×

斯巴鲁森林人2023款,23款森林人预计什么时候上市

admin admin 发表于2023-10-29 03:04:25 浏览24 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

全新斯巴鲁森林人2023款——颠覆你的认知

近年来，越来越多的SUV品牌涌入市场，但面对消费者的选择，想要脱颖而出，唯有提高自身产品的竞争力。斯巴鲁汽车始终秉持着“从不放弃”的品牌理念，为了打造更加符合客户要求的产品，近日，斯巴鲁公布了全新森林人2023版的消息,令人期待不已。
外观：更加时尚科技感
全新款森林人2023将会改变以往的简洁外观设计，更加注重细节性。森林人2023版在整车外形、线条设计等方面进行了大气展现，通过极具动感的前脸设计以及犀利的车灯等，传达出乘坐者本能的驾驶冲动。
内饰：豪华质感升级
车内空间也将带来更高品质的享受，全面提升车内的舒适度和豪华感。座椅材质、中控面板设计、配置配备都将得到升级，可以说是让你能够与车内有机地融为一体。
动力:竞争力进一步提升
据悉，全新森林人2023将会采用全新的底盘调校和动力配置，使其达到更高的运动性和舒适性。该车将搭载2.5T发动机。此外设置的PHEV混合动力系统也可选用，以配合全球节能环保的潮流。
智联科技：更具沉浸感
全新款森林人2023版也将配备全新一代的驾驶辅助系统，这些系统包括缓跟功能、自适应巡航等智能科技，实现从主动安全到全方位提升行车安全的目标。
结语
总之，全新斯巴鲁森林人2023版的登场，完全颠覆了你对于SUV的想象，让你更加惊喜和期待。在全球的市场中，该车型或将成为一款非常值得期待的SUV。

斯巴鲁新款SUV上市！2.0L售价才22.38万起？

近日，斯巴鲁正式上市了旗下新款的SUV森林人，新车定位紧凑型SUV，新款车型带来了两款配置车型，此次先行上市的是2.0升自然吸气版本的车型，后续还有着动力更强的2.5升自然吸气版本的车型上市。（注：以下配图均为2023款车型）
2024款森林人共推出了两款2.0升自然吸气版本车型，售价区间在22.38-23.88万。
斯巴鲁的整体还是延续家族式设计，造型充满着运动越野属性。前脸部分依旧是小尺寸的多边形进气格栅以及分体式大灯，变化不大的好处就在于车型成熟，标志性十足能一眼就分辨这是斯巴鲁的森林人。格栅的轮廓以及内部的横向饰条均采用黑化处理，两侧大灯依旧抢眼，内部灯珠像眼睛一样。
森林人的车身侧面的线条感很丰富，车门上两段腰线较为锋利，连接两侧微微外凸的轮拱，搭配黑化轮眉以及大尺寸的轮圈，整体上充满着力量感与肌肉感。另外，黑化的车窗在其轮廓有着镀铬饰条装饰，提升整体质感。
车身尺寸方面，森林人的长宽高分别为4655/1815/1730mm，轴距为2670mm。整体的尺寸与哈弗H6的尺寸差不多，为标准的紧凑型SUV水平，有着良好的空间表现，即使一家大小满载也不会显得特别拥挤。
车身颜色方面，新车提供了珠光宝石黑、水晶珠光白、耀目寒冰银、天际珠光蓝、原野深邃绿5种车身配色。其中，原野深邃绿只有2.5L版本的车型版本才具备。
新款的森林人依旧沿用了老款车型的整体设计，它的整体设计并不会像现在的新能源车型一样，配备什么大彩电、大冰箱，一股脑的复杂科技元素，它的整体设计感觉像是回归到最原始的驾驶感受上来。
环抱式的座舱一上车就有种很温馨、很舒畅的感受，车内所触及的地方，包括方向盘、车门板、座椅、中央扶手等均采用了皮革进行包裹，这种细腻的触感更能提升整体的档次以及驾乘的舒适度。
对于驾驶感受上，机械式换挡杆对于这20多万价位的车型来说并不多见，这种换挡方式对热衷于驾驶的用户来说无疑是福音，更有驾驶乐趣。另外，仪表盘是由机械式仪表加4.2英寸的小尺寸液晶屏组合而来，而且机械式仪表盘才是最使用可靠的为我们提供行车信息，而不是像液晶仪表盘一串冰冷的数字，位于两个仪表盘中间的小液晶屏用作补充巡航、胎压等车辆状态信息。
车内的中控屏标配8英寸触控显示屏，内部还集成了CarLife手机互联功能，上车即可连接手机、使用导航、音乐等功能都是非常方便。除2.0iAWD豪华版车型以外，中控屏顶部安装有高级多功能彩色显示器，可显示车辆实时信息（例如空调和油耗）、四驱系统工作状态等，进一步提升新车实用性与便利性。
此外，从车型名称上我们就能看出，森林人的有车型是配有EyeSight视驭驾驶辅助系统，支持L2级辅助驾驶，其囊括了车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞警报等辅助功能，除此之外，高配车型还配备驾驶员监测系统、后方盲区监测预警系统、前方影像监测和侧方影像监测系统，为驾乘人员建立起多重无形安全屏障。
在储物空间上，森林人也有它的能装的地方，常规配备505L的大容量后背厢，不仅如此，在后排座椅放倒以后，可以拓展出1747L的超大容量车内空间，放上床垫就是一张旅行大床。
新款的森林人有着2.0L/2.5L自然吸气两种动力版本，其中2.0升自然吸气发动机版本动力动力依旧，最大功率113kW（154Ps），峰值扭矩196N·m。而相比之下2.5L自然吸气发动机版本动力提升不少，能输出最大功率124kW，峰值扭矩252N·m。
值得注意的是，森林人匹配的是CVT无极变速箱，因此在油耗上有着不错的表现，在WLTC工况下，每百公里油耗7.5-7.8升。
不过动力、油耗等都不是森林人的最长处，它的优势主要体现在它的车身细节设计上。本身斯巴鲁采用水平对置发动机就拥有高度低、低重心、结构紧凑的先天优势，因此即使在非铺装路面上行驶也能更加平稳。加上全系车型采用的是左右对称的全时四轮驱动系统，搭配电控多片离合器式的中央限滑差速锁，能够根据实时路况做出最精准的调整，让整车始终保持着最佳的抓地力以及动力输出。
作为一款紧凑型SUV，斯巴鲁森林人的价格是偏高的，但背后则是进口原因。另外它还有同级所没有的水平对置发动机以及全时四驱，如果这样结合下来，这价格也还算合理。因此，森林人的竞争对手是坦克300、日产奇骏、大众途观L等车型。
日产奇骏
指导价：17.99-26.29万
大众途观L
指导价：19.90-26.08万
坦克300
指导价：19.88-30.28万
新款的森林人上市，对比上以往车型来说变化不是很大，但其本身的斯巴鲁四驱技术的强悍加持，让它即使在新能源车型迸发的时代也还有竞争的实力。但是这种偏向越野游玩的SUV注定受众是比较少的，现在的人更多的还是喜欢科技感，因此对于这种车型，我们还是期待一下它后续的市场表现~
【本文来自易车号作者玩车TV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新款森林人2.5什么时候上市

2023年12月份上市。根据太平洋汽车网资料，新款森林人实车曝光，其将在2023年12月份在美国正式上市。次年引入国内市场。新款森林人2.5是一款SUV，它将满足您的所有需求，包括其经典外观、适当的全轮驱动和水平对置发动机。

23款森林人预计什么时候上市

2023款森林人将会在今年12月正式上市,但国内何时引入目前并未有最新消息。期待中。
2023款森林人将会在今年12月正式上市,但国内何时引入目前并未有最新消息。
新款SUV2023款斯巴鲁森林人将于12月上市，售价19.65万-24万
2023款森林人上市了，9月中旬交的订金，11月24日提车，2.5L蓝色顶配。

斯巴鲁森林人2023款国内上市时间

2023年内。根据日本杂志Mag-X的报道，下一代斯巴鲁森林人即将问世。据称，该车将于2023年首次亮相，出人意料的是，它将搭载丰田的混合动力技术。新款的斯巴鲁森林人，将拥有非常浓郁的跨界风格，外观造型设计，而且车身线条也会变得更加的立体。

新款森林人2.5什么时候上市

预计2023年4月上市。根据森林人官网信息显示，新款森林人2.5在2023年会来中国，上市时间在4月份。新款森林人2.5搭载全新四轮驱动，45%至55%的固定比率向前后轴分配发动机动力，相当于100%的牵引力。如果想要了解具体上市时间，可以关注森林人官方公告信息。

斯巴鲁森林人什么时候恢复2.5

森林人2.5今年会来国内。上市时间在四月份2023款斯巴鲁森林人搭载全时四轮驱动，45%至55%的固定比率向前后轴分配发动机动力—— 相当于100%的牵引力。为此，全时四轮驱动运用电控稳定程式(ESP?)和四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)共同发挥作用。
?新款森林人的整体轮廓变化不大。外观方面，继承了Viziv未来概念车的元素，采用了最新的家族设计风格，沿袭了斯巴鲁一贯的“动感立体”的设计理念。
?

斯巴鲁森林人STI Sport预售价27.58万元起


9月23日，以“驾驭之耀”为名，2023斯巴鲁粉丝嘉年华在浙江绍兴盛大开幕！来自五湖四海的斯巴鲁用户齐聚浙江国际赛车场，驾驶自己的爱车进行了规模盛大的赛道巡游活动，更有赛道驾驶培训、高难度越野体验、模型漂移竞速、电竞挑战赛等活动，多元化的速度与激情让每一位参与者都感受到了斯巴鲁独特的品牌魅力。
在活动现场的发布会中，FORESTER森林人STI Sport车型与FORESTER森林人STI Sport Plus车型正式开启预售并发布价格。
STI （Subaru Technica International）自1988年品牌创立以来，以向客户提供“极致的驾控体验”为目标，以通过运动赛事不断磨砺自身性能为品牌理念。
FORESTER森林人STI Sport车型在设计与性能层面均有着纯正的STI基因，可以让消费者亲身感受STI的独特魅力。FORESTER森林人STI Sport车型搭载由STI专业调教的SFRD?减震器，它的开发源于严苛的汽车赛事，可以根据路面振动频率自动调节阻尼，使车辆更好地应对多种路面情况，提升车辆过弯响应和行驶稳定性，让驾驶更从容自如。
在设计方面，FORESTER森林人STI Sport车型的前进气格栅、前雾灯罩、后视镜罩、侧裙、后扰流板等部位均进行熏黑处理，另配有专属样式的18英寸轮毂，运动感十足。车身还配有STI标识，以彰显其独特身份。车型内饰采用黑色与波尔多红的组合颜色，仪表盘内部也加入了红色元素与STI标识，兼具高级质感与运动感。

STI自适应前顶吧 STI自适应前阻尼杆 STI自适应后阻尼杆
与此同时，斯巴鲁还推出了加装STI Plus套件*1的FORESTER森林人STI Sport Plus车型。STI Plus套件包括STI自适应前顶吧、STI自适应前阻尼杆、STI自适应后阻尼杆，三款自适应性能配件均为纽博格林24小时耐力赛同款，由STI专业开发，套件的使用能进一步提升车辆驾驶的愉悦感受。
◆FORESTER森林人STI Sport车型即日起开启预售
系列车款
价格
FORESTER森林人STI Sport
27.58万元
FORESTER森林人STI Sport Plus
28.38万元
*斯巴鲁全系车型提供5年/75000公里内的15次免费基础保养，让用户享受到更安心的服务以及更长的保障。
*即日起至2023年12月31日用户还可享有优惠的购车置换政策，详情请咨询当地授权经销商。
*1 STI Plus套件车辆上牌后在经销商处加装。
斯巴鲁FORESTER森林人STI Sport车型，既能丰富消费者的用车体验，又能让热爱斯巴鲁的用户更好地感受斯巴鲁品牌及STI产品的魅力。未来，斯巴鲁和STI将会把更多产品引进中国市场，为斯巴鲁粉丝们带来更多乐趣。
【本文来自易车号作者Speed最速档，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

领克08、比亚迪海豹DM-i 一周新车

【懂车之道 一周新车快闻】每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2023年9月4日~9月10日）上市的有新款林肯飞行家/领航员、比亚迪海豹DM-i、斯巴鲁森林人新增车型、领克08等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
新车上市一：新款林肯飞行家/领航员
近日，我们从官方获悉，2023款林肯飞行家/领航员正式上市，其中新款飞行家共4款车型，售价区间50.08-76.38万元；领航员共3款车型，售价区间100.8-125.8万元。动力方面，新车全系标配3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，最大扭矩670牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，并配备CCD自适应悬架，带eLSD电子限滑差速器的四驱系统。
新车上市二：比亚迪海豹DM-i
近日，比亚迪海豹DM-i正式上市，新车定位为中型车，共推出6款配置车型，拥有“两套动力+两种续航”的选择，售价区间为16.68-23.68万元。动力方面，海豹DM-i会有两套比亚迪DM-i动力系统可选，包含有1.5L版本和1.5T版本。至于纯电续航里程，则会提供121公里/200公里（NEDC工况）两种版本，值得一提的是，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。此外，该车亏电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。
新车上市三：斯巴鲁森林人新增车型
近日，2024款斯巴鲁森林人新增车型迎来正式上市，新车共推出两种配置，售价区间为24.98-26.58万元。动力方面，新款车型搭载的2.5L水平对置发动机最大功率为169马力，峰值扭矩252牛·米，综合油耗为7.5L/100km（WLTP）。
全系配备全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，车辆可根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到理想的驱动状态。全系标配的X-MODE，能提高车辆的行驶性能。车辆拥有220毫米的离地间隙以及21.5°的接近角、25.8°的离去角以及21.5°纵向通过角，保证通过性。
新车上市四：领克08
9月8日，在公布预售价一个月后，领克08正式上市，新车共计推出5款车型，售价20.88-28.8万元。新车定位为一款中型插混SUV，CMA Evo全新一代架构首款战略车型。
动力方面，领克08搭载插电式混合动力系统，四驱版本系统综合功率436千瓦，系统峰值扭矩905牛·米，0-100公里/小时加速4.6秒，搭载前后双电机，CLTC纯电续航里程为220公里，亏电油耗6L/100km。前驱版本系统综合功率280千瓦，系统峰值扭矩615牛·米，CLTC纯电续航里程分别为120公里和245公里，亏电油耗6L/100km，30%-80%充电仅需28分钟，并支持3.3kW外放电功能，CLTC工况最大续航1400公里。
《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图/文：懂车之道 李玲 编辑）
【本文来自易车号作者懂车之道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全能型家用SUV，试驾2022款斯巴鲁森林人

斯巴鲁虽然在北美等地区属于常见的家用品牌，但在国内绝对算是一个小众品牌，其原因就是一直以来都坚持进口引入，并且产品的调性也偏“技术宅”一些。但也正因为这样，让它在国内有着扎实的口碑基础，并且粉丝粘性也很高。
而斯巴鲁在国内销售的这几款车型里，森林人算是表现比较出色的一款，因为相比同级别的日系SUV，它价格并没有贵太多，但是全系四驱，并且相对小众的品味让不少的消费者选择了它。在前不久，我也有机会试驾到最新的2022款的斯巴鲁森林人，一起来看看它的表现如何？
现款在售的2022款斯巴鲁森林人在2021年底的广州车展上市，也算是这一代森林人的中期改款，对外观内饰以及配置上都进行了较大的调整，共推出4款车型，售价区间为22.38-26.58万元。
依旧经典的外观，加入了年轻化的元素
斯巴鲁森林人的外观还是很有辨识度的，整车的轮廓是一个很标准的SUV样式，似乎SUV最初就是这个样子，硬朗的线条和粗壮的行李架等，看上去很经典。
前脸部分，远看似乎变化并不大，但新款车型采用了全新的灯组设计，面积更小，但是保留了经典的“C”字形LED日间行车灯，灯腔内部结构也更加简洁。六边形前格栅看上去更加的扁平化，并且内部还加入了亮黑的镀铬装饰进行点缀，搭配内部类似破折号的造型元素，看上去要更年轻时尚了。
下包围也进行了重新设计，两侧的散热孔引入了三条镀铬装饰，搭配圆形的雾灯和银色的下护板，看上去比较老派，很有越野车的气势。
车身侧面的变化并不大，相对方正的造型和较为突出的行李架设计，让它有同级别城市SUV少有的野性。车身尺寸方面，森林人的长宽高分别为4655*1815*1730mm，轴距为2670mm，在紧凑型SUV里还是算比较有优势的。
尾部的造型比较方正，线条也相对复杂一些，双C字形尾灯组，搭配内嵌式牌照区域造型，让新车看上去很有层次感。银色的下护板则和前脸相呼应，单出的排气设计则略显低调。
内饰以实用为主
内饰的部分，2022款斯巴鲁森林人其实和老款没有太大的差异，整个中控台的造型在现在看来还是比较传统的。对称式的布局中间嵌有一块大尺寸的中控屏，下方则是多媒体以及及空调的控制区域，方向盘的左侧还是有一块物理的控制按键区域。
对于斯巴鲁来说，能够让用户第一时间找到想要的功能或许比全融合到中控屏内，实用性更好，并且也更安全。并且相比起同价位的日系合资车型，它的内饰整体质感并不差，甚至在做工和用料上更出色一些，配置相对也要更高一点。
座椅的舒适性也值得表扬，虽然看上去比较一般，但是包裹性和柔软度都刚好，对腰部的支撑也很到位，长时间的驾驶也不会感觉到腰酸。后排的空间也属于这个尺寸的常规水准，因为四驱的结构所以中间位置的凸起是比较大的。
后备厢的容积也不小，首先是地台的位置比较低，拉取物品都比较方便，后备厢也比较规整，常规容积都有520L，放倒第二排之后可以拓展到1775L，放倒之后也比较平整，实用性很不错。
动力极致平顺，EyeSight驾驶辅助表现出色
动力部分，2022款斯巴鲁森林人搭载的依旧是大家很熟悉的2.0L 直喷自然吸气水平对置四缸发动机+CVT的动力组合，发动机最大功率154马力，峰值扭矩196牛·米，并且全系标配Symmetrical AWD全时四驱系统。
无论是从动力组合还是参数上来看，这套动力都可以说是毫无激情，实际的情况也是如此。在起步阶段，油门的调教还是比较灵敏的，配合CVT变速器还是能给你不错的速度反馈，但也就仅限于此了。之后无论你是在哪一个阶段进行加速，它都给你一种不紧不慢的感觉，动力输出只能用“佛系”来形容。
底盘的部分，森林人采用的是前麦弗逊后双叉臂的结构，对于路面的颠簸震动都可以很好的化解，没有太多的车身的摆动。舒适性不错的同时，在高速过弯时也有较高的支撑性。刹车的脚感也比较线性，在急刹车的时候车身姿态的控制也不错，这也要归功于这套悬挂，所以整体来说，这套悬挂的表现可以挽回不少动力上丢掉的分数。
转向的手感是比较轻盈的，这一点还是得看个人喜好，我和我的同事就有完全不同的看法。如果你是喜欢比较轻松的去驾驶，它会有一定的虚位，但也不会说没有信心那种，那么它肯定能让你满意，但如果平时开习惯了运动型车，那就得多适应一些时间了。
车内的隔音降噪能力表现，森林人也只能说是中规中矩的表现，和同价位的很多日系车属于同一水平。从外观上看就能知道，它的风噪表现并不算好，在速度超过80km/h之后就有比较明显的风噪传入车内了，超过100km/h之后，发动机、风噪和胎噪就一起来了。这其实也是这个级别日系车普遍存在的问题，在这一方面会丢失不少的印象分。
不过森林人还有办法把分找回来，那就是除了入门版之外，其它三款车型都配备的EyeSight驾驶辅助系统，这也是斯巴鲁比较有特色一项配置，这套系统包括防碰撞制动（PCB）、ACC全车速自适应巡航、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助及警报与提示功能，并且经过多年的发展，使用起来的体验是非常不错的。
此外，全系标配的Symmetrical AWD全时四驱系统也是一大亮点，日常行驶时前后动力分配比例是60：40，偏重前轮，采用多片离合器式的限滑差速器。实际的越野能力已经在国内形成了出色的口碑，在城市SUV里还是很有优势的。
总结：
虽然2022款斯巴鲁森林人并不算是一款新车了，但是网上对它的报道其实并不算多，而中期改款主要是对外观进行了升级，看上去会更加年轻。而内饰依旧坚持实用主义，这样的设计在当下已经很少了。而对于森林人来说核心的竞争力应该是包括皮实耐用的特性、全系四驱以及EyeSight驾驶辅助等，更关键的是作为进口车型，它的价格并没有比同级别的合资SUV贵多少。对于很多想要寻找一款全能型家用SUV的朋友来说，森林人确实很值得你去关注。
【本文来自易车号作者车行途境，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】