本文目录一览：
- 1、试驾21款风行T5，小改款、大升级，凭实力跻身一线SUV市场
- 2、试驾风行T5 EVO 狂飚版，十万多预算你会选TA吗？
- 3、6.99万起步，大尺寸大空间的2021款东风风行T5值不值得买？
- 4、车展实拍2021款风行T5：外观延续经典，配置下放，性价比更突出
- 5、10万元左右买紧凑型SUV？这台东风风行T5是实惠之选
- 6、首推1.5T自动豪华型 新风行T5全系导购
- 7、2021款风行T5正式上市，售6.99万起，全系标配天窗升级12寸大屏
- 8、动力换新细节再升级东风风行T5新老对比
- 9、新款风行T5测评，来了解一下它的详情。
试驾21款风行T5，小改款、大升级，凭实力跻身一线SUV市场
近段时间，我测了不少自主SUV，在我心中绝大部分自主SUV都拥有足够的实力与同级合资SUV抗衡。销量榜上红红火火的车型，其产品力确实配得上它的销量。从吉利豪越到换代的哈弗H6，我们可以看到自主SUV正逐渐走出自己的特色。前两天，我又参加了一场试驾会，也是一台自主SUV改款上市会，这台SUV也给我留下了深刻的印象。
不和大家卖关子了，我们今天的主角是2021款风行T5，这是一台大家都不陌生的车，毕竟这款车也是市场老将了。此次试驾会，2021款风行T5正式上市，我们也趁此机会来到现场，实测了一次2021款风行T5。在聊试驾感受之前，还是先看看2021款风行T5的基本信息，2021款车型售价区间为6.99万-12.99万，全系提供6款车型，包括2款1.6L+5MT车型（6.99万-7.99万）以及4款1.5T+6AT（8.99万-12.99万）车型，可以预测到的是，1.5T车型将会成为未来车系中的主销车型。下面就此次试驾会，和大家详细的聊一聊2021款风行T5。
外观、内饰设计就不再赘述，此次2021款风行T5主要针对"智能化"、辅助驾驶及部分车内配置进行了升级，外观内饰上变化不大，基本延续了目前的设计。先从"智能化"来看，2021款风行T5搭载"东风风行Future Link3.0车联网系统"，其中嵌入了全新腾讯车联TAI汽车智能系统，可实现车载微信、QQ音乐、腾讯视频等功能，功能性属同级一流水平。同时，2021款风行T5还搭载语音识别系统，可通过语音控制导航、空调、天窗等功能，语音导航绝对是最实用的功能之一，毕竟手动设置目的地、选择路线的步骤太过繁琐，用语音设置导航则能省去不少步骤，开车过程中既能提供便捷也能保证安全性。
其次，2021款风行T5对辅助驾驶的升级在于其新增了车道偏离预警系统以及道路交通标识识别，车道偏离预警能在车辆偏离车道时发出提醒，道路交通标识识别能将限速等信息显示至中控屏，避免违章，这两项功能都能够有效地帮助驾驶员注意行车安全。
此外就是主被动安全配置，严格来说车道偏离预警其实也算是主动安全配置之一。同时，2021款风行T5还配备前后共6个安全气囊/气帘，能保护前后排乘客的安全，激光拼焊工艺的高强度安全车身也能在意外发生时很好地保护车内成员安全。
再来看一下2021款风行T5的动态部分，我们此次试驾的车型为2021款风行T5 1.5T车型。其1.5T发动机参数为115kW（156马力），230N·m，匹配6AT变速箱。这套动力总成给人最大的感受就是平顺，尤其是低速频繁切换1、2挡时，变速箱不会产生闯动，对于自主SUV来说，这一点绝对值得点赞。同时，在时速100km/h以内，2021款风行T5动力可谓是随叫随到，发动机动力输出非常线性，也就是我们常说的跟脚，动力既充沛也非常好开，不需要驾驶者主动去适应车辆，很容易上手。
底盘的调教也是偏舒适调教，但也具有十足的韧劲。在经过减速带、井盖等障碍时，2021款风行T5悬架能对其形成缓冲，并过滤振动，舒适性表现不错。而随着悬架的压缩，其支撑力会线性提升，并且压缩回弹非常迅速，兼顾操控性。更重要的是2021款风行T5底盘隔音水平也很不错，时速120km/h以内，车内并没有明显的风噪和发动机噪音，仅有一部分胎噪传进车内，但属于正常范畴，且不会影响车内乘员正常交谈。
从我个人感受来说，2021款风行T5除"智能化"配置表现出色外，其他方面的表现似乎并没有给我留下"深刻"的印象，因为它的静态、动态表现都足够均衡，就像汉兰达一样，或许它不会因为某一点突出的表现让人过目难忘，但各项表现综合下来，它却拥有标杆级表现，2021款风行T5或许正是如此。此前我试驾远景X6，那台车综合表现就令我很满意，但如今试驾了2021款风行T5后，我认为2021款风行T5会是一个更务实的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾风行T5 EVO 狂飚版，十万多预算你会选TA吗？
云南山路的扛把子有多顶你知道吗，全程6.8km，有68道弯，平均100m就有一个弯道，想要顺畅的通过，考验的不仅仅是驾驶员的过硬驾驶技术，更是车辆的强悍机械素质。而今天，那个驾驶员就是我，陪伴我的车正是这辆东风风行T5 EVO 狂飚版。我的目的很简单，就是看看在这么险的山路上，东风风行T5 EVO 狂飚版能不能带我“飙”起来。
作为参考，东风风行T5 EVO 狂飚版目前共有5款配置车型在售，官方的指导价区间从9.99-13.99万元，而今天我们试驾体验的这辆则是它的马赫星耀版车型，指导价为12.99万元。
开始试驾之前，我们还是先来简单的看一下整辆车的设计，相信大家也能感受到，它的走的就是个性，运动的那种风格，尤其是在前脸部分，用两个字来形容，那就是又凶又狠，暴起的筋线、犀利的灯组再配上这个黑化的大尺寸格栅，看起来它就不便宜。
T5 EVO 狂飚版的长宽高分别为4595/1860/1690mm，轴距达2715mm。整个车身侧面，它呈现的是一个相对俯冲的姿态，这种上扬式的线条以及底部上扬的镀铬条，也会让它的视觉观感更加丰富，配上这个熏黑式的多幅式轮毂，还是蛮有感觉的，要是这个门把手能换成个隐藏式的，我觉得能更好看。
尾部设计，这辆车同样是采用了相对激进的风格，分段式的尾翼，贯穿式的尾灯，尾灯下面还有导流槽的设计，配上双边共四出的真排气，运动氛围还是很到位的。
整个内饰设计，T5 EVO 狂飚版走的是比较简洁的风格，功能层次十分明了，包括配色也是比较年轻的，具体看一下它的配置，我们今天体验的这个版本是为我们搭载上了由10.25英寸液晶仪表+10.25英寸液晶中控组成的双联屏设计，并且它的包边是做了曲线设计的。内部的集成的功能也比较丰富。
再往下走是一个圆形的出风口，这个样式还是挺好看的。下方的盖板打开，是有一个储物槽，但是这个储物槽是不支持到无限充电的，真正的无限充电区域在中控台下方的镂空区域，且只有顶配才会搭载。
座椅方面它是采用了运动式的座椅设计，和它和外面那种激进设计还蛮吻合的。
聊驾驶体验之前还是先来了解下这辆车的动力参数，风行T5 EVO 狂飚版虽然是全系都配备了1.5T的发动机+7档湿式双离合的动力组合，但发动机的型号根据配置是有差异的，比如我们体验的这台就是搭载上了来自于马赫动力的1.5T发动机，最大功率是145kW，峰值扭矩是达到了300N·m，马赫动力呢其实是东风旗下比较出名的一个招牌动力了，比如同为东风旗下的奕炫和奕炫MAX就靠马赫动力拿下了很多赛事的冠军，所以这套动力的含金量是有成绩做支撑的，也是比较可靠的。
那如今用在在这台T5 EVO 狂飚版身上，我们会发现它的调校开起来还是很舒服的。首先它整体的提速不会显得那么的急促，爆发是有的，但是来得时比较线性的，就会更贴近家用属性。后半段的提速也不拖沓，动力储备也是OK的。它匹配的双离合变速箱的平顺性也不错，不论是升档还是降档，还是比较顺畅的，我们基本感觉不到顿挫。包括它整体的底盘调教也是会偏向家用，对于细小颠簸的过滤很干净，在连续的减速带上也能做到很好的晃动抑制。
那在今天在通过宜良68道拐的时候，它的表现也是可圈可点。虽然在幅度较大的弯道以及回头弯的时候，车身还是有着稍微明显的侧倾，但是后续的回正是来的是比较及时的，且它前段的方向盘指向也不会给到你太多虚位，所以即使面临的是这么又险又多的弯道，驾驶下来其实心里是有底气的，我认为能在这个价位有着这样的表现，是完全OK的。
通过一天的试驾下来，不敢说这辆车的表现有多么多么厉害，但确实很适合年轻的朋友，要个性、要配置、要动力它都能给到你，关键是它的售价也很亲民，所以年轻的你如果正在这个价位犹豫该买什么车，不妨可以去线下体验一下这辆风行T5 EVO 狂飚版，或许它能给你不一样的惊喜。
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6.99万起步，大尺寸大空间的2021款东风风行T5值不值得买？
2021款东风风行T5上市。这一次，推出了六款不同配置的车型，价格从69900元到129900元不等。全系标配皮质座椅、车外后视镜电动调节+折叠。同时，增加了N95空气滤芯。那么，就跟随我一起看看今天拍到的这台新车。
在外观方面，新车延续了家族风格的设计语言，中网熏黑，四周用镀铬装饰条包围，倒钩状的LED日间行车灯看起来还挺别致，点亮以后识别度那是相当高。虽然引擎盖上的线条并不夸张，但凸起的形状也有些动感。
从侧面看的话，车身的腰线条笔直上扬，从轮眉一直延伸到尾灯，衬托出了内凹的车门；黑色的侧裙与轮眉，再加上前后围合为一体，并与黑色悬浮式车顶相匹配，相得益彰，营造出强烈的时尚氛围。
从车尾看的话，新车延续了家庭风格的设计。贯穿式的尾灯从左到右横跨整个车尾，识别度不言而喻，再加上下方的黑色饰板，和黑色车顶也算首尾呼应。就尺寸而言，新车的长、宽、高为4460 * 1820 * 1720毫米，轴距为2720毫米，外观大气，空间宽敞，符合中国人购车的理念。
在内饰方面，多功能方向盘内侧增加了银色的装饰条，与中控台的装饰条相得益彰。中控台有一个半悬浮式触摸屏，两侧为狭长的空调出风口。中控屏下方是精致的物理实体按键，但看这一排造型，竟然还有点跑车的风格。
在配置方面，新车配备了轮胎压力显示、ABS防抱死制动系统、制动力分配、、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、一键启动、无钥匙进入、遥控启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表板、真皮座椅、GPS导航、蓝牙电话、语音识别、智能互联。转向辅助灯、自动折叠车外后视镜、后排隐私玻璃、自动空调、后排座椅出风口等。配置非常丰富。（实拍车型为手动尊享型，具体配置请根据车型）高配车型还配有18英寸轮毂、车道偏离警告、感应行李箱、内置行车记录仪、前排座椅加热装置等。具有很高的性价比。
动力方面，风行T5配备了1.6L和1.5T发动机，最大马力分别为122匹和156匹，最大功率分别为90千瓦(6000转/分)和115千瓦(5000转/分)，最大扭矩分别为151牛米和230牛米。与之匹配的变速箱是5MT和6AT。
最后简单总结下：
作为东风风行3.0时代的第一款产品，风行T5还是有它的优势，同级别里较大的车身尺寸和轴距，再加上舍得下血本的内饰用料，另外加上丰富的配置，尤其是N95空调滤芯，再加上目前有6到7千元的现金优惠，也算是诚意满满了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车展实拍2021款风行T5：外观延续经典，配置下放，性价比更突出
大家好，我是村里爱开车。
东风风行T5于2018年9月上市，定位紧凑型SUV，是东风风行3.0时代的首款产品。而2021款的风行T5即将于8月18日（今日）正式上市，今天，就让我们一睹为快吧。
外观：几乎没有变化
2021款风行T5在外观方面和老款车型基本没有什么变化，车头上方的镀铬装饰条连接了两侧的头灯，从而贯穿整个车头。两个雾灯之间也有一条贯穿式的镀铬装饰，精致感不错，辨识度也很高。
尺寸方面，东风风行T5拥有4460/1820/1720（mm）的长/宽/高尺寸，和2720mm的轴距，在同级来说，是个标准身材。
尾部的贯穿式尾灯和镀铬装饰，呼应了前脸，也带来了不错的视觉效果。英文标识，也是提升高级感。
外观小结：
作为一次小改款，2021款风行T5的外观几乎没有太大变化，可能会显得有些单调，但悬浮车顶、贯穿尾灯等这样的经典设计，在现在看来依然不过时。
内饰：主要针对细节进行调整
2021款风行T5的内饰以黑色为主，细节处有银色装饰条点缀，提升精致感；坐垫处为红色，彰显运动感。此外，整个中控区域由大面积的软性材质包裹，边角处还有缝线装饰，提升质感，诚意不错。
全液晶仪表此前只在顶配车型上才有，这次也进行了下放，性价比更为突出。手动和自动舒适车型的中控大屏为8英寸，其余车型均为12英寸，紧跟当下的大屏潮流，提升科技感。
此外，2021款风行T5搭载最新版本的远峰车机，支持车载微信、腾讯视频、小程序、在线媒体、情景模式等。功能性更强，人性化程度更高。
内饰小结：
比起外观的没什么变化，新款风行T5的内饰还是有一些看点，其中，不少配置都进行了下放，性价比有所提升。运动感与科技感都营造得不错。
动力：属于够用级别
动力方面，新车依旧搭载1.6L+5MT和1.5T+6AT的动力组合，最大功率分别为122马力和156马力。谈多么澎湃，不至于，够用，能对付。
总结：
紧凑级SUV市场的激烈竞争，咱就不多说了，不但有合资品牌，更有大批自主品牌扎堆竞争，数得出“名号”的，实在太多。东风风行T5想在这里分一杯羹，显然是并不容易。因而，笔者以为，它的核心竞争力便是价格，只要性价比突出的足够，足够吸引人，那么竞争力就一定上的来。
而2021款东风风行T5的指导价将会在8月18日稍晚公布，我们拭目以待，到底性价比有多大程度，能否立足于紧凑级SUV市场。
大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万元左右买紧凑型SUV？这台东风风行T5是实惠之选
之前给大家推荐了不少合资紧凑型SUV，其中比较便宜的中配车型基本上落地也要15万左右了，这可能还是超出了很多人的预算。不用着急，我们今天就给大家介绍一款中配车型落地只要10万元左右的紧凑型SUV-东风风行T5。
风行T5目前共有18款车型在售，官方指导价6.99万-13.59万元，目前店内主销的就是我们实拍的2020款车型。它的外观设计非常前卫大胆，采用了钩形LED日间行车灯，进气格栅的造型也很独特，明暗、高低错落有致，整个前脸透露出一种国际范儿，就算换成国外车企的车标也不会违和。此外它还采用当下流行的悬浮式车顶和贯穿式尾灯，很符合年轻人的审美观。
在内饰上，风行T5的设计风格也非常贴近年轻人的需求，中控台采用环绕式设计，中高配车型提供12英寸的超大中控屏，而且带导航、车联网和语音识别控制功能，竖屏模式很适合当下年轻人的使用习惯。中控屏下方是一排整齐的按键，换挡区域的布局也很简洁时尚，整体风格跟外观相得益彰。
得益于4460毫米的车长和2720毫米的轴距，风行T5的车内空间在同级处于中等偏上水平，如果第二排座椅放倒，最大容积为1560升，不仅可以放置大件物品，还可以轻松躺下两个成年人，非常适合出行旅游。
可能有人会担心国产品牌的动力系统不够给力，这也大可不必，风行T5提供多达4款发动机可选，其中有一款是三菱1.6升自然吸气发动机，另外三款分别为1.5T、1.6T、1.8T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机源自三菱发动机技术，1.6T发动机由宝马授权华晨动力生产，1.8T发动机为东风汽车自主研发，目前主销的2020款车型采用1.6升和1.5T发动机，技术非常成熟可靠，分别搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱。另外值得一提的是，风行T5提供原厂8年或16万公里的整车质保，既解除了消费者的后顾之忧，又展现出其对产品品质的自信。
在配置方面，2020款风行T5全系标配胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、后倒车雷达、车顶行李架、前后中央扶手、LED日行灯、前后电动车窗等，中高配车型提供倒车影像、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、无钥匙启动、主驾驶座椅无钥匙进入、远程启动、仿皮座椅、自动空调带PM2.5过滤，后排出风口等，顶配车型还提供6个安全气囊、车道偏离预警、可开启全景天窗、电动感应后备厢、12.3英寸液晶仪表、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅电动调节和加热、空调温度分区控制等。
如果对SUV感兴趣，预算不高又想要大空间和更多配置，国产车型是不错的选择，比如这款风行T5，可以去4S店亲身体验一下咱们国产车型的进步。
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首推1.5T自动豪华型 新风行T5全系导购
随着今年下半段国内车市逐渐回暖，众多车企也带来了很多热销产品的更新换代，开始备战“金九银十”。而东风风行也是不甘落后，带来了热门车型新风行T5，加上之后的新风行T5L，预计这一波新车的推出也会在一定程度上助力东风风行实现新的增长。
8月18日，东风风行旗下新款风行T5正式上市，共推出6款车型，售价区间为6.99-12.99万元。两种动力选择、四种配置，选择可谓相当丰富了，那么在上述6款车型中到底哪款车型性价比最高值得购买呢？本期我们就为大家细细盘点一下，希望能为大家的购车提供帮助。
外观方面，此次上市的新风行T5在造型上基本延续了现款车型设计，但在部分饰件的质感上有了明显的提升。此外，车辆全系标配外后视镜电动调节+自动折叠功能，操作十分便捷。
车身侧面，新风行T5一条硬朗腰线穿过门把手延向尾灯，层次感十足。而车辆尾部，由一条银色饰条贯穿并连接两侧尾灯，提升整车的横向视觉张力。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4460/1820/1720mm，轴距为2720mm。
内饰方面，新风行T5在内饰上基本沿用了T5的设计思路，细节上该车在扶手、空调出风口等细节处使用黑色珠光漆材质，并且方向盘还增加了高亮饰条。该车全新增加的中控屏采用了最新版本的远峰车机，增加了腾讯视频、车载微信等功能。而在中控台下方则是增加了实体空调控制键，操作更加方便快捷。此外，红黑经典配色的座椅也增强该车的运动感，座椅面料升级为全新细皮纹，并且在包裹性方面有所提升。
配置方面，新车相比此前的2020款车型，全系增配了外后视镜电动调节+自动折叠功能、电动天窗、倒车影像、仿皮座椅、触控液晶屏、蓝牙电话、车窗一键升降、车窗防夹手、后排USB充电口、N95空调滤芯。同时。豪华型及以上车型均配备了真皮方向盘、大尺寸液晶仪表盘和全景天窗，精致感大幅提升也更加符合国人的消费需求。总的来说相比现款车型，新风行T5在配置端的表现确实有了不小的进步。
动力方面，新风行T5依旧搭载1.6L+5MT和1.5T+6AT动力组合，其中1.6L发动机的最大功率为122马力，最大扭矩为151牛·米；1.5T发动机的最大功率为156马力，最大扭矩为230牛·米，二者均符合国六b排放标准。
如上文所述，新风行T5将搭载1.6L+5MT和1.5T+6AT两种动力组合，以1.6L 手动舒适型和1.5T 自动舒适型为例，其中前者售价为6.99万元，后者售价为8.99万元，差价在2万元。由于两款车型在配置端表现基本相同，因此差价主要体现在动力方面。从数据端来看，1.5T发动机在数据表现确实有着明显的优势，同时6AT也带来了更好的燃油经济性，并且最重要的是省却了日常频繁换挡的苦恼，整体来看还是比较值得的。当然如果预算卡的比较紧的话，建议还是选择1.6L+5MT动力毕竟实打实便宜不少。
1.6L 手动舒适型
车型售价：6.99万元
推荐指数：★★★★
1.6L 手动舒适型作为车系中的入门车型，售价为6.99万元。而在配置端，新风行T5全系标配：主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、胎压显示、车内中控锁、遥控钥匙、后倒车雷达、倒车影像、电动天窗、车顶行李架、前/后座中央扶手、后排杯架、2喇叭、日间行车灯、中控台液晶屏、蓝牙电话、大灯自动开闭、转向辅助灯光照明、前/后电动车窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节/折叠/加热、内后视镜手动防眩目、车内化妆镜等配置。
1.5T 自动豪华型
车型售价：9.99万元
推荐指数：★★★★★
接下来我们为大家分析一下1.5T 自动豪华型，以同为1.5T+6AT动力的自动舒适型作为对比。1.5T 自动豪华型售价9.99万元相比自动舒适型提升了1万元，在配置上增加了电子手刹、无钥匙启动、无钥匙进入、陡坡缓降、上坡辅助、刹车辅助、自动驻车、牵引力控制、车身稳定控制、可开启式全景天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、7英寸液晶仪表、GPS导航系统、导航路况信息显示、12英寸触控液晶屏、语音控制、车联网、6喇叭、后排侧隐私玻璃、自动空调。
其中像12英寸触控液晶屏、全景天窗、车联网以及众多主被动安全配置，都是日常使用中十分常用的配置。并且多项配置本身的价格也并不便宜，因此总体来看如果您选择1.5T+6AT动力，这款车型的性价比相当高。
1.5T 自动尊贵型
车型售价：10.99万元
推荐指数：★★★☆
下面带大家看一下1.5T 自动尊贵型，相比刚才的1.5T 自动豪华型，售价方面提升了也是1万元。配置端增加了车道偏离预警系统、道路交通标识识别、内置行车记录仪、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座电动调节、自适应远近光、16色车内氛围灯、前感应雨刷、温度分区控制、PM2.5过滤或花粉过滤。总体来看上述配置，大多是舒适性配置并非特别必须，因此1万元的差价使得性价比有所下降。
1.5T 自动旗舰型
车型售价：12.99万元
推荐指数：★★★
最后的1.5T 自动旗舰型作为车系中的顶配车型，在配置端的表现自然最为丰富，独享了前排侧气囊、前/后头部气帘、电动后备厢、感应后备厢、12.3英寸液晶仪表、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目等多项豪华配置。不过在价位方面也提高了2万元，作为定位在10万元左右区间的车型来说，2万元的涨幅确实显得很高了。如果有特殊需求的朋友可以考虑，像感应后备厢以及座椅加热等配置确实也比较实用。
配置总结：综上所述，我们为您主推1.5T 自动豪华型，次推1.6L 手动舒适型。其中1.5T 自动豪华型以其更优秀的动力组合，加上最具性价比的配置整体表现最优。随后，1.6L 手动舒适型虽然动力数据不如1.5T车型，但各方面配置能完全满足日常使用需求，最重要的是价格确实很有吸引力。除此之外，如果对日常舒适性配置有更多要求的朋友也可以考虑1.5T 自动尊贵型，虽然性价比有所下降不过预算足够的话这款也是比较划算的。
可以说在今年的市场大前景下的，上半年的车企销量确实有些惨淡。不过随着国内疫情控制良好，下半年汽车销量迎来了开门红，东风风行自然也不会错过。此次，新风行T5的推出无疑是风行对现有产品矩阵的再一次补强，虽然该车在外观及内饰设计上并没有太大改变，但在配置端确实有很明显的提升，预计上市后市场表现也会有一定程度的提升。
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2021款风行T5正式上市，售6.99万起，全系标配天窗升级12寸大屏
北京时间8月18日，东风风行宣布2021款风行T5正式上市，售价区间为6.99-12.99万元。2021款风行T5与老款车型相比，大幅度升级了配置，同时外观内饰也进行了小幅调整。同时，新款风行T5上市还带有五大购车优惠政策，其中包括价格万元的科技礼包、0利息金融购车方案、万元置换补贴以及核心零部件享受10年100万公里质保等。
外观方面，2021款风行T5与老款车型基本保持一致，但细节部分有所调整。新车使用了更为时尚的设计语言，车头的进气格栅尺寸有所加大，并与两侧的大灯组连为一体。
新款风行T5回力标式的日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯以及前雾灯均为LED光源。另外，新车外后视镜加热、电动折叠、电动调节等为全系标配，比老款车型有了明显升级。除此之外，新车在豪华型上就配备了后排隐私玻璃，相比老款，进行了下放，增加了车辆的竞争力。
不仅如此，新款风行T5倒车影像功能升级为全系标配，并搭配了4颗倒车雷达，为消费者泊车安全提供了一大保障。
内饰方面，新款风行T5在布局上和老款车型基本保持一致，并在细节之处有所调整升级。新车空调出风口、扶手等处的覆盖板材质由原来的枪灰色改为了黑色珠光漆材质，看上去更加高级。
新款风行T5为自动豪华型及再向上的配置提供了带有多功能按键的真皮方向盘。新车升级了一块12英寸的中控屏，内置了最新版本的远峰车机系统，支持车载微信、腾讯视频、在线媒体等多种智能互联娱乐功能。
新款风行T5为空调操作提供了两套方案，既可以通过中控屏触控调节，也可以通过实体按键进行调节，保证了操控的便利性。
新款风行T5电动天窗为标配，另外自动豪华型、手动尊享型及以上车型均提供的是一块可供开启的全景天窗。新车为全系车型提供了一套皮质座椅，并使用了拼色的设计，提升了车内的整体质感。
动力方面，新款风行T5提供两套动力总成。其中1.6升自然吸气发动机版本最大马力122Ps，最大扭矩151Nm，匹配5速手动变速箱。1.5T发动机最大马力156Ps，最大扭矩230Nm，匹配一套6AT变速箱。
写在最后：
东风风行T5在定位延续了其紧凑型SUV的定位，并且主要以实用性著称，主打性价比。在同价位下，风行T5的车身尺寸相对更大，轴距更长，这是其在市场中的优势。同时，6.99万元的起售价也使其更能获得消费者青睐，更容易抓住受众。
不仅如此，2021款风行T5针对低配车型进行了大幅度配置升级，如外后视镜加热、折叠等功能、全景天窗功能的增加、车机系统的升级，均符合时下消费者的喜好，同时加量不加价的做法和诸多购车优惠政策的加持，也使新款风行T5的综合竞争力再上一个台阶。
在2021款风行T5发布价格之后，东风风行还挑战中汽研各大权威试验室，并挑战全封闭式专业试驾场地，体现2021款T家族的优秀“品智”。后续我们还将继续报道，敬请关注。
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动力换新细节再升级东风风行T5新老对比
同事开回来一辆风行t5，外观靓丽内饰也不错，一问价格——十万左右，而且还是升级之后的车型。这不就是汽车圈的“良心小店”吗？研究研究这款产品都做了哪些升级。
外观对比——细节修改
美食美食，美字在前说的不光是味道美，还要有良好的外观，说到车上也是这样，好看的外观才是吸引消费者最基础的一个方面，升级以后的风行t5外观和老款车型有了一些差别。
首先是尺寸方面，新车轴距不变，依旧是2720mm，其余的长宽高分别为4460×1720×1820mm，比旧款车型要稍微小了一些，这是由于外观设计变化所导致的，对内部的影响不大。
外观对比：总的来说，新车就是在原有基础上进行了“换脸”，车头的设计有了较为明显的改变，车尾设计细节也进行调整。如果说老款车型是比较霸气的一款车，那么新款车型就是比较有运动气息了，不过就个人而言反而更喜欢老款车型。
内饰对比——沿用现款设计
内饰部分的变化要比外观还小不少，可以说是沿用了现款车型的设计，功能上也保持高度一致，可能缺少了一些新鲜感。
在储物方面，新车也保留了旧款车型上的设计，虽然数量并不是特别多，不过大多比较实用，一般的生活物品都可以找到储物空间放置。
动力——换装满足国六排放标准的发动机
新款t5提供了两种满足国六排放标准的动力总成，分别是1.6l自然吸气发动机匹配5速手动变速箱，以及1.5t涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱，这台沈阳三菱提供的1.5t发动机最大功率115kw/5000rpm，最大扭矩230n·m/1750-4600rpm。
为了满足过国六的排放标准，新车取消了之前的1.6t动力，虽然1.5t动力参数略低于1.6t发动机，不过更加环保。
其实新车的变化并不是特别大，主要在于前脸和动力部分的变化，其他细节都是锦上添花一般的存在。总的来说，风行t5这款车看起来确实不像是一款10万元左右的suv，至少从卖相上来说是相当不错的，说是物美价廉也并不为过。当然产品好与坏虽然是销量的主要影响因素，不过营销上也是很讲究的，很多好吃的小馆子也并不为人所知，到底他的表现如何就拭目以待吧。
新款风行T5测评，来了解一下它的详情。
今天为大家带来的是东风风行旗下新款 风行T5，该车共六款车型，售价区间为6.99至11.99万元，对比旧款车型，配置部分进行了升级调整，动力系统保持不变，接下来让我们一起了解一下这款车的详情。
外观方面，新款风行T5与老款车型在外观设计上基本保持一致，整体造型设计较为简洁，车头部分采用大尺寸进气格栅，配以横置式中网填充，向两侧延伸，连接至两侧分体式大灯组，提升了车头的整体感，发动机盖隆起的线条，搭配前包围两侧进气口，很好的凸显了该车的运动气息。
车身侧面，一条锋利的腰线自前翼子板处延伸至车尾，搭配群线，为车身带来了很好的光影感，同时，该车采用双色设计，采用隐藏式B/C柱的样式，营造了悬浮式车顶的设计氛围，车身尾部，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，同时进行了熏黑处理，点亮后视觉效果不错，辨识度极高，车顶部分延伸出的小型扰流板，搭配凹凸有致的背部造型，为车尾带来了很好的层次感，此外，该车采用了隐藏式排气设计。
内饰方面，中控部分采用对称式设计，整体造型宽厚稳重，使车内空间看起来更为规整有序，多层材质的拼接以及银色镀铬装饰的加入，为车内带来了很好的层次感，中控台中央位置，竖式的大尺寸中控显示屏，显示效果清晰，操作便捷，配合下方简化过的物理按键，为车内带来了一丝科技感，平底式设计的三幅式多功能方向盘，把向轻盈，粗细适中，多功能按键操作逻辑清晰，加入了镀铬饰条的装饰后，看上去质感十足，搭配飞机式换挡机构，使车内增添了不少科技感。
空间方面，全车尺寸4460*1820*1720mm，轴距为2720mm，整体空间表现较为优秀，前排空间视野清晰开阔，座椅舒适，对腰部有不错的支撑性，后排底部稍有隆起，但不明显，乘坐时不会有太大压抑感，包裹性良好的皮革座椅以及软硬适中的填充物，都为乘坐带来了很好的舒适感，后备箱开口适中，内部空间较为规整，515L的容积可以满足大部分日常储物需求。
配置方面，该车将配备胎压显示功能、主驾驶位安全带未系提醒、儿童座椅接口、制动力分配系统、后驻车雷达、倒车影像（最低配为选装）、后排座椅比例放倒功能、后排中央扶手、led日间行车灯、车窗防夹手等功能。部分高配车型还将配备有刹车辅助、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、驾驶位无钥匙进入功能、电动后备箱等功能。
动力方面，该车依旧搭载1.6L+5MT和1.5T+6AT动力组合，前者最大马力122Ps，峰值扭矩151牛·米，后者最大马力156Ps，峰值扭矩为230牛·米，传动系统方面，将分别匹配五速手动变速箱和六速手自一体变速箱，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，部分车型为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，总体来看，路面过滤性表现较为不错，路过颠簸路段时，颠簸体感不太明显，工信部综合油耗百公里7L，部分车型达到了百公里7.8L，燃油经济性一般。
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