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奔驰cls53,2021款奔驰CLS豪华轿车首次亮相，搭载最新MBUX信息娱乐系统

admin admin 发表于2023-10-29 03:46:47 浏览21 评论0

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本文目录一览：

cls53后轮转向

左右转向。cls53是2022新款梅赛德斯奔驰AMG车，该车后轮转向是左右转向，可以操作方向盘来进行后轮的转向操控。该车售价在40到60万元。

国内能买到cls53吗

可以。Mercedes-AMGCLS53在2019年登陆我国，当时新车价约RM806000，而如今二手市场的AMGCLS53售价最低不到RM550000就可买到，年份也是2019年，这价位相比新车，你是直接省下RM250000。第五代CLS在外观方面融合了大量的AMG元素，并将时尚、运动、优雅等元素融合在一起，打造了一款集美观、科技与一身的轿跑车。

奔驰cls53什么时候上市

据悉，新一代奔驰CLS将于6月1日正式上市。新车采用了奔驰最新的设计语言，大大提升了视觉冲击感。根据之前的消息，CLS3504MATIC高级特别版的预售价为89万元起。全新CLS是一款四门轿跑，于2018年北京车展正式亮相。车身尺寸方面，其长宽高分别为4988×1890×1404mm。与现款车型相比，长宽高有所增加，但高度相应降低，而轴距则大幅增加至2939mm。外观设计采用了奔驰最新的家族式设计语言，前脸更加扁平，并配有单进气格栅。格栅内部采用奔驰最新家族式设计黑化。前保险杠的拐角造型更具侵略性，运动感更强。大灯造型更加个性化，采用了类似倒三角的造型。新车侧面线条十分流畅，细长的发动机舱设计配合柔和的后滑尾翼，渲染出强烈的运动气息。内饰方面，采用了全新的家族式风格，类似于现在的E级和S级，仪表盘和中控台一体化设计，科技感十足。CLS3504MATIC高级特别版可以算是第一版了，独特的月光石哑光灰涂装，车身上还有“Edition1”的logo。动力方面，CLS3504MATIC高级特别版搭载2.0T发动机和最新EQBoost48V智能启动电机系统，最大功率220马力，匹配9速手自一体变速箱。百万购车补贴

增加全新运动套件，零百加速4.5秒，新款奔驰CLS有哪些优势？

新款梅赛德斯-奔驰CLS将标配全新的AVANTGARDE外观，晶状点阵式的中网，看上去很有代表性。搭配上两侧造型犀利的大灯，以及全新设计的下包围，很直观的提升了前脸部分的气势感。除了新款梅赛德斯-奔驰CLS提供了运动外观套件外，新款的梅赛德斯-AMG CLS 53 4MATIC+也会提供选装AMG暗夜系列套件，使得新车在运动性能方面进一步的提升。
新款的奔驰速度比较快，快步看起来也非常的流畅优秀。他采用了AMG家族级联进气格栅使得动力学添加，在两侧比较低的进气口让前脸看起来更加引人注意，在后车采用了赛车一样的运动型。
增加全新运动套件，零百加速4.5秒，新款奔驰CLS有哪些优势？新款梅赛德斯-AMG CLS 53 4MATIC+则采用了更加运动的垂瀑式中网，不仅看上去非常夸张，还可以彰显出自己作为顶配车型的身份。车内座椅以及车门内侧等地方，也是用到了很多软性材质，使得新车的车内更加舒适。
1.加全新运动套件，零百加速4.5秒，新款奔驰CLS有哪些优势？新款奔驰具备了许多的优势，下面一起看看吧，奔驰正式发布全新梅赛德斯-奔驰CLS和梅赛德斯- amg CLS 53 4MATIC+。新车外观略有调整，动力提供2.0T和3.0T发动机。一些型号还将匹配48V光混合系统。此外，新车还可以配备“夜包”暗夜包，可以让整车完全变黑，带来更动感的视觉效果。
2.从外部来看，新CLS 53 AMG采用了AMG家族级联进气格栅，这使新CLS有别于传统CLS，并给它一种战斗的感觉。为了进一步减少阻力因素，黑色空气动力学已添加到两侧较低的进气，同时也使整个前脸更视觉上引人注目。赛车的后部是运动型的，有一个黑色的碳纤维扰流板，四个双边排气装置和下面一个夸张的扩散器，提醒你这是一个性能怪物被打扰。
3.值得一提的是，如果选择了夜装，新款车尾的LOGO会进行黑色处理，运动效果更显突突。CLS 53 AMG还具有梅赛德斯最新的运动方向盘，这是一个纳帕皮革和皮毛的组合，但图片是非常驾驶。座椅也是运动型的，有一条红色的安全带，很有型。动力方面，配备汽油发动机的车型将配备2.0T和3.0T发动机，部分车型将配备48V轻型混合系统。
4.全新奔驰CLS 53 4MATIC+采用3.0T直列六缸发动机和48V电机，最大输出功率为435马力，官方公布的0-100公里/小时加速时间为4.5秒。新款CLS 53amg是集外观、性能、实用性于一身的车型，但自从奔驰推出AMG GT四门车型后，两大市场开始融合。很多人猜测AMG GT四门是CLS AMG的继承者，但新款CLS 53 AMG的推出也是一个谜。

奔驰cls63和53的区别

奔驰cls63和53的区别在于性能和动力。1、CLS63拥有更高的动力输出，具有更大的功率和扭矩，提供更强劲的加速和速度表现。2、CLS63在加速和高速性能方面为出色。

2021上海车展｜逛车展不迷路 看这35款就够了

2021年上海车展即将开幕了！上海，作为中国最具国际化大都市的城市，加上近2年来国外疫情变化飘忽不定，上海就自然成为了众多大小车企品牌展露自家最新产品的首发之地了。那么，今年的上海车展都有哪些看头呢？下面为大家盘点了各展馆重点新车，让我们一起来先睹为快吧！
- 展 馆 看 点?-
上汽奥迪A7L
奥迪A7L是上汽奥迪首款国产车型，基于A7车型打造，并针对国内市场需求在车身方面进行了加长，外观上还是延续了Sportback版本设计，动力预计与现款A7保持一致，提供2.0T和3.0T两种动力可选择，新车预计2022年上市。
上汽大众ID.6 X
大众ID.6 X是上汽大众引进国产的第二款ID.系列车型，基于大众MEB模块化电动平台打造，定位中大型纯电SUV，车内采用3排7座布局。搭载三元锂电池组，驱动电机的额定功率为70千瓦，峰值功率为150千瓦，将于年内上市。
凯迪拉克LYRIQ
凯迪拉克LYRIQ是基于通用全新电动化平台BEV3打造的一款纯电动SUV，配备33英寸超大LED曲面屏、双层增强现实抬头显示系统、增强版Super Cruise超级智能驾驶系统、AKG录音室音响系统和全新的路噪抑制技术等。新车搭载通用汽车最新的Ultium电池系统，最大续航达到483公里，支持150千瓦直流快充。凯迪拉克LYRIQ将于年内将由上汽通用凯迪拉克引进国产，2022年正式上市。
- 展?馆 看?点?-
国产全新奔驰C级长轴距
国产全新一代奔驰C级长轴距版将于上海车展正式首发，国产版本的轴距相比海外版加长89毫米，达到2954毫米，比现款国产C级长轴距还加长了34毫米。动力提供1.5T直列四缸(168马力)、1.5T直列四缸+48V(204马力)和2.0T直列四缸发动机(204马力)可选择，匹配9速手自一体变速箱，高配车型配备4MATIC四驱系统，符合国六排放标准，新车将于今年下半年上市！
奔驰EQS纯电轿车
奔驰EQS作为奔驰EQ系列首款纯电动轿车，新车基于EVA 2.0平台打造，是EVA平台下的首款车型，车长5216毫米，轴距3210毫米，是目前行业首款纯电大型行政轿车。车身风阻系数仅为0.20，打破现有全球量产车风阻纪录。EQS也是奔驰首款搭载全新MBUX Hyperscreen系统的车型。如果不选MBUX Hyperscreen，中控的设计则类似全新S级。EQS提供多种动力版本可选择搭载容量为108.7kWh的电池组，WLTP续航里程可达770公里，支持最大功率350kW的超级快充。奔驰EQS将于今年秋天上市，起售价预计在11万美元左右，未来还将提供高性能AMG版本。
奔驰EQA纯电SUV
奔驰EQA作为GLA的纯电动版本，设计加入了EQ家族化的设计元素，配备EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统和可控带热泵的热管理系统。采用前置前驱设计，EQA 250车型电动机最大输出191马力，峰值扭矩为375牛·米，0-100km/h加速时间为8.9秒，极速限制在160km/h。配备66.5kWh电池组，NEDC综合工况续航里程为486公里，支持100KW直流快充，电量从10%充至80%只需30分钟。EQA年内也将引进国产，国产版本将搭载前后双电机，续航里程超过500公里。另外，未来EQA还将推出双电机四驱AMG高性能版本。
奔驰EQB纯电SUV
梅赛德斯-奔驰EQB电动SUV将于上海车展全球首发！新车作为GLB的纯电版本，将搭载容量为80kWh的电池组，WLTP续航里程可达500公里，未来有望引进国产上市。
改款奔驰CLS
作为中期改款车型，改款奔驰CLS外观细节有所调整，采用了最新的家族化设计元素。内饰变化不大，升级了驾驶辅助系统，提供主动刹车辅助、主动限速辅助、自动泊车和自适应巡航等功能。动力提供多款汽油和柴油发动机车型可选，其中汽油发动机提供CLS 350(2.0T 299马力)和CLS 450 4MATIC(3.0T+48V 367马力)车型可选。新款梅赛德斯-AMG CLS 53 4MATIC+继续搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机组合，综合最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米。0-100km/h仅4.5秒。
奔驰VISION AVTR概念车
?奔驰VISION AVTR概念车的设计灵感源自“阿凡达”，车内中央控制器可读驾驶者心跳等信息，整个中控台就是一个显示屏，内饰采用可再生材料打造，没有配备方向盘，采用自动驾驶，车顶后部33个多功能皮瓣可提升空气动力学，搭载110千瓦时电池组，电池组是使用石墨烯为基础的有机电池化学原料打造，电机最大输出470马力，续航里程可达700公里。另外，该车还配备四轮转向，转向幅度最大可达30度。
全新途胜L
全新途胜L目前已正式上市，推出4款不同配置车型，售价区间为16.18万-20.18万元。新车是基于现代i-GMP平台打造，采用了源自现代Vision T概念车的“Sensuous Sportiness”设计语言。国产版本车长4670毫米，轴距为2755毫米，相比海外版全新途胜增加了85毫米。动力搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出200马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7速DCT干式双离合变速箱。
- 展?馆 看?点?-
一汽-大众ID.6 CROZZ
大众ID.6 CROZZ是一汽-大众引进国产的第二款ID.系列【本文来自易车号作者Cars01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奔驰CLS车型怎么样？

第三代CLS前些时间刚刚发布，各种反馈褒贬不一，很多人对这个过于超前的外形设计表示了各种担忧，甚至是不满。一部最优雅的奔驰车，怎么可以变得如此“丑”
就在人们还未定神的时候，奔驰紧接着又突出了CLS的AMG车型，而且用来一个全新的名称 CLS53 AMG。之前的63和去年的43，已经让人觉得混乱了，又跑来一个53是什么鬼。
63使用的都是AMG引以为傲的一人一机手工攒出来的V8。而43是流水线上生产出来的3.0T V6机器，只是AMG调教了一下。53则是取其中，在3.0T V6发动机的基础上加上了电动机。
63基本是476-510马力，43则是367马力，而53是429马力。奔驰的工程师巧妙的在433.0T 发动机的基础上加了一个电机，搞出了53系列。未来会有C53， E53，GLC53等一些列53。
之前说CLS丑的朋友，现在有没有看顺眼了，其实CLS这次变化还是蛮极端的，从最优雅的奔驰，一下子跳到了最先锋，最前卫的奔驰。
而更加运动化的CLS53 AMG则更是凸显了一个狠字。就好比画皮一样，之前是一副典雅端庄，温顺可人的形象，一下子变得利齿獠牙，凶神恶煞。不过，这样看来全新CLS会更招的男性用户的喜爱。
如果你不喜欢CLS的外形，那内饰肯定会让你百分百满意。极致的精致和设计感，在目前奔驰产品中绝对排第一。看到这个内饰，你肯定惊叹，这钱花得值。
随着德系产品中48V电源的普及，奔驰正在用这套系统绕开丰田混动的技术壁垒。而奔驰此举目的不是为了省油，而是为了增加性能，所有率先在S级和AMG车型上使用。53系列就是这个思路的开始。

奔驰9款新车将亮相上海车展 EQ家族三款新车首发

作为2021年的第一次大型国际车展，上海车展对于每一家车企都是至关重要的活动。ABB作为大家最为关注的豪华品牌，也将有多款新车与我们见面。而这其中最值得一提的要属奔驰，因为奔驰将携9款新车登陆2021上海国际车展，让我们一起来看看奔驰会给我们带来哪些惊喜吧。
奔驰EQA
早在1月份，奔驰EQA便发布了官图，而此次上海车展新车也将正式与国内消费者见面。作为ABB首款紧凑级纯电动SUV，虽然出自燃油车平台，但经过奔驰的改造，EQA还是颇具亮点，值得我们期待。
作为EQ家族产品序列的最基础车型，设计上遵循了家族传统。虽然轮廓上有着GLA的影子，但细节上采用了EQ系列的家族元素。奔驰EQA一共有4个配置级别，从低到高依次为Progressive、Electric Art、AMG Line和Edition 1。四种配置在设计上有着明显的风格区分。
EQA的长宽高分别为4463/1849/1620mm，轴距2729mm，基本上外部尺寸与XC40电动版和UX300电动版持平，轴距有一定优势。但油改电还是对EQA的空间表现造成了一定影响，空间相较GLA有一定程度的缩水。
内饰方面这套设计依然是同级别金字塔尖的存在，完美地平衡了现代感与豪华感，奔驰针对细节赋予了EQA一些独有的东西。比如，EQA配备了EQ专属仪表盘和多媒体显示屏。 包括EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。对于一台电动车来说，很多人关心辅助驾驶系统的易用性。有EQC优秀的表现在前，EQA的表现我们有理由期待。
动力上，海外版将首推EQA 250车型，搭载单电机，电机最大功率140kW，峰值扭矩375Nm，0-100km/h加速时间为8.9秒。电池包容量66.5千瓦时，百公里电耗15.7千瓦时，NEDC综合工况续航486公里。无论是加速数据还是续航里程，似乎都没有那么亮眼。但未来EQA还将推出最大功率在200kW以上，续航里程500公里以上的版本，而国内有可能会主打双电机版车型。
奔驰EQB
除了EQA之外，它的兄弟车型EQB也将在上海车展全球首发。燃油版车型GLB在国内上市后，相对亲民的售价和出色的设计赢得了不少消费者的青睐，但孱弱的动力也饱受争议，变身电动车后动力问题不再，不知道能否赢得国内消费者的欢心。
EQB定位跨界纯电动SUV，尺寸介于奔驰EQC和EQA之间。基于内燃机版的奔驰GLB平台打造，也就是奔驰现有MFA2的改进版本。EQB使用了和GLB相同的双横旗式中网和前灯，看起来非常硬朗，甚至有几分GLS的味道。但是通过最新的谍照我们发现，它的前脸发生了改变，并没有延续之前的设计。中网进行了封闭式处理，相应位置加入了新能源蓝点缀。EQB的大灯造型较燃油版也将更加纤细，变薄的好处是“眼神”更加锐利，夜间点亮后的视觉效果应该很不错。
奔驰GLB车身长宽高分别为: 4638/1834/1687mm，EQB的车身大体数据应该与GLB基本相似，但外媒给到的消息是EQB可能将无法提供7座版本，至于是不是由于电池安置的关系现在还不得而知。动力方面，新车很可能会提供三个动力版本，最大功率将分别为150千瓦、200千瓦、250千瓦，电池容量方面，新车将会搭载60-110kWh容量之间的电池组，即便是最低续航版本，NEDC工况下综合续航里程也能超过400km。
奔驰EQS
而EQ系列更让人期待的是作为家族旗舰出现的EQS。相较EQA和EQB而言，EQS是一辆真正基于电动车架构打造出来的车型。新车在设计上更是将脱胎于S级，以一种全新的方式展现在我们面前。可以说，EQS就是目前奔驰对于电动车最好的诠释。
从去年夏天奔驰公布的数据来看，全新EQS的纯电续航里程为700km，但近日奔驰宣布该车的续航里程再次提升，基于欧洲WLTP测试该车续航里程提升至770km。光从续航数据来看，新车足以承载它旗舰车的身份。目前虽然没有具体关于动力部分的准确数据，但根据此前曝光的信息来看，新车最大马力将会达到470Ps，峰值扭矩达到560Nm。
而新车给我们最大的惊喜，来自内饰。在大家都追求屏幕够多、够大的今天，奔驰将这两个元素以一种极为高级的呈现形式展现在我们面前。尺寸夸张的三块屏幕并且采用了一体式设计，营造出了一种极富视觉冲击力的效果。而在奔驰全新EQS上，同样会搭载众多领先科技，并在车内提供MBUX Hyperscreen显示系统选装。
全新EQS虽不是奔驰纯电子品牌的首款产品，但全新EQS所展示出来的科技，以及传达给我们的感觉，就是要告诉我们“我要开始站起来了，各位同僚要小心啊”。全新EQS将会在4月15日全球首发亮相。
奔驰长轴距全新C级
全新奔驰C级轿车/旅行版已于2月23日全球首发，国产车型则将于2021年上海车展全球首发。与海外版最大的不同在于，全新国产奔驰C级轴距将加长89mm，加长后轴距2954mm。
作为一款全新换代车型，全新奔驰C级的轴距达到了2865mm，相比老款车型已经增长了25mm。国内市场再度加长89mm，2954mm的轴距表现相当惊人。当然了，在主要竞争对手都在加长的情况下，奔驰也别无选择，谁让国内市场的消费者都如此在意空间呢？作为参考，现款宝马3系长轴版的轴距为2961mm，奥迪A4L的轴距为2908mm。
外观方面，全新C级采用了和全新S级相似的设计风格，被很多人戏称为小S级。全新S级出世之后，被很多人诟病没那么端庄大气。但这套设计放在C级上，似乎恰到好处。合适的尺寸加上这套全新风格的设计，让全新C级看上去精致又年轻。
内饰同样是全新S级相同的设计风格。虽然具有颇多争议，但科技感和豪华感依旧是顶级水准。虽然相较S级缺少了裸眼3D，但考虑到这项技术有点噱头大于实际的意义，所以也无妨。
动力方面，梅赛德斯-奔驰官方宣称全新C级轿车将会是公司历史上一款全系均电气化的车型。从曝光的动力数据表格来看，新车在发布阶段将会提供3款汽油与3款柴油动力总成，均搭载了20马力的ISG启动电机。此外，虽然依旧是主打1.5T轻混车型，但国外换装了最新的M254发动机，至于国产车型是否会换装全新发动机，还是继续搭载M264暂时还不得而知。
奔驰改款CLS
奔驰CLS已经于之前完成换代，而新车的中期改款车型将在上海车展全球首发。新车针对外观进行了小幅优化，配备了全新的AMG Line套件，造型更加运动。动力方面，奔驰CLS 450配备了最新的3.0T直列六缸发动机与电机组成的轻混系统。
2022款奔驰CLS的标准配置是在外部装有AMG Line造型套件，其中包括不同的侧槛和一些亮黑色饰边。轿车采用了经过改良的前保险杠，下部仪表板的进气口设计得更加顺畅。此外，新车增加了全新的车漆颜色，19英寸轮毂还提供了新的辐条设计，此外还有20英寸轮毂可选。
内饰方面，奔驰CLS延续了现款车型双联屏的设计，继续标配双10.35英寸中控屏和奔驰MBUX信息互联系统。不过，新车采用了与全新S级相似的Nappa真皮方向盘，并加入了电容式传感器，科技感大幅提升。
除此之外，新车还进一步丰富了内饰的整体配色提供红/黑、白/黑、tartufo棕/黑、马鞍棕/黑和游艇蓝/黑。新款奔驰CLS升级了驾驶辅助提供，提供主动刹车辅助、主动限速辅助、自动泊车、自适应巡航等。
动力方面，新车将搭载多款柴油和汽油发动机，其中汽油发动机方面，提供CLS 350（2.0T 299马力）、CLS 450 4MATIC（3.0T+48V 367马力）。新款梅赛德斯-奔驰CLS 53 4MATIC+ 则继续搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机组合，综合最大功率435马力，峰值扭矩520Nm。0-100km/h仅4.5秒。
梅赛德斯-迈巴赫S级
在去年的广州车展前夕，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车全球首发。作为D级车这一细分市场的无冕之王，现款车型长期处于加价状态。而全新车型在发布多月之后，将在上海车展上正式上市。
全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆，采用手工喷涂，完成整道工序需一周时间。全新设计多边形竖直散热格栅，带镀铬筋线的发动机舱盖，以及专属迈巴赫品牌标识，展现其尊贵身份。固定三角窗的宽大C柱，饰以带背光照明的迈巴赫品牌徽标，与带有迈巴赫字样的专属轮毂，赋予车身侧面不凡气度。
值得一提的是，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车搭载革命性智能数字大灯，每盏大灯照明模块均包括3个强大的LED光源，通过130万个微镜片对光线进行折射和引导，全车照明分辨率因此高达260万像素。
内部相较普通S级而言，新车在细节方面更加考究，给用户带来更奢华的体验感受。空间方面，新车在全新S级轿车基础上加长18厘米，达到同级领先的5469毫米车长及3396毫米超长轴距，加长空间完全应用于后排。后排独立行政座椅椅背可于19°至43.5°自由调节，腿托和脚托的调节行程分别增加了50毫米和10毫米，配合电动伸缩腿托按摩功能和肩颈部加热功能，带来奢华的第二排享受。
动力方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC搭载6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率450kW功率，峰值扭矩900Nm，并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。S 580 4MATIC则搭载V8发动机，匹配最新一代48V智能电机系统，最大功率370kW，峰值扭矩700Nm，电机可瞬时输出额外的15kW功率和180Nm扭矩。
总结：除了我们介绍的6款车型外，奔驰还将为我们带来新一代E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车，这两款新车届时也将正式上市，此外还有一款VISION AVTR概念车。奔驰这两年正值产品序列更新之际，无论是全新C级还是S级迈巴赫，都足够吸引眼球。而EQ系列的丰富布局，也意味着奔驰在电动车市场的野心。如此众多的新车，都将亮相上海车展，如果这其中有您关注的那一辆，请您关注我们后续在现场发来的详细报道。
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2021款奔驰CLS豪华轿车首次亮相，搭载最新MBUX信息娱乐系统

据奔驰官方报道，2021款奔驰CLS豪华轿车首次亮相，并进行了一些小更新。新车将新增两种外观颜色，分别是Mojave银和Cirrus银。梅赛德斯（Mercedes）今天宣布将对2021款奔驰CLS级的信息娱乐系统进行重大更新。这家德国汽车制造商将用该公司的最新MBUX信息娱乐系统替换陈旧笨拙的COMAND系统，该系统集成了触摸控制功能。
奔驰最新MBUX信息娱乐系统还具有自然语言理解能力（您可以说出“Hey, Mercedes！”，然后进行查询，即语音识别）和人工智能。它可以了解您的驾驶行为，并在您这样做之前预测您的需求。例如，系统可能识别出你每周二给你妈妈打电话，并会主动为你调出那天你拨打的电话号码。据悉，它无法判断你最近有没有给你妈妈打过电话。
新款奔驰CLS的仪表面板上有两个12.3英寸大尺寸显示屏，一个是数字液晶仪表盘，而中控触摸大屏位于中控台上，为驾驶员提供相关信息。从老旧的COMAND系统升级到MBUX也意味着用户可以通过触摸屏控制它，这应该会让一些人更容易使用它。
MBUX还为导航系统提供了虚拟现实增强技术。诸如箭头，门牌号和交通信号灯数据之类的关键信息直接叠加在多媒体显示器中的图像上。驾驶员也可以使用手势控制来操纵驾驶室中的某些功能，和许多新款宝马车型上的功能类似。
2021款奔驰CLS将提供两种车型：CLS450和AMG CLS53。动力没什么变化。CLS450仍然采用3.0升涡轮增压六缸发动机和EQ Boost，最大输出功率为362马力（269千瓦）和369磅英尺（500牛米）的扭矩。0-60英里/小时（每小时96公里）加速时间在5.1秒内。而四轮驱动4MATIC版本的加速速度则要快0.3秒。
奔驰AMG CLS53刚搭载增强的直列六缸发动机，最大输出429 hp（319 kW）和384 lb-ft（581 Nm）的扭矩。0-60英里/小时加速大约需要4.4秒。两款发动机均匹配九速变速箱。
梅赛德斯奔驰还没有公布任何定价信息。现款入门级CLS起价69,950美元（49.8万元），AMG版起价81,200美元（57.9万元）。如果价格上涨，应该不会太多。我们预计这家汽车制造商将在接近该车上市日期时发布定价信息，而梅赛德斯表示，2021款CLS将在2020年晚些时候上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰CLS350提车一年改装作业总结

“本人94年咸鱼一枚，没别的爱好，从小就喜欢车，而这代CLS是我很喜欢的车，本来订车的时候因为价格因素，我对高科技配置也一点都不喜欢，就在CLS300动感型的基础上选了几何大灯17000，智尚套件(包含AMG套和夜色组件)，柏林之声10700，曜岩黑金属漆，孟加拉红nappa真皮内饰，运动黑色顶棚。这些我一样都不能将就，当时选配下来价格应该落地在76w多的样子。等了七个多月没有半点消息，就无奈提了辆现车，唯一要求，就是黑色，港口正好有一辆，CLS黑色少，就马上订了。”
“说实话，新款CLS自发布以来有很多质疑声，我也不多发表意见，我只能说奔驰以后的设计语言都这样了，只是人们还没有能完全接受这种超前的设计语言。”
“还有就是53没有引进国内也是一大遗憾，但是回过头说说这副四缸机，马力比原来六缸还大，原厂声浪也有六缸机的感觉，天天嚷嚷排量，难道要去飙车?日常使用，超车，高速，完全够用，这车的调性也不是拿来飙的，从容淡定才符合。萝卜青菜，各有所爱，反正我特别爱新款CLS，小弟说的真心话希望没有得罪讨厌新款CLS的键盘大佬。”
“贴顶级龙膜G20车衣和威固玻璃膜。”
“装碳纤维尾翼。”
“换了20寸的锻造CLS53 AMG款轮毂，换了轮毂和普通胎以后图个安稳，装了原厂胎压监测。”
“装了原厂CLS53 AMG尾唇。”
“装GT竖条中网。”
“全车黑化，全车镀铬条黑化是用的TPU的改色膜，前后灯罩是BOP浅熏灯膜。”
“德国Repose阀门排气。”
“下一步准备改装原厂AMG后视镜照地灯、原厂天使之翼照地灯、卡钳改色(原厂工艺，激光刻字)、原尺寸划线刹车盘、锻造法兰盘(要换加长锻造螺丝)、AMG方向盘红色回正标和红色缝线、刷AMG仪表、刷一阶(主要想改善前三挡换挡顿挫)。”
“提车再过几天就一周年了，这一年陆陆续续也一步一步把车子变成了心中最完美的样子。最后，希望各位看官老爷喜欢，能给到各位帮助，不喜欢的请直接点左上角，谢谢。”
本期奔驰CLS改装案例鸣谢车主：老鱼游典菜
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。