本文目录一览：
- 1、雷克萨斯 es200 值得买吗
- 2、雷克萨斯ES200的优缺点
- 3、es200雷克萨斯怎么样 全面解析es200雷克萨斯的性能和外观？
- 4、采访四位雷克萨斯ES车主，车主吐槽：当初加价买ES不值得
- 5、雷克萨斯es260和200哪个值得买
- 6、雷克萨斯ES最值得购买的版本
- 7、雷克萨斯新款es200怎么样？
- 8、2022款雷克萨斯es200新款值得购买吗
- 9、雷克萨斯ES200如何？
雷克萨斯 es200 值得买吗
雷克萨斯 es200 值得买吗
我们主要从es200的优缺点方面来入手，先说说优点：
1、舒适感高。es200的舒适感好是出了名的，相信你坐过一次就会忍不住赞叹，事实也的确如此，它的座椅包裹性非常好，而且采用了大量的人体工程学设计，这也是不少人选择es200的原因之一。
2、静谧性好。对于同级别车型而言，es200的静谧程度算的上是数一数二的，坐在车内噪音控制表现的比较不错，有一种与外界隔绝的感觉，风噪和胎噪都比较小，夸张点说如果不开窗的话，外面的人在喊里面的人是几乎听不到的。
3、可靠稳定。都知道日系车是比较稳定可靠的，在es200身上可以说是发挥到了极致，烧机油和漏油等现象根本不会在es200身上出现，只要正常保养，基本看不见什么毛病，对于不喜欢麻烦的人来说简直就是福音。
再来看看缺点部分：
1、动力肉。es200无论是低配车型和高配车型动力输出都比较肉，红绿灯起步的时候可以说总是最慢的一个，在路上行驶的速度也不快，因为这个es200常被网友调侃成“公路闪电”，不过这也不怪es200，毕竟人家是追求舒适的，而不是追求运动的。
2、车漆薄。不少车主都吐槽过es200的车漆比较薄，随便被刮一下都会有刮痕，不过大部分车主表示都可以接受，毕竟日系车的车漆薄可以说是通病了，只要不影响日常使用的话就不算大毛病。
3、离地间隙低。虽然es200在外观和整车姿态上非常好看，但是底盘的离地间隙太低了，过比较大的沟沟坎坎的时候很容易出现底盘托底的现象，已经有不少车主已经表示自己碰到过这个问题了。
总结：雷克萨斯es200是一辆非常适合家用的中大型轿车，如果是家用用途的话十分值得购买，当然也可以用作商务车，但是对于年轻人可能就不大合适了，毕竟es200没有动力操控而言，开上它会被别人认为你是开自己老爸的车出门。
雷克萨斯ES200的优缺点
雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，ES系列是其中比较受欢迎的车型之一。那么，雷克萨斯ES200到底有哪些优缺点呢？接下来，本文将为大家详细介绍。
优点：
1. 车身设计优美，动感十足，适合年轻人的审美；
2. 内饰用料考究，质感一流，做工精细，给人高档感；
3. 坐垫材质舒适，提供出色的座椅支撑力，长时间驾驶不会感觉疲劳；
4. 后排空间宽敞，腿部空间足够，过长的人也可以舒适乘坐；
5. 配备丰富的科技配置，比如12.3英寸触控屏幕、智能语音助理、WIFI等功能；
6. 车辆稳定性好，悬挂系统处理非常到位，高速行驶时稳如泰山；
7. 发动机动力充足，加速响应快，行驶起来感觉非常灵敏；
8. 声控系统设计合理，操作简单，容易上手；
9. 安全配置全面，比如盲点警告、车道偏移警告、并线辅助等；
10. 停车雷达精准，远程监测功能也很方便。
缺点：
1. 油耗较高，虽然动力强劲但是对于省油车一族来说，可能不是很合适；
2. 后排头部空间较小，过高的人乘坐可能会感到拥挤；
3. 后排座椅无法放平，影响了储物空间的扩展；
4. 后视镜视野较窄，影响了驾驶者的行车安全；
5. 车辆重量较大，对于一些弯道和急转弯的处理不够灵活；
6. 车内空间较为局限，乘坐人数不超过5人；
7. 车辆价格昂贵，不适合普通消费者购买；
8. 有些高科技配置可能会有兼容性问题；
9. 车辆噪音稍微有些大，尤其是在高速行驶时；
10. 使用过程中需要经常充电，否则车辆的部分功能无法正常使用。
总结：
雷克萨斯ES200作为一款豪华车，拥有很多优点，比如高贵典雅的外观、舒适豪华的内饰、出色的动力表现和安全配置等等。但是它也存在一些缺点，比如油耗较高、空间局限等。总之，作为一款高端车型，雷克萨斯ES200的优缺点都是非常明显的，消费者应该根据自身需求进行选择。
es200雷克萨斯怎么样 全面解析es200雷克萨斯的性能和外观？
动力方面，ES200雷克萨斯搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为155kW，最大扭矩为207Nm。传动系统匹配了一台6速自动变速箱，换挡平顺，加速稳定，动力输出充沛。
外观方面，ES200雷克萨斯采用了雷克萨斯家族式的设计，整车线条流畅，线条简洁大气。前脸采用了大尺寸的进气格栅，装饰有镀铬饰条，提高了整车的豪华感。车头灯采用LED光源，照射效果极佳。车身侧面线条流畅，车窗较大，增加了车内的采光和空间感。车尾部分，ES200雷克萨斯的尾灯采用了LED光源，造型独特，提高了整车的辨识度和时尚感。
动力方面，ES200雷克萨斯搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为155kW，最大扭矩为207Nm。传动系统匹配了一台6速自动变速箱，换挡平顺，加速稳定，动力输出充沛。
外观方面，ES200雷克萨斯采用了雷克萨斯家族式的设计，整车线条流畅，线条简洁大气。前脸采用了大尺寸的进气格栅，装饰有镀铬饰条，提高了整车的豪华感。车头灯采用LED光源，照射效果极佳。车身侧面线条流畅，车窗较大，增加了车内的采光和空间感。车尾部分，ES200雷克萨斯的尾灯采用了LED光源，造型独特，提高了整车的辨识度和时尚感。
总体来说，ES200雷克萨斯是一款兼具豪华感和性能的中型豪华轿车。外观设计时尚大气，内饰豪华精致，动力性能出色，是一款值得关注和购买的车型。
采访四位雷克萨斯ES车主，车主吐槽：当初加价买ES不值得
如今的汽车市场进入了全新时代，新能源车似乎成为了新车销售的主力，人们买车也开始将重点放在了新能源车型上，而之前的老牌燃油品牌似乎被市场淘汰，再加上国产车的崛起也让很多合资车感受到了前所未有的压力，如今的国产匹配不仅威胁中端合资品牌，甚至部分高端品牌也受到了影响，可以说这几年的汽车发展彻底打破了消费者的“购车观念”，今天我们就参访四位雷克萨斯ES车主，看看他们如今后悔当年加价买雷克萨斯ES吗？
北京张先生——雷克萨斯ES200豪华版
张先生是2018年买的ES200豪华版，当初想买2.5L燃油版奈何预算不足，只能退而求其次选择了指导价29.8万元的ES200豪华版，当初不仅一分钱优惠没有，刚好有赶上ES加价巅峰，所以这台2.0L自吸+6AT的中大型轿车落地价格超过了35万元，张先生现在回想起来是真的后悔，这台车搭载的还是当时老款2.0L发动机与现款ES的2.0L发动机相比动力更弱而且还是6AT变速箱，开起来完全没有豪华车该有的动力表现，加速慢慢悠悠，唯一的优势可能也就是皮实耐用油耗还算亮眼，张先生表示如果当初不买这车开着自己的老华冠再坚持一下，如今买台蔚来ET5或者理想L7都比这车香不少。
广西胡先生——雷克萨斯ES300h行政版
胡先生是典型的雷克萨斯铁粉，购买ES300h行政版前就是老款GS的车主，一直对雷克萨斯独爱有加，当年也不知道是被冲昏了头脑，竟然花了近60万元买了一台ES300h行政版，要知道当初这款车刚上市不仅一分钱优惠没有，再加上是顶配车型等车还需要好几个月，为了早点提车，胡先生不仅加价4万元还买了2万元的延保和2万元的装潢，再加上购置税保险林林总总落地近60万元，如今胡先生真心后悔，当初这个价格完全可以落地一台高配5系，甚至加点钱能拿下7系，近60万买的车动力一般豪华感一般，如今的胡先生完全脱粉雷克萨斯后悔不已，实在是冲昏了头脑加价买了雷克萨斯。
福建夏女士——雷克萨斯ES260 F Sport
这台雷克萨斯ES260 F Sport是当年夏女士毕业老爸送的毕业礼物，当初看车夏女士想买一台MINI但是奈何老爸喜欢雷克萨斯所以选择了加价提车，当初为了能当天提现车，这台车竟然加价达到了5万元，当然这也算是特殊情况。不过这几年开下来这台车也没啥太大的问题，夏女士表示比起她闺蜜们的MINI真的要省心不少，但是这台车实在不适合女孩开，动力弱车还大，开出门就像开老爸的车，当初加价买车的钱掏的实在后悔，现在卖车要亏不少，夏女士希望下次换车能买一台纯电MINI来开。
宁夏郭先生——雷克萨斯ES200卓越版
郭先生现在提到自己的爱车就来气，当初为了做生意有面子听了朋友的介绍买了一台丐版的雷克萨斯ES200卓越版，加价虽然不多3万块，但是买车回去后就发现实在是太糟心了，完全对不起自己加价的钱。郭先生做生意需要经常高速出差，ES200高速动力不仅十分孱弱，超车也没有信心，噪音也很大，完全不像是一台落地30+的豪华中大型轿车，试驾时候也没跑高速，如今只能打碎牙往肚子里咽。胡先生表示当初要是买A4也不至于这样，如果让它在选一次它肯定不买雷克萨斯，花3万加价买这款车是他人生中最错误的决定。
总结：回望过去，加价买雷克萨斯ES的消费者们几乎清一色的后悔，实在想不明白当年为啥自己会像中邪一样加价买一台动力如此孱弱，如此不值得的一台车，可能这就是近些年来国产车进步的魅力所在，它让中国消费者站了起来，让中国消费者知道中国车30万可以做到豪华品牌100万车型的水平，而从侧面也反应出了雷克萨斯当年的狂妄与自大。（文/优视汽车?昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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雷克萨斯es260和200哪个值得买
雷克萨斯es200性价比高。如果是家用的话，2.0L排量和2.5L排量的使用几乎没有区别，反而在空间、配置等方面更为重要，这时候雷克萨斯ES200的性价比也凸显出来了。ES200是中国/俄罗斯等特殊地区的特别供给车，在销售的ES200上搭载了6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机，与爱信6AT变速器传动一致。
雷克萨斯ES最值得购买的版本
雷克萨斯ES是雷克萨斯在我国卖得性价比高的车型，它有三种动力能够挑选，分别是2.0LCVT（ES200）、2.5L8AT（ES260）、2.5L/48VE-CVT（ES300），三种动力一共有9个配备车系能够挑选，可谓是非常丰富多彩。这时难题就来了，雷克萨斯ES系列产品买哪种比较好呢？
说起雷克萨斯es最非常值得选购的版本号，小编本人觉得或是雷克萨斯ES200豪华型，雷克萨斯ES全系列的配备差别并不是非常大，顶配高配车系主要是动力更强。而ES200卓越版汽车的配备与ES260卓越版的硬件配置是一样的，价钱不过是比ES200豪华型划算11000元，我觉得也不差这11000元了吧。
雷克萨斯ES260为什么卖的人少
我做为一个广州人，尽管未曾具有过雷克萨斯，但由于生活环境和作业关联也了解过许多雷车，我觉得缘故有以下几个方面：
1、佛性驾车是雷车买车人的特性
如果你挑选雷克萨斯这一牌子的情况下，就代表着你需要的是一台开起_悠然自得舒适“摊条”的豪华轿车，不容易太在乎操纵是否足够出众、动力是否足够强悍、汽车底盘是否足够健身运动。因此，雷车买车人驾车设计风格全是看惯艰难险阻只想要平淡如水，不争不抢谦逊谦让，通称佛性。
2、雷克萨斯调试也不会突显特性
雷克萨斯做为一个豪华车品牌，它授予集团旗下车系的性情是搭乘的奢华，它并不像宝马五系或是凯迪拉克汽车那般是运作的奢华，你给ES200大马力也罢300大马力也好，总之买车人都不在乎的，买车人只能在乎过这一沟是否会颠到臀部，过这个坎是否会扭到腰，动力特性并不是雷车的主要产品卖点。
3、ES200性价比高相对比较高
ES200和ES260对比，尽管动力弱一点但配备更为丰富多彩。大家以ES200豪华型与ES260卓越版为例子，卓越版比豪华型贵了3.7万余元，但豪华型比卓越版多了汽车方向盘记忆力、前座快速充电、座椅加热、坐椅记忆力、各种各样眼花缭乱的倒车镜作用、后汽车遮阳，用这种配备另加3.7万余元换24大马力，很显然便是赔本交易。
ES260卓越版值得购买吗
在网络上，好像有很多买车人由于感觉ES200动力弱，因此订了ES260卓越版，上边的第三点实际上早已解释了这个问题，雷克萨斯动力多一点少点实际上危害并不大，但ES260卓越版贵了接近4万元配备却比ES200更少，性价比高那么低，真是便是侵害了省吃俭用的老广们的道德底线。
当然，这种配备实际上也不是哪些尤其关键的物品，有自然好_有都不危害，假如这24匹大马力确实使你内心很难受，买ES260卓越版求一个心情愉快也是非常值得的。
百万购车补贴
雷克萨斯新款es200怎么样？
雷克萨斯新款es200配置：1、雷克萨斯es200带有双喷射和双循环的发动机确实和广汽丰田凯美瑞的发动机是同一台发动机，油耗表现不错，以ES的尺寸重量来说确实算比较省油。这台发动机的调教0-70公里这区间的加速还是不错的，初段的加速还是比那些1.6升自然吸气的家用车要强不少；2、外观很精致豪华的内饰，作为乞丐版车型非常高的配置（一般日常用到的基本都有），底盘的表现也非常优秀，和以往大家心目当中丰田车的底盘不同，很有韧性，压缩回弹阻尼都做的很好，这台车的底盘确实能给人带来豪华车的高级感，另外很好的漆水，虽然没加长但是不错的车内空间，极好的产品可靠性；3、雷克萨斯es200的底盘相当坚韧，不松散，韧性好，没有其他人说的过于软塌的感觉，它不会一味把你隔离在车里，而是会有一种经过修饰的路感反馈给你，会有“这车比较高级”的逼格感，在行驶中的静音效果很好，车内和车外很有隔离感。百万购车补贴
2022款雷克萨斯es200新款值得购买吗
值得的
10月购车，10月底提车购车，体验良好。车辆平稳。动力挺好，没有网上大家说的这么弱。趁着今年购置税减半，赶紧入手。新款最大的优点就是升级了大屏，还有carplay，用起来很方便。
用车成本
买雷克萨斯最大的优点就是后期省心，厂家自带送4年的保修保养。购车过程中，商家又额外送了4年保修保养，感觉既省心又省钱。
用车感受
使用了几天，感觉车辆总体很平稳，也比较节省油，内饰比较好看，外观也很好看，比较满意。售后服务也比较好。
车辆优缺点
购买的超音速钛银颜色很好看很大气。内饰选择的秋山栗，感觉很阳光，年轻人用感觉很漂亮。现阶段总体感觉还是挺满意的。特别是加了一个360全景，对于新手来说真的是太香了。
雷克萨斯ES200如何？
雷克萨斯ES200车性价比很好，完全值得购买。
ES200优点是平顺，缺点是自吸车中段没有动力爆发，以至于转速拉得高，噪音大，而且还不快。bba都是些at双离合，双离合本身要调平顺就很难。at如果要省油要运动，锁止率就会高，低速就不可能很平顺。个人开f35就老是遇到低速顿挫。奔驰c听说也有。
w-cvt齿轮换钢带也不顺，但开过手动的都知道，如果不停车，你一般是不会挂回1档的，而这台变速箱起步的齿轮就相当于1档。如果堵车慢慢挪，你不要踩太急的话其实齿轮也够用，不用切换到钢带。
ES200缺点：
缺点是动力孱弱，但前年的小改款款采用了M20A+CVT的动力组合，有所改善，懂车帝实测是10.X秒，38号测评中心给出的数据是9.7秒。
它最大的优点就是后排舒适性极好，坐垫厚实，承托效果好，角度合适。这一点就把A4和C级比下去了，比它们更适合家用。
其次是内饰做工好，方向盘的按键按下去的质感、接缝都很有高级感。现在上海车展更新的这一代，车内中控屏支持触摸和carplay了，算是补齐车机短板。
