×

ct5买了后悔死了,后悔买了奔驰C级，这车比3系拉风，带双层隔音玻璃，7.3秒破百

admin admin 发表于2024-02-02 16:06:01 浏览21 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事？为何说CT5买了后悔死了

CT5是凯迪拉克精心炮制，用于和宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L抗衡的车型。在上市以来一直受到很多年轻人的关注，毕竟30万能买到全套Brembo刹车再加上主动悬挂的车型也只有超高性价比的CT5能做到了。不过很多车主买CT5之后都后悔了，同时也听说凯迪拉克CT5有重大缺陷，其实CT5这台车究竟如何？下面和大家谈谈。
其实目前CT5并没有出现太大的问题，也没有如同网上传闻那般有重大质量缺陷。不过有两个小通病也是CT5常见的。 1、冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。 2、发动机支架共振。车速在50~60迈，转速在1200~1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身抖动。
为何说CT5买了后悔死？ 其实CT5的产品力在同级别车型中算是很强的存在，2.0T发动机241马力日常使用中绰绰有余。但是CT5面临最大的问题便是保值率，CT5的保值率相比起同年份的BBA来说简直是惨不忍睹。举个例子，2019款的CT5铂金运动版当时落地33万，目前二手车市场售价在24万左右，一年贬值9万元，这样情况让很多车主都无法接受。其次CT5由于是后驱车型，后排中央凸起非常大，坐在中间的人相对比较难受。
总体而言，CT5这台车还收赞的人比损的人多，如果你打算几年内都不换车而且想选择豪华品牌的，那么超高性价比的CT5会是很好的选择。但是如果开一两年就打算换车的，就要考虑到自己能不能接受CT5那犹如抢钱般的贬值率了。

凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事？为何说CT5买了后悔死了

其实CT5目前并没有太大的问题，也不存在网上传言的重大质量缺陷。但是，CT5有两个常见故障。
1.冷车挂档时有一种强烈的挫败感。这种情况只有在车冷的时候才会出现，在车温升高的时候不会出现这样的问题。挫败感主要来自于变速箱，一般出现在配备 通用 10AT变速箱的车型上。
2.发动机支架共振。当车速在50 ~ 60mph，转速在1200 ~ 1500左右时，发动机会发出异响，并随车身晃动。
CT5为什么后悔买了？
其实CT5的产品力在同级别中是很强的，2.0T发动机的241马力日常使用绰绰有余。然而，CT5面临的最大问题是套期保值率。与同年的BBA相比，CT5的保值率简直惨不忍睹。比如2019款CT5白金运动版当时登陆33万。目前二手车市场价格在24万左右，一年折旧9万。这种情况是很多车主无法接受的。其次，由于CT5是后驱车型，后排中央凸起非常大，坐在中间的人相对不舒服。
总的来说，CT5车被赞的人比被损的人多。如果你打算几年不换车，想选择豪华品牌，那么性价比高的CT5会是个不错的选择。但如果打算一两年后换车，就要考虑自己能否接受CT5的贬值率，这就像抢钱一样。
@2019

选择入手2020款 凯迪拉克CT5，月供7000元左右，车主：后悔了！

大家好，我是2020款 凯迪拉克CT5 改款 28T 领先运动型的车主，当初这款车上市的时候我就喜欢上了这款车，因为还有其它的一些车型备选，所以当时也是很纠结。因为我朋友是卖二手车的，它懂得肯定比我多，我也把我的需求给他说了，他给我的建议就是选择这款车。我是10月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是26.97万，优惠力度还挺大的。我是首付的百分之四十，分期两年，月供是7000元左右。当初选择这样的付款方式，主要还是跟自己的工作有关，我是做饭店生意的，目前也是开了两个店，综合下来一月也就11000元左右的收入！
到目前为止，这款车我也开了有2个月了，也是有着自己的一些看法，今天就给大家简单的分享一下。外观方面，大家可以看看我选择的这个颜色，是不是很有个性。前脸就不说了肯定是很霸气的，我最喜欢的还是侧面，一些线条的设计真的挺运动挺有力量感的。内饰方面，豪华感和科技感还是很足的，尤其是中控台上的一些金属按键，看着很有高档感。还有就是车内运用了很多的软材料，摸着也是很舒服。空间方面，前排的空间一般吧，不是太宽敞但是也不拥挤，后排空间也不是很大，我1米8的身高坐在里面还是有点压抑的。动力方面，起步还是很快的，稍微点下油门就能感觉到推背感。
总体来说，入手这款车还是很满意的，毕竟现在出门在外有个代步工具确实方便了很多。还有就是这款车开出去还是很有回头率很有面子的。月供方面，目前来说这样的月供对我来说还是很有压力的，因为自己是做生意的所以对这个活动资金的要求也比较大，每月的收入就这么多还得拿出一大半去交月供，所以压力还是很大的，有点后悔了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事

CT5是凯迪拉克汽车用心中药炮制，用以和宝马五系3系、奔驰C级和奥迪车A4L匹敌的车型。在推出至今一直备受许多年轻朋友的关心，终究30全能购到整套Brembo刹车踏板再再加上积极悬架的车型也仅有超高性价比的CT5能做好了。但是许多司机买CT5以后都后悔了，与此同时也听闻凯迪拉克汽车CT5有重特大缺点，实际上CT5这台车到底怎样？下边和各位谈一谈。
实际上现阶段CT5并_有发生很大的难题，都没有好似在网上传言那样有重特大产品质量缺点。但是有两个小常见问题也是CT5普遍的。
1、凉车挂档时抖动感较强。这类状况只仅限于凉车时挂档才发生，当车子_度升高后那样的现象就不可能发生。抖动感关键来自变速器，只需配用通用性10AT变速器的车型都一般会发生。
2、发动机支架共震。时速在50～60迈，转速比在1200～1500上下轻一点油门踏板时汽车发动机会出_异常响声并随着车体颤动。
为什么说CT5购买了后悔莫及死？
实际上CT5的产品力在同等级车型中算得上极强的存有，2.0T汽车发动机241大马力日常应用中非常合适了。可是CT5遭遇最高的情况就是保值率，CT5的保值率对比起同年代的BBA而言确实是不忍直视。举个事例，2019款的CT5珀金运动版那时候落地式33万，现阶段二手车市场市场价在24万元左右，一年掉价9万余元，那样状况让许多车友都不能接纳。次之CT5因为是后轮驱动车型，后排座中间突起十分大，坐着正中间的人相对性较为不舒服。
总而言之，CT5这台车还收赞的人比损的人多，假如你准备两年内也不换车并且想挑选豪华车品牌的，那_超高性价比的CT5会是有效的挑选。可是假如开一两年就准备换车的，就需要充分考虑自身能否接纳CT5那宛如抢劫一样的贬值率了。
百万购车补贴

后悔买了奔驰C级，这车比3系拉风，带双层隔音玻璃，7.3秒破百

在随着经济的快速发展和人们生活水平大幅度提高，豪华品牌越来越深受广大消费者的喜爱和认可。尤其是奔驰、宝马和奥迪凭借早期进入国内市场深耕细作多年留下的口碑和品质早已深入民心。并且牢牢占据豪华品牌第一阶梯。即便是非常出色的二线豪华品牌都无法撼动它们在消费者心目当中的地位。凯迪拉克CT5作为凯迪拉克XTS的继承者，该车融入诸多潮流运动元素。前脸标志性盾形进气格栅加入满天星镀铬元素以及悬浮于中网logo车标，瞬间提升整个前脸品牌辨识度。两侧犀利的大灯组炯炯有神，灯组内部矩形LED光源和泪滴式日间行车灯加持，使得整个前脸看起来积极视觉攻击性。下唇全新运动套装也为该车增添浓浓运动气息。
车身侧面采用流线型设计，凌厉的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合门板下方凹凸有致筋线，看起来十分修长，拉长车身横向视觉效果。精致镀铬饰条修饰车窗边缘，无时无刻不在彰显出美系原滋原味豪华气质。多辅式铝合金轮毂极大提升整车活力。尾部设计的棱角分明，竖形立体LED尾灯夜间点亮视觉效果第一无二。双边双出排气孔和小鸭尾导流板排气孔再次强化整车运动属性。长宽高分别为4924x1883x1453mm，轴距为2947mm相比经常对手更加具有竞争优势。
内饰整体布局处处洋溢出美系浓浓豪华感，采用经常黑色为主色搭配十分经典耐看。随手能触摸区域均包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴烤漆板填充，摸上去手感细腻、质感柔软。同时也在多个区域加入哑光镀铬元素以及木纹板点缀， 确实为车内档次感几分不少。平底式多功能方向盘和全液晶红色指针仪表盘以及电子换挡机构，再次强整车运动属性。多处采用隔音降噪处理和双层隔音玻璃以及真皮加厚填充沙发座椅，营造出的舒适性和静谧性十分令人满意。新车配有一键启动、并线故障、盲点监测、全景天窗、主动刹车、ACC自适应巡航、后排独立空调等潮流配置。
在动力上，凯迪拉克CT5搭载了最新技术调教的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为193kw，峰值扭矩为350Nm，传动匹配为8速手自一体变速箱组合。该套动力总成无论在换挡平顺性和油门响应十分出色，同时全系标配前置后驱，百公里加速仅需7.3秒即可完成。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节方向盘，充分保障整车高速稳定性和平顺性。
点评：凯迪拉克作为美系豪华品牌当中的领导者，也是续奔驰、宝马、奥迪之后第四个年销量破20万的豪华品牌。扎实的制造工艺水准和一流的品质完全更是有着不俗BBA的实力。如今随着车市的竞争逐渐火热起来，凯迪拉克CT5也是接棒凯迪拉克ATS位置来巩固品牌在豪华市场的地位。年轻、运动的外观造型和豪华的内饰布局以及大量高科技配置得到消费者的赞赏和认可。并且主流2.0T引擎和7.3秒百公里驾驶成绩对于年轻消费者有着不小的诱惑力。况且双层隔音玻璃更是相比同级竞争对手更具诚意所在。
后悔买了奔驰C级，这车比3系拉风，带双层隔音玻璃，7.3秒破百
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜提爱车凯迪拉克CT5，谈谈我的提车过程和感受！

喜欢了车那么久，第一次把自己和车的故事写出来。 对于汽车的第一印象还是源于小时候村口偶尔经过的吉普车，那时以为所有的车都是这种方方正正的样子。真正对于汽车产生兴趣是因为念初中时家里的台历，那时因为老爸生意的缘故，每年临近元旦时家里都会有各种各样的挂历和台历，那时画面清一色的是各种车辆，也是从那时起开始对汽车真正产生了兴趣。那会没事就拿着台历翻来翻去，心里默记车标和车名，记得那时雷克萨斯还叫凌志，宾利在上面印的还是本特利，念初中的那几年每天上下学路上看车标认车成了我最大的爱好。 大学时交了几个臭味相投的朋友，没事打打台球，泡论坛，聊聊车成了当时的消遣工具。毕业后回家工作结婚，一切都在按部就班的进行着。第一辆车是辆晶锐，当时想的是先买辆小车老婆开，后续再买辆大一点的车，买车的想法是有次一家人吃饭时提出来的，这样可以缓解下我和老婆抢一辆车开的窘境，两个人一辆小车确实太不方便了，计划是想要个办齐30万左右的车，然后就开始了漫长的选车阶段。 每个人选车都有自己的过程，其实我的看车过程是比较简单的，我是属于那种冲动消费型的人，看上一样东西就会特别想要拥有，不然就会跟着魔似的跟自己说得去买啊得买到手啊。 最开始看的是君越，5米多的车身，电子换挡杆，接近3米的轴距，并且在兼顾商务的时候又有了那么一点运动风格，这样偶尔家人也可以开一下，当时是怎么看怎么喜欢，我们这有好几家别克，对比了下价格基本上差不多，然后选了一家认为比较合适的就直接下订了，白天脑子一热，晚上就尝到了冲动的后果，其实这种白天冲动消费晚上后悔的事情之前没少干了，花了这么多钱买一辆合资车确实不是那么甘心，其实说到底还是面子作祟，在纠结中熬过了一夜，第二天一早又奔赴4S店退定金…
一千个读者就有一千个哈姆雷特，一千个车主眼中也会有一千辆凯迪
第一次对凯迪拉克产生好感是看的电视剧《待嫁老爸》中王志文的座驾，当时是一辆金色的XTS，当时就被大气的外观和树立的尾灯迷住了，（PS:此处应该有剧照，奈何找了好久也没找到）。
当时订车时的别克和凯迪拉克在一个大院子里，刚从别克店出来时就看到有辆灰色CT5开出院门口，要不然都说侧颜杀呢，就那短短几十秒的交集就一个念头，这车流线型真好看，然后扭头去了凯迪拉克，记得展厅里放着的也是辆蓝色的展车，但是配置好像要低一些，感觉CT5算是凯迪拉克设计师的王炸了吧，流线型的设计感觉用到了极致。刚开始其实想要的是灰色的，但是销售说铂金版特别难定车，说他们现在有辆蓝色的，灰色的不一定啥时候可以到车，对于我来说等是不可能等的，出来后给别的城市的打电话都告诉现车没有我要的配置和颜色，奈何太喜欢了，所以还是在当地提的蓝色现车。提完之后慢慢感觉到蓝色的好了，尤其是刚洗完车时，在太阳下随手一拍都是满满的大片既视感。
都说奥迪是玩灯的，凯迪拉克的灯其实也不错，两段式的LED大灯让整个前脸看起来有一股杀气。
这小翘臀[色] 我一直在想要是这台车做成掀背式的后备箱会不会更棒了？
好车好景相得益彰
侧颜杀，当时就是这一眼喜欢上了它
透明的灯罩红色的尾灯，有一种晶莹剔透的感觉
很喜欢这个大灯的设计，来个特写。
尾灯点亮后真漂亮，爱了爱了
我的两个好伙伴，接下来的日子我们都将携手走过
电子排挡，跟战斗机似的按键排布，满满的战斗既视感，刚开始用的时候确实得去看一眼找按键，现在使用时间长了熟悉了也就没啥了
喜欢了那么多年的车，第一次真正的把自己的提车历程写出来，也算是给了自己一个交待 正在和老婆商量下期一起出镜，求鼓励，求版主加精。

买凯迪拉克后悔多还是买奥迪后悔的多？为什么？

买奥迪后悔的多。因为奥迪车时间久了不如凯迪拉克好看，而且费油，开着也显得老气，不如凯迪拉克年轻化。
肯定买奥迪后悔的多！因为奥迪的销量比凯迪拉克大的多！
买凯迪拉克的后悔的少吧！毕竟就那点钱你还想干啥！你24万买个CT5你还能后悔说应该加几万买330或者四驱A4L？是加几万的事吗？买奥迪的后悔的要多主要是买早买贵的那群人，奥迪的价格疯的很，有没有优惠优惠有多大说不清
应该是买凯迪拉克的人后悔多，因为这个品牌不是很好。
买凯迪拉克的人后悔，因为这款车子的名气不是很大，而且这款车子不保值。
从我个人的角度来看，我觉得是买凯迪拉克后悔的车主比较多，因为凯迪拉克性价比虽然高，但是这款车不保值，而奥迪汽车品牌比较硬，是一款非常保值的品牌车辆，所以我才这么认为买凯迪拉克后悔的车主要多得多。凯迪拉克和奥迪汽车都是我们国内二线豪华品牌汽车，但是凯迪拉克就是卖不赢奥迪汽车至今是一个谜，本森凯迪拉克汽车的性能是非常不错的，而且性价比也是非常的高，但是销量在我国却是如此的低迷让人非常的虚叹。那至于为什么凯迪拉克汽车销量如此之低，本人觉得有两个原因。第1个原因就是凯迪拉克品牌知名度比较低，我相信有很多人并不知道凯迪拉克这个汽车品牌，恰恰就是因为品牌影响力度不够而造成这款车销量提升不上去。而第2个原因就是这款车的保值率非常低，如果第1年买的新车30万的话，可能第2年出售这款车的时候只能卖到20万左右，所以说这是很多车主不愿意看到的，也就导致这款车的销量不怎么好。总的来说奥迪汽车和凯迪拉客汽车是非常不错的，如果说你要选择那种时尚大气又保值的话就选择购买奥迪汽车，如果你想购买那种看起来运动时尚，性价比比较高的汽车那么就买凯迪拉克，而且我还建议你买凯迪拉克可以选择购买二手车，这样能大大节约你的经济成本。但我个人觉得车只是一个代步工具，只要汽车的质量安全可靠，就没有必要追求那种豪华车系，现在我们国产车的制造技术也非常先进，而且国产汽车的价格也很便宜，各种配置也很齐全，所以考虑买车的朋友可以选择国产车。

26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔

现在的年轻人选车普遍还是喜欢造型比较运动的，但比运动性更重要的是汽车的品牌。30万左右预算，很多人首选奥迪A4L，主要是因为价格便宜，后期用车经济，品牌还属于一线。但26岁的小吕手握30万看了一圈，最终却选择了二线豪华品牌车型凯迪拉克CT5。
当被问到这价位为什么不选奥迪A4L的时候，小吕回答到：我还是想自己爽。除了品牌之外，小吕感觉凯迪拉克CT5无论是颜值，还是配置动力，都是目前同价位最棒的。买个低配奥迪A4L，别人并不一定会高看你一眼，甚至感觉你买个低配很装。但买个高配CT5，朋友们顶多会感觉你比较会玩，面子上不一定比A4L差多少。
这些车型现在路面上都很常见，价格差不多哪来这么多的面子差距，况且顶配的凯迪拉克CT5配置是真的高，买这款车才是真正给自己享受，买辆低配一线豪华那是买给别人看的。小吕买车的时候只是比较纠结优惠价格，其他方面心里面早就下定决心了。
下面就来聊一聊小吕的买车价格吧，朋友们看一下到底买贵了没有。看了半天小吕最终直接奔着顶配去的，因为顶配的配置实在太好了，难以拒绝。实际落地价和低配奥迪A4L也差不多，预算足够所以就没考虑中低配车型。顶配是铂金运动版，官方指导价33.97万。最终全款购车优惠5.2万，实际裸车价28.77万。车辆购置税为25,962元，保险费用11,357元，上牌费用800块钱。全款总落地价325,819元。送了64色氛围灯，底盘装甲和护板，以及三次基础保养。
这款车真的非常适合年轻人开，相对于老款凯迪拉克ATS和XTS，新车CT5棱角变得圆润，竖型的大灯也不再那么张扬，但很有设计美感，不再是那种钢铁直男的感觉，有了一丝情调。黑色的中网，黑色的轮毂，再搭配上蓝色的外观，真的非常耀眼，走到哪里都是焦点。26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔。
高配车型的配置也相当到位，这个级别车型该有的配置几乎都有了。常规的配置就不说了，无一或缺。比较高大上的配置还有抬头显示，方向盘电动调节和加热，电磁悬挂系统，360度倒车影像等等。开CT5在享受操控的同时，还能享受高配置带给你的那种优越感。
内饰整体设计的也比较好看，这里指的是比老款凯迪拉克系列，跟全新宝马三系相比，内饰还是略微差一点。但新款宝马三系贵啊，配置还缺三少四的，耀夜版连无钥匙进入都没有。在配置方面，小吕说对凯迪拉克CT5最大的遗憾就是液晶仪表盘不是全尺寸的，但内心又感觉运动型车用机械指针仪表也挺好，所以一直比较纠结。
?之后小吕又谈了一下对凯迪拉克CT5不满意的点。首先油耗还是比较偏高的，虽然发动机吹嘘着有可变缸功能，变速箱也是10AT的，但油耗依然不低，正常开百公里油耗9.5升左右，远高于奥迪A4L和宝马三系。但是变速箱换挡很平顺，这一点值得称赞。整体空间表现偏小，尤其是后排的头部空间，后排中间的地板隆起也比较高，这车也就是坐4个人，坐5个人的话很难受。还有动力缩水，没有了当年ATSL的那套动力，百公里加速8秒也算优秀，但就怕货比货啊，前辈有如此优秀的表现，后辈多少有些遗憾。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT5中控按钮

凯迪拉克CT5中控按钮图解

凯迪拉克汽车CT5中控台按键详解及车里按键表明
（一）中控台按键
1、车体电子器件稳定性系统软件（ESP）
雨雪天气、泥泞不堪地面等情形可手动式关掉，一般安全驾驶实时路况打开能够避免 侧滑及其漂移等状况。
2、驻车雷达/影象
根据图象及其警报音，警告周边的阻碍物。
3、电子驻车
在等绿灯时，释放足部疲惫，刹车踏板钳全自动锁定车轱辘。踩住油门踏板即是开启开启车轱辘，这时又能持续行车了。
4、启停
红绿灯路口，短暂性将熄火。当买车人的脚离去刹车板，车子将重启。
5、内/外循环
汽车内循环指车里空气封闭式循环系统，外循环是车里外的空气互换交替。拥堵时废气多、黄沙漫天、雾霾天气等自然环境理应应用汽车内循环。快速时每过一段时间要转换成外循环换换气，防止空气不新鲜而导致健康问题。
6、温区同歩
当温区同歩作用开启后，更改安全驾驶位温度，其他温区追随转变 。关掉该作用时，好多个温区能够分别操纵。

（二）车门按键
凯迪拉克汽车CT5驾驶人员车门处：
①车窗玻璃锁紧按键
②车窗玻璃一键升降机操纵开关
③外反光镜的调整开关（视角调整，伸缩作用）
④中控锁按键（车门门把处）

（三）顶棚按键
①全景天窗开关
②灯光效果开关
③电动遮阳帘开关
④灯光效果随车门开关

凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事
CT5是凯迪拉克汽车用心中药炮制，用以和宝马五系3系、奔驰C级和奥迪车A4L匹敌的车型。在推出至今一直备受许多年轻朋友的关心，终究30全能购到整套Brembo刹车踏板再再加上积极悬架的车型也仅有超高性价比的CT5能做好了。但是许多司机买CT5以后都后悔了，与此同时也听闻凯迪拉克汽车CT5有重特大缺点，实际上 CT5这台车到底怎样？下边和各位谈一谈。

实际上 现阶段CT5并没有发生很大的难题，都没有好似在网上传言那样有重特大产品质量缺点。但是有两个小常见问题也是CT5普遍的。
1、凉车挂档时抖动感较强。这类状况只仅限于凉车时挂档才发生，当车子温度升高后那样的现象就不可能发生。抖动感关键来自变速器，只需配用通用性10AT变速器的车型都一般会发生。
2、发动机支架共震。时速在50～60迈，转速比在1200～1500上下轻一点油门踏板时汽车发动机会出现异常响声并随着车体颤动。

为什么说CT5购买了后悔莫及死？
实际上 CT5的产品力在同等级车型中算得上极强的存有，2.0T汽车发动机241大马力日常应用中非常合适了。可是CT5遭遇最高的情况就是保值率，CT5的保值率对比起同年代的BBA而言确实是不忍直视。举个事例，2019款的CT5珀金运动版那时候落地式33万，现阶段二手车市场市场价在24万元左右，一年掉价9万余元，那样状况让许多车友都不能接纳。次之CT5因为是后轮驱动车型，后排座中间突起十分大，坐着正中间的人相对性较为不舒服。

总而言之，CT5这台车还收赞的人比损的人多，假如你准备两年内也不换车并且想挑选豪华车品牌的，那麼超高性价比的CT5会是有效的挑选。可是假如开一两年就准备换车的，就需要充分考虑自身能否接纳CT5那宛如抢劫一样的贬值率了。 凯迪拉克CT5中控按钮图解 凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事 @2019

凯迪拉克XT5建议大家别买了，因质量问题我差点死在高速上！

车是2017年1月份买的28T铂金顶配国庆节开学带着老婆孩子去无锡亲戚家玩，准备回家大概开了2公里左右发现车轮有声音，因为天黑下车检查没有查出什么情况然后又开了几百米发现声音更大了运气不错正好路边有一个汽车修理店马上开过去让他帮忙检查，发现车轮很烫，卡汽车刹车片的卡钳掉下来了刮蹭轮毂内侧，真是幸运，我正常开车喜欢听音乐！那天没有放车窗没有关如果音乐打开车窗关上就完蛋了，上了高速刹车肯定出问题还有因为摩擦轮毂温度升高车胎也会出问题总之还有别的问题小问题很多大问题也出现了真的很后悔买这个车车是2017年1月份买的28T铂金顶配国庆节开学带着老婆孩子去无锡亲戚家玩，准备回家大概开了2公里左右发现车轮有声音，因为天黑下车检查没有查出什么情况然后又开了几百米发现声音更大了运气不错正好路边有一个汽车修理店马上开过去让他帮忙检查，发现车轮很烫，卡汽车刹车片的卡钳掉下来了刮蹭轮毂内侧，真是幸运，我正常开车喜欢听音乐！那天没有放车窗没有关如果音乐打开车窗关上就完蛋了，上了高速刹车肯定出问题还有因为摩擦轮毂温度升高车胎也会出问题总之还有别的问题小问题很多大问题也出现了真的很后悔买这个车 哈哈，建议楼主还是多关注你的瑞虎3吧!!!!! 卖了没有？ 继续中华 这是我看见黑的最没水平的文章黑子越来越不专业 刹车片都能掉这个你真的走运，一般电动车都掉不了 唉，能不能公平竞争……无语了 火钳刘明，会不会被删帖 @2019