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郑州日产皮卡锐骐7,东风锐骐皮卡

admin admin 发表于2024-02-02 17:14:30 浏览14 评论0

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锐骐7皮卡2022款

易车讯 近日，我们拍摄到了郑州日产锐骐7皮卡实车，新车目前已经开启预售，预售价1138万起据悉，该车分别在柴油及汽油动力基础上，推出了包括两驱四驱手动自动标箱长货箱平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择。
今天，郑州日产在乘用化皮卡领域再度发力，携最新款的锐骐7回馈广大消费者，锐骐7定位舒享合资皮卡，搭载柴油和汽油两种动力，提供两驱四驱MTAT标箱长货箱平底货箱等多种版本车型，全方位满足用户多样化场景的用车需求。
比如新一代的车联网，远程开启个空调远程开锁车门或者远程寻找车辆停放位置，还有蓝牙钥匙，这种新玩法已经在这款皮卡上得到了应用，算是皮卡中的小潮人了另外呢，还有一系列的驾驶辅助，上坡辅助啊陡坡缓降啊360°。
2022年建议买的皮卡车有长城炮江西五十铃DMAX郑州日产锐骐7等1长城炮 皮卡是长城汽车的主力阵营，依靠风骏系列，长城旗下的皮卡已经在国内市场连续获得过多年销量冠军长城皮卡从2018年开始成为独立子品牌，并且率先。

2023款郑州日产锐骐7上市 售价不变造型升级


易车讯 7月28日，2023款郑州日产锐骐7正式上市，售价区间保持不变依旧为10.98-16.08万元。其中汽油版车型售价区间为10.98-15.48万元，柴油版车型售价区间为11.38-16.08万元。此外，官方推出惊喜购车礼：置换礼：3000元/台增换购补贴；金融礼：至高补贴4500元/台。
作为年度改款车型，2023款郑州日产锐骐7新增“虎啸版”矩阵式LED耀眼大灯，其照射的宽度、距离与亮度与之前相比皆有明显提升。新增的“虎牙式”镀铬前格栅装饰亮条进一步提升了前脸辨识度。此外，铝合金侧踏板的加入则让乘客上下车更为方便。
配置方面，2023款郑州日产锐骐7新增眼镜盒，与车顶阅读灯组形成一体式设计。动力方面，锐骐7将会推出汽油版和柴油版车型，其中柴油版车型将搭载M9T 2.3T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩420N·m。两款发动机均提供6速手动和8速自动变速箱，并有两驱、四驱两种驱动可供选择。
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郑州日产新锐骐皮卡

易车讯 近日，我们拍摄到了郑州日产锐骐7皮卡实车，新车目前已经开启预售，预售价1138万起据悉，该车分别在柴油及汽油动力基础上，推出了包括两驱四驱手动自动标箱长货箱平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择。
有媒体从郑州日产官方了解到，旗下新款 锐骐皮卡车型正式下线据悉，新车源自日产D22平台打造，采用了更加年轻化的设计，并针对配置进行升级，同时后排座椅也提升了舒适性此外，新车还使用了全新的24T柴油发动机外观方面。
12月11日，我们从郑州日产的官方了解到，旗下新款 锐骐皮卡车型正式下线据悉，新款锐骐源自日产D22平台打造，在外观和内饰均有调整另外，新车换装了全新的24T涡轮增压柴油发动机外观方面，新车整体更加的年轻化，进气。
而今天我们就带来2021款锐骐6皮卡车型的试驾，来看看它到底有着怎样的实力表现呢目前郑州日产旗下的皮卡车型按照从低到高的排列可以分为新锐骐锐骐6和纳瓦拉等三款主力皮卡车型，其中新锐骐和锐骐6还拥有新能源版车型。
郑州日产锐骐7皮卡上市时间是6月16日郑州日产全新皮卡锐骐7在云南丽江玉龙雪山下正式宣告上市锐骐7汽油版车型售价区间为1098万1548万元，柴油版车型售价区间为1138万1608万元新车共推出柴油汽油两驱四驱。

锐骐7上蓝牌吗还是黄牌

蓝牌。根据查询车主指南网显示，2022年6月16日，郑州日产全新锐骐7正式上市，提供手动、自动、两驱、四驱等多种组合，上蓝牌，C本即可驾驶。

郑州日产锐骐皮卡

二手锐骐皮卡也是个不错的选择，实用性不错，买来拉货挺好的1锐骐具备皮卡灵活且更大的承载能力比面包车，换装的新柴油增压发动机低扭强与油耗低的优势，较前款锐骐车型更为明显2由于我国将皮卡归类为货车，限。
14年郑州日产锐骐皮卡没力原因1油品问题使用劣质的汽油会导致发动机燃烧不充分，容易形成积碳，燃油热值低并且热效率也会降低，会导致相同的喷油量无法提供好油带来的相同动力，解决办法到正规的加油站加油2进排气。
“瑞奇”皮卡隶属于郑州日产的东风品牌与“东风凤兴”“东风沈峰”并列成为东风的三个子品牌这也得到日产和东风股东双方的大力支持新款2018款瑞奇皮卡匹配手动六速变速箱这也是所有车型的标配档位比较清晰档位的行程比较短。
水温高原因1冷却液不足 冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置2散热风扇故障。
易车讯 近日，我们拍摄到了郑州日产锐骐7皮卡实车，新车目前已经开启预售，预售价1138万起据悉，该车分别在柴油及汽油动力基础上，推出了包括两驱四驱手动自动标箱长货箱平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择。
而在10多万的价位里面，有一款车型相信大家不陌生，那就是这个级别绕不开的一款车型郑州日产锐骐6熟悉皮卡车型的朋友肯定对这款车型有所了解，其在皮卡领域属于元老级的选手，它与纳瓦拉同平台打造，自身实力过硬总之。
6月18日，郑州日产全新舒享合资皮卡锐骐7不负“7”待，如“7”而至，在邯郸国际会展中心正式上市锐骐7汽油版车型售价区间为10981548万元，柴油版车型售价区间为11381608万元新车同时提供手动自动两驱四驱。

东风锐骐皮卡

1、锐骐皮卡，是一款经典的皮卡车型，为了适应市场的新需求和延长其产品的生命线，锐骐不断更新换代，新一代锐骐皮卡也在万众期待之下于2014年12月正式上市，新车在外观和内饰上都有了不小的升级变化1新一代锐骐皮卡一上市。
2、东风锐骐皮卡6还是不错的，口碑良好，性价比高，可以入手1锐骐皮卡6内饰做工不错，动力也够用，是一款比较耐实的皮卡2性能可靠故障率低，用着放心，维修费用也低简洁大气，前脸显得更加俊朗，外观还是很耐看的3。
3、东风锐骐皮卡前驱发热原因如下1冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么要找到泄露位置2散热风扇故障的话。
4、你是想问16年上牌的东风锐骐手动四驱，22大概能卖多少钱吧，778到1158万根据汽车之家显示，16年上牌的东风锐骐手动四驱，22大溉能卖778到1158万，东风锐骐汽车具有很好的保值能力锐骐皮卡归属郑州日产旗下。
5、应该可以加60升油左右1东风“锐骐”皮卡归属郑州日产旗下的东风风度品牌，与“东风风行”“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，此举亦得到日产和东风股东双方的大力支持22012年中国汽车产销量逐步趋于理性，国内。
6、可谓是真正的皮卡式SUV了和普通SUV一样，这辆6字头的锐骐6能进城，节假日高速能免费，没有强制报废期东风锐骐皮卡油箱多大 东风锐骐卡油箱标示64升，加预留的510%安全空间及管道空间及碳罐，最大约。
7、最好最耐用省油的皮卡车是东风锐骐皮卡东风锐骐皮卡是非常省油的，其搭载的发动机采用博世电控高压共轨技术，最大功率140马力103千瓦3800rpm，扭矩峰值为305牛·米18002600rpm，压缩比达到1691，在东风御风节油。
8、两个东风锐骐7柴油皮卡是搭载了一台代号为M9T的23T柴油涡轮增压发动机的车，有两个节温器节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启关掉空气气体或液体的流动。
9、郑州日产国4东风锐骐皮卡行驶时车内噪音39分贝根据查询相关资料信息，郑州日产锐骐7的车内噪音分贝低至39分贝汽油，车内隔音非常优秀分贝是量度两个相同单位之数量比例的计量单位，主要用于度量声音强度，常用dB表示。
10、控制模块出现故障导致东风锐骐6四驱柴油皮卡自动档挂不上档，是由于控制模块出现故障导致东风锐骐6四驱柴油皮卡是国内为数不多拥有柴油自动挡车型的皮卡。
11、是用来检测座位重量的东风锐骐6皮卡车优势如下1锐骐皮卡6内饰做工不错，动力也够用，是一款比较耐实的皮卡2性能可靠故障率低，用着放心，维修费用也低，简洁大气，前脸显得更加俊朗，外观还是很耐看的。
12、东风皮卡有汽柴发动机汽油发动机采用的是美国福特与德尔福技术联合开发的EQ491环保节能多点电喷发动机柴油发动机则选择东川发动机厂生产的4JB12013款锐骐皮卡尺寸为498018201715，轴距2950mm提供两排座椅和一个开放性。
13、东风锐骐卡油箱标示64升，加预留的510%安全空间及管道空间及碳罐，最大约75升一锐骐皮卡不同的发动机，排量也就不同22L 的约88L 100km24L 手动柴油的约102L 100km25L 的约89L 100km。
14、18英寸锐骐它是东风郑州日产旗下的一款皮卡，排量类型有24L25T，变速箱类型包括手动据查询相关资料得知，该车的雨刷器的尺寸为18英寸，是原装雨刷的尺寸东风公司是中央直管的特大型汽车企业，业务涵盖商用车。
15、东风锐骐皮卡不能熄火的原因1熄火电磁阀的电源没有完全被切断2钥匙开关卡滞3熄火电磁阀损坏或拨条变形熄火是当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应。
16、重点检查气路，曲轴位置传感器，可能是这两方面的原因如果说怠速抖的比较厉害的话应该是车子产生积碳了，建议还是清理清理积碳的，注意检查一下油耗是不是有些高的压力大，发动机调整不当等，由于柴油发动机的压缩比高。

车长超5米2，全系四驱+采埃孚8AT，锐骐7虎啸值得买吗

汽车市场的逐渐发展使得国内汽车消费者对汽车的需求也有了比较明显地变化。以前，人们在买车时追求舒适和面子，所以大部分人在买车时都会去选择轿车；后来，由于SUV和MPV车型有着更为实用的表现，因此，不少追求实用性的消费者都去选择了SUV和MPV；而最近这几年来随着露营潮越来越火，不少人在买车时都会考虑去选择一些越野能力出众的车型，驾驶越野车在出门游玩时不但能够走得更远，而且还能体验到一定的越野乐趣。因此，近些年越野车在国内确实是比较受欢迎的，例如坦克300、北京BJ40等车型之所以能够越来越畅销也正是由于赶上了时代潮流。
不过像坦克300、北京BJ40这些越野车虽然有着不错的越野能力，但由于受制于造型因素，所以在实用性方面的表现并不出众。毕竟我们在出门游玩时，车辆除了乘坐人员以外，还需要装载大量装备。这时，一款有强悍越野能力，同时还有不错装载能力的车型就成为了硬性需求。不过能够满足上述需求的纯正越野车往往定价不菲，对于咱们普通消费者来说有些可望而不可及，好在我们也有退而求其次的其他选择，像皮卡车就是一个不错的选择。皮卡车不但有着越野车的外表与实力，而且多了一个货箱可以装载体量更大的物品，最为关键的是皮卡车的价格要比同级的越野车低不少。今天我们要讲的也是一款皮卡车，这款车就是刚上市不久的郑州日产锐骐7虎啸了。那么郑州日产锐骐7虎啸这款新车具体的表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。
不论买什么车型，价格都会成为决定我们消费者最终选择的主要因素之一，所以我们先来看看郑州日产锐骐7虎啸的价格。郑州日产锐骐7虎啸的指导价是从16.88万起至18.58万止，这样的价格对于一款车长超过5米2的车型来说确实还是比较具有吸引力的。并且郑州日产锐骐7虎啸即便与同级的一些国产车型相比价格也占有一定的优势，所以我个人觉得郑州日产锐骐7虎啸的价格是它的一大亮点。
在外观设计方面，郑州日产锐骐7虎啸整体的造型看起来硬朗且霸气，并且外观还不乏一定的时尚气息。车头部分，郑州日产锐骐7虎啸采用了虎牙元素的前脸设计，看起来比较具有辨识度；此外，新车黑化的进气格栅配合宽大的金属竞技杠和涉水喉使得整个车头看起来“野性十足”；新车车头两边的大灯组也采用了有棱有角的设计，大灯的造型与整个车头风格较为吻合，并且郑州日产锐骐7虎啸全系的大灯都采用的是LED光源。
车身侧面，郑州日产锐骐7虎啸拥有机甲风格的硬派涂装，看起来时尚且具有较高的辨识度；此外，新车不但有肌肉感十足的越野轮眉，同时还配备了熏黑的越野轮毂和越野专用的AT胎，因此，车侧的“野性”也呈现得比较足。车身尺寸方面，郑州日产锐骐7虎啸的长宽高为5268*1940*1866mm，轴距为3150mm；此外，郑州日产锐骐7虎啸的最小离地间隙也达到了232mm，所以即便该车车身尺寸比较大，但通过性表现也是没有问题的。
除了拥有较为硬朗的外观以外，郑州日产锐骐7虎啸作为一款皮卡车，与一般的越野车相多了一个货箱，所以实用性表现也会更强一些。该车的货箱尺寸为1510*1562*475mm，而货箱最大承载质量为490kg，能够装载近1000斤的货物，所以实用性表现确实是要比一般的越野车强不少。
与硬朗霸气的外观相比，郑州日产锐骐7虎啸的内饰设计则多了一些时尚精致感。新车采用了黑色和橙色搭配的内饰配色，看起来显得比较具有活力；此外，郑州日产锐骐7虎啸还配备了大尺寸的中控屏和电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得比较不错。在配置方面，例如胎压显示、ESP、倒车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、电调座椅、座椅加热、LED大灯、自动头灯、后视镜电动折叠、后视镜加热、自动空调、后座空调出风口等配置在郑州日产锐骐7虎啸上均有出现。不过是郑州日产锐骐7虎啸全系都只有两个安全气囊，这点我个人觉得还是有必要做一些提升的。
动力系统部分，郑州日产锐骐7虎啸有柴油版和汽油版可以选择。柴油版搭载的是一台2.3T的涡轮增压柴油发动机，发动机的最大扭矩达到了420N·m；汽油版搭载的是一台2.0T的涡轮增压汽油发动机，发动机最大马力为228Ps，最大扭矩为360N·m，而与这两台发动机相匹配的均为采埃孚8AT变速箱。这两套动力总成放在同级别或同价位车型中来看都具有不错的优势。郑州日产锐骐7虎啸这款车开起来感觉发动机和变速箱的匹配是比较合理的，动力输出平顺且线性，驾驶体验在同级中属于主流偏上的水准。
底盘部分，郑州日产锐骐7虎啸采用了非承载式车身，前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架采用了五连杆整体桥式非独立悬架，与一般采用钢板弹簧后悬架的车型相比，郑州日产锐骐7虎啸的底盘在舒适性方面有着更为出众的表现。此外，郑州日产锐骐7虎啸全系均为四驱，四驱形式为适时四驱，同时，新车高配还配备了前后桥差速锁，拥有坦克调头功能，而低配车型则只有后桥差速锁。
总结：综上所述便是郑州日产锐骐7虎啸这款新车的一些介绍了，总体来说郑州日产锐骐7虎啸这款车虽然也有一些需要改进的点，但该车的优点还是要大于缺点的。我个人觉得郑州日产锐骐7虎啸最大的不足应该就是没有挂日产车标，而是挂了东风车标，对于那些“认牌子”的消费者来说可能就无法接受郑州日产锐骐7虎啸了。最后，我个人觉得如果不看牌子的话郑州日产锐骐7虎啸这款车还是比较值得买的，毕竟该车的三大件是没有什么问题的。那么你觉得郑州日产锐骐7虎啸这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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郑州日产锐骐7又推出一款皮卡“虎啸”，外观造型非常霸气

今天带大家看一台郑州日产的皮卡车型，乍看上去非常像改装车，但它属于原厂改装车，所以就没有被交警抓住的烦恼了，它的名字叫做锐骐7虎啸。从名字也可以看出来这台车做得比较凶悍，而实际上整个造型传达出来的感觉也是非常硬朗。那么锐骐7虎啸与普通版锐骐7到底有什么差别？咱就来好好聊一聊。
锐骐7虎啸顾名思义就是要模拟猛虎长啸的感觉，其实车头设计就是在传达这样的风格。两款车的差别还是比较多，比如前脸做得更加突出，中网尽管还是同样的风格，但用料已经做了较大的变化。另外，大灯组的设计也更加用心，更换了全新的LED大灯，而且造型效果也特别出彩。锐骐7虎啸可不是“外貌协会”，它的真实能力做得非常强大。前挡风玻璃右侧有个车顶高的涉水喉，可以更好地保护进气，能够显著提升这台车的涉水能力。除此之外，整个底盘也进行了加高，提升了33毫米，主要是因为它加装了氮气底盘，所以能看出来它真的有种高高在上的感觉。加高之后还有几个数据都得到了提升，包括33°的接近角和24.5°的离去角，相比越野炮都有更加出色的表现。总体来讲，虎啸在越野能力、通过能力上，比于普通版的锐骐7类有了质的提升。
除了内核之外，车身侧面在造型上也有很大改变。比如橙灰双拼色的车漆，个性分明。下面搭载的是越野专用的AT轮胎，匹配黑、橙双色的轮毂，这套轮胎对于一台车的通过性、越能力会更加有保障。另外，轮拱也做得非常夸张，如果去山区越野会有很多树枝，宽大的轮拱就能很好的保护车漆。上车踏板与其它车也不一样，它没有做成电动伸缩式，而是一个固定踏板，看起来特别硬朗，同样对于车身侧面也会起到保护作用。
尾部设计，主要还是整个车身配色的一些变化，如果只从格局来看好像变化不大，其实尾部功能的提升更大，因为它原厂带有2.8吨的拖拽资质，也就是虎啸版可以拖着房车去户外露营。配备了这种专业救援装备之后，因为它有强大的四驱能力，所以越野时跟其他车在一起，这台车就可以作为非常强大的救援车使用。再就是后尾箱也得到了加强，上面加装了双保险杠，更安全了。总体来讲，这台车在外形上做得更加粗犷、硬朗；同时内在能力的提升也更加明显。
内饰表现，虎啸版在布局上与普通版锐骐7还是一脉相承的。比如面板设计、两块大屏以及中间操控台布局都一致，但是又增加了一些专属于虎啸版的风格。像在内饰上做了大量的橙色点缀，包括方向盘、出风口、换挡杆、缝线以及座椅上，显得非常年轻、动感，这是以前在郑州日产皮卡上所见不到的内饰设计，由此可见，虎啸更加注重那一批爱玩乐的年轻消费者。
除了视觉上的变化之外，还有一些功能上的增加。比如在挡杆后面新增了一个坦克调头按键，如果在极限越野状况的时候，它可以帮助车辆更好地脱困。越野配置这台车毫不吝啬，还有低速四驱、高速四驱切换以及单独的两把锁锁止功能等等。总体来讲，锐骐7虎啸的内饰看上去显得非常年轻，但是如果细究功能的提升，其实在越野配置上更加值得称道。
后排表现基本上与普通版锐骐7保持一致，但是内饰氛围设计和前排一样，也有橙色的空调出风口、缝线等元素，让整个后排显得更加年轻、运动。后排座椅的舒适度体验也有所提升，因为它用了氮气底盘之后，行驶起来能过滤掉路面上的大部分颠簸；而且后面配备的是五连杆整体桥式非独立悬架，舒适度有了更好地有保证。后排坐垫的长度以及软硬度也做得非常好，对于大腿的承托特别到位，舒适性在皮卡里面属于优秀级别。
行驶表现，虎啸版与普通版锐骐7差别很大，主要是这台车的坐姿更高，坐在驾驶位有种俯视众生的感觉，看着前面高高隆起的引擎盖，感觉非常霸气。试驾车搭载的是2.3T涡轮增压柴油发动机，最大输出功率122千瓦（166匹马力），峰值扭矩达到了420牛·米；与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，动力输出比长城的越野炮还要强。
经过多次改装的锐骐7虎啸版在驾驶层面有些不一样，通过试驾发现有以下几点。首先就是这台车的底盘素质，在经过烂路时底盘的高级感有明显提升；特别是行驶在坑洼路面上，真有种如履平地的感觉，特别从容。第二个不同是驾驶起来信心会更强，因为这台车的接近角和离去角看上去就非常大，所以行驶在碎石烂路上就可以放心地通过。
越野能力方面，由于搭载了氮气减震，越野时整个回馈动作非常舒服，完全没有硬碰硬的感觉，所以这台车能十分舒适地去越野。再就是这台车的车身比较长，如果在较窄的小路掉头就会很麻烦。但是开启坦克掉头功能之后，就特别轻松了。而且这个功能还非常好玩，可以在平地里面玩漂移，尤其在沙地或者很多灰尘的路面上，可以把整台车圈在沙尘里。也就是在开启坦克掉头功能后，向任意一侧把方向盘转到头，深踩油门，车辆后部就像甩尾一样。由于锁住了后轮，转弯半径极小，车辆好像在原地掉头，拉出来一个特别大的圆，被扬起的所有灰尘包裹起来，非常炫酷、刺激。
最后总结，如果说锐骐7的推出，让我们看到了郑州日产对于乘用化皮卡的追求；那么这台虎啸版就让我们看到了郑州日产对于玩乐派皮卡的极限追求。我们此前很难见到原厂皮卡就能够做到这么极致的玩乐，极致的狂野。个人觉得这台锐骐7虎啸版更加适合那些热爱越野的年轻买家，你觉得怎么样？欢迎在下方评论区留言讨论。
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郑州日产尼桑皮卡车

郑州日产出品，挂东风车标，借宝马机头这款帕拉索皮卡如何这些年一直都在流行SUV产品，但是城市SUV的底盘素质并没有想象当中那么硬派，随着近几年越野车迷群体越来越壮大，皮卡车的热度正在稳步提升，如今皮卡车大多已经不是。
郑州日产皮卡是中日合资的车郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于1993年其中，东风汽车股份有限公司拥有股份51%东风汽车有限公司拥有股份28651%日本国日产自动车株式会社拥有股份。
郑州日产锐骐7系列新车的售价为1098万至1608万元根据查询相关信息显示，郑州日产锐骐7正式上市，新车搭载了柴油和汽油两种动力锐骐7作为一款全新的皮卡车型，在设计和尺寸方面都很有优势，其中尺寸方面与锐骐6基本相当。
郑州日产锐骐6 官方指导价8481548万元 新款郑州日产锐琪6延续了现款车型的设计，其外观非常霸气，车头六边形的大尺寸镀铬中网凸显了皮卡车型的粗犷，整车设计具有明显的北美范儿车内采用了黑色和棕色的配色方案，提升了。

锐骐7百公里加速

时间。锐骐7百公里加速是0到100km每小时加速（s）指的是锐骐7从0加速到100公里每小时最快的加速时间，是锐骐7动力最直观的体现。“锐骐”皮卡归属郑州日产旗下的东风品牌，与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌。