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哈弗h5参数配置,新款哈弗H5，配备分时四驱，8AT变速箱，12.28万起

admin admin 发表于2024-04-13 11:49:07 浏览13 评论0

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够大、能装、更野，多功能实用性硬派SUV—试驾新哈弗H5

15万级全尺寸硬派SUV，够大、能装、更野的新哈弗H5来了，哈弗再次成为SUV新品类开拓者。
近日，笔者来到河北崇礼，试驾了长城汽车新哈弗H5。青山叠翠，绿意满眼，领略惬意与清凉的同时，对哈弗品牌这款全尺寸硬派SUV 有了更多了解。
老款哈弗H5以其硬派实力和高性价比的优势赢得了超过80万用户的认可。而今，新哈弗H5焕新而来，5.19米的车长，拓展SUV新品类，力求打开一片新天地。
静：超大空间，够大够能装
新哈弗H5基于长城汽车全球化智能专业越野平台-坦克平台打造。得益于此，新哈弗H5有着同级罕见的超大尺寸非承载式车身，车身尺寸 5190mm/1905mm/1835mm，轴距3140mm。新哈弗H5因此一跃从入门级越野SUV变身为大型全用途硬派SUV。新车有着可观的后排腿部空间，身高180cm的笔者亲测，摆起二郎腿不费力，头部空间也比较充裕。
至于储物，新哈弗H5提供37处储物空间，后备箱空间达到700 L（二排未放倒）。将第二排放平后，更是可以拓展到2116L，能够满足多样化出行场景使用需求，如多家庭集体自驾、野钓、媒体从业者外出长期工作、特定行业用户户外工作等等。而且，二排座椅放平后，形成一个纯平面，后备箱最大纵深（第一排）1965mm。经笔者亲测，躺平完全没问题。官方透露，后续还会提供配套床垫，让体验更佳。
假日出游，客房爆满之时，新哈弗H5亦不失为一个栖身好处所。郊野游玩，新哈弗H5足够大的后备箱空间化身“两米”大床，青山绿水，茂林修竹之间，短暂小憩，躺观蓝天白云，也是乐事一桩。
回到外观，新哈弗H5焕然一新，前脸部分为大尺寸进气格栅，内部和周围以粗壮镀铬饰条装饰，两侧大灯设计方正。整个前脸气势十足，很有硬派风格。
此外，新哈弗H5还提供了超长铝合金一体式行李架，可装载车顶帐篷、自行车、皮划艇、冲浪板等户外用品。
内饰方面，新哈弗H5配置了12.3英寸中控大屏和全液晶仪表盘，大屏内置腾讯TAI3.0生态，可满足导航、游戏、音频、生活服务等多重需求。诸多实体按键，易于操作。车内采用了大量镀铬装饰，带来更多精致感。
与乘客亲密接触的座椅，十分厚实，后排座椅厚度一掌有余，坐起来柔软舒适。
总体来说，新哈弗H5内饰更注重实用性，但也不失品味。
动：2.0T+双速电控分时四驱，“野”味十足
试驾过程中，车辆需要经过一段数公里的林间非铺装路面。而前一天晚上的雷阵雨又为行程加了几分难度。一路上，行驶在坑洼、泥地上，双速电控分时四驱系统迅速分配四轮间扭矩，从而使车辆始终拥有理想的牵引力。同时，车辆搭载2.0T汽/柴油发动机+采埃孚8AT变速箱的动力系统，动力强劲，与四驱系统配合，迅速令车辆通过低附路面。
并且，新哈弗H5接近角25°，离去角22°，最小离地间隙（空载）200mm，涉水深度600mm，再加上伊顿差速锁，大大强化了车辆通过能力。几公里道路，看似困难，实则顺利而过。
来到铺装路面，新哈弗H5搭载前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，对于铺装路面的小颠簸悉数过滤，在穿越时，也很好地抑制了车辆的上下晃动，令车内乘客拥有更好体验。铺装路面上，车辆动力充沛的优势更加显著，轻触油门，就可以感受到其蕴藏的强大力量。同时，新车搭载的采埃孚8AT变速箱换挡平顺，升挡积极，保证了动力的高效释放。
开拓新品类，掘金全尺寸硬派SUV市场
据了解，新哈弗H5已经于7月中旬在长城汽车荆门工厂下线，或将在8月上市。从官方信息来看，其价格或处于15万元级。上面我们已经提到新哈弗H5有着同级罕见的车长，非承载式车身也在同级之中较为少见。在哈弗官方语境中，新哈弗H5被称之为15万级全尺寸SUV、大型全用途硬派SUV。哈弗用非（非承载式车身）长（超长车身）、强（强通过性、强动力）、大（大空间）来形容这款车的优势所在，具体内容上面已经有所阐述，这里不再重复。
长城汽车以皮卡起家，之后又长期专注SUV领域，自带硬派基因。老款哈弗H5、哈弗H9都曾得到广泛好评。而在向新能源转型的过程中，长城汽车一方面努力拓展新领域，跟上时代脚步。同时，也越来越重视燃油车市场的潜力挖掘，从坦克系列、哈弗狗系列，再到如今重拾哈弗H5番号，莫不如此。特别是在乘用车市场极其内卷的当下，更显重要。
经过市场分析整合资源，哈弗品牌发挥自身优势，开拓新品类，推出新哈弗H5。它有着乘用车的外形，工具车的属性，2.0T发动机，8AT变速箱，双速电控分时四驱系统，伊顿差速锁，超长车身，超大空间等等共同勾画出全尺寸硬派SUV全用途的鲜明特质。如果再匹配上15万级的价格，其竞争力无疑是相当可观的。
最后，加播个小插曲。试驾中途停歇时，一对老夫妻上前询问。原来，它们是老款哈弗H5车主。简单交流之后，他们对于新哈弗H5的外形与空间给予了肯定。也许正是许许多多这样的支持，才让哈弗品牌秉持长期主义，重拾硬派基因，拓展新品类。
【本文来自易车号作者车市裴聊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

哈弗H5柴油版价格及配置详解

哈弗H5是一款以运动风格为主的紧凑型SUV，该车型在市场上有着较高的人气和口碑。目前，该车型推出了柴油版车型，其价格和配置也备受关注。下面就为大家详细介绍哈弗H5柴油版的价格和配置。
1. 车型和价格
哈弗H5柴油版现有两款车型：欧风版和豪华版，价格分别为：欧风版：12.18万元豪华版：13.98万元
2. 外观配置
外观方面，哈弗H5柴油版与汽油版大体相同，只是在车尾部分增加了“D”柴油标识，并加装了“Blue TEC”技术。豪华版配置更加高端，加装了LED日行灯、电动天窗、自动头灯等功能。
3. 内饰配置
内饰方面，哈弗H5柴油版与汽油版基本相同，但豪华版加装了真皮座椅、驾驶座8向电动调节和座椅加热等舒适配置，极大提升了车内的豪华感。
4. 动力系统
哈弗H5柴油版搭载了1.5T发动机+6MT变速箱组合，最大功率为110kW，最大扭矩为265N·m，同时该车型还配备了AdBlue尿素催化转化技术，使其达到了国VI排放标准。
5. 安全配置
安全方面，哈弗H5柴油版豪华版配备了坡道辅助、定速巡航、ESP车身稳定系统、胎压监测系统、后排ISOFIX儿童座椅接口等安全配置。
总体来说，哈弗H5柴油版价格适中，外观和内饰配置均可满足市场需求，在动力和安全配置方面也有不错的表现，完全可以满足消费者对一款中级SUV车型的各种需求。

哈弗H5安全配置有哪些

哈弗H5的安全配置标配有：主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。
在高配车型上还有：前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测等配置。
其实对于这个价位，这款车型的安全配置还是比较高的，安全性指数还是比较高的。
哈弗H5定位于紧凑型SUV，在售车型只有2018款，售价在10.78万到13.68万之间。
2018款哈弗H5的长度为4645mm，宽度为1800mm，高度为1775mm，轴距为2700mm。
说到配置，接下来说一下这款车的辅助配置，虽然不是特别丰富，但是也可以了。
哈弗H5在售车型的辅助配置如下：后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、车顶行李架、发动机电子防盗等。
2018款哈弗H5搭载2.0T版本发动机，全系匹配6档手动变速箱，没有自动档车型。
这款车的性价比是非常高的，有着较好的销量，满足了很多平常人的越野梦想。
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长城哈弗H5多少钱？探究该车的性能、配置和价格

长城哈弗H5是一款备受车迷喜爱的SUV，它有着出色的性能、丰富的配置和极具竞争力的价格。那么，你可能会好奇，长城哈弗H5的价格到底是多少呢？本文将给出详细的解答。
首先，我们来看看长城哈弗H5的性能。长城哈弗H5搭载了一台1.5T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为210Nm，配合6速手动或6速自动变速器，车辆的动力输出非常稳定，加速也相当迅猛。此外，H5还拥有多种驾驶模式，包括普通、运动、雪地、泥地和沙地，可根据路况的不同自动调节车辆的行驶状态，保证行驶的安全性和稳定性。
除了性能上的出色表现之外，H5在配置方面也非常丰富。作为一款主打家庭用车的SUV，长城哈弗H5配置了许多人性化的功能，例如带有倾斜和滑动两向调节、带有记忆功能的高级座椅、智能空气清新系统、胎压监测系统、智能盲区监测等。同时，H5还安装了丰富的音响、影音设备，让车内娱乐更加丰富。
最后，我们来谈一谈长城哈弗H5的价格。根据目前市场上的价格，长城哈弗H5的售价在12.5万元以上。虽然这个价格相对来说较高，但是长城哈弗H5的性能和配置，以及品牌效应，都是其价格的保障。
综上所述，长城哈弗H5是一款非常出色、性价比高的SUV。它在性能、配置方面都有着相当出色的表现，并且价格也非常具有竞争力。因此，如果你需要一款家用SUV，长城哈弗H5或许是你的不错选择。

新哈弗H5配置与用车成本全解析！爆款预定

新哈弗H5，是目前临近上市、但未上市新车中关注度首屈一指的车型。
新哈弗H5能有如此高的关注度，本身还是来自于其超高的性价比与超高的硬件价值。按照目前哈弗官方露出的信息来看，新车整体价格区间将保持在15万内，顶配车型加选装件才会超过15万。
而在这一价格基础上，其又能够给到消费者什么呢？
首先是超大的尺寸与空间，车长5190mm，宽1905mm，高1835mm，轴距3140mm，已经接近甚至持平部分大型或全尺寸SUV车型；而这一尺寸空间，也是目前15万及15万内，消费者们能买到的最大体积乘用SUV。
除了尺寸大，空间大。新哈弗H5的硬件也是15万内最顶尖配置，首先底盘平台为坦克平台的大梁非承载式结构，并且悬架也给到前双叉臂后五连杆整体桥的顶级配置，再加上还有2.0T汽柴油配纵置采埃孚8AT或6MT的动力总成，以及分时四驱，可以说新哈弗H5，已经是15万内SUV的硬件天花板。
如此价格，如此硬件，关注度怎能不高？
当然，关于新哈弗H5的具体配置与后期维保用车成本，也是很多消费者关注的点；但考虑新车尚未上市，很多信息目前在流传中也误差颇大，而我们经过实车查看及多方渠道求证后，也基本弄清楚了新哈弗H5的具体配置及后期成本，有兴趣的朋友可以接着往下看。

舒适性与智能化配置，有所取舍，但核心功能都有
首先是基础舒适性硬件部分，从车外来看，新哈弗H5具有固定式上车脚踏，但根据渠道汇总信息来看，这一配置应该不是全系标配，低配车型或无脚踏。同时，大型SUV普遍具备的上车拉手，新哈弗H5或也因为成本考量而减配，仅保留有后排低位的儿童上车拉手。
此外车门部分，新车可以看见具有无钥匙进入功能按键，不过该功能仅在主驾侧车门才有，副驾驶及其他车门无该配置，可以视作为“成本平衡”考量，毕竟新哈弗H5在核心硬件成本方面确实够高，自然就需要在其它地方节约成本。
门板内侧，目前已确定新哈弗H5仅主驾具备车窗一键升降功能，其它车窗不支持一键升降，这也是“成本平衡”的部分；此外，新哈弗H5目前也已经确定方向盘全系仅支持高低两向调节，而非15万级车型已经普及了的4向调节。
座椅部分，新哈弗H5顶配主驾驶座椅具备4向电动调节，主副驾顶配还具备座椅加热功能，可通过中控大屏内空调界面开启；可以看出，还是为了“成本平衡”，新哈弗H5能够给到消费者一部分舒享功能，但又不够特别全面。
此外，除了这些部分之外，目前能够确定顶配车型可以实现“4大自动化”，包括自动空调、自动雨刷、自动大灯及L2级辅助驾驶功能。不过还是因为“成本平衡”，以上自动化功能也均有取舍，比如自动空调虽有后排出风口，但仅支持单区调节，而非15万级普遍的双区调节；又比如L2级辅助驾驶功能，目前基本确认为“选装配置”，即需顶配再加钱选装。
不过在最终上市前，一切都还有再变更的可能。
特别值得一提的是，新哈弗H5还支持全景天窗的选装，能进一步提升乘坐的视野通透感。
泊车方面，目前据渠道信息了解，新哈弗H5或全系标配360度全景影像，这将极大便利消费者们的停车过程，毕竟一台接近5.2米的庞然大物，对于中国的道路环境来说，着实压力不小。
智能化方面，除了上文已经说过的“L2级辅助驾驶”可选装之外，新哈弗H5还具备12.3英寸中控大屏，内置腾讯TAI 3.0系统，该系统此前曾应用在哈弗H9，哈弗H6国潮版以及哈弗F7等车型上，功能较为齐全，也支持远程和语音控制，并且也有OTA升级能力，属于这一级别的主流智能化交互配置。
此外，基于坦克平台底盘在域控制技术方面的领先优势，新哈弗H5还集成了电子的手刹控制，在中控区域内无手刹物理按键，采用的是目前哈弗新一代车型统一的安全带插口感应及中控屏内置控制设定，在消费者日常用车过程中，系好安全带后，挂挡即可解锁行驶，按P挡停车后又能自动完成手刹拉紧动作，便利性好评。
而基于以上配置信息可以看出，新哈弗H5可以说是充分拿捏了用户所想，在将更多成本给到核心三大件，即底盘、发动机、变速箱之后，还能以剩下仅有的不多的成本，尽可能给到用户更多的配置体验，这一点，说明哈弗是用了心的。

用车成本不高，甚至低于坦克300及哈弗H9
从新哈弗H5首次公开亮相至今，除了对于新车整体硬件与设计的好评如潮之外，我们也听见了不少质疑的声音。
其中比较突出的一个声音是“作为15万元的车型，新哈弗H5的油耗及用车整体成本，是否超过了这一级别消费者的承受能力”。
当然，这个“买得起，但怕开不起”的问题，也确实是不少消费者心中的疑虑。毕竟目前新哈弗H5主销的2.0T汽油顶配车型，工信部申报的WLTC工况油耗都已经达到了10.3升每百公里，较目前15万级主流SUV们普遍5-7升的成绩，确实高了不少。
但实话实说，根据我们的测算，新哈弗H5并不会出现“买得起养不起”的问题。
首先是油耗成本，因为“实际油耗”一般高于“工信部数据”，所以我们略高一点，按12升每百公里，92号汽油每升约7.55元计算油费，三年行驶6万公里的情况下，其油费大约为5.44万元，平均每月油费约1510元，平均每公里9角钱。而这一数据对于一台车长近5.2米的“准全尺寸SUV”来说，尤其是对比长城自家的坦克300和哈弗H9，这个油耗成本完全可以用出色来形容。而且每公里9角钱的成本，比打车出行要便宜，对于这一级别的绝大部分消费者来说，肯定是可以承受的。
其它费用方面，新哈弗H5因为汽油2.0T配采埃孚8AT的总成与哈弗H9完全一致，所以我们参考哈弗H9的保养要求来看，其保养间隔为7500km或6个月，小保养价格大约600元左右，以一般家用车三年行驶60000km为周期计算新哈弗H5保养总费用，大约需要7000元，平均一年约2333元，相比15万元左右的城市紧凑型SUV们，新哈弗H5的保养费用和它们基本持平，并不会出现“养不起”的问题。
此外，保险价格因为是和车价直接挂钩的，因此对比15万级的其他新车型们，在购买200万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，估算新哈弗H5首年保费约为5000元，也是较为划算的，并且这一成本还低于更贵的坦克300/500以及哈弗H9等车型。
总的来看，新哈弗H5的用车成本，整体还是很便宜的，甚至比此前20万级热销的坦克300更具优势，是15万级消费者们能够“养得起”的车型。

最后总结：
关于新哈弗H5，可以看出长城集团包括哈弗品牌，确实是在新车上用了200%的心的，不仅给到了目前长城最好的坦克平台，甚至还给到了主力的2.0T及采埃孚8AT变速箱，再加上如此巨大的尺寸，不俗的硬件配置，只卖15万内，真的可以称之为新的价值标杆车型了。
当然，关于新哈弗H5未来是否还有更多“爆点”，我们还会持续关注；而关于其具体的上市时间，目前看来应该会是在8月成都车展开幕当天或车展前，有兴趣的消费者，可以开始准备了。
【本文来自易车号作者汽湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

哈弗H5竞争力详解：没有同价竞品，可以野蛮发育

哈弗H5换代版终于正式上市，等待这台车的老司机们整整等了五年。
没白等，新款确实不错。
咱们先来看价格和基础参数：
手动、后驱，汽油版指导价12.28万自动、后驱，汽油版指导价13.78、14.78万四驱版15.78万手动、四驱，柴油版指导价14.78万自动、四驱，柴油版指导价15.78万价格和预测价基本相同，那么这台车也就没有同价竞品了；因其车身尺寸达到了5190*1905*1835mm，轴距3140毫米，这是一台大型SUV。同属于大型SUV的其他选项普遍是豪华汽车，比如理想L9；具体到使用非承载式车身的越野车，符合大型车标准的也只有仰望U8和猛士917等车，这些车的价格均在百万级，猛士917的起售价低至70万级但旗舰版要160万！进口车里的雪佛兰萨博班、林肯领航员或凯迪拉克凯雷德等车也都是大排量的百万级豪华车。
所以全新哈弗H5根本没有竞争对手，这台车能否火起来完全取决于其价格区间内有没有需要这种车的用户，不论其用户市场有多大都属于哈弗品牌。
哈弗H5究竟是一台怎样的车呢？
它又适合哪些用户呢？
看外观还是挺不错的，属于皮卡底子打造的大型越野车，就像是“哈弗版萨博班”；所以这台车的空间是非常充足的，重点是只提供了五座选项，后备箱空间可以用巨大来形容。其常规进深已经达到1.3米，折叠后排座椅后的实际长度是超过2.0米的；那么这台车就适合两类用户，第一类是喜欢自驾游的户外爱好者，第二类则是建筑工程相关的商务用户。
客观评价哈弗H5并不适合一般家庭用户，因其过大的尺寸加上非承载式车身的底盘势必会让车身很重，其整备质量在1990-2145公斤区间；使用2.0T发动机必然不省油，其WLTC工况测试油耗为9.5、9.6、10.3升，对应的是汽油手动版、自动后驱版和四驱版；柴油手动版为8.8升，自动四驱版为9.0升。
实际油耗和WTLC工况测试油箱相比会高一些，平均高两升左右不算夸张。
所以用车成本需要考虑，这台车的耗油量确实不适合家用代步。
哈弗H5仍旧是一台优秀的越野车，是不错的自驾游用车，也是不错的“越野工程车”的选项。
这台车的上市会让东风系的三款车相当“难受”，这三台车分别为：
东风车标·日产帕拉索全新车标·日产帕拉丁日产车标·日产途达帕拉索也是一台皮卡底子的越野车，也提供手动版和自动版的多个选项，但是只有汽油版可选；其装备的发动机为168kW/360N·m，匹配6MT或8AT。车身尺寸达到5252*1864*1989mm，轴距3150毫米，尺寸和哈弗H5相当；但是这台车并没有按照SUV的外形特征去打造，看起来就像是加上高顶货箱的皮卡，与哈弗H5没有直接竞争关系。
其指导价为16.18-20.28万，自动四驱版的起售价是18.68万，价格超过哈弗H5汽油动力四驱版2.9万元，性价比明显低了一些。
全新帕拉丁只有2.0T&8AT的选项，发动机动力储备为168kW/360N·m，标准和帕拉索相同；车辆也使用分时四驱，低配版有后桥差速锁，21.68-23.98万的选项有前、后桥差速锁，越野极限确实高一些。
车身尺寸为4882*1850*1875mm，轴距2850毫米，这台车其实就是日产途达的换标车；而途达只是老款纳瓦拉皮卡的改型SUV，车型特点倒是和哈弗H5相同，只不过车身和空间都要小一圈。
日产途达的车身参数基本与全新帕拉丁相同，主要区别是发动机和变速箱。
途达搭载的是2.5L多点电喷技术的自然吸气发动机，动力储备只有142kW/245N·m，其实最大净功率是不足130千瓦的。变速箱用7AT，整体水平远低于日产帕拉丁。可是其自动四驱版的指导价要22.83-24.82万，所以这台车的竞争力是可想而知的。
在看过东风系三台越野车之后，现在需要了解的是哈弗H5的动力参数。
价格确实低一些，但实力如果低太多也没有竞争力。
哈弗H5汽油手动版，145kW/360N·m自动版均为165kW/380N·m哈弗H5柴油手动版，122kW/360N·m自动版为122kW/400N·m其自动版的发动机功率低于帕拉索和帕拉丁3千瓦，但是最大净功率是相同的！功率远超日产途达。同时最大扭矩超过帕拉丁和帕拉索20牛米，超过途达135牛米。
至此可见下结论了，全新哈弗H5没有严格意义上的同级竞品，对标尺寸小一些的同类型越野车有明显的价格优势；越野能力也不弱，用分时四驱，有低速扭矩放大挡，四驱版加装后桥差速锁只要3000元。其他配置虽然不算丰富，但全景影像、智能车机、皮革材质的方向盘和座椅都是标配，汽油动力后驱旗舰版和四驱版还可以加装全景天窗，综合价格而言也没有什么好挑剔了。
所以哈弗H5确实不错，是前面讲到的两类用户的理想之选。
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新款哈弗H5，配备分时四驱，8AT变速箱，12.28万起


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还记得第一次接触哈弗H5这款车是在2015年，和彼时的哈弗H6仿佛两个时代的产物。虽说我们都知道其主打的是硬派路线，但也着实跟不上时代的需求，所以在2017年中期停产。
时至今日，中国硬派SUV风潮抬头，除了猛士917、仰望U8、还有石头01这类主打高端和新能源方面的中高端产品外，还有哈弗H5这类主打刚需市场的车型，因此在新车曝光之后，很快受到业界的关注。8月21日，新款哈弗H5上市，售价12.28万-15.78万元，针对订购用户，哈弗还推出了上市尊享六重礼，打造15万级全用途硬派SUV的价值新高峰，丰富了哈弗品牌产品矩阵。
新款哈弗H5基于坦克平台打造，走的是美式硬派风格，长度5190mm，轴距达到3140mm，大身板，长轴距，高离地间隙，整体风格倾向于凯迪拉克凯雷德，侧重于显示路宽的多功能性，即要在舒适性和越野能力的兼容。也正是因此，二排座椅放倒容积可达2116L，纵深更是长达1965mm，轻松化身“两米纯平大床”。再加上2630mm的超长铝合金一体式行李架，让新哈弗H5具备超强延展性，随时随地为用户打造移动的臻享loft。
此外，车辆的后悬挂采用整体桥式，这也是越野车辆的专门配备，离地间隙达到200mm，接近角和离去角分别为25°和22°，最大涉水深度600mm。
在动力上，新车采用的是参数为2.0T柴油和2.0T汽油发动机。其中柴油发动机有122kW/360N·m和122kW/400N·m两种参数；汽油发动机有145kW/360N·m和165kW/380N·m两套参数。两种动力的入门款车型采用的是6MT变速箱，其余均为ZF 8AT变速箱，四驱系统则是采用更为专业的分时四驱。
说实话在过去，分时四驱对于15万元级别的SUV来说，确实算得上是稀罕物，绝大多数车型会选择配备适时四驱和电控四驱，让车辆具备一定轻越野能力，而并非专业级别的硬派越野。在这样装备的加持下，新款哈弗H5具备更强的越野能力。
科技方面，搭载支持OAT升级的4G网络，并具备车载WIFI功能，匹配12.3英寸中控屏，提供一定的娱乐性。
总而言之，作为哈弗H系列的全新力作，新哈弗H5有着非凡意义。哈弗品牌从H系起始，也从H系走向SUV市场的新高度。在继承老款H5的经典品质及80万+用户基础上，新哈弗H5还带来超大空间和超级硬派，进一步满足了用户对于SUV的综合需求。
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新哈弗H5上市，挑战坦克300？硬派越野SUV谁更值得买

8月21日，长城汽车旗下的哈弗品牌正式推出了全新一代哈弗H5，这是一款定位于大型SUV的硬派越野车，其诞生于坦克平台并采用非承载式车身，提供2.0T柴/汽油发动机，售价区间为12.28-15.78万元。新车的上市无疑为越野市场带来了新的活力，也引发了不少消费者的关注。那么，新哈弗H5上市对哪些车型产生冲击？和坦克300如何选择？本文将从以下几个方面进行分析。
一、新哈弗H5的亮点和优势
新哈弗H5的外观设计延续了美式硬派SUV的风格，整体视觉效果粗犷而有力。前脸采用双幅立体格栅和大尺寸多边形灯组，搭配粗壮的镀铬装饰和前保险杠，营造出强烈的冲击力。侧面线条简洁而流畅，前后轮眉微微凸起，增加了肌肉感。C柱粗壮而倾斜，D柱采用黑色涂装，营造出浮动式车顶的效果。后尾灯为竖直排列的LED光源，中央通过饰条连接，下方为双边共两出矩形排气。新车还提供了多种颜色和轮圈样式供消费者选择。
新哈弗H5的内饰设计相对来说更加简约和现代，但也不乏越野元素。中控台以悬浮式仪表盘和12.3英寸中控屏为主要视觉焦点，同时保留了大量的物理按键和旋钮，方便操作。方向盘为三辐式设计，集成了多功能按键和换挡拨片。座椅为皮质包裹，提供加热、通风、记忆等功能。后排座椅可以4/6比例放倒，最大纵深达到1965mm，最大容积达到2116L。此外，新车还配备了全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动空调、无线充电、Carplay/Carlife等配置。
新哈弗H5的动力系统提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机两种选择。其中柴油版最大功率为166马力（122千瓦），峰值扭矩为400牛·米；汽油版分为高低功率两种调校，高功率版最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为325牛·米；低功率版最大功率为190马力（140千瓦），峰值扭矩为300牛·米。所有车型均匹配8AT变速箱，并配备分时四驱系统和伊顿机械差速锁。
新哈弗H5的越野性能是其最大的卖点之一。作为一款非承载式车身的硬派越野车，其拥有25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度，能够应对各种复杂的路况。底盘采用前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥悬架，车架纵梁截面最大可达160×130mm，扭转刚度为282.8KN?m/rad。新车还提供了全地形控制系统、坡道缓降、坡道辅助、蠕行模式、坦克转弯等多种越野辅助功能，让驾驶者更加轻松地享受越野乐趣。
二、新哈弗H5的竞争对手和市场定位
新哈弗H5的上市，无疑为越野市场带来了新的活力，也引发了不少消费者的关注。那么，新哈弗H5上市对哪些车型产生冲击？根据其价格区间和产品特点，我们可以将其竞争对手分为以下几类：
同平台的坦克300。坦克300是长城汽车旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。坦克300的指导价格为19.88-30.28万元，与新哈弗H5有一定的重叠。两款车在外观上有明显的差异，坦克300更加方正和硬朗，新哈弗H5更加流畅和时尚。
在内饰上，两款车都采用了大尺寸中控屏和仪表盘，但坦克300更加豪华和科技感，新哈弗H5更加简约和实用。在动力上，两款车都提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机，但坦克300的汽油版最大功率达到了252马力（185千瓦），高于新哈弗H5的218马力（160千瓦）。在越野性能上，两款车都拥有非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等硬核配置，但坦克300的接近角为33°，离去角为34°，纵向通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度为700mm，均优于新哈弗H5的25°、22°、200mm和600mm。因此，在同平台的竞争中，坦克300具有更高的性价比和越野实力。
同级别的北京BJ40/BJ80。北京BJ40/BJ80是北京汽车旗下的两款硬派越野车，它们都采用非承载式车身和分时四驱系统，并配备前后桥差速锁等专业配置。北京BJ40/BJ80的指导价格分别为13.98-20.98万元和28.80-51.80万元，与新哈弗H5有一定的交集。两款车在外观上都延续了经典的方盒子造型，但北京BJ40/BJ80更加接近军用风格，新哈弗H5更加接近商用风格。在内饰上，两款车都使用了大量的物理按键和旋钮，并提供了多种内饰颜色和材质供消费者选择。
但北京BJ40/BJ80的配置相对来说更加简陋和老旧，新哈弗H5的配置更加丰富和先进。在动力上，两款车都提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机，但北京BJ40/BJ80的柴油版最大功率为143马力（105千瓦），峰值扭矩为340牛·米；汽油版最大功率为204马力（150千瓦），峰值扭矩为280牛·米，均低于新哈弗H5的166马力（122千瓦）、400牛·米和218马力（160千瓦）、325牛·米。在越野性能上，两款车都有着不俗的表现，但北京BJ40/BJ80的接近角为37°，离去角为32°，纵向通过角为25°，最小离地间隙为210mm，最大涉水深度为500mm，与新哈弗H5相差不大。因此，在同级别的竞争中，新哈弗H5具有更高的动力和配置优势。
同价位的其他SUV。除了以上两类硬派越野车外，新哈弗H5还面临着同价位的其他SUV的竞争，例如长安CS95、吉利博越PRO、荣威RX8等。这些车型都是定位于中大型SUV的主流产品，它们在外观上更加符合市场审美，内饰上更加注重舒适性和科技感，配置上更加丰富和智能，动力上也有着不错的表现。但这些车型都是采用承载式车身和前麦弗逊后多连杆悬架的结构，越野性能远不及新哈弗H5。因此，在同价位的竞争中，新哈弗H5具有更高的越野实力和个性化。
三、新哈弗H5和坦克300如何选择
综上所述，新哈弗H5是一款具有非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等硬核越野配置的大型SUV，其外观设计粗犷而有力，内饰设计简约而实用，动力系统提供了2.0T柴/汽油发动机，并配备了8AT变速箱。新车的售价区间为12.28-15.78万元，相比同平台的坦克300有着明显的价格优势。那么，新哈弗H5和坦克300如何选择呢？
如果你是一位喜欢越野的驾驶者，对越野性能有着较高的要求，并且不介意花费更多的预算，那么坦克300可能是你更好的选择。坦克300在越野性能上有着明显的优势，其接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙、最大涉水深度等参数都优于新哈弗H5。同时，坦克300在外观上更加方正和硬朗，在内饰上更加豪华和科技感，在动力上也有着更高的输出。坦克300是一款兼顾越野与豪华舒适的智能豪华越野SUV，它可以满足你对越野乐趣和生活品质的双重追求。
如果你是一位喜欢SUV的驾驶者，对越野性能有着一定的兴趣，但又不想花费太多的预算，那么新哈弗H5可能是你更好的选择。新哈弗H5在越野性能上有着不俗的表现，其非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等配置都可以让你体验到越野的乐趣。同时，新哈弗H5在外观上更加流畅和时尚，在内饰上更加简约和实用，在配置上也有着丰富和先进的选项。新哈弗H5是一款具有硬派越野基因的大型SUV，它可以满足你对SUV的个性化和实用性的需求。
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大空间+强动力+高通过性，新哈弗H5家用商用穿越都满足你

很多朋友手握10万出头的预算，只有购买和使用一台车的条件，却又同时想要满足日常家用代步，偶尔节假日自驾游穿越，以及在创业过程中拉拉货的多用途需求。听起来是不是就觉得“想太多”？
但是现在定价12-15万的哈弗H5站出来告诉你，它是真的有可能在这个价位，满足大家想要的多重场景功能。那么，它到底是怎么做到的呢？
将近5米2车长的全尺寸SUV，主打实用多功能既然定位面向创业青年家用、商用双需求的多功能、全场景SUV，空间实用性的重要性不言而喻。哈弗H5为了给每一位乘客预留出舒适的乘坐体验，整车尺寸达到5190/1905/1835mm，轴距为3140mm。这是什么概念？车长和轴距已经超过了宝马X7，接近全尺寸SUV的体格，可以完全释放出后排乘客的腿部空间。
而且不光能让坐在后排的家人自由伸展，哈弗H5的座椅配置也足够舒适，二排靠背提供了27°和31°的两挡调节，不同身高和体态的家人，都能找到满意的姿势。独立的出风口，则保证了后排乘客能体验到适宜的车内温度。
当然，大尺寸的另外一个好处，就是你完全不用担心这台车的储物能力。如果是满载出游的场景，700L的后备箱，储物高度可以跟二排平齐，行李箱堆得紧密点，放下一家人的衣物行李绰绰有余。
而且它的后排还支持纯平放倒，直接秒变一个将近“2米”长 ，容积达到2116L的纯平空间，搬个家，工作上需要载点货，都能轻松搞定。闲暇时光，还能把全套户外工具，包括野营帐篷，钓具，甚至是滑雪板统统放下。这还没完，车顶还有个2630mm的铝合金一体式行李架，配有移动的高空钓台，行李架上预留了卡槽结构，可挂载钓竿支架，对于野钓露营爱好者来说简直“哇噻”。等到了户外场地要是找不到适合休息的地方，我们甚至可以在车里铺上被子当床躺下。
总之，哈弗H5的大尺寸带来的大空间，给无论是乘坐还是储物都提供了丰富的想象力，满足了居家、自驾游、商务等场景。一车多用的实用性，可以给到一个很高的分数。
强劲性能，自驾拉货都得行大体格的SUV，最怕动力不足，出现 “小马拉大车”的尴尬。或是为了追求大空间，不得已牺牲车身刚性。
哈弗H5对于这个问题，解决的也还算到位，提供了2.0T+8AT，并有汽油和柴油两种版本选择。
如果你是以家用为主的消费者，我会更推荐汽油版，不错的动力，加速快，变速箱换挡平顺，日常开起来不再笨重。尤其是像上文提到过的，有时候可能要满载家人，或是拉点露营装备，更好的动力储备带来的不是性能的刺激，而是给家庭出行提供更有底气、更安心的安全感。
汽油版
至于柴油发动机，特性是扭矩强，拉点重量级的货物更轻松，我觉得侧重于商用消费者。
柴油版
另外，除了充沛的动力，哈弗H5的车身和底盘调教也让人满意。一方面是它的笼式车身设计，采用高达 73.79%的高强度钢材占比，车身刚性强，过弯时的侧倾幅度抑制的比较好，不会有“大车”明显的晃悠感。而且前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥的非独立悬架，能够有效过滤行驶中的一些细碎的颠簸，让这样一台主打多功能的车，也能做到好开，降低了很多“商用车”的“司机感。
值得关注的是，哈弗H5还有一个跟其他城市SUV区分开的特点，就是采用了这个级别少见的非承载式车身，独立的大梁，可以进一步提高车身的刚性，这一点不管是对于拉货还是穿越都很重要 。而且还提供了相对更高的离地间隙（200mm）和涉水深度（600mm）、更大的接近角（25°）、离去角（22°），让它的超长车身不会轻易被“托底”，我们自驾游，或拉货出行若是需要穿越一些崎岖坎坷路段，会更有底气。
而如果你对通过性有更苛刻的需求，哈弗H5也提供了四驱版供以选择。专业的双速电控分时四驱系统，配合伊顿机械差速锁，可以让车辆适应更野、更多变，更高强度的路况。
不过我们认为，对于大多数朋友来说，通过性远远超过常规城市SUV的哈弗H5两驱版，其实已经很够用了。
智能配置加持，缓解驾驶疲惫除了能拉快跑、实用舒适之外，哈弗 H5的智能化水平也不赖，这在10-15万级别的SUV中算是比较难得。
老司机们都有感触，送货，或是自驾游的一大共同点就是都需要长时间开车，难免会感觉无聊和枯燥。这时候，哈弗H5的智能配置就派上了用场，L2级的巡航系统可以缓解疲劳。
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虽说这类配置在家用SUV上已经普及，但在这种主打功能性，甚至能满足商用需求的类别中并不常见。哈弗H5能拥有比较完善丰富的智能配置，说明质价比也是在线的。
2.0T+8AT的动力、将近5米2的大身板、强大的储物拓展性、丰富的车联网、以及全场景的穿越和驾驶性能... 别的咱不说 ，如果你正在寻求一台多用途SUV， 定价12-15的哈弗H5，它能够在有限的预算内 ，满足你对家用和商用以及自驾穿越得多重需求。
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