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全新奔驰s级,2021款奔驰s级价格多少钱？2021款全新奔驰s级预计售价

admin admin 发表于2024-02-02 01:49:49 浏览23 评论0

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本文目录一览：

奔驰S级最新款：行驶顶尖技术的豪华轿车

奔驰S级是继宾利、劳斯莱斯之后，全球最顶尖的豪华轿车。作为奔驰品牌的旗舰车型，S级不仅拥有超高的豪华配置，更是一款集科技、安全、动力于一身的顶尖作品。今天就让我们一起来了解一下奔驰S级最新款的亮点！
外观设计：尊贵沉稳的商务风格
奔驰S级的外观造型独具匠心，充满欧洲贵族精神。整车线条简洁流畅，镀铬装饰相得益彰，释放出一种尊贵、沉稳的商务气息。前脸采用了大嘴式进气格栅，大灯在保持奔驰家族式风格的同时，还加入了全新的多小灯组布局，从侧面增强了整车的辨识度。
内饰设计：尊贵温馨的私人专属空间
进入奔驰S级内部，豪华的氛围扑面而来。内饰采用了顶级真皮材料和花纹重要工艺，细节处处体现出品牌的高端制造理念。中控台采用了12.3英寸的高清触摸屏，内置奔驰MBUX语音交互系统，可以更好地实现车主的个性化需求。前排座椅加入了按摩吸氧功能，营造出舒适的私人专属空间。
智能科技：开启人车交互新时代
奔驰S级最大的亮点之一是智能科技应用。新款车型为车载系统首次采用OLED显示技术，允许不同的内容在不同位置显示，可实现支持全覆盖显示、阴影图像和全导通光学特性等多种创新应用。此外，S级还搭载了360°全景主动安全又行车系统，实现更加便捷的人车交互，为驾驶过程带来了极大的便利。
动力系统：沉稳卓越的驾乘感受
奔驰S级拥有多种动力选择。其中，最高端的S680车型搭载了6.0L V12涡轮增压发动机，功率高达621马力，峰值扭矩为1000牛·米，0-100公里加速只需4.5秒。此外，S450和S500车型采用了3.0L涡轮增压发动机，高性能和良好的出色燃油经济性在动力方面实现了完美的平衡。
总结：
奔驰S级最新款作为一款高科技、顶尖的豪华轿车，在设计、内饰、智能科技和动力方面都达到了行业的领先水平。它旨在满足富裕、有品味、对个性化需求有追求的高端消费群体的需求，为驾驶者带来全新的驾乘感受和出色的驾控体验。作为一个经典的汽车品牌，奔驰再次向整个市场展示了它的品质和实力。

奔驰S级汽车


奔驰S级汽车奔驰S级汽车是奔驰品牌旗下的豪华轿车系列，是奔驰公司在豪华车市场的代表作品之一。S级车系自1972年问世以来，一直是奔驰品牌的旗舰车型，拥有着丰富的历史和传统。随着技术的不断进步和消费者需求的变化，奔驰S级不断更新和升级，逐渐成为了豪华车市场的佼佼者。奔驰S级汽车的外观设计十分优美，采用了奔驰品牌一贯的简洁、大气的风格。车身线条流畅，整车比例协调，外观线条简洁大方，彰显着豪华与尊贵。内饰设计同样精美，采用高档材料和精细的工艺制作，营造出了舒适、豪华的驾乘环境。全新的内饰设计更是将科技感和豪华感融合在一起，让人们在驾乘体验中感受到了更多的科技感和舒适性。奔驰S级汽车在安全性能方面也是非常出色的，拥有了一系列的安全配置。例如，奔驰S级车型配备了自适应巡航控制系统、主动刹车辅助系统、车道偏离警示系统等高科技配置，有效提升了车辆的安全性能，为驾乘者提供了更加安全的驾乘体验。奔驰S级汽车在动力性能方面也是非常出色的，其配备了一系列的动力系统，包括传统的汽油发动机和电动发动机等。其中，最新的奔驰S级车型采用了混合动力系统，将内燃机和电动机相结合，有效提升了燃油经济性和环保性能。总之，奔驰S级汽车是奔驰品牌的一张名片，代表着奔驰公司在豪华车市场的高端形象。其优美的外观设计、豪华的内饰配置、出色的安全性能和动力性能，都让奔驰S级汽车成为了豪华车市场的佼佼者，备受消费者的喜爱和认可。

价格又又又上调了！百万级豪车新款奔驰S级上市

作为奔驰家族中的旗舰级轿车，奔驰S级一直都是百万级豪车的标杆，也成为不少高端商务人士的首选。那么，奔驰S级究竟靠什么吸引这部分用户，成为同级别车型中天花板级的存在呢？除了大气的外观、豪华的内饰以及各种智能化的配置，还有啥？
近日，我们从官方渠道获悉，2023款梅赛德斯-奔驰S级轿车正式上市。新车共推出4款车型，相比2022款少了S 450 L（两驱）这个配置车型，售价区间为94.72-184.53万元。新车针对部分配置及细节部分进行调整，而且价格也有所上调，值得一提的是，这也是奔驰S级继2022年4月以来的又一次涨价。
外观方面，奔驰S级保持了一贯的豪华大气。前脸采用经典的盾状六边形进气格栅，内部加入横幅式镀铬条进行装饰，搭配中间的“三叉星辉”LOGO与立标，一眼望去极具辨识度。此外，新车的引擎盖两侧的两条“筋线”也进一步刻画出车头的力量感。这样的设计也深得商务用户的喜爱。
再来看看两侧头灯组，新车采用了倒三角形造型，边角线条与全新CLS相比圆润自然了不少，因此整体看上去更偏向年轻化、运动化。内部还集成有数字式LED光源以及鹰钩状日行灯，风格也更为犀利。
前包围部分，奔驰S级采用了三段式设计，层次感较为明显。中间部分采用了扁平的梯形进气口设计，两侧配备有大尺寸导流槽，内部还通过镀铬条营造出了风刃造型，让整个前脸看上去也多了一丝凶狠霸气。
对于高端商务用户来说，出行座驾一定要够气势。奔驰S级的侧面造型就颇为修长大气，流畅的线条搭配中间的贯穿式腰线，进一步拉伸了视觉效果。加上车窗四周及侧裙的镀铬装饰，档次感也大大增加，下方匹配的多辐式大尺寸轮毂，也与稳重大气的定位完美契合。
具体来说，奔驰S级的长宽高分别是5290（5320）/1921/1503mm，轴距为3216mm，定位是大型轿车。与同级竞品宝马7系、奥迪A8相比，还是具有一定优势的。
再来看看车尾，奔驰S级采用了倒三角式的尾灯组，内部还采用钻石切割的光柱排列，虽然没有采用时下流行的贯穿式设计，但是被一条贯穿式镀铬饰条相连，也能拓宽视觉宽度。排气方面，采用双边双出的椭圆形排气布局，也彰显了奔驰S级的性能属性。
除了霸气的外观，奔驰S级带给用户的豪华感受更多还是体现在车内。奔驰S级匹配三幅式打孔真皮方向盘、12.3英寸悬浮式全液晶仪表、12.8英寸中央触控OLED屏以及电子怀挡，整体营造出一个环绕式座舱空间，科技感和豪华感满满。
此外，中控台还采用了大面积银色饰板，灵感来自游艇甲板，贯穿整个内饰空间，并且采用开孔胡桃木饰与定制的高档铝制饰件搭配，档次感营造的也比较到位。
在智能化方面，奔驰S级搭载了MBUX车载智能系统，除了AR实景导航、蓝牙/车载电话、手机CarPlay/CarLife、语音识别控制、车联网、OTA升级外，部分版本还支持面部识别、手势控制功能，而且中控大屏还融合了3D光场显示系统，能够呈现出相当不错的显示效果。
舒适度上，奔驰S级座椅采用了柔软度和弹性都相当不错的真皮包裹，功能性上也相当丰富，像主副座椅腰部支撑/腿托调节、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、电动座椅记忆等基本都没有缺席，即便是第二排座椅，基本上也配备了电动调节/通风/加热等功能，舒适度进一步提升。
此外，奔驰S级还将配备自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等，再加上柏林之声扬声器这样的高端配置，带来相当不错的视听感受。
配置方面虽然目前没有确切公布，但是我们猜测与现款S级相比不会有太大调整，但部分选装配置将在新款上可能会成为标配。比如安全层面，奔驰S级全系都将搭载被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、L2级辅助驾驶等级等。
其他配置方面，像分段式全景天窗、全车电动吸合门、电动后备厢、遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、前排手机无线充电、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯、64色车内环境氛围灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、电动后排侧窗遮阳帘、雨量感应式雨刷等都将不会缺席。
动力方面，新款S级仍然与现款车型保持一致，全系均采用汽油+48V轻混系统，其中，S 400 L的2.5T+48V轻混系统对应最大功率和峰值扭矩为313马力和450牛·米，S 450 L的2.5T+48V轻混系统对应参数增加到367马力和500牛·米，S 500 L搭载的是3.0T+48V轻混系统，对应参数为435马力和520牛·米，全系均匹配9速手自一体变速箱，部分版本还提供有四驱系统。?
小结：总的来说，新款奔驰S级作为年度小改款车型，整体变化并不大，但是这款车带给用户的豪华体验和档次感是毋庸置疑的，即便是价格再度上调，相信一时间也难以撼动其市场地位。不知道您对这款新车还有什么看法呢？不妨一起讨论起来吧。
【本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

价格上调，起售96.26万元的新款奔驰S级值得入手吗？

虽然国产自主品牌在造车技术等方面有了长足的进步，但是以奔驰为代表的豪华品牌在国人心目中的地位依旧不可撼动，其中奔驰的旗舰车型奔驰S级更是豪车领域的领头人。不过从奔驰S级近几年的操作来看，在进行小改款时其售价总会跟着小幅上调，本次改款该车依旧延续了此操作模式。
近期，2023款奔驰S级正式上市，新车共推出三款配置，售价区间96.26~130.26万元。作为对比，2022款改款车型对应配置的售价区间则为94.72~128.45万元，本次的最高价格上调幅度为2.83万元，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
2023款奔驰S级在造型设计方面并未发生变化，对于这一代家族旗舰而言，奔驰并没有像宝马和奥迪的旗舰车型一样，运用巨大且夸张的前进气格栅来标榜自身的旗舰地位，整车依旧匹配略显低调的盾型三横幅镀铬前进气格栅，前机舱盖上矗立着三叉星奔驰车标，看起来比较低调奢华。此外，该车全系标配矩阵式大灯，高配车型的灯光配置则为DIGITAL LIGHT数字矩阵大灯，两侧灯组加起来的灯光分辨率达到260万像素，官方称之为流星雨数字大灯。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为5290/5320×1921×1503 mm，轴距为3216mm。该款车型的车侧设计看起来极具商务感，其中笔挺的腰线贯穿前后，大溜背式的车顶为它增添了一些灵动感。
新款奔驰S级的尾部设计颇为饱满，车顶线条在滑落至尾部后，于后备厢末端有着微微的翘起，同时各形面之间的过渡十分自然。两侧所匹配的三角形尾灯组虽然颇受争议，不过其内部细节绝对可以做到让大家满意，上层的示宽灯以及转向灯共用一套灯柱，下方则布置刹车灯，点亮后的视觉效果极为耀眼夺目。
内饰设计
2023款奔驰S级的内饰设计同样维持原样，整套内饰比较注重豪华感以及质感的营造，设计灵感源自于室内建筑和游艇造型，车内中控台和扶手处加入浮雕造型，突出了整车的精致感，车内的实体按键数量较少，搭配细节处的亮面实木元素，豪华之感油然而生。同时该车中控台上匹配12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的触控OLED屏幕，屏幕内部搭载第2代MUBX系统，操作体验较为顺畅。
新车的车内座椅统一采用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅造型设计较为宽大，内部填充物属于柔软厚实的类型，乘坐感受舒适，同时椅面处加入大量缝线装饰，质感相当出色。
该款车型的后排座椅更加注重乘客的体验感以及与车辆的交流感。在进行一系列操作之后，该车的前排右侧座椅可以伸到最前方，并且后排座椅底部还会伸出脚踏，座椅也趋于放平，高配版本车型提供了多种按摩程序，每个振动马达单元还可进行加热。
动力系统
新款奔驰S级动力方面提供2.5T和3.0T两款涡轮增压发动机，且配备48V轻混系统，其中2.5T发动机拥有高低功率两个版本，其最大输出功率分别为367马力和313马力，峰值扭矩分别为500牛米和450牛米。3.0T发动机的最大输出功率为435马力，峰值扭矩520牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，此外该车还提供了全时四驱系统。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款，2023款奔驰S级本次主要针对售价方面进行调整，各配置的售价对比现款车型均有一定的上调，性价比有所降低。新车目前仅推出三款配置，售价区间96.26~130.26万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款S400L商务型
推荐指数：★★★
配置点评：配置表现全面，性价比较高
指导价格96.26万元，提供L2级智能驾驶辅助系统，功能方面具备可变转向比，悬架软硬/高低调节，空气悬架，分段式电动天窗，电动后备厢，全车无钥匙进入，隐藏电动门把手，远程启动，真皮方向盘，方向盘电动四向调节，方向盘换挡，内置行车记录仪，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，12.8英寸液晶屏，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，几何多光束远近光灯，自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯，车内氛围灯，大灯高度可调，车窗防夹手。后排电动侧窗遮阳帘，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，配置表现足够完善，性价比相对较高。
2023款S400L豪华型
推荐指数：★★
配置点评：辅助配置进一步增加
指导价格110.68万元，增加360度全景影像，抬头数字显示，后排手机无线充电，主副驾驶座椅腿托调节/腰部支撑四向调节，前/后排座椅位置记忆，第2排座椅靠背/前后调节，后排座椅电动调节，后排座椅通风，面部识别，后排控制多媒体，柏林之声扬声器，外后视镜倒车自动下翻等，辅助性配置明显增加。
2023款S450L 4MATIC
推荐指数：★
配置点评：动力提升
指导价格130.26万元，匹配高功率版本发动机，最大输出功率提升至367马力，搭载四驱系统，功能方面则增加运动外观套件，自动变道辅助，老板键，后排座椅腿托调节等。
车叔总结
总的来说，2023款奔驰S级依旧遵循了此前的改款路数，功能配置不发生太多变化，售价反而有着小幅上调，性价比持续降低。通过以上的对比分析可以看出，属于入门级的2023款 S 400 L 商务型具备足够完善的功能配置，满足日常用车所需不成问题，性价比相对较高。如今的BBA等豪华品牌乃至大部分的普通品牌都已卷入到价格战之中，贵为家族旗舰，奔驰S级更是有着10万元以上的优惠幅度。该款车型本轮的小幅提价有可能是为了后期能拿出更大的降价幅度，这也是大家所熟悉的老套路了，因此车叔还是建议朋友们先观望一会，不要着急入手。
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2021款奔驰s级价格多少钱？2021款全新奔驰s级预计售价

奔驰S级一直以沉稳、大气、豪华的设计示人。当然，眼前的全新第十一代奔驰S级2021也不例外。当你站在它的对面，你会被它的气场所折服。盾形进气格栅和周围的装饰件被镀铬饰条勾勒出来，看起来相当精致。整个前脸的视觉宽度不如现款车型。你喜欢这种略显紧凑的风格吗？价格方面，2021款奔驰S级预计起价85万。大灯组由三个LED光源组成，光束由130万个微透镜折射引导。每辆车的光线分辨率超过260万像素，从而实现高度精确的光束分布。在远光灯模式下，光束精度比之前的84 EDs高100倍，实现更清晰的照明效果。新增坡道照明功能，大灯可以根据导航信息，随着上下坡自动上下调整光束的投射范围。车尾的部分设计也是之前被网友“喷”的最严重的一个，但是看到实车，你会明显感觉到S级的气场还在，整个车尾足够宽阔可以拉伸。尾灯设计成三角形，向两侧凸起。虽然没有现款车型的尾灯那么稳定，但确实感觉这样的设计看起来更“时尚”。一共两个双边排气设计，看起来没那么暴躁。毕竟优雅和稳重更重要。当这一代奔驰S级的谍照被披露出来的时候，很多网友都在“喷”它的设计，但是当你真正看到实车的时候，你会觉得S还是那个S，它只是一点点改变了风格，但是它的“地位”并没有改变。百万购车补贴

2022款奔驰S级上市时间

2021年8月29日成都国际车展，全新升级一代梅赛德斯奔驰奔驰S级正式上市，做为行政部门级高档轿车的榜样，最新款S级一共有5款车型能够挑选，官方网参考价为91.78-183.8八万元。
2021款S级具体指导市场价车型市场价（万余元）S400L商务接待型91.78S400L豪华版108.48S450L118.48S450L4MATIC128.48S500L4MATIC183.88
一般来说，刚更新换代后的车是不可能对外型作出修改的，因此2022款奔驰S级会再次沿用2021款车型的总体设计，前脸选用大容量的遁行进气口设计，配搭上精辟的汽车大灯及其三叉星立标看起来非常霸气侧漏，车体侧边轮廓顺畅雅致，突显出“老总坐驾”应该有的气势与高贵。
车内饰设计是奔驰S级更新换代时修改较大的一部分，因而2022款新汽车会再次选用如此的设计。仪表台选用类似游船后甲板的设计，配搭上12.3英寸的升降式液晶仪表盘及其12.5.5英寸的中控屏看起来很有现代感，长条状空调风口也将变成奔驰S级全新升级的代表性设计。
规格层面，最新款车型的总长度为5290MM，总宽为1921MM，高宽比为1503MM，轮距3216MM，那样的规格主要表现在大型客车中有着很大的核心竞争力，老总们在后排座坐椅上还可以得到基本上平躺着的座姿，整车可以给消费者产生出众的舒适度感受。
驱动力层面，新汽车全系列标准配置3.0T涡轮增压器汽车发动机，这台V6设备能够分成三种驱动力校准方式，在其中低输出功率版本号车型最大马力313匹，中等水平输出功率车型最大马力367匹，大功率车型最大马力435匹，传动系统层面配对9挡手自一体变速器，而且还全系列配置了48V轻混系统软件。
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全新奔驰S级为什么被称为新一代豪华标杆？

因为这款汽车是一个特别高端的品牌，生活中非常的实用，不会出现很多的故障，也不会经常的去维修，价格特别合理。
因为这款汽车的优点很多，价格也不是特别的昂贵，并且是一个高端汽车品牌，所以才会成为标杆。
因为这款汽车的外观特别豪华，线条非常的流畅，配置也很高。
1、作为未来的另外两款旗舰车型，与这款全新S级同时设计并于今年发布的概念车avtr和电动标杆EQ，或许可以帮助我们更好地了解你想表达的这个新S级的设计方式，但很难独立解释。如果说背负着模型继承羁绊的S级是典型的“链上舞动”，那么从新EQ家族诞生的EQS就不需要对继承有太多的顾虑了。我们可以清楚地看到为了在保留一对与现款S级同时代的“三角形”灯组的同时，EQS在车头和侧面使用了更少的折线和棱角，更加到位地体现了数字科幻的潮流。
2、相比EQ还需要兼顾量产需求，这款avtr概念车一举实现了圆融科幻的数字质感。无论是与中规S级4.5度后轮转向相比，还是全球10度后轮转向的版本更加夸张。属于avtr的后轮球形轴体，开启全新定义的豪华内饰舱，有着纯粹干净的科幻感，让我们从设计开始次元见证了以数字化为主导的下一代奢侈品概念。
3、“数字LED下一代豪华概念”其实这就是我想从新S级的两个小伙伴身上提取的东西，可以用来解决围绕这个新S的所有纠纷、不满、担忧和遗憾。还有一些令人震惊的定义，如果把上一代S级人们普遍认可的“奢侈品”从车型本身剥离出来，我们会发现我们认同的不是某个品牌的某个设计，而是一个根基价值在大多数人的脑海中，对上个世纪的奢侈品概念有很多具体的认知。
4、无论是新的S级尺码具备实景导航能力的业界顶级HUD，依旧是眼前液晶仪表的3D视觉设计，或者是水平放置在中控区的多功能HUD。界面虽然很大，但依旧充满了精致的交互细节屏幕代表了奔驰品牌的先进水平，甚至是汽车工业的发展。
5、但至少值得多等一段时间，多感受可持续性和碳中和的想法和变化，然后再回头判断这款豪华旗舰是否符合你未来想要看到的和认可的新奢侈品趋势。

2022款奔驰S级有多重

2022款奔驰S级的重量有2.2吨到2.5吨之间。搭载的是2.5T涡轮增压发动机，L6六缸设计，并且有48V的轻混系统与之匹配，动力不够电机来配，这是当下非常主流的设计。好处非常多，不但降低生产成本，而且对于油耗，厂家油耗积分都起到了非常积极的作用。这款发动机的最大功率367马力。
2022款奔驰S级的介绍
全新的2022款奔驰S级提供了5个版本车型，整体的价格水平有所下调，性价比大幅度提升，同时车型的综合产品力进行的增长，所以全新一代的奔驰S级加量不加价，对于年轻一代消费者来说，也有着足够的吸引力和全新的外观颜值。

奔驰s级油电混合动力车型

奔驰有混动版本，搭载2.0升涡轮增压发动机的车型配备48v轻混系统。
全新奔驰S共采用4款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率3.0升涡轮增压发动机、中功率3.0升涡轮增压发动机和高功率3.0升涡轮增压发动机。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰S的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。
48v轻型 混合动力 系统是一种低成本、结构简单的混合动力系统。事实上，这种混合动力系统在发动机外部配备了一个鼓舞人心的集成电机。
很多奔驰车型都在使用48v轻混系统，可以提高燃油经济性和调速性。
s奔驰仅针对搭载2.0升涡轮增压发动机的车型配备48v轻混系统，其他搭载3.0升涡轮增压发动机的车型则没有配备48v轻混系统。
奔驰S级是奔驰旗下最豪华、最贵、最好看的车。
s级的内饰设计也很漂亮。内饰设计一直是奔驰的强项，奔驰的内饰做工和用料都非常不错。
奔驰S级拥有出色的驾驶品质和一流的乘坐舒适性。

全新一代奔驰S级正式发布，应该如何看待呢？

奔驰S级，与生俱来就具备高贵的血统，其塑造出的豪华属性是同级别的车型无法比拟的，相比奥迪A8L、宝马7系等车型来说，奔驰S级要显得更高端。不过这一切似乎要被全新一代的奔驰S级多覆灭，新一代的奔驰S级已经正式发布，来自官宣，这预示着这款车型已经被确定下来，你怎么看待呢？
外观方面，不同的人有不同的看法，我们就不多说了。你觉得它不像以前那么优雅或丑陋了。这就是新奔驰S级的样子。但不可否认的是，新款奔驰S级现在更适合年轻人。或者准确地说，80后新贵将成为未来S级的主要消费者。我将在下面详细讨论功能的变化。毕竟作为一款S级，它最大的变化绝对不仅仅是外观。奔驰S级在功能上的使用往往是革命性的。
大灯方面，首次采用智能数字大灯。每个前照灯都有一个由三个强大的发光二极管光源组成的照明模块。光束可以被130万个微透镜折射和引导，每辆车的照明分辨率超过260万像素的照明效果，可以结合GPS信息进行调整。新一代奔驰S级前悬架更短，轴距提升至3216mm，是同级别中最长的。同时采用隐藏式门把手设计，降低风阻，风阻系数可低至0.22。仍然巨大的车身将非常不方便在城市地区驾驶。奔驰S级配备主动式后轮转向系统，后轮转向角度最大可达10度，使得车辆在市区行驶时，尤其是停车时，表现出极佳的灵敏度。转弯直径最多可缩短2米，使转弯直径小于11米。这已经可以和一些中型汽车相媲美了。
奔驰S级有一个非常高科技的功能，叫做“魔毯悬挂”，可以提前预测路况。在新一代车辆上，智能魔术车身控制系统以每秒1000次的速度扫描分析行驶情况，不仅可以调节车身的侧倾、俯仰和高度，还可以独立调节每个车轮的减震和弹簧强度。智能魔术车身控制系统借助5颗多核处理器、20多个传感器和立体摄像头，可以提前应对不同的驾驶情况。
动力方面，新一代奔驰S级仅推出了奔驰S500L和奔驰S580L两款车型，分别采用了3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，并配备了48V EQ Boost轻混系统。马达的最大功率是22匹马。整体来看，其最大马力分别为435匹和503匹，与9AT变速箱相匹配。动力有保障，动力强劲。综上所述，奔驰S级的变化并不大，其配置的升级只能算是锦上添花。作为这个档次的车型，它的配置已经足够优秀，再加进去也没有多大意义，但是内饰上的调整已经失去了老款车型的精致感，这也是消费者吐槽的根本原因。
新款奔驰S级现在更适合年轻人。或者准确地说,80后新贵将成为未来S级的主要消费者。
应该客观的进行看待这款车型，相对来说在以往的车型上进行了一些改良，发动机也是比较强大的。配置也是相当不错的，有着很好的性价比，价格也非常合理。我觉得非常值得选择。
三角形的尾灯不喜欢，前进气格栅丰字型没有了豪华感，??，弧形的腰线没有冲击力，给人的感觉是趴在地上的，没有精神。内饰不错。
挺好的，奔驰出了一款新车，估计很多人会想买这款车子，这款车子的外表很时尚，适合年轻人开。
全新一代奔驰S级正式发布，应该如何看待呢？
当我近距离体验它的时候，才发现其实并不是它奇怪的样子，而是我的格局不够。之前用错了眼光欣赏了代号为W223的全新奔驰S级。此时此刻，我迫不及待地想要收回所有对它的负面评价，因为这是对这款豪华旗舰标杆的“不尊重”。首先，这是因为新S级的前中网总面积看起来比上一代要大，这让习惯了旧S级的人很容易习惯。
这几年大面积中网已经和“运动”、“青春”等关键词挂钩，用在运动取向的C级车上也没问题。但作为注重舒适性的旗舰品牌，S级在大多数人心目中应该是“成熟”、“稳健”的代名词，小面积中网更适合。据说一辆车的大灯就像人的眼睛，直视大灯可以探索人的思想和性格，这也是整辆车“外观”的重中之重。新款S级采用的圆角三角形大灯确实不如前辈成熟稳重，狭窄的尾灯甚至很容易让人联想到国产轿车A级。
而且前后灯组的设计也不利于大车感的营造，不管新车是不是真的不够大坐不进去，反正外面看起来真的太小了。此外，奔驰最后一个品牌设计语言首先应用于旗舰上一代S级，然后再分发给更低级别的E级和C级车型。不过，以三角灯为标志的奔驰最新设计语言，并不是全新S级的首次使用，而是入门级的A级。
毕竟大家都喜欢爬起来，买车也不例外。因此，目前E级、C级等下游产品被授予“小s”称号，沾了上一代S级的光，取得了不错的销量。但新S级属于向下融通，难免给人“大C”的想法。这里先放张中国品牌SUV的内饰图，大竖屏疯狂，酷炫，吊起来炸上天！