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2023款宝马x1最新消息,内饰焕新价格上涨，新款宝马X1值得放弃抄底现款吗？

admin admin 发表于2024-02-02 04:39:06 浏览21 评论0

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2023款宝马x1几月份国内出售

宝马x1将于2023年1月18日上市。
2023款宝马x1新车将基于UKL/FAAR平台打造，其中旗舰款X1 M35i将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，匹配8速自动变速箱，以及xDrive AWD四驱系统。将于2023年1月18号在中国上市。
宝马x1简介
外观经过改款以后线条更加硬朗，前脸采用两个长条式格栅加上led大灯搭配，气场可谓十足，而车身侧面门把手采用当下流行的隐藏式把手，尾部和改款宝马3系比较相似。
厂家为了让内饰充满科技感和豪华感，采用双联屏设计，同时搭配三幅式多功能方向盘，而座椅和方向盘等地方均使用真皮包裹，手感细腻丝滑。
车身长度尺寸4565mm，宽度1821mm，高度1620mm，最大轴距2780mm，这个尺寸和老款宝马x1的尺寸相同，想要了解空间的车主，可以参考老款宝马x1即可。
发动机搭载2.0t涡轮增压四缸发动机，最大功率可以达到218kw，同时搭配7速双离合变速箱，但需要注意的是后续宝马x1有可能会出油电混合车型，动力搭载1.5t三缸发动机。

即将2022上市的宝马x1

易车讯 近日，有海外媒体曝光了宝马全新X1的最新谍照，新车仍旧是传统的肾型格栅设计，并非M3M4那种夸张的方式，从图片中看过去全新宝马X1的体型变化不大，据悉，新车或将于2022年正式亮相虽然宝马X1有着相当厚重的伪装；不过根据近期外网的信息来看，第三代宝马X1快来了，预计在2022年上市销售，另外，宝马纯电动车SUViX1的渲染图也相继曝光据悉，第三代宝马X1将基于第二代UKL前驱平台打造而来，车内空间会得到进一步优化，目前还不知道；宝马X1变得更加家用，拥有更大的空间，这是它销量能够增长的核心原因不过在全新一代X1即将到来的时代，众多智能化高科技的电动产品会同台竞争，宝马X1则需要进一步提升科技配置来抢夺市场文汽车之家 陈浩；3动感高宝马对于中国人，不光是一个简单的汽车品牌那么简单，它还代表着面子如果手里预算有限，又想面儿上过得去，那宝马X1绝对是一个不错的选择家族式的设计还经常让X1被误认为是老大哥X3宝马X1前脸的经典双肾；美元，折合人民币约26万元作为参考，现款宝马X1在国内的市场指导价为27983338万元；日前，有海外网友曝出一组全新一代宝马X1插电混动版车型的测试谍照，该车型将于2022年正式发布从曝出的谍照来看，我们可以发现在测试车前门带有“Hybrid Test Vehicle”，同时左前翼子板处设置有充电盖板，也进一步印证其这；日前，我们从海外媒体处获得了一组新一代宝马X1车型的路试谍照，新车预计将在2022年正式亮相并于同年上市销售外观方面，新车采用了较为硬派的设计语言，车身整体较为方正，后尾窗以及尾灯造型也更方正，看起来更加大气车身；2023款宝马x1预计2022年下半年正式上市新车目前仍然处在测试阶段新车基于前轮驱动平台打造，采用双边共四出的排气布局，搭载20升汽油发动机，最大输出功率可达302马力225千瓦据悉，新车有望于2022年下半年正式上市；据悉，新一代宝马X1将于2022年问世，这也就意味着该车将于明年某个时候正式首发此前，宝马品牌官方就已经表示，新一代宝马X1将提供传统燃油动力版纯电动版本，以及PHEV版本近期，就有海外媒体拍摄到一组新一代宝马X1。
据外媒猜测，全新宝马X1将于2022年上半年在德国雷根斯堡工厂试投产，预计会在2022年下半年正式发布，而明年我们将迎来这款新车的官方图片此前全新宝马X1的测试谍照已经被曝光，即便测试车被厚厚的伪装包裹，但是我们通过前杠的；近日，海外车媒Motor1com曝光了一组2022款宝马X1车型的路面测试谍照，预计新车将在明年年底或者2022年年初进行正式发布谍照中的新车采用了一定的伪装涂层处理，但我们仍然能够观察出新车的许多设计细节在前脸设计上，2022款；答答点评因为定价适中，宝马X1在国内上市后的销量一直很好路试中的宝马iX1是X1的纯电动版本，正式发布后能否进入国内市场还是个未知数以现有国内自主品牌电动汽车的发展趋势，未来留给进口纯电车型的市场空间将会很小近。
前驱宝马X1作为宝马UKL前驱平台最为重要的一款车型，迎来2022款的上市，2022款宝马x1是前置前驱，将宝马一贯的后驱车的造车风格发生了巨大变化，甚至一度遭到质疑；近日，网新社自海外媒体处获取到了一组全新X1的谍照图，据悉新车将于2022年下半年正式发布，并于2023年上市开售外观方面，新车前脸采用了全新设计的头灯组，竖置格栅的造型更为直立，看起来更具侵略性车身侧面线条流畅。
车家号的网友，大家好今天选车网为您带来关于全新宝马X1的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯日前，海外媒体曝光了一张全新宝马X1车型的渲染图据悉，新车或将在2022年春季亮相从图中可以看到；我们从外媒获取到一组2022款宝马X1测试谍照曝光，2022款的X1似乎看起来比即将要发布的2021款X1要更大一些，从谍照中我们能够看到新车将采用玻璃全景天窗大尺寸格栅以及隐藏式排气尾管等，新车将基于宝马FWD平台打造而来，或将。

直击2023上海展，全新宝马X1“销量王”地位受巨大威胁

2023上海国际车展，参展的汽车厂商超过1000+，无论是主流车企还是造车新势力，都在踊跃参展。其中，作为入门级豪华SUV的宝马X1带来改款，百年美系豪华品牌林肯冒险家也带来中级改款。看似两款车型要在2023上海国际车展上分庭抗礼，然而拥有百项豪华标配，30项+越级配置的全新林肯冒险家，又能否撼动宝马X1呢？本文带大家一探究竟！
全新一代宝马X1
作为BBA中紧凑型SUV的代表，全新宝马X1在本届车展中正式上市，官方指导价区间为28.89万—34.99万。
新车在外观方面延续了海外版换代车型的最新X家族设计风格，比例更协调，也更有力量感。值得一提的是，新车的长宽高分别为4616mmx1845mmx1641mm，轴距2802mm，比老款的2780mm轴距增长了不少。
内饰采用最新布局，前排中控配备由10.25英寸液晶仪表与10.7英寸中控屏所组成的曲面双联屏。
动力方面，新款将继续搭载1.5T 和2.0T 两款动力。其中1.5T发动机最大功率115kW、峰值扭矩230Nm；2.0T发动机最大功率150kW，峰值扭矩300Nm；全系标配7速双离合变速箱，动力有所提升，但并没有带来太大的惊喜。
全新林肯冒险家
作为豪华紧凑型SUV的另一代表——林肯冒险家在6.2H馆登场亮相，预售价格为24.58万—34.58万。前2,000位支付2,000元意向金的用户，还有四重越级豪华先享礼。
新车采用最新的Quiet Flight 2.0设计语言，前脸配备全新星耀式前格栅，搭配了一个贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，带来极具科技感的视觉冲击。当车主靠近时，林肯星辉标还能自动点亮，并延展华美灯语，可谓仪式感十足。
内饰也有巨大改变，采用27英寸贯穿式全景大联屏，更具科技感；24向电动调节座椅配备加热、通风、主驾记忆功能，更有独有的左右独立调节可延长腿托，座椅舒适越级可完胜奔驰GLE。
性能方面，新款冒险家搭载全新一代2.0T高功率发动机，最大功率提升至190kW，较之宝马X5都不遑多让，动力越级提升，相比新款宝马X1的提升，显然更有诚意。
还需要关注的是，新款林肯冒险家配置行业更强的L2+级别的辅助驾驶系统，该系统获得权威《消费者报告》的最高评分，而以安全著称的沃尔沃XC90却只排名第11位，可见产品团队对于智能安全属性的注重。
在紧凑型豪华SUV领域，宝马X1已不再是最终的选择。林肯冒险家以越级产品力，吸引大众用户群体的关注与认可，成为优质豪华SUV的代表车型。
【本文来自易车号作者中青谈车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023款宝马X1亮相重庆车展，外观气场足，配置有诚意

作为宝马汽车旗下一款经典的紧凑型SUV，宝马X1自进入市场之后的成绩是较为理想的，并且之前还完成了一次较大的升级改款，新车的升级有着较大的诚意，整体的竞争力得到了提升，在最近的重庆车展上，2023款宝马X1再次完成了亮相，那么新车的硬实力究竟如何呢?
2023款宝马X1的外观有种小号宝马X5的既视感，双肾式的进气格栅处理的更加得体，周边的线条勾勒的平直细腻，直瀑式的中网上装饰了竖状的镀铬饰条来提升质感，机舱盖上的线条勾勒的突出有力，呈现出较强的肌肉感。前大灯组设计的棱角分明，内部透镜的造型更深邃，矩阵式的LED大灯分为了12段光区，能够进行独立开关，并且具备了转向辅助和自适应远近光的功能，点亮之后的视觉效果理想。三段式的进气口造型夸张，有种性能车的既视感。
长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距2802mm，长度和轴距都进行了升级，因此整个车身看起来修长舒展，突出的腰线设计的颇具力量感，并且和下裙位置的筋线相呼应，营造出较强的层次感，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂造型更精致。
新车的尾部样式也更大方了，车尾的整体层次感清晰，扰流板比较厚实，并且还配备了高位刹车灯，尾部车窗向后凸起，阳光照射下的雕塑感较强，尾灯组的造型更得体，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，反光灯带比较修长，还装饰了大面积的黑色饰条，后包围装饰了较为夸张的护板。
新车的内饰设计的简洁得体，并且兼顾了实用性方面的表现，中控台保持一定角度的倾斜，10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成的双联曲面屏提升了科技感，多功能方向盘圆润扁平，抓握感不错，细节处还装饰了亮银色的饰条来提升质感，操控台区域采用的是“半岛”的设计，提升了储物空间方面的表现，前排还配备了储物空间以及无线充电的模块，细节处理不错。中控屏配备的是iD9的操作系统，和宝马7系采用的是同样的处理器，支持免唤醒词的语音识别、实时在线导航等功能。
新车在配置层面也给出了较大的诚意，电尾门、 倒车影像、自动泊车、车道保持车道纠偏、50米循迹倒车等都是全系标配。值得一提的是，新车的后排座椅加长加厚，并且支持6级的角度调整，乘坐的舒适度更好了。而且，新车的前部悬挂用的是跟3系一样的HRS液压悬挂，舒适性和操控感有提升。
动力方面，新车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为156马力、204马力，峰值扭矩分别为230N.m、300N.m，动力输出强劲，并且顶配车型还配备了四驱系统。
总结：全新宝马X1这次的升级有着较大的诚意，外观设计的更大气，空间表现升级，后排的乘坐舒适度更好，并且在配置层面的表现也不错，综合素质“能打”。
【本文来自易车号作者黑马汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新一代宝马x1

1、动力方面，新车将搭载一套由15T三缸发动机与电动机组成的PHEV插混动力系统除了插电混动版本之外，宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型全新一代宝马X1的代号为U11，除了外观内饰采用最新的设计语言外，新车还将搭载更。
2、全新一代宝马x1，车身侧面没有明显的变化，只不过宝马为这款车换装上了19英寸多幅式轮毂，全新的轮毂是由y字拼接而成，在一定程度上提升了这款车的时尚气息另外，新款宝马x1还增加了量子蓝和深灰两种配色，并将后视镜外。
3、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马X1的申报图，据悉，新车或将在明年3月份生产月开始本土化投产，仍为长轴距版本，纯电版本iX1或明年7月投产全新车型进一步展现了宝马X家族的设计风格，是三代车型中比例最完美的。
4、X1是宝马紧凑型的SUV车型2009年7月上市外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。
5、宝马x1作为一款中期改款车型，搭载20L L430L L6发动机，性价比不错宝马x1主要在部分细节上加入了最新的家族化元素标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感此外前大灯组。
6、23款宝马x1国产尺寸会进一步增大根据网上查询到的资料显示，据悉2023款全新宝马X1颜值大提升，尺寸加大海外已上市全新一代2023宝马X1车身长度突破4600mm，对比现款4565mm，可以看到在D柱位置有着明显的加长。
7、车侧造型向BMW家族中的X3X5靠拢，线条更简洁但看起来更有力量感尾灯组也将采用家族最新风格，相比现款更加修长全新风格的双边共双出式方形排气，带来了不少新鲜感目前，尚没有新一代宝马X1何时发布的确切时间本文。
8、从渲染图片来看，第三代宝马X1的双肾格栅依然很大， 同时变得更加规整，跟旗舰车宝马7系有些相似两侧车灯组更加棱角分明，同时内部可以看到蓝色，这是意味着它的新能源身份还是将像7系一样会加入激光光源呢如果激光光源。
9、近日，有海外媒体拍摄到了一组全新宝马X1的路试谍照，新车的双肾进气格栅的尺寸进行了加大，车身的造型也非常的运动全新一代的宝马X1将会以2023款车型投放市场，预计会在2022年正式亮相全新宝马X1的前进气格栅看上去比现款。
10、近日，有海外媒体绘制了一组全新宝马X1的渲染图，新车的前脸变得非常运动化全新一代的宝马X1将会在2022年下半年正式推出，新车将会是第三代的宝马X1车型，据海外媒体报道新车的车身尺寸可能会增加渲染图当中的全新宝马X1的。
11、日前，有海外网友曝出一组全新一代宝马X1插电混动版车型的测试谍照，该车型将于2022年正式发布从曝出的谍照来看，我们可以发现在测试车前门带有“Hybrid Test Vehicle”，同时左前翼子板处设置有充电盖板，也进一步印证其这。
12、日前，海外媒体曝光了一组全新一代宝马X1的全伪装谍照宝马X1最早发布于2009年，平均6年左右换代一次，本次曝光的新车是该系列的第三代车型，预计将在2022年正式发布全新宝马X1似乎并没有采用全新4系的超大双肾格栅这。
13、宝马将在2022年推出新一代的宝马X1车型，这是继E84和F48之后的第三代宝马X1车型，全新一代宝马X1将基于FAAR平台前轮驱动架构而打造，该平台可以视为升级后的UKL平台，除了支持燃油动力总成外，其还支持纯电动驱动，因此。
14、但是看着不会感到很突兀最后价格方面低配的是22万左右起售价，顶配价格是在31不到的样子优惠后，不包含X125le最后，让无数人吐槽的宝马X1，现在却是成了“真香警告”，也是全新宝马X1的一个成功之处吧。
15、新一代X1的代号为U11，将会基于宝马全新的FWD前驱平台开发谍照中新车采用了全新样式的头灯以及格栅造型，看上去很有侵略性，而且前格栅还维持在正常尺寸，并没有新款3系和4系那么夸张车顶线条会比现款X1有更大的倾斜。
16、23年六月还会有22款宝马x1根据查询相关公开信息显示，近日获悉，全新一代宝马X1出现在了最新的工信部申报信息中，与全新宝马X1的见面提上了日程，并有望进一步加长轴距，将于2023年上半年上市，而6月是属于一年之中的上半年。
17、动力新X1搭载了宝马最新一代B系列高效涡轮增压发动机，提供3种动力选择，分别为136匹马力的15T发动机和192匹马力231匹马力的20T发动机两款发动机分别匹配6速和8速手自一体变速箱装备20T高功率版发动机的BMW X。
18、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了一组全新宝马X1的谍照，值得一提的是，我们首次看到了新车内饰谍照全新宝马X1有望于2022年发布，除了燃油车型外，还会有插混和纯电车型推出虽然全新宝马X1内饰被厚厚的伪装包裹，但是。

宝马iX同款内饰，空间更大，第三代宝马X1还能领跑同级吗

宝马iX同款内饰设计，空间更大，第三代宝马X1还能领跑同级吗？
作为宝马汽车旗下一款经典的紧凑型SUV，宝马X1自进入国内市场后一直有着不错的销量，但随着时间的推移第二代宝马X1的内饰设计成为短板，并且后排坐垫长度一直是槽点之一。那么第三代宝马X1会做出怎样升级呢，我们一起来看看。
小号宝马X5外观
外观设计上，2023款（第三代）宝马X1有小号宝马X5的既视感，经典双肾进气格栅变得更加得体，线条勾勒的平直有劲，呈现出比上一代车型更强的肌肉感。新车长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距2802mm，长度和轴距都进行了升级，其中轴距加长了22mm，让宝马X1本就宽裕的后排空间进一步加强。
更重要的是上一代车型被吐槽长度不足的后排坐垫此次加长了40mm，腿部支撑得到了明显改善。
空间升级是对既有优势的强化，让这台“大五座”SUV在同级车型中更具优势。乘坐体验上的升级消除了一大槽点，相信能更对家庭用户的胃口。
宝马iX同款内饰
内饰设计曾是上一代车型的短板，新车一步到位的采用了宝马iX同款内饰。10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸曲面双联屏和贯穿式出风口相连，设计感十足。全新造型的M运动方向盘造型更加立体，手感相比老款“丁字裤”更加扎实饱满。
全新宝马X1中央扶手区域采用了宝马iX同款会客厅设计，颜值提升较大，但宝马的经典“鸡腿”档把换成了拇指拨杆或许会令部分老Bimmer遗憾，同时还取消了iDrive控制旋钮，据宝马官方的说法是希望用户更多的用语音等其他方式进行人机交互。新的内饰设计凸显出高级感，相信内饰的升级是上一代宝马X1车主最羡慕的部分。
车机系统跨级提升
全新宝马X1车机操作系统从上一代车型的iDrive 6跨越多级升级到了iDrive 9，采用了和宝马7系同样的处理器，支持免唤醒词的语音识别、实时在线导航、OTA升级等功能。未来拿到试驾车后小编将从语音识别能力和语音控制权限等方面为各位分享这套系统的实际表现，希望语音交付能真正替代传统的按键+旋钮操作。
动态表现升级
动力方面做了调整，全系依然是4款车型，但1.5T车型缩减为1款，其余3款均为2.0T车型。顶配车型搭载了四驱系统，其余则是前置前驱。全系均为7挡双离合变速箱，取消了上一代四驱版本搭载的8AT变速箱。其中1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛米。2.0T发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛米。新车的前部悬挂用的是跟3系一样的HRS液压悬挂，舒适性和操控感会有提升。
动力更好加上悬架升级，全新宝马X1在动力硬件层面的提升进一步强化了宝马产品的动态表现。
总结
全新第三代宝马X1做到了强化优势并且对短板进行了升级，本就宽敞的后排空间进一步加大，后排坐垫长度问题得到改善；宝马iX同款内饰使得新车具备了越级的设计感再加上动态表现升级。总的来说，全新宝马X1的升级是有诚意的，就产品力而言在奔驰GLA和奥迪Q3等老对手面前有不小的优势，可以预见新车将继续保持上一代车型的畅销势头，持续领跑同级。
【本文来自易车号作者辣车TV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023上海车展：国产全新宝马X1售28.89万元起


易车讯 我们从宝马官网获悉，国产全新宝马X1现已上市，售价区间为28.89-34.99万元。相比海外版车型，国产全新宝马X1轴距加长了110mm，内外全面升级以提升整体竞争力。据悉，新车将于4月19日亮相本届上海车展。
造型方面，国产全新宝马X1进一步展现了宝马X家族的设计风格，是三代车型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格栅、LED灯组、X线条、醒目的镀铬元素等，构成了极具辨识度的前脸部分。
来到内饰部分，国产全新宝马X1同样采用了新家族化内饰设计风格，包括配备由10.25英寸液晶仪表与10.7英寸中控屏所组成的双联屏，并率先应用第九代操作系统。
车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm。而海外版全新宝马X1的长/宽/高则分别为4500/1845/1642mm，轴距2692mm，相比上一代国产宝马X1 2780mm的轴距进一步增加。
动力方面，新车继续搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩230Nm。2.0T发动机最大功率204kW，峰值扭矩300Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，部分车型配备有四驱系统。
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新X1极氪X都要来！2023上海车展热门SUV前瞻

2023上海车展将在4月18日正式开幕，作为厂商秀肌肉的舞台，车迷朝圣的盛会，本届车展汇集了不少热门新车，本文为大家盘点一下会有哪些重磅SUV产品亮相，并分享一下这些新品有哪些值得关注的地方。
全新一代宝马X1：颜值和内饰质感提升明显，体型UP
现款宝马X1已经上市七年，确实到了该换代的时候，这次的全新一代宝马X1有明显升级，主要有以下几点。第一是外观升级，卖相变得更加动感，大灯上扬，双肾进气加大，尾部也变得更有立体感。第二是内饰质感相比现款可谓脱胎换骨，加入了双联屏，科技感更好，换挡机构的地方还设计了一个岛台，挺别致，整个座舱质感有大幅度提升。第三是尺寸变大，不仅轴距和车长明显提升，车宽和车高也有增长，所以国内消费者应该会更加中意。
smart精灵#3：比精灵#1更大，轿跑SUV画风更动感
精灵#1从设计上来说，在一众纯电动产品中具备很好的辨识度，现在精灵#3要来了，为什么没有精灵#2？别问我，我也不知道，这款车主要有两个特点。第一，外观在精灵#1的基础上进行了轿跑SUV画风的改造，车顶线条更加流线，动感指数加10分。第二，尺寸相比精灵#1更大，长宽高为4400（4542）/1844 /1556mm，轴距达到2785mm。
小鹏G6：新平台打造，一体化压铸车身，剑指Model Y
轿跑SUV似乎是所有新势力都要过一次的坎，小鹏算动作比较慢的了。小鹏G6的亮点不少，主要以下几点。第一，外形自然是最先吸引人的，轿跑SUV的画风和特斯拉Model Y相似，大家不要到时把它认成蔚来ES6就行。第二，该车基于最新的平台打造，并用上了和特斯拉差不多的超大型一体化压铸车身技术。第三是动力，轿跑SUV的加速应该值得期待，G6会提供双电机布局的车型，零百加速至少也该是4秒级。
极氪X：我愿称之为最美极氪
极氪001的设计亮点是猎装线条，车头车尾没什么新意，都是熟悉的领克风格，极氪009开创了极氪品牌的自己的设计语言，但是设计受到了较大争议。好在，为极氪颜值正名的新人即将登场，它就是极氪X。新车采用一套全新的设计语言，完全不同于001和009，车头造型犀利，分体式大灯有了新的样子，侧面十分流线，型面的处理比较圆滑。车尾也很别致，灯带细长，中间被Logo隔离，相比传统的贯穿式更有美感。动力部分，将提供单电机和双电机两个版本，四驱车型将进入3秒俱乐部。续航方面，将有500km、512km、540km和560km四个版本。
马自达CX-90：后驱平台，中大型SUV定位
目前马自达在国内的处境不容乐观，得靠新品刺激关注度。CX-50确定国产之后，CX-90引进的消息也基本明确，不过是以国产还是进口的方式目前还不知晓，该车主要有三个亮点。一个是尺寸，是马自达产品矩阵中体型最大的一位选手，适合国内“喜大”的消费环境。第二个是驱动形式，它采用纵置后驱的布局，加上双叉臂悬架的支撑，操控表现应该不负“人马合一”的品牌基因。第三个是动力，目前国外有3.3T直列六缸涡轮增压发动机、2.5L插电式混动两种，传动部分均为8AT变速箱。
沃尔沃EX90：XC90继任者，全新SPA 2纯电平台打造
沃尔沃算是传统豪华品牌中布局电动化较早的一位选手，它的SPA平台也来到了第二代，EX90就是基于这个新平台打造的。新车的外观内饰依然非常的沃尔沃，有股天然的清冷气质，简约为主。智能驾驶方面，新车搭载激光雷达，NVIDIA DRIVE Orin提供了高达 254 TOPS的算力，所以这台车的自动驾驶能力值得期待。动力部分的规格自然也是相当高的，采用双电机布局，加速性能强悍。续航部分，配备111千瓦时的电池组，WLTP续航里程达到600公里。
全文总结
本次上海车展参展的新车无论是数量还是热度，都达到了很高的层次。从本文盘点的几款SUV来看，新能源SUV占据了相当大的比例，当然燃油SUV依然是主流，近期打算看车买车的朋友，可以去实地近距离感受下了。
【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023款宝马x1预计几月上市？

您好!2023款宝马X1预计于2023年3月份导入国产。纯电版本的iX1预计于2023年7月份导入国产。全新车型进一步展现了宝马X家族的设计风格，是三代车型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格栅、LED灯组、X线条、醒目的镀铬元素等，构成了极具辨识度的前脸部分。同时，车侧以及车顶的加长、水平窗线、轮拱等成就了优雅的造型，以及富有动感的车身。后部的扰流板格外显眼，尾灯也是全新样式。此外，xLine车型还有特点鲜明的底盘护板，M Sport车型拥有大尺寸的进气口。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm；而海外版全新宝马X1的车身尺寸为4500x1845x1642mm，轴距2692mm；现款国产宝马X1的轴距为2780mm。动力方面，新车将继续提供1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率128kW，2.0T发动机最大功率167kW，相比现款车型有一定提升。
新款宝马X1申报图

内饰焕新价格上涨，新款宝马X1值得放弃抄底现款吗？

在2023年上海车展期间，新款宝马X1也是上市了，并且该车也在此届上海车展上首发亮相，相较于老款车型来说，此次的新款宝马X1主要就是针对内饰进行了升级，并且价格相较于老款车型也有一定的上涨。新车的售价区间为28.59-34.99万，而老款车型的指导售价区间为27.98万元-34.38万元。
可以很明显发现，新款宝马X1不管是说起售价格还是顶配车型的售价，相较于老款车型都有上涨，并且老款车型目前有2万多的优惠，这样算下来，新款宝马X1比老款车型的裸车价就贵了3万多，那么新款宝马X1值得放弃抄底现款吗？今天我们就带着这个问题来看看。
首先我们就拿新老款的最低配来对比一下，在配置方面有什么变化。新款车型较老款多了前驻车雷达、定速巡航、自动泊车入位、循迹倒车、个性化驾驶模式、隐藏式门把手、10.25英寸全液晶仪表盘、GPS导航系统、4G车联网、OTA升级、分区语音识别、连续性语音识别、1个扬声器、自适应远近光、后排出风口以及双区空调。减掉了安全轮胎、发动机启停技术、第二排座椅前后移动/靠背角度调节。
这么来看的话，新款宝马X1其实配置是要更高的，安全轮胎和发动机启停都可以减掉，但我个人觉得第二排座椅前后移动和靠背角度调节其实没必要减掉，毕竟这两项功能还是很实用的。
具体来看外观，其实外观的变化并不是特别大，主要是一些细节上的调整，比如说双肾格栅更大，轴距更长，作为一款紧凑型SUV，其轴距超过了两米八，这样的尺寸说实话定位中型SUV也没多大问题，毕竟不少中型SUV的轴距还没两米八。另外，新款宝马X1也会提供两种车身样式可选，其中运动套件版本在细节之处会更加运动。
相较于老款车型来说，新款宝马X1的内饰变化最大，新一代宝马X1采用了10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸的中控屏相连的双联屏，内置宝马最新的iDrive 8系统，在宝马入门级别的车型上能体验到最新的系统，这一点也是很不错的。另外，新款宝马X1也采用了浮岛和扶手箱相连的设计，在其下方还有手机无线充电面板以及两个手机杯架，同时采用拨杆式的电子换挡机构，在设计层面确实是要比老款车型强太多了。
关于动力部分，新款宝马X1尽管在排量和缸数方面较老款车型没什么变化，但是在功率上还是有提升的，新款宝马X1的入门版本搭载1.5T三缸发动机，最大功率为156马力；其余版本搭载2.0T四缸发动机，最大功率204马力，全系车型都匹配了7档湿式双离合变速箱。这两款发动机依旧是宝马家的B38和B48，只不过具体型号有点差异，这也是因为功率以后一定调整的原因，其实整体表现是要比老款车型更好一些的，但说实话低配车型的三缸仍不是最佳选择，2.0T四缸的入门版本其实更值得考虑，毕竟三缸终究还是三缸。
编辑点评：
相比起现款在售车型来说，新款宝马X1确实是强了不少，特别是作为一款入门级别的宝马SUV，新款宝马X1的内饰完全不像是入门版，尽管排量和缸数没什么变化，但在用车周期内，即便是三缸也没有什么大的问题，所以我个人觉得新款宝马X1是要比现款车型更值得考虑。但要说以目前的情况，放弃抄底现款而选择新款，我个人觉得是不值得，而现款车型目前的优惠力度也没有说比想象中更大，所以即便是考虑宝马X1，目前现款和老款都不太建议考虑，不妨可以等新款宝马X1有优惠以后再做考虑。
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