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尼桑逍客suv,搭载奔驰同款动力?这日产SUV售价13.99万起!

admin admin 发表于2024-02-02 09:00:21 浏览31 评论0

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搭载奔驰同款动力?这日产SUV售价13.99万起!


日产逍客,一个在国内紧凑级SUV市场上颇有点传奇的名字。从第一代车型以来,这台日产爆款SUV实实在在地成为了很多人人生中的第一台车,也伴随着很多个中国家庭度过了无数个日日夜夜。因此作为一台家用车,逍客毫无疑问是非常成功的。
前不久,东风日产正式宣布第三代逍客的正式上市,新车售价区间为13.99-17.49万元,共分有4个配置版本。尽管在国产车已经高度内卷的今天,仍然是燃油车的逍客也许在单纯的产品力上已经不是国产车的对手,但凭借其优秀的用户口碑、极大的保有量以及经久耐用的特性,仍然是不少人购车时的首选车型之一。
第三代逍客最明显的升级点,就是搭载了一台和奔驰GLB同款的1.3T发动机。那么,这款车到底哪个配置最值得选购?与同级竞争对手相比,它的优势体现在哪?
首先大家需要注意的是,第三代逍客的真正名称叫“2023款逍客1.3T”,而同样冠以“2023款逍客”的,还有另外一个名为“2023款经典2.0L”的车款,那个是2023年7月上市销售的,是第二代逍客的小改款。和本文中的第三代逍客虽然表面上名字差不多,但属于完全不同的两代车型。因此,本文中提及的所有“2023款逍客”均指代搭载1.3T发动机的第三代逍客。
第三代逍客共4款车型,最便宜的13.99万,最贵的17.49万。它们都搭载了代号为HR13的1.3T涡轮增压发动机,最大马力158匹,最大扭矩270牛·米。4款车型的发动机参数是完全一致的,并未进行任何的高低功率版本区隔。同样地,全系也都标配了CVT变速箱。当然了,作为同一款车,前麦弗逊后多连杆悬挂,以及多种基础配置也是全系都有的。
在具体配置上,我们以往做过的购车手册中,基本都是每两款车型为一个配置组别的形式,但第三代逍客相当不一样,逍客的四款车型中,泾渭分明地分为最低配版,以及配置随着价格提高而增加的另外三个版本。
首先,我们还是按照惯例,先来对比一下第三代逍客的两个“相对低价版本”。即指导价13.99万元的精英版,以及指导价15.49万元的豪华版,两者价格差距1.5万元。这两个版本之间,有着相当明显的配置差异。
首先,两个版本的轮胎规格完全不同,精英版为215/65 R17,而豪华版为235/55 R18.值得注意的是,精英版是第三代逍客4个版本中唯一搭载215宽度轮胎的版本,其余3个版本全都是235宽度的胎。
两个版本在配置上差异最大的是辅助驾驶系统,精英版没有任何辅助驾驶系统,而贵了1.5万的豪华版搭载了全功能的L2级辅助驾驶系统,包括并线辅助、ACC等所有功能在内,都包含在这1.5万的价格差中。
另外,最低配版相比起豪华版,还缺失了包括无钥匙进入、自适应灯光、全景天窗、皮质座椅(并非真皮),以及前排座椅电动调节等功能。考虑到两个版本之间有着如此大的配置差异,而它们的指导价差距并不大,因此我们的第一个消费建议是,如果您不是预算非常紧张,真就拿不出那1.5万元的话,强烈建议选购指导价15.49万元的豪华版,无论是配置还是用车体验,都要比最低配版好很多。
在前文我们也提到过,第三代逍客的两个相对较高配的版本,分别是16.29万的领航版,以及17.49万的旗舰版,其实本质上是在豪华版的基础上进行的配置升级,因此我们的考量重点就是:这两个版本的配置增加幅度,是否值得我们多花更多钱?
首先,两个高配版本的轮圈更大,豪华版是18寸轮圈,而两个高配版均为19寸轮圈。相对豪华版,两个高配版本多了后碰撞预警和移动物体预警两项配置,还多了360度全景影像和车顶行李架。
另外,两个高配版本的仪表板屏幕也更大,豪华版仪表板屏幕为7英寸,而两个高配版本均为12.3英寸。但值得指出的是,第三代逍客4个版本的车机屏幕均为12.3英寸,且都为4G车机系统。除此之外,两个高配版本和豪华版其实配置差异并不大,无非就是多了一些诸如氛围灯、真皮座椅(这两项仅顶配版才有)之类的东西。
因此我们给出的第二个建议是,考虑到两个高配版本相比起豪华版并没有实质性的,或者说非常重要的配置升级,我们不建议大家考虑这两个版本。在第三代逍客的4个版本中,我们仅建议大家选购指导价15.49万元的豪华版即可。
在这个价位下,第三代逍客的竞争力其实是相当不错的。它不仅有着多年积累下来的良好口碑,相比诸如星迈罗等主要合资紧凑级燃油SUV,它在动力、空间等方面也有一定的优势。可以说,在合资燃油紧凑级SUV这个范畴,第三代逍客还是有相当竞争力的。
而它的市场表现实际上也无需担忧。在逍客庞大的用户基数和良好用户口碑下,这款车持续热销是必然事件,作为合资燃油紧凑级SUV这个细分市场的领导车型之一,其他竞争对手想在短时间内挑战逍客,难度依然十分大。
【本文来自易车号作者玩车教授,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

关于日产逍客质量怎么样?值得购买吗?

日产逍客是一款综合性能较强的SUV车型,它采用了V-Motion设计语言,外观时尚动感,有着非常出色的动力和驾驶感受,深受广大消费者的喜爱。那么,日产逍客的质量到底怎么样,是否值得购买呢?
外观方面
从外观来看,日产逍客采用了经典的SUV造型,线条流畅、硬朗骨感,视觉效果非常好。同时,车身尺寸相对较小,便于操控和行驶,也便于停车。
动力方面
日产逍客搭载了1.6L发动机或1.6T涡轮增压发动机,最大马力分别为126马力和160马力。这两款发动机都有着较为出色的动力表现,尤其是1.6T发动机,加速起来非常顺畅。
内饰方面
日产逍客的内饰设计非常符合人体工学原理,相对而言也比较简洁明了。车内配备有7英寸中控触摸屏、电子手刹、一键启动等配置,虽然不是最豪华的装备,但已经足够实用。
安全方面
日产逍客在安全性方面表现也比较出色,具备发动机防盗系统、TCS车辆动态稳定系统、HDC坡道缓降系统、上坡辅助等多种辅助功能,能够为用户提供更安心的驾驶体验。
总结
综合来看,日产逍客的整体质量表现得相当良好,不仅拥有时尚的外观和出色的动力性能,在舒适度、空间以及安全性等方面也有着不错的表现,相对于同级别车型而言,价格也相对亲民。因此,如果你正在寻求一款表现全面、性价比高的SUV车型,那么日产逍客绝对是一个非常值得考虑的选择。

日产新逍客,凭什么敢定这个价?

回顾往期节目,很久没有聊日系车了,距离上次聊日系的全新产品已经是两个月前的马自达CX-50行也。而今天,我们要说的也是一台SUV,它就是刚刚上市的日产全新一代逍客。新车售价13.99-17.49万,依旧定位紧凑级SUV。
新车这个价格一出来,网友直呼真贵。所以今天这期节目就来好好聊聊全新的日产逍客售价到底有多贵?和老款都有哪些区别?同级都有哪些竞品?
全新逍客的售价到底贵不贵?
作为一款当下的燃油紧凑级SUV来说,这个售价真的很贵。
首先在尺寸上,新款逍客虽然和老款比尺寸有所增加,长宽高为4440/1840/1627mm,轴距2665mm,车长比老款长了39毫米,宽了3毫米,轴距长了19毫米。但是4.44米的车长和2.66米的轴距在紧凑级SUV这个级别里绝对算小的。
同样的价格区间,哈弗枭龙MAX车长已经超过了4.75米,轴距2.8米。这要是摆在一起,就是大哥带着小弟出门逛街的既视感。听说哈弗最近的要出一个15万级尺寸最大的SUV,没有之一,也就是哈弗H5。
车长超过了5.1米,轴距超过了3.1米,售价却是15万级,所以啥也别说了,就是一个字大。因此逍客这尺寸,轴距还没有宝骏云朵大,在当下这个大环境,空间确实算小的。
其次,逍客虽然放弃了之前万年不变的2.0L自然吸气发动机,但是取而代之的是一款排量更小的1.3T更小排量的发动机。你要说现如今大家都在用1.5T,还带电机。就连大众现在都开始放弃之前的1.4T,全面换上1.5T了,你逍客却直接用上了1.3T。
更关键的是,新车只是换了一台发动机而已,变速箱依旧是成本很低的CVT无级变速。日产的CVT大家也都知道,因为成本低,所以缺点很多。一是使用寿命短。因为CVT是不用齿轮组来换挡,用的是锥形轮配合钢带来进行传动,所以磨损很大。
并且一旦要是坏了的话只换不修,除非你去外面的汽修店自己修。而且日产旗下加特可的无级变速器还有换挡顿挫和异响的问题,到了冬天还有低温冷保护的通病,已经严重影响部分地区消费者的正常使用了。所以建议北方寒冷地区的消费者不到万不得已,最好别买日产的CVT车型。
此外在配置上,新款逍客依旧还是那是寒颤。13.99万的最低配依旧什么都没有,像倒车雷达、天窗也没有,座椅也是织物手动的,方向盘是塑料的,喇叭也只有四个。只有到15.49万的豪华版上该有的配置才有。所以在配置水平上,新逍客和老款比并没有改善。
总结来说,新款逍客的指导价依旧非常贵,所以如果后期优惠不超过3万,真的不建议入手。不过上一代的逍客也并没有停产,而是取名逍客经典,和轩逸一样两代同堂销售。所以我倒觉得降价后的逍客经典反而回归了它本身应有的价格,并且算上优惠后才是逍客最真实的价格。
新款和老款比有什么不同?
要说新一代的逍客和老款比有什么不同,最大的地方一定是发动机。新一代的逍客搭载了一台1.3T小排量涡轮增压发动机,最大马力158匹,最大扭矩270牛·米。虽然排量少了0.7升,但是最大马力多了7匹,最大扭矩多了76牛·米。
关键是最大扭矩的转速也从之前的4400转/分扩大到了1800-3750转/分,直观的好处在于新车低扭会比老款更加充足,并且涡轮机开起来爆发力也会更强。所以逍客这次最大的改变就是在动力上。
但是说到1.3T的发动机,你会发现当下除了奔驰以外,没有哪个品牌会用1.3T,要么1.5T要么大众的1.4T,1.3T可是奔驰的独一份。难道日产和奔驰有联系?
准确的说这颗1.3T发动机是奔驰和雷诺共同开发的,所以之前除了奔驰的A、B、GLA和GLB以外,之前停产的雷诺科雷缤也在用这颗1.3T。只是当时雷诺买的人就少,更别说科雷缤了。
包括雷诺很多海外车型也依然还在用这颗1.3T发动机。而日产和雷诺又是联盟,所以日产用雷诺的这颗发动机也是顺理成章的事。而且逍客尺寸也不大,整备质量也只有1.5吨出头,所以这颗1.3T也是完全够用。
除了发动机之外,就是外观和内饰的区别了。逍客终于用上了日产最新的设计语言,也就是奇骏上的那一套前脸。C字型的大灯和奇骏一模一样。内饰上,新逍客也是终于换上了日产的新设计语言,看起来总算不像上世纪的设计了。
12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及10.8英寸HUD抬头显示,并且搭载Nissan Connect 2.0车机系统,也算是跟上了时代,虽然看着依旧没什么科技感,但起码不再那么寒酸了。如果用手机去形容,那新逍客的屏幕就很像当年的iPhone 8,也不是完全不能用,但是想要更好的体验,这是不太可能。
不过总的来说,新逍客的主要变化就是在发动机和设计上。说实话,我反倒觉得日产的这套设计语言放在小一号的逍客上面要比奇骏顺眼的多,颜值上也比老款提升了不少。
和竞品该怎么选?
回顾往年逍客的的销量,会发现这几年的日产销量暴跌的非常厉害,自2019年达到顶峰之后,日产的销量就开始走下坡路了。从2018年的全年128万辆一路暴跌,2022年直接跌破了100万台,只有92万台,而日产销量下降和产品力绝对脱不开关系。
就比如日产逍客,上一代逍客2016年国产,直到今天足足卖了7年。而隔壁本田都是5年一换代,所以日产更新换代的频率远不及同为日系的本田和丰田。
其实在15万左右的合资SUV市场,逍客在过去的几年里凭借着更大的尺寸和空间,销量还是比较稳定的。比如之前15万你只能买到本田的缤智、XR-V这些小型SUV,后桥还是板簧,内饰更是无法直视。
当这些消费者再看到逍客之后,就会觉得产品力更高了。毕竟尺寸大了一级,后悬挂也是独立的,就连发动机排量也变成了2.0L。所以逍客在2023年之前,全年销量都在15万台以上,即便2022年全年也有15.4万台。
但是到了今年,逍客上半年的销量只有4.8万多台,5万都不到,照这个节奏推算,全年估计也就10万台,直接少了5万多台。而这少的5万多台去哪儿了呢?我觉得大部分客户都去看新能源了。因为今年是新能源汽车爆发的元年,尤其是15万以下的刚需用户,就像A0级新能源轿车的渗透率超过了60%,去年这个数据可只有30%。
而15万左右的SUV也是一样。今年15万左右的新能源