对便宜的价格。而大众探岳超过18万的起步价，确实给不少人一种价格偏高的感觉。
中控材质差
尽管大众品牌的中控工艺一直都很好，探岳也继承了这种优良传统。可惜的是，整个中控台里面除了上半部分采用的为软性材质之外，中间和下面两个位置的材料都太硬了一些。对于一款起步价18万以上的车而言，大众探岳这一点真的做的差了不少。
座椅不舒服
作为一个以用户体验为重中之重的品牌，大众在其他车型上一直都做得非常不错。到了大众探岳这款车上之后，总是给人一种爹不疼妈不爱的感觉，所有座椅虽然在包裹性和支撑性上都做得还算可以。可这次内部使用的填充材质给人的感觉不仅不好甚至还有一种很差的感觉，试驾的时候坐上去就感觉没有以往的车型舒服。
低速油门响应速度慢
城市道路的逐渐拥堵，让我们在实际驾驶过程中，车辆处于低速状态的时候也随之增多了不少。这次的大众探岳虽然在发动机转数超过2000之后油门响应速度非常好，可一旦进入发动机转速低于2000的低速状态后，油门响应速度就显得慢了许多。
以上，就是目前大众探岳的主要缺点所在，尽管有着这些缺点它依旧有着底盘稳健扎实、副驾驶体验更好、乘客可调座椅等优势存在。
探岳有什么通病？大众探岳质量太差了吗
大众探岳定位为中型SUV，大众品牌的光环加上强劲的动力表现使其成为不少朋友的备选车型。不过在买车之前不少朋友想了解一下探岳有什么通病，其实探岳最常见的问题便是颗粒捕捉器堵塞。
探岳有什么通病？ 1、颗粒捕捉器堵塞。国六的探岳比较容易出现颗粒捕捉器堵塞，其实出现这种情况的主要原因是没有使用低灰分机油。出现颗粒捕捉器堵塞时可以通过提升转速使排气升温，利用排气的高温燃烧掉堵塞的颗粒物； 2、变速箱顿挫。探岳使用七速湿式双离合，这款双离合变速箱在低速跟车时会出现轻微顿挫的现象。其实这种现象是很正常的，几乎所有使用双离合变速箱的车型都很难避免； 3、启停功能失效。其实这个问题主要也是因为颗粒捕捉器堵塞所引起的，在保养时使用低灰分机油和添加高质量燃油就能很大程度上避免这种情况发生。
大众探岳质量太差了吗？ 根据车质网的数据，大众探岳的投诉主要是集中在发动机故障和车身及电子附件故障上，而发动机故障大部分是因为颗粒捕捉器堵塞所导致的。相比起RAV4和CRV，探岳的故障率要更高一些，不过总的来说探岳的质量还是可以的。 需要注意的是，购买探岳后我们一定要选用专用的低灰分机油，不然颗粒捕捉器很容易堵塞。
大众探岳和CRV应该怎么选？ 两者在定位上相同，并且价格也比较类似。如果你对动力和操控有要求的话，建议选择2.0T的探岳，220匹马力350牛米的动力表现在同级选手中都是佼佼者，同时在配置上探岳也要比CRV更高。 如果你比较在意油耗和保值率的话，CRV确实是更好的选择。CRV混动百公里油耗能控制在6升左右，相比起探岳的9升，一年能省下不少油费。
为什么不建议买探岳
大众探岳是一汽大众推出的一款车型，这是一款中型suv，是高端车型，这款车型在各个方面表现都是很不错的，现在很多人是非常喜欢这款车的，但是很多人为什么不推荐买探岳呢？具体原因分析1.太过简洁大众探岳是一款很不错的车型，使用的是全新的“锋尚主义”设计语言，在其前脸进气格栅和前大灯使用的是一体化的设计，这样的设计是十分高端的，但是为什么不推荐买探岳，这是因为汽车太过简洁，很多年轻人不太喜欢。2.座椅材料上软下硬其实内饰采用驾驶员为中心座舱的设计，并且中控台的Floating设计也体现出了人性化和科技感。为什么不推荐买探岳是因为座椅下面的材质是硬材料，上面还是采用了大面积的软性材质的，档次感还是比较足的，3.配置科技四驱可选在配置上匹配的是9.2英寸的液晶彩色显示屏跟10.3英寸的液晶数字仪表盘，它们还连为了一体，再一次提升了大众探岳的科技感。动力上配备2.0T涡轮增压发动机和7档双离合变速箱的匹配，并且还有智能四驱车型可选，也有多种驾驶模式选择，有着更好的驾乘体验。
提示探岳的车身长宽高为4595*1860*1660mm，轴距为2731mm。在车身方面探岳不管是长宽高还是轴距都比途岳要大，而且内部空间也会比较宽敞一点。途岳的外观更加大气稳重，探岳更加运动。配置方面：例如在1.4T车型里，发动机、变速箱、悬架等都是相同的。但是途岳要比探岳多后排侧气帘和疲劳驾驶提醒。但是在2.0T车型里探岳比途岳多了车道偏离预警系统和膝部气囊等。都可以搭载全液晶仪表盘等。买车注意事项：1、底盘和电瓶新车也可能会出现漏油的，趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。2、发动机舱打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。3、驾驶感调整左右后视镜，系安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。
大众探岳有什么缺点毛病
探岳这台车我觉得最值得吐槽的就是它的变速箱了，虽然说是一个非常成熟的变速箱，但是它是个双离合变速箱，依然逃不过低速顿挫的毛病。在我们国内，堵车的情况十分频繁。对于AT变速箱或者CVT变速箱来说，这并不是什么问题，但对于没有液力变矩器的双离合变速箱来说，低速来回换挡时十分顿挫的。
还有一个缺点，就是它的定价。虽然上市时的价格比较高，达到了20多万，但是没过多久，终端市场就出现了 大幅度的优惠和降价，虽然降价事小，但对于一台车的保值率来说，有着十分深厚的影响。虽然有大众这个品牌在，但仍然难逃后期快速贬值得厄运。
还有一个比较需要吐槽的地方就是这台车的用料，作为一台落地20多万的车，它的内饰居然有非常多的硬塑料。车企赚钱没有错，但是也不能这么厚道！相比于途观L，它的内饰看起来品质差远了，到处都是廉价感满满的塑料材质。
还有一个就是动力问题，在2000转以后动力才有一个比较明显的爆发。在日常行车中，除了大脚踩油门，基本难以达到2000转以上，而这时这台发动机的表现就跟同排量的自然吸气发动机差不多，所以给人的主观感受还是比较肉的。
最后吐槽一个小问题，这台车的扶手箱。 这台车的扶手箱高度有点低了，跑长途的时候右手有点无处安放的感觉，开完一趟长途感觉右手特别酸痛。
探岳质量投诉几乎为0，这样的车还不值得买吗？
我觉得车子没有质量投诉问题，也从侧面反映了这车的品质，有个同事开探岳的，从年轻时尚的外观和内饰设计以及到高端的动力和安全方面的配置，这车都在同级别车型中比较突出
值得啊，质量好是最重要的
近期有车主在车质网上投诉并且上传照片，显示大众探岳发动机喷油嘴位置出现漏油痕迹，疑似汽油泄漏，目前具体原因还无法确定，厂家也并未做出正面的回应。根据广大车主反馈，330版本探岳有很大比例出现漏油现象。但此问题现在并未解决，如果大规模出现此问题，那么是很严重的安全隐患，厂家必须做召回处理。！
大众探岳2023款的劣势与优势
大众探岳2023款的劣势是颗粒捕捉器容易堵塞。优势是符合主流审美。
劣势：
随着国六排放标准的实施，探岳不得不安装颗粒捕捉器以提升排气质量，然而探岳的颗粒捕捉器很容易被堵塞，堵塞之后车辆故障灯会亮起，同时车辆动力会有所减弱，严重影响日常使用，颗粒捕捉器堵塞令大家对探岳的质量失去了信心。
优势：
对于探岳的外观设计，整体做到了符合主流审美。尤其是针对细节之处的改动升级，更是很好凸显出中型SUV该有的精致高级感。采用大尺寸进气格栅，中网内部还加入了样式的装饰进行点缀，此外环形灯带以及可发光大众车标的应用，营造出较为强烈的大气前卫氛围。
大众探岳的丰富配置
作为德系实力新标杆SUV，全新探岳为了满足用户消费升级需求，全车配备了多项同级领先甚至越级的舒适性装备，堪称细分市场装备标杆，带给用户全新高端舒适体验。
Panorama大尺寸全景天窗、三区恒温自动空调、前排8向电动调节座椅等带来更舒适的乘坐体验，Harman/Kardon高级品牌音响系统。
30色可调内饰氛围灯等塑造更具氛围感的内饰品质，Kessy无钥匙进入及智能一键启动系统、感应式后备箱电动尾门进一步提升用车便利性，给用户带来更多细节之处的驾乘惊喜。
以上内容参考百度百科-大众探岳
大众探岳有哪些小毛病和优点？
大众探岳这款车的小毛病就是胎噪和风噪比较明显，车内异响比较严重。这款车的优点就是动力十足，后排空间特别大，而且颜值也特别好看。
小毛病：内饰过时，外观不好看，而且车辆的整体质量较差，塑料感很强。优点：车辆十分的保值，小毛病很少，买十分的省心，性价比高。
大众探岳属于一汽大众旗下的产品，与上汽大众的途观L互为队友兼对手。在大众家族化设计理念的导引下，探岳的外观设计具有非常鲜明的家族化特征，同时采用了全新“锋·尚主义”设计理念的探岳，在外观造型上也是十分的年轻活泼且时尚。
优点：说到最满意得地方首先要来讲讲它的这套转向系统，电子助力得转向真的是非常轻盈，一个手指就可以自由得转动，特别是对于女孩子还说的话更应该是大爱。然后就是它的空间真的是非常大，我身高183坐进去正常坐姿头部空间还有一拳左右非常的宽裕，这也是它的一大亮点
缺点：噪音噪音噪音噪音噪音噪音，考虑后面去改装店做做隔音
外观：外观高大上，高端大气上档次，迷死街坊
内饰：内饰谈不上什么豪华，但在这价位算是很不错了，做工也不错！
空间：空间大，就是冲着空间来的，跟其他车子比确实给力，特别是中排座椅就跟大，坐着非常舒服，就是后排座椅有点不舒服，但是没事的后排很少用到的。
配置：最看重的是esp，为了一家人的安全，
动力：非常不错，上坡不费劲
越野：方向有点偏，可能怪我的轮胎吧，轮胎我就换四个了，前轮两个轮胎不一个牌子
油耗：相当满意 最低的时候5.5L百公里 高的时候7L百公里 现在的油价这么低 很满意了
舒适：座椅没什么包裹性，有点硬。第二排挺享受的，还有扶手，简直体贴～
优点：外形好，肯定第一点就是车子的高颜值啦，真的是太好看了，车内设计科技感强。
缺点：就车子的味道有点大吧。虽然买的是新车已经给过自己心理预期说车子会有点气味的
外观：高大威猛，比较喜欢，个人觉得前脸比屁股好看。
内饰：内饰设计很有科技感，感觉比较偏年轻人，我觉得挺新颖的，设计很出色
空间：空间很大，无论是头部空间还是腿部空间都比较宽松
配置：安全配置比较主要，上坡辅助、定速巡航等等
动力：提速很快，动力很强，加速感不错，动力上坡很给力
越野：操控不错，转向灵活准确，安静，提速也挺快的
油耗：跟一般车开没区别，也不用太注意着来开，油耗也不会高太多
舒适：减震性好，同级别里面比较出色，悬挂很重要
