本文目录一览：
- 1、红旗汽车为什么没人买？
- 2、为啥一般人不开红旗
- 3、为什么大家都不选择红旗汽车
- 4、为什么很少人开红旗车？
- 5、为什么红旗h5没人敢买
- 6、为什么红旗汽车开的人那么少
- 7、红旗到底有多垃圾？为什么红旗口碑这么差
- 8、红旗到底有多垃圾？为什么红旗口碑这么差
- 9、为什么国人不买红旗车
红旗汽车为什么没人买？
第一个原因就是价格偏高；
第二个原因就是虽然红旗比较火，可4s店有点少。买车的时候很简单，到了时候保养的时候就容易出现麻烦。
第三个原因就是现在的红旗已经陷入了一个恶性循环，虽然说销量是在一直上涨，但是买的人毕竟还是少，所以形成了很多库存汽车
为啥一般人不开红旗
一般人不开红旗车的原因是红旗车价格高、销售布局不完善。
1、价格高
红旗汽车一直都是我国国产车的骄傲，红旗汽车一直是高高在上的形象，在很多人的印象里，拥有红旗汽车的人，不是什么政府高官就是一些商业大佬，所以这款车也被广大网友誉为国车。但其实我们很少能看到开红旗车的人。而且红旗选择了高端路线，所以一些型号也相对昂贵。即使有人非常爱这辆车，也必须考虑这辆车的价格是否可以买得起。
2、销售布局不完善
红旗汽车的销售布局还不完善，目前只有大城市才有红旗的4S店，很多三四线城市根本就没有店面，这就导致红旗汽车出现的地区受到了限制，购买的人自然不会太多。
买车的注意事项
1、选择品牌
对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。
2、选择车型
车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。
3、选择价位
汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。
以上内容参考百度百科-红旗
为什么大家都不选择红旗汽车
红旗汽车首先形象让人的感觉都是高大上的，是官员才坐的车，其次就是产品少，给消费者的选择不多只有H5和H7，而且价格定位高，最后就是红旗的4S店少，售后保养维修问题很麻烦。红旗汽车是国产汽车，国宾车，舒适度自然很好而且动力各方面都是可圈可点的，但是就是很少人选择购买。主要就是红旗形象就是高大上的，普通百姓一般都是不敢驾驭的，但是红旗这几年经过了转型，出现了接地气的款式，非常时尚就是H5和H7，可是给消费者的选择还是太少了，毕竟如今汽车的选择太多了，而且红旗的价格定位也是有的高的。最后就是红旗的4S店少，经销商也少，消费者想购买可能需要到一二线城市才能买到，那么售后保养维修也是成了一个问题，非常麻烦。百万购车补贴
为什么很少人开红旗车？
红旗牌车是中国汽车的代表之一，自1958年问世以来，凭借着优秀的品质和独特的历史文化背景，成为了许多人的梦想和标志性车型。然而，在如今这个汽车发达的时代，很少有人会选择购买一辆红旗车。那么，为什么很少人开红旗车呢？以下是一些可能的原因。
首先，红旗车的定位十分特殊，它长期以来一直被视为“领导车”、“政府车”，对于普通消费者来说，它似乎与自己的生活、工作等无法产生联系。因此，在普通人的印象中，红旗车与高官车挂钩，仅仅是一些威风八面、身份特殊的人可以拥有的物品，普通消费者很难找到自身与红旗车之间的联系和共鸣。
其次，红旗车的价格较高，在面临众多品牌车型的选择时，很多消费者会把价格作为首要考虑因素，毕竟汽车的购买是一项相当大的消费，对于经济基础较薄弱的消费者来说，选择红旗车往往不太现实。红旗车不仅价格高，运营成本也相对较高，对于普通家庭而言，难以承担这样的开支。
此外，红旗车的外观和内饰风格相对比较“老旧”，虽然红旗车型在近几年进行了改革升级，但整体设计风格还是偏向保守，很难在年轻消费者中产生共鸣和吸引力。年轻人对于汽车的外观和操控性能更为看重，他们更愿意选择具备时尚感和科技感的车型。
除此以外，红旗车的售后服务和维修保养方面也存在一定的问题，一些消费者在购买或使用红旗车之后，对于售后服务和维修保养方面的体验并不是特别满意。这对于一款汽车来说，将是严重的打击，也很难留住消费者的心。
综上所述，尽管红旗车有着优秀的品质和文化背景，但它在面对如今市场中的消费者时，依然存在许多的缺点和短板。因此，想要让更多的消费者重新认识和选择红旗车，必须要进行改革和创新，以适应时代发展的需要。
为什么红旗h5没人敢买
其实也不是没人敢买，还是有很多人买的。1.如果有些人不买，也许是由于价钱原因，价钱汽车红旗h5这一价位能够选择的车型有很多；2.红旗h5是国产汽车豪华品牌红旗推行的一款B级车型。想比与红旗h7，红旗h5的价钱十分亲民，销售价在15万元左右；3.红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。二零一八年1月8日，中国一汽发表新红旗品牌战略，以“中式新高尚精致主义”为品牌理念。红旗汽车素来在车圈之中拥有很高的分量，通常每出一款新车就能得到挺高的关注。红旗h5优点一：外观霸气霸气、又不失绅士风度，红旗H5在外观上是相当有冲击力的，行驶在道路上的红旗H5，回头率也绝对不低。二：配置丰富在内饰方面，红旗H5也是走的高雅路线，全景天窗，三色可调车内氛围灯，驾驶员座椅记忆功能，前、后排真皮座椅，各种潮流配置应有尽有。
红旗h5缺点一：座椅舒适度差，噪音大不少车主都反映了红旗H5后排中间座位过高、乘坐舒适度差的问题。不得不说，红旗H5后排中间座远远高于两边，让乘客坐在中间时有一种类似于骑马的感觉，非常难受。另外，噪音大、运动版后侧装配非隐私玻璃，也是红旗H5的两个缺点。二：起步肉，油耗高，性价比低红旗搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛米，匹配6速自动变速箱，这个动力配置太过于耗油，在没有绝对的价格优势的基础上，红旗H5的高油耗直接拉低它的性价比。一款定位为年轻人代步车，在起步肉的毛病上又摊上高油耗的毛病，这让人不得不细细琢磨，红旗H5入手的价值到底有几何。三：“名不符实”的运动风红旗H5主打的青春运动旗号在实际设计中却有那么一丝“违和感”。内饰方面，中控台上门板等地方添加了一些木纹饰板，看起来略显老成。虽然从整体上看来红旗H5还是运动风为主，但是在转向系统方面，大尺寸的方向盘，轻柔的转向力度，偏多的转圈次数，这些使得红旗H5一点也不运动，甚至还是一贯的平稳风格。四：细节设计一塌糊涂细节决定成败。红旗H5在细节方面的设计可以说是一败涂地，后排座位只有一个空调口，且没有USB接口，甚至没有烟灰缸！储物空间布局也是非常的不合理，前排储物空间小，就连一个合适的放置手机的储物格都没有，扶手箱也浅到连一瓶水都放不进去。总结：红旗H5怎么样好不好？这个问题需要分两面看，如果你一直对红旗心心念念，对红旗有不解的情结，那H5肯定能为你带来不少民族自豪感。但从驾驶角度来讲，红旗H5在同级别车型中优势不够明显。很多人都问为什么红旗H5没人敢买，其实并不是没有敢买，而是在强有力的竞品中，H5并没有什么竞争力。
为什么红旗汽车开的人那么少
由于红旗的定位过于行政化和正式化，所以市场范围小，加上以前一直在开发上进展缓慢，没有让人满意的车型，只是在今年才开始跟上现代汽车发展的环境，所以保有量少
自主企业要做高端品牌难度非常大，因为在消费者的心目中，自主品牌的固有形象都是比较低端。【免费获取底价】 但有一个品牌例外，那就是红旗。红旗在国人心目中的特殊地位，让它能够在中国市场上与BBA一争高下，而且红旗车在价格上有很大优势，按道理来说应该卖得很好才对，但为什么很少人开红旗车呢？原因一：品牌优势大于产品力！如果红旗不是红旗，那么现在的红旗什么都不是。红旗相对于其他自主品牌来说，最大的优势是品牌价值，中国人买车确实很看重品牌，但也很看重产品，目前的红旗在产品力方面还没有任何一个记忆点。【免费获取底价】 原因二：能体现红旗品牌价值的车型只有H9！红旗有特殊的背景，其实就相当于是豪华品牌，我个人认为是和雷克萨斯一样的主流二线豪华品牌。像红旗H5、HS5、H7等产品都无法将红旗的价值体现，目前来说只有红旗H9是将红旗的价值体现得淋漓尽致的，只是红旗H9就不是一般人买得起了。本地红旗H9特卖，让利促销,城底价不怕比，享受本市VIP购车服务！更多惊喜等你来！一键预约试驾！原因三：开红旗会被看不起吗？开红旗，在某些人看来是因为买不起BBA但又喜欢装逼，因为红旗的低端车型看起来高大上，实际上只卖十几万，这里就是上面第5点提到的关于品牌价值承托的问题。不过换个方向思考一下，BBA的入门车型也都是十来万而已，那红旗入门十来万其实也没有什么问题。【免费获取底价】 特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
红旗到底有多垃圾？为什么红旗口碑这么差
说到我们国家的“国车”，相信很多人第一时间想到的就是红旗汽车，虽然红旗汽车在国内有着极高的知名度，但日常生活中见得到的红旗车却寥寥无几，很多人都疑惑为什么没人买红旗车，想要知道红旗到底有多垃圾？
1、缺乏自己的设计 红旗汽车在上世纪八十年代开始，旗下的产品就开始大量借鉴外国品牌汽车，例如红旗CA750借鉴日产280C、红旗CA7220借鉴奥迪100、红旗HQ3借鉴丰田皇冠、红旗H5借鉴马自达阿特兹等，这种严重借鉴的情况在红旗招到了前劳斯莱斯设计师后才彻底结束。2、缺少自己的技术 红旗虽然对外宣称有自己的研发团队，但研发了数十年也没有什么大的成果，谁也不知道他们究竟是在自己研究还是在拆解丰田或马自达，在自主品牌里面，红旗的技术可能还不如奇瑞，除了发动机以外红旗汽车大部分零部件要么和别人合作研发，要么就是直接买回来组装。
3、售后服务得不到保障 虽然近两年红旗汽车的发展势头非常迅猛，但红旗的售后服务依旧是一大短板，首先是4S店的保有量极少，连广州这样的一线城市都只有两家位于郊区的4S店，消费者想要看车、买车、修车、养车都极为不方便。4、产品品质有待提升 虽然很多消费者打心底是看好红旗品牌的，但当自己真的掏腰包把车买下来以后，才发现原来红旗汽车并没有自己想象中美好，以红旗H9为例，作为一款几十万的豪华轿车，车辆的品质理应非常出色才对，但在车质网中却有不少人吐槽车辆存在雨刮器故障、轮胎鼓包、车灯不亮等的小毛病。
看到这里，相信大家已经了解为什么红旗口碑这么差了，因为红旗品牌一直都给人一种高高在上的高端形象，所以很多人在买车的时候都是抱着极高的期待的，但车辆的实际表现却和人们所预期的大相径庭，于是很多人在产生悔意的同时顺便上网狠狠吐槽了这个品牌。 作为消费者我们理应给自主品牌汽车多一点宽容度，毕竟我国的汽车工业起步比较慢，红旗品牌开始真正意义上的自我研发时间也不长，能够发展成现在这个样子实属不易，但相信按照目前的趋势发展下去，红旗汽车以及其他自主品牌汽车终有一日能够赶超合资、进口车企。
红旗到底有多垃圾？为什么红旗口碑这么差
说到我们国家的“中国”相信很多人第一时间想到 红旗 车。虽然红旗车在国内知名度很高，但是日常生活中很少有红旗车。很多人奇怪为什么没人买红旗车，想知道红旗有多垃圾？
1.缺乏自己的设计
自20 世纪 80年代以来，红旗汽车在产品上借鉴了很多国外品牌，例如，红旗CA750借鉴了 日产 280C，红旗CA7220借鉴了 奥迪 100，红旗H Q3 借鉴了 丰田 皇冠 ， 红旗H5 借鉴了 马自达 阿特兹 等。，而这种严肃的借鉴在红旗招了一个前 劳斯莱斯 设计师后彻底终结。
2.缺乏自己的技术。
尽管红旗声称拥有自己的R D团队，但经过几十年的研发，它并没有取得多大成就。没人知道他们是在做自己的研究，还是在拆解丰田或马自达。自主品牌中，红旗的技术可能不如 奇瑞 。除了发动机，红旗的大部分部件要么是和别人合作开发，要么是直接买来组装。
3.售后服务没有保证。
虽然这两年红旗汽车的发展势头非常迅猛，但是红旗的售后服务仍然是一大短板。首先，4S 商 店的数量很少。即使在广州这样的一线城市，也只有两家位于郊区的4S店铺。给消费者看车、买车、修车、养车带来极大不便。
4.产品质量有待提高。
虽然很多消费者发自内心的看好红旗品牌，但是当他们真正掏钱买车的时候，却发现原来的红旗车并没有想象中的那么漂亮。以红旗 H9 为例。作为一辆几十万的豪车，车的质量应该是过硬的。但是车质网有很多人投诉该车存在雨刮器失灵、轮胎鼓包、车灯不亮等一些小问题。
看到这里，相信你已经明白为什么红旗的口碑这么差了，因为红旗品牌一直给人高端的形象，所以很多人在买车的时候抱着很高的期望，但是车辆的实际性能却和人们的预期有很大的差距，所以很多人在感到遗憾的同时，上网无情的吐槽这个品牌。
作为消费者，我们应该给予自主品牌汽车更多的包容。毕竟中国的汽车产业起步相对较慢，红旗品牌真正意义上的自主研发才开始没多久。发展到现在的局面并不容易，但我相信以现在的趋势，红旗等自主品牌车总有一天能赶上合资和进口车企。
@2019
为什么国人不买红旗车
为什么买红旗车被骂？
1.历史因素和现状；研磨。
红旗每年的研发支出高达500亿元。相信很多骑手基本上都在网上读到了更多这样的断言。虽然真实性还有待调查，但这并不妨碍它成为&ldquo众多骑手中吐槽一汽集团的。笑声。原因是红旗历史上有大量的皮条客。克莱斯勒、日产280C、道奇600、奥迪100、林肯城等。基本都被红旗复制了，间接影响了红旗汽车的停滞不前，没能发展出自己的核心竞争力。
2、现实因素，官僚红旗车
至今仍有很多人习惯性地将红旗这个品牌与&ldquo权力&rdquo&ldquo官员&rdquo联系在一起&ldquo公务车。形象也是大多数人的第一印象。在红旗H5出现之前，红旗的主要市场方向主要集中在政府采购和商用车。高昂的价格使得这款车在早中期普遍与平民市场脱节，自然当它与官员腐败联系在一起时，很容易引起公愤。
为什么没人买红旗车？
1、&ldquo公务车。形象深入人心
很多人认为红旗车只能当官买，只能坐。购买门槛很高。当然，如果你买车，你会很早被排除在等候名单之外。
2.销售价格贵，性价比不高。
在红旗H5出现之前，红旗主要依靠红旗H7和L5来支撑门面。不用说，高达500的L5售价和劳斯莱斯不一样，但能买到的人却很少。虽然售价25万的H7大家都能接受，但在同级别阵营中没有性价比，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。
3.小型产品布局
目前红旗只有H5和H7车型，产品布局小。对于消费者来说，几乎没有选择。对于一个有60年历史的品牌来说，这么弱的产品线真的不合适。
4.宣传不到位。
红旗汽车的营销策略实在让人忍无可忍，资金很少用于产品推广。有背景有资金，但只停留在研发上，销售过程中没有更多的宣传，需要体现出来。
写在最后
，红旗汽车的总销量只有4000多辆，而今年1-11月，红旗共售出2.48万辆，与去年前11个月40万辆的总销量相比，增幅高达520%。真的很少有人买红旗吗？这个真的还有待以后再看。很多人骂我，但我觉得不是买红旗车的人，而是带着一种&ldquo恨铁不成钢。态度是骂红旗汽车本身，红旗汽车是一个有60年历史的品牌。它有很多先天条件才能发育好。如果能变得更好，自然会有很多&ldquo道路粉末转移。偶数变成黑色粉末。我们也期待红旗以后的努力。
百万购车补贴
