本文目录一览：
- 1、有谁能提供斯巴鲁翼豹历代车型简介？
- 2、斯巴鲁历史上有哪些经典车型？
- 3、斯巴鲁系列车中英文名
- 4、斯巴鲁有哪些车型
- 5、斯巴鲁有哪些车型
- 6、斯巴鲁有几种车型
- 7、斯巴鲁森林人都有什么车型？哪款值得购买？
- 8、斯巴鲁全部车型有哪些，最近有哪些新款？
有谁能提供斯巴鲁翼豹历代车型简介？
1992．11WRX
富士为参战WRC越野赛，替IMPREZA小车移植了强动2公斤240PS引擎和4驱动系统。
1994．1WRX STI
第1部STI加强版，引擎内部零件经改装及强化，马力/扭力增至250PS/31.5KGM。
1995．8WRX STI VERSION II
第2代STI马力/扭力再增加至275PS/32.5KGM，以对抗当年极强劲的三菱EVO3
1996．8 WRX STI VERSION III
马力增至日本政府上限的280PS，扭力激增至35KGM，前制动器改用更强4活塞卡钳
1997．9 WRX STI VERSION IV
扭力提升至36KGM，马力维持280PS。同年推出双门TYPE R版，形象更辛辣。
1998．9 WRX STI VERSION V
新改良PHASE 2擎动力不变，98年1月推出2.2公升双门特别版22B STI
1999．9 WRX STI VERSION VI
第5代STI主要改良是悬挂及4驱系统，同年更推出S201限量版，马力达300PS
2000．10 WRX STI
新一代WRX诞生，内外大幅革新，引擎扭力增至38KGM，并首次采用6前速手波
第八代STi版WRX登场（2003年） 小改款的STI在2003年巴黎车展中与公众见面，由于之前推出的第二代车型众人褒贬不一的重点在于车头太过低调，斯巴鲁终于在推出两年时间后针对外型进行修饰。也因此，这次改款的重点，不需要特别陈述，明眼人一看就了解有何不同第九代STi版WRX车型（2003年） 2005年底，斯巴鲁发布了06款翼豹WRX-STI，其实就是通常所说的“猪头鼻”第9代翼豹STI，这次外形前围变化较大，引来了不少争议但是大多数车迷接受并且喜欢上了斯巴鲁家族的新进气格栅造型风格。另外，作为第一款正式引入国内销售的翼豹车型，第九代翼豹车型也赢得了国内消费者的喜爱与追捧。第十代翼豹WRX-STI（2007年） 2007年年底新一代翼豹WRX STI终于正式和我们见面了！在性能和操控方面，新款Impreza WRX STI以左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合这一核心技术为基础，配备以斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成新型底盘和带大型中冷器、双主动气门控制系统（Dual-AVCS）的新型2.5升16气门双顶置凸轮轴（DOHC）涡轮增压水平对置发动机，并融合SI-DRIVE（斯巴鲁智能驾驶提升系统）、多模式驾驶员控制中央差速器（Multi-mode DCCD）、多模式车辆动态控制系统（Multi-mode VDC）三项电子驾驶提升系统，使车辆的性能提升到前所未有的高度。
斯巴鲁历史上有哪些经典车型？
斯巴鲁傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是斯巴鲁傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。
斯巴鲁傲虎以力狮旅行车版为基础，加强了车身的防泥，防撞的特性，提高离地距离。在配合能克服全天侯和全地域的路面状况的四驱系统，令它的越野性能大大高于同系的轿车和旅行车。另外，因为同时保留水平对置发动机，也令它的重心和车重分布接近第一流的轿车。所以，就算是suv，它也能有超越一般轿车的操控性。
斯巴鲁森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，斯巴鲁森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车;梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。从侧面线条判断，森林人完全像是一部旅行车， 1.585米的身高比小巧紧凑的丰田特锐suv还低了18厘米。
与其他suv粗犷豪放的车头相比，斯巴鲁森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车;梯形的前进气格栅样式中规中矩
同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华
车虽然很经典，但是问题倒是不少斯巴鲁的经典车型还是很多的
斯巴鲁成立于1953年，是一个日本汽车公司，其前身中岛飞行机株式会社是二战期间主要的日本军队战斗机生产商，属于富士重工汽车部门。斯巴鲁在日语中是“昴”，意思是联合, 斯巴鲁企业标志和汽车的标志都是昴宿星团的六连星。另外，斯巴鲁汽车标志也代表着斯巴鲁是第二次世界大战后，由五个独立的公司联合在一起组成。
性能分析
斯巴鲁汽车继承了富士重工的所有重要成果，富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品，如汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造与房屋预制分公司、工业产品分公司以及运输与生态系统分公司等，而且富士重工还开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高。 这些都被用到了斯巴鲁汽车之中。
斯巴鲁的经典车型
斯巴鲁森林人
斯巴鲁森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，斯巴鲁森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车;梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。从侧面线条判断，森林人完全像是一部旅行车， 1.585米的身高比小巧紧凑的丰田特锐suv还低了18厘米。
斯巴鲁森林人的车尾造型更为另类，大得不成比例的六边形后窗和近乎三角形的组合尾灯搭配在一起，让人对富土重工设计人员的审美取向产生怀疑，但巨大的尾窗可以让驾驶员在倒车时看到车后一米高以上的物体，大大减少了撞上障碍物和伤及儿童的危险。
新款斯巴鲁森林人车身长4450毫米，与原有车型相比缩短了10毫米，但是车内长度却增加了。车宽1735毫米，与原有车型相同，车身高度较原有车型增加了5毫米(1585毫米)。最低离地高度为200毫米。另外，通过将前轮距较原有车型加大20毫米，增大了方向盘的舵角，最小转弯半径为5.2米，较原车型减少了0.1米。后轮距宽度方面，新款森林人也比原来加大了15-20毫米，而且将前后分别安装的稳定器直径较原有车型分别加大了2毫米，提高了驾驶稳定性。
斯巴鲁傲虎
斯巴鲁傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是斯巴鲁傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。
斯巴鲁傲虎以力狮旅行车版为基础，加强了车身的防泥，防撞的特性，提高离地距离。在配合能克服全天侯和全地域的路面状况的四驱系统，令它的越野性能大大高于同系的轿车和旅行车。另外，因为同时保留水平对置发动机，也令它的重心和车重分布接近第一流的轿车。所以，就算是suv，它也能有超越一般轿车的操控性。
斯巴鲁傲虎造型可以说推翻了往常对富士品牌“性能高超、造型中庸”的思维定势。单是那一双鹰眼般锐利的大灯就足以让路上的大部分眼球聚焦过来，硕大的雾灯既提供了长途旅行必要的照明性能，又增加了虎虎生威的观感。一条长长的腰线从前大灯一直延伸至尾部，并以造型特别的尾灯组和上翘的小尾翼作为终结。
斯巴鲁傲虎全车外观如刀刻般简洁凝练，但四扇车门上的线条与弓型外抛沙板又无形中营造出跃跃欲动的运动感。但它仍保持较隐藏支柱式的车窗设计，但吸取了欧陆式的动感造型。而因为要表达越野特性，它刻意加大了前防撞杆。
过渡到尾部，很显然斯巴鲁的设计师的意图就是让你过无目不忘，并且一看尾部就可以知道是傲虎。独特的设计风格让傲虎尾部相当圆润饱满，而后保险杠的双排气管及运动式设计再一次让人嗅到了杀气，很显然斯巴鲁傲虎不是一部普通意义上的旅行车。
斯巴鲁系列车中英文名
斯巴鲁系列主要车型中文名称如下：
Legacy力狮、Outback傲虎、Impreza翼豹、Forester森林人、Tribeca驰鹏、Trezia特雷奇、Stella EV斯特拉EV、Dex德克斯、Pleo普雷欧、Exiga埃克西加等。
1、Legacy力狮
Legacy-力狮自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一。最新一代第4代力狮的开发主题是“风格、性能与功能的融合”。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车。2004年赢得了“日本2003、2004年度最佳车型奖”。
2、Outback傲虎
斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型。傲虎配备了6缸3.0升的水平对置发动机，其优点在于拥有比V型发动机更低的重心、震动更小，且动力输出轴与传动轴方向一直，无需改变动力输出方向，但相对而言水平对置发动机的结构更为复杂。
3、Impreza翼豹
最新的Impreza翼豹轿跑车、Impreza翼豹旅行轿跑车的制造灵感源于2003年世界拉力锦标赛（WRC）SUBARU车队的冠军座驾。批量生产汽车的外观设计是在SUBARU世界汽车拉力赛车队（SWRT）的协助下开发的。Impreza翼豹加入了对空气动力性能与夜间能见度的改进。拥有WRC的车身风格与SUBARU所特有的左右对称全轮驱动技术，2.0升涡轮发动机。
4、Forester森林人
2012年12月19日，斯巴鲁全新一代森林人正式在中国上市。新车较之前增加了2.0升缸内直喷涡轮增压(DIT)发动机，普通版本马力达241P，高功率版达到280P以上，并配备了驾驶辅助系统X-Mode和SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)，具有坡缓功能。
5、Trezia特雷奇
斯巴鲁Trezia，为2010年起由日本丰田汽车制造、斯巴鲁重工业贩售的次紧凑型车或迷你多功能休旅车，其原型车为丰田Ractis。车名“Trezia”乃是英语中“treasure（宝藏）”的造字。
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁 （公司）
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁傲虎
参考资料来源：百度百科-翼豹 （汽车）
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁Trezia
品牌名称：斯巴鲁 罗马拼音：Subaru
创立年份：1953 创始人：Kenji Kita
所属地区：日本 所属公司：富士重工业株式会社
品牌标志：六连星的形式 品牌释义：
斯巴鲁（片假名：スバル；罗马拼音：Subaru），台湾地区译作速霸陆，是一个日本汽车公司，是属于富士重工汽车部门的企业，中岛飞行机株式会社为其前身，是二战期间主要的日本军队战斗机生产商。
品牌名称：斯巴鲁 罗马拼音：Subaru
Tribeca 驰鹏 Legacy 力狮 Outback 傲虎 Impreza 翼豹 Forester 森林人 Impreza WRX STI
斯巴鲁的主要汽车类系：
Tribeca 驰鹏
Legacy 力狮
Outback 傲虎
Impreza 翼豹
Forester 森林人
森林人：FORESTER，翼豹：IMPREZY，力狮：LEGACY，驰鹏：TRIBECA，傲虎：OUTBACX
斯巴鲁系列主要车型中文名称如下：
Legacy力狮、Outback傲虎、Impreza翼豹、Forester森林人、Tribeca驰鹏、Trezia特雷奇、Stella EV斯特拉EV、Dex德克斯、Pleo普雷欧、Exiga埃克西加等。
斯巴鲁主要车型：
1、Legacy力狮
Legacy-力狮自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车。2004年赢得了“日本2003、2004年度最佳车型奖”。
2、Outback傲虎
斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型。傲虎配备了6缸3.0升的水平对置发动机，其优点在于拥有比V型发动机更低的重心、震动更小，且动力输出轴与传动轴方向一致。
3、Impreza翼豹
最新的Impreza翼豹轿跑车、Impreza翼豹旅行轿跑车的制造灵感源于2003年世界拉力锦标赛（WRC）SUBARU车队的冠军座驾。Impreza翼豹加入了对空气动力性能与夜间能见度的改进。
4、Forester森林人
2012年12月19日，斯巴鲁全新一代森林人正式在中国上市。新车较之前增加了2.0升缸内直喷涡轮增压(DIT)发动机，配备了驾驶辅助系统X-Mode和SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)。
5、Trezia特雷奇
斯巴鲁Trezia，为2010年起由日本丰田汽车制造、斯巴鲁重工业贩售的次紧凑型车或迷你多功能休旅车，其原型车为丰田Ractis。车名“Trezia”乃是英语中“treasure（宝藏）”的造字。
扩展资料斯巴鲁的两个招牌：
1、水平对置发动机，由德国机械工程师卡尔·本茨发明，同时也是奔驰的创始人之一。
2、左右对称的全时四驱，斯巴鲁绝大部分车型配备了这种四驱技术，就是在全时四驱的基础上将传动轴置于车辆底盘的中线位置，将力从一个点传到另一个点，这个过程越长，力损失越多。
所以从理论上讲，非对称的半轴两侧车轮受的力是不同的，斯巴鲁的四驱系统两侧半轴长度相同。两侧车轮受到的力也就相同，在急加速或者转弯时，不会出现因为由左右半轴长度不等而造成车身偏转问题。
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁 （公司）
百度百科-斯巴鲁傲虎
百度百科-翼豹 （汽车）
斯巴鲁有哪些车型
1、斯巴鲁森林人、斯巴鲁XV、斯巴鲁力狮、傲虎、翼豹。斯巴鲁有很多经典车，可能最为人所知的是翼豹。原因是它性能卓越，在历届WRC世界拉力锦标赛中获得了优异的成绩。老是上电视，自然在大家面前混得脸熟。
2、可实际上在生活中我们见得最多的还是森林人。这款车尺寸合适，还是台SUV，比起注重性能的翼豹来说更适合家用。水平对置发动机是斯巴鲁的亮点，另一个亮点就是全时四驱。森林人的全时四驱有多强悍，我想可以参考斯巴鲁在WRC世界拉力锦标赛中拿下多少冠军。一座座奖杯应该是对这套四驱的最好肯定了。
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斯巴鲁有哪些车型
斯巴鲁森林人、斯巴鲁XV、斯巴鲁力狮、傲虎、翼豹。斯巴鲁有许多老爷车，也许最著名的是翼豹。原因是它性能优异，在历届WRC世界汽车拉力锦标赛中都取得了优异的成绩。总是上电视，在大家面前自然熟悉。但事实上，我们在生活中看到最多的是森林人。这车大小合适还是台湾省合适？SUV比注重性能的翼豹更适合家用。是水平对置发动机斯巴鲁的亮点，另一个亮点是全时四驱。森林人到底有多厉害全时四驱？我想你可以参考一下斯巴鲁WRC世界拉力锦标赛有多少个冠军？奖杯应该是对这款四驱最好的肯定。百万购车补贴
斯巴鲁有几种车型
目前斯巴鲁汽车在国内主要分为5种车型，分别是：
1、力狮和力狮旅行轿车
2、傲虎--城市多功能车
3、森林人--SUV
4、翼豹--高性能跑车
5、驰鹏--高档城市多功能车SUV
所有车型均为全时四驱车型，动力性能良好，是一个风格独特的汽车品牌，另外在海外还有R1和R2小车销售，为两驱轿车，风格类似与丰田的YARIS
斯巴鲁共7个车系，车型款式众多，多达170余款车型（统计来源：汽车之家）。
斯巴鲁7大车系分别是：
轿车类：翼豹 力狮
SUV类：斯巴鲁XV 森林人 傲虎 驰鹏 (停售)
跑车类：斯巴鲁BRZ
斯巴鲁森林人都有什么车型？哪款值得购买？
全新斯巴鲁森林人依照不同的动力系统和配置共分为6个车型，其中两款2.0L车型，4款2.0L混动车型。普通燃油车型售价位于22.38-23.88万元之间，混动车型在25.28-28.58万元之间。推荐购买2.0i 智擎运动版EyeSight版。
1、最低配车型，其配置水平其实一点都不低，毕竟售价都已经达到了22.38万元，配置也自然不能寒酸。LED大灯、主驾驶座椅电动调节、倒车影像等非常实用的配置都有配备，所以这款低配车型仍然具有很强的购买价值。
2、混动版最低配车型在具有全系标准配置的同时还具有主/副驾驶座椅电动调节、随动转向大灯、分区空调等几项配置，不过考虑到售价已经来到了25.28万元，因此该车款性价比只能说一般。
3、2.0i 智擎运动版EyeSight相比混动入门版车型贵了1.3万，配置上主要多出了一套主动安全系统和远/近光灯感应开启，相比入门车型在主动安全性能上更出色，二者相比还是建议选择主动安全性能更强的2.0i 智擎运动版EyeSight版。
4、相比智擎运动版EyeSight版，智擎旗舰版只是在配置的选择上有所不同，是追求主动安全配置还是电动后备箱之类的舒适性配置还得根据自身需求组做定夺，毕竟两车款售价仅相差2000元。
5、顶配车型，无论是在安全性配置还是在舒适性配置上都做到了无可挑剔，但考虑到一款综合功率也只不过124.6kW（169Ps）的混动SUV，其售价已经接近30万元，所以此顶配车款并不推荐购买。
扩展资料：
车系介绍
森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。
森林人虽然是一辆suv，但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高，一方面短车身造就了其灵活的身手，另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁森林人
斯巴鲁全部车型有哪些，最近有哪些新款？
这个我有了解，我在4s店工作很长时间了，几乎斯巴鲁的每一款车型我都有接触过，斯巴鲁旗下有傲虎，森林人，旭豹等等，每一款车都有他们不同的特点，傲虎的感应式后备箱尾门只需将肘部靠近后车门六连星车标，便可打开后车门，在双手拿着行李或者拎着购物袋时非常方便。森林人具有大容量后备箱宽开口和方形设计，让装卸大件物品的便利性进一步提升，无需使其倾斜即可轻松完成。其实斯巴鲁还有很多亮点，具体的可以去官网查看，最近一段时间斯巴鲁推出搭载2.5L发动机的新款森林人，配备了全时四驱系统，车辆可根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到理想的驱动状态，如果最近有想购车的家人们，这款车型可以考虑哦。
