本文目录一览：
- 1、克莱斯勒改劳斯莱斯古斯特交警大队要报备吗？
- 2、克莱斯勒300c改装
- 3、不是吧阿Sir，我这是“正经”豪华车
- 4、劳斯莱斯300C大概要多少钱？
- 5、克莱斯勒300c是进口的吗
- 6、像劳斯莱斯的是什么车
- 7、像劳斯莱斯的是什么车
- 8、“伪豪车”！？——克莱斯勒300c评测
- 9、07年的克莱斯勒能上路嘛
克莱斯勒改劳斯莱斯古斯特交警大队要报备吗？
这种情况下，汽车的整体外观发生了明显的改变，还是应该去当地的交警大队去报备，并且更换行驶证的照片才行，否则，车子的年检是无法通过
只要是车辆改动必须报备否则无法上路。
改装车是需要到车辆管理所报备
最好不要改装
任何形式的改装车，都是需要向交警部门进行报备，因为和行驶证上任何不一样，都是违反道路交通安全管理的行为。
克莱斯勒300c改装
克莱斯勒300C分为进口和国产，进口车型出现的毛病不是很多，但也有，更多的是国产车型有一些问题，但整体质量比奥迪之类的车型要好首先说刹车抖，300C开过几万公里后容易出现刹车抖现象，是因为刹车盘的材质适用不当造成，材。
300C典型的美国车，美国车换大尺寸镀铬轮圈降低车身是最漂亮的咨询一下你们当地的改装店。
建议不要刻意的去在发动机上安装什么配件，可以去改装店，把进气口加大点火线圈换掉个高压火更强烈的在把排气管加粗你的车子加速起步就够你爽的了但要对电脑进行编程，看看改装店黑不黑 不黑的话1W15W就。
克莱斯勒300c上面如果安装奔驰立标严格来说是属于违法改装，很有可能导致车子年检无法通过。
原车轮胎配置是24545 R20，同等规格轮胎都可以参数意思如下245轮胎宽度是245毫米45称为轮胎的扁平率，含义是胎侧高度胎壁和胎宽的比值是45%R钢丝子午线轮胎，20轮毂的直径是20英寸。
第十条，已注册登记的机动车有下列情形之一，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记改变已领牌照机动车的车身颜色车型性能用途和结构，更换车架车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。
德优势技术开发并研制出来的产品 克莱斯勒300c 是1998年世界汽车史上两大巨头强强联手后 开发并研制出来的产品 好久没做这些题目了也不那是克莱斯勒限量版，全中国限量销售300台，前面的中网和宾利很像。
06年的克莱斯勒300排量的，可以改变烧气的，不过改烧气的虽然节省开销，但是有可能影响车子动力，甚至存在一定安全隐患。
除此之外，75声道LOGIC7 环绕立体声处理系统更营造出全方位富于层次感听觉享受仅如此，全新进克莱斯勒300C先进降噪技术，最大幅度地还原了音质本身纯粹度可听CD毕竟有局限性，频繁换碟适应现代潮流播放mp3又实在太。
应该去车管所备案，提交手续也没人批准的，你自己改就行，你要改什么车门其他两个改就改了无所谓。
应该是没有专门的改装套件的，需要自己制模定做，比较复杂可以找专门的改装店咨询，有的大城市好点的改装店具备这样的能力但是耗时长，费用高想外观内饰完全做一样我估计至少得15W以上其实不需要改幻影，300C可以改成。
不太合适，这车本身动力很弱，而且地盘很低，轮毂换大了开着真的很费心，一不小心就剐蹭了，如果这些你都不考虑，直接上网查一下轮胎计算器，换算一下就知道合适不合适了。
不能祝您用车愉快汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
刷电脑，关于节气门正时的，不贵对于肌肉车来说，增加低转速的扭力输出是最基本的思路你就看那些比较专业的改装店都会怎么弄吧至少这样你不用买啥额外的东西了，就跟手机刷个机似的。
楼主您好这是2007款的 Chrysler 300C，即当年国产的北京戴克 克莱斯勒300C改装的这车的车头被改装过，仿宾利的，但是发动机盖上的棱线轮廓是不变的，上个原装的您看看后视镜的造型也一样的就是喷黑改装了而已当。
你要改排气管吗？还是改涡轮，因为你是自排档，改中段排气管，动力就会有所提升，而且不会很吵。
不是吧阿Sir，我这是“正经”豪华车
?作者｜陈宇洋
编辑｜王新宇
车帅，不代表它价格贵。
高阶玩家看姿态，初阶小白看品牌。
作为高阶玩家除了看汽车品牌，更为重要的是了解具体车型、漆面、轮胎轮毂、整车姿态等一些很细节的点来判断车型，而初阶玩家通常只会通过车辆的外观来判断车辆价格。所以，今天首席出行官便为大家列举几辆”装模作样“的伪豪车。
「出门开众泰，全村你最帅」
如何用不到20万的价格喜提一辆“保时捷”呢？众泰SR9给出了答案。
先来看售价，保时捷Macan厂商指导价为54.50万元-92.50万元，而众泰SR9的厂商指导价为10.88万元-16.98万元，
当然现在这款车已经停产，不过在二手车市场中，车源依旧是一大把。“女士一手车”、“车况嘎巴巨整”这样精品车况的售价也仅为10.58万元。
对比下来众泰汽车可谓是极具性价比，正所谓花“小钱”办大事儿。虽然众泰自进入2020年以来，命运多舛，不仅亏损进一步加大，还被曝出鼓励员工自动离职。以目前的情况来看，这个品牌能否继续活下都是个未知数，但是它给了无数消费者全新的选择。
而且目前针对中国市场，某宝对SR9的改装市场已经到了炉火纯青让老司机都无法快速辨别的地步。
上图为众泰SR9爆改成保时捷Macan，车主对车辆的前后杠、排气、头灯组、中控内饰、座椅颜色都进行了改装，同时也更改了车辆Logo。据说，改logo是众泰车主买车回来的基本操作。
虽然众泰可以在外观上改的像保时捷，但是车辆的整体质量和动力总成肯定是不一样的，在新车上市后，众泰就爆出了很多质量问题，整体的市场表现也急转直下，所以花小钱办大事儿也是要付出应有的代价。
曾靠“碰瓷”豪车外观起家的众泰汽车，可谓是赚足了眼球，甚至有网友调侃道“能不能10万块开上兰博基尼”就靠众泰了。但以目前众泰的经营情况来看，能否活下去都是个问题。
「低价开大G，装B不费力」
（北京BJ80，图片来源于汽车之家）
奔驰G63可谓是很多人的梦想之车，首席出行官曾对此做过调查，通常被人问道“你最喜欢什么车”，得到的很多答案都是“奔驰大G”。可见此车的热度有多高。
目前奔驰AMG G63的厂商指导价为222.88万元-245.88万元，并且至少加价40-50万元才能提车，这个价格让很多人望而生畏。
但是，别着急，北京BJ80让你圆梦。全新北京BJ80将推出两种动力共计3款车型，售价区间为29.80万元-39.80万元，全办下来的落地价格可能还没奔驰G63加价的钱多，可谓是极具性价比。
外观上，新旧两款并无明显差别。最主要的变化还是动力方面。新车新增3.0T V6发动机，最大功率280马力，峰值扭矩420牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。两种动力均匹配分时四驱系统，其中3.0T车型将配备雪地、运动、舒适、经济四种驾驶模式选择。
硬汉配上大心脏，外观改了，动力咱也得跟的上。
「气质小伙天天在，出门必把野马带」
双门轿跑、无边框车门、宽扁的车头、凶悍的头灯组和发动机盖微微向上隆起的线条，这一切的设计元素叠加，看着就有百万跑车的气势。但是，目前2.3T的野马厂商指导价为36.98万元，如果去天津港提车应该还会更便宜。
wait，试想一下。花不到40万的价格买一辆既有面子、又能泡妞的双门轿跑，岂不美哉？
如果说5.0L V8叫野马，那2.3T只能叫“野驴”。动力重要么？2.3T极具性价比的价格和颜值，吸引了绝大多数消费者，车辆性能对这部分消费者来说并不重要。
"喂，老板，先帮我订个GT500的前杠，AMMP的就行。“
真可谓是”性价比之王：泡妞利器“。
「带你纵横带你飞，克莱斯勒300C」
什么车型最经典？那克莱斯勒300C肯定是其中的一员。
新款300C于2015年12月正式上市，提供两款不同的动力选择，售价区间为39.99-49.19万元。
外观方面，新款300C针对细节进行了一些改进，最明显的变化就出现在车头的显著位置。新款300C采用了面积更大的前格栅，且采用蜂窝状网格设计。前保险杠、头灯组与雾灯造型也有所变化。整体来看，低矮宽阔如大船一样的设计让300C保持了沉稳、豪华的气质。车身线条虽然平直、简单，但是丝毫不影响它的力量感。
车身侧面低矮的视觉重心加上厚重且有力量感的侧面线条让300C给人以稳健庄重的感觉。
尾部设计方面的变化并不大，只是改变了尾灯组的样式。
有的人说它长得像劳斯莱斯，有的人说它长得像宾利。但不管如何，这其中的共同点就是：它看着贵，超越你对奢华的所有想象。
（改装克莱斯勒300C，图片来源于SUV周刊）
目前克莱斯勒300C二手车均价17万，并且改装件逼格极高，花点小钱就可以圆你劳斯梦。
大金链子小手表，一天三顿小烧烤，带你纵横带你飞，克莱斯勒300C。
抽颗“华子”，开着“劳子”，倍儿有“面子”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
劳斯莱斯300C大概要多少钱？
劳斯莱斯好像没有300C吧，应该是克莱斯勒300C改装的，克莱斯勒300C30万到50左右是国产的，进口的比较贵。
劳斯莱斯300C???不是吧，是克莱斯勒300C吧,低端的在38万左右不含税.
35万左右！！~~
500万左右
3.0 399900
3.6尊适446900
价 格： 30.0-49.9 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 5015/1880/1475mm
排 量： 2736-5654 cc 原产地： 美洲 所属： 克莱斯勒300C
理论油耗： 12.19-12.53 升/百公里
优 点：豪华气派、价格公道
缺 点：油耗较高，后排舒适性配置不够
综合评分：8.5
外 观：9.1 内饰：8.3 操控：8.4 安全性：8.9 油耗：7.5 品牌：8.9
克莱斯勒300C系列介绍
国产克莱斯勒300C车身尺寸在同级车中最具竞争力，5015×1880×1475mm的车身尺寸和3050mm的超长轴距优势，使其具有更宽敞的空间。同时，领先竞争对手的高档豪华配置也折射出克莱斯勒300C对豪华和舒适的高度关注。后排加热座椅已经成为300C的标准装备，安装在中央地板罩上的DVD可以让人享受到大屏幕影院级的惬意，专为美国白宫服务的波士顿专业声学音响系统在安静的车厢内营造出剧院级声效。这款车更让人称道的是其美国国家五星级安全标准配置。2006年，克莱斯勒300C荣登全球著名杂志《福布斯》美国市场十大最安全车型。 目前，克莱斯勒300C为其所属系列下的最新车系。
克莱斯勒300C系列共有4个车型
克莱斯勒300C 2.7L 商务版 指导价：30.00万
克莱斯勒300C 2.7L 豪华版 指导价：33.90万
克莱斯勒300C 3.5L 豪华版 指导价：38.50万
克莱斯勒300C 5.7L 豪华版 指导价：49.90万
克莱斯勒300c是进口的吗
克莱斯勒300c是克莱斯勒汽车生产的一款中大型轿车，属于克莱斯勒的进口车型。截止到2019年10月，市面上在售的克莱斯勒300c全部为2016款，售价区间为39.90万元-49.19万元。
关于克莱斯勒300c
在车身尺寸方面，克莱斯勒300c的长宽高为5066*1902*1488mm。
在动力方面，克莱斯勒300c有3.0升自然吸气版本和3.6升自然吸气版本可选。其中，3.0升版本的最大马力为234匹，3.6升的最大马力为286匹。
在变速箱方面，克莱斯勒300c全系使用的是8挡手自一体变速箱。
在悬架方面，克莱斯勒300c的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
在轮胎尺寸方面，克莱斯勒300c全系使用的是245/45R20的轮胎。
优点
1.克莱斯勒300C是克莱斯勒公司投入10亿美金打造的其品牌史上最豪华的一款产品，迄今已获得56项海外权威机构的大奖。
其中不仅包括北美2012年最值得购买车型的称号，更被北美最权威的消费导购刊物《消费者报告》评为近二十年来最好的克莱斯勒轿车。全球十佳内饰及全球十佳发动机的双十佳殊荣。
2.很多人看到克莱斯勒300C的第一眼，都会觉得这款车“一定很贵”。毕竟大尺寸轮辆和网状镀铬前进气隔栅都是豪华车的标志性样式。300C的车身线条圆润而敦厚，竟与劳斯莱斯有那么一丝相像，这从国内外许多拿300C改装劳斯莱斯的案例也可以看出来。尾部设计同样简洁有力，向后倾斜的样式也显得很有贵族气质。此外，克莱斯勒狭长的车标也使得300C有了那么一丝贵族气息。
3.克莱斯勒300C的另一个优点是价格，这一点其实还是与外形有一点联系。克莱斯勒300C目前报价为39.99-49.19万，相较于同级车如奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等有着很大的价格优势，加上这款车有着超越同级的配置和看上去更贵的外观，相较于同级车性价比很高，更何况在很多人看来，有一款不贵但大气的车开着是很有面子的。
像劳斯莱斯的是什么车
有一款车看起来很像劳斯莱斯。这辆车是克莱斯勒300c。克莱斯勒300c之所以被称为“国产劳斯莱斯”，是因为它的外观与劳斯莱斯非常相似，但在内部设计、配件和其他系统结构上仍有一些差异。劳斯莱斯是英国豪华汽车品牌，在世界范围内享有豪华的美誉，是欧美汽车的主要代表之一。而克莱斯勒300c被称为“国产劳斯莱斯”，因为它的外观与劳斯莱斯非常相似。许多消费者购买这种汽车是因为它豪华的外观。之所以和劳斯莱斯相似，也是因为这款车真的是在玩美式新豪华的风格，和其他豪华车不一样，这也让这款车在市场上的辨识度很高。这款车虽然内置和劳斯莱斯有一定差距，但是内饰相比同价位的车还是比较出众的。克莱斯勒300c的内饰也采用了全新的美式豪华风格，注重细节，采用高档材料和高标准工艺。其他方面的配置主要是消费者的享受和舒适，也做得很好。
像劳斯莱斯的是什么车
克莱斯勒300c是一款酷似劳斯莱斯的车，属于克莱斯勒旗下的中大型豪华车。其轴距为3050毫米，长宽高分别为5105毫米、1880毫米、1475毫米。该车采用三款发动机，包括2.7升自然吸气发动机、3.5升自然吸气发动机和5.7升自然吸气发动机。2.7升自然吸气发动机拥有206马力和258牛·米的最大扭矩，最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机配备了多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。3.5升自然吸气发动机拥有255马力和340牛·米的最大扭矩，最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为3800转/分。该发动机配备了多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。5.7升自然吸气发动机拥有342马力和545牛·米的最大扭矩，最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机配备了多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。300c的前悬架是长度不等的独立双横臂悬架，后悬架是五连杆独立悬架，能够改善车轮的接地性能。
“伪豪车”！？——克莱斯勒300c评测
?或许多数人第一眼看到克莱斯勒300c时都会肃然起敬，的确它外型展现出的气质与某些豪华品牌车型颇为相似。我相信更多的人会在脑海中浮现出劳斯莱斯或者宾利的名称，当得到正确答案——克莱斯勒300c时，最常见的反应莫过于不屑地离开，因为这辆车的真实身份与它在人们心中的地位大相径庭。更令人无法容忍的是那些似懂非懂的“专业人士”经常会向渴求知识的人们灌输这是一台——伪豪车、保养昂贵、极其费油、小毛病多、甚至像某台湾品牌车型一样成为了二手车商的噩梦。那么本期的测评我们就来鉴别一下这台“豪华车型”名片的真伪。
说到克莱斯勒300车型，时间必须追溯到1955年，这台搭载了Hemi V8引擎的克莱斯勒300一度成为了全美最强劲的量产轿车，殊不知第一代车型是当时克莱斯勒众多车型设计元素拼凑而来的，严格意义上讲这是一台“混血儿”。直到1956年克莱斯勒才在300后面增加了字母，其目的是为了区分车型的年代款。随着时代的更迭，克莱斯勒集团面临过石油危机带来的困境同样也接受过其它集团的联姻，不过300车型始终伴随克莱斯勒的左右，如果你对这段历史略知一二，那么我相信一会会有更多的人认为菲亚特时代的300C或许是最好的一代。
克莱斯勒300c的外观每一个细节都诠释着它“美式肌肉车”的身份。犹如碉堡一般孔武有力的车身造型被力量感十足的车身线条勾勒出一种庄重的气场。虽然大量平直线条的应用与如今“炫技”一般的车身腰线形成了鲜明的对比，但当你走近这台300c时一定不会认为这是多么老套的设计手法。
尺寸达到20英寸的轮毂更是成为整车侧面的焦点，镀铬外后视镜、镀铬门把手无不展现出美国人对于豪华的“浅显”理解，正是这样的理解似乎才更对国人的口味或是说更对这台车的气场。相比凯迪拉克致敬经典的设计风格，克莱斯勒300c则显得更加内敛，削弱了几分所谓钻石切割的锋利，增添了几分经典与时尚的融合元素，向奥兹莫比尔致敬的火箭车尾需要你在特定的角度细细品味，否则只会简单的认为这台车的尾部真的很敦实。
如果克莱斯勒的内饰营造出了科技感，那么对于一台“美式肌肉车”来说，实在是缺失了一些性格，克莱斯勒300c便是以最美国的手法诠释了豪华感，实木装饰配合真皮包裹的仪表台便是凸显奢华的元素，支持触摸操作的中控屏幕更像是顺应时代的无奈之举，屏幕上方的钟表似乎展示出克莱斯勒对于复古的最后倔强。
对于外型和内饰的审美向来是见仁见智的事情，就像有的女孩喜欢奢侈品包包，而有的女孩更青睐中古包包，克莱斯勒300c的内饰设计用当下的眼光审视的确有些简单了，但如果论起配置它毫不吃亏，全景天窗、Acc自适应巡航、四座通风加热、后排电动遮阳帘、水杯架制冷/制热、方向盘加热、舒适进入、迎宾功能……。
说到座椅舒适度，人们一般都会想到“日产大沙发”，但克莱斯勒的座椅就像是“真沙发”，300c的座椅包裹性不强，但十分松软舒适，由于车宽的原因，使得前排座椅尺寸更大，配合真皮材质，舒适度以及豪华感极强。
快艇式档把的造型设计简约大方，但用起来不是很顺畅，如果是刚刚开上这辆车，需要花一些时间来适应它，特别是在挂倒档的时候，很容易挂成P档，如果是在原地掉头的时候，需要来回换档，这时候如果换挡不顺畅的话，可真是一大烦恼。
克莱斯勒300c搭载了3.6L排量的V6发动机，玛莎拉蒂的3.0T发动机就是以这台发动机为基础制造的，这台大排量自然吸气发动机使它在任何速度区间都拥有着随叫随到的动力，伴随着野兽般的声浪和大排量自吸车细腻的线性加速，这名美国“硬汉”在众多自吸车型中可谓一枝独秀，8速采埃孚变速箱的完美搭配也为300c增添了光环。
如果你长时间接触过一台克莱斯勒300c一定会对那些输出——伪豪车、保养昂贵、极其费油、小毛病多、甚至像某台湾品牌车型一样成为了二手车商的噩梦等观点的人呵呵一笑。城市拥堵油耗11L/100km、高速巡航7L/100km的成绩并没有如此不堪，大量拆车配件随处可见、保养价格远不及BBA的入门车型，所以……。此外唯一需要破费的也就是2900元的车船税了，如今以12-14万的价格拥有这样一台车，车船税似乎也并不重要了。
写在最后：克莱斯勒300c它只是它，没有刻意的模仿任何车型，也从未以豪车自居。那些给它冠以“伪豪车”的人，给它挑毛病的人，或许有他们的难言之隐吧。小众势必孤独，只要做好自己就好。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
07年的克莱斯勒能上路嘛
买二手车一定要慎重，尤其是那些刚拿驾照的年轻人，不懂车千万不能随便买二手车，否则可能会“翻车”，其实这样情况很多见，大多数年轻人经不住诱惑，听信了二手车商的话，会买一辆价格看似较低的二手车，只有入手后才知道这其中的水有多深，吃一堑长一智，亏损的钱就当是买一个教训，这样的事例很多，不久前甘肃一位小哥就花了5万元买了一辆二手克莱斯勒300C，就是这辆车，整个车看起来较大气，商务气势很浓郁，感觉很高端。
其实这是一辆2007款的克莱斯勒300C 5.7L豪华领航版，在2007年上牌的，当年这辆车落地花了53万元，在2007年那一会这款车虽说价格和宝马5系、奔驰E级一样，但它自己定位很高，因为其外观造型非常大气，曾经有人将它改装成为劳斯莱斯古斯特，换上套件后非常像，不过克莱斯勒300C现在已经完全卖不动了，首先就是技术，再者油耗问题，还有保值率一般，只是它凭借着外观给很多人留下了好印象。
这位小伙情况就是这样的，他说：“刚刚拿到驾驶证，心情大家都懂的，很想买一辆车练练手，手里还有几万元钱，于是在一个周末下午我就和朋友去了二手车市场上看车，打算就买一辆5万元以内的二手车，当时听车商说二手豪华车值得买，因为就算开一年再卖出去也亏不掉多少钱，现在来看这完全是一派胡言，开了一个月后我又将此车卖了，因为油耗实在太高，v8引擎，实在有点吃不消，而且在市区开也不便利，停车费也是一笔不小的开支。”
这是07款的克莱斯勒300，顶配车型，采用了发动机闭缸技术，在当时来看这款车的引擎技术还算很先进，只是油耗表现确实不小，从车身铭牌上可知这辆车搭载着5.7L V8引擎，动力表现肯定是很好的，而且发动机可靠，只是车身小毛病会有，克莱斯勒300C的车主们最清楚这款车，倘若真的像德系车那么严谨的话，现在可能会很好卖。
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07年的克莱斯勒只要行驶公里数在合格范围内是可以上路的。
只要年审不合格就不能上路,因此不建议购买超过8年或以上的二手克莱斯勒。
07年的克莱斯勒，如果保养的好的话，是可以上路的，如果已经快报废了，或者是已经出什么险了，那就不能上路了
