全国汽车降价信息大全,突发!特斯拉又降1.4万，8月已有11家车企降价

如今正处于“金九银十”的黄金购车季，为了吸引消费者，各大厂商必定会利用各种促销手段来吸引消费者，其中最直接的方式就是车型降价或者金融福利。因此，本期将为大家带来近期的车市行情优惠信息，看看在黄金购车季，车企经销商们又有怎样的优惠与福利呢？别着急，我们慢慢往下看。
捷途汽车
首先就是捷途旗下的多款车型有现金优惠，涉及的车型有当下热门的捷途X70、捷途X70M、捷途X70coupe、捷途X90、捷途X95。在现金优惠方面，捷途X70、捷途X70coupe、捷途X90，综合优惠5000元；而捷途X70M与捷途X95分别优惠2000元与4000元。
捷途作为当下最受欢迎的自主品牌之一，旗下多款车型热销，而热销的原因就是因为捷途品牌始终秉持以用户为中心的核心理念，专注并深耕“旅行+”细分市场，也正是由于旗下车型符合当前的国内消费者的需求，销量才会节节高升。同时，捷途品牌的官方宣传语就是“用行动定义旅途”，因此旗下的车型在空间上相比同级车型都有明显的优势，非常适合哪些有二胎，以及对空间有较大需求并且爱驾车旅行的消费群体。
上汽大通MAXUS
上汽大通MAXUS旗下两款轻卡有着不小的优惠福利。
上汽MAXUS V80（国五含经典）有4000元金融贴息（至高18期0利率（保险礼&金融礼二选一））、4000元置换补贴以及4000元保险补贴（保险礼&金融礼二选一）。
上汽大通MAXUS V80（国六Plus）有5000元金融贴息（5年超长贴息，首付30%最低日供61元起）、4000元置换补贴、6000元保险补贴。
上汽大通MAXUS?V90有5000元金融贴息（5年超长贴息，首付30%最低日供64元起）、4000元置换补贴、6000元保险补贴。
上汽大通MAXUS坚持以用户为中心，深耕轻客出行市场9年，积累了超过20万的忠实用户。不仅如此，上汽大通已逐步形成海外轻客市场，产品覆盖全球48个国家和地区，着力打造出一张独特的中国名片。
我们在说回到这两款车型上，上汽大通MAXUS V80不仅车厢利用率在同级车型中具有优势，并且城市版车型的可选配置也是比较丰富的，例如副驾驶位安全让气囊、胎压监测、定速巡航、中控大屏等，丰富的自主选择权能够让车辆更好的贴合个体消费者的实际使用需求。
上汽大通MAXUS V90是一款以商用为主的轻客，提供多种车型，包括：多用途客车、通勤客车、厢式货车、底盘基车等。新车搭载“上汽π”2.0T高性能柴油机，匹配6速手自一体变速箱，还有9座、12座、15座三种座椅组合。无论是日常拉货，还是拉客，上汽大通MAXUS V90都是个不错的选择。
林肯汽车
林肯旗下热门豪中大型SUV飞行家自从国产后，热度就一直没断过。当前购买林肯飞行家还有多重福利。首先，订车可享专属礼遇，包括只需首付50%，即可享受12期免息，尾款与利息可于一年后还款。此外更有0首付、0利率、超低月供等多种购车方案。同时，订车还有企业客户尊享礼：超低首付、包牌包税的金融特惠方案。
当然，购车之后还有车主专享礼遇。首先，爱车可享5年或14万公里整车原厂质保服务；其次车主还可享：服务尊享礼、林肯车主尊享礼、林肯车主推荐礼。
服务尊享礼：尊享无限次上门取车服务、每年三次机场出行贵宾礼遇、每年两次尊贵豪华车接送服务。
林肯车主尊享礼：林肯车主再购/置换礼、可享2年0利率特惠竟然方案。
林肯车主推荐礼：现有林肯车主可获得一次免费基础保养或林肯精品礼包。新林肯车主可获得额外1%利率减免或林肯豪华精品礼包。
林肯飞行家定位中大型豪华SUV，相比传统BBA的竞品车型，它50.98万-75.98万元的指导价更有竞争力。亮点方面，林肯飞行家全系搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。配置上，它搭载全速自适应巡航、空气悬架、SYNC+智行互联系统以及前排座椅带有30向电动调节。作为一款豪华大型SUV，全新林肯飞行家外观沉稳大气，内饰尽显奢华，可以说作为一款起售价50万出头的豪华中大型SUV，已经把性价比拉到了一个新的高度，更是给了竞争对手不小的压力。
吉利汽车
本期吉利共有七款车型给出了优惠信息，它们分别是远景X3（优惠3000元-6500元）、远景X6（5000元-6500元）、帝豪GS（9500元-10000元）、老款帝豪GS（12000元-13000元）、缤瑞（8000元-16000元）、老款嘉际（9500元-13500元）、2021款嘉际（4500元-9000元）。
吉利汽车已连续三年占据自主品牌销量第一的位置，8月销量同样如此，以11.3万辆夺得第一。吉利8月总销量（计入领克品牌汽车）为113443辆，同比增长约12%，环比增长约8%。2020年1-8月，吉利汽车的总销量为749107辆，完成了2020年修订目标132万辆的57%。如今吉利的模块化架构“CMA超级母体”已经开始发力，将进一步提升科技实力产品的推出效率，新车新品将再次迎来爆发。
起亚汽车
目前起亚的主力车型就是刚刚上市的K5凯酷，新车当前虽然没有现金优惠，但是推出了多种购车礼。包牌礼：包购置税+保险（商业保险定额5000元）；置换礼：置换补贴至高20000元；终身礼：终身免费保养/保修动力总成/流量；爱新礼：一个月内原价/一年内9折保值换购；免息礼：5年0利息，至高可免息8000元；新友礼：起亚车主推荐够凯酷，可享5000元保险奖励；贴心礼：3种整车保修政策任意选（①3年/15万公里 ②5年/10公里 ③7年/7万公里）
东风悦达起亚旗下最新的中型轿车K5凯酷，该车之前在成都车展亮相，因其帅气的外观广受车迷的喜欢。本次K5凯酷上市一共推出了4款车型，指导价格为16.18万-20.58万元。
新车亮点方面，全新K5凯酷外观极具运动感，并且尾部的贯穿式尾灯十分好看；新车内饰采用双12.3英寸液晶屏，换挡机构是旋钮式设计，整体内饰科技感满满。最后在动力上，K5凯酷分为270T和380T车型，前者搭载的是1.5T四缸发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力170匹；，后者搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，最大马力为240匹。
东南汽车
9月10日-13日的重庆汽车消费展，东南汽车将推出10台东南DX5车展特惠车，一口价：65900元，并且还可享1999元超低首付与24期0利息，关键还送10年的免费保养。
东南DX5 顶配车型价格不到10万，在动力方面就搭载了1.5T+CVT无级变速箱的黄金组合，而且最让人感觉到意外的是，竟然还配备了全景天窗、后独立悬架、18寸大轮毂、360°全景影像等配置。
SWM斯威汽车
9月斯威主城金融包装方案包含在售的四款车型，促销活动细则如下：
SWM斯威X3：分期最长可享60期超长贷，首付低至1成，最低月供1010元，最低日供30元，最高综合优惠20000元。其它礼包：2000元置换红包、3999元旅行套餐、8年16万公里质保、提车装饰礼包、3999元包牌方案。
SWM斯威X7：分期最长可享60期超长贷，首付低至2成，最低月供1150?元，最低日供40元，最高综合优惠13000元。其它礼包：2000元置换红包、3999元旅行套餐、8年16万公里质保、提车装饰礼包、2999元包牌方案。
SWM斯威G01：分期最长可享60期超长贷，首付低至1成，最低月供2144元，最低日供70元，最高综合优惠23000元。其它礼包：2000元置换红包、3999元旅行套餐、终身质保、提车装饰礼包、9999元包牌方案。
SWM斯威G05：分期最长可享60期超长贷，首付低至1成，最低月供1617元，最低日供50元，最高综合优惠20000元。其他礼包：2000元置换红包、3999元旅行套餐、终身质保、提车装饰礼包、3999元包牌方案。
实际上，与其它大多数新品牌一样，斯威汽车的竞争逻辑是以大空间、高配置的高性价比产品，与同级别产品进行错位竞争。例如，中型SUV斯威G05指导价为6.99-10.39万元，低于同级别大多数车型，但在车身尺寸、科技配置、动力系统等方面，都有着很强的竞争力。
结语：好了，这就是为大家带来的近期车型行情优惠盘点，如果你对此感兴趣，不妨亲自去4S店了解，或许还将会有更多的惊喜！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

掀起新一轮“价格战”，五菱、哈弗、大众、奥迪再现大幅降价

新车降价之后还有人买二手车吗？车企抱团降价对二手车的影响会不会很大？刚进入8月份不久，极氪是迎来了大幅降价，极氪001最高降价3.7万，最低26.9万起售。与此同时，数家车企也在8月份宣布降价，包括上汽大众、零跑、长城欧拉等，降价幅度也十分可观，似乎预示着新一轮“降价潮”即将开始。今天咱们就来结合部分地区终端优惠盘点降价之后，性价比十分突出的四款SUV车型，它们涉及5万到40万的车，以供大家参考。综合最近的优惠来看，买辆新车似乎性价比更高。
5万级高性价比SUV：五菱星驰
参考价格：从5.68万降到4.98万起
咱们按照价格从低到高顺序来介绍，首先是五菱星驰这款号称年轻人的第一台SUV，目前该车终端价格为4.98万起，要说不足5万就能买到一款大厂出品的SUV确实不易，并且对于五菱这样薄利多销，定价本就不高的车企，优惠7千在五菱星驰上是看得到的诚意，即便是选择高配车型也才七八万预算就可以满足。而且五菱星驰有着较高颜值，在运动套件、运动座椅与最新家族语言应用下，年轻消费者都能接受，同时具备年轻人喜欢的智能化功能，如识别精准、高效的连续语音指令控制。如此一来，配合1.5T发动机满足对性能的较高要求，适合大部分用户的日常用途。
10-15万级性价比SUV：哈弗H6
参考价格：直降2-3万，顶配裸车13万左右
要说哈弗H6这个名字，对于国内消费者来说绝对不会陌生，作为前几年国内最火爆的SUV车型，虽说现在销量不如此前，但是产品力依旧是同级标杆水平，并且有了更高性价比。以第三代H6车型为例，终端优惠在2-3万，也就是说买台顶配也只需要13万裸车预算，便可拥有2.0T发动机和超2.7米轴距的一台高品质SUV。而第三代哈弗H6在内外设计上也颇具亮点，最起码在15万级这一阵营有足够优势。
20-25万级性价比SUV：大众途观L
参考价格：2023款最低16.99万
如果说哈弗H6当年是国内紧凑型SUV市场销量冠军，那么上汽大众途观就是国内合资SUV市场销冠，包括后来换代升级为途观L，依旧牢牢把握20-25万级这一细分市场。比如说7月份，途观L再度售出12678辆，相比探岳、红旗HS5、昂科威等一众竞品有着绝对优势，而取得这样的成绩离不开它较高的性价比。不久前上汽大众推出限时优惠政策，2023款途观L起售价下调至16.99万起，还有一些其它权益，所以毫不夸张的说，途观L买台次顶配也只需20万左右裸车预算，要知道这可是一台中型合资SUV。
30-40万级性价比SUV：奥迪Q5L
参考降价：约9万
途观L被市场认可的理由是20万左右买台合资中型SUV的中高配，那么Q5L被市场认可的理由就是35万左右买台豪华中型SUV的中高配。以2022款为例，目前Q5L终端优惠最高达到了12万，即便这是部分地区给出的报价，但多数地区也有9万左右价格浮动，也就是说45T豪华动感型裸车价也才37万左右，如果对动力要求不高，目前最走量的配置是40T豪华动感型，裸车价低至32万，这个性价比恐怕连沃尔沃XC60看了，都觉得自己诚意还不够足。
总结：都说汽车市场有金九银十这个时间点，那么现在8月份就能带来如此高的性价比，也就不用非要再等两个月才能购车，毕竟像五菱星驰、途观L它们都已经是给足了诚意，无疑是同级同价位的“卷王”水平，所以这四款SUV值得大家多留意，各位可以根据自己预算来看一看哪款SUV最合适。
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限时降价、油电同价……车企开启花式降价

在暑期淡季来临之际，车市何以提振销量？答案唯有“降价”。
吉利汽车宣布至6月30日前，限时补贴至高1.5万元；东风本田“20周年宠粉购车节”，限时最高现金补贴10000元；极狐阿尔法SHi先行版售价直降10万元……
从5月下旬以来，国内车市降价促销持续，超10家车企宣布车型降价，乃至争相推出“限时促销”政策，一场车市“内卷”大战已经拉响。在这场日趋激烈的降价大战中，车市何去何从？现在出手买车，或许是最佳时机。
受益：新能源车渗透率有望达36%新能源汽车依然是“宠儿”，不时有来自国家的政策呵护。
财政部、税务总局、工业和信息化部近日联合发布公告，明确延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，以支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费。
初步估算，通过实行延长政策，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。
趁着政策的东风，各大新能源汽车率先开启价格战。特斯拉、 AITO 问界、小鹏、比亚迪、蔚来等均进行了价格调整，国产中高端新势力的降价幅度在 3 万元左右。
不只是车企，各级政府也在想方设法拉动汽车消费。根据“2023消费提振年”活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动，其中，将于近期组织“千县万镇”新能源汽车消费季活动启动仪式，并指导各地在全国千余个县（区）、万余个镇（乡）开展新能源汽车“大篷车”进农村等形式多样的新能源汽车促消费活动。
政策暖风频频吹拂，加上新能源汽车在设计、功能、营销、服务等方面的突破，让新能源汽车有了较大提升。6月5日，乘联会发布消息称，预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本吻合。
博弈：豪车降价挤压合资品牌在新能源汽车的蚕食之下，一向以高傲姿态示人的BBA，最终也要向大趋势低头。
近日，宝马、奥迪等车企针对旗下的新能源车型开展了限时降价活动，其中奔驰旗下的产品降价幅度为6-7万元；而宝马i3、iX3等车型的降价幅度甚至达到了10万元。
此番降价有迹可循。今年3月，奔驰对于旗下C级执行优惠降价，降价幅度在5万元左右；奥迪旗下A4、A6、Q5等多款车型参与价格优惠活动，降价幅度为6万-7万元；宝马旗下的i3也降价10万元来促销。
某种程度上，BBA试图通过降价，挽回些许颜面。从最近几个月的新能源汽车销量来看。特斯拉、比亚迪等车企霸榜前十，而BBA品牌及合资品牌均未入榜。BBA不得不以价格换销量，在时间窗口期实现快速转型。
BBA的降价，也意外挤压合资品牌。今年前4月，豪华品牌累计售出87.3万辆，同比增长11%，而自主品牌向上突破见成效，基本盘增长了5.7%至超290万辆。
处于“夹心层”的合资阵营受到伤害最大，同比大跌13.3%至211万辆。倒逼下，合资品牌，也纷纷开启了一番“花式降价”。
东风本田于6月8日推出“20周年宠粉购车节”，最高现金补贴1万元，涉及车型包括CR-V汽油版、思域家族、HR-V以及XR-V，活动时间为6月1日-26日。
这样的降价法，同为日系的其他品牌也扛不住了，嘴上说不要，身体却很诚实。近日，汉兰达车系发布了新款车型，专注性价比的汉兰达智能电混双擎精英PLUS版，28.28万—29.98万元的售价，包含了5座车型和7座车型，同时提供2万元的限时优惠。
没有最狠只有更狠。近日，全新一代君越也再次祭出了价格大旗，仅以17.99万元起售，直接下探到了君威的定价区间。今时今日，合资品牌已经开始放下原本的溢价空间。
趋势：新能源依然是增量市场放眼未来，各大车企纷纷寻找新的增长点，一大机会就是新能源汽车下乡。国家发改委等部门近日印发了《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，着力解决农村地区充电设施不足的问题，为新能源汽车在农村地区的推广使用营造良好环境。
整体上看，乡村新能源汽车的保有量还不高，要大力推动新能源汽车下乡，充电基础设施的建设是重要支撑。
中金认为，当前新能源车中游产业链处在新一轮周期探底过程，板块估值、市场情绪已率先行至低位，基本面逐步进入筑底阶段，但新能源车发展的大趋势并未改变，仍然是未来增速较快的行业之一。
新能源依然是各大车企的着力点，慢了一拍的合资品牌，也在加速转身。
近期上市的新雅阁，共推出了两大动力类型共 7 个版本车型，其中 e:PHEV 强电智混车型市场指导价22.58万—25.88万元，而锐·T动车型市场指导价17.98 万—22.88万元。如果与老款对比，插混最高配甚至比之前的油电混动的价格更低。以至于广汽本田执行副总经理李进放出豪言：“谁说插混不能和燃油同价？”
之前受制于电池成本较高、混动系统设计复杂等因素，合资品牌的插混车型一直都是作为顶配出现的，性价比并不突出。
此外，新能源车尽管从外形、车内交互体验等方面都有较大提升，但同样规格尺寸的车型比油车贵出不少。尽管汽车厂商一再强调，新能源汽车在后期维修保养方面的成本更省钱时，依然难以打消消费者的顾虑。
然而，当新能源汽车价格逐步下探时，车企价格区间已经直接触及同类传统燃油车的“腹地”，由此催生了“油电同价”。
那么，“油电同价”真的成立吗？在前不久举行的世界动力电池大会上，原工信部部长苗圩就谈到，在无政府补贴情况下，动力电池成本要降至每千瓦时100美元，电动汽车才能够真正实现与燃油车的竞争。换句话说，当前电车与油车之间，还远未达到成本角力的临界点。
这意味着，新能源汽车企业宁愿亏本甩卖，也要和燃油车在殊死对抗中奋身一搏。
爱点评乐观的人在每个危机中会看到机会，悲观的人在每个机会里会感受到危机。车市再“卷”，行业也依然有不少机会，如新能源汽车下乡、汽车出口等等。
在开拓新兴市场之余，消费者也乐见汽车价格下降。其实，早些年，以吉利、奇瑞为代表的一批自主品牌，就是靠低价战迅速获得了市场份额，实现了规模化跃升。后来，合资品牌也通过降价，不断挤压自主品牌生存空间，最终淘汰出局了包括众泰、力帆等弱势品牌。在硝烟弥漫的价格战中，那些单车利润高的车企将成为最后的赢家，这一次，经过优胜劣汰而活下来的，也将成为让消费者更有信心的品牌。
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合资新能源轿车降价信息汇总：起亚K3以五折问鼎优惠榜第一

使用绿色号牌的新能源汽车成为潮流前沿之选，热门选项均为自主品牌；可是偏爱合资汽车的老司机仍然有很多，那么有没有价格合适的合资电动或混动轿车可选呢？
本篇就给大家带来这些车的最新优惠信息，客观评价这些车是不建议选择的，但建议当然可以不采纳。
1.悦达起亚·K3 EV
指导价22.98-23.98万，优惠幅度达到11.49万，最大优惠幅度达到50%。
新车价格优惠一半是非常罕见的，因为有很多车的三年保值率还有原价的60%到70%；由此可见起亚K3 EV的冷门程度，不过这台车的冷门也是有道理的。该车只有410公里的纯电续航里程，搭载的是135kW/310N·m的前置电机，用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，是一台普通到不能再普通的前驱代步轿车，可是价格却重叠了一系列的后驱和四驱电动轿车。
所以起亚K3 EV有必要降价一半以上，这台车的合理价值在10-12万左右。
2.丰田卡罗拉双擎E＋
指导价20.78-23.08万，目前可优惠3.0万，相当于优惠14%。
所以这台车的销量也不比起亚K3 EV高多少，七月的销量是4辆；该车也是普通前置前驱代步车，只有55公里的纯电续航并且还是NEDC工况，百公里加速成绩12秒左右，配置比较少，内饰有些简陋。
该车的整体水平重叠的是比亚迪秦PLUS DM-i短续航版，低于其长续航版和帝豪L Hi·P；所以这台车的合理价格应当在8~9万之间，不过丰田汽车似乎并不对这台车寄予希望，所以也是卖掉一台算一台。
3.大众帕萨特PHEV（插电混动）
指导价23.315-24.215万，目前可优惠4.1万元，最大优惠幅度为18%。
起售价低至19万级，重合比亚迪汉DM-i，但仍旧略高于深蓝SL03和哪吒S增程版；该车为前驱混动代步车，新款只有NEDC工况63公里的纯电续航里程，比汉DM-i还要短一些，目前15万级的SL03有200公里续航，哪吒S最高标准为310公里续航。而且帕萨特的混动系统没有发电机，在电池组容量耗尽时会出现亏电的情况，其他有发电机的车辆是不会亏电的。
帕萨特PHEV七月的销量为921辆。
4.别克微蓝6
指导价16.16-19.69万，插电混动版和纯电动版均可优惠3.0万元，优惠幅度接近20%。
这台车其实并不算差，因为价格在合资品牌同级车里是偏低的，优惠之后的起售价相当于相当于秦PLUS和帝豪L Hi·P；电动版不足15万的实际起售价也可以接受，毕竟其续航里程还有518公里，混动版为WLTC工况50公里，约等于NEDC或CLTC工况的65公里左右。
微蓝6其实是一台紧凑级的旅行车，设计感挺不错，所以七月的销量达到了3295辆。
5.本田雅阁PHEV
指导价22.58-25.88万，目前可以优惠5000元。
不要认为雅阁插电混动版的优惠幅度低，因为这台车上市才两个多月，所以只要有优惠就算不错；雅阁的WLTC工况纯电续航为82公里，仍旧远低于同价或同级国产轿车。采用的时前置前驱平台，动力和操控感受都是平平无奇；综合同级国产轿车的综合水平来分析雅阁，其合理的售价应当在15万以内。
也就是说这台车的性价比很低，销量估计也非常低，本田汽车并没有单独统计和发布插混版雅阁的销量数据，而是与燃油版合并统计；但凡其销量足够高，本田必然会拿出单独的数据，反之只能说明这台车的销量很差，所以优惠幅度会足够大，不用着急。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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途岳降6.05万元 紧凑型SUV降价排行

不同地方优惠也不一样
神探买车几千元提新车车型多
生活是自己的，你选择怎样的生活，就会成就怎样的你。与其抱怨这个世界不美好，不如用自己的努力，争取更多的美好和幸运。
[汽车之家 行情分析]? 各位好，又到了一周的降价排行时间了。本次为大家奉上6款海外品牌紧凑型SUV降价排行，其中包括威兰达、奇骏、马自达CX-5、途岳、柯珞克以及昂科拉GX。这些车在市场上都有着一定的关注度，我们来看看接近年关岁末，它们是否有较大的优惠放出。（注：此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价，即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异，仅供参考。）
● 广汽丰田威兰达
近日，我们从石家庄某经销商处获悉，威兰达目前最高可享0.50万元现金优惠，相当于打了9.7折。威兰达作为广汽丰田目前在紧凑型SUV市场上的主打车型，有着较高的人气，月均销量在10000台左右。该车目前的优惠幅度不大，较强的产品力和销量支撑是其价格坚挺的关键因素。

◆车主价格趋势
从网友关注度较高的2020款威兰达2.0L CVT四驱豪华版车型的价格优惠趋势来看，该车型的优惠幅度从9月份开始就一路走高，到11月份达到11800元的峰值。结合市场上最新的优惠信息来看，威兰达的优惠幅度开始有所收窄。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议：
广汽丰田的产品在中国客户心目中一直都有着良好的口碑，很大一部分产品都有不错的销量。威兰达这款车受益于品牌良好的口碑，市场表现相当不错。该车目前的终端优惠在3000-5000元之间，环比有所回落，不急着买车的朋友不妨等等，等到有更大的优惠幅度放出再出手也不迟。
● 上汽大众斯柯达柯珞克
近日，我们从北京某经销商处获悉，柯珞克目前最高可享1.70万元现金优惠，相当于打了8.7折。从最新的经销商信息来看，目前2020款车型全系都有1.7万元现金优惠，2021款车型暂无优惠。
◆车主价格趋势
从2020款柯珞克TSI280智行舒适版国VI车型的车主价格优惠趋势来看，该车型今年下半年的优惠幅度波动较大，10月份有一个优惠幅度峰值，接近2万元，11月份优惠幅度迅速收窄至1万元以下。从经销商公布的最新优惠信息来看，目前该车型的优惠幅度又回升至1.7万元。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议：
柯珞克2020款和2021款仅在车头和车尾等细节处有一定区别，配置上的差别并不大。鉴于目前2021款车型没有优惠的情况下，购买2020款车型是个更明智的选择。2020款车型目前1.7万元的优惠幅度中规中矩，对该车型感兴趣可以到店砍砍价，或许能获得更大的优惠幅度。
●?长安马自达CX-5
近日，我们从宁波某经销商处获悉，马自达CX-5目前最高可享2.60万元现金优惠，相当于打了8.6折。2020款CX-5是在去年9月份上市的，今年进行过配置调整，全系车型升级至国6b排放。从最新的经销商信息来看，目前CX-5车型现车充足，颜色可选，整体优惠幅度还是比较给力的。
◆车主价格趋势
从2020款马自达CX-5 2.0L自动两驱舒适型的车主价格优惠趋势来看，该车型7-10月份的优惠幅度有小幅下降，10月份的优惠金额降至1.58万元。结合最新的经销商信息，该车型的优惠幅度有所回升。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议：
马自达CX-5的独特设计语言、创驰蓝天发动机和底盘调校都是其突出卖点。根据经销商信息，目前该车型的现金优惠幅度在2万元以上，是近期的一个优惠幅度高点，还是比较给力的。各位喜欢CX-5的朋友可以考虑出手。
● 东风日产奇骏
近日，我们从北京某经销商处获悉，奇骏目前最高可享3.90万元现金优惠，相当于打了8.3折。从经销商公布的优惠信息我们可以看到，可以取得3.9万元现金优惠的是2021款奇骏2.5L CVT 4WD XL ITS豪华纪念版车型，其余的2020款和2021款车型的优惠幅度为3.1万元。
◆车主价格趋势
从2020款奇骏2.0L?CVT时尚版2WD车型的车主价格优惠趋势图我们可以看到，这款车在6-9月份的优惠幅度都在2.5万元左右波动，10月份优惠迅速收窄至6000元，11月份优惠幅度强烈反弹至超过3万元。从目前经销商公布的最新优惠信息来看，该车优惠幅度保持在3万元以上，优惠幅度相当大。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议：
东风日产奇骏相比起本文提到的其他几款车型，推出时间相对较长，整体设计也不及新推出的车型时尚，通过较大幅度的让利来吸引消费者，未尝不是一个促销的好方法。目前该车让利幅度保持在3万以上，还是相当不错的，喜欢该车的朋友赶紧出手吧。
●?上汽通用别克昂科拉GX
近日，我们从西安某经销商处获悉，昂科拉GX目前最高可享5.15万元现金优惠，相当于打了6.7折。昂科拉GX目前现车充足、颜色可选，加上超过5万元的现金优惠力度，对消费者应该有着非常大的吸引力。
◆车主价格趋势
从2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型的车主价格优惠趋势来看，昂科拉GX的优惠幅度一直保持在4万元以上，在今年8月份有一个峰值达到5.2万元。结合经销商最新的优惠信息来看，该车型最新的优惠幅度已经回升至5万元以上。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议：
别克车型一直以来的终端优惠都挺大的，昂科拉GX作为一款紧凑型SUV，顶配四驱版车型优惠下来裸车价仅需13.44万元，性价比还是相当高的。目前昂科拉GX全系超过5万元的优惠幅度与前期优惠幅度高点比较接近，各位看中该车型的朋友可以考虑出手购买。
● 上汽大众途岳
近日，我们从上海某经销商处获悉，途岳目前最高可享6.05万元现金优惠，相当于打了7.0折。目前，途岳2020款和2021款车型同时销售，整体来看，2020款车型的优惠幅度要大不少，因为2020款车型有不少是国V排放车型。除了现金优惠之外，消费者还可享受贷款补贴、置换补贴以及2年免息等购车政策。
◆车主价格趋势
从2020款途岳280TSI两驱舒适版国VI的车主价格优惠趋势来看，新车优惠幅度一直在2-3万元之间波动，6月份有个优惠高点在3.3万元。结合最新的商家优惠信息，现在该车型的优惠幅度已经回落至2.5万元。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议：
目前，途岳国VI排放车型的优惠普遍2.0-2.5万元之间；而国V排放车型的优惠力度较大，普遍在5万元以上。编辑认为，途岳国VI排放车型还有进一步让利的空间，等到优惠金额在3万元或以上出手比较合适。国V排放车型将逐步退出市场，目前优惠幅度较大，如果你所处的地方还没限制国V车型上牌的话，可以考虑一下购买。
● 全文总结：
本文提到的六款车型中，奇骏、途岳、CX-5和昂科拉GX目前的优惠幅度较大，均超过了2万元，性价比较为突出，有喜欢这三款车型的朋友可以考虑出手购买。威兰达和柯珞克的优惠幅度和前期相比并不算大，各位不妨再等等，待更大的优惠放出后再出手也不迟，希望本期的降价排行信息对您有所帮助。（文/汽车之家 常庆林）

合资车降价排行榜揭晓

合资车降价排行榜揭晓
第10名：现代伊兰特 经销商报价：7.48-14.18万，7款降价车型，降幅区间： 1.90-2.50万
目前，北京现代推出的补贴活动，从15000元起，具体而言，第七代伊兰特的综合优惠为25000元。优惠之后，第七代伊兰特的起售价仅为7.48万元起。不过看到这个优惠额度，很多网友表示伊兰特在之前的部分地区终端优惠本来就能达到30000左右，而现在综合优惠才25000元，这个操作就很迷；表示北京现代这波降价不实诚。
第9名：日产轩逸 经销商报价：7.58-17.49万，6款降价车型，降幅区间：1.00-3.2万
全新一代轩逸上市了，所以东风日产开启“三连冠轩逸感恩季”活动，对旗下的老款车型加大了降价幅度，目前上代轩逸优惠达到了3.2万，低只需7.58万元，就能轩逸经典车型开回家，性价比还是很不错的。如果对于新款轩逸兴趣比较高，现在就是最好的入手时机了，当然了，新款轩逸指导价格也算合理。
第8名：丰田凯美瑞 经销商报价：15.08-25.27万 14款降价车型，降幅区间： 2.30-3.30万
如果说价格最坚挺的日系汽车品牌，那恐怕非丰田莫属了，但就在近日广汽丰田官方宣布，广汽丰田将对凯美瑞、威兰达、威飒、锋兰达等车型进行限时购车补贴，补贴后的凯美瑞综合优惠可达3.3万元，终端优惠后，最低裸车价位15.08万起，虽然说相比较C6等车型优惠并不是很大，但是也反映出现在的丰田确实有压力，所以最近有购买凯美瑞的消费者，差不多可以下手了。
第7名：本田凌派 经销商报价：8.78-14.78万，9款降价车型，降幅区间：2.30-3.50万
本田凌派是广汽本田旗下一款专门为年轻消费者全方位需求打造的A级车，长度接近4米8，轴距2米73，不仅外观时尚大气，而且还有混动版车型，自正式上市，目前累计销量已经突破100万台！但今年以来它的市场销量成绩并不理想，所以随着近期价格战的打起，凌派也迅速跟进，新车最高现金优惠达3.5万元，近一个月全国最低成交价为8.78万，最大折扣达到7.85折！作为一款合资A+级轿车来说，现在的性价比是同级无敌了。
第6名：标致508L 经销商报价：14.07-21.71万 16款降价车型，降幅区间：1.36-4.30万
东风标致进入销量表现低迷，为刺激销量，标致开展了限时专享购车活动，涉及新408、508L、2008三款车型，含补贴至高优惠4.30万元，其中508L厂家指导价15.97-22.47万元，如果不优惠，接近16万的指导价，很难让消费者购买。但现在入门版车型直降4万元，用不足12万的价格就能够买到一辆法系中型车，这样的价格你说香不香？
第5名：别克英朗 经销商报价：7.79-8.39万，4款降价车型，降幅区间： 4.09-4.61万别克英朗
以产品力来说别克英朗确实不错，在国内的销量一直都很好，说明它还是有一定实力的，动力搭载1.5L和1.3T两种，变速箱则使用6AT，这套动力组合还是很不错的，日常代步也足够用了。但比起实力，它的降价幅度更加有噱头，其实它的11.99万到12.59万的定价区间，本来也只是正常的合资车价位，可目前别克英朗的优惠非常大，目前用户反馈提车价格优惠普遍超过4万甚至有些地方优惠直逼5万元，价格几乎已经到了冰点价，喜欢这车的可以抄底了。
第4名：本田雅阁 经销商报价：13.58-25.98万 9款降价车型 降幅区间：3.76-4.70万
雅阁可以说一直都是中级车销量天花板，此次迫于同行的降价压力和11代雅阁车型的上市，在市场上也是最高拿出了4.7万降幅，这也可以说是自这款车自上市以来的最大降价幅度，可以说是性价比极高的。不过此次的促销其实是为了给新车上市扫清道路，而降价也只是顺水推舟的事罢了。
第3名：大众途锐 经销商报价：46.90-78.28万，5款降价车型，降幅区间： 2.10-6.48万
途锐一直被认为大众家族最低调的一款车型，这款车其实是和保时捷卡宴、奥迪Q7一个平台打造的，整车高端核心技术还是值得信赖的，但是因为整车挂的大众车标，它一直在市场上不温不火的，不得已只能采用降价促销的方式，如今新车最高直降6.48万，对喜欢准备买它的人来说，确实是一个不错的消息。
第2名：凯迪拉克XT5 经销商报价：27.87-41.27万，9款降价车型，降幅区间：6.10-7.50万
凯迪拉克XT5作为凯迪拉克旗下第一款国产SUV车型，动力搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，匹配的是9速手自一体变速箱，就产品力来说XT5还是非常有吸引力的，只不过刚上市是售价过高，令很多喜欢它的车友都在观望中，不过近日，上汽通用凯迪拉克4S店，针对旗下XT5车型给出了最高7.5万元的现金优惠，降价后的XT5还是很有竞争优势有。
第1名：奥迪Q5L 经销商报价：32.33-41.95万 13款降价车型，降幅区间：6.65-12.00万
车市下行发展让诸多车企勒紧裤腰带过日子，就连BBA等主流豪华品牌也不例外，据奥迪经销商发布促销海报，原指导价39万多的Q5L，目前最高可12降万，裸车价已在30万左右了，奥迪Q5L就采用幅度如此大的降价手段，实属罕见，由此也可以得出，现阶段各大品牌的经销商，都会面临的销量低迷的压力

掀起全球价格战？特斯拉再次降价！这次又降多少？

13日午间，市场传来重磅消息，特斯拉在中国和日本降价仅过去一周，又宣布下调所有车型美国售价。
其中降幅最大的是基础版的ModelY，降幅为13000美元(折合人民币87504元)。Model3、ModelS和ModelX也均有不同幅度的降价，降幅分别为3000、10000和11000美元。
似乎早有预兆，2022年12月初，特斯拉宣布将为当月在美国交付的每辆Model3和ModelY提供3750美元的折扣，并称之为“价格调整”。此举似乎是为了鼓励客户及时提车，而不是等待美国即将在2023年生效的新税收抵免。
同月下旬，特斯拉又宣布向当月21日至31日期间提车的美国客户提供7500美元(约合5.15万元)的折扣，较之前的3750美元高出一倍，还将为其提供最高可达10000英里(约16000公里)的免费超级充电服务。
另据报道，1月6日早间，特斯拉官网显示，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.99万元，创下国产特斯拉历史最低价格。特斯拉同时调整了ModelS、ModelX的售价，分别为78.99万元起售、87.99万元起售。
同日，特斯拉宣布将Model3和ModelY在日本的价格下调约10%。
国产车4个月来5次降价
特斯拉的2023年是从降价开始的。
1月6日，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价22.99万元，降至历史最低价，如果以去年特斯拉首次降价前的价格来算，Model3起售价的降幅已达5万元。ModelY起售价25.99万元。
从下图可以看出，ModelY长续航版的降价额度最高，达4.8万元；Model3高性能版的降幅最小，为2.0万元。
《每日经济新闻》记者注意到，最新的降价活动是特斯拉半年以来在国内除促销优惠活动外的第二次直接降价。包括此次在内，自去年9月以来，特斯拉国产车型已总共进行5次降价、促销活动。
对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。去年10月，特斯拉将在中国销售的Model3和ModelY起售价分别下调了1.4万和2.8万元。此后，12月、今年1月初又举行了不同类型的购车补贴活动，补贴价格在6000元到1万元不等。
谈及最新的动作，特斯拉对外事务副总裁陶琳1月6日午间发布微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线?从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”
“白刃战”现场！特斯拉降价后单店一天订单150辆
“降价之后，我们店平均一天订单量是150辆，最近我们每天都要加班到晚上10点。”1月11日，上海一位特斯拉销售人员告诉《每日经济新闻》记者。
宣布降价一周后，特斯拉终端热度仍旧居高不下。“特斯拉没有公布过这方面数据，不知是否属实，但是我们店里的订单最近是疯涨状态。”上述特斯拉销售人员告诉记者。
“那天路过特斯拉店，我们本来是想去看维权热闹的，结果自己下单了一辆Model3.”1月11日，在上海工作的Rita告诉记者。
特斯拉的降价潮不仅刺激了自身订单的增多，也让不少车企受到影响。记者从某品牌汽车销售处了解到，有部分该品牌的意向顾客开始考虑购买特斯拉。
“自从降价信息发布之后，来看车的人就特别多，周末店里是爆满状态。每次到店的消费者都不是提前预约的，基本都是逛商场的时候直接过来看车的。最近加班已经成为常态，我们目前没有太多时间和精力去跟进意向客户。”上述特斯拉销售人员告诉记者。
记者在1月11日走访了三家特斯拉门店，因为走访之时是工作日，三家店里都没有出现客户爆满的状态，但不时就有前来询问的消费者。
“虽然工作日来看车的人不多，但我们网上的订单是爆满的。整体来看，下单ModelY的消费者更多一些，大概是因为ModelY的降价幅度更大。”上述特斯拉销售人员说。
“开了五天，一天降一万”，老车主哭了
有喜就有忧，另一方面特斯拉降价却让老车主心情复杂。“牌照都还没上呢，就降价了”，消息一出，社交媒体中有不少特斯拉老车主发帖表达不满。
有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”，车主怒称：“开了五天，一天(降价)一万。”还有车主表示：“12月26日提的，心脏是今天停的。”
据中新经纬报道，针对特斯拉老车主是否有保价措施的问题，中新经纬以车主身份咨询了特斯拉中国客服，对方表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策，且有相关补偿政策的可能性较低。
“(针对已经提车的车主的方案)目前是没有，有的可能性也比较低。所以不会让您有多大的一个期望，从我这边了解到的是，如果有(补偿方案)，肯定会官方通知，而且没有的可能性还是非常高的。”特斯拉客服说。
“价格的调整是今天刚出的，我们没有办法预计以后会出现什么样的价格波动，所以在官方政策没出来之前，我们没有办法(对补偿措施)去做肯定。我们可能没有办法去阻止大家做任何维权的操作，因为这是个人的行为，我们确实是阻止不了。”前述客服说。
为何降价？需求担忧致目标价被下调
本周早些时候，特斯拉发布2022年全年交付数据：全年总交付量达到131万辆，并未达到150万辆的目标。
在特斯拉未能达成全年交付目标的背后，是市场对其需求疲软的担忧。
早在上个月，多位华尔街分析师就表示，与竞争对手越来越多的混合动力和全电动产品相比，特斯拉的电动车仍然相对昂贵。特斯拉的竞争对手包括福特、通用汽车以及新贵Rivian.
而从特斯拉的交付数据，我们似乎也可以窥见一丝端倪。
据1月5日乘联会发布的数据，2022年，特斯拉的上海超级工厂预计全年交付超71万辆，同比增长48%。单ModelY一款车型，该工厂就交付超45万辆，占比约63%，几乎追平特斯拉中国2021年全年48万辆的交付成绩。不过，在2022年12月，上海超级工厂的交付数据录得大幅下滑。具体来看，特斯拉上海超级工厂12月交付量55796辆，较11月份下降44%，同比下降21%，为五个月以来的最低水平。
在需求担忧的背景下，多家投行也大幅下调了特斯拉的目标价或评级。
华尔街机构Cowen将特斯拉的目标价从205美元大幅下调至122美元，降幅达40.5%；
花旗分析师则表示，在特斯拉正在大量增加产能之际，交付数据不及预期，可能会加剧人们对其未来需求的担忧，对特斯拉的评级为中性；
Bernstein也下调了对特斯拉的评级和目标价，并认为2023年度的(交付)数据可能会“出现重大调整”：“我们还担心，在利率上升以及消费者支出放缓之际，市场可能面临更大压力，继续对特斯拉等估值较高的股票造成更为严重的影响。”
不过，据《华尔街日报》汇编的数据，截至目前，所有覆盖特斯拉的分析师中，有24人给出“买入”评级，有5人给出“超配”评级，有13人给出“持有”评级，有1人给出“低配”评级，另有两人给出“卖出”评级。整体来看，目前的评级与1个月和3个月前的评级差别并不大。
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