本文目录一览：
- 1、帕萨特和迈腾哪个档次高
- 2、迈腾和帕萨特哪个高档
- 3、为什么都说迈腾比帕萨特高档？
- 4、帕萨特和迈腾哪个档次高
- 5、迈腾和帕萨特哪个高挡？
- 6、迈腾和帕萨特那个档次高
- 7、迈腾和帕萨特哪个有面子
- 8、迈腾与帕萨特哪个好？—— 真相解析
- 9、迈腾和帕萨特哪个好些？
帕萨特和迈腾哪个档次高
迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。
迈腾和帕萨特一个来自于一汽大众，一个来自于上汽大众，它们体内都流淌着属于大众的血液，也在同一细分领域进行厮杀。但是迈腾在2016年换用MQB平台完成了一次蜕变，让车型有着巨大产品力的提升。相对于帕萨特，迈腾在技术和空间方面都完成了超越，一时间让它在市场中风头无两。
从2021年上半年的销量数据来看，迈腾和帕萨特之间还是有着非常明显的差距，其中迈腾的上半年销量数据为77,918台，而帕萨特的销量数据仅为41,887台，看来大众帕萨特在中保研碰撞测试的影响还未消散。因此大众迈腾相比大众帕萨特更值得消费者考虑。
车型介绍：
帕萨特内饰还是大众风格，空调出风口则采用贯穿式设计，全景天窗和辉昂上的是同款，8向电动调节的打孔真皮座椅带电加热通风与按摩功能。配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换。辅助系统方面配备自适应大灯、盲点监测、自适应巡航、车道保持系统、倒车紧急刹车、预防式乘员保护系统、全景影像等。
全新迈腾集成了大众最先进的科技，并且将更高级别车型的配置引入其中，不仅继承了大众轿车一贯优异的操控和安全性能，舒适性也提升到了更高级别。迈腾采用了德国大众最纯正、最新的B级车技术平台。拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置。
迈腾和帕萨特哪个高档
当然迈腾更高档一点。新迈腾将配备全液晶仪表盘，新迈腾可以显示多种信息。此外，新迈腾还将配备包括全新娱乐信息系统、多功能方向盘和抬头显示器在内的多项配置。至于新迈腾的动力系统，新迈腾将提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机供消费者选择。-新迈腾根据之前报道的信息，新迈腾的1.8TSI和2.0TSI为第三代EA888发动机，新迈腾的最大输出功率分别为179马力和220马力。相比现款车型，大全新迈腾增加了19HP和20HP。迈腾会比帕萨特更高档：1。新迈腾的外观更加年轻漂亮，延续了欧版第八代帕萨特的整体设计风格。新车采用全新家族式前脸设计，大灯线条更强；2.尾部方面，新车配备了LED光源尾灯，排气也采用了两侧两个扁平出风口的设计。全新迈腾全系标配LED尾灯、8探头驻车雷达、自动启停、一键启动、带制冷功能的手套箱、前后穿透式侧气帘、车身稳定系统、电子手刹等舒适安全配置；3.新车轴距进一步加长，所以新迈腾的后排腿部空间非常宽敞。中央地板加高，后排不适合三人长时间乘坐；4.动力系统方面，国产全新迈腾将提供EA211系列1.4TSI和第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI三款发动机供消费者选择。三款发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力和220马力。后两款发动机的输出功率相比现款有所增加。官方指导价18.99-31.69万元，诚意不错。迈腾比帕萨特更高档，18款大众迈腾上市。流线改变，高贵的内饰设计，内部空间设计，发动机改变，动力提升，油耗节能设计。外观方面，新迈腾的造型与现款车型如出一辙。增加了新的罗马吉红色车身颜色。领先/豪华型配备17寸轮圈，尊贵/旗舰型配备18寸轮圈。豪华型及以上配置智能感应雨刷和无钥匙进入，后备箱通过脚步感应启动。尊贵型及以上车型还配备了LED高位大灯和电动尾门功能。
为什么都说迈腾比帕萨特高档？
自上市以来，迈腾一直被公认为是大众品牌中的高端车型之一，而帕萨特则一直被认为是中档车型。但为什么这两款车型看起来很相似，却有着截然不同的定位呢？
一方面，迈腾的造型设计更加时尚，并且采用了更多的高端科技配置。例如，迈腾配备了全液晶仪表盘、自适应巡航控制、LED大灯、360°全景影像等诸多配置，在科技感和用户体验方面都更加出色。
另一方面，迈腾的尺寸和空间也更大，更加符合消费者对于高端车型的期待。车身尺寸方面，迈腾长宽高分别为4869mm x 1832mm x 1469mm，而帕萨特则为4767mm x 1832mm x 1470mm，两者有明显的差异。在空间方面，迈腾的后排腿部空间更大，并且配备了按摩、通风、加热等多项舒适配置。
此外，迈腾在动力方面也更加出色。迈腾搭载了EA888系列的2.0T发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，而帕萨特则搭载了EA888系列的1.8T发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为250牛·米。 在动力和性能方面，迈腾也更加出色。
总的来说，虽然迈腾和帕萨特看起来非常相似，但是它们的定位和配置有很大的差异。迈腾作为大众旗下的高端车型，更好的表现出了高端车型应有的豪华感和科技感。帕萨特作为中档车型，其定位更加注重实用性和平民化。
帕萨特和迈腾哪个档次高
帕萨特和迈腾是同档次车型。
迈腾车身尺寸方面，厂商公布的长宽高分别是4866×1832×1479mm，轴距是2871mm。内饰设计的风格很受消费者喜欢，布局很有条理性，整体操作体验感好，中控部分设计具有一定的科技感，储物空间相对来说比较好，在行驶舒适性上同样有着较好的表现。
在长宽高尺寸数据上，帕萨特厂商公布的参数是4948×1836×1469mm，而轴距是2871mm。空间利用的很合理，乘坐感受还是很舒适的，内饰设计和造型都挺好的，中控很时尚，操作起来也简单易上手，布局很规整。
迈腾这车优点其实挺多的，比如外观耐看、动力十足、舒适性不错、操控不错、舒适性满意、外观大气等，如果这车的设计符合你的审美，并且能满足你的购车需求，确实可以考虑一下这车。
很多消费者会选择帕萨特的原因，主要还是因为他有着乘坐感受还可以、油耗低、空间很充裕、车头设计好看、内饰材质给力、家用又商务等多个优点，所以对于这么一款集多个优点为一身的车，确实是一个不错的选择。
帕萨特迈腾动力介绍
迈腾搭载的是一台涡轮增压发动机，排量为2.0L，与之匹配的变速箱是7挡湿式双离合变速箱，该动力组合让车子的最大马力达到了186匹，扭矩去到320Nm。动力数据也算可以，通勤代步没有任何问题，操控乐趣十足，底盘非常稳定，能耗在这个级别的正常水准。
帕萨特的动力组合是1.4L涡轮增压的发动机+7挡干式双离合变速箱，最大马力有150匹，最大扭矩是250牛米。动力方面不会有小马拉大车的感觉，起步阶段并不会感到无力，操控起来很顺手，手感也很好，底盘韧劲很好，能耗在这么多款车中对比也是比较出色。
迈腾和帕萨特哪个高挡？
迈腾会比帕萨特高挡一些：1、新款迈腾外观更年轻漂亮了，延续了欧版第八代Passat的整体设计风格。新车采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯；2、尾部方面，新车除了配备LED光源尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计。全新迈腾全系标配LED尾灯、8探头泊车雷达、自动启停、一键启动、带制冷功能手套箱、前后贯穿式侧气帘、车身稳定系统、电子手刹等舒适及安全性配置；3、新车的轴距进行了进一步加长，因此全新迈腾的后排腿部空间非常宽敞。地板中央凸起较高，因此后排不太适宜三人长时间乘坐；4、动力系统方面，国产全新迈腾将提供EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI\/2.0TSI共三款发动机供消费者选择，三款发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力与220马力，后两者的输出功率相比现款车型有所增加。官方指导价18.99-31.69万元，诚意不错。百万购车补贴
迈腾和帕萨特那个档次高
都是同级别的车型，比如上一代的帕萨特和现款的迈腾。实际上，迈腾是帕萨特运动版的车型，只是因为运动气息减弱，商务气息增强而区别开来，而帕萨特则相反。两者同样属于同一个档次，需要根据个人需求和喜好进行选择。客观来说，迈腾和帕萨特都是大众同一底盘平台下的产品，一个在长春一汽，一个在上海SAIC。可以理解为“南北版的一辆车”。底盘、发动机和变速箱都非常相似，价格定位也一样。建议根据当地售后和保有量情况进行选择。实际上，这两款车可以理解为“同一款车”。迈腾和帕萨特基本都是B级车销量榜上的榜首，多年来在中国中级车市场驰骋。在选择这一级别的车时，很多人会进行更多的细节比较。而实际上，两者之间的差别并不大，基本上都很不错。
迈腾和帕萨特哪个有面子
1、迈腾和帕萨特都是一个平台的车型，总体来说差别不大，迈腾采用mqb新平台，帕萨特还是使用的老PQ46平台，两款车都值得买帕萨特在大换代之后，外观参考的是美版的PASSATB8，而迈腾则可参考的是欧版的PASSATB8，这两个的风格是；迈腾价格区间是18993169万，帕萨特的价格区间在18993039万，两者价格相差毫厘，并没有档次上的区别至于迈腾和帕萨特哪个更高档大气，凸显面子，只能说因人而异，根据个人审美的不同而各执己见帕萨特和迈腾都是；3帕萨特空间更大新款帕萨特整车长度为4948mm，相比较迈腾会更长，这带来了两方面的优点，第一是帕萨特的乘坐空间更为宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间4；迈腾和帕萨特属于兄弟车型了，都是大众旗下的中型轿车，所以无论是在动力调校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀迈腾的。
2、整体来看，抛开身高上的差异，两台车的空间表现旗鼓相当，而主要的差异点集中在舒适性配置层面首先从座椅材质来看，帕萨特采用真皮组成的座椅，而迈腾则为仿皮舒适性配置上，迈腾和帕萨特均支持前排座椅12向电动调节，但；如今的优质车型层出不穷，其中一汽大众迈腾自上市至今就一直保持着良好的市场表现，相比同级对手帕萨特的竞争优势不相上下，那么迈腾和帕萨特哪个好接下来就让我们一起来了解一下吧年轻时尚的外观设计在外观造型设计方面；迈腾的外观设计整体更平庸一些，前脸的进气格栅设计得比较修长前中网也是和帕萨特一样，采用了镀铬饰条进行装饰，不过它是竖向镀铬的饰条，十分密集比起帕萨特显得有些平庸，少了一丝大气修长的大灯搭配上中网显得车头十分；两车的前脸是最明显的区别，不论哪一代迈腾中网都是采用横条造型，整体重心显的更低，而帕萨特在横条基础上加了竖条迈腾中网更加简洁，帕萨特更有层次感，这也是一汽大众和上汽大众的家族式区别内饰方面，两款车也是很。
3、大众帕萨特和迈腾相比，我个人觉得迈腾比较好一些，具体如下1先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满2全新一代迈腾全系都；帕萨特要好一些原因如下1首先从外观方面说起虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗2这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人；在车长和车宽上，帕萨特占据一定优势，所以在商务场合和专车接待上更有面子车尾部分，全新迈腾和帕萨特采用了类相似的设计，为贯彻“大众带字母”的原则，车型名字的英文字母都移到了车标的下方面，更加彰显档次不同之处；迈腾冷启动效果要比帕萨特好，所以在北方更受欢迎而帕萨特在南方因为维修更便宜，所以在南方帕萨特更有爱萝卜白菜各有所爱，大家自己比较下看更喜欢哪个迈腾的储物空间比帕萨特稍大迈腾和帕萨特的比较油耗上看因为；因此，虽然二者在三大件上几乎一致，但在很多细节方面处理还是有着天壤之别，不然也不会有“修不好的大众”这一说比如在悬架和底盘的调教，座椅用料以及细节上的做工方面，帕萨特与迈腾真不是一个级别，迈腾浓厚的德系工艺。
4、迈腾档次高点，而帕萨特则是时尚气息更浓动力部分，迈腾和帕萨特都是搭载的一台20T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率均为220马力，峰值扭矩则是350牛·米，整车技术基本完全一致之所以有两款同平台车型；手握20万元左右买车，显然大多数人都想要一台里子面子全都有的车型，在这个时候其实就可以将目光放在主流的合资B级车中而帕萨特和迈腾同为合资中型车，且同为大众旗下，同样也是最直接的竞争对手，那么在这两款车中该如何。
迈腾与帕萨特哪个好？—— 真相解析
车市竞争激烈，消费者在购车时也面临着诸多选择。而在中高档车型中，迈腾和帕萨特这两款大众的车型，受到了不少人的青睐。今天，我们来探讨一下这两款车型的优劣势，以便于消费者做出更加明智的购车决策。
首先看车身宽敞度和舒适性。迈腾和帕萨特同属于中型车型，车身尺寸相差不大。但在舒适性上，迈腾更胜一筹。迈腾配有四驱系统，从而增加了稳定性与安全性。而且，车辆刹车距离短，行驶过程中噪音不大，总体来说车内乘坐体验要好于帕萨特。
其次看动力系统。迈腾采用了与高尔夫相同的1.4T发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为240牛·米，百公里加速仅为8.9秒。而帕萨特则配备了1.8T发动机，最大功率为132千瓦，最大扭矩为250牛·米，百公里加速需9.4秒。虽然帕萨特具备了更大的动力输出，但迈腾在动力切换与转向上更加灵活，行驶起来感觉更为自然，也更加节省油耗。
再来看价格方面。迈腾的售价较帕萨特略高，但这也是其品质优良与配置高档的体现。迈腾的内饰用料相对更好，颜值也更加出众。而在保值方面，迈腾的保值率更高，使用寿命也更长。
最后看车辆的配置项。在这一方面，迈腾也占有一定的优势，除标配超大天窗和自动恒温空调之外，迈腾还带有GPS导航、自动泊车、自适应巡航等高端配置项，让乘坐者的出行更加方便舒适。而帕萨特则相对简洁，只提供基础的配置。
结论：迈腾与帕萨特均为大众的中型车型，在舒适性、动力系统、价格与保值方面，迈腾相较于帕萨特更加优秀。然而，最终的购车选择仍应由消费者自行决定，毕竟他们的需求和喜好各不相同。
迈腾和帕萨特哪个好些？
迈腾和帕萨特相比，个人感觉帕萨特要好一些，原因如下：1、首先从外观方面说起。虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗；2、这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人觉得这款车就是男士开的车，帕萨特这种硬朗是车身柔中带刚，从前脸或者是侧面看非常有层次感。所以帕萨特在外观设计上会比迈腾更胜一筹；3、在内饰方面帕萨特更是显示出自己高级别的豪华感。从中控台的9.2英寸屏幕到中央10.2英寸大屏显示着帕萨特高级的内饰设计感。总体来说帕萨特的设计更偏向与奥迪的设计感觉。除此以外，帕萨特车内还有氛围灯，这种设计提升了车内的总体质感，并且与整车年轻化设计交相辉映。百万购车补贴
