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大众途锐2022款新款价格,2022新款途锐有v8吗

admin admin 发表于2024-02-02 05:19:07 浏览18 评论0

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2022款大众途锐上市 售价65.18-84.58万元

易车讯 1月17日，2022款大众途锐上市，售价65.18-84.58万元。
新车推出2.0TSI锐尚版、3.0TSI锐享版曜黑运动套装、3.0TSI锐享版经典运动套装、3.0TSI锐尊版共四款车型。其中，2.0TSI 锐尚版新增盲点监测/并线辅助系统及车道保持辅助系统，3.0TSI版本车型新增手机遥控泊车功能。
动力方面，2.0TSI发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，百公里加速时间6.8秒。3.0TSI V6发动机最大功率 250千瓦，峰值扭矩450牛·米，百公里加速时间5.9秒。2022款途锐全系标配4MOTION恒时四驱系统，搭配托森中央差速器。
除10处安全气囊遍及整车外，2022款途锐全系标配疲劳警示系统、预碰撞安全系统、泊车辅助系统（包含前后倒车雷达及倒车影像）、定速巡航等一系列主动安全配置。2.0TSI锐尚版还全新搭载盲点监测/并线辅助系统（含后方交通预警功能）及车道保持辅助系统，辅助路况观察，确保并线、跟车等操作安全。
3.0TSI锐享版及锐尊版在2.0TSI锐尚版的基础上增加了自适应巡航（带跟停功能）、道路交通识别系统、预碰撞乘客保护系统等配置。2022款途锐3.0TSI锐享版和锐尊版全新增加了手机遥控泊车功能，车主可通过“众行家”车联网服务，在距离车辆2米以内的范围，在手机上遥控车辆泊入或泊出车位。

途锐2022款新款价格v6进口：豪华SUV之王再次升级

作为大众旗下的豪华SUV品牌，途锐从诞生至今一直在不断的完善和升级。2022款新款途锐不仅在外观上进行了全面的升级，在配置和性能上也有着明显的提升，受到了越来越多消费者的追捧。
外观：
途锐2022款新车依旧采用了“大而不张扬”的设计理念，整体外观更加流线型，外观设计细节和线条变得更加柔和。车头部分使用了全新设计的LED大灯组，配合U型日间行车灯使车型更加具有辨识度。前格栅也得到了全新设计，看上去更加大气豪华。
车身线条变得更加硬朗，并且尺寸比前一代车型略有增加。车辆侧面采用贯穿式LED尾灯，这种设计方法看上去很有科技感。
车身的后部相当稳重，采用了大众家族设计语言：方正稳健。LED尾灯与车身完美融合，显得非常精致。同时后保险杠的造型也更具层次感。整体来说，途锐2022款新车的外观设计得到了诸多改进，比前一代车型更具迎合市场消费者需求。
内饰：
途锐2022款新车的内饰同样进行了全面升级。车厢采用了大量豪华装饰元素，座椅面料、内饰手柄、按键等处都使用了精选的材料，使车厢内部显得尽显高贵典雅。全新换代的中央控制台内置了4C调节系统及导航系统，通过悬浮式触控功能让人感觉时尚、豪华。
座椅提供了多种形式选择，提供最大的乘坐舒适度。后排座椅同样可以折叠，这意味着乘客可以有超过2米的载货能力，实用性十分强大。
在娱乐配置方面，途锐2022款新车采用了全新的娱乐系统，包括bang olufsen底特律声场，8扬声器高品质音响系统，NFC无线充电设备等一系列高档配置。
动力：
途锐2022款新车采用了3.6L V6进口发动机，最大马力输出为280匹（206kW），最大扭矩350 N·m，拥有相当出色的动力表现和操控性能。另外，车型还配备了8速手自一体变速器，驾驶体验非常顺畅。车辆通过全时四驱系统完成动力输出，保证了足够的粘着力和稳定性，在雪地、泥地、水中都可以随意穿梭。
价格：
途锐2022款新车的价格相比同类豪华SUV而言还是较高的，而且它的配置也非常豪华。据官方公布的价格，途锐2022款V6进口版本售价在70万-84万元之间，视配置不同而定。 在竞争激烈的豪华SUV市场中，途锐2022款新车的定价相对来说还是非常有优势的。
总结：
作为一款高端豪华SUV车型，途锐2022款新款在外观、内饰、动力和配置方面均得到全面升级。与前代车型相比，它更加大气、精致，并且高度实用。虽然价格不菲，但是其奢华性价比很高，无论是商务出行还是家庭出游都可以轻松胜任。相信有着强烈购车需求的消费者会对途锐2022款新车十分钟青睐。

大众途锐是否值得购买？它的驾驶性能如何？

大众途锐这款汽车是非常受欢迎的，驾驶性能比较好，在行车的托存中也比较平稳。空间内饰比较大气，非常值得购买。
我觉得是比较值得购买的，驾驶性的还是很好的，方向盘很容易操控，各方面功能都很齐全。
我认为这款车值得购买，这款车的驾驶性能非常优秀，尤其是它的操控性很棒。
引言：大众途锐值得购买。它的驾驶性能比较好，受到很多车主的赞赏。2022年1月18日新款大众途锐正式上市，售价在65.18~84.58万元之间。这款车的外观非常有气势，就像是一只黑豹一样稳重，低调奢华有内涵。车辆的配置方面是15英寸Discover Premium信息娱乐系统，30种颜色氛围灯，无钥匙进入与一键启动系统等。这款车的动力非常不错，速度很快，值得大家信赖。
一、大众途锐值得购买
大众途锐是一款高档SUV，口碑方面一直遥遥领先，不过这款车的价格还是比较高的，一般家庭可能无法承受得起。这款车的优势比较明显，动力性能非常强悍，内饰非常豪华，如果价格再优惠一些，相信很多人都会选购，而正是因为优点很多才有这么高的售价，不过好货不便宜，不管新车在上市之后就受到很多人的青睐。
二、这款车的驾驶性能非常好
2022款大众途锐搭载2.0TSI和3.0TSI发动机，所以大家不用担心动力方面，这款车的速度非常快，最大输出功率高达180kw和250kw，不仅如此，这款汽车有8种驾驶模式，瑞尊版的款式有10种驾驶模式，所以价格越高车的性能就会越强。
三、结束语
这款车的内饰特别豪华，内有12英寸可自定义是全液晶仪表，前排座椅可以通风加热，而且也有一脚踢式感应电动尾门，音响系统也是非常先进的。锐尊版车型的座椅有气动按摩功能，并且拥有8种模式。如果大家是颜控这辆车也不会辜负大家的期待，这款车的外观非常好看，而且有多种内外颜色组合。

2022新款途锐有v8吗

2022新款途锐有v8，2022新款途锐v8于2022年4月1日正式上市，售价为136.48万元。新车配备了V型8缸汽油直喷发动机，最大输出功率可至265千瓦，百公里加速6.5秒。所以2022新款途锐有v8。

号称换壳版保时捷卡宴，3.0T+全时四驱，大众途锐不香？

保时捷卡宴，作为不少朋友的梦想座驾，但高昂的价格，显然超出了咱们大多数消费者的购车预算，其实不妨可以考虑一下大众出品的途锐，和保时捷卡宴同出自MLB Evo平台，且价格更便宜，有着换壳版卡宴称号的它，实际表现到底怎么样呢？
作为大众的旗舰SUV，大众途锐一直都是豪华中大级SUV阵营的低调代表，虽然销量小众，但因为有着过硬的产品力表现，依旧是一些消费者的首选座驾。2022款官方指导价保持在65.18-84.58万元之间，相比于2020款有所不同，仅推出一款2.0T发动机的版本，很显然，大众途锐更多是想依靠2.0T版本拉低门槛，想通过3.0T版本走量。实话实说，因为目前大众途锐有着不小的终端优惠，3.0T版本的市场成交起价也不过67万左右，由此可见，性价比还是很高的。
外观方面，自从改款以来，大众途锐就开始呈现出时尚运动的姿态，当然这也是大众途锐争议比较多的地方。有些朋友认为，新款没有老款那种稳重商务的气场，但个人感觉，面对当下BBA旗下的车型均走上了年轻的路线，大众途锐采用全新的设计手法，也是紧跟市场发展的表现，至少相比于老款车型，更有精致感可言。宽大的镀铬前进气格栅，矩阵式LED大灯的搭配，整个前脸营造出不错的大气时尚氛围。
车身尺寸上，长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm，定位中大级SUV的大众途锐，这一尺寸数据算是同级别比较主流的表现。而且厚实饱满的侧面设计，也确保了这类高端旗舰车型该有的气场和档次。
反观车尾部分，更多的是圆润饱满之美，对比前脸造型，尾部设计更能被主流消费者所接受，同时也和大众其它SUV车型一定程度上划清了界线。尺寸不大但内部造型精致的尾灯组合，途锐英文标识镶嵌在车尾中部，以及车尾右侧的V6标识，都表明了这款悬挂大众车标的SUV不是一般的大众车。
内饰部分成为了这款大众途锐变化最为明显的地方。面对大屏幕成为潮流的市场，大众途锐也义无反顾加入了这一大屏幕阵营。倾斜于驾驶者一侧的中控布局，能够较好地方便驾驶者日常行车时的操作，也保证了行车安全性。15英寸液晶显示屏的应用，无疑表现出十足的前卫科技感。另外在实木装饰条的点缀下，同样增添了车内的豪华气息。只不过和奥迪Q7和奔驰GLE等车型对比，豪华感营造上还是欠些火候。
熟悉大众的朋友都知道，只要是旗下的高端车型，配置都不会让我们有挑剔之处。就这款大众途锐3.0T低配版本来看，的确做到了入门即高配的水准。全方位的主动被动安全配置、空气悬架、前排座椅加热/通风、HUD抬头显示等都装配其中。大家可以想一想，本身终端优惠完也不过67万左右的裸车价，搭载3.0T发动机的前提下，又有着丰富的配置表现，换壳版卡宴之称的大众途锐真的很香。
硬件方面，全系分为2.0T和3.0T两款发动机，最大功率分别为245马力和340马力，匹配的是八速手自一体变速箱，同时做到了标配全时四驱和托森式差速器，越野性能也得到了很好保障。根据试驾3.0T版本来看，5.9秒破百的加速成绩，是给我留下印象最深的地方。尤其是跑高速的时候，那种随叫随到的动力输出以及悦耳的V6声浪，这个时候才会真正感受到3.0T版本大众途锐的魅力。
综合来说，花六七十万买辆大众车，的确很难让大多数朋友所接受，毕竟它实力再怎么强，也不能摆脱它是大众出品的事实，档次和面子是自身对比BBA车型最薄弱的地方。个人感觉，大众途锐更适合那些追求性价比以及看重硬件的消费者需求，其实咱们也可以换位思考一下，都花几十万买大众车了，难道还不能凸显出车主的实力吗？
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大众途锐最高配置和最低配置差价？

大众途锐是一款豪华SUV车型，不同配置的车型价格差异较大。以下是大众途锐最高配置和最低配置的差价：
以2022款途锐为例，最低配置为途锐 3.0T V6风尚版，价格为52.98万元人民币；最高配置为途锐 4.0T V8 R-Line旗舰版，价格为105.98万元人民币。因此，最高配置和最低配置之间的差价为53万元人民币左右。
需要注意的是，不同配置的途锐车型还有其他差异，包括动力系统、内饰设计、智能互联等方面的配置差异。购车时需要根据自己的需求和预算选择适合的配置和版本。
大众途锐是一个豪华SUV型号，配置不同价格自然有差异。以下为大众途锐最高配置和最低配置的差价：
以2021年国内市场为例，大众途锐共有两款车型，分别为途锐350 TSI豪华版和途锐3.0 TSI V6旗舰版。途锐350 TSI豪华版的指导售价为58.99万元，而途锐3.0 TSI V6旗舰版的指导售价为115.99万元。因此，两款车型的差价为近57万元。
需要注意的是，这只是指导售价，实际的成交价格可能受市场供需、地区差异、优惠政策等多种因素影响。
大众途锐是一款豪华SUV车型，根据不同地区和市场需求，其最高配置和最低配置的价格可能会有所不同。以下是一些可能的差价范围：
- 在中国市场，大众途锐最低配置车型的价格约为42万元人民币，而最高配置车型的价格可能超过110万元人民币，差价可能达到70万元人民币以上。
- 在美国市场，2021款大众途锐的起售价为$49,595，而最高配置车型的建议零售价可能超过$100,000，差价可能达到$50,000以上。
请注意，这些价格只是估算，实际价格可能因地区、税费、定制选项等因素而有所不同。如果您需要准确的价格信息，建议您查询当地大众汽车官方网站或经销商。

谁能拥有更多获得感?林肯飞行家对比大众途锐


易车原创 中大型豪华SUV市场可谓各品牌的“实力”较量场，随着近几年此类车型日渐增多，给予消费者的选择也愈发丰富。那么在相仿价位下，如何挑选一款宜商又宜家，能够拥有更多获得感的车型，成为了购车者的困扰。而林肯飞行家和大众途作为这一市场的代表车型，经常被消费者拿来进行比较，所以今天就让我们来看看这两款车的实力到底如何。
这两位主角分别是：指导价为60.38万元的2022款林肯飞行家3.0T四驱尊雅版和指导价为58.18万元的2022款大众途锐2.0T锐尚版。
外观：飞行家美式豪华优雅/途锐稳重保守
车身尺寸方面，我们通过一组数据来对比可以看出，飞行家在各方面都具有很大的优势。飞行家通过型面的过渡、刚硬有力的线条以及光影的勾勒，呈现出优雅不失动感的车身姿态。途锐平直线条贯穿车身的腰线部分非常干练简洁。
内饰：飞行家扎实用料凸显豪华/途锐风格简约
飞行家全系标配的12.8英寸的中控屏几乎涵盖了所有的车辆控制功能，使用起来非常顺手。其搭载的SYNC+系统，UI界面设计非常人性化，常用的几大功能，如音频、导航以及空调等信息都能在首屏展现。值得一提的是，这套系统本土化适配做得非常优秀，整合了爱奇艺、喜马拉雅以及QQ音乐等应用，同时后期它还可以通过OTA进行升级，带来更多好玩的新体验。
途锐的中控屏尺寸虽然略大于飞行家，为15英寸，但是屏幕的一部分被空调触控按键所占据，所以实际显示面积并没有和飞行家拉开差距。而且它的车机系统除了常规功能外，并没有做太多的本土化适配，拓展性非常局限，
值得一提的是，新款飞行家对后排座椅进行了重点升级。第二、第三排座椅的坐垫、靠背都有加厚加宽。第二排标配了电动座椅调节和加热通风功能，增加了航空头枕，舒适度大幅提升。同时全新的声控复位功能让乘客可以通过语音控制，无论第二排座椅处在哪个位置或角度，都能恢复到初始状态，即方便又智能。
座椅布局方面，飞行家的6座/7座布局比只有5座的途锐更为灵活，尤其是6座版车型第二排中间设有较为宽敞的走廊，同时还带有一键俯仰功能，可以方便乘客进出第三排，让全家出行不再拘束。除此之外，该车型第二排还可以选装储物功能丰富的中央扶手箱，为乘客带来更为豪华的乘坐体验。第二、第三排座椅支持单独放倒，座椅全部放倒时，后备厢容积最大可以扩展到2097L，完全能够应付生活中会碰到的各种用车需求。?
配置:飞行家面面俱到/途锐满足日常
从表格不难发现，飞行家在功能配置方面有着压倒性的优势，消费者喜闻乐见的功能配置全都给配齐了。林肯CCD自适应悬架系统能够对路面进行预判，将路面传递上来的细碎颠簸给轻松过滤，不仅提高了乘坐舒适性，而且对于操控感受也能起到一定的帮助。整车隔音玻璃和ANC主动降噪功能，加上一套音质出众的Revel音响，可以将你完全隔绝于城市的喧嚣之外，带来一份闹中取静的惬意。
?林肯Co-Pilot360 Plus驾驶辅助功能包含了20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置，达到了L2级自动驾驶级别，为用户提供全方位的保驾护航。同时，它还搭载了V2i车路协同功能，可以通过车辆、智能基础设施以及城市的交通云控平台之间的互联，为车主及时推送前方的红绿灯情况和倒数计时、绿灯起步提醒、路况播报等信息，帮助车主预判风险，从而提升行车安全性和通行效率。
动力：飞行家四驱3.0T+10AT/途锐四驱2.0T+8AT
相比包括途锐在内的同级很多竞品都采用了2.0T+3.0T的动力组合，而飞行家全系标配3.0T V6发动机，这点对于很多人而言是个巨大的诱惑。另外值得一提的是，同级大部分车型都需要加注95号汽油，而飞行家这款发动机只需使用92号汽油就行，可以进一步降低了车主的日常用车成本，排量大、动力强又能吃粗粮，这点确实难能可贵。
编辑点评：从产品层面上来说，飞行家是豪华SUV车型中为数不多既宜商又宜家的一款，可谓全能型选手。同时从配置上也可以看出，该车很好地兼具了乘坐的舒适性及安全性，整体性价比更为突出。而且根据相关数据，飞行家的第一年保值率为88.69%，位于合资中大型SUV保值率第1名，这对消费者也更具吸引力。在这场中大型豪华SUV 的“实力”对决中，飞行家的优势不言而喻。
从易车热度榜单显示，林肯飞行家日均关注度2.23万，位居豪华中大小型SUV榜单排行第32名，而大众途锐日均关注度3.83万，排行第13名，更多数据请在易车App里面查看。

大众途锐怎么样

1、好1制作方面大众途锐采用业内顶尖制作水平，制作工艺一流，用上好的材料制作而成2价格方面大众途锐能做到比同类商品价格要低，质量上面还有保障；引言大众途锐值得购买它的驾驶性能比较好，受到很多车主的赞赏2022年1月18日新款大众途锐正式上市，售价在6518~8458万元之间这款车的外观非常有气势，就像是一只黑豹一样稳重，低调奢华有内涵车辆的配置方面是15；好1行驶稳定性好无论是泥路还是公路，坐在车里感觉平衡舒适，04年大众途锐32发动机好2动力充足30T全球十佳发动机，加速冲劲儿十足；2022款大众途锐途锐故障率高途锐匹配的是双离合变速箱，这种变速箱不仅低速顿挫，严重影响驾驶感受，而且时间长了容易坏，后排维护保养也贵 途锐的发动机还有烧机油的毛病；大众新途锐质量不错的1全新途锐的颜值提升的不止一丁点，前脸采用了比较密集的线条感非常强的设计语言，进气格栅采用了夸张造型的大嘴设计，并采用了镀铬装饰，看上去非常豪华大灯采用了矩阵造型，科技感十足空气导流板；大众途锐采用30TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买途锐长宽高分别为479519401709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高475419281726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华流畅型；进口大众途锐安全测试成绩五颗星1全新一代途锐引进了“新锐风格”和“雅境风格”两种内饰选择“新锐风格”内饰选用金属质感很强的颜色与材质，整个车辆内饰空间看上去更加前卫时尚而“雅境风格”内饰采用了木质装饰条。
2、途锐这款车，可以说是大众旗下又一款低调豪车了当年的第一代途锐一出来，整个市场的反响十分优秀拥有极强的越野能力，以及十分野性的外观，让它吸引了不少的粉丝当然，在整个换代过程中，途锐的定位，开始逐渐的偏向于；好大众途锐这款车采用了8at变速箱，换挡平顺性可靠性和耐用性都非常出色，途锐是一款中大型豪华suv，这款车的乘坐舒适性很好，行驶品质也很好；好1安全系数高，09款大众途锐36外观很低调，充满肌肉感，行驶稳定，空间大，乘坐起来很舒服，动力很足2排量大，09款大众途锐36，36升排量油耗低，跑高速油耗更低。
3、1性价比极高途锐虽然外观不咋地，但是车辆配置却是应有尽有，虽然竞品车型也有相同的配置，但是没有相同的价钱毕竟同样配置的竞品车型所花的价钱可是要比途锐多出几十万的，可以毫不夸张的说，途锐换个保时捷车标卖一；平稳性和连续性非常好这款变速箱换挡平顺性和连续性非常好，在行驶过程中不会有任何顿挫感，它的驾驶舒适性非常高大众进口汽车途锐，最高57秒零百加速途锐亦搭载空气悬挂系统，能提供5种不同高度调节并且途锐的；07款大众途锐32值得购买途锐属于那种貌不惊人的车型，但内在功力却十分了得，无论是豪华性功能性，还是公路性越野性，途锐做得都很全面，让人用得放心，在外形和品牌知名度方面有所提升，途锐会更加有所作为的；没有V6加持，20T的大众途锐开起来很不错，值得选择大众途锐是一款高端SUV，用户评价层面一直名列前茅，但是这款车价钱还是很高的，一般家庭很有可能难以承受得住这款车优点非常明显，加速性能十分强大，车内饰十分奢华。
4、10款限量版大众途锐好途锐车头呈现出高贵的设计风格，整体看起来档次感十足这款车车身尺寸475419281726mm，轴距2855mm，车侧采用精美的线条。

3.0T V6+8AT，德系旗舰优惠10万，这点不如国产

一聊到大众汽车，很多人会想到桑塔纳、朗逸、途观L，但实际上除了这些相对入门的车型，大众汽车还拥有庞大的汽车帝国，旗下拥有诸如保时捷、宾利这样的高端品牌。而大众旗下有这么一款车，它与保时捷Cayenne、宾利添越基于同平台打造，但价格却只是它们的一半甚至20%，这辆车就是大众途锐。
途锐的历史已走过超20年，如今在售的车型取消了从前提供的W12和V8版本，只保留2.0T和3.0T两种动力规格，指导价53.38-78.28万元，其中部分2022款停产在售车型可以提供10万元上下的优惠，优惠后3.0T版本可以降低到60万左右的门槛。
聊到途锐，其整体造型在近年来的几次小改款中没有明显的调整，其中2022款车型曾推出20周年纪念版车型，比较独特地采用了全黑涂装。
在相对朴素的外表下，车辆却隐藏了包括红外夜视摄像头、毫米波雷达、超声波雷达在内的丰富传感器，不止机械规格够高，科技装备也是藏于一袭黑衣之下，有点“财”不外露的内敛。
内饰部分则张扬不少，车内整体采用12英寸全液晶仪表+15英寸中控屏幕，搭配上精致的氛围灯，科技感比大众旗下的中低端车型明显好上不少。但是帅气也要付出代价，其中车辆常用的空调、座椅通风加热调节等实体按键都隐藏在了屏幕内部，使用体验确实不如实体按键来得方便。
中控台挡杆后方仅有的两颗旋钮分别控制车辆的驾驶模式以及控制空气悬架调整车身离地间隙。在车身调整至最高时，途锐能获得更出色的越野通过性。
动力体验方面，3.0T V6发动机的动力储备自不比多说，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛米，匹配的8AT变速箱得益于较为充沛的扭矩，在巡航过程中会积极升挡以降低发动机转速，换来更好的静谧性和更低的油耗，在试驾试驾中，70km/h可以上到7挡，80km/h更是可以用的8挡，高档位是经常能够在巡航中被用到的。在需要加速的时候，这台8AT变速箱又表现得足够积极，可以从7挡降到2挡，提供强劲的加速力道。
底盘质感符合旗舰定位，扎实稳健，日常驾驶安定感出色，甚至故意去找一些井盖碾过，能感受到路面信息的同时却丝毫不影响舒适性，对振动的过滤处理得恰到好处，既不是一味地软，又不会硬派到让人不适。
不过在实际试驾过程中，发动机的震动略微明显，会感觉到偶尔有震动传递到车内，这是一点不应该出现的小问题。燃油标号方面，毫无悬念，途锐也需要加注95号汽油。
说完了优点，再来说说缺点，首先是后排座椅的乘坐体验，途锐的后排座椅整体填充物偏硬，属于比较明显的德系车原汁原味，没有经过中国市场本土化改进的情况，类似的还有进口宝马X5。所以虽然有着4.9米的车身尺寸，但大众途锐依然是一辆开着比坐着爽的车，这一点和如今后排配置越来越逆天的国产车对比，还存在差异。
另一个缺点是车机智能化体验，整个车机系统虽然屏幕显示效果足够清晰，但类似语音交互等功能基本上处于鸡同鸭讲的水平，可用度不高，这一点也与国产品牌整体水平有着明显的差异。
以上就是大众途锐的优缺点分析，它会成为你的备选车型吗？?
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