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名爵mg7新款,11.98万起！名爵MG7正式上市，哪款最值得购买？

admin admin 发表于2023-10-29 06:30:21 浏览18 评论0

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本文目录一览：

名爵7新款2023款配置

1. 名爵7新款2023款配置概述
名爵7新款2023款是一款性能强劲且配置丰富的豪华轿车，正式上市日期尚未公布，但预计将会在2023年正式发布。新款车型拥有全新的外观设计和升级后的内饰，车身尺寸也有所改进，而在配置方面也进行了全面升级，使得这款车型更具吸引力。
2. 名爵7新款2023款外观设计
名爵7新款2023款外观采用了全新的设计语言，更加时尚和精致。整车线条流畅，呈现出一种大气、稳重的视觉效果。前脸设计采用了大尺寸的六边形进气格栅，搭配细长的头灯和前雾灯，让整个车头显得十分大气。车侧采用了流畅的浮雕线条设计，更显精致。而后部方面，全新的梯形横幅式尾灯设计让整车看起来更加硬朗。
3. 名爵7新款2023款内饰升级
名爵7新款2023款内饰方面也有所升级。新车配备了12.0英寸中控液晶屏和12.3英寸全液晶仪表盘，让驾驶员在行驶中更加便捷。另外，新款车型在内饰布局方面更加注重人性化设计，加入了更多的储物空间和舒适座椅，提供了更为舒适细致的驾乘体验。
4. 名爵7新款2023款动力表现
名爵7新款2023款搭载了一台更加强劲的2.0T发动机，最大功率可达200kW，最大扭矩为360Nm。同时也配备了八速自动变速器和四驱系统，可以在提供出色性能的同时，实现更为出色的操控稳定性和加速性能。
5. 名爵7新款2023款安全配置
名爵7新款2023款在安全配置方面也进行了全面升级。新款车型配备了全新的安全驾驶辅助系统，包括自动驾驶功能、智能变道辅助、车道保持辅助、自动紧急制动辅助等高级驾驶辅助工具，为车主提供更为全面的驾驶保障。
6. 名爵7新款2023款科技配置
名爵7新款2023款的科技配置也相当强大。新车配备了全新的人工智能语音交互系统，可以更为准确地响应指令和查询工作。此外，新车还配备了电子车钥匙、无线充电等高级科技配置，让驾乘者的生活更为便捷和智能。
7. 名爵7新款2023款价格预测
目前名爵7新款2023款的价格尚未公布，但我们可以基于前几代车型的价格和动力表现以及同级别车型的价格，推测这款车型的售价可能会在25-35万元之间。具体售价需要等到正式发布后才能得知。
8. 名爵7新款2023款竞争对手
名爵7新款2023款的竞争对手主要包括奥迪A4L、宝马3系、雷克萨斯ES等同级别豪华轿车。这些品牌的豪华轿车在配置和性能方面也都有着自己的优势，名爵7新款2023款需要全面升级自身配置和性能，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

mg7配置参数

mg7配置参数如下：
MG7定位为中型轿车，长宽高尺寸为4884x1889x1447mm，轴距为2778mm，除了采用一个明显的溜背式造型外，MG7也拥有在轿跑车型上比较常见的无框车门配置。
MG7的尾部聚集了不少亮点配置，以至于它的贯穿式尾灯都显得不那么出彩了。车辆拥有一个可开启电动扰流板，并且还可以横向打开。
新车的内饰则为比较常见的“T”字型布局，仪表台为悬浮状。内饰的大部分区域采用了皮质的搭配，液晶仪表及中控屏为一体式的双联屏设计，其中，仪表的尺寸为10.25英寸，中控屏为12.3英寸，高配车型配备有8155芯片，并且搭载洛神智能座舱系统，低配车型则为维纳斯智能车机系统。
新车拥有1.5T和2.0T两种不同的动力形式，其中，1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配一台7挡双离合变速箱。2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m，匹配9AT变速箱，搭载2.0T发动机的MG7的0-100km/h，加速时间为6.5s。
配置分析及购买建议
1、1.5T至美舒享版
至美舒享版是MG7全系的入门车型，车辆搭载了1.5T的发动机，在外观上比较大的区别就是至美舒享版搭配了18英寸的飞梭轮圈。
拥有LED大灯、胎压显示、倒车影像、定速巡航、主驾电动调节、导航、车载系统语音控制、外后视镜加热等功能，不过也因为它是最低配车型，车辆并没有配备天窗、后排杯架和驾驶辅助的功能，整台车的配置有一点上个时代的味道，因此不推荐。
2、1.5T至美豪华版
相比至美舒享版多了电动天窗、360°全景影像、透明底盘、远程遥控启动、后排杯架、主驾腰托、双区空调等。相对于新增的这些配置，0.6万元的差价可以说是物超所值，不过它依然没有配备L2级的驾驶辅助功能，同时，18英寸的轮圈显然也不太运动，所以也并不是很推荐这款配置。
以上内容参考：百度百科-名爵7系

名爵mg7配置

具体如下。全新MG7定位A+级轿跑，搭载5T、2.0T发动机。新车提供可变转向比、电子限滑差速器、智能可调电控悬架、Bose音响、Nappa真皮座椅等配置。全新MG71.5T入门车型标配无框车门、VGR可变转向比、18英寸轮毂、双边四出排气、一体式皮质座椅、主驾驶座椅8向电动调节、33英寸双联屏、定速巡航、倒车影像、斑马系统等配置；中高配车型增加全景影像、自适应巡航。名爵，百年英国运动汽车品牌。名爵即MG，全称MorrisGarages，于1924年成立于英国牛津。

名爵新车型MG7在设计上有何独特之处？

名爵新车型MG7采用了现代化设计风格，具有独特的外观特点。无框车门是其中之一，给人一种简洁而时尚的感觉。重点是，车身上还可以选配三段式的尾翼，除了增加了整体运动感，也更加炫酷了。

11.98万起！名爵MG7正式上市，哪款最值得购买？

国内紧凑级运动家轿很多，但是定位运动的中型车却屈指可数。如果说凡尔赛C5 X打破了沉闷的中级车市场，那么名爵MG7的到来，无疑是新能源时代下的“逆流者”。
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今日（3月29日），MG黑标首款旗舰车型——名爵MG7迎来了上市，新车共推出1.5T和2.0T共6款车型，售价为11.98-16.98万元，做到上市即交付。与此同时，从上市当天起，所有名爵MG7零售客户自零售发票开具日起至6月30日，可享受购车保价服务。
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这样的价格是什么水平？纵向对比来看，名爵MG 6售价为10.38-13.98万元，全系提供1.5T发动机。也就是说，定位更高的名爵MG7只比其入门价贵出1万多，但是能够享受到更具轿跑风格的造型，以及更大的车身空间。
而横向对比来看，比如同样运动定位的长安UNI-V（10.89-13.99万元）、传祺影豹（9.83-14.80万元）等，名爵MG7也是做到了“降维打击”。当然，这样的价格对于思域（12.99-18.79万元）、福克斯（11.98-14.58万元）等合资运动家轿也会造成不小压力。
关于名爵MG7的设计和产品方面的信息，想必已经不需要笔者赘述，下面直接上干货，看看哪款车型更值得买？
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翻开配置单来看，名爵MG7提供6款配置车型，其中1.5T+7DCT版本有3款，2.0T+9AT版本同样是3款。不出意外的话，价格门槛更低的1.5T+7DCT将会是车系的主销版本，毕竟188马力对于家用来说已经够用。
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先来看看售价为11.98万元的至美舒享版，作为车系的入门版本车型，整体配置还算比较丰富，比如无框车门、一体式运动皮质座椅、33英寸一体式显示屏、斑马维纳斯智能系统等等，不过像360度高清全景影像、手机远程控制以及其他舒适性配置并没有配备。
如果你加6000元来到次低配的12.58万元的至美豪华版，相比低配多出了腰托、后排中央扶手、双温区自动空调、手机远程控制、360°高清全景影像系统等等，个人认为如果对自己驾车技术不够自信的话，建议选这款。
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至于1.5T顶配的至美优雅版，它的售价是13.78万元，比至美豪华版要贵出1.2万元，不过配置倒是丰富了不少，比如轮胎终于从18寸升级为19寸、可调式高性能运动排气声浪、副驾驶电动调节、前排座椅加热、氛围灯、手机无线充电、可开启全景天窗、BOSE音响、MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶等等，配置丰富度相当的高，个人认为是1.5T中最值得选的版本。
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至于2.0T版本，更多的就偏向于玩乐属性了。2.0T发动机爆发最大功率261马力，比1.5T版本要强出不少，更关键的是，变速箱从7DCT升级为9AT。
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先来看看2.0T低配的猎美尊享版，它的售价达到了14.58万元，整体落地下来接近16万了，价格并不算便宜。而且从配置来看，基本向1.5T低配看齐，像车道偏离预警、车道保持等一系列主动安全配置这些都是没有的，而且是定速巡航，没有L2级辅助驾驶等，整体配置算不上太高。
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所以你要配置更高一点的话，就必须上到2.0T的中配和高配，但是售价就有点高了，基本上落地得上到17-18万元左右，这些就看个人的预算和需求了。
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总的来看，作为市场上少有的定位运动的中型车，名爵MG7的颜值和各方面产品力值得认可，特别是在新能源车泛滥的当下，它也算得上一股清流。当然，对于名爵品牌来说，名爵MG7一定程度上承担着品牌的走量任务，至于消费者买不买单，日后市场会给出答案。
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【本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

仅售11.98万起，家轿新卷王MG7正式上市

现在已经很少会有一台车，开出去会被很多人围观和打探，此前笔者试驾MG7时，在服务区就被一个旅游团围住打探，并且有很多游客对MG7的设计给予很高的赞赏。
笔者之前认为，或许只有现阶段的年轻消费者才会欣赏MG7的颜，但没想到服务区很多中年汽车爱好者，同样被ta所吸引，在试驾后，笔者也一直期待MG7正式上市，价格是否会有惊喜。
首款黑标MG7上市2023年3月29日，上汽名爵首款黑标车型——MG7正式上市，该车型共有两个动力版本，分别为1.5T+7DCT的动力组合，还有2.0T+9AT的动力组合，共有6个车型推出，指导价格为11.98-16.98万元，看到这个价格，笔者想问大家满意吗？笔者认为真够卷的。
前文说过，MG7之所以被众多游客所认可，主要的第一原因就是因为设计，在如今这个轿跑车型越来越受欢迎的时代，MG7也采用了轿跑式的设计，尤其是车身侧面，溜背的线条给MG7增添了很运动的属性气息，前脸的设计，非常有拉伸感的中网，搭配双段式LED灯组，让整车的观感和属性增添了一些犀利感，并且作为一款具备一定运动属性的车型，MG7也配备了三段式可伸缩尾翼，在70km/h速度时，即可自动开启，在100km/h时，尾翼将自动开启三档状态，可以在高速时提供非常好的下压力。
笔者此前已经有过两次试驾经验，但试驾的都为2.0T+9AT的版本，发动机最大马力261匹，峰值扭矩405N·m，从任何角度来看，MG7都是将运动属性拉满的车型，毕竟这也是上汽名爵首款采用黑标logo的车型，会让很多人认为这是一款可“玩”可“居”的车型，但根据两次的试驾经验，笔者虽然非常认可MG7的运动属性，但依旧认为MG7的车型定位更符合一台家用轿车的属性，为何这样说？
从MG7的动力调教来看，非运动模式下，MG7的动力响应非常积极和迅速，并且非常线性，即便是因为本身大马力的发动机搭配，加速度非常积极，但也不会表现得太过于狂野，更多的是照顾到了日常出行的平顺性体验，无论城市还是高速，MG7的动力表现更像是可以随时“蓄势待发”的温柔，松弛有度。
但为了保留这台车的运动感，当驾驶模式切换至运动，就能够明显的感受到动力分配上的变化，尤其是在急加速时，也能感受出激情驾驶的“闯动”，给予用户多种驾驶体验上的差异。
根据笔者和上汽名爵内部人员沟通来看，2.0T的确有狂暴的动力属性储备，但1.5T应该会被更多用户所接受，毕竟对于日常通勤代步的用户来说，1.5T高功率发动机，已经可以完全满足中国绝大多数家庭的日常使用，也根本不会出现动力疲软的问题，这一观点笔者个人非常认可，甚至很多中国普通消费家庭，1.5L的低功率车型，依旧可以满足大家的“遮风挡雨，说走就走”的需求。
所以笔者个人认为，如果喜欢MG7这款车型，并且对动力没有特别高的追求，1.5T绝对是非常好的选择。
前文说过，笔者认为MG7更符合家用属性，主要的原因就是底盘方面，虽然MG7在赛道上给我留下了很深的印象，尤其是mCDC+E-LSD电子限滑差速器的配备，但其实在日常城市代步、高速驾驶的过程中，底盘的质感不会像很多传统运动属性车型一味的追求“紧绷”，当然紧绷可以很好的保证过弯的侧向支撑，但太大幅度的紧绷会让舒适性大打折扣，反观MG7在舒适性上，有很好的保证，尤其是城市路段、随时路段，底盘能够明显的感觉到过滤了很多路感，并且高速以后，底盘也会自适应的变得紧致，确保高速的稳定性，所以笔者认为，MG7从定位来看，是一台有运动能力的家用型轿跑。
为啥说MG7是卷王？为啥会说MG7是新一代卷王，说到卷，那肯定就少不了“堆料”。
MG在不到15万就已经可以拥有无边框车门，的确可以从观感、质感两个维度大幅度提升。
动力方面无需多言，不到20万，2.0T发动机，最大功率192kW，最大马力261匹，最大扭矩405N·m，匹配9AT变速箱，这套动力组合，毫不夸张，如果给到合资车，最低也要25万起步，甚至还要更高，所以百公里加速成绩仅有6.5秒的成绩，也足以看得出MG7的猛料。
前文提到过的mCDC智能可调电控悬架，以及E-LSD电子限滑差速器配置，也都是20万以内独有的配置，甚至E-LSD已经是50万以内少有的配置，可以看到名爵对于MG7绝对是“寄予厚望”。
座舱方面，MG7配备目前行业主流的车规级高通骁龙8155座舱芯片，可以给车机系统、操作流畅度提供更好的效果；同时还拥有33英寸一体式显示屏，在普通HUD的基础上，MG7也拥有增强现实的AR-HUD系统，与地图、智能驾驶、娱乐系统等多领域融合，让驾驶者可以在驾驶室更专注、更安全。
而在智能辅助驾驶领域，MG7也有搭载上汽全新研发的NGP智能导航辅助驾驶，根据目前的官方透露，可以实现自动变道、自动上下匝道等比较富有难度的智能驾驶体验，不过目前笔者并未有对智能驾驶有过更深的体验，所以日后有机会体验到，再给大家全面、透彻的讲述MG7的智能辅助驾驶系统的能力，并且比较高阶的智能驾驶功能，需要等到今年下半年才能实现。
作为一台20万元以内的高颜值轿跑车型，MG7的配置、颜值都把上汽名爵自认为最好的都给了这台黑标MG7车型上，所以更意味着，这是名爵的背水一战，这款备受期待的车型，笔者认为，上市以后，大家一定要去试驾体验，好不好，自己开着最知道。
写在最后其实国内20万元以内，甚至15万元以内的轿车市场，已经有很多品牌开始发力，甚至10万元轿车市场都开始疯狂内卷，MG7两个动力系统，算得上是同时涵盖两个细分市场，也算给用户更好的选择。
而笔者认为，MG7如果上市以后想要获得非常好的市场数据，一定要把品牌价值、产品实力尽可能的让更多普通消费者知晓，只有让用户知道了MG7，才会在选车时考虑到MG7，而让用户真正的体验过后，才会让用户认可和接纳，所以上汽名爵，如果让更多消费者认识到MG7很重要。
不过最后笔者想说一句，MG7这个价格，「还要什么自行车」？
【本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

名爵mg7新款什么时候上市

名爵mg7新款于2023年3月29日上市。
MG7是MG使用黑标后推出的第一款车型，MG7定位为运动中型车。车辆外观在延续家族“运动基因”属性的同时，搭配诸多潮流元素，全新升级来袭，为年轻消费者带来更优选择。
2022年8月17日，上汽旗下全新MG7轿跑如期全球首秀发布。新车完美诠释了极致型格、极致性能、极致体验三大极致内涵，采用优雅先锋主义设计理念，以一眼着迷的高级感、动力操控兼备的运动性能、越级配置带来的多维感官豪华享受、黑标车主专属权益，打造“至美顶格轿跑”。
名爵mg7外观设计介绍
MG7打破传统九宫格布局，采用了纯正跑车感的前脸构形。全新数字猎瞳大灯十分醒目，灵感源自猫科动物的竖向瞳孔，整体轮廓如光剑般锋锐，直指车头中心，营造出烈日下匍匐于草原中伺机而动的狩猎者形象，既保留了经典运动设计的感性力，又不乏数字科技感。
强体量感引擎盖以一个优雅的曲线快速下坠并覆盖整个车头，一方面压低车头高度，与全新数字猎瞳大灯呼应，塑造不怒自威的表情，另一方面通过极具力量感的形面隐喻强大动力。

无框车门+升降尾翼，零百6.5s的MG7究竟有多大潜力？

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你能想象得到吗？现在售价在20万元以内的轿跑就配备了mCDC智能可调电控悬架、E-LSD电子限滑差速器，以及保时捷帕拉梅拉同款自适应三段式尾翼。不到20万元的售价，你就能体验到以往豪华车才有的运动、高级与优雅。
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它就是我们这次试驾的主角——名爵MG7。
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至美顶格轿跑，以优雅诠释运动
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名爵官方对全新MG7的称呼是“至美顶格轿跑”，当看到实车的那一刻，内心深处那些尘封的记忆涌上心头。13年前，老款MG7就是以这种姿态出现在当时的人们眼前，掀起了一波追捧英伦风的热潮。
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现在，我们非常欣慰的发现，MG7优雅的英伦绿色车漆被保留了下来，相比于老款的绿色，全新MG7的“翡冷翠色”更加深邃、更加内敛。
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作为MG黑标序列中的首款车型，MG7定位中型轿跑车，其扁平的车头极具视觉冲击力，前格栅采用了猎爪矩阵设计，内部以亮色和暗色两种风格填充，其中亮色的片状单体在经过钨钢镀色之后，更具质感，在中网中形成了强烈的对比。
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同时，你可以发现全新MG7整体姿态非常低趴，离地间隙很低，并且车顶还采用了酣畅淋漓的溜背设计。值得一提的是，新车的B、C柱采用了黑化设计，侧后方翼子板十分宽厚，像是做了宽体，可以更加突出它的运动属性。
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车尾部同样有两个很用心的细节，首先新车搭载了双边共四出的真排气，粗壮的椭圆形排气十分引人注目，看上去就相当具有运动气息。此外便是吸睛的主动式电动尾翼了，在车速达到阈值的时候（100km/h以上），三段式电动尾翼将自动升起，产生最大40kg的下压力。
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智能化、运动化为车内“关键词”
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进入车内，MG7也没有让我们失望，无论是从视觉还是触觉上，这款车的内饰都做到了“极致”。首先就是用料方面，像是中控台、门板以及中央扶手区域都采用了大面积的软质材料包裹，而且细节处还加入了哑光镀铬和钢琴烤漆材质，氛围感方面营造的不错。
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为了提升车内的运动属性，MG7还配备了带有打孔工艺的三辐式方向盘，并且还配有X-MODE超级玩家模式按键，一键即可转换最强运动形态。
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其中MODE超级玩家模式，点开性能调节功能之后，动力、电子差速锁、转向、悬架、氛围灯等8项功能都能自定义调节，而根据自身喜好调节出的综合评分还会显示在最右侧，如果嫌麻烦可以直接点击S-SPORT进入默认模式，运动指数直接拉满。
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在智能化方面，MG7也与时俱进，其搭载的33英寸的一体式显示屏内置高通骁龙8155芯片，运算速度高达360万亿次/秒，响应更迅速、操作感受也更加流畅。并且AR-HUD也与其联动，显示信息十分丰富。
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道路试驾MG7，与赛道又有不一样的体验
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此前，我们已经对MG7进行赛道体验，不管是操控还是性能，都给我们留下了很深的印象，毕竟好久没有试过定位如此独特的燃油轿车了。但赛道只是探索极限，对于大部分消费者而言，一款车在不同道路上的实际体验，才是最应该关注的。那么，MG7在普通道路上，又能给到哪些惊喜呢？
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MG7搭载2.0T+9AT动力系统，在参数方面，这台2.0T发动机最大功率为192kW，峰值扭矩405N·m，按燃油车的标准来看（电机属于开挂），这个数据已经很强了。
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轻踩油门，MG7的初段动力发放比较舒缓，不是那种一点就窜的调校，毕竟这套9AT变速箱齿比范围很大，换挡逻辑更倾向于日常驾驶，能够使MG7换挡更为平顺，基本上让你感受不到换挡动作。随着深踩油门，车速和转速双双快速攀升，大概在3500转后，会迎来一个动力“爆点”，推背感也随之迎来。
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随着转速的攀升，伴随而来的是身后四出排气逐渐走高的声线。MG7这套带阀门的四处排气音色上做得十分不错，相比领克03+的粗犷低沉，这套排气的音调会更高亢一些，主观感受能更调动我的情绪。
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MG7采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并配备了mCDC智能可调电控悬架，能够根据路面状态自动调整悬架阻尼，在运动模式下，悬架会调节偏硬朗一点；在节能或者标准下，悬架会偏舒适一点，对路面减震带震动的过滤非常不错，能给车内用户带来不错的舒适性。
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MG7采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并配备了mCDC智能可调电控悬架，能够根据路面状态自动调整悬架阻尼，在运动模式下，悬架会调节偏硬朗一点；在节能或者标准下，悬架会偏舒适一点，对路面减震带震动的过滤非常不错，能给车内用户带来不错的舒适性。
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mg7怎么样值得购买吗？

买名爵mg7十大忠告有优先考虑性价比、关注保值率、考虑维修保养费用、了解二手车价格、关注车辆使用情况、考虑驾驶体验、了解车型配置、避免购买库存车、考虑品牌声誉、了解保修政策。
1、优先考虑性价比：虽然名爵MG7是一款豪华品牌车型，但其价格相对于同级别的其他车型并不算高。因此，在购买前需要优先考虑性价比，以确保购买后不会产生额外的经济压力。
2、关注保值率：名爵MG7虽然是一款豪华品牌车型，但并不一定能够保持较高的保值率。在购买前需要关注该车型的保值率，并权衡购买后的保值率。
3、考虑维修保养费用：购买名爵MG7后，需要考虑其维修保养费用。需要选择口碑好的经销商，并了解该车型的保养周期和费用。
4、了解二手车价格：购买名爵MG7后，需要了解其二手车价格。可以通过查询二手车平台或参考专业评估师的意见来了解其市场价格。
5、关注车辆使用情况：购买名爵MG7后，需要了解该车型的使用情况。需要考虑其燃油经济性、保养费用等因素，以确保购买后能够顺利使用。
6、考虑驾驶体验：名爵MG7是一款豪华品牌车型，但其驾驶体验并不一定比同级别的其他车型好。在购买前需要了解该车型的驾驶体验，并选择适合自己的驾驶风格。
7、了解车型配置：购买名爵MG7时，需要仔细了解该车型的配置。需要根据自己的需求选择适合的配置，以确保购买后能够得到更好的使用体验。
8、避免购买库存车：库存车虽然价格较低，但存在一定的质量风险。购买前需要了解该车型的生产日期和库存时间，并避免购买库存车。
9、考虑品牌声誉：购买名爵MG7时，需要考虑其品牌声誉。需要选择信誉好、口碑好的经销商，并了解该品牌的历史和文化。
10、了解保修政策：在购买名爵MG7时，需要了解该车型的保修政策。需要选择有保修承诺的经销商，并了解保修期限和范围。
名爵MG7的外观设计介绍
运动型格拉满的车辆，首先可以让用户获得一种血脉喷张的视觉“张力”。为了达到这一目的，MG7则大量采用了仿生学设计，从呼啸天地之间的猎豹身上洞察灵感，果敢无畏富有蓄势待发的运动态势。
中网格栅，应该是所有外形设计师“较真”的重点，恨不得在挥洒完车辆轮廓线条之后，就马上趴在油泥模型之前，开始对格栅造型精雕细琢。而在当下，大部分倾向动感风格的设计者往往在中网设计上趋向两种风格，一是利用深邃的格栅营造深邃、神秘的“紧张感”，另一种则是喜欢利用特殊的“秩序感”带来阳光、积极的视觉愉悦。

上汽名爵MG7正式上市 售11.98万元起


易车讯 2023年3月29日，上汽名爵MG7正式上市，售价11.98-16.98万元。MG7是名爵黑标品牌下的首款车型，定位于中型轿车，新车将会拥有1.5T和2.0T两款发动机组合，其官方0-100km/h的加速最快时间为6.5s。
此外，官方还提供了三大选装包，分别为赤霞朱Dinamica高档麂皮绒质感”内饰选装包”；包含自适应三段式电动尾翼和电动尾门的”纵擎翼动包”；极具竞争力的NGP智能辅助驾驶系统”纵擎智能包”。
优惠政策方面，全国前15000名下定的用户，可享核心零部件终身质保。并且官方还将提供至高10000元的增换购补贴、极具竞争力的汽车金融、终身免费基础流量等政策。此外，从上市开始，所有MG7零售客户自零售发票开具日起至6月30日，将享受购车保价服务。
新车速览名爵黑标旗下首款车型
采用溜背式造型，尾翼可展开
零百加速6.5s，前轮可提供限滑差速器
全新外观设计MG7是基于名爵第三代设计语言打造的产物，其整体采用了轿跑的造型风格，扁平的车头极具视觉冲击力。车辆的长宽高为4884x1889x1447mm，轴距为2778mm。车尾采用了溜背式的设计，可展开的尾翼与双边共4出的排气为MG7造型上的亮点。
内饰双联屏+8155芯片车辆的内饰为比较传统的“T”字型布局，仪表台还采用了悬浮式的设计，仪表与中控屏为一体式，尺寸分别为10.25英寸和12.3英寸。高配车型车机系统为洛神智能座舱系统，搭载了高通骁龙8155芯片。
MG7拥有一体式的运动座椅，座椅的包裹感和支撑度都不错。身高176cm的体验者进入前排，有着1拳的头部空间，而后排在保持前排座椅位置不变的情况下，头部空间为3指，不过腿部空间为1拳，略有些局促。
提供1.5T/2.0T两种动力新车拥有1.5T及2.0T两种动力选择，其中，1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配7挡双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m，与这台发动机匹配的是9AT的变速箱。车辆的0-100km/h加速最快时间为6.5s，另外，MG7顶配车型前轴还拥有一个限滑差速器。
竞争力分析MG7定位于中型运动轿车，目前这个市场上并没有太多同类的车型，因此它的竞争对手基本会锁定在同样偏运动的车型上，如上汽大众凌渡L、领克03等。凌渡L同样拥有掀背尾门及无框车门的配置，并且车身的姿态与MG7略有相似，但它仅提供1.4T一个动力，选择上不如MG7来得丰富。而领克03同样提供1.5T与2.0T发动机，同时还有性能更强的03+车型，尽管在车身尺寸上不如MG7，但依然是一个不容小觑的对手。
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