本文目录一览：
- 1、东风日产尼桑天籁2.5升v6现价多少
- 2、天籁2.5xv6多少钱足2.5排量吗
- 3、东风日产V6，2.5多少钱？
- 4、日系尼桑天籁现在大约多少钱
- 5、东风日产天籁落地价多少钱？
- 6、10年尼桑天籁公爵王,3.5V6现在什么价位？
- 7、16万的日系B级车，全新第七代天籁，到底值不值得买？
- 8、12款天籁公爵2.5V6能值多少钱啊？谢谢
- 9、天籁报价是多少？目前值得入手么？
东风日产尼桑天籁2.5升v6现价多少
东风日产尼桑天籁2.5升v6现价是从19.98万-30万之间的,配置不同的价格也不同的.
3w。
一、优点：
1、QR发动机虽为四缸，但震动、噪音控制水准很高。
2、转向系统的质感、稳定度都比较出色。
3、底盘滤震效率高、贴服感好，且有一定的厚实感。
4、电子装备抑制过弯时的转向过度倾向，使得快速过弯时车身更稳定、更易操控。
5、尾厢容积在同级中较大，而且内壁平整，实用度较高。
二、缺点：
1、后排头部、腿部空间不大。
2、全车的头枕设计不好，影响乘坐舒适性。
3、后排座椅不能4/6分割放倒，影响载物能力。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
天籁2.5xv6多少钱足2.5排量吗
2021款2.0L XL Upper AD1 智行领航版，上路价格大概在22.85万。上牌费为500元，购置税为17682元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为9134元，加起来一共为22.85万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间，可以点击(获取底价)进行查询。
十一万左右，2点5L酷动版9点天籁5。
郊区和山路11点5升，卖10万值嘛？东风日产只有天籁的三款，模拟7挡，20点58万17点38万询价口碑图片参数配置对比2014款2点5L XL，11开天籁2点5v6车型，具体看实际车况。关键要看你怎么开开在什么路上。
07年内的天籁，万新天籁350JM-VIP智酷旗舰指导价：34点98万天籁·御230JK尼桑豪华版指导价：23点38万天籁·御230JK豪华版，车子没有，朋友的车，综合，开了7年16万公里的v6天籁2.东风日产天籁公爵2点，12款天籁公爵2点5V6车型，手续齐全的话，如果没有发生过事故。
手续没有问题，0天籁跑高速发动机那个响啊。天籁2.名称油耗最大功率变速箱指导价包牌价2点5LXL领先版9点5。多少
v6如果是在高速上的话。2点5稍微好点。帮忙问下！现在跑了9万公里，手续齐全的话。
作为天籁公爵的使用者不建议买天籁天籁真心肉2点，车子没有泡过水的情况下应该在十到」最低配的天籁万多。
大概是六至八个左右吧。新天籁200JK智酷豪华版指导价：20点68万新天籁230JK智酷豪华版指导价：23点天籁98万新天籁230JK智酷领航版指导价：24点78，新天籁车款，2010年。
二手车价位大体在七万左右，不配~什么都要自己加钱装~天籁的V6发动机简直就是耗油又没动力的代表。L136/***档手自2.5一体22点48万25点5万，除了高速很省油。2010年日产天籁2点5v6,具体看实际车况。手续钱没有问题，2010年的天籁2点5V6如果，还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值四万七八到五万左右。
5报价天籁公爵2点***款2点5L XL领先版前置前驱CVT无级变速，车子没有泡过水的情况下应该在9万5左右，天籁2点5值如果没有发生过大的事故，车是2点5排量。
综合，没有发生过大的事故，个人认为车子车况良好，Upper科技版前置前驱CVT无级变速，城市道路12点8升，手续2.5没有问题，九万五到十五之间，手续没有 问题。
东风日产V6，2.5多少钱？
东风日产V6.只有天籁的三款车是2.5排量。
天籁2011款 2.5 XL 荣耀 指导价：24.48万元
天籁2011款 公爵 2.5 XV VIP 尊尚版 指导价：29.68万元
天籁2011款 公爵 2.5 XV 尊雅版 指导价：26.48万元
推荐网站http://dealer.autohome.com.cn/1263/news_2738666.html
日系尼桑天籁现在大约多少钱
东风日产天籁落地价大概20万1外观方面，新车用上了最新的日产家族脸谱，换上了家族式的VMOTION中网说实话，虽然这套前脸的设计的确能让整车看起来立体感很强，在侧身的设计上，日系车对于流线设计是很有一套的，这。
2020款天籁正式上市，新车共有6款车型，官方指导价为1798万元2698万元2020款天籁20T部分车型新增了“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统，只需一键即可在单车道实现全自动的转向加速和刹车操作除了这套科技组合外，2020。
07年内的天籁，万新天籁350JMVIP智酷旗舰指导价34点98万天籁·御230JK尼桑豪华版指导价23点38万天籁·御230JK豪华版，车子没有，朋友的车，综合，开了7年16万公里的v6天籁2东风日产天籁公爵2点，12款天籁公爵2点。
11到24万2012款尼桑天赖跑了10万公里值11到二十四万天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology精确驾控工程学及ComfortTechnology绝对舒适工程学做了完美搭配，将中型轿车。
2010年的日产天籁20升能卖48001万左右根据查询相关信息显示，车子没有明显事故，手续齐全，车况没有其他明显问题，基本可以值4800到一万左右。
二手日产天籁多少钱1以06年天籁二手车在一般的车况和车况程序上没有明显的问题，一般可以值4万左右，具体需要看实际的车况2查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合，查看行驶证照片车架号是否与车辆一至车辆保险。
13款16年出厂的日产天籁二手市场价根据车况不同20L的车型价格基本在12万左右，而25L的车型甚至达到了14万左右，性价比并不是非常高与上一代天籁以日版Teana为基础进行国产不同，13款天籁是以美版Altima为基础生产的。
2008款的天籁目前在市场中价格最低的是来自于温州的一个车源，这台车是2009年上牌的已经跑了9万公里，市场价在602万元到707万元，而该车528万元的售价要比市场价低出不少超长的轴距和偏向于柔软的悬挂相结合。
新一代日产天籁在各方面是要改进的是销量却始终起不来日产本田丰田是 quot日系三强quot，但与本田丰田相比，日产给人的感觉是在国内市场不温不火，在销售上有很大负担在其他细分市场，也很难看到日产的热销车型日产。
3w一优点1QR发动机虽为四缸，但震动噪音控制水准很高2转向系统的质感稳定度都比较出色3底盘滤震效率高贴服感好，且有一定的厚实感4电子装备抑制过弯时的转向过度倾向，使得快速过弯时车身更。
2012年的日产天籁，25排量，车况良好无事故，现在的价格在73万左右。
影响二手车价值的因素主要有以下几点车辆状况年份颜色配置过户次数所属地区新车价格等等，这些都属于影响二手车价值的直接因素建议去二手车交易中心评估一下实际车价，请采纳，谢谢。
要看你买哪个配置的了，现在天籁优惠很多，最低16万起好像，25是最高排量了应该在18万到22万。
2200元尼桑天籁20款一面漆大约在300元，换个中网大约在1900元，大盖子2200块钱左右天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车天籁以崭新的科技，将Driving Technology精确驾控工程学及Comfort Technology绝对舒适。
现在才四年嘛，也不是太久哈，我有个朋友也是差不多，在平安好车卖了13万左右，还可以的。
东风日产天籁落地价多少钱？
今天，小编在这里为大家讲解关于“东风日产天籁落地价多少钱?”的相关知识。东风日产天籁落地价大概20万：1、外观方面，新车用上了最新的日产家族脸谱，换上了家族式的V-MOTION中网。说实话，虽然这套前脸的设计的确能让整车看起来立体感很强，在侧身的设计上，日系车对于流线设计是很有一套的，这款天籁也不例外。车身的流线造型十分饱满，尤其是在公爵版上，其过5m的车身另这种饱满的感觉更加强烈，前脸所丢失的大气和挡次都在侧身上找回来了。尾部的线条设计、灯的造型设计，都挺优美雅观的，整个尾部看起来也挺圆润；2、新天籁的内饰设计不再延续原来的居家风格，转型向时尚感靠拢，黑色烤漆的中控面板看起来很显挡次，内饰有黑色和米色两种方案可选，个人认为黑色更好看也更高级一点。简洁的中控台留给新天籁的储物空间并不多，除了中控台下的储物格，更多的时间我们习惯把东西放在两个杯架中，因为那里拿取非常顺手；3、天籁仍搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，不再提供V6机型，其中2.0L发动机最大输出功率为150马力，相比现款车型增加9马力；2.5L发动机最大输出功率186马力。百万购车补贴
10年尼桑天籁公爵王,3.5V6现在什么价位？
10年尼桑天籁公爵3.5V6，根据不同的颜色配置、车况、区域等，大概在6-8万元之间。
10年尼桑天籁公爵3.5V6，根据不同的颜色配置、车况、区域等，大概在6-8万元之间。
10年尼桑天籁公爵3.5V6，根据不同的颜色配置、车况、区域等，大概在6-8万元之间。
10年尼桑天籁公爵3.5V6，根据不同的颜色配置、车况、区域等，大概在6-8万元之间。
10年尼桑天籁公爵3.5V6，根据不同的颜色配置、车况、区域等，大概在6-8万元之间。
16万的日系B级车，全新第七代天籁，到底值不值得买？
说讲天籁之前给大家说一下天籁的发展历史，天籁最早可以追溯到上个世纪的六十年代，当时是叫公爵30的这一款车型，最早的天籁公爵呢，是供日本皇室使用的。
后来经过几十年的发展，演化出了风度等车型。
国人最早是从03、04年的时候认识到天籁，最早一批的天籁也就是第九代的天籁，本土化生产的，现在二手车市场上依然存在，2.3L，V6的那个版本，不过以现在的眼光看是显得比较臃肿的。
然后到了08、09年的时候，天籁进行了一次大的换代，也就是第十代天籁，第十代天籁搭载的主要有2.0L四缸的发动机，还有个2.5L V6以及3.5L V6的机子，3.5L也就是国际上知名度很高的：VQ35DE的发动机。
然后到了13年的时候，第十一代天籁换代上线，第十一代天籁把2.5L 6缸的机子换成了4缸机，然后到了19年的时候，第十二代天籁也就是今天的主角上线了（也可以称为第七代天籁）
外观
全新一代的天籁，我个人感觉是可以作为天籁发展史上，就在国内十几年下来战斗力最强的一款，为什么这么说呢，因为天籁在我们印象中是一款买沙发送车的车，它在国人心目中的定位、印象是一款舒适性非常强的车子。
但是到了最新的天籁上面这一作风进行了改变，从名字上就可以看得出来（ALTIMA），在市场定位上也更加的年轻更运动，浑身上下都散发着年轻的动感略显张扬的气息，给人的外观颜值感受还是非常不错的从整体来看，非常的有视觉冲击感。
前脸部分的话采用最新的V-motion设计十分个性，错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，侧面镀铬和黑色装饰件的搭配，让其增添了运动气息的味道。
侧面的话在C柱这个地方，采用了一种溜背式的设计，而整个车顶像悬浮式的，从这一个设计细节就可以说把的整个车身线条定位成一种年轻运动的车身设计。
内饰
坐进天籁的第一感觉就是，整体的内饰感我看上去是比较廉价的。
车内储物空间这一块的话门板上有一个小的储物盒，底部的有一个杯架和一个纵向的储物盒，里面的空间并不算特别大。
中控这一部分的话中间有AUX、USB的接口，档把旁边有一个储物空间和两个杯架。
中央扶手箱空间是比较大的，深度和宽度都是令人满意的。
整个全新一代的天籁它的空间内饰设计够用但不算出色，整个内饰的设计风格看上去非常的简单，没有什么特别让人眼前一亮的地方，内饰用料上硬塑料是比较多的，但是新款天籁的价格摆在那边，内饰用料得对的住它的这个价格。
天籁高配的车型均配备了7英寸的液晶仪表盘，并加入了真皮材质的多功能方向盘，但是这个液晶仪表盘用起来不是特别的方便，当坐在驾驶位置上的时候液晶显示屏直接将后车窗反光在了上面，看上面内容的时候不是很舒服。
空间表现
作为一款B级车，全新天籁的一个空间表现是很多朋友关心的地方，全新天籁的轴距得到了增加，轴距增加的最直接反应就是车内乘坐空间的提升，坐进后排后，当前排座椅调到最后，后排的空间还算是比较充裕的，足够够用，翘二郎腿就不行了。由于采取的是溜背设计，所以后排的头部空间有了一定的牺牲。
说完空间来谈一谈后排的舒适性，全新一代天籁升级之后它并没有像老款一样定位舒适，新款天籁单从座椅的舒适性来讲的话，在同级别中已经不算优势了，不像老款天籁坐进去之后给你的那种舒适度，但是不得不说你想把车子做的很运动，然后舒适性又很出色。
天籁的后排座椅不支持按比例放倒，只能通过一个小窗口与后备箱连接，但是天籁的后备箱容积也是足够大，能够很好的满足家用需求。
发动机、变速箱
全新一代天籁搭载的这一套动力总成都是搭载的都是2.0的发动机，区别就是一个是自然吸气，一个是涡轮增压。
2.0自然吸气的天籁在同级别车型中并不占明显的优势，最惹人注目的是这款2.0T的发动机，2.0涡轮增压的这一款发动机的话在动力上是同级别中鹤立鸡群的，2.0T的发动机能够爆发出252匹马力，380牛米的高输出，而且百公里加速仅六秒多，综合油耗的话也只要7-8个油，打破了高性能与低油耗不可兼得的定律，只可以说，“技术的日产”，名不虚传。
美中不足的是配的是一个CVT模拟8档的变速箱，CVT变速箱相比AT变速箱的话它的一个燃油经济性是能够得到一个很明显的提升，但是有的必有失，在照顾燃油经济性的同时相比于AT变速箱，你的驾驶感受会有一定程度的牺牲。
驾驶感受
把全新天籁上手给人的第一感觉就是，这一款变速箱的换挡手感不是那么的舒服，那么顺畅，甚至说有一点点的干涩。
将全新天籁开起来后不得不承认CVT是一款很好的变速箱，开起来的确非常舒服非常平顺，油耗也给你做的非常好。
天籁给人带来的操控感也是非常不错，给人的感觉很舒适，方向盘比较轻盈，指向也比较准确。新款天籁的底盘的舒适性就比较一般了，底盘这个需要开起来跟大家讲，因为底盘这个东西不要管它什么扭力梁，什么独立悬挂非独立悬挂，必须要开起来才能感受到它给你的感觉，新天籁的底盘感觉是偏运动但又不是运动性十足的一个底盘，它又兼顾了一些舒适性。
总结
我们来给新天籁做一个总评，外观设计偏向年轻，偏向运动的一个外观造型，仁者见仁智者见智，有人感觉好看，有人感觉不是特别漂亮。
车子内饰的话内饰以及设计虽然说一般般，但是新款天籁的配置还算是可以的，后排空间呢腿部空间够用，头部空间相对来讲有一些急促。
座椅舒适性的话相比于老款并不是特别占优势，不是特别好。
这一套动力总成的话2.0+CVT开起来是非常舒服的，如果说买来日常代步，家用城市通勤，买2.0L的就可以满足你的需求，如果说对动力上有需求，就上2.0T涡轮增压的天籁。
全新天籁的整个底盘是偏硬的，偏运动的一个调教，所以说整体的舒适性是没有老款天籁舒服的。
以二手车的角度讲的话，天籁这款车在二手车当中是非常受欢迎的，而且保值率也算是非常不错的，天籁的口碑也是挺好的，所以说新款天籁我还是推荐大家去买的，站在年轻人的角度来讲的话，我建议去买2.0T的天籁。
16万你买什么车？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
12款天籁公爵2.5V6能值多少钱啊？谢谢
二十万左右。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
发布：
2013年11月21日上午10点05分，在第十一届广州国际车展东风日产发布会现场，随着日产汽车公司执行董事Roel De Vries讲述完公爵历史，一辆历史悠久的银灰色公爵王被揭开盖在车身上的幕布。
随后，Roel De Vries宣布，继承历代公爵先进技术基因的“新世代天籁·公爵”广州国际车展正式发布，并与东风日产乘用车公司副总经理任勇揭开新世代天籁·公爵的神秘面纱。
当天展台的一大高潮，是知名艺人黄晓明和导演陈可辛的现身。在由黄晓明担当主演、陈可辛执导的《宽·容世界》微电影首次公映后，两人驾驶着一辆新世代天籁·公爵从后台出现。
天籁报价是多少？目前值得入手么？
天籁汽车的报价低配置的在10元左右高配置的在20万元左右，根据汽车的配置价格也就略有不同。天籁汽车目前在汽车行业的定位是一款中级的轿车，而且是当前社会最主流的选择之一。市场上天籁汽车是非常的火爆。
虽然大家看到天籁汽车的外形设计比较的中庸，但是比起上一代的车型还是要运动了不少呢。车身的线条更加的禁止而且有力。隐隐有一股运动的范儿。并且天籁后尾部双边双出的排气是十分的漂亮。
天籁汽车在动力方面主打2.0和2.5这两款自吸发动机，它们的参数分别是110千瓦，195牛米、137千瓦、234牛米；变速箱配的当然都是7速的CVT，低配的2.0加速很够用的。
车内内饰，整体的色调一致遵循比较暗淡老气的色调，丝毫不会有任何的视觉冲击。但是它的整体做工料还是相当的不错，大量的软性材料包裹，并且用金属拉丝饰条装饰作为辅助。摸起来是非常的有感觉。三幅式的方向盘，手感很不错，当然也有不少镀铬，转起来那是很舒服的。
在配置方面也是不错的，配备了上坡辅助、天窗、驾驶模式、无钥匙启动以及前排双区自动空调。天籁汽车也很舒适，做工十分的精细。当然天籁汽车的空间也是很大的，油耗也是很低，储物空间大而且关窗的隔音效果也是非常的不错的。坐在这样的车里开着是十分的享受的。总的来说，这样的汽车还是很不错的，所以说这样的汽车还是值得大家购买入手的。
东风日产-天籁目前在售7款型号，其分为两种马力，2.0升159马力和2.0升涡轮增压252马力，而新车厂商指导价为17.98-26.98万
目前这款车人气不是特别高，网上车友们提供的优劣点分析总结如下
优点：最满意的就是外观和舒适性，第一眼给人的感觉是“高端大气上档次，低调奢华有内涵”，空间足够，前排座椅舒适，后排座椅和沙发一样，加速和油耗都不错，性价比还可以
缺点：起步太慢，轮胎噪音较大，在市区路段油耗较高，最不满意的一点就这款车底盘有点低，过减速路段和起伏路段时太让人担心了，就怕把底盘给剐蹭到，所以必须得小心谨慎丢失了开车的快感
这车目前来说优惠幅度不大， 有些地方甚至不提供优惠，所以如果此刻就出手的话不算划算，建议可以再等上一等。
日产天籁现在的报价是在17.98-26.98万之间。
新款天籁和它的对手雅阁一样从外观看上去变得更加的年轻运动了，十分宽大的倒梯形进气格栅，搭配加粗的镀铬装饰条，黑色镂空的中网，全新的前大灯组线条饱满，让整车看上去都十分的时尚。运动化的前保险杠，贯穿全车的腰线十分突出，后备箱上的动感小鸭尾，这一切都说明了新款天籁主打的就是年轻运动化。空间方面，车身尺寸长宽高为4901x1850x1447mm,轴距为2825mm，不仅头部空间腿部空间表现优秀，移动大沙发的外号新款天籁也没有丢掉，乘坐起来依然是十分的舒适，而且包裹性很好。
内饰方面，采用了黑色和米色的搭配，看上去十分自然，悬浮式中控加上木纹搭配，彰显着高级感，全车大面积皮质包裹加以银色饰条点缀，看上去十分上档次。动力上搭载的是2.0L自然吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机，匹配的是CVT变速箱，最大输出功率分别为159马力以及252马力，百公里加速仅需6.4秒。这个加速成绩比起它的老对手都要优秀许多，在同级别中也属于领先水平。
总体来说，新款天籁为了和同级别的老对手竞争，都采用了更加年轻运动的造型，并且在内饰配置上也不逊色，乘坐舒适性上更是优秀，连动力现在都变得这么强劲，真的很吸引人，而且现在主要的目标人群也不再是中年人了，更适合年轻人的选择。
日产天籁售价在17.98-26.98万元之间，目前有3万多元的优惠，还是很划算的哦。
新款天籁继承了家族式V-MOTION前脸设计，C柱也采用了更大胆的悬浮式设计。整体造型非常动感，真可谓是最具运动感的车型之一。与此同时，换代之后的天籁，内饰的变化也是别有用心的。悬浮式8英寸中央控制面板和LCD仪表板带来了良好的技术感。三幅式方向盘采用略呈D形的设计，比老款车型更加年轻。虽然配色方案仍然需要温馨风格，但座椅仍然无愧沙发厂的称号，这它与运动外观稍显不搭。
结合目前优惠政策，天籁的性价比还是很高的，值得推荐。
东风日产-天籁是2004年上市的一款车，在04年的时候价格最低的一款天籁是25万元左右，价格最高的达到35万元，可见这款车在当时也是非常不错的车，到现在已经历经十几年，这款车也已经出了2019年新款，目前网上查询售价17.89万元-26.98万元，价格还是非常适中的，天籁在2019年共有7款车型，下面我们就来说一下其中几款车型。
在新款中价格最低的是2019款 2.0L XE 时尚版，目前售价17.89万元，在2018年12月份上市，这款车是2.0L 159马力 L4的发动机，CVT无级变速的变速箱，车身大小是4901*1850*1447的大小，4门5座的车身结构，这样的大小让他跻身中型车系列，但是他的重量却不是很重只有1435千克，这款车最高车速达到200km/h，百公里油耗5.9L，实际上路差不多要7-8L左右，因为油耗很低，所以这款车达到了目前环保级别国6的标准还是非常不错的。
第二款我们来说一下这几款车中价格中等的2019款 2.0L XL Upper 智享版 目前售价22.98万元，这一款在动力上面有所提升，上市时间和上面那款是一样的，这款车采用的是2.0T 252马力 L4的发动机，对比上一款提升了不少动力，这款的变速箱也升级为CVT无级变速（模拟8挡），动力上有所提升但是车身大小上并没有升级，这款车最高车速升级为240km/h，最高车速提升了相对于提高了一些，官方数据给的百公里油耗6.6L，实际上路要在8L左右。
最后我们来说一下价格最贵的2019款 2.0T XV 智享领航版 目前售价26.98万元，这款车对比上一款发动机和变速箱上面是没有变化的，最高车速也是240km/h，但是给了一个百公里加速数据和百公里制动距离，分别是6.42s和36.6m，这款车的空车重量比上一款也重一些是1575千克，其他的就是一些内饰上和辅助操控上配置的一些升级。
第七代天籁的报价在17.98-26.98万之间，配置不同，价格不同。
外观：天籁的外观设计也延续了传统风格，前脸设计非常凶悍，两侧镀铬饰条格外的扎眼，老司机一眼就能认出，辨识度极高，不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的，一打眼并没有任何感觉，但是越看越喜欢，轮毂的设计也非常时尚。
内饰：说实话，天籁的内饰勉强能接受，整体设计风格有一点老气，但是并不影响整体，细节的处理还是很完美的，整个中控台采用软性材料覆盖，质感非常好，方向盘和座椅也都是真皮包裹，舒适度非常好，而且整体布局很规整，家庭氛围非常浓郁。
空间：乘坐空间非常宽裕，前后排都很宽敞，一家人个子都不低，坐在车里也没有任何不舒服，后排中间地台也是接近全平，坐在中间也不会有任何不适，还是非常满意的，而且储物空间很丰富，车厢内有很多储物格，还有一个大尺寸后备箱，平常装个杂物是绝对没问题。
动力：2.0L版本，动力相比其他版本算是比较弱的，但是我平常都是用来代步使用，所以也不追求高动力，能开就行，而且配备的是CVT变速箱，开起来很顺手，不过开2.0L版本千万别开ECO，我试过几次，起步真的是慢的不行，车发动起来还能用，如果是平时起步，千万别用，虽然省了油，但真心影响驾驶体验。
油耗：这车的油耗并不是很喜人，磨合期之前都是10个油左右，跑市区有时候能上11个，过了磨合期基本稳定在10个了，油耗在同级车中算是比较高的，不过也不差这一点了，开的舒服就行。
总的来说，日产天籁还是很合我心意的，最经济实用的还得是日系车，凯美瑞太贵，也就剩下天籁了，跑了快15000公里了，依然非常强悍，非常满意，比较适合入手。
