本文目录一览：
- 1、2022款五菱之光：超值实惠的多用途“金砖”车型
- 2、2022款五菱之光：超越经典，再创辉煌
- 3、五菱之光2022款的新车跑了1600跑高速100迈可以吗？
- 4、五菱之光新车改款什么时候上市
- 5、五菱宏光汽车2022最新款——开创家用车新时代
- 6、五菱之光2022是什么飞轮
- 7、2022款的五菱之光的发动机好不好
- 8、2022年五菱之光还生产吗
- 9、五菱新款车型2023上市车
2022款五菱之光：超值实惠的多用途“金砖”车型
五菱之光自1998年上市以来，一直拥有着超高的性价比和出色的实用性，是中国乘用车市场的先锋。2022款五菱之光在传承已有的优势基础上，更加注重车内舒适性、智能化配置和健康空气等方面的提升，以“五菱之光，一路有我”为口号，为年轻家庭、小商户等日常出行带来一款超值实惠的多用途“金砖”车型。
1. 外观设计：新车型换装更时尚、更现代的外观
2022款五菱之光中，前脸采用倒梯形设计，较往年车型更为时尚，整车线条弯曲流畅，比例匀称。前大灯、格栅、雾灯等均有所升级，保险杠两侧雾灯的设计也更显立体感。
车身侧面，设计师还在前大门之间的空间上进行改动，通过使用镀铬装饰进行修饰，显得更加精致。新车配备铝合金轮毂，异型造型和相较较旧款的深色色调更浅过渡的涂装都增强了新车的时尚气质。
值得一提的是，五菱之光的车身高度，较为突出，达到1730mm，使得车内空间更加宽敞，乘坐更舒适。
2. 内饰配置：科技感十足，为乘客带来更高品质的出行体验
2022款五菱之光的内饰布局较为简洁，而且配置富有现代科技感，例如中控台采用了大尺寸液晶屏，支持丰富的娱乐和通信功能。面板上的按钮也被调整到垂直面板的最前沿，便于驾驶员的控制，同时也更加安全可靠。
此外，新车配有空调、智能后视镜、四门电动车窗、多功能方向盘等配置，保证人车同行的舒适度体验以及乘车自由的操作体验。尤其值得一提的是，新车配备有多种辅助驾驶技术，例如车道偏离预警、行车记录仪、智能导航等配置，最大限度优化了驾驶安全。
3. 动力系统：省油高效，更节能环保
2022款五菱之光的动力系统也进行了升级改良，动力更加省油高效。新车搭载的是一款自然吸气1.5L汽油发动机，最大马力可达82ps，最大扭矩达到118N.m，配合五速手动变速器或四速自动变速器，表现出色的动力输出和转向操控性能表现。
车辆燃油经济性将成为关键。2022款五菱之光的燃油经济性得到了改善，百公里平均油耗只有6.6升，在市区和高速行驶中都表现出色。同时，新车还具有优异的环保性能，通过欧5排放标准的认证，健康环保，为环境献力。
综上所述，2022款五菱之光外观时尚、内饰配置科技，动力系统节能环保，有别于其他市场同类车型，而且价格亲民，充满着超高的性价比和实用性，是家庭出行、个人代步和小商贩货运的必备良选，展现出对用户生活方式和出行需求的关怀。
2022款五菱之光：超越经典，再创辉煌
作为中国最受欢迎的小型车，五菱之光凭借其良好的性能和卓越的品质赢得了消费者的好评。2022款五菱之光不仅延续了前代车型的经典设计，还引入了一些全新的科技和功能，成为中国市场上最受期待的车型之一。
外观方面，2022款五菱之光采用了流线型的外观设计，造型更加动感，车身线条饱满流畅。同时，新车加入了多个黑色装饰元素，增强了运动感和时尚感，吸引了更多年轻消费者的目光。
内饰方面，五菱之光继承了前代车型简洁清爽的设计风格。驾驶舱及中控台采用黑色软质材料包裹，做工精细，质感出众。配备了全新的8英寸高清触控屏幕，灵敏度更高，操作更加便捷。此外，新车还配备了自动空调、一键启动、定速巡航、倒车雷达等丰富的配置，为用户提供更舒适、便利的驾驶体验。
动力方面，2022款五菱之光搭载了一台1.5L发动机，最大功率为82马力，峰值扭矩为116牛米。配合5速手动或4速自动变速箱，加速表现十分出色。此外，新车还拥有更加优异的燃油经济性，综合百公里油耗低至6.5L，大大降低了用户的使用成本。
安全配置方面，2022款五菱之光配备了前置碰撞预警、自动刹车辅助、车道偏离预警、胎压监测等多项安全配置，全方位保障了车辆和乘客的安全。
总体来看，2022款五菱之光凭借其强大的性能和安全性能、亮眼的外观设计和引人注目的内饰配置，具备成为中国市场上最佳小型轿车之一的潜质。车主购买五菱之光最好还是慢慢的细心考虑，留下充足的时间自己先去试驾，看看是否符合自己的需求和生活状态，生活中的所有重要决定都需要慢慢来。
五菱之光2022款的新车跑了1600跑高速100迈可以吗？
五菱之光2022款的新车跑了1600跑高速100迈可以吗?
当然能,注意时速别太高,最高100就差不多了,否则容易飘,而且前方有紧急情况控制不住。只有手续和车况没有问题,当然可以上高速了。
五菱之光新车改款什么时候上市
五菱之光新车改款在2022年8月16日上市。五菱之光新车改款整体外观保持家族设计语言,外观保持上款车型方正的设计风格，因为五菱之光官网上以及各汽车网站上的消息显示，所以，五菱之光新车改款在2022年8月16日上市。
五菱宏光汽车2022最新款——开创家用车新时代
五菱宏光作为五菱汽车旗下的家用小型MPV，一经推出就备受市场欢迎。2022年，五菱宏光迎来了最新款车型，不仅在外观、内饰、动力等方面进行了全面升级和优化，还加入了许多智能科技元素，更是开创了家用车的新时代。
一、外观方面
五菱宏光最新款车型的外观设计延续了之前经典的家用MPV造型，只不过在细节处进行了调整，使车身更加凌厉犀利，线条更加流畅自然。改款后的最新款五菱宏光车身长宽高分别为4750mm X 1779mm X1825mm，轴距为2800mm，车头采用大嘴式进气格栅和流线型大灯组合，车尾则采用悬浮式设计，整车造型更具动感和时尚感，营造出流畅动感的视觉效果，吸引人的眼球。
二、内饰方面
在内饰方面，五菱宏光最新款车型采用了全新的设计理念，配备了10.4英寸液晶屏幕，支持CarPlay，同时还提供中控智能语音交互功能，搭配真皮座椅，营造出更舒适、时尚的内饰环境，彰显尊贵与品位。此外，新车还搭载了多项人性化的配置，比如一键启动、空气净化器、后视镜电动调节、驾驶员座椅6向调节等功能，让驾乘者的驾驶体验更为舒适和便捷。
三、科技方面
在科技方面，五菱宏光最新款车型更加注重智能化与安全化，搭载了ADAS高级驾驶辅助系统、Bosch ESP9.3车身电子稳定系统、HDC上坡辅助系统、ACC自适应巡航系统等智能安全装备，车联网、智能语音识别、远程控制、行车安全警示与设置等功能也得到进一步优化，让驾乘更放心，安全保障更有力度。
四、动力方面
五菱宏光最新款车型引擎采用的是1.5L DVVT和1.5TCI两种不同版本，最大输出功率分别为75kW和102kW。在燃油经济性上，新车最高油耗量仅为5.8L/100km，并且符合国VI排放标准，功率、燃油经济性均具有优异表现。
五菱宏光汽车2022最新款，作为新时代家用车的代表之一，不仅在造型、内饰、科技、动力等各方面进行了全方位升级和优化，更是重视驾乘者的安全和驾驶体验，在品牌竞争中逐渐脱颖而出，展现了强大的市场竞争力。相信消费者在购车之前也可根据实际需求选择自己的车型。
五菱之光2022是什么飞轮
五菱之光2022是离合飞轮，1、飞轮，运转惯量非常大的盘形零部件，其作用就像一个能量存储器。对四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功；
2、而排气、进气和压缩3个行程基本都要消耗功。因而曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不一定稳定。出于改善这样的状况，在曲轴后端装置飞轮；
3、飞轮具有较大运转惯量。因为发动机各个缸的做功是不连续的，理所当然发动机转速同样是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能添加，把能量贮蓄起来;当发动机转速下降时，飞轮动能降低，把能量释放出来。飞轮可以用来降低发动机转动流程的速度波动。
五菱之光2022是离合飞轮，1、飞轮，运转惯量非常大的盘形零部件，其作用就像一个能量存储器。对四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功；
2、而排气、进气和压缩3个行程基本都要消耗功。因而曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不一定稳定。出于改善这样的状况，在曲轴后端装置飞轮；
3、飞轮具有较大运转惯量。因为发动机各个缸的做功是不连续的，理所当然发动机转速同样是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能添加，把能量贮蓄起来;当发动机转速下降时，飞轮动能降低，把能量释放出来。飞轮可以用来降低发动机转动流程的速度波动。
五菱之光2022是离合飞轮，1、飞轮，运转惯量非常大的盘形零部件，其作用就像一个能量存储器。对四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功；
2、而排气、进气和压缩3个行程基本都要消耗功。因而曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不一定稳定。出于改善这样的状况，在曲轴后端装置飞轮；
3、飞轮具有较大运转惯量。因为发动机各个缸的做功是不连续的，理所当然发动机转速同样是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能添加，把能量贮蓄起来;当发动机转速下降时，飞轮动能降低，把能量释放出来。飞轮可以用来降低发动机转动流程的速度波动。
五菱之光2022是离合飞轮，1、飞轮，运转惯量非常大的盘形零部件，其作用就像一个能量存储器。对四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功；
2、而排气、进气和压缩3个行程基本都要消耗功。因而曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不一定稳定。出于改善这样的状况，在曲轴后端装置飞轮；
3、飞轮具有较大运转惯量。因为发动机各个缸的做功是不连续的，理所当然发动机转速同样是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能添加，把能量贮蓄起来;当发动机转速下降时，飞轮动能降低，把能量释放出来。飞轮可以用来降低发动机转动流程的速度波动。
五菱之光2022是双飞轮。 五菱宏光s1是五菱旗下2022年新出的汽车款式，该汽车变速箱的关键传动部件上，使用了更高精度的“双质量飞轮”，是双飞轮，该设备赋予S1更平顺的换挡体验，大幅减缓机械摩擦所产生的震动，有效解决了日常驾驶的共振问题。五菱之光2022是双飞轮。五菱宏光s1是五菱旗下2022年新出的汽车款式，该汽车变速箱的关键传动部件上，使用了更高精度的“双质量飞轮”，是双飞轮，该设备赋予S1更平顺的换挡体验，大幅减缓机械摩擦所产生的震动，有效解决了日常驾驶的共振问题。
五菱之光2022是离合飞轮，1、飞轮，运转惯量非常大的盘形零部件，其作用就像一个能量存储器。对四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功；
2、而排气、进气和压缩3个行程基本都要消耗功。因而曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不一定稳定。出于改善这样的状况，在曲轴后端装置飞轮；
3、飞轮具有较大运转惯量。因为发动机各个缸的做功是不连续的，理所当然发动机转速同样是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能添加，把能量贮蓄起来;当发动机转速下降时，飞轮动能降低，把能量释放出来。飞轮可以用来降低发动机转动流程的速度波动。
2022款的五菱之光的发动机好不好
2022款的五菱之光发动机很好，发动机是配备的日本原装发动机，发动机的功能和使用寿命都很长，而且易于保养。
2022年五菱之光还生产吗
2022年五菱之光生产。通过中国五菱官方网站查询，五菱之光还在生产，五菱之光v全系使用了一款1.2升自然吸气发动机，这款发动机有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在3600到4000转每分钟时输出最大扭矩。
五菱新款车型2023上市车
五菱新款车型2023上市车有五菱凯捷、五菱之光、五菱荣光小卡、五菱荣光S、五菱星驰、五菱缤果等。
1、五菱凯捷
新车外观方面依旧采用了官方称之为翼动美学的设计理念，整体设计比此前所推出的车型更有档次感。其中新车前脸部分配备了大尺寸的扁平化中网，内部以横幅式镀铬饰条作为填充，左右两侧大灯为分体式设计，造型犀利的日间行车灯目光如炬，下方的矩阵式LED大灯组也很有设计感。
2、五菱之光
五菱之光的前脸格栅经典耐看，并且搭配“五菱汽车”标识，让车辆的前脸显得简洁，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出五菱之光的造型。在车尾部分，五菱之光采用了很多流行的设计元素，后尾灯也具有一定的高级感。
3、五菱荣光小卡
外观方面，五菱荣光小卡加长版采用长头设计，基于其尖头的造型，在高速行驶时，可有效降低行车风阻。五菱荣光小卡加长版整车采用了银灰色涂装，一体式设计的灯光在视觉上看起来和A柱连在了一起，看起来非常利落，两段式雨刮器的半径也非常长，雨雪雾天气下能够清洁更多的前挡风面积，给到驾驶员更清晰的视野。
车辆的中网部分采用棱形格纹设计，搭配上下方的进风口，能够保证发动机散热更具效率。实拍车的后视镜采用复合材质包裹，好处就是后期维保能够更好地降低成本。五菱荣光小卡加长版整体造型设计非常简洁，可以说是兼顾了美观与实用为一体。
4、五菱荣光S
五菱荣光S采用了双U型前脸设计，放弃了网状的上气格删除荣耀；下进气格栅面积缩小，前脸启用双U型格栅的微笑设计。细节方面，为了配合整体风格，雾灯由原来的垂直位置改为水平位置，这是整个系统的标配。大灯组内部结构没有本质变化，依然是传统的卤素光源。
不过大灯高度可调已经成为荣耀S的标配，转向灯位于翼子板上，但距离前大灯太近，将其集成到后视镜中更为合理。
5、五菱星驰
五菱星驰整体造型更加时尚酷炫，不仅延续了银标家族备受追捧的“翼动美学”设计理念，更是把个性的前脸造型与硬朗犀利的车身线条和17寸五辐式赛车风格轮毂相融合，再辅以红色刹车卡钳，潮流前卫中又不失运动气息，深得年轻人的喜爱。
除此之外，还有大口径双边双出排气、鸭尾式尾翼等设计，整车独一无二的个性化辨识度瞬间提升了好几个档次，“小钢炮”的称谓实至名归。在智能化配置方面，五菱星驰顺应智慧科技潮流，不仅搭载了已经完全得到市场认可的Ling OS灵犀系统，以专属IP形象“小五小菱”与用户默契互动，支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等功能，带来高级语音交互享受。
而且无缝导航、路书定制、位置共享实时对讲、网易云音乐、喜马拉雅等应用也是应有尽有，带给用户专属智能体验。
6、五菱缤果
五菱缤果的造型复古且精致，两侧的大灯要略突出于机盖，灯组的造型设计则呈椭圆形，内部的灯带类似呈X型，并配备独立的照明灯源。大灯的中间位置是五菱车标，车标下方的车牌区域略有凹陷，再往下则是熏黑的网格状进气口，让前脸有一定的层次感。
五菱缤果的侧身有明显的双色搭配，车顶和承重柱进行熏黑，有一种悬浮式车顶的感觉，而车窗下方的银色镀铬饰条成为了双色车身的分界线。门把手并不是隐藏设计，倒也与复古的路线不谋而合，而且门把手和侧裙处都有银色镀铬装饰，有一定的高级感。
而在车尾，五菱缤果配备和前脸造型相似的灯组，内部灯源也类似X型，和前大灯呼应上了。其实整个车尾被两条银色镀铬饰条分割成了三部分，上面是一个小鸭尾，中部是尾门部分，下面是后保，整体的层次感还是很不错的。
