本文目录一览：
- 1、辉昂和奥迪a6l哪个好？
- 2、请问一下辉昂和奥迪a6l区别
- 3、奥迪a6l和辉昂，哪个车既省油又耐用呢？
- 4、辉昂和奥迪a6l哪个好？
- 5、辉昂和奥迪a6l哪个好
- 6、很多人说选择奥迪A6L不如选择辉昂，那为何辉昂的销量还是很低？
- 7、奥迪A6和大众辉昂哪个好？朋友买了奥迪A6后后悔了，说买辉昂更好，是真的吗？
- 8、奥迪A6L和辉昂这两款车，你感觉谁的发动机好一些？
- 9、大众辉昂好还是奥迪A6好？
辉昂和奥迪a6l哪个好？
如果喜欢高调，就选奥迪A6L，如果喜欢低调，就选大众辉昂，我自己的车就是大众辉昂，概括来说就是低调奢华有内涵，包括核心的三大件也有保障，我觉得大众辉昂更加务实一些，性价比也比较高，而且和奥迪A6L一样都是德系车，质感很好。
（上图为大众辉腾）
（上图为大众辉腾尾灯）
大众辉昂的外观就是属于非常稳重大气的，乍一看觉得没有那么有气势，但是看久了又会觉得很有高级感，大众的设计师真的是很厉害。
（上图为大众辉腾仪表盘）
（上图为大众辉腾仪表盘）
现在奥迪A6L的性价比也挺高的，最低配的价格也就比辉昂的最低配贵了两万左右，但是相同价位情况下，辉昂的动力要比奥迪A6L更好，试驾了奥迪A6L的1.8T，感觉跟辉昂的2.0T差距非常大，毕竟A6L只有190匹马力，辉昂已经有224匹了，而且峰值扭矩也有350牛米，配上双离合的变速箱，动力是非常充沛的，加速也是没有延迟的，不过开辉昂的人应该都不太会暴力驾驶，辉昂的平顺性也很好，完全不存在什么变速箱顿挫的问题，大众的发动机和变速箱技术是真的先进，这么大一辆车，市区油耗还不到10升，高速的时候才6个油，真的很满意。
（上图为大众辉腾内饰）
我觉得大众辉昂的高级感要比奥迪A6L还要好，整个车的悬挂舒适性非常好，甚至已经达到了奥迪A8L的那种水平，隔音方面也很高级，开起来的时候车内非常安静，几乎没有什么噪音，再加上丹拿的音响效果也很好，座椅的舒适性和包裹性都非常棒，在配置方面都只能用奢华来形容了。
不得不说，我觉得奥迪A6L和大众辉昂都是非常好的车，这两款车无论是对比宝马5系还是奔驰E级来说都是毫不落下风的，而且大众辉昂和奥迪A6L的性价比都是非常高的，辉昂是因为挂着大众的车标，而且销量不高，所以优惠很大，奥迪A6L则是因为马上要进行换代了，所以老款的优惠也很大，要说这两款车最大的差别就是品牌影响力和车型知名度了，如果不在乎品牌影响力和车型知名度的话，我觉得不如从性价比的角度来对比一下这两款车。
（上图为奥迪A6L车头）
（上图为奥迪A6L车尾）
（上图为奥迪A6L侧面）
新款的奥迪A6L马上就要上市了，所以现款的奥迪A6L也已经进入产品生命周期的最后一段时间了，现款的奥迪A6L在车型方面其实有些混乱，因为光是动力方面就有四款发动机，分别是1.8T、2.0T、2.5L和3.0T，变速箱又有双离合和CVT的，包括在车型方面也有7个配置，奥迪A6L的指导价是40.28万到58.66万之间，优惠幅度高达10万左右，所以奥迪A6L的性价比非常高。
（上图为大众辉腾）
（上图为大众辉腾侧面）
（上图为大众辉腾侧后方）
目前在售的大众辉昂是2018款的车型，在动力方面只有2.0T和3.0T两款，变速箱都是7速双离合，售价区间是34.9万到65.9万之间，大众辉昂的优惠就不如奥迪A6L那么大了，目前的市场价在29万到60万之间。
就价格方面来说，奥迪A6L其实跟大众辉昂差别并不大，奥迪A6L会略贵一些，但是在动力和配置方面来说，大众辉昂显然是要比奥迪A6L更加出色的，所以辉昂的性价比依旧是高于奥迪A6L的。所以如果是在意品牌的，那还是选奥迪A6L，如果不在意品牌，辉昂会刚好一些。
大众辉昂对比奥迪A6L的话，肯定是奥迪A6L更好啊，虽然说奥迪和大众是一家，但是奥迪的品牌定位是要比大众高很多的，奥迪属于豪华品牌，大众就是普通的合资品牌，奥迪A6L这款车在奥迪整个品牌里面也是属于中高端的车型，辉昂虽然是大众旗下比较高端的车型，但是我觉得跟奥迪比起来还是差得比较远。
（上图为奥迪A6L）
（上图为大众辉腾）
（上图为奥迪A6L）
（上图为大众辉腾尾标）
奥迪A6L不仅在品牌方面要比大众辉昂更加高端，而且奥迪A6L这款车在国内也是有着比较特殊的意义的，国内的奥迪A6L在知名度和影响力方面都是要比其他豪华品牌中大型轿车更高的，因为以前的A6L就是“官车”，几乎是家喻户晓的一款车了，而且到现在为止，奥迪A6L也依旧是豪华品牌商务轿车的代表，我觉得奥迪A6L要比辉昂多了一种气质和属性。
（上图为奥迪A6L车标）
（上图为大众辉腾车标）
大众辉昂虽然也是一款比较不错的车，而且在技术方面基本上也是跟奥迪A6L一样的，但是大众毕竟还是大众，大部分的国人在看车的时候都是比较看中品牌的，就算辉昂再好，大众的品牌还是比不过奥迪的，而且辉昂这款车的知名度真的是比较低了，以前的辉腾都以失败告终了，看看现在辉昂的销量依旧是非常低，基本上一年的销量还没有奥迪A6L一个月的销量高，从这一点也可以看出辉昂这款车其实是不太适合中国市场的，花几十万的钱买个大众，还经常被人误以为是帕萨特，我觉得应该很少有人愿意这样。
现在真的是买奥迪A6L的最佳时期，新款的奥迪A6L马上就要上市了，然后现款的奥迪A6L优惠就非常大，对比了一下宝马5系和奔驰E级，性价比真的太高了，对比大众辉昂来说，其实也已经是差不多的水平了，关键奥迪的品牌要好，开出去谁都知道这是奥迪A6L，但是开个辉昂出去，可能别人以为是迈腾。
（上图为奥迪A6L）
（上图为奥迪A6L后排）
奥迪A6L的空间是真的非常大，调整好前排的驾驶座之后，后排空间真的是大得难以形容，就算是坐三个几百斤的胖子都没问题，不过辉昂也是差不多的水平，之前也去看过辉昂，空间都没问题，奥迪A6L的外观要比辉昂好看很多，加上S-line的套件和19寸的大轮毂，既年轻又稳重，非常完美。
（上图为奥迪A6L内饰）
（上图为奥迪A6L仪表盘）
试驾了奥迪A6L的三种动力，感觉1.8T有点肉，2.5L太平顺，所以选了2.0T的，220匹马力比我之前的2.0L自吸的车强了很多，双离合变速箱的表现也很好，没有顿挫，很平顺，无论是家用还是跑高速，都是很稳的，就是油耗方面还是有点高，市区油耗要12升左右，可能跟我个人的开车习惯也有关系。
（上图为大众辉腾内饰）
要说奥迪A6L对比辉昂来说最大的不足就是内饰方面吧，奥迪A6L的内饰用了很多年了，一直都没有换过，所以内饰显得还是有些老气，而且科技感方面也差一些，这个真的不如辉昂的内饰来得时尚大气，辉昂的高级感也会更好一些。最近看了下新款的奥迪A6L，内饰跟A8L一样了，非常喜欢。
奥迪A6L和大众辉昂选谁？谁更有性价比？谁适合家用？
我觉得对于这个问题，应该百分之九十的人都会说奥迪A6L好，因为奥迪是豪华品牌，而且奥迪A6L这款车确实很出色，但是目前在售的大众辉昂已经是最新款的车型了，而奥迪A6L还是老款的，所以从产品力方面来看，我觉得大众辉昂真的已经超过奥迪A6L了。
（上图为奥迪A6L车头）
（上图为奥迪A6L尾部）
（上图为大众辉腾）
（上图为大众辉腾）
目前在售的奥迪A6L依旧是上一代的车型，国产至今已经有6年左右的时间了，虽然经过几次小改款，但是变化都不大，所以现款奥迪A6L的外观风格也是奥迪上一代的家族式风格，整体造型显得比较圆润，在最近的广州车展上，新一代的奥迪A6L也已经亮相了，新款奥迪A6L的外观风格变得更加硬朗一些，也就是大众和奥迪最新的设计风格，所以如果选择现款A6L，那么马上就会成为一款被淘汰的车型了，而大众辉昂上市至今也没有多少时间，所有的设计元素都是最新的，我觉得辉昂的外观档次完全不输给奥迪A6L，甚至会更加霸气一些。
（上图为奥迪A6L内饰）
（上图为大众辉腾内饰）
我觉得对比奥迪A6L和大众辉昂这两款车，真的不能只看图片和参数，一定要去4S店体验一下，特别是坐进车内之后的感受，奥迪A6L的内饰真的不如大众辉昂的质感好，可能也是因为奥迪A6L的内饰已经是上个时代的设计了，看起来比较缺乏高级感和科技感，而大众辉昂的内饰会更加简约大气，在做工和用料方面的档次也会更高一些，另外辉昂还有全液晶仪表盘，奥迪A6L全系都是没有的。
所以我觉得如果是现在对比，大众辉昂要比奥迪A6L更好，但是如果跟新款的奥迪A6L相比，辉昂肯定是不如奥迪A6L的。
请问一下辉昂和奥迪a6l区别
1、大众辉昂和奥迪A6L在一个平面，辉昂是大众在2016年发行的一款中大型轿车，竞争对手为宝马5系和奔驰的E级，所以这个级别的汽车，注重的是汽车的安全性，舒适性，与时俱进的设计。下面我们就来具体的介绍这两款车型中，什么配置值得我们入手。2、大众辉昂2018款改款480V6四驱豪华旗舰版，这款汽车搭载的是3.0机械增加发动机，采用混合喷射技术，变速器为7档双离合（湿式双离合，离合片在油里，解决离合器过热问题）前置四驱，前悬架为五连杆独立悬挂，后悬架为梯形连杆式独立悬架（增加乘坐舒适性，提高乘坐舒适度。）。3、这两款汽车的整车质量相差有点多，辉昂是2025奥迪是1970车身重量也会影响汽车的舒适性与操控性。从以上的数据可以看出辉昂的配置要高于奥迪，但是从维修过程中，一汽奥迪的品控高于上汽大众，我们购买汽车，都希望购买到省心的，开着舒心的，所以选择一汽奥迪。更多关于辉昂和奥迪a6l区别，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/c202051615812515.html?zd查看更多内容
奥迪a6l和辉昂，哪个车既省油又耐用呢？
从官方数据来看，这两个车的油耗都差不多，毕竟两个品牌车型都是来自一个平台生产，但是如果两个车开个一年以上就会发现辉昂比a6会更耐用更省油。
奥迪a6l。毕竟奥迪作为一个老品牌，它对油耗概念和汽车的耐用性都比辉昂有经验。
这两辆车相比较的话应该是奥迪a6l更加省油和耐用一些，因为使用性非常的好
随着科技的进步，人们对车有了很大的要求，从最开始能驾驶就行，后来对外观和动力方面的要求提高，直到现在对舒适度的不断渴求，中国汽车行业也是进步飞快！说到现在汽车行业，很多豪车都开始纷纷降价选择更高的销量，而今天咱们就来谈论两款豪车，一辆是奥迪A6L一辆是辉昂，这两款汽车都是大众系列的品牌，那么咱们就来分析哪个更好一点：
外观方面：辉昂依旧是采用的大众家族式设计，看上去确实有“小辉腾”的感觉 。奥迪A6L也是采用的家族设计，虽然外观方面与之前车型没有太大变化，不过尊贵的外观还是能吸引很多消费者。外观方面两款车都有各自的优点。
配置方面：不管是2018款奥迪A6L还是辉昂都是全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)前/后排侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。所以在配置方面两款车也是打成了平。
内饰方面：二者都是较为中庸稳重的设计，算不上年轻时尚，但是也绝不丑陋。A6L这款车即将迎来换代，全新车型的内饰几乎可以说碾压辉昂。这也是辉昂即将面对的又一道难关。 但是对消费者特别是中年购车一族的吸引力依然坚挺。A6L即便已经是换代在即。虽然有一批低调而独具个性情怀的粉丝，但是让他真的掏钱来购买这么一辆顶配价格五六十万的非豪华品牌大家伙，确实有难度。
总而言之，辉昂值得买，但短期内真的不是奥迪A6L对手，即便他师出同门，有那么多的相似之处。
辉昂和奥迪a6l哪个好？
在这个回答的开头，我首先要说一句，至少在中国市场范畴内，奥迪A6L这款车的地位是近期内无法被轻易撼动的，起码不会被非豪华品牌的中大型轿车所威胁。为什么？很简单，奥迪A6L在上个十年中的表现实在太出色了。
抛开市场说车都是耍流氓，现款A6L虽然已经走入了生命周期的末端，但是销量依然十分出色，为什么？首先，作为一款外观稳重而又不失设计感、内饰中庸但是绝不丑陋的“前官车”，A6L是很多中老年消费者的梦想之车。对于他们而言，是前驱还是后驱，是涡轮还是自吸并不重要，重要的是开出去有面子、显身份，同时有“官范儿”。
而辉昂在这方面显然就差了很远，大众品牌在面子上很明显不是奥迪的对手，而车子本身也不及A6L气派——起码对于绝大部分人而言，辉昂就是个拉皮帕萨特。即便是少数“懂车者”，也会认为这款车太过另类和小众。最重要的是，这个级别车型的主力消费人群大部分都是A6L的忠实粉丝。这么一看，辉昂确实不具备和A6L同台竞技的底气。
不过话题回到车辆本身上，辉昂的各项素质并不输给A6L分毫。首先，在三大件层面，辉昂采用了和A6L同样的前后多连杆设计，变速箱也是当下双离合大家族中表现较为出色的DSG变速箱，在多年的改进和纠错中逐渐成长为一款很成熟的产品。动力方面，辉昂的2.0T版本与A6L的1.8T、2.0T和2.5L版本性能相仿，经济性也较为出众。而3.0T的辉昂完全有和3.0T版本A6L一较高下的实力。
内饰方面，二者都是较为中庸稳重的设计，算不上年轻时尚，但是也绝不丑陋。值得一提的是，A6L这款车即将迎来换代，全新车型的内饰几乎可以说碾压辉昂和一票同级竞品。这也是辉昂即将面对的又一道难关。
综上所述，A6L即便已经是换代在即，但是对消费者特别是中年购车一族的吸引力依然坚挺。反观辉昂，虽然有一批低调而独具个性情怀的粉丝，但是让他们真的掏钱来购买这么一辆顶配价格五六十万的非豪华品牌大家伙，确实有难度。总而言之，辉昂值得买，但短期内真的不是奥迪A6L的对手，即便他们师出同门，有那么多的相似之处。
这两款车各有各的优势，奥迪A6L最为豪华车的代表车型实力不容小觑，但是就整体产品力而言，还是略逊于大众新辉昂，如果追求硬件和性价比的话，在这两方面都完胜奥迪A6L的大众新辉昂是个更好的选择。
1、外观对比
辉昂依旧是采用的大众家族式设计，看上去确实是“小辉腾”的感觉，不过这款大众汽车在设计上面显得非常豪气，即便是大众迈腾卖的这么好，但是和辉昂相比也是相形见绌。
反观奥迪A6L，也是采用的家族设计，虽然外观方面相比之前的车型没有太多变化，不过尊贵的外观还是能吸引很多消费者。在外观方面两款车都有各自的优点。
2、舒适性对比
大众新辉昂搭载的自适应空气悬架具有很多优势，在满足极佳舒适性的同时最大限度的提升汽车操控性。在经过不平整路面时，没有颠簸的感觉，而且转向手感也非常轻盈，驾驶体验非常灵活。空气悬挂将自动降低以稳定车辆重心，给予驾驶者更多操控信心，如果选择舒适模式，悬架还可将车身稍稍抬高以提升驾乘舒适性，属于相当可靠的配置。
反观一下奥迪A6L，底盘悬挂系统采用了前麦弗逊后多连杆结构，该悬挂的主要优点：有良好的响应性和车辆操控性，结构较为简单且容易拆卸。但该悬挂缺点较多：当车辆行驶在不平整的道路时，车轮容易自行偏转，驾驶员必须用力抓住方向盘才能避免意外发生，这也为日后的安全留下了隐患。
3、配置对比
两款车除了基本配置全配外，在安全配置上，大众辉昂还比奥迪A6L多配备了膝部气囊功能。另外，奥迪A6L还选配了并线辅助、车道偏离预警系统、夜视系统。大众辉昂选配了车道偏离预警系统、夜视系统。
在辅助配置上，除了基本配置外，奥迪A6L选配了全景摄像头、自适应巡航、自动泊车入位。其他配置上，大众辉昂比奥迪A6L多出了全景天窗、电动吸合门、感应后备厢和无钥匙进入系统。而奥迪A6L在全景天窗、电动后备厢和无钥匙进入系统上都属于选配项。从配置对比来看，大众辉昂比奥迪A6L的配置丰富很多。
我觉得对于这个问题，应该百分之九十的人都会说奥迪A6L好，因为奥迪是豪华品牌，而且奥迪A6L这款车确实很出色，但是目前在售的大众辉昂已经是最新款的车型了，而奥迪A6L还是老款的，所以从产品力方面来看，我觉得大众辉昂真的已经超过奥迪A6L了。
（上图为奥迪A6L车头）
（上图为奥迪A6L尾部）
（上图为大众辉腾）
（上图为大众辉腾）
目前在售的奥迪A6L依旧是上一代的车型，国产至今已经有6年左右的时间了，虽然经过几次小改款，但是变化都不大，所以现款奥迪A6L的外观风格也是奥迪上一代的家族式风格，整体造型显得比较圆润，在最近的广州车展上，新一代的奥迪A6L也已经亮相了，新款奥迪A6L的外观风格变得更加硬朗一些，也就是大众和奥迪最新的设计风格，所以如果选择现款A6L，那么马上就会成为一款被淘汰的车型了，而大众辉昂上市至今也没有多少时间，所有的设计元素都是最新的，我觉得辉昂的外观档次完全不输给奥迪A6L，甚至会更加霸气一些。
（上图为奥迪A6L内饰）
（上图为大众辉腾内饰）
我觉得对比奥迪A6L和大众辉昂这两款车，真的不能只看图片和参数，一定要去4S店体验一下，特别是坐进车内之后的感受，奥迪A6L的内饰真的不如大众辉昂的质感好，可能也是因为奥迪A6L的内饰已经是上个时代的设计了，看起来比较缺乏高级感和科技感，而大众辉昂的内饰会更加简约大气，在做工和用料方面的档次也会更高一些，另外辉昂还有全液晶仪表盘，奥迪A6L全系都是没有的。
所以我觉得如果是现在对比，大众辉昂要比奥迪A6L更好，但是如果跟新款的奥迪A6L相比，辉昂肯定是不如奥迪A6L的。
如果喜欢高调，就选奥迪A6L，如果喜欢低调，就选大众辉昂，我自己的车就是大众辉昂，概括来说就是低调奢华有内涵，包括核心的三大件也有保障，我觉得大众辉昂更加务实一些，性价比也比较高，而且和奥迪A6L一样都是德系车，质感很好。
（上图为大众辉腾）
（上图为大众辉腾尾灯）
大众辉昂的外观就是属于非常稳重大气的，乍一看觉得没有那么有气势，但是看久了又会觉得很有高级感，大众的设计师真的是很厉害。
（上图为大众辉腾仪表盘）
（上图为大众辉腾仪表盘）
现在奥迪A6L的性价比也挺高的，最低配的价格也就比辉昂的最低配贵了两万左右，但是相同价位情况下，辉昂的动力要比奥迪A6L更好，试驾了奥迪A6L的1.8T，感觉跟辉昂的2.0T差距非常大，毕竟A6L只有190匹马力，辉昂已经有224匹了，而且峰值扭矩也有350牛米，配上双离合的变速箱，动力是非常充沛的，加速也是没有延迟的，不过开辉昂的人应该都不太会暴力驾驶，辉昂的平顺性也很好，完全不存在什么变速箱顿挫的问题，大众的发动机和变速箱技术是真的先进，这么大一辆车，市区油耗还不到10升，高速的时候才6个油，真的很满意。
（上图为大众辉腾内饰）
我觉得大众辉昂的高级感要比奥迪A6L还要好，整个车的悬挂舒适性非常好，甚至已经达到了奥迪A8L的那种水平，隔音方面也很高级，开起来的时候车内非常安静，几乎没有什么噪音，再加上丹拿的音响效果也很好，座椅的舒适性和包裹性都非常棒，在配置方面都只能用奢华来形容了。
不得不说，我觉得奥迪A6L和大众辉昂都是非常好的车，这两款车无论是对比宝马5系还是奔驰E级来说都是毫不落下风的，而且大众辉昂和奥迪A6L的性价比都是非常高的，辉昂是因为挂着大众的车标，而且销量不高，所以优惠很大，奥迪A6L则是因为马上要进行换代了，所以老款的优惠也很大，要说这两款车最大的差别就是品牌影响力和车型知名度了，如果不在乎品牌影响力和车型知名度的话，我觉得不如从性价比的角度来对比一下这两款车。
（上图为奥迪A6L车头）
（上图为奥迪A6L车尾）
（上图为奥迪A6L侧面）
新款的奥迪A6L马上就要上市了，所以现款的奥迪A6L也已经进入产品生命周期的最后一段时间了，现款的奥迪A6L在车型方面其实有些混乱，因为光是动力方面就有四款发动机，分别是1.8T、2.0T、2.5L和3.0T，变速箱又有双离合和CVT的，包括在车型方面也有7个配置，奥迪A6L的指导价是40.28万到58.66万之间，优惠幅度高达10万左右，所以奥迪A6L的性价比非常高。
（上图为大众辉腾）
（上图为大众辉腾侧面）
（上图为大众辉腾侧后方）
目前在售的大众辉昂是2018款的车型，在动力方面只有2.0T和3.0T两款，变速箱都是7速双离合，售价区间是34.9万到65.9万之间，大众辉昂的优惠就不如奥迪A6L那么大了，目前的市场价在29万到60万之间。
就价格方面来说，奥迪A6L其实跟大众辉昂差别并不大，奥迪A6L会略贵一些，但是在动力和配置方面来说，大众辉昂显然是要比奥迪A6L更加出色的，所以辉昂的性价比依旧是高于奥迪A6L的。所以如果是在意品牌的，那还是选奥迪A6L，如果不在意品牌，辉昂会刚好一些。
大众辉昂对比奥迪A6L的话，肯定是奥迪A6L更好啊，虽然说奥迪和大众是一家，但是奥迪的品牌定位是要比大众高很多的，奥迪属于豪华品牌，大众就是普通的合资品牌，奥迪A6L这款车在奥迪整个品牌里面也是属于中高端的车型，辉昂虽然是大众旗下比较高端的车型，但是我觉得跟奥迪比起来还是差得比较远。
（上图为奥迪A6L）
（上图为大众辉腾）
（上图为奥迪A6L）
（上图为大众辉腾尾标）
奥迪A6L不仅在品牌方面要比大众辉昂更加高端，而且奥迪A6L这款车在国内也是有着比较特殊的意义的，国内的奥迪A6L在知名度和影响力方面都是要比其他豪华品牌中大型轿车更高的，因为以前的A6L就是“官车”，几乎是家喻户晓的一款车了，而且到现在为止，奥迪A6L也依旧是豪华品牌商务轿车的代表，我觉得奥迪A6L要比辉昂多了一种气质和属性。
（上图为奥迪A6L车标）
（上图为大众辉腾车标）
大众辉昂虽然也是一款比较不错的车，而且在技术方面基本上也是跟奥迪A6L一样的，但是大众毕竟还是大众，大部分的国人在看车的时候都是比较看中品牌的，就算辉昂再好，大众的品牌还是比不过奥迪的，而且辉昂这款车的知名度真的是比较低了，以前的辉腾都以失败告终了，看看现在辉昂的销量依旧是非常低，基本上一年的销量还没有奥迪A6L一个月的销量高，从这一点也可以看出辉昂这款车其实是不太适合中国市场的，花几十万的钱买个大众，还经常被人误以为是帕萨特，我觉得应该很少有人愿意这样。
辉昂和奥迪a6l哪个好
如果喜欢高调，就选奥迪A6L，如果喜欢低调，就选大众辉昂，我自己的车就是大众辉昂，概括来说就是低调奢华有内涵，包括核心的三大件也有保障，我觉得大众辉昂更加务实一些，性价比也比较高，而且和奥迪A6L一样都是德系车，质感很好。
（上图为大众辉腾）
（上图为大众辉腾尾灯）
大众辉昂的外观就是属于非常稳重大气的，乍一看觉得没有那么有气势，但是看久了又会觉得很有高级感，大众的设计师真的是很厉害。
（上图为大众辉腾仪表盘）
（上图为大众辉腾仪表盘）
现在奥迪A6L的性价比也挺高的，最低配的价格也就比辉昂的最低配贵了两万左右，但是相同价位情况下，辉昂的动力要比奥迪A6L更好，试驾了奥迪A6L的1.8T，感觉跟辉昂的2.0T差距非常大，毕竟A6L只有190匹马力，辉昂已经有224匹了，而且峰值扭矩也有350牛米，配上双离合的变速箱，动力是非常充沛的，加速也是没有延迟的，不过开辉昂的人应该都不太会暴力驾驶，辉昂的平顺性也很好，完全不存在什么变速箱顿挫的问题，大众的发动机和变速箱技术是真的先进，这么大一辆车，市区油耗还不到10升，高速的时候才6个油，真的很满意。
（上图为大众辉腾内饰）
我觉得大众辉昂的高级感要比奥迪A6L还要好，整个车的悬挂舒适性非常好，甚至已经达到了奥迪A8L的那种水平，隔音方面也很高级，开起来的时候车内非常安静，几乎没有什么噪音，再加上丹拿的音响效果也很好，座椅的舒适性和包裹性都非常棒，在配置方面都只能用奢华来形容了。
很多人说选择奥迪A6L不如选择辉昂，那为何辉昂的销量还是很低？
很多人都非常不喜欢这款车，因为这款车空间不是很大，最重要的是品牌不是很突出。所以销量才会低。
因为辉昂的宣传力度不是很强，而且品牌的影响力也非常低，所以很多人都不会选择购买这款车。
1、大众的设计语言
大家都说大众的设计语言比较高级，但这种说法是放在大众的中低端车型上的，对于辉昂这台大众的旗舰轿车，这套设计语言就不够高级了。
2、 辉昂纯舒适的定位与时代不合
如今的汽车消费市场呈现出年轻化的趋势，辉昂纯粹的舒适取向显然不能吸引年轻消费者。奥迪A6L的做法就要聪明多了，商务化的版本和运动化的版本任君挑选，这样的操作有效地增加了受众面，反正总有一款适合你
因为这款车它的体验感不是很好，而且车型也不好。整体的感官都不符合大众的需求。所以它销售低也是有理由的。
因为辉昂太贵，辉昂低配买a6低配加三万，两个次低配相差一万，v6版本同价。给一个不买宝马奥迪理由
辉昂这款车一直被大家认为是奥迪A6L的换壳作品，在很多硬件方面与奥迪A6L异曲同工同时也是大众辉腾的继承者。我是奥迪销售顾问，上汽大众辉昂这款车唯一和奥迪a6l的区别就在于行驶质感，以及底盘质感。你去试驾一下就很明了。虽然两台车都是同平台，但是大众的档次和奥迪没法比，但是大众辉昂优惠大，更适合家用，奥迪更适合商务出行。
辉昂捂住车标一开就知道是大众。但a6一开就感觉比大众细致！就这点差别。驾驶感受不单单凭账面数据 配置 ，还是需要整合…就像电脑。同配置的，surface卖8000，联想卖5500。有时间可以去4S店看一下实车。辉昂的内饰做工用料还是会差一些，按键阻尼感不如A6，何况奥迪的内饰比起大众那个千篇一律简直是踩在脚底摩擦。说破大天奥迪也是豪华品牌，品控肯定会比大众好。问题有点模糊，新款A6L已经出了，不过根据楼主的意思应该是和老款对比，要是这样的话肯定选奥迪。
不过作为上海大众的顶级车型辉昂的销量却有些不尽人意，去年12月份的销量只有1388辆，尽管制定了大幅度优惠政策，但依然挽回不了其在销量上的颓势，那么，三款车如何选择呢？虽然售价不同，但这三款车同属一个级别，如果抛开售价，这三款车说起来各有特点，下面我们从外观、内饰、动力、空间等方面对三款车进行对比。
可是低配都没有并且也不知道低配车型用的什么牌子的音响，朋友们又知道的吗！所以我个人觉得沃尔沃的降价是不降不行的！没有竞争优势，也只能降价了！不是亲民，是被逼无奈的降价呀。
奥迪A6和大众辉昂哪个好？朋友买了奥迪A6后后悔了，说买辉昂更好，是真的吗？
我跟你朋友有着一样的经历
如果想提升更高的动力，可以试试HDP程序，官网上有提升数据和价格，有兴趣可以看一下！
奥迪A6L和辉昂这两款车，你感觉谁的发动机好一些？
辉昂。因为辉昂的发动机动力强劲，而且质量非常好，所以我感觉辉昂的发动机好一些。
我觉得A6L的发动机更好一些，并且它的车型也很好，内部空间也足够大。
奥迪a6L这款汽车的发动机更好，而且功率非常强，并且也拥有着特别强的动力。
序言：奥迪a6L和大众辉昂下面有有很多款型，不同的配置，不同的价位，对比的结果也是不一致的，选取两款车的顶配来进行比较。奥迪a6顶配版的价格要比大众辉昂顶配版的价格要贵一些。奥迪车身比辉昂车身短，但是轴距比辉昂要长一些。
一、两款车的综合对比配置上的对比辉昂顶配版比奥迪a6顶配版要更加丰富一些。从动力上来看，奥迪a6顶配版比大众辉煌顶配版要更加的强劲。奥迪a6是奥迪旗下的3中大型三厢车，顶配版的售价在65万左右，辉昂是大众旗下的一款中大型三厢车，顶配版官方售价是在45万左右。所以从价格方面来看，奥迪a6的顶配版官方售价比大众贵阳顶配版要更贵一些。
二、外观设计奥迪a6的外观采用了家族式的传统设计理念，前脸超大尺寸的进气格删设计，搭配多根银条横向镀铬条装饰，让奥迪a6的前脸更加的饱满大气，这样的设计虽然经典，但是缺乏创意，很容易让人产生视觉上的审美疲劳。而大众辉昂新款的外观设计造型采用了针对性的改进和优化，前脸的造型更加的年轻时尚，进气格栅和大众logo采用了发光设计，在夜晚点亮非常的炫酷，品牌的辨识度提高了不少，也更加适合当代年轻消费者的审美，美观且实用受到了不少消费者的喜爱。
三、发动机设计大众辉昂和奥迪a6都作为豪华车，在发动机的布局上均采用了纵置发动机设计，这样的布局减少发动机对车内的空间侵占，很大程度上提高了前排乘坐者的腿部空间，提高了驾驶者的舒适性。经过一系列的对比总结来说，奥迪a6和大众辉阳都有着各自的优点，从风格来看，新辉昂整体的风格比奥迪a6更加的年轻活力。
大众辉昂好还是奥迪A6好？
这两款车的高配车型在价格上相差不大，要说对大众辉昂有什么不满意的地方，就是发动机有点抖动，不过浮动很小，然后在后备箱上面和后玻璃下面之间那块儿有点异响，挺烦人的。相比之下，奥迪A6动力足，操控好、隔噪好、跑高速尤其明显，后备箱大容量能轻松放下孩子的小车等等。用料与做工也很讲究，内饰很多包材用料是真皮，空间上，平时出去玩和接送孩子很方便，舒适度满意，跑了一次700公里的长途没有屁股疼。综上，觉得奥迪A6更好一些。
辉昂，在动力方面，大众辉昂第三代EA888 2.0T发动机最大的功率和扭矩分别为165kw、350Nm。奥迪A6L1.8TFSI车型其最大功率和扭矩分别为140kw、320Nm，相比之下辉昂存在一定优势。辉昂480 V6行政旗舰版还配备了后排侧隐私玻璃、车门自动吸合装置以及感应式后备箱灯人性化配置，日常使用更加便捷。综合而言，外部配置方面，辉昂更胜一筹。
想要面子当然是A6好，毕竟是个奥迪车，A6的保值率也高一些，不过从性价比来说辉昂比A6好多了，同样的平台差不多的配置辉昂就是比A6便宜，而且辉昂的质量比A6好，空间也更大，动力比A6还好一些，还有这车开在街上回头率也蛮高的，长像比A6更大气
在这个回答的开头，我首先要说一句，至少在中国市场范畴内，奥迪A6L这款车的地位是近期内无法被轻易撼动的，起码不会被非豪华品牌的中大型轿车所威胁。为什么？很简单，奥迪A6L在上个十年中的表现实在太出色了。
抛开市场说车都是耍流氓，现款A6L虽然已经走入了生命周期的末端，但是销量依然十分出色，为什么？首先，作为一款外观稳重而又不失设计感、内饰中庸但是绝不丑陋的“前官车”，A6L是很多中老年消费者的梦想之车。对于他们而言，是前驱还是后驱，是涡轮还是自吸并不重要，重要的是开出去有面子、显身份，同时有“官范儿”。
而辉昂在这方面显然就差了很远，大众品牌在面子上很明显不是奥迪的对手，而车子本身也不及A6L气派——起码对于绝大部分人而言，辉昂就是个拉皮帕萨特。即便是少数“懂车者”，也会认为这款车太过另类和小众。最重要的是，这个级别车型的主力消费人群大部分都是A6L的忠实粉丝。这么一看，辉昂确实不具备和A6L同台竞技的底气。
不过话题回到车辆本身上，辉昂的各项素质并不输给A6L分毫。首先，在三大件层面，辉昂采用了和A6L同样的前后多连杆设计，变速箱也是当下双离合大家族中表现较为出色的DSG变速箱，在多年的改进和纠错中逐渐成长为一款很成熟的产品。动力方面，辉昂的2.0T版本与A6L的1.8T、2.0T和2.5L版本性能相仿，经济性也较为出众。而3.0T的辉昂完全有和3.0T版本A6L一较高下的实力。
内饰方面，二者都是较为中庸稳重的设计，算不上年轻时尚，但是也绝不丑陋。值得一提的是，A6L这款车即将迎来换代，全新车型的内饰几乎可以说碾压辉昂和一票同级竞品。这也是辉昂即将面对的又一道难关。
综上所述，A6L即便已经是换代在即，但是对消费者特别是中年购车一族的吸引力依然坚挺。反观辉昂，虽然有一批低调而独具个性情怀的粉丝，但是让他们真的掏钱来购买这么一辆顶配价格五六十万的非豪华品牌大家伙，确实有难度。总而言之，辉昂值得买，但短期内真的不是奥迪A6L的对手，即便他们师出同门，有那么多的相似之处。
