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法拉利488gtb,法拉利488 GTB详细资料大全

admin admin 发表于2024-02-02 02:32:02 浏览21 评论0

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法拉利488为什么叫488法拉利488gtb是什么意思

法拉利488为什么叫488法拉利488gtb是什么意思法拉利488的含义：488意为单缸排量488cc，法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，最大马力720ps，最大功率530kw，最大扭矩770nm，最大功率转速8000rpm，最大扭矩转速3000rpm，匹配7挡双离合变速箱。法拉利488是一款2门2座硬顶敞篷车，其车身长宽高分别是4605mm、1975mm、1206mm，轴距是2650mm。百万购车补贴

法拉利488哪款最值得买

法拉利488GTB最值得买。1、引擎性能：488GTB搭载了一台4.0升V8双涡轮增压引擎，该引擎具备强大的动力输出和卓越的性能，可产生极高的马力和扭矩，以及非常响亮的引擎声音，带来令人兴奋的驾驶体验。2、加速性能：由于强大的引擎和先进的技术，488GTB可以在很短的时间内实现惊人的加速，可以在几秒钟内从静止加速到高速，让驾驶者感受到压倒性的加速力和速度。3、操控性能：法拉利一直以出色的操控性能而闻名，而488GTB也不例外，采用了先进的底盘技术和电子稳定系统，为驾驶者提供卓越的操控性和出色的驾驶反馈。法拉利（Ferrari）是一家意大利的豪华跑车制造商，成立于1947年，总部位于马拉内罗，以生产高性能跑车和赛车而闻名于世。

法拉利488多少钱？——详解法拉利488的价格

说起跑车，相信法拉利是大家都熟悉的一个品牌。在这个品牌当中，法拉利488 GTB自然也是不容错过的一款跑车。不过，想要拥有这款跑车，首先要了解的就是它的价格了。那么，法拉利488的价格到底是多少呢？
首先，我们需要知道法拉利488 GTB的官方指导售价。根据官方公布的售价情况，在中国大陆地区，法拉利488 GTB的指导售价为人民币3,580,000元。当然，这只是官方建议售价，实际的销售价格可能会根据市场供求情况以及个人所在地区的不同而有所不同。因此，我们需要进一步了解法拉利488 GTB的实际销售价格情况。
其次，我们可以通过一些渠道来了解法拉利488 GTB的实际销售价格。例如，一些汽车论坛、交流平台等，都有人分享他们购买法拉利488 GTB的实际花费情况。通过这些信息，我们可以大概了解到当前市场上法拉利488 GTB的销售价格情况。
在了解了一些实际销售价格信息之后，我们不难发现，法拉利488 GTB的实际销售价格相比官方建议售价要高很多。一些购买者甚至花费了近500万元的价格来购买这款跑车。而在一些二手车交易平台上，法拉利488 GTB的价格也在不断上涨。这也说明了法拉利品牌的高端定位，以及限量销售政策所带来的市场价格上升。
不过，即使法拉利488 GTB的价格再高，对于爱车人士来说，它也是值得拥有的珍品。毕竟，法拉利作为世界上最知名的豪华跑车品牌之一，其产品的品质和性能都是无可挑剔的。而且，每一辆法拉利跑车都是由顶级设计师和工程师共同打造出来的，具有很高的文化艺术价值。因此，哪怕花费再高，对于一些追求极致驾驶体验的消费者来说，购买一辆法拉利也是一件值得のしたこと。
总之，想要了解法拉利488的价格，需要综合考虑多种因素。不同地区、不同渠道得到的价格可能会不同，实际购买者需要根据自身条件和需求做出合理的选择。无论价格如何，法拉利跑车作为一个汽车文化和艺术的代表，都值得每一位爱车人士的认可和追求。

法拉利488 GTB详细资料大全

法拉利488 GTB是义大利跑车制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驱跑车，作为法拉利458 Italia的继任车型，于2015年3月在日内瓦车展首次亮相。该车搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣称极速可达330km/h，0-100km/h加速时间仅需3秒。488 GTB的独特空气动力学外观设计采用多项专利技术，极大地提升了整车性能，配合强劲动力和优异操控表现，488 GTB为超跑界树立了V8公路跑车的全新标杆。
基本介绍 中文名 ：法拉利488 GTB 外文名 ：Ferrari 488 GTB 最大功率 ：493kW 最大扭矩 ：760Nm 极速 ：可达330km/h 新车发布,强劲动力, 新车发布 2015年2月，法拉利发布全新研发的488 GTB中置后驱超级跑车，将亮相三月开幕的日内瓦国际车展，计画2015年9月投产，接替现售的458 Italia。新车在技术上最大的亮点是放弃跃马坚持已久的自然吸气，改用更强劲更高效的涡轮增压系统。法拉利尚未发布488 GTB售价，预计将高于458 Italia，但进口税费将大幅降低。车名488意为单缸排量488，GTB则是义大利语Gran Turi *** o Berlita的缩写，之前也曾有使用，例如599 GTB。 法拉利488 GTB 488 GTB是继CaliforniaT之后第二款采用涡轮增压系统的法拉利主力车型。法拉利表示这台V8增压发动机是全新的设计，不仅零部件是全新的，操控感和输出特性也不同于California T。双涡轮增压V8发动机排量3.9升(3902)，略大于California T的V8发动机(3855)。660 bhp的峰值马力在8000 rpm时涌现，759 Nm的强劲扭矩在3000 rpm时爆发。无论是马力还是扭矩相比采用自然吸气发动机的458 Speciale高出不少。458 Italia在9000 rpm时获得562 bhp，458 Speciale 597 bhp的峰值马力出现在同一转速。两款车的峰值扭矩输出同为540 Nm，都出现在6000 rpm。 488 GTB的车身尺寸与458 Italia接近，长4568毫米，宽1952毫米，高1213毫米。采用轻量化套件后的整备质量为1370千克。由法拉利设计的外形采用了多项全新的空气动力学设计，在降低风阻的同时又提升了下压力，例如车尾下压力相比458 Italia增长了五成。车头配备双层前唇，大口迳入风口，车底也附带扰流件增加气流流速，车尾气流扩散器则附带主动式扰流板。新设计的座舱相比458 Italia更实用，配备了新设计的开关，出风口和仪表板。多功能方向盘仍保持原样，但信息娱乐系统采用了全新界面。 法拉利488 GTB 强劲动力 488 GTB不仅优于其前任，也令其主要竞争对手迈凯伦650S黯然失色。沃金的V8发动机在7250 rpm时达到641 bhp，678 Nm的最大扭矩出现在6000 rpm。但迈凯伦将在日内瓦发布的675LT将达到666 bhp，略高于488 GTB。488 GTB的峰扭输出甚至超过法拉利旗舰F12 Berlita的自然吸气V12发动机，后者的最大扭矩在6000 rpm时达到690 Nm。双涡轮增压V8发动机强劲的动力通过改进后的7前速双离合器变速箱传递到后轮。在经过“可变扭矩管理”系统的打理后，法拉利表示能“在各种转速下顺滑地释放强劲扭矩”。变速箱的齿比设定也是为了“当驾驶者地板油时，加速能够尽可能的渐进和顺畅”。488 GTB仅需3.0秒就能够完成0-100 km/h加速，0-200 km/h加速耗时8.4秒，极速达到330 km/h。0-100 km/h加速与迈凯伦650S持平，但是法拉利的0-200 km/h加速快了0.2秒，极速也稍快于英国竞争对手。 法拉利表示工程师们在研发中专注于为488 GTB带来完美的声浪，并且是独特而易于辨识的声浪。全新涡轮增压发动机不仅比458 Italia的4.5升自然吸气V8发动机更强劲，也更经济，并配备了法拉利HELE发动机自动起停控制系统。百公里综合油耗仅有11.6升，而458 Italia达到了13.6升。260克的每公里二氧化碳排放比458 Italia降低了47克。 488 GTB配备全新研发的第二代SSC2侧滑角控制系统，这套系统能够准许驾驶者转向过度，只有监测到车辆失控时才会出手相助。SSC2除了控制F1-Trac牵引力控制系统和E-Diff电控差速锁外，还能调控自适应减震。法拉利表示新系统对车身动态的控制“更精准，减少了对操控的干扰，能够在出弯时提供更强劲的纵向加速”，在激烈操控时提高稳定性。法拉利表示488 GTB令所有驾驶者都能最大限度利用车身控制系统，该车是车身稳定控制系统最精准的量产车，甚至已经能够比拟赛车。全新488 GTB在法拉利Fiorano私家赛道上的圈速成绩为1分23秒，相对458 Italia快了两秒，相对458 Speciale快了半秒。 488 GTB车型内饰

法拉利458和488区别是什么？

法拉利458和488的区别：1、它无疑是一辆快车，在458Italia的基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成了一辆非常容易上手的法拉利；2、但即便工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机按照法拉利的传统来驯养，加速时的野性和暴躁依然难以掩藏，它也绝对有能力变成一辆非常吓人的法拉利；3、488GTB像走钢丝一样将传统与叛逆间的平衡拿捏得恰到好处，它是里程碑，更是宣言书——在LaFerrari的V12+KERS科技下放给下一代法拉利12缸街车之前，也许488GTB这台V8双涡轮发动机的V6变种（想想阿法尔·罗密欧Giulia四叶草版车型上那台）将催生出全新一代入门级法拉利也说不定哦。百万购车补贴

488是什么车

　　法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，采用了3.9升V8双涡轮发动机，满足高速运动的需要。

　　当488GTB带着这台3.9升V8双涡轮发动机问世，宣告的其实是涡轮增压车型的全面回归——除了多少有些试水成分的CaliforniaT之外，30年前那台被无数人奉若神明的F40搭载的可也是一台V8双涡轮发动机。

　　法拉利448是一辆快车，在458Italia的基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成了一辆非常容易上手的法拉利。

法拉利458和488区别

458和488是法拉利旗下两款不一样的车型，两款车的动力、外形、内饰、售价都会有一定的差异。截至到2019年7月，法拉利458已经全面停产，市面上在售的为488车型法拉利458搭载了一款4.5升自然吸气的8缸发动机，因此被称作“458”。在458Italia的基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成了一辆非常容易上手的法拉利。但就算工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机依照法拉利的传统来驯养，加速时的野性和暴躁仍然无法掩藏，它也绝对有能力变成一辆十分吓人的法拉利。法拉利458Italia是一款高性能跑车，取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车，称得上是一件名副其实的推陈出新之作。凭着来源于赛道驾驶的技术创新，458Italia沿袭了法拉利的一贯传统，保证 了极致的驾驶乐趣。
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法拉利f8和488区别

法拉利刚刚发布了新款F8Tiu，官方将其定位为488GTB的中期改款升级车型。这款新车与488Pia(以下简称Pia)的区别如下：外观上，F8比Pia大一点，整备质量高50kg，也就是说F8在轻量化上并没有追求极致，对驾驶者还是保留了一点舒适性。动力方面，两款车的发动机和动力输出完全相同，分别为720马力和770牛米，这也是F8表现优异的基础。唯一细微的变化是F8的最大扭矩转速高于Pia，达到3250转。这也是一个“软”设置：意味着车主的“舒适”驾驶范围更大。然而，另一个优势是，F8的完全加速可能会比Pia的更响亮，更令人愉快。两款车都配备了法拉利最先进的S-Duc空气动力学通道，可以大幅增加整车的下压力，保证高水平的极致操控性能。就性能而言，F8的所有数据都略低于Pia。百公里加速慢0.05秒，200公里慢0.2秒，最高时速卡在340公里。一方面，这个值是由于F8比Pia重；另一方面，也是法拉利的本意。毕竟一山不容二虎；不然刚买Pia的车就要暴动了。我们先来看看这两款车的外观。F8显然比皮娅优雅。车身的小细节更加丰富。尾灯换成了四眼，前盖上的凹槽也没有Pia那么夸张。而且Pia的车身细节非常硬朗挺括。显然，F8超越了终极性能，希望在路上吸引人们的注意力，而Pia则是一台剑指赛道的速度机器。如果外观对比不是那么明显，那么两车内饰的区别就极其明显了。F8采用了类似GTC4Lu和波尔图Fino的内饰风格，这也是目前法拉科技含量最高的内饰。相比于充满碳纤维和奥蒂兰麂皮的Pia座舱，F8采用了更加精致的皮革材质，并配以镀铬饰条，显然会更加豪华舒适。

法拉利488这款车的使用体验如何？

很好
很好
很好
法拉利488这款车的使用体验非常好。随着法拉利和保时捷加入涡轮机阵营，涡轮机时代真的到来了。我讨厌承认这一点，但它正在发生。
经过漫长的等待，我终于拿到了这辆法拉利488 GTB（以下简称488）的钥匙。对我来说，接下来的两天将是宝贵的。然而，我不想将我对超级跑车的喜爱变成偶像崇拜。488必须表现出真正的实力和足够的性格，才能让我意识到它的价值。
享誉全球的意大利豪华超跑品牌法拉利传承68年的历史与荣耀，携旗下最新敞篷跑车法拉利488 Spider震撼登陆2015广州国际车展。作为中国车展的正式首秀，488 Spider完美诠释了品牌的完美设计和极致尊贵体验。488 Spider与法拉利家族明星车型全力以赴参加广州车展，再次印证了金库传奇的经典基因--每一款法拉利车型都是非同寻常的独特经典。
然而，它的性能是平庸的。它可能比奥迪R8V10差，但法拉利488gtb则不同。它与迈凯轮650S和兰博基尼飓风一起，被称为新一代的跑车，具有超高的性能，最高时速在3秒内超过330公里。整体性能接近于作为超级跑车的兰博基尼Avantado或ferrari F12。
就性能而言，法拉利488完全战胜了加利福尼亚。事实上，虽然488不像加利福尼亚那样舒适，但当你购买一辆跑车时，它不会走得很远。享誉全球的意大利豪华超跑品牌法拉利传承68年的历史与荣耀，携旗下最新敞篷跑车法拉利488 Spider震撼登陆2015广州国际车展。作为中国车展的正式首秀，488 Spider完美诠释了品牌的完美设计和极致尊贵体验。488 Spider与法拉利家族明星车型全力以赴参加广州车展，再次印证了金库传奇的经典基因--每一款法拉利车型都是非同寻常的独特经典。
内饰感觉挺不错的，做工用料都过得去，细节方面处理到位。空间够大，坐五个人没什么压力，就是腿部空间可能有点小，后备箱表现不错。
该车尺寸适中对许多家庭来说是十分合适的选择，内部空间对家庭日常使用足以了。如果你有买车的打算，那么上面的这款车值得你去参考。

拉法是什么车

拉法是法拉利超跑车。
拉法是法拉利超跑车型，国内少见，很难见到。拉法车身使用的材料多为碳纤维材料，如碳纤维座舱、前后保险杠、底盘、部分内饰等。拉法搭载6.3L V12自然吸气发动机，最大输出功率800马力，外接电机可提供163马力，最大扭矩900 N/m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间不到3秒。
拉法内部设计
车内则是全新设计的方向盘，集成了各种主要功能，换挡拨片更长、更符合人体工程学原理。独具特色的排挡座采用优美的悬挂翼式外观设计，其上排列着各种F1变速箱控制功能。整体内饰给人强烈的赛道气息，充满急速狂飙的魅力。
法拉利车型
1、F8 Tributo
法拉利F8 Tributo 车型作为跃马品牌经典双座Berlinetta车型，其采用中后置发动机布局，F8 Tributo采用 V8发动机，其发动机最大输出功率可达720cv，功率系数高达185cv/l。得益于V8发动机的性能,法拉利F8 Tributo车型拥有操控表现和驾乘舒适性。在性能、驾驶以及操控方面树立了全新的市场标杆。
2、GTC4Lusso T
作为跃马品牌有史以来首款搭载V8涡轮增压发动机的四座运动型跑车，这款具有标杆意义的杰作完美诠释了法拉利之于GT车型的深刻理解，全方位满足驾驶者对于运动驾驭体验、多功能适应性以及长途驾驶舒适性的极致追求。
3、488 GTB
488 GTB这个名称代表着回归经典法拉利车型的番号。名称中的488表示引擎的统一位移，而GTB表示Gran TurismoBerlinetta。这款新车不仅具备无与伦比的性能，其强大的马力也被开发和控制到前所未有的程度，为驾驶者带来无与伦比的驾驭激情。