本文目录一览：
- 1、路虎发现6谍照还是丑
- 2、路虎发现6预计什么时间上市
- 3、新款路虎发现运动版更多信息 6月16日首发
- 4、discovery是什么车
- 5、路虎有几款车型
- 6、路虎是哪国产的车
- 7、dibcdvery是什么车
- 8、价格暴跌的七款豪车，路虎发
- 9、适合穿越的越野车
- 10、7万—45万，值得买的6款车
路虎发现6谍照还是丑
不丑的。路虎全新发现6还是保持着原有的硬派气质，但并没有采用憨憨的正方形车灯，而是采用了迷人度更高的纤细车灯造型。跟现款车型不同的是，新车新样式的阶梯式车顶很亮眼，加上全新样式的轮毂，看起来更有运动感。路虎全新发现6预计在英国索利赫尔工厂生产，跟全新揽胜运动和新一代星脉一样，新车将基于路虎先进的全新MLA模块化纵置平台，保证技术的先进性，在品质与性能方面，也会进行新的升级。
路虎发现6预计什么时间上市
1、大家所关注的2020款路虎发现6什么时候上市下面我来为大家进行讲解: 2020款路虎发现62020年2月15.上市.
的，配置:路虎发现前脸倒梯形扁平的中网设计，内部双幅镂空格栅设计，大灯的设计狭长。
2、大灯下方还有侧面进气口设计,很有-种性能车的感觉，车底还有护板设计;侧面设计，个人感觉车那- -部
分，就像后来加装上去的,不是很协调。
3、整体侧面车门设计都很平整，没有太多花哨的设计。
4、当然作为一款7座中大型SUV,身长度还是有的，气势也算可以;尾部设计，尾灯设计扁平，两个尾灯之间是黑
色的烤漆装饰条，挂车牌部分偏向一边，后尾1 ]的开口也不高。
5、整体设计还是很有辨识度的。
新款路虎发现运动版更多信息 6月16日首发
近日，路虎发布了新款发现运动的官方图片和更多信息。新车对内外设计细节和配置进行调整，并有望在6月16日开幕的粤港澳大湾区车展中首发。
新款发现运动大致有两个配置，分别为S版和Dynamic SE版。S版采用了全新的高光黑色六边形格栅、银色防护板和车身同色下侧裙板；Dynamic SE版通过对比度高光黑色车顶、下部车身裙板、下部保险杠和车标更加具有辨识度。另外，该车还通过前保险杠进气口的装饰点缀增加了一些运动感。
新车提供了更丰富车身颜色可选，比如可付费选装Varesine蓝色、Carpathian灰色、Silicon银色，同时还有Santorini黑色、Firenze红色、Eiger灰色、Hakuba银色和Ostuni珍珠白等。另外，新车提供了全新的21英寸光亮黑色合金轮毂和19英寸光亮黑色以及菱形磨光轮毂等选择。
新车内部变化更加明显，比如重新设计了的中控台和仪表盘，同时还提供了第三排座椅布局。新车配备了全新的11.4英寸触摸屏，内置最新的Pivi Pro系统，集成了亚马逊Alex、无线苹果CarPlay和Android Auto。这款新屏幕具有更多的功能性，并且重新设计的换挡杆让这台车布局更加简洁，并提供一个宽敞的前控制台存储区。新车还配备无线充电、数字仪表盘以及换挡拨片等。
新车拥有24种座椅配置，第二排座椅可以滑动和靠背调节，采用40:20:40的比例放倒形式，第二、三排座椅放倒后可将后备厢储物空间拓展至1794升。
动力方面，新车将继续提供燃油版和插混版车型可选。其中P250和P200车型搭载Ingenium汽油发动机，D200和D165搭载Ingenium柴油发动机，均匹配48V轻混系统。P300e插混版车型则搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统，配备14.9kWh锂离子电池组，WLTP工况纯电续航约61公里。
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discovery是什么车
Discovery是英国豪华汽车品牌路虎旗下的一个SUV车系，路虎发现。该车诞生于1989年，至今已发展至第五代。
除路虎发现之外，Discovery家族还有一款更加入门的车系DiscoverySport，即路虎发现运动版。这是一款务实的7座SUV，价格也相对更加亲民。2014年11月，路虎发现神行以原装进口形式引入。
短暂销售一年后，该车又由合资公司奇瑞捷豹路虎引入生产。2020年初，DiscoverySport车系迎来中期改款，国产版本的中文名也随即改成了“路虎发现运动版”，销售至今。
车型的诞生
在上世纪80年代末，面对三菱帕杰罗、丰田FJ等车型的面世，路虎并不想眼巴巴地把火热的SUV市场拱手让人，便不得不生产一款名叫“发现”的中级SUV车型来丰富产品线，填补这块领域的市场空缺。2009年路虎将第四代发现带入中国，如今已经发展到最新2020款的第五代发现。
路虎发现系列定位于中大型SUV，第五代路虎发现在外观设计上放弃了原来的硬派方正设计，整体造型更加圆润，风格向都市豪华SUV靠拢，比较适合中高水平收入的家庭用户使用。
路虎有几款车型
路虎拥有三大产品系列：揽胜系列、发现系列、Defender系列。
1、揽胜运动型系列
揽胜运动款填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。
2、Defender系列
系列：自2011年9月于全球上市以来，路虎·揽胜极光开创了全新的精致型豪华SUV细分市场，它的推出在全球范围内取得了前所未有的成功，引发全新客户群体对路虎的热烈追捧，其中揽胜极光70％的客户甚至是首次购买SUV车型，并且是初次购买路虎旗下的产品。
3、路虎发现系列
路虎发现4奢朗限量版在原有发现HSE车型的基础上，针对外观、内饰增添了更为高端的装备，同时功能也进一步升级。
路虎汽车的相关介绍：
路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机，各有优点，整体看来动力表现充沛，提升乘客和驾驶者的体验。
捷豹路虎具备世界一流的制造设备和工厂，令人惊叹的生产效率和强大的可循环体系，并掌控从采购、生产到运营的每一个环节，制定了可持续发展以及减少二氧化碳排放的综合解决方案，尽可能减少生产对于地球环境的影响。
以上内容参考：百度百科-路虎
路虎是哪国产的车
路虎汽车是英国的一个豪华全地形SUV品牌。
路虎品牌创立于1948年。虽然印度塔塔集团拥有路虎汽车的股份，但是印度塔塔并没有涉及到路虎的研发、设计、生产以及销售，所以路虎还是纯正的英国汽车品牌。
同时，部分路虎汽车是我国生产的，因为奇瑞汽车和路虎达成了合资生产的关系，所以部分路虎新车的车尾标写着“奇瑞路虎”。
路虎现拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、Defender系列。共推出揽胜、发现、卫士、极光、神行者等主要车型。
为什么很多人不买路虎运动版
1、品牌影响力弱。很多人买路虎发现运动版都是冲着车标去的。不幸的是，车尾有一个很大的“奇瑞”并不是说国产品牌不好，而是奇瑞在大部分消费者的印象中代表着低端和低价，使得路虎的高端形象不复存在，也让很多车主后悔没有选择BBA。
2、内饰不够豪华。路虎发现运动版采用了路虎家族式的内饰设计。这个设计在几年前看起来真的很简洁大气。但随着自主品牌车型的崛起，新车的内饰比新车更豪华。相比较而言，路虎发现运动版有些简陋，嵌入式中控面板已经跟不上时代的步伐。
3、变速箱受挫。路虎发现运动版在传动方面匹配9速手自一体变速箱。这个变速器还是有很多问题的。不仅换挡速度慢，而且车辆在低速行驶时会有很强的顿挫感，导致驾驶员和后排乘客的乘坐舒适性大打折扣。
dibcdvery是什么车
discovery是路虎品牌的发现系列的标志。
1、discovery的意思就是发现、探索。路虎家族共包含两大车系：揽胜系列（RangeRover）和发现系列（Discovery）。
2、路虎发现是介于豪华SUV和功能型SUV之间的第三种选择。路虎发现的诞生旨在把路虎变成高档的生活时尚品，这一新的思路在路虎的发展历程中是一个至关重要的转变。
3、路虎发现不仅有着强悍的越野能力，行驶质感上乘，而价格又比较亲民。 路虎发现是一款休闲车，并不是行政级豪华车，因此它要与揽胜保持一定的差异。
4、发现是一个非常重视实用性的系列，它从最开始就拥有七座的实用车舱。同时越野能力也丝毫不逊色于其他车辆， 路虎把每一个系列的名字堂堂正正的写在了脸上，路虎的揽胜是RANGEROVER，发现则是DISCOVERY。
discovery属于什么档次
discovery是路虎品牌旗下中大型高档次越野车。路虎discovery已经发展到了第五代产品，从以前完全硬派越野车的性格转变成现在的更偏向城市驾驶的属性，discovery更加符合时代的发展，也更适合中国用户的使用场景。
价格暴跌的七款豪车，路虎发
1.奥迪Q5L
奥迪Q5L是一款主流的BBA车型，造型不浮夸不张扬，中规中矩的豪车模样，如果不是GLC挂着奔驰标，颜值上奥迪Q5L不逊色GLC甚至宝马X3。
目前，奥迪Q5L的降幅比较大入门版跌破32万，是一款非常值得购买的车型。有人说奥迪保值率不行，但是保值率是按照指导价算的，奥迪车型终端的降幅基本弥补了保值率的差，可以说奥迪车型的保值率整体而言还不错。
产品力对于这些成熟的车型没太多需要解读的，虽然奥迪Q5L不是全时四驱，但是一台定位城市SUV的车型，很多诸如脱困、ATPC功能基本也用不到。
2.奔驰C
买奔驰C级的人很多，并不是因为奔驰C和奔驰E看着有多像，而是这是一款比较便宜的主流奔驰车，降到二十五六万的奔驰C级，圆了很多人的豪车梦。
虽然奔驰A级比奔驰C级更便宜，但是奔驰A着实很难被认为是豪车，但是奔驰C级不同。奔驰C级是一款适用于中产阶级的家用入门级豪华车，无论是外观、内部空间还是安全性都说得过去。
奔驰C级也是很多女性司机比较中意的一台车，相比于宝马3系，奔驰C的受众可能要更大一些。
3.路虎发现运动版
路虎，是一个颇具争议的豪车品牌，但是路虎目前在售的车型，指导价没有低于30万的。所以，如果按照乘联会的标准，路虎的在售车型均属于高端车。
但是近些年路虎车型的降价幅度也是感人，现售的路虎发现运动版（也就是之前的发现神行）价格已经跌破27万。入门版指导价35.68万，如今跌到26.5万，跌幅9万这等于是一个月降一万的节奏。
看样子，有一种车一定要等等再买，说的就是路虎发现运动版，一个月降一万，买早的觉都睡不好。
4.揽胜极光
无独有偶，路虎旗下的揽胜极光降价也很猛，以前这车的起售价要在五六十万。何曾想过，这台引领了悬浮式车顶，名声大噪一时的极光，如今入门版跌破29万。
这个车除了小，其静态和动态豪华感都非常出色，配置也比较丰富。豪华范比发现神行运动版要高很多，毕竟顶着揽胜的光环。揽胜系的车，不可能多菜。极光也配有限滑差速器，全地形反馈，其不但适合城市用车，也具备一定的越野能力。
但是不得不说，“小”的确限制了揽胜极光的销量。毕竟买极光的钱加一点就可以买Q5L这种大家伙，只能说，对于极光受众而言，他们追求的完全不同。
5.宝马730
宝马730指导价82.8万，如果跌到60多万，这个降幅配得上“暴跌”二字，相得益彰。60多万的价格买一台宝马7系，妥妥的超一线了。
而且新款的宝马7系颜值也提升了不少，尤其是尾灯运用了最新的家族设计语言，动感范十足。宝马7系相对奔驰S级入门版价格着实低了不少，虽然档次上也差点意思，但也不至于有20万的差距。
所以如果企业用车，宝马730完全够用了。目前宝马主流车型降幅都不小，不管是宝马5系还是3系都有五万左右的降幅，今年的豪车市场“降声”一片，就算是保时捷也有不小的降幅。
6.凯迪拉克XT6
如果你想买一台大的SUV，还得是豪华车，而不是丰田汉兰达，那么凯迪拉克XT6现在的性价比值得你去考虑。凯迪拉克XT6入门版指导价达到了38.97万，而实际成交价格全款在35-38左右甚至更低，其性价比显然打动了不少人。
XT6还不是五座版的SUV，而是六座，还有七座。这对于对空间有需求的用户而言，XT6的实用性的确不错。不过购买凯迪拉克必须考虑的就是保值率。
凯迪拉克的保值率波动非常大，毕竟当年的ATS-L都降到了20万以下，这对凯迪拉克品牌的影响非常糟糕，当然大趋势就是如此，并非凯迪拉克一家降价这么狠。
7.凯迪拉克CT6
说完凯迪拉克的SUV，就不得不说其旗舰豪华轿车CT6现在的CT6价格降到了和奥迪A4L差不多，至少存在重合区。但是从定位和产品力而言，凯迪拉克CT6显然要更高一些。只要33万就能开回家的凯迪拉克CT6，真的很香。
凯迪拉克CT6入门版也就是28T时尚型，搭载的是一台237马力的2.0T发动机。匹配的是通用10AT，车身长度超过5.2米，轴距超过3.1米，车身大，空间大，气场强是CT6的标签，买CT6的人群可以说大多数比较务实。
对于凯迪拉克而言，CT6如此大的降幅也对其CT4、CT5车型的价格产生了影响，降价会是凯迪拉克主流车型必然的选择或者说无奈的选择。
适合穿越的越野车
适合穿越的越野车有Jeep牧马人、丰田陆地巡洋舰、奔驰G级、福特Ranger猛禽、路虎发现、Bowler斗牛犬、铃木吉姆尼、五十铃D-MaxAT35、ArielNomad、双龙Rexton。以下是对这些越野车的具体介绍：
1、Jeep牧马人
Jeep牧马人是四驱越野车的绝对标杆。目前最新一代牧马人JL车型是克莱斯勒与菲亚特的合作产物，新车换装了2.0T发动机和8AT自动变速箱，提升了动力降低了油耗，并大幅改善行驶舒适性。越野通过性丝毫不减，非承载车身、前后整体桥、分时四驱系统、可拆卸车顶等经典牧马人元素得以保留，而且Rubicon车型擅长岩石攀爬。
2、丰田陆地巡洋舰
丰田陆地巡洋舰是另一款颇具代表性的越野车。如今陆巡最新的LC200车型通过性虽然不是最强的，但它却是一款最全面的越野车，它不仅有着良好的越野性能、超越一般城市SUV的大空间、比肩豪华轿车的舒适性，还有非常可靠的品质。无论长途自驾还是野外探险，陆地巡洋舰都是一款不可多得的越野多面手。
3、奔驰G级
今天奔驰G级是各国富豪明星喜爱的私人座驾。硬汉的外表下藏着硬派的越野实力，无论是G350d、G500还是G63，它们都拥有非承载车身和强悍四驱系统，前中后三把差速锁让大G有了优异的泥地脱困能力，但较低的底盘离地间隙和较短的悬挂行程制约了它的攀爬极限。虽然新款奔驰G级向公路性能进行了诸多妥协，不过它依然是德国乃至欧洲最硬的越野车之一。
4、福特Ranger猛禽
工程师在普通Ranger的基础上重新设计了整套底盘，前后桥安装竞技弹簧和Fox赛用减震器，底盘离地间隙升高30%，锻造铝合金上臂和铸铝下臂提供足够长的悬架行程，四只轮胎为BFGoodrich专门定制的全地形胎。
在驾驶模式方面，这款车提供草地、砂石、雪地、泥沙、岩石和Baja等六种模式，其中Baja模式专门针对高速越野性能进行调校，Ranger猛禽在不平坦的砂石路上高速行驶时，也能够保持良好的车身稳定性。福特Ranger猛禽有着越野赛车般的底盘和素质，比较适合重度越野玩家。
5、路虎发现
路虎发现最新的第五代取消了非承载式车身，放弃了方正的外形，换来更加豪华和时尚的设计，并在大幅提升公路舒适性的同时，兼顾空间和实用性。越野性能方面，新发现虽然比老款有所退步，但在众多城市SUV中仍然是出类拔萃的水平，依靠全地形反馈系统和电子限滑进行轮间制动，这款车在中度越野地形下的表现同样游刃有余。
6、Bowler斗牛犬
Bowler斗牛犬拥有经典卫士的车身、揽胜运动版的四驱系统和悬挂结构、赛用弹簧和减震器，以及非常暴躁的动力。引擎采用5.0升V8发动机，最大功率有567马力，精准的底盘调教让它有着不错的操控性，驾驶着这台车行驶在碎石、泥地或沙地上，会让你体验到开拉力赛车的乐趣。
7、铃木吉姆尼
铃木吉姆尼是目前全世界少有的轻型越野车。车重只有1100公斤，但它使用了带大梁的非承载式车身，前后硬轴悬挂结构，硬连接的分时四驱系统，还配有越野低速挡。另外，吉姆尼车身虽小但比例协调，接近角、离去角、通过角都比较大，而且它还有非常大的改装潜力可以根据自己的需求和喜好进行升级改造。
8、五十铃D-MaxAT35
这款D-MaxAT35不是一台普通的五十铃，而是经过北极卡车改造后能够征服极地恶劣环境的越野皮卡。它有着35寸的极地专用越野轮胎、拥有更大的悬挂行程、升高125mm的底盘离地间隙，以及更宽的左右轮距。北极卡车的底盘升级将D-Max的越野潜力充分挖掘出来，再加上五十铃良好的可靠性，因此D-MaxAT35这台车非常适合极地探险。
9、ArielNomad
Ariel是一个英国小众品牌，专注于运动型汽车的设计制造。从裸露在外的管阵式车架、前后双叉臂悬挂、开放式车轮，就能看出这款车的简单与纯粹。这款车在越野方面有着自己的专长，车上装有WRC级别的赛用减震器，搭配大块花纹的越野轮胎，再加上每吨350马力的马力重量比，使得Nomad十分擅长越野竞速，开上它就能感受到拉力赛车般的驾驶体验。
10、双龙Rexton
双龙Rexton是一款来自韩国的越野SUV，它的外形不算漂亮，但整体物有所值。Rexton有着大梁式非承载车身结构，车厢带有提升刚性的加强件，分时四驱系统，以及越野低速挡。同时，它还有多达2000L的行李厢容积，以及3.5吨的拖拽能力，处处体现着实用的设计理念。
7万—45万，值得买的6款车
值得买的6款车
7万区：大众桑塔纳
7万多的预算，能买到的车实际上也不少，但是要买大众，那就真的不多了。桑塔纳入门版降到七万多，5MT版本，好在是一台四缸车。
大众了解中国，所以在其他车企争先恐后换装三缸机的年代，大众没有这么干。
桑塔纳入门版搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，有112马力的动力输出，百公里油耗5.6L，预估也不会超过8个油，毕竟其整备质量只有1.12吨，有时候油耗和整备质量息息相关，日本车也是一样，日系车的中级车，也没有几个省油的，当然，混动车型除外。
桑塔纳的外观就没什么好说的了，至少相比有年代感的老款桑塔纳，现款的桑塔纳的确没有什么记忆点，就是一台体积偏小的大众车。好在还有大批人买单，桑塔纳才能存活下来。不然在朗逸热卖的背景下，没有情怀的桑塔纳将很难存活。
10万区：现代伊兰特
可能有很多人对韩系车不太感冒，但是韩系车目前的价格的确在10万区非常有竞争力。而且随着诸多车型的换代，现代汽车的外形相对于日系车和美系车更加激进和时尚，而最新款的伊兰特颜值就非常不错。
外观上看，伊兰特的整体设计十分讨年轻人的喜爱，尤其是在尾部，细长的贯穿式尾灯配上小鸭翼，有一股跑车的既视感。而十来万的价格，更让伊兰特颇具性价比。
配置上伊兰特也不错，入门版就是自动挡，安全配置有6个气囊，含有头部侧气囊。辅助驾驶层面有倒车影像、自动驻车和上坡辅助。
内饰层面，现代的汽车内饰也是中规中矩，就算是高端品牌捷尼赛思的内饰也没有过于耀眼，韩系车似乎一定程度上受到了日系车的影响，整体内饰打造上还是欠些火候，至少和国产车比，内饰档次感略低。
15万区：长安UNI-T
15万的预算能买到UNI-T的2.0T版本，搭载的是爱信8AT变速箱，可以输出233马力。如果喜欢拉风的外观，强劲的动力，以及可靠的动力系统，那么在15万区的预算，UNI-T一定是一个选项。可能有人对长安的汽车并不感冒，但是这些年长安系的SUV销量的确不错，而作为长安旗下的高端品牌系列，UNI-T的品控要求肯定会更高。
外观上看，UNI-T的外观十分时尚，甚至说相比于UNI-K都丝毫不落下风，虽然UNI-T是一款紧凑型SUV，但是长安给它配备的是R20的轮胎，视觉静态感受十分不错。安全配置上，UNI-T也有6个气囊，此外，在驾驶层面，UNI-T配置十分丰富，包括车道偏离预警、车道保持、交通道路识别、主动刹车、前或驻车雷达、360度全景影像、车侧预警，而且2.0T的高配版还有索尼的音响。
内饰层面，长安的内饰说得过去，游艇把手设计感不错，座椅的设计也能接受。同样的价位为何有的人选择国产车？无非就是更好的配置、更高的颜值。
20万区：本田雅阁
20万的预算能够买到本田雅阁的混动版本，这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机，可以输出146马力。
本田雅阁的尺寸为4908*1862*1449，整车比较运动，从车身高度就能看出来。轴距上也达到了2830mm，空间不会是雅阁的硬伤。
不过，这个混动的入门版雅阁在安全气囊配置上只有4个气囊，这和凯美瑞的安全配置差得有点远。而且，这款车连前后驻车雷达都没有，这个价格更高的配置要么放弃混动，要么加点钱上高配。
真不行，出门右拐直接提凯美瑞，雅阁的内饰还说得过去，按钮式换挡似乎成为了这两年的潮流，不少车都在去挡把化。
这样会给中控区域腾出更多的空间，但是想要营造豪华感，还是要抬升换挡区的高速，这样才有豪车的范。
30万区：路虎发现运动版
提到路虎肯定有人不满意，30万为啥买路虎发现运动，可是这个价格，似乎路虎发现运动更为合理。以入门版的路虎发现运动版为例，这款车搭载的是2.0T的发动机有200马力，搭载的是采埃孚的9AT变速箱，全系搭载了全时四驱系统。
安全配置上，路虎发现运动版配备了6个安全气囊，有主动刹车、车道偏离、交通道路标志识别等配置。辅助操控配置上则有前后驻车雷达，和倒车影像，还有路虎的全地形反馈系统。外观上看，路虎发现运动版可能远不及极光那么精致，但是也说得过去。
这款车的降幅一度逼近十万，如果在2022年能达到这个降幅，那路虎发现运动版绝对是一款值得买的可以开去玩的车。
内饰层面，路虎发现运动版的内饰营造还不错，路虎汽车的外观上可能参差不齐，但是内饰层面还是都比较有家族风格的。这一点上，就算是BBA对比路虎，也很难有胜算。
45万区：奥迪A7L
随着奥迪A7的国产，价格也直线下降，入门版的奥迪A7L售价为45.97万，根据奥迪的秉性，后期恐怕会给出3万以上的优惠幅度，解释，就算是全款拿下奥迪A7L也不会超过50万。
奥迪A7L显然要比A6L上档次一点，外观上奥迪A7L的外观更加具有运动性，明显要比奥迪A6L年轻不少。而且奥迪A7L的整体配置还不错，如果能够降到40万出头，性价比真的十分不错，可能还会降维打击宝马5系和奔驰E级的市场。
奥迪A7L的辨识度非常高，或许你可以说2.0T的版本，和奥迪A6L向动力系统上并无二致，但是很多买车都是看脸的，哪怕是有人说Macan和奥迪Q5L是同平台，依然有人愿意多花几十万去买保时捷。
内饰层面，奥迪A7L的内饰显然比奥迪A6L更加精致一些，当然这种双色配饰肯定会出现在高配车型上，低配车型上必然是全黑内饰。对于豪车而言，单色内饰的确很难发挥其豪华氛围，所以预算充足还是选双色内饰更加有面子。
